京急が黒字企業となるためには
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土曜日の朝の上り、ダイヤが詰まってるわけでもないのにチンタラ走るのにはどういう意味がある?
わざと?
横浜駅着が遅れて乗れるはずの東海道線に乗れなかった
マジふざけんな! >>140
それでマンションに突っ込んだ会社があったよなあ >>119
とにかく人員整理だね
自動運転にすれば人員減らせる
シーサイドラインのようにすればよいね 品川~空港を優先すればよいだけだろ
利用者も多くてアガリもあるのだから
京急蒲田から南ガワはおまけにしとけ
>>145
あのJR〇〇〇線よね、、、
客かわいそうやな 人件費は削ったまんま、
資産の切り売りが続けば黒字でしょ。 オーバーランをやらかした運転士をガンガン処罰できないの?
月に3回やったら乗務から外して教育的指導するとかできないの? >
>
>オーバーランをやらかした運転士をガンガン処罰できないの?
ぶふーぐふふぐへは ぽぽぽぽぽより処ほほぷがほ
>月に3回やったら乗務から外して教育的指導するとかできないの?
ぶほぐへやじぷほぶふむふふとくほぷぴぐへやじぷほぶふぶほ 三浦半島をジオパークみたいにして売ればいいんだよ
下手なホテルとか作るんじゃなく、
ロードバイクやランニング専用の道路、キャンプ、スキューバとか海のレジャー、、
さまざまなアウトドア系のアミューズメントに対応する整備をしてみたらいい
今はそういうので全国から人がくるから
三浦半島という巨大なアミューズメントパークに京急使って乗り入れてもらうイメージ
東京から京急一本で行けるってかなり地の利があると思う >>156
>>157
それが良いんだろう
今バブルみたいに何か建てたりする開発って流行らないよ
自然を売りにしてそれを楽しめる体験を売るような商売の方が流行るし、SDGsって言葉は嫌いだが、永続的で良いことだらけだと思う 人件費大幅カットのまま政府からの賃上げ要請棚上げ、
数少ない優良資産を切り売りした結果での黒字です。
何か? マリンパークや観音崎のホテルも潰れたし、京急はもう三浦半島ではやる気ないのか? よく読んだら、
上方修正の理由が虎の子の株式売却かよw
もう完全に終わってる。
集客の見込めるレジャー施設もなければ高利益率のホテルもない。
見込んでたカジノもない。
沿線開発もほぼ他社任せ。
当然の如く国から要請されてる賃上げもない。
新社屋建てた会社が傾くジンクス発動かね? >>171
相鉄東急直通線開通のお祭りムードのおこぼれに預かることはできないの? 逆にお葬式。
今朝の日経の記事でも、
主要私鉄の決算一覧に名前が出ないほど、
見限られている上場企業。 京浜急行電鉄は小児運賃を10月から「全区間75円均一」にすると発表しました。ICカードでの利用が対象です。
なお羽田空港へ行く場合は、加算運賃を足して「100円」となります。
あわせて「精神障害者保健福祉手帳(1級)」の所有者が介護者同伴で利用する場合の、運賃が半額となる制度を新規導入します(きっぷ利用のみ)。 アメリカの州立大学は地元出身なら安い(他州から入ると高い) し日本の公立大学もそう
そこで例えば、横浜市立大学と京都府立大学が統合したとして
横浜市民と京都府民はどちらに入っても学費優遇されるようになったらどうなるんだろう
京都育ちの女子大生がたくさん横浜市立大学に入ると評判になれば
京女に憧れる東男たちもおのずと金沢八景駅周辺に集まってくるのではないか
参考までに
【横浜市立大学】違う都道府県同士の公立大学の統合は可能か?【京都府立大学】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1664582038/
【ターゲットは】首都圏の大学がこの先生きのこるには【京の女子高生】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/soc/1543214804/ ,, -''" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"''- ,,
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-''"´|\`\___,/´/|`"''- ハメカスよっわwwwwwwwwww 今の京急は資産を売るだけ売って賞だけ欲しい棄てんにわざわざ色塗る無駄な電車を無計画に作って後先考えないで過剰になるオフィスビルをつくりまくって完成時には誰も入らない品川のビル陣が完成したころには今の本社でぬくぬくしてる幹部連中は退職済みで退職金と年金でウハウハ
残された社員は地獄を見るのみ 空港に行かないエア級をつくって結局廃止 地獄をみろや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています