【お一人様】JR西日本 どこでもきっぷ【OK】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
○ 発売期 間 2日間用:2021年4月16日(金)〜 2021年6月22日(火)
3日間用:2021年4月16日(金)〜 2021年6月21日(月)
※ご利用開始日の1カ月前の10時から7日前まで発売します。
○ ご利用期間 2021年4月27日(火)〜 2021年6月30日(水)
※2日間用:2021年6月29日(火)出発分まで発売します。
※3日間用:2021年6月28日(月)出発分まで発売します。 ○ 発売箇所
JR西日本ネット予約「e5489」、JR西日本・JR九州(福岡県・佐賀県内)管内の主な旅行会社
※駅のみどりの窓口では発売しません。
※「JR西日本 どこでもきっぷ」2日間用は旅行会社のみの発売です。 お一人様利用ということで、温泉や食事情報等よろしく。 これって青春18きっぷみたいに3回別々じゃなくて連続する3日間ですよね? 東京の人は2日間用は入手不可か?
3日間用は東京でも券売機で発券出来るけど 来年の創立35周年記念はこれと同等以上のきっぷ出してくれるんだろうな? ソース貼ってくれよ、値段探しづらいじゃないか
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210409_04_kippu.pdf
>>11
そんだけ減収が響いてる現実があるって訳だな
安いのは嬉しいがマスクなんていらない平穏も帰ってきて欲しいジレンマ >>12
コロナが収まってるから
もちろん2人縛り 情報がまだ少ないな
関東から参戦するにはどうするか検討している
LCCを使うのは、成田・関西空港ともに今は避けるべきだと思うので、
多少割高になるが上越妙高か米原・亀山まで行くしかないと思うんだが、
問題は当日発券の運用がどうなるかだ。
そもそも7日前までにネット予約して当日西日本管内で受け取ることはできるのか、
JR東西が連続している列車に乗りたい場合に、予め両方のきっぷを持っていればOKなのか、
(例えば東京から金沢まではくたかやかがやきに乗る場合の扱いなど)
一旦、境界である上越妙高で改札を出なければいけないのか、同じ列車ではいけないのか・・・etc >>15
当日受け取りは可能だと思うよ。
指定列車の発車後とかだったらちょっとわからないけど。 >>7
東日本に関連しない特企だからムリー
って、元日乗り放題スレで散々言われてるが e5489について調べているが、
北陸新幹線とそれに付随するきいぷは東京駅でも受け取れるようだが、
そもそも企画乗車券本券についてはやはり西日本エリアでないとダメということかな。
で、e5489が受け取れる駅のうち、東日本エリアに一番近いのは、
糸魚川・米原・(伊賀上野)の実質二択
あと可能性があるのは、西日本エリアの旅行会社が通販でこのきっぷを売ってくれる所があるのかどうか。
まぁ一番簡単なのは西日本の知り合いがいたら代理購入して送ってもらうことだろうか。 東京駅っていうのが曖昧な書き方なんだけど、東海区間が入ってる切符は東海の券売機のみ、東日本の券売機は東海区間の入ってない切符のみ
企画券はダメかも
https://www.jr-odekake.net/goyoyaku/e5489/receive/
だったら飛行機で西日本エリアに飛んで、そこで受け取りが旅程を組むには楽そう >>21
サンライズ・銀河 ・瑞風は
全設備利用不可って記載ある。 >>15
バスタ新宿からの富山駅前行き夜行
バスで北陸新幹線始発スタートで
いいような気がする。 >>25
新幹線のみなら直前割がお得だね。
GW以外なら指定列車の指定席が埋まることはまずないし。 >>26
具体的にはダバと北陸新幹線が入るから
このきっぷが最も安くなる。 元日以外の乗り放題は30周年以来か
あのときは転売祭りで酷かったなw コロナ禍じゃなきゃ絶対買いたかったやつ…。
JR西だから新幹線博多から使えるし 埼玉在住者だが西エリアまでのアプローチをどうするか考える必要はあるものの
非常に惑的な切符だ。
感染状況が落ち着いた段階で使ってみたい。 糸魚川や米原で降りたらいいだけなのに、オクで買う人なんかいるの?のぞみやはくたかで通しで乗りたいためにわざわざ買わないでしょう 東日本民のアプローチはえきねっとお先にとくだ値で糸魚川や富山がいいな
今なら3割引きだし スレ伸びないけどやはり皆この時節柄使うかどうかためらってるのかね 智頭急行が地味に利用できるのもいいね。上りはヲタ席争奪戦なりそうだが、当日貫通きてガックリもあるからなw
あとくろしお1号がオーシャンからパンダに変わり、おとなびグリーンにとって残念。
GW中は列車によってはヲタだらけなりそうだね。期間中みずほ601はどうなるやろ。 関門海峡のトンネルを歩いて渡る
米子の妖怪ラインを見る
出雲大社へお参り
行きたいところ… >>36
まだ発売してないからだよ。
利用開始なれば更に伸びるかと。 大阪から上越妙高まで6月に日帰り出張したい。
だからこれ使おうっと。 名古屋からだと米原で発券する人多そうだから、関西本線周りにしようと思ったが伊賀上野まで行かないとe5489受け取り出来んのな 昔の土日きっぷ時代にヤフオクでシェア利用が跋扈していたのを思い出した
記名式ではないんだよね? 切符をちゃんと調べてみたら、ど真ん中感染拡大路線でした。恐怖。 確かに、隣の席のやつが無症状感染者で4時間同じ特急に乗ってたら防ぎようがないよな じゃあ1時間ごとに乗り換えなりする旅程組んでリスク分散すればいい
「分散型旅行」#ずらし旅 最近の西日本、コロナ対策ではまかぜみたいに自由席廃止するの増えてるけど、自由席だったら空いてる席に移動とかできるのに。一体何を考えてるのか 北海道ラブ6日間で
何十年か振りに乗り鉄したけど
混んでたのは1両編成の花咲線のみ
それでも8割弱
特急なら一番混んでたのが
稚内からのサロベツ2号が土曜日で8割程度
大雪なんて空気運んでたよ
2015年頃〜コロナ前まで
立ち席が出てた北斗ですら2割程度だった
西はエリア広いし編成長いし密にはならんやろ
可能性あれば山陰の
おきやまつかぜやろうね
乗り鉄が好きそうな路線で単編成やから 関西圏のまん延防止適用、感染拡大状況でのJR西日本のこのキャンペーン。
…越県を促して全国的な感染者拡大としたい??
…JR西日本、何やってるんだか 西にしては良い切符だと思いますが、このスレを見ると盛り上がっていませんね。 富山民だけどコロナでやばい状況になってきたら遠出はやめて
北陸新幹線を行ったり来たりするだけにするかも
それでもGWのよい暇つぶしにはなるだろうw 厚労省の役人が団体で飲み会やってるくらいだし、一般国民に自粛を呼びかけても説得力ゼロ 規則を読んでわからないんだが。
例えば姫路から乗れるのぞみ広島行きに乗って、岡山で博多行きに乗ったら1回になるんだよね。
福知山特例は書いてあるが…。 >>55
福知山特例も同じだけど確か発券前に予約する場合は2回分扱いになると。
発券後に券売機で予約する場合は通しで1回分として扱う。 一人暮らしてたら行っちゃうんだけどなぁ・・・
高齢の両親と同居なんで、命を縮めさせるかもしれないリスクと自分の快楽を天秤にかけるとテンション下がってくる 満員電車で拡がってるとしたらこんな人数で済んでるわけないぞ
それが特急、新幹線なら尚更
乗っても観光しないで飲食一人なら問題なし 前総理の奥さんなんて、団体引き連れて、東京⇔大分を長距離移動した時なんかも、
前総理は「観光してないから問題ない」と言ってたくらいだから、観光しないなら問題ないでしょw 真のヲタなら指定席枠6回分全部を新快速のAシートで使う >>51
そりゃそうだ。
本社大阪がマンボーだからな。 東京からだと、糸魚川と米原、糸魚川の方が安く行けるが、
糸魚川に停まる新幹線の数が少なすぎてロスタイムが大きいのが欠点だな。
朝一の新幹線で糸魚川降りても、次が1時間半後というのは・・・で、富山まで乗ったら本数はあるけど、
富山まで乗ると米原とほとんど費用は同じだな。
で、そうなると、富山・米原、どちらでも往復できっぷ買うくらいなら、一筆書きでぐるっと通し乗車券にした方が安くなってくる。
悩みは尽きないな。 >>65
旅程や目的地によって違うけど一般的には行きは米原、帰りは北陸回りにするのがベターじゃまいか
帰りはそのまま乗り越して上越妙高以東の運賃料金だけで済む それなら糸魚川で切符を受け取って、そこから上越妙高まで新幹線に乗って戻ったらいいの?上越妙高駅に停車する新幹線の本数知らないけど。 >>59
満員電車はしゃべらず食わずだからリスク低い。
特急、新幹線は自分が大丈夫でも周りが複数人いたらしゃべる食うだからリスクは高くなる。
緊急事態宣言時にグランクラス取りやめたり酒類の車内販売をやめたのは一定の効果があったんじゃないか? お得maxはひたすら水穂で大阪ー博多間移動かな
3往復行けるかな >>69
それは違う。
満員電車でもヒトの息でぶっ飛ぶんだわ 大阪新山口DLやまぐち出雲市おろちやくも
はくとはまかぜ大阪くろしお博多大阪
3日でいけるっしょ! >>70
次のはくたかまで時間があるから上越妙高まで迎えに行くってことだな
まあ海に一番近い新幹線の駅ってことだから歩いて日本海を眺めてきてもいいし 残念
ttps://www.westjr.co.jp/press/article/2021/04/page_17711.html まあ、そりゃそうだ。
…予約した指定券とかどうすりゃいいんだw こんな時期に発売することが無謀なのは誰でもわかってたはず 何がしたいのかわからんな、もう6月から繁忙期以外通年販売にしたら?関西2日、西日本3日のみを。 >>77
なんだと!
だが、いずれは発売しそうだから準備はしておくかなルートの選定とか
西日本エリアって結構広かったと今さら時刻表見ながら実感している
コロナ間引きダイヤのせいで乗継ぎも微妙に悪くなってるし
・新大阪〜博多 みずほかさくらの指定(ダイヤの都合で細切れになってもOK)
・新山口〜米子 スーパーおき
・天王寺〜新宮 くろしお
・米子〜岡山 やくも
・鳥取〜姫路or岡山 いなばorはくと
・京都〜金沢 サンダーバード
・金沢〜富山(できれば上越妙高まで) 北陸新幹線
この全て(ただし景色が見られる19時半くらいまでで)を
3日間で乗れるルートはないものかと苦心している >>78
それは自分が悪い、コロナ払い戻しに期待しろ。 イソジン吉村同様に西の人も逝かれている
3月上旬には大阪で変異株が占める割合が40%近くに達しているじゃないか 夏は無いから
やるなら次は秋だろうな
状況にもよるけど >>83
くろしおで新宮まで往復したら10時間はかかるから東京方面からは南紀を使うのも手
とレスしようとした矢先に中止のお知らせが入ったのでワロタw 上手く片道乗車券になるようにルートを組んで、株優で買っても結構安いんだよな
西日本エリアの住民じゃないから前後で飛行機や新幹線を使えば出発地に戻る必要もないし 別に維新の肩を持つ気はないけど
このスレにもイソジンガーがいるのかw 結局イソジンはうやむやになったし
大阪発ワクチンも目処がたたず
食事をする際にはアホみたいな扇子勧めだすし
おちょくる素材には事欠かないからな すでに発表したときには増えてたのに
なんで今頃やめる?
GWは四国にするかな
四国は乗り放題中止せんといてほしいな オーシャンアローじゃ無いくろしおのグリーンは半車だから、オッさんが10時間閉じ込められるんだよな。 起きている時は常に会話しないとしょうがない大阪人の性根を甘くみた結果だな
そりゃ発表3日目で中止とか普通考えられない 2020年末からのウソ神語録
「医療スタッフが足りないから、自衛隊寄越せ」
「イソジンの研究結果第二弾をもうすぐ発表できる」
「東京ほど患者がいないから、緊急事態宣言は要らん」
「やっぱり適用してくれ」
「東京より改善しているから、2末で緊急事態宣言解除汁」
「東京から来る客は危険だから、新大阪駅で検温する」
「東京五輪は危険だから、聖火ランナー府内走行禁止」
「マンボー適用してくれ」
そもそも「大阪都計画」の中で保健所や医療スタッフ大リストラした果ての体たらくと言うか…
もう大阪民国独立で良いから。 これを機に、コロナが落ち着くかGoTo再開あたりを目安にして、
週末パスや乗り鉄たびきっぷみたく、このきっぷを定期化してもらいたいわ。 飲食店の時短もそうだけど、リスクの無い1人客はとばっちりだな。
2人以上限定にしたかったら2人以上限定で発売すればいいけど
1人限定にするには1人限定で発売しても別々に買われるだけで意味無いのは分かるけどねぇ。 そりゃ一流企業なら一旦発表した企画は、別途内容の一部や日程を変えてやってくれると思うよ。一流ならね。
でも残念だな。
まぁしかし、発表した時点で都道府県を越えた移動は自粛してくれとか言ってたのによく発表したなぁとは思ったが案の定か。 楽しみにしていたゴールデンウィークは泡となって消えました
期待した私がバカでした イソジンかは分からんけどどこかお上からお叱りを受けたのかなw 久しぶりに山陰でも行こうかと行程考えてたけど中止かー
まぁ時期が悪すぎたな >>103
つまり、函館の人間が稚内に行くとか、赤羽の人間が小笠原諸島に行くのは良いんだよな。
でも、函館の人間が青森に行くとか、赤羽の人間が川口に行くのはやめてくれとお願いしているわけか。
わけがわからん。 今年のGWは乗り放題だ!って
思ってたのに
大阪から日帰りは福井までなんだよな
3日間で 上越 富山 金沢
をサンダーバードで毎日日帰り旅行したかった 広島から北陸新幹線で長野行くときの上越妙高から先の運賃料金はどうしたらいいのか?と聞こうかと思ったら販売見あわせかよ。
6月復活したら宇奈月トロッコ乗るのに使うか。 >>103
都道府県をまたいでない奴が近所で会食とかして拡げてるんだけどな。
宮城の感染拡大を見ればよく分かる。 >>114
そんなの常識の範囲内で考えろよ!
いちいち下らないいちゃもんを付けるな!! >>117
普通にこのきっぷで入場して、あらかじめ妙高→長野のきっぷを買っておいて、
長野下車時に窓口対応でええやん。 >>118
それはそれ
これはこれ
おひとり様もちりつもで集まるリスクが増える。
その人達が全員会食しないとか、会食マナーを守るとか、そんな保証もない。
なので、人を動かさないほうに舵を切る。 >>114
そういうのを屁理屈って言うのです。
マスなんとかと同類。 イソジンの今日の発言
「大阪がヤバいから、緊急事態宣言出してよガースー」
間違っても、こんな人任せの会に政権を預けちゃいけない。やはり大阪民国独立してくれ。
でないと、GWが無くなる。 >>119
>>123
つまり、好き勝手に行動しろという事だな。
一人旅なら感染するリスクは低いし。
だいたい、自粛は他人からお願いされるものではない。
そして、法律で行動は制限されていないのだから自由に動いて問題なし。 >>127
罰金や拘束されるまではそれで良いと思う。世襲政治家なんか存在自体がモラル違反だろ? 感染状況が落ち着いてから、どうなるかだな
この商品発売が実現するのか、あるいは、お馴染みの「2人以上同一行程」での発売になるのか GW明けに使おうと思ったが残念
しょうがないから普通に旅行するか >>130
2名以上同一工程がJR西のスジなんじゃね? >>134
130だけど、凄い偶然でびっくりしてるw >>128
一概にそうとは言えんだろ。
与野党問わずいくらでもいる。 どこでもきっぷを発売停止にするなら二人縛りのぐるりんパスや北陸乗り放題きっぷ、こだま往復割引きっぷ、新幹線近特きっぷも発売停止にしろよ!!
差別だろうが!!!
なんで感染リスクが高いグループ向けきっぷには発売停止にしないんだよ!!! 流石にこれで再開後2人縛りにしたら苦情殺到でしょw >>78
今日から5月11日までのきっぷは無手数料払い戻し可能になったぞ。 GWまでに復活の目処あるんかいな
もしかしてと思ったら予定立てれんやん >>139
あ、ほんとだ。じゃあしばらく様子見しよう。
11日までの発売はなさそうだけど。 元々は、JR四国の四国家満喫きっぷか、京都丹後鉄道の乗り放題きっぷを考えていたので、当初の計画に戻るだけです
丹鉄の乗り放題は、特急(自由席だけど)にも乗れて、2日で3000円はかなり安いな 大阪千人超 医療崩壊が現実味
緊急事態宣言発出なら5月11日以降も危うい >>143
昨日中止発表しおいて良かったな
ひょっとしてJRの幹部には今日の千人超えの話が事前に来てたのかなw >>145
今週中に1000人超えは前から予想されてた。 そりゃこの状況で発売したら何言われるかわからん
仕方なし!に尽きる 今回は西日本を責められない
むしろよく中止に決断したよ
企画当初は
緊急事態宣言中で
解除されることが前提且つ
2021年の秋冬まで落ち着くであろうと
思ってたに違いない。
そんなおれもこの短期間で
ここまで増えるとはおもったなかった 連休中は乗りまくるぜーと思って計画立ててたになあ。残念だがしかたない。 県内宿泊者限定で売る自由周遊きっぶは結構面白いかと思ったけど、
色々条件が付いて手軽に使える感じではないな ここ最近のJR西日本は世間一般人の為に尽力されている鉄道会社だと思うぞ サンダーバード乗りたかったなぁ
コウノトリ乗りたかったなぁ
スーパーおき乗りたかったなぁ このスレ、発売休止が決まってから書き込みが増えていて草。
発売されていたらGW中の新幹線や特急自由席は鉄ヲタ100%以上で混雑。指定席ガラガラ。
人気列車は指定席も満席。
新大阪駅で帰省ラッシュをTV中継するアナウンサーは「???」言葉を失い草。 >>147
じゃあなぜ発表するんだと。
九州だってみん九休止した後なのに…と。
フグは食いたし命は惜しいと思った奴も少なくないのに。 JR西日本の判断力を甘くみるなよ。
この切符が復活するときは、
しれっと2名以上で利用可だぞ。 >>159
ふと思い出したが、山陰めぐりパスみたいな取り組みが復活するかもね >>155
サンダーバード、こうのとり
ICOCA大回りで乗ればいいよw
スーパーおきは流石に無理だけどな >>155
スーパーおきはDLやまぐちと絡めて乗ればいいと思うよ。 観光周遊に利用して欲しいのであって、朝から晩まで乗ってるような層に切符を売り出しても観光振興にならないっていつだか社長が言ってなかったか 京都丹後鉄道
もうひとつの京都 周遊パス 海の京都エリア
1日券2200円、2日券3000円
特急自由席も乗り放題
こうのとりに乗らなくても287系に乗れるぞw >>166
いまのJRの状況じゃ、列車の増発など経費が増えることをせずに紙(きっぷ)を印刷して22000円で売る事の方が大事なんじゃないの?知らんけど。 3日間で回るのは厳しいので関西2日用と全域2日間の併用で考えた
成田6:45→8:15関空
1.関空8:45→(はるか8)→10:04京都11:25→(きのさき5)→12:40福知山
12:46→(こうのとり14)→14:29新大阪15:15→(くろしお17)→19:28新宮
2.新宮6:29→(くろしお12)→10:50新大阪11:02→(のぞみ17)→11:47岡山12:05→(やくも11)→14:18米子
14:52→(おき4)→15:53鳥取16:20→(いなば8)→17:31上郡18:03→(いなば9)→19:17鳥取
3.鳥取6:00→(はまかぜ2)→8:54姫路9:47→(さくら549)→12:02博多12:15→(のぞみ28)→12:49新山口
13:01→(おき4)→16:20出雲市16:30→(やくも)→19:39岡山
4.岡山6:01→(のぞみ84)→6:49新大阪7:08→新快速→8:30米原8:57→(しらさぎ1)→10:48金沢
10:57→(はくたか560)→11:59上越妙高12:34→(はくたか559)→13:38金沢
14:20→(サンダーバード28)→16:37京都17:30→(はるか47)→18:59関空
20:25関空→21:50成田
こーゆーの考えるの好き 1997年の謝恩フリーきっぷ3日間3万円は神だったわ。 何でJR西は2名縛りで一匹狼の鉄ヲタを排除するんだ? 鉄ヲタ排除関係なく単純にビジネス利用排除でしょ
出張には無割引のきっぷをご利用ください >>167
Wikipediaによると
287系はしだては運休
289系での運行なのかも?
〜4月22日(木)、5月10日(月)〜
5081M(はしだて1号)
5086M(はしだて6号)
電車での運行は1往復のみ
4月23日(金)〜5月9日(日)
5081M(はしだて1号)
5083M(はしだて3号)
5087M(はしだて7号)
5084M(はしだて4号)
5086M(はしだて6号)
5090M(はしだて10号)
GWの期間は287系も運行するだろうけど 週末に青春18で
フラッと朝出かけて
目的地に2時間ぐらい滞在して
夕方に戻ってくる
お昼ご飯と合わせて3〜4000円ぐらい
また夏までお預けか
どこでも切符使いたかったな >>163
平日朝の今津停車の金沢行きが現在運休中。 >>44
無症状の者は感染者に非ず
感染者であるためには症状があるが必要条件 大阪府も首都圏みたいに濃厚接触者の追跡を止めればいいよ >>177
発症前の感染力が高いのがCOVID-19なんだが >>169のルートを定価で計算してみた
乗車券 \57,360
特急券 \40,540
計97,900
思ったほどではなかった >>169
2日間用は西エリアの旅行会社の発売のみで当日現地で切符受け取りできないんじゃね
再発売でどうなるか分からんが 1日目は新大阪から広島に行き、お好み焼きともみじ饅頭を食って、夕方に博多に行って長浜ラーメンを食う。
2日目は・・・福岡で・・・やりたいことがねーw おいらはゆっくり山陰線の車窓を眺めてくるよ。
しかしいつ再開になるのか… >>181
どうでもいいことだが
円記号使うときは全角の¥使うと良いぞ
半角のだとブラウザの環境によっては\に文字化けする バックスラッシュって言わないと俺からは円マークに見えるから意味不明な文章だ >>188
期間短すぎだろ
せめて10月くらいまで売れよ 最初から枚数限定であればよかったな。
それだと各駅で徹夜組ができるか。
JR西日本1周年は、確か米原は100枚しか売っていなかったかな。 >>197
今はネット販売だぞ。
前にもあった記念乗り放題で鯖落ち瞬殺が毎早朝繰り返されるだけだ。 >>197
早朝5時30分決戦が懐かしいけど早起きが辛かった。
頑張ったおかけで2度取れて満喫したわ。 乗り鉄としては暇だなぁ
四国の乗り放題しか楽しめるのがない
少し前に北九州の乗り放題6000円がコスパ最高だったけど
仕方ない 阪神阪急乗り放題で我慢するか スルッとKANSAIの乗り放題も終わっちまってたな
あれも復活するとしたら6月ぐらいかな もう時効だろうけど
発売初日に限っては、30周年は完売後も購入ページのアドレス知ってれば無限に購入予約できた
2日目からは流石に対策されてたけど 大阪が今更のように緊急事態宣言するし
今度は馬鹿な吉村でも早期解除お願いしないだろうから
5月末から6月初旬くらいに解除されたとしても
明日から発売しますとはならないだろうし
すぐに7月の繁忙期になるからこんな切符売る必要もないのでお蔵入りかな? 10月頃にやるんじゃないかな
今年も11月からまた感染者増えるから 吉村は一ヶ月程度って言ってるな
出るとしたらワクチン行き渡った来年度じゃないかw そんなに待てないわな
人少ないから四国でも行ってくる 四国しか無いよなぁ
俺は大阪住みだけど
南海フェリーでお安く四国を回れる
佐多岬にでも行こうかな 直前割で福山往復買って3日間setowaパスで乗り倒そうと思ってたら家に引き篭もる事になった。 >>211
四国は徳島高知限定なら、
みぎしたフリーきっぷがええで。 >>213
ほんとやね
でも室戸岬は行ったことある
行くなら 足摺岬か佐多岬なんだ
岬マニアなんだw 去年の秋に出してた高速バス乗り放題をまた出して欲しいな 「JR西日本 どこでもきっぷ」出すのが20年遅いんだよな。
JR東日本は20年前に「土・日きっぷ」出してた。 >>218
ハートランドフリーきっぷとか、もっと前からやっていたのだが。 いくら乗り放題いうても、東京〜新大阪間の新幹線のみでは面白くも何ともないな
と思ったが、グリーン車乗り放題で名古屋のゲートタワーホテル6泊7日12万円か。
つまりホテル代出せばタダで新幹線だけ乗り放題させてあげるよって話か。
悪くないかも。 >>222
YouTuberが1週間のぞみ生活やりそう ひかり・こだまのみ乗車可、のぞみ不可でいいから、2泊3日とか、3泊4日のプランがあれば… と思ったけど、テレワークを想定したプランなら、のぞみに乗れないと話しにならないかな 東海までこんな切符を出すってことはどこでもきっぷの再発売も意外に早いのかな コロナがなければ今日から「どこでもきっぷ」で盛り上がってたのに・・・ 東も乗り放題きっぷを出してくれよ〜
(まぁ有るにはあるけど)
suicaクレカと紐づけた土日きっぷなら
転売される恐れは無いからOkだろうよ JR東日本パス 東日本全線+函館北斗までの新幹線で3日間3万5千円くらいで希望
土日に限定すると特定列車が込みそう(新潟〜秋田のいなほとか秋田〜青森のつがるとか、仙台〜品川とか)なので、
平日もOKでお願いします。 それでいいんだよ
乗り放題きっぷがなければ乗ってくれないような客層こそ上客のハズだ
元々乗り放題でなくても観光へ行っていた人や、出張で経費で定価でも乗っていたであろう人に使われることこそ損
なにもしなけりゃ1円も 新幹線定期は300kmまでだが、600kmまで発売すれば買う人いるかな どうかなぁ。
発売されていたとしても、さすがにゴールデンウィーク中は止めとこうって人が多いのではないだろうか。 津山駅での発券拒否で
JR西日本CSから次の内容の回答を受領。自ら旅客営業規則20条20条(2)に該当するケースで発券可能と言っているの理解不能な論理展開でそれを黒としている。
理解できる人 解説をお願いします。
(回答内容)
乗車券類の購入方法:原則として出発駅から有効な乗車券を発売。
旅客営業規則20条では、乗車券類の発売範囲を定めており、以下の通り記載。
第20条 駅において発売する乗車券類はその駅から有効なものに限って発売する。
ただし、次の各号に掲げる場合は、他駅から有効な乗車券を発売する場合がある。
(1)指定席と同時に購入する普通乗車券を発売する場合
(2)乗車券(通学定期乗車券を除く)を所持する旅客に対して、その券面の未使用区間の駅(着駅以外の場合については、途中下車できる駅に限る。)を発駅とする普通乗車券を発売する場合。
(3)(4)(5)
上記の(1)〜(5)のような場合、他駅から発売することもあります。しかしながら今回の場合、みどりの窓口で津山駅〜佐用駅、佐用駅〜XXX[駅間を分割してのご購入は(1)〜(5)の項目に該当せず、津山駅発の乗車券のみを発売することとなります。
(注:ええ ????と(2)に該当するだろうと思ったら、なんと自らも該当すると回答している。)
ご指摘の(2)に該当するケースは以下のような場合になります。
・津山駅〜佐用駅間、普通回数乗車券所持のお客様に、佐用駅発の乗車券を発売
(注:そうだよな と思ったら驚いたことに)
津山駅〜佐用駅間の乗車券をお持ちの場合でも、基本はその駅から有効な乗車券の発売をさせていただきます。そのため、佐用駅〜xxx駅を追加発売するのではなく、
津山駅〜佐用駅間の乗車券を、津山駅〜xxx駅間の乗車券に変更いたします。
(注:ええ? そんなことどこに書いてある?どこにも書いてないけどね。) 津山から大阪でも買ってその場で佐用から目的地までに乗変したらあかんのか 鳥取か岡山出てみどりの券売機で買えよ!
京都より酷いな!!
だから二年連続みまさかスローライフウヤのバチが当たったのか!! 一応自粛してる 家でピアノで発車メロディーの練習してる
どこでもきっぷにワクテカして他のプラン考えてなかったからね
相模線下溝のドムドムぐらいなら行くかもしれん >>245
さすがに宣言出てる間は自粛してる
最近はいつ宣言が解除されるのかを読んで宿予約するのにハマってる 去年発売していた高速バス乗り放題をまた発売して欲しい 東海のワーケーション切符使ってるやついないの?
報告がないなw >>245
法的拘束力がないのに行動を制限するなんて馬鹿なことはしない
科学的根拠を示せないのに行動を制限する馬鹿なことはしない
明日死ぬかもしれない
俺は悔いのない生き方をする 自転車泥棒の先生いわく
日本の感染状況は「さざなみ」笑笑 時計泥棒の先生だったw
自転車泥棒は別の人だったか…
(誰なのかは、ここでは書かない) 256(σ´∀`)σ ゲッツ!!
256キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
256(・∀・)イイ!! >>250
わいも使ってみるが現時点では報告がないみたいだな ぼっちでも使えるどこでもきっぷは発売中止で感染リスクが高いファミリー向けやグループ客縛りの北陸乗り放題きっぷやぐるりんパス・新幹線近トクは販売継続とか訳分からん >>258
ぼっちが集合することになるから仕方がない。
例えば見ず知らずの人が偶然同じ列車などに集中する事もあれば、知人同士でそれぞれ買って同一行程で旅をするとか。 10月のダイヤ改正で減便祭りか
もしその時期に出てても行きづらくなるな >>260
青春18と違って特急使えるからその心配はないんじゃない? >>262
山陽新幹線の最終乗換@新大阪駅がうちの最寄駅の場合は厳しいかも。新幹線も最終が早まるなら、その予定に間に合わすようになるけど。 >感染リスクが高いファミリー向けやグループ客縛りの北陸乗り放題きっぷや
ぐるりんパス・新幹線近トクは販売継続とか訳分からん
東京往復割引きっぷや名古屋往復割引きっぷ、新ひろしま1デイきっぷは二人縛りをしてないんだよな ほぼ通年販売の切符はOKでイベント的な切符がNGなだけでは。
関西ワンデイパスや各種setowaパスも発売してるし。 大赤字のJR西日本がこの切符をだしたら
さらに赤字が膨らんで会社が潰れるかもしれん >>267
元日乗り放題切符と同じで空気を乗せて走らせるくらいなら安い切符を発売してでも乗ってくれる方がマシ、というやつ。 >>267
定期的にビジネス客が定価で乗ってくれるのが一番儲かるから、トクトク切符は空席よりはマシだから売っている面もあると思う。
旅先でJRが儲かるような仕組みがあれば、ヤル気出るのかもしれないが、気力ないよな。 スレが伸びているのを見るたびに発売再開か?と期待してしまうw ワクチンが一般でも夏には打てそうだから秋ぐらいにはなんとか出来るんじゃん 勘違いしてる奴等居るけどワクチン普及したら普通のお値段で旅行なんだが?
何で安売りせにゃならん ワクチン普及したらGoTo再開でしょ
普通の値段な訳ない そろそろ売って欲しいよなぁ
先週 新幹線乗ったけどガラガラだった
俺みたいな貧乏人を乗せてくれよ
ちょっとは売上に貢献できるのに
しかもぼっちだから喋らんしw >>276
地域クーポン利用の乗り放題切符くらいかな。
ただ旅行会社経由だとかなり安くなるよね。
東海ツアーズの東京日帰りプランで大阪からのぞみ往復実質8000円とか尋常じゃなかった。 9月にワンチャンあるかどうかだな
そこで売り出さなければもうない >>277
西の地域クーポン切符は細かく色々設定されてたなそういや
単独なら飛行機も安くならないけどパッケージにすると全部安くなるという仕様だったからね
その方法でサンライズ絡めたツアーがあれば普通じゃ寝台券しか安くならないのも全部安くなるはず サンライズはただでさえ指定取りにくい上に定員少ないから無理じゃね 是非とも発売して欲しい!
この切符みたいに2〜3日使えるといろいろ廻れるからこそ価値がある
元日きっぷだと一日しか使えないから魅力が無い まぁ1日ごと設定でもいいけど、それやるとビジネス出張に利用されやすくなるからやらんだろうな オリンピックもやるしワクチン接種も加速してるし期待出来そう ワクチン促進されたら普通の旅行だと何回言えばわかるんだ?
コロナで人減ってたから売ろうとしたわけでな 東の「大人の休日倶楽部」会員向けに
JR西日本 どこでもきっぷを発売してくれよ
これならオタやビジネス利用は排除できる >>285
50代からだから ビジネスもオタも排除出来ないだろ 3日入らないから2日で売ってくれ
西日本管内だけだと3日もいらない JR西よ どこでも切符の売り方を教えてやる
おひとり様限定にすればいいんだよ
お酒禁止で
そしたら接触も減る
そしたら世間も問題視しない
さあ 週末から売ってくれ 俺は上越妙高に行きたい JR西が
どこでも切符を売り出そうとしているらしいけど
本当なの?教えて株主総会に出かけた人 300(σ´∀`)σ ゲッツ!!
300キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n’∀’)n゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!
300(・∀・)イイ!! >>301
GO TOをその方向で検討してるみたいだかそうなると窓口販売しかできないな 告知HP見る限りでは販売予定を完全に中止したとは書いてないようだが
秋にワンチャンあるのかな?
>>302
別にいいんじゃね? JR西のどこでも切符を待っていたら
いつの間にか青春18の季節か
オリンピックだから関東はめんどくさそうだな 今年の発売は絶望的かなこりゃ
一方で西なびグリーンパスは発売だとさ… >>307
1名からOKか
50じゃねーから使えないけど >>307-309
しかし以前のおとなびパスより上がってるorz それから7日前まででWeb購入不可では、西日本エリア在住者でないと購入が難しい。 JR東海ツアーズで買えば(3-タ)
四国ワープ梅田支店で買えば(5-タ)
と表示された物が発券されるのかな 上越市や糸魚川市でも購入可能なのか?
と思ったが
そもそも旅行会社の窓口は日曜休みだな 今回の18切符は見送った
どこでも切符オマエを待つからだ もう俺は諦めた
北陸観光切符二枚+特急券を使って
旅行してくるよ
上杉謙信を見たくて我慢が限界だよ
大阪人 >>317
春日山の麓に住む地元民だが
駅から、謙信のいる春日山までどうやって行く?
あおりとかじゃなくて
真面目に聞きたい >>318
行ってきたよ 青春18だったけど
春日山駅から歩いたw
二時間あれば徒歩で往復可 最悪タクシーもある
たしかに最後は軽い登山になるのでしんどかったけど
たしかに米沢の上杉神社よりかはアクセスが悪いかな
PS 謙信公は高い所にいすぎて写真が取りにくかった 俺は謙信公の前にある店で
お土産買ったな
あと奥の方にやる気のないお土産屋が気になった
お前売る気ないだろってお土産のラインナップだったな >>319
サンクス
春日山駅から春日山まで観光客は歩くのだから
途中の道案内看板を整備しよう。
と言う声を上げているのだが
地元民は「歩く? お前は何を言っているのだ?」状態で話が進まないんだよなぁ 不要不急の旅行は一切やめてください
買い物さえ自粛すべき事態 中止の考えはない。強い警戒感を持って旅行に臨む。
コロナに打ち勝った証として旅行する
旅行を中止することは一番簡単なこと、楽なことだ。旅行に挑戦するのが国民の役割だ。
安心安全な旅行に向けて全力で取り組む。 ホテルのポイントカードがそろそろ期限が近づいてる
無料宿泊2泊分のポイントがリセットされる前に使いに行くとするか… モデルナワクチンを2回接種したうえで、割引切符は使わずに正規料金で旅行するのならおk ファイザー2回分接種済みだが、マル企・マル契は遠慮なく使わせて頂く >>330
丸川珠代(本名、大塚珠代)が政治屋引退するまで適用 333(σ´∀`)σ ゲッツ!!
333キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━ !!!!!
333(・∀・)イイ!! >>324
あれ完全にテレビしか見てない老人とか騙してるだけ
街中出ればもうほぼコロナ前と変わらない人出
観光地いっても人は多い 新大阪1泊で埼玉から18切符で広島向かって、帰り新幹線使う乗り鉄だが、山陽本線の倉敷でDQNおじいちゃんに『なんで若いのが優先席座ってるんだ。』と怒られたわ。 四国まで高速バス往復とバースデーきっぷ(自由席用)を考えていたけど、四国くるりきっぷの方がお得だな
でも、バースデーきっぷは当日購入できるし、土佐くろしお鉄道にも乗れるな… 18きっぷ2枚で四国往復するつもりだったけど>>337待つか
となると18きっぷ2枚でどこ行くかな >>338
四国は偉いってこれはJR西が発売するみたいだけどw
でも新たにこんな切符を出すって事はもうコロナは気にしてないのかな
どこでもきっぷも発売再開してくれたらいいのに 高知のホテル検索してたら8月中旬に感染拡大のレベルが上がったので
地域のGOTO割引が中止になったって書いてたからこの切符も今後の感染拡大次第で
お蔵入りもあると思うけどね まあ、10月になったらちょっとはマシになってるでしょ。 それもよりも問題は祝日が移動したから期間中に3連休が無いという事かも。 ちなみに、JR四国独自のDC商品として、四国DC満喫きっぷを発売
こちらは、土佐くろしお鉄道全線にも乗ることができる
デジタルチケット9000円
紙のきっぷ10000円
デジタルチケットなら、バースデーきっぷ自由席用よりも安くなる 去年の秋口だけどJR四国ツアーの電車旅パックみたいなやつで
2日間特急フリーと高知一泊で14000円
JRグループ協定旅館ホテル連盟四国地域本部の支援とかで2000円引
高知リカバリーキャンペーンで5000円引
Gotoで4900円引
2100円支払って地域クーポン2000円まで付いてきたのを考えるとなんか微妙
スレチだがツアーに頼むと2000円かかるけれども1ヶ月よりも前に何故か指定席を抑えてくれる
藍よしの川の初便はそれで乗せてもらった >>347
南海フェリーで徳島に上陸して一周しようかな
最終日に海部まで制覇しやすそうだし
四国の普通列車のダイヤは18きっぱーだと接続がズタズタだからなぁ >>350
海部まで行くんですか?
四国DC満喫きっぷは、阿佐海岸鉄道には乗れないので、阿波海南ー海部は別料金だね 四国くるりきっぷ17000=四国3日使い放題9000円+児島〜大阪往復8000
四国のディスカウントぶりが凄いな
南風童貞だから楽しみだな
マリンライナーはやり珍だけど 四国くるりきっぷと山陰めぐりパスは定期的に発売してくれてるイメージがある。 空気運ぶよりは安くても客来てくれた方がいいしね
地域の活性化にもなるし
四国デスティネーションキャンペーンの一環だから
たぶん税金から補助も出るはず
まぁコロナの最中にすべきかどうかは別問題だけど どちらを取るか…
四国くるりきっぷ 岡山まで往復新幹線
四国DC満喫きっぷ 土佐くろしお鉄道全線も乗り放題
去年販売していた、四国満喫きっぷは、土佐くろしお鉄道は窪川ー若井のみだったけど、
四国キヨスクで使える1000円分のお買い物券が付いていた バースデーきっぷ自由席用にしておこうかな
阿佐海岸鉄道にも少しは売上配分されるから…
阿佐海岸鉄道(代行バス)に乗る予定はないけど 阿佐海岸といえばDMVが動き出したら行ってみたいがいつになるんだ・・・ 発表→3日で即撤回なんてやらかしたら解除受けて即発表なんてできんだろ
でも落ち着いてきたのは確かだし客呼ぶためのお得な切符は必ず出る
半年我慢した分の憂さ晴らし旅行が楽しみだ 無能政府がまた年末年始は帰省控えろとか言いそうだし元日きっぷは無さそうだな
緊急事態宣言解除
↓
数か月でまた感染者数激増
↓
緊急事態宣言
を繰り返してるから1か月前に発売予告しても発売開始の頃にはまた緊急事態宣言出てそうだし >>322
地元民の車を止めて「春日山駅から来たけど春日山に歩いて行きたい」とノーマスクで咳き込みながら聞けばそのうち案内が建つだろう
もっと手っ取り早いのは自治体のサイトに要望なり苦情を送ることだと思う
>>335
そういう時の為にヘルプマークをもらっておけばいい 九州は来月からフリー出すぞ
西も第6波が来る前にとっとと出さないとw >>370
楽しみだな
前みたいに九州特急乗り放題とかなら嬉しいな 西なびグリーンパスは発売延長が決定
どこでもきっぷ発売しないのかな? 九州は値上げしてきたから出すとしても当初より値上げしたりして >>357
バースデーきっぷのルールが改訂
阿佐海岸鉄道は乗り放題から除外 >>371
去年のやつはJR九州狂ったかと思ったわ 前回北九州版6000円だったから最高だったな
次出たら大分〜阿蘇周辺を回りたい
3日間で1万円でw 去年が安すぎた
大幅値上げといっても
正規の運賃+特急料金で乗ることを思えば >>377
それは思う。
全九州が15000円といえば、東日本の大休パス4日間とほぼ同額だし。 1日あたり2000〜3000円だと普通列車乗り放題、4000円で特急乗り放題かな 関西版て京阪神だけかと思ったら岡山鳥取、和歌山エリアと広範囲で2日で1万はお得過ぎる。
再びみずほ601号争奪戦なるのか?
あと全線版利用でおろち号も競争率高まりそう。 改めて発売要項を
○発売期間
2日間用:2021年10月 8日(金)〜 2021年12月18日(土)
3日間用:2021年10月 8日(金)〜2021年12月17日(金)
※ご利用開始日の1カ月前の10時から7日前まで発売します
○ご利用期間
2021年10月15日(金)〜2021年12月26日(日)
※2日間用:2021年12月25日(土)ご利用開始分まで発売します
※3日間用:2021年12月24日(金)ご利用開始分まで発売します
○発売箇所
JR西日本ネット予約「e5489」、JR西日本・JR九州(福岡県・佐賀県内)管内の主な旅行会社
※駅のみどりの窓口では発売しません
※「JR西日本 どこでもきっぷ」2日間用は旅行会社のみの発売です 使うなら今月かな
11月は紅葉とかもあって混みそう >>391
オロチ号狙いならもうすでに指定券だけ先に取られてるだろうね。 12月18日まで発売って事は正月切符も発売する流れかな?
毎年12月18日に正月切符も発売されてるから 早速検索しながらプラン練ってるけど
この時間が実は一番楽しかったりする 3日分はいらないかな
2日分は旅行会社のみか
買う時に指定席も予約しないといけないのか はまかぜの全席指定を解除しないことには。乗り遅れたり予定変更したかったら指定席特急券買い直しって、そりゃ無茶や 子会社のJR九州やJR四国区間も範囲に含めないと食指が動かんな 一週間前に購入しなきゃいけないのか
天気悪かったら完全に乗り鉄専用になっちゃうな 西のフリーはMVでも指定席変更できないんだよな
システム的にムズイんだろうか >>409
指定席券なんて、回収されないから、使った指定席券を変更できるようならだめでしょ >>401
旅行会社発券は店舗かみどりの窓口で指定可能なので、今決めずに後日指定することもできる。 >>410
列車の発車後は変更不可だから大丈夫じゃない? >>415
どこかで降りて泊まればいいんじゃない? 広島から秋の乗り放題パスで大阪往復しようと思ったけど、
どこでもきっぷにして、大阪の予定の後は上越妙高往復にするか。 埼玉県民だが
前回発表時は旅行会社でのみ発券だったから
富山まで行く必要があったが
今回は糸魚川まで行けば良いのか 関西版と香川徳島フリーきっぷの組み合わせが使い勝手良さそう
瀬戸大橋上の運賃か船代はいるけど 先月西なびグリーンで出かけたら概ねどの列車も空いてて快適な旅行を楽しめたけど
これからは混んできそうだな
山陰線が復旧したようだから冬になる前にもう一度出かけたいんだけど >>415
山陰線はスーパーおきとか特急で益田まではまだ便利だけど益田〜下関間が厳しいな
萩とか長門市とか結構な観光地もあるのに >>422
乗り鉄なんで観光地は関係ないんだよね
新山口から新幹線乗るし サンライズはノビノビの指定席特急券を買えばいいだけ? >>423
鈍行しか走ってないローカル線に乗るのも乗り鉄だけど
せっかくの特急乗り放題の切符だから新幹線特急乗りまくりに専念した方がいいかw
芸備線や木次線にも乗りたいけどこの切符で乗るのは時間がもったいない >>424
サンライズはノビノビも含めダメって書いてある
でも東京から来るなら前日新幹線なんかで来て前泊するより
サンライズで当日朝に乗り込んだ方がいいのかな >>425
ローカル線は18きっぷでいいかな
この切符は特急と新幹線に極力乗りたい あめつち、etSETOra、マリンライナーG車は料金券別購入だね。
ついでに新快速のAシートも整理券乗車は運賃のみ有効と。 あと、北陸新幹線のグランクラスと銀河は運賃部分も利用不可と。 大阪から日帰りで2日使う予定
新幹線使えるから宿泊しないで済む >>431
銀河は元々団体臨時列車だから除外。
狙い目はスーパーおき、まつかぜとスーパーはくとのヲタ席。
ただスーパーはくとは貫通車両もあるので当日ならないと分からない博打だね。 関西どこでも切符あるなら
博多中国どこでも切符出せよ
博多山口島根広島岡山鳥取で良いわ 平日朝一の山陽新幹線はサラリーマンの出張で混んでたりするのかなぁ >>433 はくとは京都駅の自由席に乗ればいいんだよね 受け取りの主な東端は糸魚川、米原、新宮。
今なら東京からだと新幹線お先にトクだ値で糸魚川まで半額。 これでgotoでも始まれば最高なんだが有給足りねーわ なんか計画立て終わったら疲れ切った・・・
もうスーパーおき5時間乗った気分だわ 特急の減便を戻して欲しい。
ヲタで自由席が混雑する。
月末ころ復活運転の発表があるかな? >>439
事前じゃないと取れないのか?知らなかった。 最繁忙期のは10時打ちの方が取れる可能性高いよね。 関西版で新宮まで行き、帰りは奈良交通の八木新宮線に乗って十津川村縦断してみたいな なんか予定立ててる内に脳内でVTRが流れてもう旅し終えた気分 あれ乗りたいこれ乗りたい、あそこ行きたい!
って無理やりつなげたらなかなかにえげつないルートになった。 一日券がない時点で乗り鉄専用
つまり昔の元日きっぷと同じ
観光したいだけなら、目的地によってもっとやすいものがある >>450
単純に大阪から博多に往復しただけで元が取れるから、余った明日は別の観光地に日帰り旅行してみるかー、とかもできるよ。 一筆書きができるなら、株主優待券のほうがいいような気がしてきた。株主優待券三千円で買えるし 新大阪新山口新幹線そこから出雲市あめつち鳥取はくと三ノ宮を考えてるけど、どこでもきっぷだと、あめつちのグリーン券は別途払う。これなら半額になる株主優待のほうがいいのかな。株主優待券が3000円として。 自己解決 あめつち除いたら22000円ぐらいなんで半額になる株主優待のほうがずっと得。やっぱり一筆書きができるなら株主優待のほうがいいような気がしてきた やはり一番もとがすぐに取れるのが山陽新幹線と北陸新幹線の往復か。 元取ることにどれほどの意味があるのかはよくわからんが
鉄道なんてのは空気運んでも人運んでも大してコストは変わらんからね ホテルとセットの宿泊パックが一番安い。単純往復するなら。だからこのきっぷはいろんなところに寄り道したり戻ったりできるのが良い 22000円って絶妙な値段設定よね
あまり得でも無いし高くも無い
JR東も東海も続けよ 東海はやらんでしょ。東海なら、返済能力あるから銀行がいくらでも貸してくれるだろう。西日本は公募増資して資金調達しないといけないが。 リニアで巨額を借りてるから今の経営状態だと銀行もほいほい無条件で貸さない気がする 一日1万で出してくれりゃいいのに
30周年乗り放題きっぷみたいに 10000円のやつ鳥取はいれて島根は入れず、福井は入れて金沢はいれず観光地をギリギリいれない18000を買わす商売上手いね 青春18で散々優等列車に抜かされて
一度だけ優等列車でワープした時の
優越感がたまらなかった
あの優越感を一日中味わえるのはたまらんな 銀河鉄道999のメーテル像とかソースかつ丼とか・・・・ >>466
俺は北陸おでかけパスと合わせて使うつもりでいる。
2580円なら1度くらい別途特急に乗っても、合わせて18000円より安いw 82 名無しでGO! sage 2021/10/05(火) 16:06:44.54 ID:5JCPbT9i0
今回そんなに安くないな?
こういうきっぷはESはもちろんCSも下げ利益はない 旅行会社のみの2日用っておそらくセットプランだろうな。
観光+宿泊にきっぷがつく感じかな。
関西入り用の航空券つくプランとかもありそうやけどワイみたいなオタクにはセットプラン必要ないw よーく考えよお金は大事だよ
ってこのスレにはいないんだな
いつも正月切符スレに現れるキチガイ 今朝のフジテレビ「めざましテレビ」でもどこでもきっぷの特集やってたよ
全国ネットの高視聴率番組で取り上げられたから東京から鉄ヲタ殺到の悪寒 >>475
西日本エリア在住なら18きっぷでいけるから意外と普通かも。 終末はスーパーおきとか混みそうだな
2両しかないしw >>472
基本的にエリア内のホテルとのセット手配だとさ
居住県内のホテルとセット手配だと県民割利用可 こういうきっぷが出た時だけスーパーおきの乗車率は100% 6枚の一部だけでも発券せずに残しておいたら、当日、残りの指定席特急券発見可能って書いてるブログ見たけど本当か? >>480
車内で?無理だよ。
余計な取り扱いさせるんじゃねえ。
自由以外なら料金券全額収受に決まってんだろバカ。 >>480
たぶんみどりの券売機のみ対応じゃないかな。
みどりの券売機で発券できない指定券のみ窓口対応だったかと。 受取後に券売機で発券する場合のみ新幹線乗継と福知山乗継が1回分でカウントされるみたいだね。
e5489上で発券する場合は別列車で2回分として扱われると。 >>484
朝晩のみずほ・さくら、おきなどは真っ先に取ったほうがいいかと。
元が少ないから争奪戦になる。 まぁ平日なら大丈夫じゃね?
土日はアウトだろうけど このきっぷ来年1月15日あたりから3月中旬まで発売されないかな 明日5時30分から発売開始で人気列車の争奪戦始まるね。 >>486
満席より相席避けるためにも早めに押さえることだな。 山陽本線120周年記念列車は撮り鉄が殺到してまたテレビで叩かれるんだろうな >>490
乗り鉄はこれから毎日というか可能な限りみずほ601とかスーパーおきの指定席を買い占めるんだろうか >>496
フリーきっぷの利用者が増えて正規料金払ってる客が乗れなくなるからじゃねえの?
知らんけど SLやまぐち号もどこでもきっぷが出る前に指定席だけ予約したのだが6回分の引き換え対応できるのかなあ >>498
安いから指定券はそのままで特急の方に使ったほうがいいよ。 予約をするをタップしても紹介ページに飛ばされるだけで買えん。
10時からなのかな? 今やったら「予約する」ボタンが消えてるね。
やっぱり不具合かな? 今見たら買えるようになっていた
やはり発売開始日が10時からなっていたみたいだ 15日利用開始のは今日しか買えないから空いた列車に乗れるかな
それとも初日から飢えた鉄ヲタが殺到するのかな 再来週のを予約したけどまあ余裕だった。
ただ一両丸ごとバツになってるのは団体なのかな? >>511
どの列車かわからないが恐らくツアー枠かと。
7日前位になったら開放される。 >>512
なるほどなぁ。
ちなみにサンダーバード。 >>514
使える。
券売機でサンダーバードかしらさぎ+花嫁のれんで1回分も可能。 >>515
ありがとうございます!すごい!
温泉行ってみようと思います みんなが新幹線に現を抜かしている間に
俺は四国 九州巡りをしたいな
待ってろよ 宇和島! 関西版でスーパーはくと乗りまくりやな。
貫通型来たら大笑いw >>485
代理店購入のきっぷでみどりの窓口発券の場合は?
>>472
各社きっぷ単品不可ということ?
できたら近ツーで発券したいんだが 関西版だけでも久しくor全く乗ってない路線だらけでどう使おうか悩むわ
まあそういう路線は得てして特急の走らん不便なローカル線な訳だが…
日本全国乗りつぶしとか憧れるけど切符が安くても時間も足りん、貧乏暇なし参ったねこりゃ
無い時間縫って出かけたところで毎回観光する暇もない弾丸旅行だしな
まあ家でグダグダ言ってもしょうがないから少なくともはまかぜ乗りに行こうかね 11月飛び石連休、西日本エリアへの交通手段を確保してしまったw
しかし最新の時刻表を確認すると、大阪から新宮を当日往復できる「くろしお」は1日3往復とは酷い減便だな!
うち1往復が土日運転で、串本、勝浦、新宮へ行くのに相当な制約だよ! 3日間用2枚買ったら指定席枠が18枠に増えるけど同時使用は問題ないよね?
3日で6枠は少な杉てね はまかぜとか、いなばみたいな本数少ない特急は休日だと混むかな? 11月のハッピーマンデーの時のやくもやサンダーバードは混むのかな? うぉ、関西版でも2日か、1日だと勘違いしてたぜ…
1日でも元は取れるけどやっぱ連休取って使いたいなぁ
有給あと4日は貰えるけどこの切符12月までだし飛び石になったら意味ないし…
(社畜精神に犯されすぎだろ俺、はぁ)
>>523
そもそも2セット目を買った時点で新しい乗車券も来る訳だから
複数人で分けて使うとかで無い限り何の問題もないんじゃね?
この切符新大阪-徳山を往復(約4時間)しただけで元取れてるから同日に重ねるのもありなのか
まあ貧乏性な俺だといかに自由席で節約するかという思考になってしまうのだが… JR西日本では節約目的の乗車券分割購入ができない。JR東海や東日本はできるのに。
ただ、出発駅から途中駅までを自販機で買い、途中駅から到着駅を窓口で買うことはできるので、
安易に窓口職員に噛みつかず、抜け道を通ろう。 旅行会社のみで発売の2日間用も普通に切符だけ買えるんだよね?
宿と一緒に手配しないと駄目とかだったら困るもんな。 >>527
特急停車駅を1区間以上含めばmvで買える 自転車輪行して山陰の方でも行こうかと思ったが来週末天気悪そうね
つか1週間先の天気なんて読みにくいから天気が悪くてもかまわない乗り鉄用きっぷというところか 多分来週末は飢えた乗り鉄が殺到するから避けた方が良さそうだな
天気も良くなさそうだし この切符で山陽本線120周年記念列車撮影に行く人多そう >>529
三ノ宮の日本旅行はきっぷ単体で売れると確認取れた とりあえず来週は見送り
期間はまだまだあるから急ぐ必要もないしね 横須賀〜門司のフェリーと組み合わせての旅行を考えている 山陽本線120周年列車見るために日、月曜できっぷ買ったわ
下関駅は撮り鉄でカオスなんだろうな
ついでにスーパーおき乗る予定 GOTOも再開してくれれば安く泊まれたのにね
なんか宿検索してると地元民のみ半額みたいなのはそこら中でやってるのな
自治体独自のGOTOなんだろうけど 関東民だからよくわからないのだけど
スーパーおきとまつかぜは名前同じでも問題ない気がするけどなんで分かれてるんだろ
くろしおの白浜行きと新宮行きくらいの違いにしか見えないのに 車両に県の花の絵を載せてるくらいだから。補助金受け取ってできた車両 >>541
関東にも多少停車駅が違うとはいえ高崎止まりのあかぎと長野原草津口までの草津があるやん
しかも高崎までなら上越新幹線が併走してるというおまけ付き
まあイメージ戦略って大事だよ、近鉄の京奈特急とかそのまんますぎて非日常感ゼロだもん 期間長いから急いで買う人少ないのかな?
あんま購入報告ないね 山陽新幹線乗るなら直前割があるし
山陰行くなら新幹線&やくも早得3があるし
このきっぷを活かせるのは乗り潰し目当ての人が中心になりそう こういう切符が無ければ一生行くことのない駅が上越妙高
大阪からだとサンダーバードと北陸新幹線の往復だけになるから単調 >>548
でも3年位前にあったJR西日本30周年記念切符は
e5489でしか買えなかったのに殺到してたよね
あっちは枚数制限あったけど この間佐渡に行く時に上越妙高から直江津に行って船で渡った >>551
当時は九州から日本シリーズ甲子園日帰りみたいな需要がそれなりにあったみたい
博多駅の金券屋で6000円ぐらい上増しして売ってた 三日間が割安だったけど二日間にした
三日も連続で乗り鉄はさすがに体がもたない
若い頃なら余裕だったんだろうけど 期間中に3連休ないのに3日間乗り放題きっぷ出されても使い道にやや困るが
休み前の夜から使って前日に現地入りするのもありか 一番使いやすい二日間が旅行会社だけなのがね
なんか二日間は宿泊とパックみたいなデマ流した奴のせいでハードル上がっちゃってる
実際は切符だけでも普通に買えるのに おろち号の備後落合で土休日に芸備線臨時列車設定で乗継できるようになるね。
ただ新見行きは6分前に発車で乗れないが岡山から伯備線経由で復路乗れる。
更に競争率高なるわ。 >>556
手数料取られないの?
昔ホテルを代理店で取ったら手数料500円取られた気がする。 地味に関西どこでも切符もありがたい
新宮とか城崎温泉とか
青春切符では日帰りが厳しい所が
日帰りできるからね
大阪〜岡山が45分
新快速様でも大阪〜姫路65分なのに
岡山に気軽に行けるのも嬉しい 名古屋から使ってやろうかと思ったら米原〜新大阪までの新幹線使えやんけ。
昔から天下分け目は関ヶ原に決まってんだからそこで新幹線も分けろよ それ言ったら小倉や博多も西日本の管轄なのはおかしいって話になるし
JR発足時に九州新幹線があれば小倉から先はJR九州だったろうけど >>563
いやさすがにそれはないよ。
博多に車庫があるからJR西日本はかなり損をすることになる。 そういう人いるけど、分割駅で駅員運転士が交代するから、その分、停車時間かかる。 >>561
あの分割は本当に失敗だった
東も熱海ー東京は東に取り込むところ東京まで渡すし 民営化と分割って本来別問題だったのを
労組を分断するために自民党政権が強行したからね 期間が長い
枚数制限なし
3日間は3連休ないから使いにくい
こんな理由で大して売れてない感じがする
売れてればスーパーおきの窓側指定席取れないだろうし 11月後半に飛び石が一回あるぐらいか
まぁGoto再開見込みがあるからそれまで待ってる人も多いのでは
ttps://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000007.000056355.html
こんなの出てくるぐらいだし コロナが収束するとまた週末1万近くのホテル代になるんだろうか。 >>574
外人観光客入れるかどうかじゃね?
外人いなけりゃ日本人の観光需要なんてたかが知れてる
インバウンドで調子に乗って高い値段付けてたビジホには泊まる気ないな
アホみたいな名前のとこ >>573
これ14800円 〜 なんで
実際検索すると 関西 どこでもきっぷ一人で17800円とかになるんだよね
全く安くないよ 朝一の特急乗ろうと思うと朝食付きのビジホでも朝食食えないのが心残り >>576
ホテルが一人利用だと割高になるんじゃ?
ツアーの○○円〜って、酷いときは4人一室とかの価格で2人とか1人だとめちゃ高くなる設定の多いよ どこでもきっぷ使いたいが在来線の本数減ってるし激混みなのがなあ。
昔ならオタ満載上等だったが、このご時世前後左右オタで常時独り言で飛沫飛ばすのは勘弁。
まあ人一倍感染対策してそうな気もするがw 特急は指定席使えるから激込は回避できるんじゃね?
隣にオタ座ってるのはあきらめるしかないけど 別に隣にオタが座っても構わないが、隣に咳き込む人が座ったらつらいな。
空席多い電車ばかりをつないで計画できないものか。山陰など本数少ないから
結局同じルートになってしまう。ー >>581
そういう場合は席空いてるなら車掌に言えば変えてくれるんじゃね?
自由席に移る手もある 指定席予約したは良いが隣に変な奴座ったら最悪だな確かに
指定席乗るのは30年ぶりくらいだわ >>579
在来線特急はだいぶ元に戻ってない?
あとヲタは窓側しか指定取らないだろうから隣に座ってくるなら一般人じゃないかw 本数少ないローカル周る時なんか列車どころか
泊まってる宿も同じだったりするよな そういえば山陰本線工事で運休区間あるから時期調べといた方がいいよ 心配せんでも山陰側はいつもガラ空きや
新山口で満席でも益田でドバーッと降りる スーパーおきで新山口から鳥取まで5時間
益田以降はずっと日本海眺めながら走ってる感じなのかな? >>588
日本海は小田過ぎまでだね。
で、宍道から宍道湖と中海になって米子から先は近いところでもあんまり見えないイメージ。 >>589
ありがとう
鳥取米子間は海楽しめないのか・・・ >>584
窓側全員オタとか、ちっちゃい子が外から見たらトラウマやなw
ちなみにこのきっぷ、有効開始日の変更ってクレカ使用ならできると書いてるが回数は一回だけ?
この週末雨やから来週にしようとか気軽にできると嬉しいんだが 白浜から大阪で青春18切符で帰っている時
和歌山?で
女子中学生が「この時期に異様に電車が混む。
座りたいけどおじさんがいっぱい居て(二人掛けでおじさんが窓、荷物が隣)
座れない」って嘆いたのが乗り鉄のトラウマ >>592
荷物退けておじさんの隣においでと誘ってやれば良かったのに 和歌山から南は下校時にめっちゃ混むよね
学生だらけでうんざりした記憶がある 和歌山のオススメは白浜定番以外に紀伊勝浦駅で降りてマグロ尽くしの昼食や温泉、ホテル浦島の洞窟温泉はオススメ。あと世界遺産熊野那智大社で那智の滝見て充分楽しめるよ。
大阪からパンダくろしお1号で充分回れる。 >>596
観光地価格で無駄に高いだけだし、うまいもんは外に出るからスカしか残ってない >>596
あそこの洞窟温泉凄く臭いつくねw
別の宿の人にすぐバレたわ
あと生マグロはたしかに美味しかった。 漁れてからある程度寝かせてるマグロに慣れてると、漁れたては水っぽく感じるかもね
本マグロもいいけど地元民はシビ食うことの方が多い
無人販売所で300円ぐらいの刺身売ってるから勝浦で食うならそれで十分よ 勝浦とか地図上だと辺境すぎてどんな人がいるのかと思ったけど日本人観光客どころか欧米の観光客がいて驚いた記憶あり。
もう京都や秋葉原は行き尽くしたんだろうな。 紀伊大島のトルコ軍艦遭難記念碑のところに行ったら
トルコ人が来ていてトルコの国旗持ってるところ写真撮ってくれと頼まれた >>601
トルコアイス売ってるトルコ人まだいるのかなぁ 駅までの移動で濡れる
傘が邪魔
景色が楽しめない
旅行先での散策が雨で苦行
雨で良い事なんて何もないな 天気の悪いに列車乗っていても景色を楽しめないけど
天気のいい日はずっと列車に乗ってるのがもったいなく感じる 関テレのよ〜いドンでは紀伊勝浦のカツオ取り上げていたし、マグロよりカツオのほうが美味いのでは? 紀伊勝浦駅弁(駅前)のマグロステーキは午前中しか販売してないらしい いやはや、この切符が秋に復活するなど誰が想像できただろうか。
前にきっぷ発売延期されてから、コロナの状況見て出雲往復、金沢往復、博多往復と
分散して旅行してもう行き尽くした感がある。こんなことなら行かずにとっておけばよかった。
まあ結局また同じ往復するんだがw 出雲や博多へ往復するだけならもっと安いきっぷがあるから
往復するなら北陸とか南紀とかの方がいいかもな >>608
両方とも美味しい。
おすすめは桂城というお店。昼は勿論だけど泊まるなら夜の営業行くとマグロ以外にも色々あるよ。コスパは無視してね。
週末だと混んでるかも? >>612
南紀と北陸はお一人様のおトクな切符がないから、ここで使うのにはいいかもね。 昔から紀伊半島の下とか誰が住んでるのか疑問だったんだよね。
夜、勝浦の港を散歩してたけど適度に人いなくて気持ちよかった。
新宮は意外とローカルな都会だった。 新宮まで往復したら丸1日かかるからきついな
山陰線のようにずっと海が見えるなら行く意欲がわくけど
車窓動画を見たところではさほどでもないし
終点の新宮近くの砂浜は素晴らしいけど一番先っちょとはw きのくに線は案外内陸部走ってる時間長いね
南は散々言ったから今回は山陰と北陸新幹線に集中するわ 大阪からサンダーバードで金沢まで行って
北陸新幹線に乗り換えて上越妙高
すぐに折り返して大阪まで戻るだけで半日終わってしまう
もはや乗ったという自己満足だけだがこんな時くらいしか上越妙高行くこともない >>619
ちょっと東日本に足して長野か軽井沢に行けばいい。上越妙高なんにもないから >>619
時間があるなら糸魚川から大糸北線を往復したら楽しいよ 博多なんて、旅行会社なら最終ひかり限定すれば、片道グリーンで8000円くらいだからもったいない 徳山駅なんて行く機会ないから、そういう意味ではこういう機会にこのきっぷじゃないと 博多駅なんてこのきっぷ買うような人なら、何度も行ったことあるんじゃない? 博多は行かないけど小倉は行く予定
駅弁のかしわめし買うために 上越妙高から直江津経由で佐渡に行ったらいいのに
この間それで自転車で佐渡一周してきた >>620
長野も軽井沢も特に鉄分は転がってないな
強いて言えばしなの鉄道の115系乗るくらいかな 長野も軽井沢も観光地で見どころある 東京からかなり近いけど関西から鉄道ではなかなか行けないところにある。松本なら名古屋乗り換えでまだ行きやすいけど。軽井沢長野なんて、乗換案内で東京まで新幹線で北陸新幹線で行くルート案内されたりしてかなり割高。今回のきっぷで上越妙高駅まで定額なら、行ってみてもいいルート 松本は神戸からひとっ飛び出いけるけど、長野軽井沢は簡単にはいけない 軽井沢は往復1万するからちょっと高いか。長野なら往復5600円くらい 南紀なら前乗り新宮か勝浦泊でスタートもいいかもね。
この切符利用で鉄印集めには効率いいかと。 >>627
小倉駅のかしわめしは2種類あるんだな
有名な方は東筑軒(折尾駅)のかしわめし(新幹線改札内のみ)
在来線改札内で販売しているのは、北九州駅弁の小倉かしわめし 実は博多でも東筑軒のは買える。ひょっとしたら小倉のも買えるかもしれんが。 >>629
長野電鉄には興味無し?
もうすぐ引退する3500系を始め、元メトロ・小田急・東急・JR東の車両が顔合わせしたり、昭和感満載の長電長野駅と地下区間とか、フリー乗車券で半日楽しめた。 北陸新幹線が敦賀まで伸びたら
もう18きっぷで北陸は行けなくなるな
和倉温泉の部分までだけ通行可能みたいなことになるとも思えないし >>638
でも今までの例では整備新幹線開通で飛び地になったローカル線には
どれも特例で3セク経由で行けることになってるから
七尾線には富山から、越美北線には敦賀から行けるようになるんじゃなかろうか >>640
無職老人バカが適切な指摘されて、何も言い返せないのかな? 上越妙高駅の駅弁は買うべし。
鱈めしと鮭めしあるが、最近両方味わえる弁当も登場。
あと駅前に銭湯もあるから便利なった。
あと以前30周年でも取り上げてた直江津の軍ちゃんで海鮮系の食事もいいかと。 >>635
博多まで行けば、もしかしたら、鳥栖のかしわ飯も買えるかも >>644
新大阪、博多、東京レベルだと遅くまでやってるけど、地方の主要駅ならお昼のが売り切れたら閉店とかもあるよね。 この間最終のはくたかで上越妙高に降りたら
コンコースに人っ子一人いなくて駅員の姿すら見当たらなかったな
昼間はそこそこ乗り換え客がいたが 北陸で鉄道関連なら糸魚川もいいな
駅にキハ52が展示してあるし時間が合えばえちごトキめき鉄道の415系に乗れる >>645
改札外コンコースの駅弁当で売ってる。8月に買った。
東筑軒のかしわめしもそこで売ってる。 >>634
JR九州側、1階改札口そばのファミマでも確か売ってた記憶が〜 >>638
出発地が分からないけど東京発なら東海道本線〜高山本線経由で行けなくもない フリー切符がたくさんあると盛り上がるね
明日 四国へ行って大歩危、小歩危で楽しもう
何を楽しむかよくわからんけど 黒部峡谷鉄道、雨の日曜日に行くか晴れの月曜日に行くか悩む。
沿線には混浴露天風呂もあるしなあ。 雨の黒部峡谷も良いらしいよ
但し寒さ対策は万全にね 横須賀
| フェリー
門司
| どこでもきっぷ
上越妙高
| 高速バス
東京
こんなルートを考えていたら
高速バス 東京〜上越線が運休中だった どこでも切符を3日間買うなら2日間枚買う方が得だよな? どこでもきっぷで3日間博多大阪最大何往復できるかやってみるわ。自宅が大阪駅周辺なんで終電まで粘る。
食事は車販の駅弁。こういうことして果たして楽しいのか、限界点がどこなのか、後悔はするのか検証したい。 駅弁どころかコロナ禍で駅ナカのコンビニも早仕舞いしてたりするな
広島駅の改札内のセブンで弁当買って新幹線の中で食べようと思ってたら閉まってた >>660
西車販はまだ休止中だぞ。
駅の売店で買うしかない。 >>660
楽しそうだなwww
だいぶ昔だけど終夜運転の山手線を大晦日の朝〜元日夜まで40周した奴がいたとか聞いたことがある
それに比べると新幹線なら快適だからいいね 俺はスーパーおきとはまかぜでぐるっと回ってくるよ
たぶん二度と行くことはない裏日本 >>662
サンクス。みずほ始発以降ノンストップだから乗り換え時間の中で買えなければ飢え死にだな。
>>663
楽しそうという概念と実際楽しいとは違うということを身を以て体験しそうだ。 3日間で指定席6回じゃ少ないな 2日間用なら割が合う この時期自由席でも満席になることは少ないだろう
この切符の売れ行きにもよるだろうけど はまかぜはなんで全車指定になったのかな
なにかトラブルあったのかな
キハ181系ころは自由席あったよね >>674
自由席がなくなったのは今年の春からだね。 まぁこの切符は指定席取れるんだから
むしろはまかぜ乗りやすくなって良いじゃん なんかはまかぜって見た目が貧弱だよね
昔みたいに一目で「これぞ特急」って感じがしない
はまかぜの189系はパッと見電車の227系と似た雰囲気だし >>664
今どき裏日本なんて差別的な表現するんだ?
関東の人? なんでもかんでも差別差別
顔ひん曲がったような奴なんだろうな>>678って >>676
乗り遅れたら自腹で指定席特急券買うしかない。 はまかぜなんて乗り遅れたら次の便待つ奴いないだろ
岡山経由か姫路経由で大阪、鳥取方面に移動するんじゃね? 自腹であめつちのグリーンに乗ろうかと思ったら、名所とか駅に止まるたびに、地元の歌手の描き下ろし曲フルコーラスで流されるんでしょ?サンダーバードの曲何回も聞かされるの嫌なのに、あめつちで曲をフルコーラスで何回もは流石に乗る気なくした。だから〇〇の話にしようかと >>682
変な歌とかいらないよな…。
企画の時に「せっかくだから歌も流そう!俺の知り合いに依頼しておくわ!」みたいになるのかな… 山陰線の西の端の方は車窓風景良いけど
角島大橋とか元乃隅神社とか有名な絶景スポットは沿線から少し離れてるな
数年前に行ったけどこのきっぷ使ってまた行くか はまかぜってなんで全便鳥取発着にしないのかな
朝の上り1本だけ鳥取発だけど
鳥取〜北近畿の需要もあると思うけど つか一週間前じゃなくて前日までに購入期限してくれよ。
直前まで三連休取れるかなんてわからんわ >>686
鳥取からの客は、スーパーはくとをご利用くださいだろう >>690
いや鳥取〜豊岡や福知山の需要もあるだろ
ないのかw >>687
前回は長門市でレンタサイクル借りて走ってきた
今回は折りたたみ自転車で行こうかと思う
ブームになったからか辺鄙なところなのに観光客多かったが
今は外国人も少なそうだし少しは空いてるかな >>689
直前だと天気悪いと売れなくなるから
一週間前なら払い戻し手数料払うならそのまま使う気になる人が多い 直前に売らないのはビジネス用に使わせないためじゃね? 山陽新幹線なら直前には直前割があるな
まあどこでもきっぷはフリー区間は広いから直前の天気予報みて天気がマシそうなところに行くという手もあるな
週末は山口あたりはマシそうだ
東部なら雨が降るのは明日の夕方から夜くらいまでだし 日曜の山陽本線120周年記念列車見るために買ったから
雨だろうが下関行くしかないんだよなぁ これって購入は一週間前でも開始日は当日選べるの?購入日に指定? >>697
購入時に開始日を指定する。
ただ、クレジット決済で受け取り前なら取り扱える範囲内で自由に開始日の変更が可能。 >>678
裏日本て言葉が古いから
古い人だろうな
ふつうは関東では使わない 裏日本がダメなら山陰地方って呼び方も止めれば?
山陽と山陰だよw はまかぜは全車指定席になったから、乗り遅れたら特急券は紙屑になってしまうね
自由度があった時なら、乗り遅れた場合、次の列車の自由席に乗ることが出来たけど >>704
指定列車の発車後は変更不可だから乗り遅れたら無理じゃない? このきっぷは発券したら変更できない。ただ、乗り継ぎ前の列車が遅れたならそれはあとの指定席に乗車子対応してくれる ニュースだと城崎温泉人気みたいだな
この切符で行くかどうか話知らんがw >>703
大阪ー姫路の区間は乗り遅れたとしても、当日中のスーパーはくと自由席に乗車できるね >>679って独身っぽいな
>>681
>じゃね?
www >>669
新幹線なら適当に車内を歩き回れるからいいと思う
俺は飛行機のエコノミークラスで所要21時間というのを経験しているけどきつかった
エンターテインメントは充実しているから退屈はしなかったけど 新幹線でネットの動画見てるとトンネルに入ったら通信速度落ちて途切れがち
山陽新幹線はトンネル多いからまともに見られない >>691
ないだろうねw
やはりそれらの都市は、大阪・京都指向だろう。
福知山線経由の「まつかぜ」や、京都〜倉吉・米子の「あさしお」があった時代も、そんな利用指向がなかったので、現状なんだろうね。 鳥取も島根も何の産業もないからね
北陸新幹線は小松の出張需要を取り込んでるらしいが これ新山口スタートで山陰周り出発するオタ参集する?
あとは上越妙高往復始発と、みずほ始発 オタなんてお互いに吉野家コピペ状態で関わらないからどうでもいいだろ 撮り鉄ってアングルに他人はいるの嫌って騒ぐ奴多いけど
だったら駅で撮影するなって話だよなぁ ここで玄人の意見を聞きたいのだが、自分は大阪から出雲へ行って
用事を済ましたらそのまま博多に行きたいと思っている
岡山まで新幹線でやくもに乗って出雲に行くまでは分かるとして
そのまま日本海に沿って新山口までいくのか、やくもで岡山まで戻って
新幹線で博多に行くのがどっちがいいんだ?
乗車時間は両方ともかわらなそうだが、アクセスや所要時間を考えると
後者の方がいいのかなと思えてくる
専門家の意見を教えてくれ 乗るのが目的でなく単に移動目的なら
やくもの方がいいだろ ディーゼル特急なんて振動と音はどうにもならんからな
しかも一部区間はフルパワーの120キロくらいで走ってるし >>721
出雲から新山口への特急本数が少ないからそこを考慮すると岡山周り安定。出発時間さえ問題なければ山陰線経由のが少し早いしでいいんじゃない。
山陰線経由で海景色見るなら席は進行方向右側。やくもも山陰線特急も長時間乗車するのに車内販売無いから、飲食物は出雲市駅で買い込んでおいたほうがいいですよ。 名古屋民でこの切符使ってる人いる?
米原まで出なきゃならんしあんまお得感はない?
博多まで往復だけで元取れるちゃ取れるか >>727
米原まで出てもまだ新幹線には乗れないからご注意をw みなさん、ありがとうございます
岡山まで戻って新幹線で博多に行くことにしました
出雲で買い込むのですね了解しました >>634
小倉駅の北九州駅弁当は、うにめしを作らなくなったのが残念だ
うにと言っても、ウニの炊き込みご飯と少量の塩漬けウニが入っているだけのものだけどね >>648
糸魚川駅のキハ52は車内に入ることが出来るのかな?
コロナ禍になる前は待合室として入ることが出来たけど
車内に入ることが出来るなら、糸魚川も立ち寄りたいな >>731
というかキハ52を通らないと展示室間の移動ができない >>727
俺は名古屋民ではないけど新大阪基準でもお得な場所いっぱいあるんだから結局はどこに行きたいかだと思うぜ
俺は関西版で城崎岡山巡りでもしたいな
>>728
まあそれは普段の時間重視で新幹線乗るかお金重視で新快速乗るかの選択とほぼ同義かと
(厳密には東海道新幹線の乗車券部分でなお割高だけどさ) >>733
新大阪と京都 京都と米原で新幹線を分割 乗車券は大阪と京都と岐阜と名古屋で分ければかなり安くなる >>727
あえて亀山や新宮から西エリアに入って欲しいwww 夏に亀山から加茂まで一両の気動車乗ったけど
乗客が18キッパーのオッサンと通学の学生のみというカオスな状況だったな >>743
廃止発表後に全駅訪問で何回か通ったけど、夏でも江津側の区間便はキッパーすら少なくてボックス独り占めとか当たり前だったな。 フリー切符の時いつも思うんやが
折り返すときは改札出ないとダメなん?
(例えば新大阪→岡山→姫路のときの岡山) そういえば近鉄の3日連続フリーきっぷ3000円だってな
今までは土日月か金土日で4200円だったのに
どこでもきっぷといい破格すぎんよ 出なくていいと信じたいw。正規のルールは知らんがどこで検札来てもこれ持ってれば何も言われないはず。 フリーきっぷ使ったことない人なのかな。改札出てまたすぐ入る人がいたら、逆に怪しまれそう まあ指定席券と一緒に突っ込んでたらわからんけど、単体なら別に問題ないかと。
あと、在来線の自由席に乗ってる場合は「どこまで行かれますか」と聞かれると思うので心構えをば。 むしろ出入りするのが1番元が取れる方法だよ
首からフリーきっぷぶら下げて、改札の前で反復横飛びして入場退場繰り返しせば1秒で150円、1分で9000円、1時間で54万円分使える
元取れなさそうな時に自分はよく改札前で反復横跳びして下取りにいってるよ 案の定くろしお鉄ヲタだらけやな
人のこと言えたわけじゃないが >>746
特急券を別途購入すれば特急に乗れるなんて最高だね
この値段なら、仮に特急乗車不可でも安すぎる値段だけど >>746
2月くらいにも3000円やってたから使ったけどまたやるんだな >>754
賢島周辺は観光スポット多いけどJRは鳥羽までしか行かないからこういう機会に行くようにしてる 養老天命反転地いこうぜ養老天命反転地
つい言いたくなるよね養老天命反転地 >>727
実用性なら高速バスで関西へ行くか、近鉄の株主優待券で近畿にアクセスするのがいいのでは?
米原に出るなら先にしらさぎで北陸へ行き、サンダーバードで新大阪に出てそこから新幹線で西下、またはくろしおかこうのとりに乗り換えでどう? 新大阪が起終点なら往復だけなら他の割引きっぷの方が安いということも多そうだな
新大阪博多間なら直前割とか日本旅行のバリ得みたいなやつがあるし >>759
ヤフオクで1枚1400円前後か
前日までに買わなきゃいけないのと3日連続だから棲み分けは出来るとはいえ優待の旨み少ないな... >>762
まあ航空株優の惨状よりはマシだけどさ、、 >>755
賢島て鉄オタが行くような場所ではないよな? >>764
俺は景色のいいところを自転車で走るのが目的だったけど
鉄オタはしまかぜで単純に往復するだけという人も多そうだな どこでもきっぷどうやってうまく活用するかサミットできるぞ賢島なら スーパーおきの5時間
はまかぜの4時間
どっちも結構な苦行だな >>759
昨年@765で買えたのは幸運だった。
>>767
「格別最高」の席ならそうでもない。 関東住まいなので前日糸魚川まで行って受け取ろうと思ったけど
糸魚川ってホテル少ないのね… 博多ぐらい、このきっぷ買うような連中なら、たいてい行ったことあるでしょ。博多まで行っても在来線に乗れないし。 博多ならLCCの方が安上がりの場合もあるね
まぁ広島や山口行って飯と夜遊びだけ博多行くみたいなフリーきっぷならではの使い方でも全然いいと思うけどね >>769
せめて富山まで行けば?
北陸新幹線のとくダネ以外に、高速バスの選択肢もあるし。 山陽新幹線は少し混んでたけど、サンダーバードや北陸新幹線はガラガラ。
指定枠確実に余るわ。 >>775
山陽新幹線で九州新幹線の車両に乗るのが意味ある、指定席は自由席と違うからね かがやきはともかくはくたかはガラガーラ湯沢だろうな 折角だから芸備線に乗ってあげて。
余裕で双方向日帰りできるから。 >>783
土曜休日に臨時走るから分散してあの積み残しは解消かと。 今日から数日湖西線の強風でサンダーバード迂回あるかもな。 しかしガキ鉄のノリを特急にそのまま持ち込まれるのは鬱陶しいな
電車の中くらいウロウロせずじっとしててくれよ頼むから >>776
とはいえさくらは基本混んでるからね。このご時世ガラガラのぞみの指定席とどっちが快適かは人それぞれ >>788
最近はそうでもないよ!
混んでるって土休日の朝とか? 自分の場合窓側全部1人で埋まって乗車率5割でも混雑っていう認識。すまん。
のぞみだと周辺誰もいないからついそっちを選んでしまう。 >>787
座っててもずっとリュックガサゴソしてるからうざいぞ ビジネスで乗るんじゃなし、そんなに気にしてたら旅なんて楽しめんぞ。 人がいなくなったら席を移れるのが自由席の醍醐味。それなのにはまかぜみたいに全席指定にしたせいで、隣に咳き込む人がいても席を移れない >>787
女の集団と出くわすよりマシ
アイツラ通路越しでもうるさい上に2,3時間でもくだらん話題で話し続けるからな。
指定席離れて自由席に移動したわ 18きっぷで土讃線乗った時に全部の駅で駅名標を写真撮る人がいて、駅着くと駅名標撮るために車内を行ったり来たりしてる人はいたわw
座席は全部埋まってて立ってる客も居たし迷惑でしかなかったし、パッと見30〜40代の大人だから尚更目にあまる
周りのことを考えて思慮分別のある行動をしてもらいたい 直前割でこだま乗ったらシートマップでは埋まってたのに誰も乗ってこない席をときどき見かけるけどこっそりみずほかさくらの自由席に乗ってたりするのかな
>>795
たまにいるなそういう人 >>796
こだまのきっぷなのに、新幹線改札機の入場時間と出場時間が短すぎたらおかしいが、それを防ぐ機能は自動改札機にはないんだろうね >>797
到着時刻前には出れないんじゃなかった? >>798 実体験として、夕方の時刻指定のぞみだったけど、朝にのぞみの自由席で帰って普通に回収された。 そもそも直前割の場合、乗車券&特急券と指定券が別になってたな >>800
いいや、乗り遅れた場合、自由席オッケーの宿泊パックのチケット >>802
ぶらこまとかやくも早割みたいな列車限定でも通れるのかなあ?
しつこくてスマン こだま限定でいいから新大阪〜米原乗せてくれたらめっちゃええんやけどなぁ
JR東海管轄だから無理なんだろうけど どこでも切符を予約したあとに予定がはいってしまって行けなくなってしまった
キャンセル払い戻しをしたのだがどうしたいい?
まだ発券はしていない >>808
e5489の予約の紹介からできる。
発券前なら手数料は2,260円かな?
ただ23:30〜5:30までは予約受付時間外なので変更も払い戻しもできない。 パンフでも手数料はしっかり書いてあるから高いのはしょうがないね だから直前まで決済はしない方が良い。
受け取りと同時に支払いが一番。 上越妙高って結構ビジホあったりするけど
どういう需要があるんだろうか? スーパーホテルとアパと東横インは新幹線の駅があったら需要があると見込んで作りたがるだけだと思う。 新八代駅、東横インしかないけど、熊本の洪水の復興工事のための国土交通省の事務所ができて、作業車のトラックが駐車場の契約結んでてずっと止めてた。工事の人とか止まってるのかも。それよりずっと前に東横インができてたけど。新幹線の駅ができたらそれなりに需要あるのかも >>816
実態は知らんけど単純に人口だけで言ったら上越市(18.8万)>東京都中央区(16.9万)でド田舎ではないみたいだな
>>811
指定席未予約でもきっちり取られんのな
もしここで言うように指定席6回じゃ足りん、増やせとなったらキャンセル料もさらに倍増か… 関西から特急と新幹線で上越妙高まで来てバスに乗り換え長野方面や軽井沢、
東北や新潟方面に行くツアーが多いよ
つまり、jr西が旅行会社に指定席を安値販売してる >>820
駅としては需要あるけど、それだとホテルとしてはないみたいだね。岐阜羽島駅はそこで乗り換えてバスツアーでよく使われるみたいなもんか 直江津で宿を探したら上越妙高の方がホテルが充実してたな
東広島駅前にもホテルどれくらい需要あるんだろう
安く泊まれたから西条経由で行ったが 2日券で6回はバランスが良い
3日だと足らんだろうね
上越妙高はこういうきっぷでは行くけど
それ以外では死ぬまで降りる事無さそう 上越妙高まできたら三セク2駅先、上越の中心地の高田駅でしょ
jrだったときは自動改札だったが、三セク化されたら撤去されました
飲み屋も飯屋もホテルもたくさんある 戦国マニアには春日山城跡も外せないな
と思ったが春日山駅からはちょっと離れてるな 春日山城は20年くらい前に登ったけど
結構坂も距離もあってきつかった記憶
余裕ある人は補修用の砂も持って上がってくれと
土嚢に入った砂も置いてたな 県庁所在地のメイン駅なのに鳥取駅は自動改札無いよね? 松山駅とかもそうだけど結構大きい駅で自動改札なくて改札に複数の改札係がいると今では新鮮に見えるな >>831
自分は糸魚川で時間余るからちょっと寄るわ、とやる予定。
日没後だからやる事ないし。 糸魚川なら日没後ヒスイ海岸で泳げるし上越妙高行ってる暇はないぞ よし、城巡りするか
春日山城行ってあとこの間行ったときに全部見れなかった高岡城行ってそれから丸岡城に行く 生産性なんて言葉使ってるが仕事以外なら
ただの価値観の差だろう
山陽新幹線を朝から晩まで乗り続けるって人も数日前いたし 春日山駅なら快楽クラブあるよ
乗り鉄メインで朝イチ出発とか泊まりに金かけたくない人どう? 冬限定だけど、上越妙高のホテルベースに赤倉や妙高高原にスキースノボ >>833
泳ぐ?この時期に?
というかヒスイ海岸って青海とか親不知の辺かと思ってたがいつのまにか
糸魚川の東隣にえちご押上ひすい海岸駅というのができてるんだな
近くに海水浴場もあるみたいだし 今日利用の人、豊橋駅のグモで一部のぞみやひかりに影響あり、山陽も遅れありで特急乗継うまく行かなくなりそうだな。 >>830
松山は高架完成したら自改になる・・・
のかなw >>837
新大阪〜博多ならOK
指定券はごく一部の列車以外は乗車当日がいいかも。 鳥取駅も高架だけど...
日曜の夜7時で駅も駅前も人通りが寂しい感じだったな
流石県の総人口57万人だぜ... 酒飲みにとっては当たり前の事かもしれんけど
瓶で車内酒盛りしてる奴がいてびっくりした
関西どこでもきっぷを使ってるらしい 美味しんぼにも社員旅行で一升瓶で酒飲んでる描写が頻繁に出てくる 近鉄特急榛原から名古屋 17:53発車
山陽新幹線遅れて乗れなくなった。
ご自由に活用頂ければ幸いです。
https://imgur.com/a/TfAkbuT とはいえ今はコロナで駅弁も黙食求められてるし
座席回転させて対面にしないでと車内放送もしてるからね
どーせマスクなんかしてないだろうし 新幹線影響出てるみたいね
乗り継ぎ出来るかどうか車掌に聞いてる人いたわ 列車の遅れといえば悪天候もヤバいな
山陰とか逃げ道ないし 11月に二泊三日で参戦予定
6年前の元日きっぷ以来の久々だから楽しみだ 大阪在住で1日は博多往復と観光、2日目は金沢か富山往復と観光、3日目は山口から出雲までぐるっと山陰回って乗り鉄。
前日京阪神の特急を無駄に往復おまけ付き。 >>847
ポイント使用の変更不可のやつ。なんでそんなのにしたのや 土日月でこの切符使ってた人は
昨日の新幹線の遅延で困った人多いかもね 列車の運行不能および遅延などによる払い戻しははしないとパンフに書いてあるから
カツカツな行程は止めたほうがいいね
もしくは柔軟に対応できる予定にしておいたほうがね >>855
一度指定を取ったら変更不可なんだろ
柔軟に対応できるようにしたら乗車直前まで指定を取れないという諸刃の剣 >>856
きっぷ受け取り後は変更不可だね。
受け取り前なら何回でも変更できる。 この切符でJR北以外の会社所有の車両乗れるのも魅力だね。 北陸新幹線って便利だな
上越妙高まで行ったけどそこから東京まで2時間
金沢から上越妙高まで1時間
かがやきなら東京−金沢2時間半
サンダーバードで大阪から金沢が2時間半
そりゃ北陸が関東甲信越の経済圏に取り込まれちゃうわな 北陸は関西との繋がりの方が強いのに関西から作らないから無能じゃい >>859
支社跨ぎだから距離のわりに特急券高い
2時間半のは全車指定とか
ノロマのは3時間以上かかるとか
使い勝手の良い2時間半てかんじはしないな 敦賀−大阪間は目途が立たない感じだし
今後の経済状況や人口動向次第で永遠に繋がらなかったりして
大阪−敦賀だけサンダーバード(って名前でいいのか?)で繋げばギリギリ許容範囲内
リニアも名古屋−東京間で終わる予感 大阪金沢間はまだ乗り換えなしで移動できるけど
昔は乗り換えなしで行けたのに金沢乗り換えが必要になった富山とか
標準ルートが東京乗り換えになった新潟とかは心理的に離れたな
北陸新幹線敦賀延伸になれば金沢や福井もそうなるのかな 北陸新幹線の東を長野までにして、西は米原に繋いで、リニア&新幹線で名古屋周りで金沢行くルートの方が速かっただろうな
長野-富山間は大回りで乗降客数少ない駅ばかりでトンネルばかりで建設費も嵩んでるし
色々とあるんだろうけど リニア出来たら東海道新幹線のダイヤに余裕出来るし
大阪−敦賀間は米原経由で米原-敦賀だけ在来線の上に高架でも作ればいいんだよな 山陽新幹線、徳山駅付近だと思うけど
新幹線の車窓から見た巨大コンビナート
あれをもう一度見に行きたい >>869
あれは山陽新幹線の車窓のハイライトだね
あと小倉駅博多寄りの港と西明石〜姫路にかけて遠くに見える工場地帯の風景もいい 徳山通過は急カーブで速度落ちるからじっくり見られるね。 朝は京都から綾部や福知山に行く自由席満席なのね
1回分指定席空けておいてよかった 新大阪駅で、サンダーバードから下りの新幹線、5分接続で間に合うかな? >>876
かなりギリギリかも。
サンダーバードがちょっとでも遅れたら終わりだからリカバリーの計画も立てといたほうがいい。 >>876
新大阪の構造知らなくて、20番線発の新幹線だとかなりギリギリと思ったほうがいい。 >>875
徳山で降りて広島まで普通に乗ったら山陽本線随一の海の眺めが見られる
岩国(新岩国)で新幹線に乗り換えできたらいいのだが 山陽本線120周年記念列車はなんで柳井折返しだったんだろうな
岩国までいけばいいのにと思うが柳井の観光用か
この間の日曜は周防大島をチャリンコで走っていて時間が合えば記念列車見に行こうと思ってたが間に合わなかったけど
周防大島大橋を走ってるときに橋の上からキハ47らしい4両編成が海岸線を徐行して走ってるのが見えたけど
何かの観光列車かただの回送か >>883
わざわざ景色のいいところで徐行してるように見えたけどただの回送だったか 一度も乗った事のないくろしおオーシャンアロー型に乗ろうと思うが
流石に混んでないよな 前スレ
【西日本】どこでもドアきっぷ【四国・九州】
の活用も頼む >>886
283系日帰りで新宮往復出来なくなったけどな >>876
エスカレーターか階段すぐの出口でサンダーバード下車
走って新幹線乗り換え口
もちろん何番線の新幹線かは予め確認
ダッシュで飛び乗って車内で自分の号車まで移動
ならたぶん余裕
くろしおの287系、サンダーバードの683系
どっちも面白みのない外観だよね
パンダくろしおだけは面白いけど 11月1日のくろしお6号からのオーシャン編成が6号車グリーンパノラマの付属編成に変わるから注意。 >>863
サンダーバードと北陸新幹線って乗継割引適用されるの? >>864
敦賀までだと関西や名古屋から金沢への旅程が逆にめんどくなるな >>891
される。長野でしなの乗継も可。
ただ富山でひだ乗継は不可。 >>888
白浜まででいいよ
仮に神宮まで行けても時間がなくなってしまうw
折り返しくろしお20号でUターンする予定 >>885
芸備線の平日朝も。
6両行けたかもしれんが、初めて見たときはビビったぞ。 11月に京都から岡山行くのに「関西どこでもきっぷ」購入。自由席で買ったけど、当日指定席にしたい場合は
京都駅の改札かみどりの窓口に行って指定席記録券に書いてもらえばいいの?
あと、行きがはるか11号→のぞみ5号、帰りがさくら554号→サンダバ31号に乗り換えるつもりだけど、
さすがに各々15分あれば乗り換え余裕よな…?
帰りの新幹線が20番線に着くのが不安だ。
つーか新大阪駅の構内図、平面図で新幹線ホーム載ってなくないか? >>899
そうなん?
元日乗り放題みたいにe5489で指定席買って
みどりの券売機で発券するものだと思ってたけど
ってパンフレット見たらそう書いてるで
Twitterで見たら関西どこでもきっぷは指定席を取ると星マークが刻印されるみたいね
それで回数がわかるのか >>900
窓口だと発券済印かな?
ということは…。 >>901
そういえば磁気的にどうなるんだろうね。
といっても、券売機で対応してない指定券とかあったっけ。 あ、智頭急行線内のみの指定券とかかな?
確か自由席は発券できなかった。 >>901
みんなの九州きっぷ使ったときは券売機でも窓口でも星印が印字されたな >>899です。
e5489が面倒だったので最寄りのJTB行って買ったんだよ。そしたら、「復路分は席の指定は明日から」って言われてね。
ならとりあえず自由席でいいや、とそのまま買ったんだけど、あとから指定席にしたい時はどうしたらいいのかなと思って。 >>904
e5489発券だと本券に星印を印字する欄があるね。
最後の一回を発券した券売機で予約してみた。さくらこだま乗り継ぎで一回分お得に。
>>907
旅行会社発行のは逆にみどりの窓口でしか指定席を発券できないみたいだね。 旅行会社発行の券だとみどりの窓口で指定席取るはめになるけど
乗り継ぎの間とか窓口混んでたら取れないだろう
この辺も余裕が必要になる 新幹線2年ぶりくらいだぜ。。コロナ流行ってから一度も乗れず、ついにこの時が来たよ。
特にどこでもドアきっぷの時は一緒に行ってくれる友達ができたらと思いながら計画立てたが結局出来ず。
今回ついに実行できるよ。。 時々対面の座席が嫌だからわざわざ対向側の座席を進行方向と逆に倒すゴミいるな。 N700Sの当日の運用を知りたい時
JR東海の駅員さんは聞いたら教えてくれるけど、
JR西日本の駅員さんも聞いたら教えてくれるのかな? しかし「関西」どこでもきっぷで岡山や鳥取まで行けるのはある意味バグでね?
実際京都〜新大阪〜岡山の特急・新幹線往復だけでも往復10,000円で元取れるレベルで、
さらに適用区間内の在来線乗り放題ってのは凄くありがたいけど。
当地の車掌さんや駅員さんに二度見三度見されそうw
>>911
綾部って街も駅も小さいのに結構乗り降りする人多いよね。舞鶴線と接続してるからかな。 >>913
聞いてみないと分からないけど、山陽新幹線は走る車両の種類が多いので、理解できない駅員がいるかもしれない。
その点東海道新幹線側は、N700系16両に統一されてるので、当日の運用も分かりやすい。 >>915
いやそんなに難しくないぞ。
山陽新幹線の16連なんてのぞみと東海道直通ひかりが中心。
それ以外は朝晩にこだまとひかりの運用が数本あるだけ。 >>917
まだ運休中っぽいね。
つるぎ、サンダーバード、しらさぎ、くろしお、はるか、こうのとり、きのさき、はしだて、スーパーはくと、やくも
これらには定期列車でも運休になってるものがあるから注意だね。
指定席を使うのなら事前にわかるけど、自由席は確認しておかないと駅でポカーンとする羽目になる。
web上や市販の時刻表では対応してない場合もあるのがややこしい… それで失敗して駅員に食ってかかるジジイとかいるだろうね >>916
それは鉄オタの論理だろう。
そこまで掌握せず、九州直通のN700も混同・勘違いする駅員もいそう。
あと根本的に新大阪以西では、N700系16両の運用が半減するのもある。 >>920
「あの、次のさくらの自由席はどこに並べばいいですか?」って聞かれてまず両数から確認するようじゃダメでしょ…
日常的に使うサラリーマンでも知ってるよ。 ホームで従事してる駅員はさすがに分かってるんじゃね 次のさくらの自由席なんて発車標見ればわかるだろうに
JRも駅員は非正規増えてるし過剰な期待は禁物よ >>923
発車標を見ても号車はわかるが並ぶ位置はわからない。 >>921
その事と>>913 が知りたい、N700S当日の運用は全く別だろう。 >>924
山陽は並ぶ位置の頭上に列車名と行先・号車案内は表示されないの?
東京駅で見ていると東海道も東北系も頭上に表示器があるけど >>925
まあそうだけどね。
というか、そこには誰も答えてないなそういえばw
運用予定とか西日本も把握してるのかな?
>>926
新大阪、岡山とか拠点駅にはあるけどそれ以外にはないね。 何号車が自由席はわかった
ホームや頭上にある○両編成の○号車みたいな表記は理解できない
こういう人基準で世の中動いてないから
もう到着してから走れよとしか言いようがないね みんなの九州きっぷは関西に住んでると
九州までの移動がネックだな
土日しか使えないからLCCも高いし
高速バスで金曜の夜出発して朝から乗って
日曜の夜にまた高速バスで帰るしかないな >>929
帰りは直前割を使えばいいんじゃない?
最終ひかりにも乗れるし。 >>918
10月土日祝は全面運休みたいだけど、緊急宣言解除になる11月がどうなるやら。
まあ、事前にみどりの窓口か改札で確認取ればいいだけだし、ダメならダメで
京都8:14発の新快速に乗るだけよ。これならどっちにしたって新大阪9:02発の
のぞみ5号には間に合う。
こういう企画きっぷに慣れてないだけで、鉄道での旅は慣れてる。臨機応変に
対応するために基本的に特急系は自由席メインなんだよ。
土曜日、京都駅方面に用事があるから、ついでではるか11号が出るかとか、指定席
取れるかとかも聞いてくるわ。 今週末は四国行ってくるわ
南海フェリーで徳島に渡って
3日間使えるけど土日で帰ってくる >>932
それ明記されている?
HPなどでも見当たらなかったけど。 >>934
ご利用になれる列車・座席タイプのページに注釈がある。
「サンライズ出雲・瀬戸はノビノビ座席を含めてご利用になれません」
「WEST EXPRESS銀河は全設備ご利用になれません」 ちなみに北陸新幹線のグランクラスも運賃含めて利用不可。 >>933
四国行くならこのきっぷじゃなくて
setowaアプリで買える四国DC満喫きっぷとかの方がよくね
南海フェリーは好きっぷ使えば南海電車が実質タダになるし サンライズはノビノビ含めて利用できないって
けっこうわかり易いところに書いてある気がするけどな 実際乗れてたとしたらメリットあるんか?
サンライズの西日本区間って新幹線はともかく在来線動いてる時間じゃないんか
どこでもきっぷで乗れるとしたら記念で乗れたらラッキーくらいな感じか >>942
山陰めぐりパスの最初の頃、サンライズのノビノビ座席が岡山〜出雲市間で使用可能だった。
帰りに乗ったけど、後から来る人のことを考えるとシーツや紙コップにさわれず硬い床に座ったままなかなかの苦行状態にw
一応最終のひかり・みずほ連絡だから10人弱が岡山で一緒に降りた。 元旦のきっぷのとき、聞いた人がいたけどどっちだったか答えは忘れた。▲ : 運賃のみ有効です(料金券が別途必要です)と書いてないから解釈が別れてしまう 思いだした。前にはなかった、サンライズ出雲・瀬戸はノビノビ座席を含めてご利用になれませんって注意書きができて乗れなくなったはず >>942
下りだと姫路民が乗換無しで出雲へ、くらいだが上りはそのまま静岡以遠にいくのもありだろ
ただ最終日から乗り通す場合有効なのは電車特定区間の京都?米原?どっちも止まらないから大阪?
こういうややこしさもあるから夜行列車は排除されるんだろうな >>948
このきっぷに限っては特定区間じゃなくても最終列車まで有効。
ただし最終日の24時以降に発車する列車の指定券は予約不可になってるね。 大阪や神戸に住んでるなら疲れたからサンライズでちょっと横になって帰るか・・・
ってのもできるけど乗り過ごしたら大変w 「乗れない」て明記してあるのに、変わったやつが
「乗車券だけがー」て意味不明のこと言ってるの? このきっぷに乗ってて、検札のときに、サンライズで指定券以外に乗車券も払えと言われたときのために、あらかじめ乗車券を用意しておくのが無難か。使わなかったら変更か払い戻しすればよし。 やっぱり乗れないよね。乗車券だけがは間違いでしょう e5489やみどりの窓口で予約が出来ない智頭急行線内のみのスーパーいなばやスーパーはくとの
普通車指定席に乗る時は智頭急行のみどりの窓口で指定席券を交付してもらうの? まいづるはしだて5号は本日運休。
丹後車両目当ての人涙目、あの車両の車内放送メロディが北で使われてやつですね。 >>954
逆に質問するけどなんでフリーエリア内が乗車してしまうのに指定席券で交付されないと思ったの? >>954
「車内でのみ指定席発売する一部の列車を除き、車内での指定席交付はいたしません。」となってるから手書きで印をつけるのかも。 >>955
丹後の海化後のKTR8000は デブじゃなくてもあの肘掛けは窮屈だし 窓枠が邪魔で窓側肘掛け使えないとかなぁ >>938
あぁすまん
正にその話してた
満喫きっぷのスレないからこっちに書き込んでた >>961
Aシートの車内発券分は乗車整理券だからこの切符では運賃のみ有効。 明日くろしお1号指定席満員御礼 このきっぷ売れてるみたいね 案外自由席空いてたりしてw
わざわざ指定席で知らない奴が横にいる状態で新宮まで4時間20分耐える奴 >>966
サステナブルか。
あれ前席の枕カバーに子パンダの足裏が見えててかわいいんだよなぁ。 四国はなかなかの密だったよ
去年はガラガラだったから
なんか嬉しいね >>970
混んでるよ
昼間の岡山〜高知
夕方の松山〜岡山
は途中乗車なら相席になる
あ 宇和海は空いてるよw 四国って特急乗らんとまともに移動できひんやん
岡山-高松除いて 宇和島−窪川間に特急ないのがね
普通列車も少ないし四国ぐるっと回ろうとするとここがネックになる 徳島から高知、宇和島、松山、高松、徳島と回る運賃計算したら2万ちょいだったわ
指定席も使えないしあんまお得感ないかも >>974
窪川でうろうろしなさいw
谷干城の遺跡巡りで時間を潰せるよ >>976
俺の祖先は紀州徳川藩の武士だよw
薩長土肥許すまじ >>963
白浜の去年生まれたパンタが今日から屋外展示と予約なしで観覧自由なったのも一因かと。しかも1号はパンダくろしお。
白浜からガラガラなるかと。
子供のガヤガヤには注意。 >>854
今更だけど、大阪から東京に行くのに北陸新幹線周りに切り替えやすかったのではないか。
もっとも、山陽新幹線gdgdもきついけど。 京阪神から関西版使うなら南紀 山陰 岡山の3方向だし、くろしお混むわな >>971
この前の日曜に松山から潮風乗ったら窓側は全部埋まってたが次の伊予北条で降りる人何人かいて空いた 特急の運休がけっこうあるからやらかす数も相当いそうだな 指定席も取っておけばその時点で気付くんだけどね
自由席だと勘違いしたまま当日もあり得るね はるか11号、11/20も運休のもよう。しゃーない、その前の新快速乗るか。
あと新大阪の乗り換え初めてなんだが、8分あったら20番線から4番線の乗り換えいけるよな? 今日のスーパーいなば5号、100人くらい乗ってる。 特急に結構人が多いよね
くろしおもさっきちらっと踏み切りでみたけど
賑わって見えたし のぞみ6号新大阪9:43着でサンダーバード13号新大阪9:46発やけど
走れば間に合うかな? のぞみは何号車から降りたら一番改札近い?
スレ終了間際にスマン。 >>997
人並みをなぎ倒すレベルのかなりやばい事しないときつい。 このスレッドは1000を超えました。
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