京急乗務員スレッド
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京急の問題点を出し合いましょう
331 :名無しでGO!:2021/05/05(水) 12:18:48.37 ID:SM******
この会社は現場の現状→(運転課フィルターで話が修正される)→本社他部署と話が流れるから本当の現場の現状がちゃんと上に届いていないのが現実。残業代未払いや35条違反等違法行為が日常的になっているから本社に言うより国に直接言ったほうがいい。 この会社で徹底的に叩き込まれたのは、
余計な事はしない、という事。 >>5
ヤリマンだよね、○田○ってw
この会社にも穴兄弟多そうだよね。
中学生時代の○田○を喰った猛者もいるらしいけどw ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/290220
職人気質な上下関係や特殊な昇格制度などにより、運転主任間でのパワハラも深刻化している。過度のストレスやプレッシャーはヒューマンエラーを誘発しかねず、早急な改善が求められる。 ↓京急電鉄の取引先工事業者だろ?
設備工事会社を装った詐欺といえば
JR渋谷駅新南口の2軒左側に本社ビルがある協和エクシオ
ここは2017年に住吉会系右翼団体(日本青年社)構成員と共謀でマンションへ空巣に入ってから監視カメラを押し売りしたり、既設のアンテナ壊して地デジアンテナ工事押し売りする事件起こして従業員が逮捕された事ある会社だから周辺住民は要注意
部署は通信ビジネス事業本部、ICTソリューション事業本部という部署だったが事件後に部署の名前変えたとか 今年の春闘は気合い入れてけよ給料上げろ出来ないなら減便しろ仕事量変わんねーのに給料下げんじゃねーぞボケカス オマエガナー
経営成績に上がる要素なんてない不動産の切り売りで黒字に近づけるしかない現状 社長川俣になるのね。まあどうせ社長交代しても変わらないでしょうね。 随分と古い記事だなw
またやらかしたのかと思った。 Web版時刻表2/26に出ますと書いてあるけど遅せえよ。あく出せよ上層部よ。京急フェスタと終夜中止告知も遅かったし、だから13連勤電鉄、下品急行って言われんだよ。 たかだか10万で退職金ふいにするのとかもったいねえなあ 地元帰ってのんびり電車転がしてるのに
京急おった時より給与も休日も増えた
入社同期も地方で工員してるけど給与微減だが休日倍増で趣味三昧
愛社精神そんなに無いなら転職活動を勧める
転職先で下品急行上がりって影で言われるけど一目置かれてる ようつべの前面展望動画に
「13連勤」「パワハラ」とか書かれてて情けない
サービスし過ぎで怒られたSさんも話題になってますよ えー
あなたの会社
あなたの会社は
次の13連勤問題で労基の立ち入り調査をします。
監督の指示に従ってください。 交代の乗務員が手配できない・・・・
そのまま交代者のスタフを引き継いで終了まで持ちきってください
なお行先は行路表通りとします
分かりましたかー? ややこしい車両、様々な塗装、手のかかる作業も増えて、車両部も満身創痍です そうかな?
小田急さんとかJR西さんとかみんなから人気だけど働きやすいじゃん。
東武さんとか近鉄さんはぶっちゃけ嫌われ気味だけど待遇ひどいし。 小田急はその気になれば1000マソ貰えるし、JR西日本は年間123日以上休めるじゃん。
給与をとるか休みをとるか、片方だけでも手に入るだけでも裏山。
京急は給与も休日も捨てないとダメだろ。電車転がせるという充実感だけ。
まぁ給与休日に加え人権も捨てないとダメな、京王定時や近鉄に比べたらマシだが。 違うんだよなあ。金とか休日で測れるほど単純なものでもないのよ。京急がクソなのは間違いないだろうけどな >>35
東武は給与は悪いが休みは取りやすく多いと聞いた
給与も休みも悪いうちよりはええやろ >>50
お前みたいな馬鹿はコロナかかんねーから平気だろ >>56
どちらにしても車掌風情が運転士に要求してんじゃねーよって話よ。免許持ちでも無いなら代わりはいくらでもいるから >>55
お前みたいな馬鹿と同じ空気吸いたくねーんだよ >>58
他人と関われねーなら実家に引き籠もってろやおっさん ほんと腕が落ちたなここの乗務員。毎日遅れてるじゃんよ 別に今の京急の連中なんか擁護しないし、嫌いだけど
別に腕が落ちるも上がるもねえだろ。
鉄ヲタきめえなw 今年も京急フェスタ中止を隠蔽するのかな?ちゃんと中止告知しろよ。 この前の4月10日
朝の6時3分に神奈川新町を出発する急行の羽田空港行きに
運転士と見られる2人組が車椅子スペースのあたりに乗り込んできた
若い方は問題なかったけど、もう一人のおっさんはマスクから鼻を出していた
2人は京急蒲田で降りたけど、京急さんは乗務員に正しいマスクの付け方とか
指導しないのかね?
鼻だけマスクから出していると感染リスクが高まるし、本人が感染したら
当然、他の誰かに感染させることになり最悪クラスターである
神奈川新町から乗り込んできたから神奈川新町の在籍の乗務員だと思うけど
最悪なケースは神奈川新町の乗務員がクラスターで感染
乗客も感染するケースも考えられる
申し訳ないけど本社に連絡したよ
あの時間は座席は全部埋まり立ち客もいるくらいの混雑なのに自覚がまるでない
ワクチンを2回3回打ったとしても重症化リスクが低くなるだけで感染しない訳ではない >>68
そうも行かないんだよ
仕事だから
あのバカ運転士が実は感染していて鼻からウイルスでも飛ばしていたらこちらもヤバいし
マスクをぴったりと顔に密着させてすぐに遠くに逃げたわ それでこの前の快特の車内で発煙したスマホはどこのメーカーの製品ですかね?
ちまたではSHARP AQUOS sense5Gではないかと噂されていますが 乗車中の乗客に健康不安を与える京急の運転士
さすがブラック企業 >>69
お前みたいな過剰反応してるキチガイは電車乗らないで車で出勤しろ >>72
マスクから鼻を出しているバカ運転士が一番悪い
そして正しく指導しないブラック企業の京急も 本当にネットの情報見て京急に入らなくてよかったよ
ちな相鉄 >>73
京急沿線みたいな民度低いとこ住んどいて何いってんだよw まさか京急より相鉄の方がマシといわれる日が来るとはね 近鉄さん名鉄さんよりはマシ
流れてきたドテチンが「下品急行に移ったら年収50万上がったッス」と鼻高で返事に困った
向こうも仕事量も京急と負けず劣らず激務なのは意外 近鉄や名鉄の元運転士はどういう経緯で京急に流れてくるんだ?
まさかハローワークやタウンワークの求人で来るとは思えないが >>81
名鉄は
中憩勤務とかいう2泊3日の地獄みたいな勤務や
泊日勤とかいうゴミみたいな勤務がある 名鉄は東海クラスの労務管理だからなぁ。
閑古一つサボったら消される怖さよ。 名鉄さんは知らないけど、近鉄さんは厳しい軍隊支社があるよ。
値上げしないと給与出せない程追い込まれてるらしい。 近鉄は知らんが名鉄の見習いシゴキで有名なのが
駅発車停車時に将棋盤に将棋を立てて倒れた数だけ親方の鉄拳制裁 >>87
助役さんとかは称呼の声が小さい人も居るけど、
称呼サボったら干されるのは経験年数が浅い助役補佐だけなの?
>>88
衝動棒ね
令和になってもまだ使っているのか? 最近、信号設備点検、ホームドア点検が多くなってるけど、ちゃんと整備しろよ。だから、毎朝遅れるんでしょ? 国鉄羽田線開業したらオワコンってマジか?
トンネルの向こう側は上手く共存してるのにね 施設部カス過ぎて道床ガタガタだし信号設備よくぶっ壊れるし触車ほぼ施設系だし、本当にうちの施設部道平の息がかかってるだけあってカス。 大卒でうちの現業に来るやつって何のために大学行ったの?高卒の年下のバカに偉そうにされてなんとも思わないの?
煽りとかじゃなくて本当に気になる >>94
鉄オタだって大学に行きたいし、大卒や大学生の鉄オタだって電車を運転したい 広報で有名なIさんは高卒でも特別扱いの人生だ
そんなに父親は強い人だったのかな 同じような仕事してるけど
東急や阪急とは給与や待遇や社風は全然違うのかな? 横浜駅にいる会社では
一番たくさん仕事こなして
ぶっちぎりで給与安いのは本当ですか? >>105
東急さんは本社の人もお上品だった
ウチの本社は育ちが違うからスーツ着ても結局ブルーカラー臭 愛知出身者から「名鉄電車だて」と言われた
本人曰く赤い電車をセコセコ走らせてる姿が名鉄さんに似てるんだと
あちらさんも過酷な乗務なのかな? ほとんどの行路がほぼ終電→ほぼ始発で、中憩勤務や非番からの泊日勤とかあるけど、
年収はコンビニバイトより高いから問題無い >>112
多くの行路が終車近くまで乗って早朝からなの?4時間寝れたらマシだね。
泊日勤、中憩勤務とは。 >>113
名鉄は区外泊ばかりなんだよ
しかも、名鉄は大規模な車両基地や留置線が無いため、
車両も駅のホーム部分に数編成だけ夜間停泊という場合が多い
さらに、人件費にも合宿所の部屋数にも余裕が無く、数年前まで8人部屋の部屋もあった
だから、ほぼ終電→入庫作業→仮眠→出庫作業→ほぼ始発の行路ばかり >>113
中憩勤務は、2泊3日で2日目の昼に長大休憩(中憩)がある行路
例
1日目:13時17分からまで24時11分まで乗務
2日目:05時36分から08時42分まで乗務→中憩→17時14分から24時29分まで乗務
3日目:05時31分から12時12分まで乗務
泊日勤は、前日の夜に乗務区に出勤して、区内泊したのち、早朝6時頃から乗務、午後に乗務終了・退勤する行路 サンクス
お詳しいですね、身元は聞かないでおきます
他社さんは他社さんで大変そうですね。我々も待遇としては良くないですが・・・ キツい同士で馴れ合っててもしょうがないぞ
みんな、動免取ってからJR、都交に転職だ >>117
名鉄も14時台まで乗る行路があるよ
40代くらいの助役さんが青白い顔で瞼ピクピクさせながら運転してて笑えなかったわ
口がほとんど動いていなかったけど、もはや称呼するエネルギーすら無いみたいだな 迷鉄さんと一緒に赤い車体からブラックに塗り替えようぜ
ついでに今話題の金鉄さんも >>120
最近は良い噂聞かないなぁ
JRさんだから田舎でのんびりしたいと憧れてたが 営業とかノルマある仕事に比べればだいぶマシって思ってしまう俺はこの会社に毒されてるんだろうな 「お前みたいな仕事ができないバカ、営業や接客行けどダメダメでクビだわw」
>>123 これの餌食か? むしろこんな簡単な仕事も無いだろw適当にやってりゃ1日終わるじゃん。もしかして仕事に誇りとか持っちゃってる? 誇りは持ってないけど将来に対する不安はある
20年後も過酷な乗務こなし続けなきゃ暮らしていけないと予想 ここで働き続ける奴ってどんだけ鉄道好きなんだよw
大手小売のほうが年収も高くて日勤のみで責任も軽いぞ 丘側の私鉄に比べたら少ないが、ポンコツ組でなければ年収は世間様では平均水準。
ただ圧倒的に長すぎる拘束や休出ありきが問題。時給で考えると・・・ ここの社長、最初から速くてお前も彼をよく見てろってチームのおっさんに言われたな。 派遣とか運送とか営業とか色んな仕事してきたがここの仕事はめちゃくちゃ楽だぞお前ら淡々と時間つぶししてれば終わるんだから 独り立ちさえすれば刺身の上にタンポポ乗せているのと同じ
単純作業だからな 月曜早朝に田浦で止めたらどうなるのか分からんかったのかな
トイレは乗り出し前にいっておきましょうね >>115
2日目から3日目がキツそうな感じするわ >>134
大抵の人はそう言うけど、俺の友達は1泊2日の泊まり勤務より中憩勤務の方が楽だと言っていた
中憩で爆睡するから
>>135
乗務区で熟睡出来る人ならいいだろうね >>136
乗務区は自宅に居場所のないオジサンの避難所です
用もないなら早く帰って寝ろよ >>94
大学に行くか行かないかは、
家庭の経済事情で決まるだろ。
高卒就職者より大学進学者が頭いいわけでもなし。
さらに言うと、日本の文系大学生のほとんどは、大学で専門性なり論理的思考力なりを身につけるわけでもない。高卒から見て、大卒なのに使えない、ってカラクリはコレ。落ちこぼれ以外の理系と。一部文系エリートは全然違うよ、一応。 >>139
今どき大学まで出てようやく一人前でしょ
別に大卒がすごいわけではない
大卒が当たり前なんだよ
それなのに大学に行かせられない親元で育ったっていう時点で山上と同じで要注意人物
高卒とか中卒ってのは現代の穢多非人だよw それ言ったら、例えば
自衛官のほとんどか当てはまるぞ。
幹部候補生で入隊する人も一般大は半分、
残り半分は防大卒だけど、防大は経済的理由で行く人が多いしな。
パイロットも航空学生と防大でほとんどを占めるから当てはまるなw >>141
そいつらも現代の穢多非人だろwwwwwwww >>139
理系って工場にしか就職出来ないくせになんで偉そうなんだろうな
文系はクーラーの効いたオフィスでスーツを着てデスクワークをしているのに、
理系は蒸し暑い工場の中で作業着を着て働いてて可哀想w コロナの影響で、
ついに休日ダイヤ発動ってほんとなの? 言っちゃえばホリエモンだって高卒な訳で。成功するのは学歴関係なく素質ある人物だよ 経営者が従業員に事業募集する会社はだめだと思う
いまの経営者は不動産売ってばっかし有能な経営者来ないと 本社もすげーな。時間外つけると上の人から恫喝されるってさ 現業も一斉に時間外やらないストとかやったらいいのにな。それするだけで崩壊する鉄道会社ってどうなのかと思うけど 36協定結ばなければ時間外は抑えざるおえないから
会社も人員増やして公休日に休めるようになる? タダ働きは京急の文化です 大切に受け継いでいきましょう 土曜日の朝の上り、ダイヤが詰まってるわけでもないのにチンタラ走るのにはどういう意味がある?
順法闘争?
横浜駅着が遅れて乗れるはずの東海道線に乗れなかった
マジふざけんな! 乗れなくて次が来るまでの時間すごく暇
喫煙できるところがあれば時間つぶしにちょうどいいのだが 東海道の土曜朝とか5分おきに出てるけど?ホーム行って5分も待てないとかやばすぎんだろお前 そもそも順法闘争とか何時間単位で遅れさすんだよたかだか数分で文句垂れてんじゃねーぞボケ 平日昼間三崎口20分間隔と品川蒲田4両普通廃止で今は乗務員13連勤無くなった?
そんでもって超勤で稼げない? 横浜にいたアイツ、転職したってパチプロじゃねーかよw
一人で暮らして行ける程には稼いでて、正直裏山。 京急バス運転手の仕事って、今忙しいですか?
コロナダイヤとか出てるし、行楽シーズンは観光バス運行に人手が取られるって聞くし。 あっごめんなさい、バスのスレじゃないんですね。
それにしても、皆さま大変そう…
同系列のバス運転手も、大変なんだろうな。 電鉄でも安い給料と劣悪な労働条件なのに、その子会社だからな
俺なら選ばない >>171
そうなんですね。
実は、京急バス運転手の友達から、最近全然連絡がなくて(メールしても返事が返ってこない)、心配してるんです。
無事?忙しい?それか嫌われた?って。
皆さまも、どうかお疲れの出ませんように… >
>そうなんですね。
しばしばそう種子
>実は、京急バス運転手の友達から、最近全然連絡がなくて
辻褄ステス模試だ実験済み大うよステ運うぜ松浦48党賊す
>(メールしても返事が返ってこない)、心配してるんです。
『運用だしずかめ箏う運だつ用う群』ス鳥薺ずど徹ずだ
>無事?忙しい?それか嫌われた?って。
運箏 うやう だれう兼てだだ 運用
>皆さまも、どうかお疲れの出ませんように…
稔運だっ うんう指樞運稀い運うな群運稀..数字依も マリンパークや観音崎のホテルも潰れたし、京急はもう三浦半島ではやる気ないのかな? 今朝、何の混雑もしてないのに上りが2分くらい遅れてた
で、何のアナウンスもしない
マジふざけんなよ! なんで、事業者ごとに別形式の車両を導入するん?
共通規格にしとけっての。北陸新幹線のJR東とJR西みたいに。
新車導入の度に全社局で操作訓練するとか時間の無駄だろ。 特に都は独自形式の車両なんて不要じゃないか?
馬込での整備方法の都合上なら、
いっそ宗吾か久里浜に委託すりゃいいだろう 俺、某県庁職員だけど不思議だねえ。
役所はケチだし競争入札制だから、とにかく安く済むモノを導入すると思うのだが。そんなモノが、貸し出した先の社員に人気とはw 民鉄間なら中途枠とは別枠で転職できるって聞いたけどマ? >>186 そんなわけない
普通にエン転職使って履歴書出したわ >>188
ひのとりさん以外13連やってる所あるの?
スカイさんは最大12連らしいけど 赤い電車じゃなくて黒い電車
辞めて他所行った社員の欠をすぐ辞める予定の奴で補充する悪循環 明けがある以上連勤って感じしないよな
日勤の私鉄から泊まりの私鉄に転職したけど泊まりは全然楽
2泊3日はしんどいけど 乗務より駅の方が良いって人いるの、、
他社で初めて駅員になったけど覚えることが多すぎる >>195 大丈夫、連勤だけで言ったら20連勤とかさせてる会社あるから
でも京急の行路で13連勤は到底真似できない どう考えても駅の方が辛い
業務が苦手すぎる
運転20連勤の方が遥かにマシすぎる
なんで駅ってあんなに難しくて辛いんだろう またエクシオが暴力団使った下請けいじめで死人だしたともっぱらの噂 久里浜にいた某イケボの人、なんで日ノ出町に飛ばされたの? 帽子のあご紐しないといけないんですか?いっときしてなかったような気がしたけど
記憶違いかな。東急、小田急、相鉄はしないようになったが 「このままではヤバいです」運転士確保に苦戦する京急バスが鉄道と連携
その大胆な内容とは?https://trafficnews.jp/post/126948
この広告見てもホワイト化したとは思えない こんな事で運転士が集まると思ってんだから、
社長以下全員お花畑なんだろうな。 24卒で京急に入社する者です。
・13連勤
・安月給
・退職者多数
以上のネット上で書かれている社員の待遇はどこまでが本当の話なのでしょうか。
現役社員の方からお話を聞かせてください。 管理部門ですけどほぼその通りですね。
最近は若い現業を中途採用で増やし過ぎちゃって、
増務(給料)が減って生活(良い暮らし)が出来ないと嘆いてる連中も多いとか。
どの業界も一緒だと思いますが、
稼ぎたい奴と稼ぎたくない奴、
働きたい奴と働きたくない奴、
どちらの願いも叶えるのは難しい訳で。
後は自分がどのタイプなのか早く見極めて、
ドンドン上層部に胡麻をすり、
早く本課で仕事することを目指すのが一番だと思いますよ。
因みに、
精神疾患や自殺も結構な件数あるんじゃないかな。
他の会社の実情が分かりませんので、
完全に肌感覚でのお話ですけど。
命は大切に。 209さんと別の者ですけど、出向に出されるから一生鉄道の仕事は出来ない、と噂
で聞きますね。隣の会社は定年までヒラ駅員が普通に居るけど。
確かに若めの乗務員ばかりで、白髪の年寄りとか見掛けないし 209です。
まだ入社後のことは分かりませんが、現業職を続けたいと考える場合は、入社数年後に他社の経験者採用を受けた方が良いのでしょうか... 一生現業で働きたい心意気は分かりますが、
イコール出世が遅くなる、
もしくは出世を諦めたと同義になりますので、
ご自身の40年後をよく考えてからご判断されてみては如何でしょうか。
当然、将来の伴侶や家族の事も考えてですけどね。
金も名誉も要らないのであれば、
地方の鉄道で探してみたら? JR東日本は遅いんだよwwwww
こんな会社なんか潰れちまえ 213様
お忙しい中お答え頂きありがとうございます。
もう少し自分について考えてみて、今後働く中で自分に合った職種を探していきます。
丁寧にお答え頂きありがとうございました。 世知辛い世の中は今も昔も変わりません。
ですが、
親世代の昭和入社の時代と、
子供世代の令和入社の時代は全く違うものです。
人生100年に入りました。
じっくり考えて行動して下さい。
若い世代の皆様に幸福が訪れますように。
命は大切に。 >>207 >>208
従業員さんの顔をよく見てみろよ
俺たちが得意とする顔とおなじ表情をしてるだろ ,, -''" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"''- ,,
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r| | <_・_ヽ .., .∠_・> | ト,
.|ヽ|. `二. .ノ ; |ヽ.. .二´ |ノ | 珍カスよっわwwwwwwwwww
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