◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 64列車目◇◆◇

[0001 名無しでGO! 2022/03/16(水) 00:25:05.40 ID:sCnpIiM00]

※前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1644513903/

[0002 名無しでGO! 2022/03/16(水) 00:25:31.08 ID:sCnpIiM00]

ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
ＪＲ、私鉄問わずに語りませう。

※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください。
スレが落ちないように定期的にageて下さい。

●注意事項●
最近ダイヤ改正スレで鉄道ファン叩きや記者叩きを繰り返している人が居ますが、スレ違いです。
触らないでください。

●当スレでは、ノックと呼ばれる他者の書き込みを執拗に妨害したり、鉄道ファン叩きを繰り返している人物の書き込みを禁止しています●

[0003 名無しでGO! 2022/03/16(水) 00:37:02.81 ID:K3PtCzYX0]

どーも、無能の 幹部 どぇーーす


・ポケット時刻表　　　　　　はい、廃止しました
・駅ホームの時刻表　　　　はい、わざわざ廃止しました
・駅ホームの時計　　　 　　もちろん、これからガンガン廃止します
・ごみばこ　　　　　　　　　　廃止、はじめました
・トイレ　　　　　　　　　　　ハイ、客は立たせるもので、放尿させる者ではありません
・発券機　　　　　　　　　　状況客３万人居る駅では２台も残しております
・ゆかいな経営陣　　　　　はい、ここだけは充実させるために、増員、そして増報酬であります

[0004 名無しでGO! 2022/03/16(水) 00:38:25.77 ID:K3PtCzYX0]

コロナで客が減っているのではない
不便だから、減っているのだ　　　　　　ｂｙ　　クレーマー

[0005 名無しでGO! 2022/03/16(水) 09:23:59.88 ID:SLxVGNHv0]

今回は北海道の地方普通列車だけが勝者だな
ただ石勝線は追分短縮で＋８時間の大改悪
釧路〜帯広：平均−22 最速−16 最大−40
釧路〜新得：平均−110

[0006 名無しでGO! 2022/03/16(水) 12:47:29.98 ID:fD37p55Q0]

平田トシヤショースレへようこそ

[0007 名無しでGO! 2022/03/16(水) 12:51:57.69 ID:fD37p55Q0]

┏┓　 　 　 ┏━┓　 　 　 　 　 　┏┓　　 ぎっふち〜ん（笑） 　 　.／　／" ｀ヽ ヽ　　＼　　　　　 ┏┳┓
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[0008 名無しでGO! 2022/03/16(水) 13:16:09.41 ID:4GkPrOaP0]

>>4
おいやめろ鶏が先だと分かっちまうじゃねーか

[0009 名無しでGO! 2022/03/16(水) 14:22:22.55 ID:U8q6mHoS0]

>>5
南千歳-追分は

[0010 名無しでGO! 2022/03/16(水) 14:25:26.18 ID:U8q6mHoS0]

>>5
南千歳-新夕張は変化なしだけど？
いっそのこと川端、滝ノ上廃止で追分-新得を特急利用可能にしてほしい。

[0011 名無しでGO! 2022/03/16(水) 14:30:55.63 ID:17RshffJ0]

その手があったか

[0012 名無しでGO! 2022/03/16(水) 15:16:27.26 ID:W+HgwhJn0]

>>10
朝の追分〜新夕張の便が消えて普通列車乗り継ぎだと新得に17時到着
まあ北東パスなら新青森から新幹線と特急だろうからダメージ少なさそうだけど。

[0013 名無しでGO! 2022/03/16(水) 16:56:19.94 ID:U8q6mHoS0]

>>12
追分708
新夕張741/857
新得955
の乗り継ぎは2019春の改正でとっくに不可
この改正以降、追分-新夕張は2.5往復化

[0014 名無しでGO! 2022/03/16(水) 17:20:30.25 ID:XbV9Fh7A0]

>>2
無意味な数値で恐怖を煽る暴行も後を絶たないし

[0015 名無しでGO! 2022/03/16(水) 17:24:12.59 ID:rF3uIPbH0]

大阪◆まん防の延長求めず　21日全国一斉解除　濃厚接触者の特定、事業所に求めず【大阪】2022年新型コロナウイルス情報

[0016 名無しでGO! 2022/03/16(水) 17:27:08.60 ID:bB5sVDe/0]

>>15
大阪◆マン汁ナメナメ求めず　21日全国一斉解除　濃厚接触者の特定、事業所に求めず【大阪】2022年新型チンチン情報

[0017 名無しでGO! 2022/03/16(水) 19:40:47.91 ID:rF3uIPbH0]

文春は50.0万部、現代は36.0万部…一般週刊誌の部数動向(2021年10〜12月)
https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20220316-00285606

前期比では2誌がプラスに…ビジネス・金融・マネー系雑誌部数動向(2021年10〜12月)
https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20220315-00285447

既出ですが

巨人の後の急落続く…少年向けコミック誌の部数動向(2021年10〜12月)
https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20220314-00285300

トップ「ビッグコミックオリジナル」37.2万部…男性向けコミック誌部数動向(2021年10〜12月)
https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20220314-00285303

[0018 名無しでGO! 2022/03/16(水) 20:15:06.78 ID:jpVJUHGV0]

改正して土日があったはずなのに路車板を含めて改正後の話題がほとんどないな。
個別の線区スレもごく一部以外はレスが全く伸びてないし。

とりあえず話題を1つ。
常磐線では土浦の3番線で昼頃に15B到着、分割して10Bで折り返し、
付属編成は入庫という直折返し列車が平日1本、土休日2本設定された模様。
土浦で直折返し列車での純粋な需給調整での分割は過去に設定実績が無く今回が初設定。
また、付属編成が勝田へ継走となる2本と併せて平日3本、土休日4本が上りホームで分割ということに。

[0019 名無しでGO! 2022/03/16(水) 20:29:54.43 ID:HE4LnvOC0]

>>13
知らんうちに消えてたんか
はまなすから乗り継いで夕張支線を乗り潰ししつつ新得で2方向にジャスト連絡する便利な列車だったんだがな

[0020 名無しでGO! 2022/03/16(水) 21:42:03.63 ID:bB5sVDe/0]

>>17
うんこは50.0万部、まんこは36.0万部…一般週刊誌の部数動向(2021年10〜12月)
https://news.yahoo.c...zo/20220316-00285606

前期比では2誌がプラスに…精子・アナル・コンドーム系雑誌部数動向(2021年10〜12月)
https://news.yahoo.c...zo/20220315-00285447

既出ですが

チンカスの後の急落続く…少年向けコミック誌の部数動向(2021年10〜12月)
https://news.yahoo.c...zo/20220314-00285300

トップ「ビッグコミックオナニー」37.2万部…男性向けコミック誌部数動向(2021年10〜12月)
https://news.yahoo.c...zo/20220314-00285303

[0021 名無しでGO! 2022/03/16(水) 22:26:34.47 ID:zrXrg5Xa0]

クソ改悪マジでふざけんなよ

[0022 名無しでGO! 2022/03/16(水) 23:03:41.23 ID:gDr+/NLr0]

>>18
土浦分割はまだ判るが水戸分割は解せん
勝田以遠は２度乗り換えじゃん
同じ5両なら土浦〜高萩直通させろよ

[0023 名無しでGO! 2022/03/16(水) 23:10:35.70 ID:y9/eKaqR0]

>>22
東北線「分割は常識ですが」

[0024 名無しでGO! 2022/03/16(水) 23:18:11.53 ID:iLU204930]

水戸〜勝田の本数が減ってしまうという問題が

それを補おうと思ったら水戸線の列車を勝田まで延ばすしかない

[0025 名無しでGO! 2022/03/16(水) 23:25:12.86 ID:jpVJUHGV0]

>>22
話が噛み合ってないぞ。
系統分割の話ではなく15Bで到着した車両の物理的な分割の話をしたんだが・・・。

[0026 名無しでGO! 2022/03/17(木) 00:56:36.18 ID:K2q2qvXh0]

>>24
現行ダイヤでは
土浦-水戸、土浦-勝田、水戸-高萩、水戸-いわき
だから水戸発着を繋いで土浦-高萩にしても水戸-勝田の毎時3本は確保される。

[0027 名無しでGO! 2022/03/17(木) 03:17:56.24 ID:WpF9HcsQ0]

ろこつなスーパーひたち誘導か
時刻表なくしたり、便所なくしたり
最近のJR幹部鉄道マンは、そんなことばかりして仕事した振りをしてんのな

[0028 名無しでGO! 2022/03/17(木) 08:39:25.86 ID:httvTswo0]

本当に不便になる一方で、鉄道離れが加速しそうだな。
しかし、ガソリン代が上がっているためマイカーも厳しい。

山陰本線は今回の改正で長時間停車が増えたような気がする。

[0029 名無しでGO! 2022/03/17(木) 09:21:59.90 ID:mNo2p0So0]

そりゃーよー手厚い手厚い外食業界と違って運輸業はなんの支援もないもん

[0030 名無しでGO! 2022/03/17(木) 10:38:01.88 ID:j7y6ZR3n0]

>>28
っ トイレ休憩☕😃🚬

もちろん乗務員のなw

[0031 名無しでGO! 2022/03/17(木) 10:39:47.66 ID:j7y6ZR3n0]

あ、トイレ休憩とは、トイレ＋休憩やぞ

[0032 名無しでGO! 2022/03/17(木) 10:49:37.58 ID:zXFF+m2Q0]

貧乏なＪＲ西や九州がコストカットするのは理解できるが、東や東京メトロがラッシュ時の減便とかやってるのほんと癪に障るな
ＪＲ東海を見習えっての

[0033 名無しでGO! 2022/03/17(木) 12:32:17.69 ID:0c8hBfSW0]

>>28
政府「不要不急の広域移動は極力控えましょう」

[0034 名無しでGO! 2022/03/17(木) 13:57:31.97 ID:j7y6ZR3n0]

>>32
東海はやってないのか

本とうかい？

[0035 名無しでGO! 2022/03/17(木) 15:16:23.38 ID:mNo2p0So0]

>>34
ほんとうに
https://youtu.be/C4oMSjyS7X8

[0036 名無しでGO! 2022/03/17(木) 16:12:24.77 ID:9qQsRJlQ0]

https://traininfo.jreast.co.jp/train_info/
羽越線　酒田〜秋田間に臨時快速

[0037 名無しでGO! 2022/03/17(木) 17:13:30.56 ID:CtgfONoK0]

東京　８４６１

大阪　５００９

愛知　２７８６

岐阜　５０５

三重　５１６

[0038 名無しでGO! 2022/03/17(木) 17:33:40.44 ID:7aRiCKgv0]

>>37
東京　チンチン

大阪　オチンチン

愛知　オチンポ

岐阜　チンポ

三重　チンカス

[0039 名無しでGO! 2022/03/17(木) 17:42:57.84 ID:+haQ9Efd0]

>>18
路車板は2カ月以上書き込めない状態の人が多い
話題があっても書けないのだから仕方がない

[0040 名無しでGO! 2022/03/17(木) 17:44:53.03 ID:CtgfONoK0]

スレチですが　俺の行動範囲のコンビニ　朝日新聞の夕刊　取扱やめた

中日新聞夕刊と中京スポーツ（東京スポーツ）と日刊ゲンダイだけ

[0041 名無しでGO! 2022/03/17(木) 18:04:43.58 ID:WqLqJKkH0]

本当に書けるのでしょうか。

[0042 名無しでGO! 2022/03/17(木) 18:11:32.65 ID:DQMbb/lM0]

毎日しつこく無意味な数値で恐怖を煽る荒らしは
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★31
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1647426136/

[0043 名無しでGO! 2022/03/17(木) 18:40:24.57 ID:+haQ9Efd0]

>>28
リッター180円として燃費を10km/ｌと仮定すると東京〜福岡往復でも39600円
旅行が厳しくなるほどのものだろうか？
リッター90円だとしても19800円かかるのだが

ホテル代や高速料金を考えたら燃料コストの比率は低い

[0044 名無しでGO! 2022/03/17(木) 19:01:06.86 ID:mKf9jDMh0]

>>39
鉄ヲタは関東民が圧倒的に多いから、関東にポジティブな話題が少ないとスレは過疎るよ

ちょっと関係ないけど、東海の在来線は新車が入ったが、むしろヲタの話題の中心になっているのは、旧セントラルライナー車が静岡に転属になったことだ
東海の在来線の中で静岡管内の利用者は2割に過ぎないが、東海道線静岡口は関東に近いし18きっぱーに馴染み深いからね

[0045 名無しでGO! 2022/03/17(木) 19:11:20.45 ID:CtgfONoK0]

南関東以外は　鉄オタは他の趣味と兼ねているが普通

俺の知人　知人の知人（他人）　の中でたった1人だけ

純粋な鉄オタは

[0046 名無しでGO! 2022/03/17(木) 20:34:57.39 ID:CtgfONoK0]

【政府】「まん延防止」21日で全て解除 約2か月半ぶり適用地域なくなる(3/17)【NHK】
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647516688/

[0047 名無しでGO! 2022/03/17(木) 21:00:35.86 ID:nKG3gyf30]

>>44
単純に315系の営業運転開始で話題が一段落した段階でセントラルライナーの車両の動きがあったって話。

[0048 名無しでGO! 2022/03/17(木) 21:15:55.09 ID:9qQsRJlQ0]

そりゃロングシート車なんてどこにでも走ってるんだから興味無いよ。
それより転換クロスシート車がどこに生き残るかだよ。

[0049 名無しでGO! 2022/03/17(木) 23:14:50.03 ID:7aRiCKgv0]

>>40
スレチですが　俺の行動範囲のコンビニ　コミック快楽天　取扱やめた
アナルとアナルビーズ(オナニー専用）とペニスバンドだけ

[0050 名無しでGO! 2022/03/17(木) 23:16:27.82 ID:7aRiCKgv0]

>>45
南関東以外は　オナニーは他の趣味と兼ねているが普通

俺の知人　知人の知人（他人）　の中でたった1人だけ

純粋なオナニストは

[0051 名無しでGO! 2022/03/17(木) 23:17:16.52 ID:7aRiCKgv0]

>>46
政府】「マン汁ナメナメ」21日で全て解除 約2か月半ぶり適用地域なくなる(3/17)【NHK】
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1647516688/

[0052 名無しでGO! 2022/03/17(木) 23:19:02.58 ID:KXNzgLnH0]

童貞って可哀そうだな

[0053 名無しでGO! 2022/03/18(金) 00:42:07.31 ID:FY7ow3jw0]

>>43
車は５人乗れるやろ、５で割れ

[0054 名無しでGO! 2022/03/18(金) 03:09:04.01 ID:bOJr3zSL0]

東武100系 館林方面初入線
（節子、そこじゃない）

https://twitter.com/yo_gp7/status/1504506315624022016
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[0055 名無しでGO! 2022/03/18(金) 13:14:01.95 ID:OIU7zaqi0]

>>53
そうすると余計に燃費の比率は下がるな(有料道路も同様)
食事・宿泊・入浴なんかは頭数で費用が決まる

ちょっとやそっとの燃料高騰なんて観光には大したことないってことだよ

[0056 名無しでGO! 2022/03/18(金) 19:15:24.64 ID:Z0SgapNd0]

3/19〜21　那須塩原〜仙台　臨時快速運転
https://www.jreast.co.jp/aas/2021/omiya/20220318_o01.pdf

[0057 名無しでGO! 2022/03/18(金) 19:51:02.22 ID:Tj/DfXUo0]

本来の利用客では無い人が来てしまうな。

[0058 名無しでGO! 2022/03/18(金) 21:04:38.71 ID:LwNxhmGj0]

>>56
youtuberアンド18きっぱーホイホイ

[0059 名無しでGO! 2022/03/18(金) 21:10:33.88 ID:ugppRQMi0]

18きっぷ利用者はまあいいとして
ユーチューバーはホントに迷惑
他人の不幸＝再生数稼ぎだからな
あいつら全員死ねばいい

[0060 名無しでGO! 2022/03/18(金) 22:48:15.65 ID:Sh6LxfPO0]

【西武】後藤オーナー、監督・コーチ・選手らに経営状況を説明「心配する必要ない」 西武HDはプリンスホテルやレジャー施設の売却進行中
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1647587579/

[0061 名無しでGO! 2022/03/18(金) 23:01:39.07 ID:6eSLg+bY0]

>>60
西武】後藤オーナー、監督・コーチ・選手らに経営状況を説明「中出しイクーイクー」 西武HDはピンサロや風俗施設の売却進行中
https://hayabusa9.5c...newsplus/1647587579/

[0062 名無しでGO! 2022/03/18(金) 23:16:10.25 ID:Sh6LxfPO0]

【野球】日本ハム「ノンテンダーという用語は今後使用しない」と発表　選手会から抗議文
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1647609832/

[0063 名無しでGO! 2022/03/18(金) 23:27:34.51 ID:9/XgHaXg0]

>>59
ユーチューバーのことしか考えてない食べ物
https://i.imgur.com/97HjbL7.jpg

[0064 名無しでGO! 2022/03/19(土) 01:18:06.32 ID:WPrUEWOv0]

ダイヤ改正の迷列車とか探さないのかな。
鳥取米子間3時間超えとかあるんだがな。
特急がマウント高尾に抜かれるのも爆誕。

[0065 名無しでGO! 2022/03/19(土) 04:36:43.06 ID:UKqpIDqj0]

三連休限定の乗り継ぎ
江戸707
釣天井859/912
東那須野959/1020
千代1318/1326
不来方1551/1618
北福岡1727/1751
尻内1830/1835
りんご2010

[0066 名無しでGO! 2022/03/19(土) 06:15:18.27 ID:fYrNamSf0]

>>65
素晴らしい乗り継ぎ！

[0067 名無しでGO! 2022/03/19(土) 07:10:10.00 ID:8PAavjAc0]

>>62
野球】日本ハム「オマンコという用語は今後使用しない」と発表　選手会からチンカス
https://hayabusa9.5c...newsplus/1647609832/

[0068 名無しでGO! 2022/03/19(土) 07:19:47.97 ID:38AZkNxg0]

あーワッチョイ付き復活させようかなマジうぜえ

[0069 名無しでGO! 2022/03/19(土) 10:29:33.25 ID:clK5J5cJ0]

JR東日本、常磐線特急の仙台行き増便へ　新幹線代替で: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC185W20Y2A310C2000000/
※常磐線広野〜山下間は数日中に復旧見込み

[0070 名無しでGO! 2022/03/19(土) 13:21:44.27 ID:clK5J5cJ0]

3/19〜21　仙台〜盛岡間　臨時快速運転
https://www.jreast.co.jp/ass/2022/morioka/20220318_mr53.pdf

[0071 名無しでGO! 2022/03/19(土) 16:22:29.30 ID:5lrlM6Wv0]

>>22
便利で快適な特急をご利用ください

[0072 名無しでGO! 2022/03/19(土) 16:24:51.27 ID:CHXTgtL50]

>>71
特に急ぎませんので ←新解釈

[0073 名無しでGO! 2022/03/19(土) 16:25:11.04 ID:0hP+j0om0]

>>72
それどんな京王高尾線よ

[0074 名無しでGO! 2022/03/19(土) 17:17:07.44 ID:re9h0C7v0]

東京　７４４４

大阪　３６３９

愛知　２４０８

岐阜　４４３

三重　３５７

[0075 名無しでGO! 2022/03/19(土) 18:50:41.82 ID:8PAavjAc0]

>>74
東京　チンポコ

大阪　ナメナメ

愛知　オマンコ

岐阜　ペロリ

三重　ペロンチョ

[0076 名無しでGO! 2022/03/19(土) 20:59:50.35 ID:tnlnr2Eq0]

>>26
現行ダイヤの土浦〜勝田は旧ダイヤで土浦で昼寝していた3本と都内側からPM勝田入庫だった2本を
営業に出して2.5〜3往復させる形態なので、高萩と繋げたら本末転倒になる。
あくまで土浦昼寝編成と勝田入庫編成の活用が前提であることを忘れてはいけない。

現行ダイヤでは土浦入庫になる3本は夕方の都内側の増結車で再出庫。
勝田入庫の2本のうち1本は678Mの増結車で再出庫、もう1本は土浦ベースの連続運用が終了する切れ目の運用。

[0077 名無しでGO! 2022/03/20(日) 05:23:49.05 ID:yjLPKyEC0]

節電ダイヤやらんのか。

https://www.jiji.com/amp/article?k=2022031801160&;g=eco

[0078 名無しでGO! 2022/03/20(日) 12:54:30.83 ID:vO3D9xoV0]

>>76
土浦-勝田をいじれとは言ってないけど。
水戸発着の列車も勝田の入出庫に絡むの？

[0079 名無しでGO! 2022/03/20(日) 15:08:44.36 ID:0azlED/H0]

特急使えてことだよ

[0080 名無しでGO! 2022/03/20(日) 16:17:55.02 ID:lGO6AN3I0]

「JR発足時の水準に逆戻り…」日中は1時間1本に　JR西ダイヤ改正で、近畿でも近郊で続々と本数削減
https://news.yahoo.co.jp/articles/371a6c3b762ef366a7ab1cf4c56271d881571e0b

[0081 名無しでGO! 2022/03/20(日) 16:47:12.04 ID:pX/wiNn80]

豊住線いよいよ着工！
https://toyosu.tokyo/news/yurakucho-line-geological-survey/

[0082 名無しでGO! 2022/03/20(日) 17:53:55.36 ID:lGO6AN3I0]

東京　６５０２

大阪　２９０８

愛知　２６２４

岐阜　２３９

三重　３４８

[0083 名無しでGO! 2022/03/20(日) 18:45:59.49 ID:1okT8GdL0]

>>82
東京　オチンポ

大阪　ホウケイ

愛知　オマンコ

岐阜　ズルムケ

三重　ウンコ

[0084 名無しでGO! 2022/03/20(日) 18:52:30.76 ID:SsT+UlyN0]

>>79
停まらないんですけど

[0085 名無しでGO! 2022/03/20(日) 20:22:03.12 ID:PZwjbGHH0]

>>84
諦めましてこの電車にご乗車になりますようご協力お願いします

[0086 名無しでGO! 2022/03/20(日) 22:25:24.98 ID:iYvEei/l0]

JR東海の旧セントラルライナー車両 313系8000番台　静岡で活躍を始めた本当の理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/01214eba00dd567d687b449f7a7e7d99e3b47917
鉄ヲタメディアならまだしも地元テレビ局がJR東海にわざわざ取材してて草

[0087 名無しでGO! 2022/03/20(日) 22:47:27.62 ID:dMCtcYwc0]

>>86
しかもSBSってリニア反対派ではなかったかな

[0088 名無しでGO! 2022/03/20(日) 23:07:21.24 ID:YGhdROaY0]

土休日限定だが、熱海1413の浜松行が浜松で新快速米原行に繋がる。これが313-8kお得パターン。
平日は岡崎までローカルで米原だと30分遅くなる。

[0089 名無しでGO! 2022/03/20(日) 23:15:42.58 ID:YGhdROaY0]

上りだと浜松1620と1720の熱海行。あと名古屋始発から繋がる、ンコ耐久レース列車で有名だった豊橋0709の熱海行も8k運用。

[0090 名無しでGO! 2022/03/20(日) 23:34:06.28 ID:MmJQuriZ0]

313-8kって211と共通とかじゃなくて固定なんですか

[0091 名無しでGO! 2022/03/21(月) 01:02:29.19 ID:wTFpxITQ0]

熱海発浜松行きの急行にしろ

[0092 名無しでGO! 2022/03/21(月) 01:46:36.80 ID:jIr0iah90]

今まで静岡県内のマスコミによる313系車内の取材が許可されてなかったことに驚き

[0093 名無しでGO! 2022/03/21(月) 02:02:51.73 ID:HlyHIvzR0]

>>86
アフィカスブログみたいなタイトルだな
ちゃんとした放送局のくせに

[0094 名無しでGO! 2022/03/21(月) 03:25:05.15 ID:PeV/Xvfw0]

新幹線に乗りなさい

[0095 名無しでGO! 2022/03/21(月) 04:06:08.00 ID:UkIvogwp0]

>>90
8kは6本6運用で予備が無いから、検査等で運用入れない時は211LL編成になる

[0096 名無しでGO! 2022/03/21(月) 08:01:32.28 ID:2BDqcYR+0]

>>95
検査とかがない限りは基本的な充当列車は同じってこと？

[0097 名無しでGO! 2022/03/21(月) 08:22:27.86 ID:oxDO61ZM0]

新たなリニア懐柔策だな
効果なければ速攻取り上げ

[0098 名無しでGO! 2022/03/21(月) 08:25:01.75 ID:n3KRVWCz0]

>>96
汚物タンクの抜き取りスケジュールが決まってるから運用も原則固定されてる

[0099 名無しでGO! 2022/03/21(月) 08:50:36.01 ID:oxDO61ZM0]

いまだに汲み取りか
下水式にしろや

[0100 名無しでGO! 2022/03/21(月) 09:00:44.34 ID:2BDqcYR+0]

>>98
なるほど！ありがとうございます

[0101 名無しでGO! 2022/03/21(月) 09:03:36.49 ID:KF3BkFkz0]

>>86
手ブレ補正のないスマホで撮影？

[0102 名無しでGO! 2022/03/21(月) 09:10:08.63 ID:nnHh8BPa0]

>>99
それって垂れ流しにしろってか？ｗ

[0103 名無しでGO! 2022/03/21(月) 11:58:55.16 ID:rfelhIXk0]

>>97
悔しいのぉ〜〜転クロ入っちゃったら、今度はなんとしても取り上げる方法を考えるとは。

[0104 名無しでGO! 2022/03/21(月) 12:02:55.57 ID:NhKTF+i00]

>>103
絶対童貞だよねそいつ

[0105 名無しでGO! 2022/03/21(月) 13:33:45.94 ID:vXPNkYDB0]

>>103
まあ、静岡は特別扱いだと思い込んでる奴が多いからさ
単なる地方都市の路線だという現実がわかってない

[0106 名無しでGO! 2022/03/21(月) 13:46:05.09 ID:7h4zwRWC0]

転クロもロングもセミロングも鉄道会社の都合でしかないんだがな
ずっとロングだった路線がクロスのみ、その逆になった、てのもここ10年あちこちであるし
静岡だけはロングじゃなければならない、とかどっかの信者ですか？て感じ

[0107 名無しでGO! 2022/03/21(月) 14:00:31.64 ID:0GfkFQfj0]

中央線減車でクロスなんか邪魔だから静岡に押し付けられただけだからな

[0108 名無しでGO! 2022/03/21(月) 14:42:35.79 ID:GSxg8hUs0]

0番台3000番台運用もあったしな

[0109 名無しでGO! 2022/03/21(月) 15:19:00.54 ID:/+QD1JFM0]

>>107
なにいってんだこいつ。
3両編成だから静岡行っただけ。

[0110 名無しでGO! 2022/03/21(月) 15:19:06.46 ID:iyKQ4T5+0]

東北新幹線 あす一部区間で運転再開 4月20日ごろに全線運転再開目指す（乗りものニュース） https://news.yahoo.co.jp/articles/f801d8b697ef5651d5a364e859d87a86e3e6ff1f

3/22（明日）　那須塩原〜郡山・一ノ関〜盛岡　再開予定
4/2頃　郡山〜福島　再開見込み
4/4頃　仙台〜一ノ関　再開見込み
4/20頃　全線再開見込み

明日から郡山〜仙台・仙台〜一ノ関（在来線）に臨時快速運転
https://www.jreast.co.jp/ass/2021/sendai/20220321_s01.pdf

[0111 名無しでGO! 2022/03/21(月) 15:51:40.34 ID:b6M4YY0f0]

>>110
18乞食対策で臨時快速は東京から始発を乗り継いでも午前の下り2本には間に合わず。上り最終は郡山で4分差で接続回避。新白河までしか帰れませんww
JR東いいね！

[0112 名無しでGO! 2022/03/21(月) 15:57:06.02 ID:b6M4YY0f0]

>>111
仙台1655発の上り最終1本前に乗っても黒磯へは郡山で2時間待ち。仙台最終は普段通り1806で変わらず。即興でダイヤ組むの上手いな。

[0113 名無しでGO! 2022/03/21(月) 16:01:00.51 ID:sYd6c/o60]

マジレスすると仙台5時台から列車を引っ張ってきているので設定的にこれが限界なだけ

[0114 名無しでGO! 2022/03/21(月) 17:15:09.77 ID:+zy3n2Et0]

転クロ逆のまま乗ってる静岡民たくさんいてワロタ
何の疑問にも感じないんだなあいつら

[0115 名無しでGO! 2022/03/21(月) 17:29:32.54 ID:pqcnQIOU0]

東　３８５５

阪　１６３８

愛　１０８２

岐　１７５

三　２２２

[0116 名無しでGO! 2022/03/21(月) 17:44:09.40 ID:MIR9N4sV0]

>>114
201ﾚの函館〜札幌も似た様なもんだったぞ
仕切り屋が転換を呼びかけたので従ったら
わざわざ戻しに来てうざかった

[0117 名無しでGO! 2022/03/21(月) 17:47:38.06 ID:nnHh8BPa0]

田舎はボックスだった時代が長いからなんとも思わないんだろて

[0118 名無しでGO! 2022/03/21(月) 17:53:18.14 ID:CLIh2QPh0]

>>116
201レは真夜中に方向変わってたからな。
あの時間では転換で音がしたり、席を立つほうが迷惑。
青森ー函館がもう少し短ければ、こまちやみどりみたいに最初から逆で
セットすれば良かったんだけど。

[0119 名無しでGO! 2022/03/21(月) 18:18:58.15 ID:iyKQ4T5+0]

そりゃこれまで転換シート車が無かった地域なら、
あの座席の背ずりが動かせるなんて発想にならんよ。

[0120 名無しでGO! 2022/03/21(月) 18:37:08.12 ID:pWq1kN/l0]

>>119
ふじかわやホームライナーとも車両が違うからな
転換したくても誰一人としてやり方が分からないんじゃないかと

[0121 名無しでGO! 2022/03/21(月) 18:42:32.24 ID:+OhFjlfQ0]

クロハ455が東北本線の運用に入った時、全員後ろ向きに座ってたのが印象に残ってる
そもそも座席の向きが変えられる車両だということを知らなければ仕方ないだろう

[0122 名無しでGO! 2022/03/21(月) 18:46:02.25 ID:yALNqBm+0]

いずっぱこは随分前から転クロあるぞ
そもそも乗り入れていた185が元々転クロだった

[0123 名無しでGO! 2022/03/21(月) 18:53:16.03 ID:NSOfEor00]

東海道線静岡地区の民でいずっぱこの転クロ経験ある人ってほとんどいないだろうよ

[0124 名無しでGO! 2022/03/21(月) 18:54:04.36 ID:sYd6c/o60]

静岡でも東部に行けば行くほど東京しか眼中に無くなる住民が多いし、そういう住民はそもそも名古屋のオール転換クロス快速なんか知りようもない
東海にとっても騙し易かっただろう

一昔前の関東圏でも、割と冗談抜きで沿線住民をモノを言わぬ愚民にさせる事に成功していたからな

[0125 名無しでGO! 2022/03/21(月) 19:07:54.01 ID:yALNqBm+0]

徹頭徹尾18古事記目線で実に清々しい

[0126 名無しでGO! 2022/03/21(月) 19:09:01.44 ID:fuHtthGw0]

>>123
いま話題のハッピーグルメ弁当と言ったら？

[0127 名無しでGO! 2022/03/21(月) 19:09:37.04 ID:fuHtthGw0]

>>124
美味しい村に行けば分かるのは何？

[0128 名無しでGO! 2022/03/21(月) 19:33:20.88 ID:Aad34sy80]

>>119
おおさか東線も新大阪折り返し時は、ほとんど転換させないから、逆向きが多い。
久宝寺は到着後に列車が引き上げるので、乗務員が転換している。

[0129 名無しでGO! 2022/03/21(月) 19:51:01.44 ID:vXPNkYDB0]

>>106
静岡は、313投入前はボックスシートの113が主流だったわけだし、その都度の状況で変わるよな

[0130 名無しでGO! 2022/03/21(月) 19:59:49.16 ID:0JcOYyxT0]

>>115
東　オナニー

阪　センズリ

愛　ドピュ

岐　ドピュドピュ

三　ドッピュ

[0131 名無しでGO! 2022/03/21(月) 21:11:47.71 ID:3Us9M4tC0]

ドアが空いて客がなだれ込む瞬間にバタンしなきゃ、自分だけ転換出来ないよ。
特に8kみたいな完全転クロになっていない端の固定に、ばっと座られると、奴に4人掛けにしろとは言えない。

慣れの問題もあるが、熱海の在線折り返しが多いみたいなので誰かがバタンとしなきゃ。

[0132 名無しでGO! 2022/03/21(月) 21:51:08.75 ID:kyAkcbXH0]

>>131
途中から乗って逆向きだと「向きを変えるから」と言って座っている奴を立たせるけど
他の奴は逆向きでも気にしないのか？俺は嫌だから向きを変える

[0133 名無しでGO! 2022/03/21(月) 21:57:04.11 ID:9/PiZZt80]

その人が逆向きの方が良い人ならありがた迷惑になるよな

[0134 名無しでGO! 2022/03/21(月) 21:58:36.41 ID:iyKQ4T5+0]

静岡在住者は18きっぷシーズンはただでさえ大混雑に巻き込まれるのに、
これからは>>132みたいな奴の面倒な目に遭うのか。

[0135 名無しでGO! 2022/03/21(月) 22:01:23.85 ID:uhvazpzu0]

飯能も困る 秩父まで逆は嫌

[0136 名無しでGO! 2022/03/21(月) 22:17:48.00 ID:UI3kvqEJ0]

無意味な数値で恐怖を煽る暴行は犯罪
さっさと規制されろ

[0137 名無しでGO! 2022/03/21(月) 22:38:02.81 ID:pqcnQIOU0]

そごう・西武に買い手なし？　百貨店が日本から消えていく ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647858487/

[0138 名無しでGO! 2022/03/21(月) 22:43:05.92 ID:pqcnQIOU0]

ドライバーへの「お先にどうぞ」実は間違い!? 横断歩道での正しいルールとは？ SNSでの「お願い」が話題 「知らなかった」の声多数 ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647859609/

[0139 名無しでGO! 2022/03/21(月) 22:55:20.27 ID:pqcnQIOU0]

ＪＲ東北線、橋の損傷で不通に　郡山―仙台の臨時快速取りやめ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647868885/

[0140 名無しでGO! 2022/03/21(月) 23:11:40.54 ID:pqcnQIOU0]

【野球】北広島市の日ハム新球場、開業へあと1年　工事7割終え報道陣に内部公開
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1647863960/

[0141 名無しでGO! 2022/03/21(月) 23:58:54.61 ID:g04BKWP40]

>>137
チンコ・ウンコに買い手なし？　便所が日本から消えていく ★4
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1647858487/

[0142 名無しでGO! 2022/03/21(月) 23:59:45.92 ID:g04BKWP40]

>>138
ドライバーへの「カーセックス」実は間違い!? 横断歩道での正しいルールとは？ SNSでの「お願い」が話題 「シコリたい」の声多数 ★4
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1647859609/

[0143 名無しでGO! 2022/03/22(火) 00:00:26.84 ID:YFlE/KDA0]

>>140
野球】北広島市のチンポコワールド、開業へあと1年　工事7割終え報道陣に内部公開
https://hayabusa9.5c...newsplus/1647863960/

[0144 名無しでGO! 2022/03/22(火) 00:07:35.69 ID:4uz9t3t60]

>>107
邪魔だから押し付けた、とかどうしてそんな風にしか考えられないのかねぇ。少なくとも会社である以上、さまざまな要因を検証した上で、手続きを踏んで決定してることぐらい常識だと思うけど。

[0145 名無しでGO! 2022/03/22(火) 00:13:52.63 ID:4uz9t3t60]

>>120
今度は誰一人としてやり方わからない、ときたか。あんなもん、乗って誰かがやってるのを見ればなんにも難しいことじゃない。真似してやるだけだよ。ガッチャンと座席反対側に倒すだけじゃん。小学生でもわかる。一度乗って見てみたら？

[0146 名無しでGO! 2022/03/22(火) 00:14:54.63 ID:4uz9t3t60]

>>131
完全転クロだけど、なにか？

[0147 名無しでGO! 2022/03/22(火) 00:19:58.36 ID:4uz9t3t60]

>>114
3両全部見たのか？普通に進行方向向きにほとんど人が座ってますけど。お前のような18乞食のほうが、車内ウロウロしてる間に座る席なくなって、あたふたしてざまー。

[0148 名無しでGO! 2022/03/22(火) 03:19:24.67 ID:6klyA4ar0]

慣れてないのはあるよな
転換機構無くして固定しちゃえばいいのに

[0149 名無しでGO! 2022/03/22(火) 03:21:31.69 ID:PE2+GmTA0]

そんな蛮行が許される訳ないだろ

[0150 名無しでGO! 2022/03/22(火) 03:23:56.41 ID:xVT5Yswf0]

地方私鉄じゃやってる所あるよ

[0151 名無しでGO! 2022/03/22(火) 04:07:01.88 ID:+YTDe9pQ0]

っ 1800型通勤車

[0152 名無しでGO! 2022/03/22(火) 04:19:28.61 ID:KS5/Xb7N0]

静岡なんて貨物の最後尾に無蓋車繋げとけばいいだろ。東海道新幹線だってこだまは東京小田原、豊橋新大阪の折り返し運転にしてほしいわ。

[0153 名無しでGO! 2022/03/22(火) 05:21:06.54 ID:4uz9t3t60]

>>152
いまの設備で小田原、豊橋の折り返しができるか、アホ。

[0154 名無しでGO! 2022/03/22(火) 05:56:32.47 ID:4uz9t3t60]

>>152
ってかさ、そんなに静岡が憎くて憎くて仕方ないんなら、静岡からずっと離れた所に住んだら？その方が精神衛生上いいと思うよ。こんなところに書き込みしてて惨めにならない？見苦しいよ、ホント。

[0155 名無しでGO! 2022/03/22(火) 07:21:04.33 ID:50wym9YU0]

>>148
慣れてないから固定っていう発想が幼稚未満で笑うわ。

[0156 名無しでGO! 2022/03/22(火) 08:16:22.95 ID:PEsSE6uN0]

通せんぼ静岡は冷遇されても文句言えんよな

[0157 名無しでGO! 2022/03/22(火) 08:53:27.89 ID:0vs8YQvs0]

まあ、知事が幼稚ですから

[0158 名無しでGO! 2022/03/22(火) 08:53:28.95 ID:4uz9t3t60]

>>156
都合悪くなると、今度はすぐにリニア持ち出すwww ホント頭悪い。

[0159 名無しでGO! 2022/03/22(火) 09:25:57.90 ID:6klyA4ar0]

>>155
パンピーは転換クロスになって不便になったんだからそれくらいやりゃあいい

[0160 名無しでGO! 2022/03/22(火) 10:07:59.76 ID:lyk0dhiO0]

>>159
知らない人と向かい合わせは極力避けたい
朝ラッシュ時のボックスは仕方なく4人詰め込まれる形になるが
都民は混雑してきたら詰めることに抵抗はない
逆に空いてきたら席を移動する

空いてきても席を移動しないのは田舎の人間だと思う

[0161 名無しでGO! 2022/03/22(火) 11:34:38.96 ID:Pw+JQ89e0]

>>160
詰め込みのない車社会の影響だろうね。
ローカル線はクロスは1人、ボックスは2人の暗黙のルールがある。

[0162 名無しでGO! 2022/03/22(火) 12:35:05.43 ID:20XyyVvD0]

もともと強風対策だけど、昼間白石で系統分断したことで、仙台側は時刻通りなのは強い

ワイパー故障で運休なんてのもあるが

[0163 名無しでGO! 2022/03/22(火) 12:49:15.00 ID:/Dli8qfX0]

>>146
8kみたいに完全転クロになってない、と書きたかったんだが。例えば中京圏の5k＋300番台が来て、300見ると…

[0164 名無しでGO! 2022/03/22(火) 13:05:59.04 ID:8kHWE8wV0]

春高仮線用買本年度ちう

https://www.asahi.com/articles/ASQ3P721BQ37UTNB00T.html

[0165 名無しでGO! 2022/03/22(火) 13:27:24.78 ID:lyk0dhiO0]

>>161
空いていたらそれでいいが混雑していたら構わず俺は座る
荷物を置いてあったら声を掛けてどかしている
人間が建っていて荷物が座席にあるのはどう考えてもおかしいからな

[0166 名無しでGO! 2022/03/22(火) 14:20:27.43 ID:0vs8YQvs0]

春風高校？

[0167 名無しでGO! 2022/03/22(火) 14:30:25.04 ID:i3r4NCWD0]

国土交通省、電力不足で鉄道各社に節電を依頼
https://news.yahoo.co.jp/articles/e292c3f2f0ea91bf8e39e323738dbdf1b0ee0147

[0168 名無しでGO! 2022/03/22(火) 15:34:30.39 ID:0cIrEj/k0]

新潟駅付近連続立体交差事業　在来線全線高架化切換工事に伴う列車の運休・バス代行輸送計画について
https://www.jreast.co.jp/press/2021/niigata/20220322_ni03.pdf

6/4は新潟〜越後石山、新潟〜東新潟全面運休
代行バスは新潟〜亀田、新潟〜東新潟、新潟〜豊栄
いなほは豊栄折り返しの臨時快速として運転
しらゆきは新津折り返しで運転

切り替えに合わせてダイヤ改正あり

[0169 名無しでGO! 2022/03/22(火) 16:23:43.22 ID:i3r4NCWD0]

北陸新幹線はくたかのグランクラス軽食サービスを9月末で終了
https://news.yahoo.co.jp/articles/86d53ef33d8323f3033859401e93a2a3e45cbb4e

[0170 名無しでGO! 2022/03/22(火) 17:04:37.61 ID:i3r4NCWD0]

京急イブニングウィング　節電対策の為全便運休
https://unkou.keikyu.co.jp/

[0171 名無しでGO! 2022/03/22(火) 17:11:44.04 ID:xgrDZzkh0]

東京　３５３３

大阪　９９８

愛知　９４０

岐阜　３１３

三重　１５９

[0172 名無しでGO! 2022/03/22(火) 17:56:12.80 ID:YFlE/KDA0]

>>171
東京　チンチン

大阪　プルプル

愛知　絶好調

岐阜　足を上げて

三重　チンチンチン

[0173 名無しでGO! 2022/03/22(火) 19:36:23.95 ID:rmf3hFsv0]

>>156
静岡の転クロ否定派は、まったく考え方の違う２つの流れがある
一つは、静岡ごときに転クロだのもったいないという考えで、なぜか関西の18きっばーが主張している
もう一つは、静岡は生え抜き車で固めるべきで名古屋のお古はいらないという考え方で、お国自慢体質の強い静岡東部ヲタが唱えていて、315が入るまでのつなぎというまったく根拠のない説がなぜか広く信じられている

[0174 名無しでGO! 2022/03/22(火) 19:38:05.52 ID:QTt1iAL/0]

トキとほくほく線合併するて言ってた

[0175 名無しでGO! 2022/03/22(火) 20:05:27.40 ID:T72O5NXC0]

無意味な数値で恐怖を煽る荒らしどやって規制させるの？

[0176 名無しでGO! 2022/03/22(火) 20:06:07.20 ID:T72O5NXC0]

>>170
節電対策＝電力浪費促進策

[0177 名無しでGO! 2022/03/22(火) 20:26:00.51 ID:BvkcY+yY0]

>>169
この手のサービスって年々劣化していくのが常だから、まあ予想はできた。
かがやきは意地で敦賀開業まではもたせるだろうけど。
ただ、はやぶさはさすがに札幌開業まではもたないだろうな。

[0178 名無しでGO! 2022/03/22(火) 20:35:42.99 ID:lyk0dhiO0]

>>173
昔みたいに東京方面から静岡・浜松までグリーン車付の編成が乗り入れてくれればいいのだけどね

[0179 名無しでGO! 2022/03/22(火) 20:39:18.78 ID:NTf6rt2k0]

>>178
今さらないだろ
こういうところが静岡民のカッペ根性

[0180 名無しでGO! 2022/03/22(火) 22:49:56.14 ID:JP/Ua19o0]

>>177
札幌開業は大本命の目玉商品だから、更に凄いの投入してくる可能性もある
が、それが長く続けられるかと言われると、今までの実績から言って……

[0181 名無しでGO! 2022/03/23(水) 01:45:44.69 ID:IazWIW1C0]

グランクラス、ドリンクはまだしも、軽食サービスはいらないと思う。
お仕着せで量も半端な弁当より、自分で選んだ弁当のほうがいい。
食品ロスだって相当なもんだろう。

[0182 名無しでGO! 2022/03/23(水) 01:58:57.06 ID:EIIt9a8j0]

せめて食事に関しては事前予約制だったら良かったのにね

[0183 名無しでGO! 2022/03/23(水) 02:09:51.42 ID:r1ZB03jq0]

>>178
毎時2本運転しているこだまをご利用ください。

[0184 名無しでGO! 2022/03/23(水) 03:28:45.32 ID:kMwPotmT0]

特急値上げがよ

[0185 名無しでGO! 2022/03/23(水) 07:18:46.05 ID:2EOq8LKM0]

何でもかんでも撤去するから
こーなるんだわさwww

622 名無しでGO! sage 2022/03/22(火) 23:44:32.34 ID:XtTjSjq0
ゴミ箱撤去したから溢れた飲料から中身がこぼれて不審物として通報するって東京メトロはマッチポンプ好きだな
仕事してるふりするために自らゴミ箱撤去からのストーリーを暇な間に作ってたわけだ

[0186 名無しでGO! 2022/03/23(水) 07:20:14.08 ID:eMoML8ig0]

日本人のモラル低下を棚上げ
オマエモナ

[0187 名無しでGO! 2022/03/23(水) 07:21:35.54 ID:wMJZXg3b0]

ジャッポのこの利権利権のクソアプリてんこ盛りの状況で
IT化に進んでしまうのは、大いなる危険

紙にしなさい、紙にしなさい、紙にしなさい
ジャッポはまだまだIT後進国なのであ〜る
身分相応でないとな・・・・

[0188 名無しでGO! 2022/03/23(水) 07:22:16.05 ID:2EOq8LKM0]

>>186
本社計画課員乙

[0189 名無しでGO! 2022/03/23(水) 07:24:35.73 ID:wMJZXg3b0]

犬R幹部どもよ、プーチン葛西のご機嫌取りだけで出世している幹部どもよ
AU の MyAU っていうアプリ触ったか？


これぞ、まさにオナニーアプリ
めっちゃ扱いにくいねんぞ

で、JRがアプリ造ったとしても
初戦はこの程度で
ユーザーが大混乱するの必死やで、ジャッポのプログラム仕様作成能力では、まだ早い

[0190 名無しでGO! 2022/03/23(水) 09:29:51.02 ID:m5YJfHx60]

>>178
名古屋より需要が少ないところに名古屋より長編成をぶちこむのか
本数減らすつもり？
地元民が黙っちゃいないと思うよ

[0191 名無しでGO! 2022/03/23(水) 09:38:00.98 ID:Uig+AJjb0]

>>128
乗務員は片手で鞄持ってるから全員がやるとは限らない。

[0192 名無しでGO! 2022/03/23(水) 10:04:48.11 ID:vW7kt3Z00]

>>181
例えば、国際線の機内食は予約状況に応じて搭載数を決めている。
（当日購入もゼロでは無いだろうがたかが知れている）
対して、JRの特急券ってのは直前購入も当たり前だから、そういったことが出来ない。
全便で定員分（＋予備）の軽食を用意しているんだろうか？

その廃棄される軽食代も、結局客が払うグランクラス料金に転嫁されてるんだろ？
そりゃ値段の割にショボいメシになるし、自分で買った方がいいという考えになるわ。

[0193 名無しでGO! 2022/03/23(水) 10:39:18.78 ID:TJrSKBQW0]

飲み放題の酒の代金も転嫁されてるしな

[0194 名無しでGO! 2022/03/23(水) 13:19:43.23 ID:zDnoRDRx0]

仙台〜いわきに臨時快速 品川発着の特急「ひたち」の一部区間を置き換え E657系 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/116905

[0195 名無しでGO! 2022/03/23(水) 13:47:11.40 ID:yT56+U+g0]

最繁忙期設定って知らなかった。特急値上げはまあわかるんだけど。

[0196 名無しでGO! 2022/03/23(水) 13:50:50.79 ID:EIIt9a8j0]

>>190
逆国鉄化方向を言ってるよなw
昔から静岡と廣島は国鉄言われてたけどそのまんまだよなｗ

[0197 名無しでGO! 2022/03/23(水) 13:54:02.56 ID:EIIt9a8j0]

>>191
気の効く車掌だとかばんをホームに置いてがしがし背もたれを転換させてから行くけどな
端の車両だけだけど

全員がやってないから強制ではないと思うが

[0198 名無しでGO! 2022/03/23(水) 23:34:03.13 ID:0LA72AsM0]

4月2日から福島行きのやまびこかなすのが走るのか？
東京で福島幕が見れるのか？

[0199 名無しでGO! 2022/03/24(木) 00:02:13.14 ID:RqJDOBod0]

>>198
郡山行きなすの1時間に1本
山形新幹線直通1時間に1本

こうなるかも
福島行きみたいな中途半端なのはないでしょ

[0200 ２００ 【吉】 2022/03/24(木) 00:30:01.98 ID:T/rk+bA50]

200(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
200ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
200(・∀・)ｲｲ!!

[0201 名無しでGO! 2022/03/24(木) 01:40:43.56 ID:w9TNp6SO0]

>>199
東日本大震災の福島以北不通時のダイヤがそんな感じだったな。

[0202 名無しでGO! 2022/03/24(木) 08:30:56.30 ID:6m9QCm5J0]

>>199
今のところは郡山〜福島再開後も山形新幹線は当面福島折り返しにするような案内が出ているので
やまびこを14番線で直折り返しにしてつばさは地上ホーム発着にするんじゃないの。

[0203 名無しでGO! 2022/03/24(木) 14:51:02.78 ID:aHFNtTyS0]

スレチですが

デイケア　規制継続

三重県外へ行くとプラス10日間の利用停止

半日利用　午前か午後のどちらかしか利用できない

1月21日（金）からずっと

[0204 名無しでGO! 2022/03/24(木) 17:36:16.05 ID:aHFNtTyS0]

東京　８８７５

大阪　４４９０

愛知　３２２４

岐阜　５１６

三重　５５７

[0205 名無しでGO! 2022/03/24(木) 18:15:58.65 ID:iIH5FjOi0]

何の数字

[0206 名無しでGO! 2022/03/24(木) 18:19:23.18 ID:6TmVDkbB0]

>>203
スレチですが

オナニー　規制継続

三重県外へ行くとプラス10日間の射精停止

半日利用　午前か午後のどちらかしか射精できない

1月21日（金）からずっと

[0207 名無しでGO! 2022/03/24(木) 18:19:24.30 ID:aHFNtTyS0]

コロナと書くと　書き込みできない

[0208 名無しでGO! 2022/03/24(木) 18:19:54.41 ID:Zx6OToFm0]

今日から常磐線復旧で、ひたちの原ノ町以北快速化、いわき仙台臨時快速1往復運転予定。ただし徐行のせいで通常の普通列車と所要時間は変わらず。トータルではむしろ延びる場合あり。
18乞食が群がりそうな列車は下りはいわき1319、上りは仙台523、1535ぐらいか。ご注意を。

[0209 名無しでGO! 2022/03/24(木) 18:20:28.97 ID:6TmVDkbB0]

>>204
東京　アナル

大阪　ぶっとい

愛知　チンチン

岐阜　細い

三重　イクーイクー

[0210 名無しでGO! 2022/03/24(木) 18:21:07.04 ID:6TmVDkbB0]

>>207
エッチなこと書くと　書き込みできない

[0211 名無しでGO! 2022/03/24(木) 18:33:43.70 ID:6NtwJqYR0]

>>192
JAL「当日F買う奴は値上げ」

https://www.traicy.com/posts/20220324236095/?amp=1

[0212 名無しでGO! 2022/03/24(木) 19:44:56.61 ID:1fJpWlEY0]

常磐線の臨時ダイヤさ。ひたち26号を原ノ町以北で快速扱いするのはいいけど
仙台を31分も早発させるのは問題無いのか？
震災関係なく使う普通の乗客が乗れないやん……

[0213 名無しでGO! 2022/03/24(木) 19:48:27.48 ID:FzA3SwNG0]

>>212
だから原ノ町仙台は特急としては運休扱いなんでしょ

[0214 名無しでGO! 2022/03/24(木) 19:54:56.06 ID:1fJpWlEY0]

乗客の利便性を考えてるんだか考えてないんだか、考えるほど分からんわｗ

[0215 名無しでGO! 2022/03/24(木) 21:31:23.98 ID:XKLC/gcV0]

東京側のダイヤいじれないから
速度規制がある以上
仙台側をいじらざるを得ない

[0216 名無しでGO! 2022/03/24(木) 21:36:51.28 ID:EDJCxHyJ0]

>>212
原ノ町以南で30分遅れるか、以北で30分遅れるかだったら、
以南だけ使う人の方が圧倒的に多いからだろ

水戸から上野で乗る人が一番多いだろうし

[0217 名無しでGO! 2022/03/24(木) 22:00:38.20 ID:SloIR/9w0]

>>192
ANA国内線のプレミアムクラスは、当日アップグレードした場合、メシ無しになるケースもあるよね。

[0218 名無しでGO! 2022/03/24(木) 22:02:28.19 ID:dCORKPFu0]

そうなの？

[0219 名無しでGO! 2022/03/24(木) 22:19:42.40 ID:PxEDJbKU0]

好きにしろよ

[0220 名無しでGO! 2022/03/25(金) 06:51:09.53 ID:dRAZyH4d0]

>>212
あくまでも別列車扱いだからな
快速として運転するだけマシだと思うが

[0221 名無しでGO! 2022/03/25(金) 07:30:19.85 ID:vXBmGhbY0]

>>207
いやそもそもスレチだからその情報そのものが要らない
もっと言うならおまえの存在そのものが要らない

[0222 名無しでGO! 2022/03/25(金) 08:46:45.40 ID:KEVxAfB10]

この度は東横線って大したダイヤ改正してないよな

23日に乗ったけどそこまで混雑してなかった。
行き帰りの電車や日吉駅では、袴の女の子沢山見れたわ。慶応大学の卒業式だったんやな。

[0223 名無しでGO! 2022/03/25(金) 09:01:37.70 ID:Vr1nBtxD0]

次回急行停車駅2駅オミットして、完全都市間高速電車になる
いまは拘束の多い拘束電車だが
新綱島できて乗客分散するし

[0224 名無しでGO! 2022/03/25(金) 09:46:32.74 ID:fzS3LsD90]

今回東横は菊名折り返しを減らしただけ
三連休に小竹向原から横浜までFライナーに乗ったけどずっと混んでた
池袋や新宿三丁目で降りる人は少なくて、渋谷まで乗り通す人が多いんだね
まあ池袋で降りるなら地上線使うしね

[0225 名無しでGO! 2022/03/25(金) 09:50:23.32 ID:fzS3LsD90]

>>223
代わりに特急の停車駅も増えて優等一本化なんてことになるのかな

2駅のうち1つは想像が付くけどもう1つは果たして

[0226 名無しでGO! 2022/03/25(金) 15:21:58.15 ID:eUCQzEGu0]

【湘南モノレール】春季労使交渉における３月２８日（月）の争議行為（ストライキ）について
https://www.shonan-monorail.co.jp/news/2022/03/post-506.html

[0227 名無しでGO! 2022/03/25(金) 16:46:48.64 ID:fEZEKxCt0]

>>226
ストライキの季節だね。
ここ２年スト決行した電鉄会社あったっけ？

[0228 名無しでGO! 2022/03/25(金) 17:03:16.45 ID:gmJOQu0i0]

先日、青春18で静岡県通過したけど、浜松〜静岡の列車がクロスシートだったのは斬新だったわ

かつて中央線で走ってたセントラルライナーっぽかった

[0229 名無しでGO! 2022/03/25(金) 17:04:50.96 ID:k5m9SSHK0]

友達がE3系のなすのは貴重だよと言って撮影に行ったけどE3系のなすのって定期で走ってるよね？

[0230 名無しでGO! 2022/03/25(金) 17:43:52.02 ID:54/71Hed0]

>>214
「山切り」の一言で説明がつくと思うけど

[0231 名無しでGO! 2022/03/25(金) 18:08:39.24 ID:pwsNMogg0]

>>229
朝の上り東京行きと夜の下り那須塩原行きね

[0232 名無しでGO! 2022/03/25(金) 20:22:06.56 ID:OrMfIr260]

>>197
天王寺とかならでの折り返しもそうだな
もっともアーバン区間の客は転換クロス慣れてるから
乗務員がやらなくても自分で空いてるところ行って転換させるし

[0233 名無しでGO! 2022/03/25(金) 20:39:17.95 ID:BdjEnAIA0]

ちなみに中央西線名古屋口のユーザーは、20年以上313の転クロが入っていても頑として座席の向きを変えなかった
もともと名古屋市内で地下鉄的というか山手線的な使い方をする人が多かったので、所詮無理があった
とうとう東海も諦めてオールロングに舵を切った

[0234 名無しでGO! 2022/03/25(金) 22:43:22.69 ID:izAOzITX0]

東海道本線や名鉄だと向き変える人ばかりだけれど中央本線は違うのか

[0235 名無しでGO! 2022/03/25(金) 22:54:53.90 ID:1l+id3F80]

吉倉、土屋新駅のその後
https://twitter.com/keiseipanda_bot/status/1507336803048513536
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[0236 名無しでGO! 2022/03/25(金) 23:31:47.87 ID:9zw/JtxB0]

中央西線は211がメインだしな。
あと、東海道は大垣や豊橋で比較的客が少ない状態で転換できるけど、名古屋は客が多くて転換より座るのを優先してたりして、転換前に座られると周囲は転換しづらくなる。
関西線は知らん。

[0237 名無しでGO! 2022/03/26(土) 00:37:11.01 ID:Q9mtP4td0]

近鉄にもｸﾛｽ有るのでやるのでは

[0238 名無しでGO! 2022/03/26(土) 04:25:37.49 ID:khCMdokg0]

引き続き転クロ論議をお楽しみください

[0239 名無しでGO! 2022/03/26(土) 05:32:22.41 ID:PzP6iJ760]

そういえば私鉄では自動転換できる転換クロスシート車両も多いがJRでは聞かないよな
あれはあれで折り返しの際に手間がかかるというデメリットもあるが

[0240 名無しでGO! 2022/03/26(土) 11:28:53.71 ID:KZkLFWG90]

座席に物が置きっぱなしで自動転換を始めたらどうなるか想像付くだろうし面倒でも各車両確認して手動転換が無難と言えば無難

[0241 名無しでGO! 2022/03/26(土) 11:38:00.15 ID:JHfe0FzY0]

京急2100は向き固定で、終点で車内点検ドア閉めし、スイッチで座席転換

ただこのように手間がかかるので、平日久里浜〜三崎口の半減の際はA快特が抹消された
土日は行楽とウィングシートの絡みもあり残存

[0242 名無しでGO! 2022/03/26(土) 11:52:56.51 ID:r7UT4PoV0]

誰もが使いやすいウィンウィンシートきぼ〜ん

[0243 名無しでGO! 2022/03/26(土) 11:58:23.76 ID:8Mkz6QW60]

近鉄名古屋線は5200系（転換方式）と2610系や2800系（回転方式）が両方ある
2610系はボックス席の改造

[0244 名無しでGO! 2022/03/26(土) 12:17:02.32 ID:TVCNQO1O0]

>>243
2610系なんて便所の横だけ。

[0245 名無しでGO! 2022/03/26(土) 12:26:47.27 ID:Mlxit+1Y0]

>>236
関西線もすべて転クロだろ
路線の性格の違いだ
名古屋近郊路線は都市間電車が多いから、快速や急行に全部ではないが転クロを入れて居住性を高めてる
中央線は春日井も多治見も基本ベッドタウンだし、名古屋市内の地下鉄的輸送が多いからロングが馴染む

だから、逆に阪和線の各停やおおさか東線を転クロにしたのはかなり違和感ある
いずれ、大和路線の各停もそうなるんだろ？なんか違うなと思うけど

[0246 名無しでGO! 2022/03/26(土) 12:31:53.34 ID:qWeuDQad0]

転クロLOVE

[0247 名無しでGO! 2022/03/26(土) 12:39:47.40 ID:JZfNsOpk0]

日常利用しない立場からすると嬉しいけどJP西日本の近畿の都市部を転クロ統一って大丈夫なのかと思う部分はあるな

[0248 名無しでGO! 2022/03/26(土) 12:46:48.27 ID:A2rrF21B0]

>>244
L/C知らんのか？

[0249 名無しでGO! 2022/03/26(土) 12:49:06.89 ID:TVCNQO1O0]

>>248
知ってるよ。でも走ってるのは名古屋線だけだし。

[0250 名無しでGO! 2022/03/26(土) 13:07:56.29 ID:A2rrF21B0]

名古屋線って書いてあるの見えないの？
今や代走以外でメセＸ名古屋線走らないし

[0251 名無しでGO! 2022/03/26(土) 15:07:14.89 ID:qvlHRUlu0]

>>241
三崎口で転換していたのが久里浜に移るだけだろ

[0252 名無しでGO! 2022/03/26(土) 15:23:09.58 ID:ojCuz+iP0]

横須賀総武快速はオールロングにしたが、上野東京（湘南新宿）はまだそこまで思い切っていない
さしもの東日本も、さすがにそこまで「国電化」するのは抵抗あるんだろう

[0253 名無しでGO! 2022/03/26(土) 15:23:41.64 ID:ojCuz+iP0]

したが、と過去形にしたらダメだな
これからするが、と読み替えてくれ

[0254 名無しでGO! 2022/03/26(土) 15:39:11.49 ID:Hq9vud7R0]

E231・233からの置き換えが正式発表される時点で、恐らくオールロング化は避けられないだろうけどな

[0255 名無しでGO! 2022/03/26(土) 15:47:21.74 ID:DX2B0w8t0]

民営化後製造の211系はオールロングだったけどね

[0256 名無しでGO! 2022/03/26(土) 16:26:41.99 ID:JSmUedpQ0]

もともと111系や113系は沼津までではなく、静岡〜名古屋〜大垣まで行っていたので
ロングでなかったのは当然。

[0257 名無しでGO! 2022/03/26(土) 17:22:56.66 ID:XUtTB2vw0]

あのケティ王でさえ、新しいポッケ時刻表刷ったゾ！

紙一枚刷れない意気地無しは、鉄道免許を返納しろや
😇😇😇

[0258 名無しでGO! 2022/03/26(土) 17:23:34.72 ID:k4+OfmrC0]

>>251
久里浜は中線で乗降分離されてるからやりやすい

[0259 名無しでGO! 2022/03/26(土) 17:29:46.14 ID:aOCJmNuG0]

>>245
関西線が転換クロスなのは知ってるよ。
名古屋で乗客が転換させずに座るのが多いか知らんと言ってる。

阪和線やおおさか東線も、可部線同様に車両の共通化による予備車の削減が目的だろ。
225系6連も快速運用を開始したし、おおさか東線の221系6連も奈良線快速と共通化できるし。

[0260 名無しでGO! 2022/03/26(土) 17:34:31.67 ID:k4+OfmrC0]

関西線なんだかんだ言って名古屋近郊の需要が圧倒的だから

だから八田・春田に区間快速停めてるんだし

[0261 名無しでGO! 2022/03/26(土) 17:59:56.89 ID:XUtTB2vw0]

ダーハネ新線なんて5年凍結しろや
不要不急
https://suigousblog.cocolog-nifty.com/blog/2022/03/post-cf2707.html

[0262 名無しでGO! 2022/03/26(土) 18:06:13.20 ID:TVCNQO1O0]

>>260
単線で、本数少ない、編成短い、これでは混むわな。複線にして、普通を4両編成にするだけでも変わるけどね。

[0263 名無しでGO! 2022/03/26(土) 18:08:07.91 ID:PzP6iJ760]

今後は関西線にも315系が入るはずだが

[0264 名無しでGO! 2022/03/26(土) 18:10:16.28 ID:JSmUedpQ0]

>>262
快速があるけれど桑名まで止まりません

[0265 名無しでGO! 2022/03/26(土) 18:16:52.59 ID:EUC1Hos80]

止まるけどドア開けません

[0266 名無しでGO! 2022/03/26(土) 18:20:30.41 ID:JSmUedpQ0]

関西本線は何かと不遇で
(1)昭和40年代まで非電化。名古屋側も昭和57年まで非電化。
(2)中間部分がまだ非電化
(3)木津から東が単線，ワンマンカー
(4)名阪を短絡しているのに直通列車が無い

[0267 名無しでGO! 2022/03/26(土) 18:23:44.54 ID:3xP+tsjK0]

羽衣線って乗客みんな転換してるの？

[0268 名無しでGO! 2022/03/26(土) 18:29:17.85 ID:xqIXJsbi0]

>>259
阪和線って快速各停の車両共通なの？よく知らんけど

[0269 名無しでGO! 2022/03/26(土) 19:55:56.81 ID:aOCJmNuG0]

>>268
ダイヤ改正で関空紀州路快速じゃない快速の6連運用が始まった。
4連は元々関空紀州路快速と共通運用。
羽衣支線も共通化するためにホーム延ばした。

[0270 名無しでGO! 2022/03/26(土) 20:55:20.76 ID:qziGJW4B0]

川崎 南武線高架説明会
行った香具師おりゅ？

https://www.townnews.co.jp/0204/2022/03/25/618101.html

[0271 名無しでGO! 2022/03/26(土) 21:37:22.65 ID:Skyk3np00]

>>269
今後、阪和225と大和路おおさか東線221の6コテで雌車をどうするのかわからない。
このままだと、201にある雌車が無くなりそうだが…。

[0272 名無しでGO! 2022/03/26(土) 21:47:45.28 ID:Skyk3np00]

静岡の313-8kで気になる列車。
465M 熱海1807-沼津1827/43-浜松2050。
HL沼津3/5号の間だけど、浜松30分待ちでHL浜松5号接続の区間快速接続というのが残念。

あと熱海14時代の浜松行は、朝9時からひたすら熱海か三島と沼津入庫しないで往復しているから、ちゃんと転換されて無さそう。

[0273 名無しでGO! 2022/03/26(土) 22:27:24.69 ID:H8Vk5MDI0]

>>270
矢野口のときは行ったよ。
親が駅前の土地持ってた。

[0274 名無しでGO! 2022/03/26(土) 22:57:49.22 ID:qziGJW4B0]

京急品川 高架基礎工事開始！
https://freepass-nikki.blog.ss-blog.jp/2022-03-26-1

[0275 名無しでGO! 2022/03/26(土) 23:36:35.05 ID:Nyf+pspm0]

JR函館線　小樽−余市間も廃線へ　自治体、バス転換で合意
https://news.yahoo.co.jp/articles/c6de5a388aac6057fdf8b707f2ec84de2f575dd5

[0276 名無しでGO! 2022/03/26(土) 23:46:36.93 ID:khCMdokg0]

小樽市と余市町がバス転換に合意し小樽-長万部の廃止が確実に。
一方で海線区間は未だ検討中。長万部町は廃止容認の意向。旅客営業は森or渡島大野以南のみ、以北は貨物専用になる公算が高いか？青函トンネルは特殊として在来線分断区間が生まれることに。

[0277 名無しでGO! 2022/03/26(土) 23:50:01.27 ID:9qKwn/I00]

もういっそ貨物も新幹線で運搬したら？

[0278 名無しでGO! 2022/03/27(日) 00:06:12.88 ID:r8JzX6ji0]

>>269
調べてみたが和歌山まで8連の快速が結構6連に減らされたのね

>>271
阪和線の225系6連は最初からあるし、奈良の221系も201系を置き換え始めた時から6連のみ対象になったんだけど

[0279 名無しでGO! 2022/03/27(日) 00:06:20.97 ID:pwM/XYBs0]

海線も室蘭以西を廃止してしまったら良さそうだな
そして貨物兼用新幹線へ

[0280 名無しでGO! 2022/03/27(日) 00:29:28.85 ID:dwuYR4+h0]

函館で自由席満席だった北斗が大沼公園でガラガラになったことがあるんで、大沼公園まではまだ電化して残しても良さげ。

[0281 名無しでGO! 2022/03/27(日) 00:51:16.88 ID:6HdqdB450]

>>268
4連はダイヤ乱れた時、熊取行き区間快速が和歌山行き紀州路快速に化けたり、大阪行き紀州路快速が熊取から区間快速天王寺行きに化けたりと幅を利かせてるみたい。
以前、和歌山行き紀州路快速が終点できのくに線普通に化けたりとかもあった。

[0282 名無しでGO! 2022/03/27(日) 01:41:38.09 ID:Q4ePRdYI0]

函館本線くらい国税でも投入して維持してくれ
何のための税金だよ

[0283 名無しでGO! 2022/03/27(日) 05:08:24.13 ID:0AWUxkKw0]

山線廃止は分かりきってたことなので残当。むしろ今まで残ってたことの方が奇跡。そんなんはどーでもよくて、海線の後志ブロックの方が気になる。地元は廃止で構わないのに貨物のためだけに高規格路線維持ってお財布的には現実的ではないからどうするつもりなのか。

[0284 名無しでGO! 2022/03/27(日) 05:39:57.90 ID:0AWUxkKw0]

後志ブロックじゃないやごめん渡島ブロックの方。

[0285 名無しでGO! 2022/03/27(日) 05:54:19.53 ID:bCQoOTKQ0]

余市までも廃線合意したのか
なんだかんだであそこまでなら残ると思ってたが

[0286 名無しでGO! 2022/03/27(日) 08:02:56.69 ID:uvRDET/i0]

>>282
税金は誰も乗らない線路を維持するための物じゃないのは確かだな

[0287 名無しでGO! 2022/03/27(日) 08:50:13.14 ID:+MwcMkFG0]

特急ヌプリ運転できなくなっちゃうな

[0288 名無しでGO! 2022/03/27(日) 08:56:42.58 ID:hcZO1tIW0]

京阪の快速特急洛楽や名鉄の大半の特急、スカイライナーのようにキビキビ走るダイヤはかなり減ったな。
ライバルのJRは恵まれた線形を新型車両なのにダラダラ走る。
103系の全盛期のほうが体感スピードは遥かに早かった。

[0289 名無しでGO! 2022/03/27(日) 09:35:30.61 ID:pwM/XYBs0]

>>283
小樽以西だけでなく、室蘭以西の在来線鉄道運営からも完全に手を引くかもしれないな>北
そして新函館以西も道南いさり火に移管、と

[0290 名無しでGO! 2022/03/27(日) 10:47:35.22 ID:4RD6kfqD0]

>>289
ないない
長万部駅のデザインコンセプトに在来線あるし
倶知安みたいに在来線のない都市計画も作ってない
国交省も長万部町も室蘭線は残す意識だから

[0291 名無しでGO! 2022/03/27(日) 11:14:58.80 ID:l5zhZIJS0]

長万部から先は新幹線連絡で北斗が残る
むしろすずらんに785が残存しているあたり、すずらん延長で北斗の増強を考えている節さえある

[0292 名無しでGO! 2022/03/27(日) 11:27:42.50 ID:a98fp7fe0]

どんどん冗長性が無くなってゆくね
山線迂回なんて考えていないんだな

北海道を皮切りに日本全国が衰退するからどうでもいいということか
20年後には世界から取り残された貧乏日本になっているのだろう

[0293 名無しでGO! 2022/03/27(日) 11:37:54.43 ID:4RD6kfqD0]

>>292
何が迂回するんだ？貨物は山線なんか使い物にならんと表明してるぞ
旅客で言えば札幌〜長万部はダブルルート化されて片方がダメになってももう片方で輸送できるようになる
現在だと本数少なすぎ、時間かかりすぎで何の役にも立たん

[0294 名無しでGO! 2022/03/27(日) 11:44:06.98 ID:a98fp7fe0]

>>293
いざという時に使える設備を維持していないからそういう回答になる
自分の頭で考えず鵜呑みにしてしまうのはどうかと思うが


赤字83線や特定地方交通線の頃と違うのは幹線系というか骨格を形成する部分まで維持しない方針になったこと
プラスチックごみ削減なんかよりも鉄道を有効活用する方が有益なんだが
トータルで見ると鉄道は低コストだから金儲けの道具にしにくいのはある
車を買わせれば色々と付随して金を取れるから儲けられる

[0295 名無しでGO! 2022/03/27(日) 12:03:02.02 ID:bCQoOTKQ0]

いざと言う時のためだけに貨物とか優等が走れる設備を維持する余裕なんてとうの昔になくなってるってことだろう
線路さえあれば何でも走れる訳じゃないしな

[0296 名無しでGO! 2022/03/27(日) 12:24:11.55 ID:a98fp7fe0]

>>295
その通り
この国の経済効率化はいつも間違える
特にバブル崩壊以降の酷さと言ったらラオスにも負けると思う(ラオスに失礼だが)

[0297 名無しでGO! 2022/03/27(日) 12:26:06.64 ID:MifyzVy+0]

>>292
新幹線が出来るのに衰退とは？

これまでの並行在来線問題において、
余市〜長万部間ほどスムーズに扱いが決まった路線は恐らく他に無い。
（強いて言えば横川〜軽井沢もか？）
何なら、倶知安町と長万部町は駅周辺再開発の邪魔だからと前倒しで廃止してくれとまで言っている。

JR北もJR貨物も地元も、誰も求めていない路線をいったい誰の何の為に存続させるのか？
誰にそんな権限があるのか？

[0298 名無しでGO! 2022/03/27(日) 12:28:37.10 ID:4RD6kfqD0]

>>294
いざというときのために交換設備増やして、高速化して、重量化しておくのか？
言っちゃ悪いがいざという時なんて何十年〜100年に一度しかない。
それを維持するのにも環境負荷がかかるんだぞ。

鉄道＝環境にいいと思い込んでるな
ガラガラの列車走らせる方が環境に悪いぞ

[0299 名無しでGO! 2022/03/27(日) 13:02:00.63 ID:/2hCf3lO0]

ま、山線どーのこーのは置いておいて、日本が貧乏3流国になってさらに落ちぶれるのは既定路線だよな。

[0300 名無しでGO! 2022/03/27(日) 13:02:29.96 ID:a98fp7fe0]

>>298
何か勘違いしていないか？
ガラガラにならないようにコントロールするんだよ
普段から貨物列車の一部を山線経由にするだけでも違うだろ

そしてガラガラが駄目ということこそ思い込み
その理屈では自衛隊は存在できない
鉄道も自衛隊も営利目的ではなくインフラの一部

[0301 名無しでGO! 2022/03/27(日) 13:13:25.78 ID:1t7fR4w00]

>>300
羽幌線と天北線が国防上必要論に似てるなぁ。
どうせ高速もあるし船舶もある。

今まさに東京=北海道の貨物は死んでいるが、1本でも上越線や常磐線迂回しているか？
せいぜい北海道の雑誌発売が遅れている程度。

[0302 名無しでGO! 2022/03/27(日) 13:23:06.83 ID:a98fp7fe0]

>>301
つまり日本には経済的余裕がないからもう駄目ということだろ(表向きは)
国がどんどん支出しない限り国民の多くは貧しくなるし国土は荒廃する
結果的に少子化が進行して国防すら危うくなっているじゃないか

国民が貧しくなり地価が下がり海外資本に土地を買われているのが今の日本
補修する金がない道路なんかも中国が目を付けて買う時代が来る
鉄道が中国資本になる時代も近いだろうな

並行在来線を廃止するという発想そのものが売国なんだよ
水道民営化等も同様
金融・通信もかなり危ないぞ
国の中枢に日本を衰退させようとする勢力がいて力を持っているのだろう

[0303 名無しでGO! 2022/03/27(日) 13:47:55.62 ID:VDAlBCqa0]

>>300
なんでわざわざ不便な山線を経由させるんだ？
北海道貨物における重要な東室蘭と苫小牧経由しないとかロスでしかないんだが
ついでに札幌駅を貨物通すのも良くない
目的と手段が逆転してるわ

自衛隊と鉄道1路線を比較することがそもそも誤り

[0304 名無しでGO! 2022/03/27(日) 13:50:10.78 ID:0AWUxkKw0]

>>292
山線迂回にはDF200が入れないから使えないと貨物が明言してるし、この前の時も代替交通は大半が船。残す価値のない路線が当然のごとく無くなるだけなのに何文句言ってんだ？

[0305 名無しでGO! 2022/03/27(日) 13:52:21.48 ID:0AWUxkKw0]

たかだかヲタク風情が悲しいよーって文句言ってるだけじゃん何も見えてないんだなって寒気がする

[0306 名無しでGO! 2022/03/27(日) 13:53:32.16 ID:0AWUxkKw0]

てか渡島ブロックはブロック会議すら開かれてなくて半年以上動きがないんだよね。沈黙が長すぎて怖い。

[0307 名無しでGO! 2022/03/27(日) 15:00:16.51 ID:OD8YDOn30]

ノック警報

[0308 名無しでGO! 2022/03/27(日) 15:50:18.25 ID:mTUgm9Xd0]

渡島は惜しまれて廃線かぁ

[0309 名無しでGO! 2022/03/27(日) 16:34:30.77 ID:wZ8idF/v0]

ＪＲ宇都宮線で車両ドアに不具合　降車できず次の駅まで|下野新聞 SOON
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/569972

宝積寺で6両編成だからE131-600

[0310 名無しでGO! 2022/03/27(日) 16:35:41.23 ID:wZ8idF/v0]

山線はもう仕方ない
東室蘭〜函館を道南いさり火に移管したら喜ぶかな

[0311 名無しでGO! 2022/03/27(日) 17:36:17.14 ID:yCeKiJ6M0]

>>303
有珠山が噴火した時に迂回ルートになったけど
廃止後もし太平洋側で大噴火があったら北海道の鉄道は壊滅する

[0312 名無しでGO! 2022/03/27(日) 18:35:41.90 ID:qX8YL8uU0]

DD51が廃車された今や、既にJR貨物は現実的に山線を走れる機関車を持っていない。
仮に山線が存続していようが北海道の鉄道が壊滅するのは一緒。

地元客も乗らない、貨物も走れない、もちろん出張客も観光客も乗らないという路線をどうしろと。

[0313 名無しでGO! 2022/03/27(日) 18:55:38.72 ID:wZ8idF/v0]

そこで噴火湾に短絡海底トンネル

[0314 名無しでGO! 2022/03/27(日) 19:32:07.86 ID:1uIi3iZR0]

森あたりから室蘭まで結ぶトンネルか航路が欲しいってのは誰もが一度は考えること

[0315 名無しでGO! 2022/03/27(日) 19:35:58.98 ID:Arw547kd0]

噴火湾っていつ噴火があったのか？

[0316 名無しでGO! 2022/03/27(日) 19:46:12.63 ID:+elBCXFx0]

>>302
郵政民営化や電力自由化もそうだね。
市場参入して金儲けしたい連中と国家弱体化を企む反日・外国勢力が共闘して間違った政策を30年続けてきた。

[0317 名無しでGO! 2022/03/27(日) 20:11:15.05 ID:pwM/XYBs0]

>>290-291
JR北次第で、やっぱり完全に手を引く可能性もあると見ておいた方が無難だと思うけどな
それ以前に在来線長万部以西の鉄路としての存続にも疑問符が付く時点で、
貨物のためだけに存続させるのも本当は嫌だろうし

[0318 名無しでGO! 2022/03/27(日) 20:18:41.93 ID:Y0BZhpHR0]

北海道は、雇用確保のためかもしれないが、高速道路作り過ぎ
冬だけJRにお願いとかムシが良すぎだ
JRの経営努力を超えてるわ

[0319 名無しでGO! 2022/03/27(日) 20:19:01.75 ID:dwuYR4+h0]

郵便に参入して儲けているとこなんてあるの？
郵政利権がなくなって儲けられなくなったことがそんなに悔しいのか。

[0320 名無しでGO! 2022/03/27(日) 20:20:08.85 ID:VDAlBCqa0]

>>311
壊滅とか大げさだわ
2000年の噴火だって室蘭線は2.3ヶ月で復旧してる
新幹線がメインルートになるから旅客への影響は限定的。有珠山は噴火予知ができるから、準備もできる
対策が必要というなら、苫小牧港に貨物線引いてLOLO船から積込できるようにし、道内貨物の基地にする方が現実的。

[0321 名無しでGO! 2022/03/27(日) 20:53:16.81 ID:+elBCXFx0]

>>319
郵便・郵貯・簡保の三本柱で収支を均衡させていたがバラバラにした上で、黒字の郵貯と簡保だけ株式上場。株主は配当益ウマー。簡保の窓口でなぜかアフラックの取り扱いを行う。
単体では赤字の郵便事業は郵便局閉鎖、土曜配達廃止、配達日数増大などサービス低下。
儲かるところだけ切り離したJRの分割民営化と同じ構造。
一体誰のためのカイカクだったのか。

[0322 名無しでGO! 2022/03/27(日) 21:35:37.96 ID:jyW4Peml0]

>>321
そりゃ国民のためだろ
もう大多数の人には郵便は必要ない、だから赤字になった
必要ない物を国民の税金で維持したら無駄使いじゃん

[0323 名無しでGO! 2022/03/27(日) 23:04:55.36 ID:dwuYR4+h0]

>>321
やっぱり利権がなくなってマズーだったんだね!

[0324 名無しでGO! 2022/03/27(日) 23:12:56.22 ID:a98fp7fe0]

>>320
国としては北海道はもう捨てたということ
北方領土問題も品機で解決するつもりはない
食料生産だけしていればそれでいいというのが本音

これから人口が減るのだからあんな冬場は気候の悪いところは切り捨てだよ
上級国民から見たら夏場だけのリゾート地くらいの感覚だろうね

[0325 324訂正 2022/03/27(日) 23:13:53.82 ID:a98fp7fe0]

×品機　→　〇本気

済まなかった

[0326 名無しでGO! 2022/03/27(日) 23:18:29.27 ID:pwM/XYBs0]

>>324
そのあたりの考えをロシアに完全に読まれてたら、北海道全体がこの1〜2年でロシア領となってしまっても
今の状況下では全くおかしくないってことなんだよな

[0327 名無しでGO! 2022/03/27(日) 23:23:02.43 ID:LSrs4TXi0]

有珠山30年周期で噴火するんだから山線をDF200通れるようにして維持するのは税金投入するのが当たり前なんだよな

[0328 名無しでGO! 2022/03/27(日) 23:28:12.62 ID:dwuYR4+h0]

で、山線は室蘭本線の何％の輸送力あるの。
室蘭本線同等の輸送力にするには、あとどれだけの金を投入する必要があるの。
維持費を含めて30年に1度のことのために、何百億円もかける必要あるの。
で、新幹線は無駄だという。

ヤフコメの老害かよ。

[0329 名無しでGO! 2022/03/27(日) 23:38:45.37 ID:a98fp7fe0]

>>328
俺は新幹線を否定していないけど
3線軌だと厄介だから標準軌複線と狭軌単線の3線で建設するという方法が一番安上がりだと思う
小樽〜余市は現行の線路を使い余市から新線で新幹線に寄り添うルートで長万部まで繋げばいい

[0330 名無しでGO! 2022/03/28(月) 00:26:39.76 ID:ABz31ZXW0]

過疎ってるとは言え、スレチにも程がある。

[0331 名無しでGO! 2022/03/28(月) 01:27:30.86 ID:l2k4qfmh0]

山線はあのダイヤでは使い物にならないな。
交換設備も撤去しまくったし、やる気はないだろう。
砂原回りも鹿部だけ残して撤去されそうだな。

[0332 名無しでGO! 2022/03/28(月) 02:07:14.47 ID:ZA5CCvht0]

海線山線いろいろあるわな

[0333 名無しでGO! 2022/03/28(月) 02:14:58.49 ID:M+gpUBtQ0]

小樽余市は残そうと思えば十分可能だった。
夕張支線廃止(この区間の廃止は妥当だったけど)を攻めの廃線と称して誇るあの人が知事では北海道庁として存続の動きが鈍かったのは当然か。
小樽余市2144人/日 19.9km
山形鉄道671人/日 30.5km
若桜鉄道548人/日 19.2km
くま川鉄道1181人/日 24.8km
上記は一例だが小樽余市より厳しい路線でも3セクとして成り立っている。

[0334 名無しでGO! 2022/03/28(月) 03:22:11.82 ID:IDBEjPQ00]

セントラルライナー静岡横断、個人的に桜井和歌山紀勢線ほぼ105系だったのが227系になったくらいの感動がある

[0335 名無しでGO! 2022/03/28(月) 04:40:21.11 ID:i0oZFI8O0]

除雪費用を無視してて笑うわ。
現知事を批判してるけど、高橋時代はほぼ援助もなくJR批判一辺倒だったんだけどね。
余市以南の客は新幹線やバスに移行するから余市小樽間の乗車人数も確実に減るし。

[0336 名無しでGO! 2022/03/28(月) 05:01:18.54 ID:kV6HwdOk0]

余市はバブル期に電化の要請しとくべきだったな

[0337 名無しでGO! 2022/03/28(月) 06:08:31.07 ID:l2k4qfmh0]

その小樽も新幹線の駅はかなり離れた場所にできるのが不便だな。
新八雲もそうだが、利用者はどの程度になるのやら。

20年前には札幌開業が2015年の予定だったが、どんどん遅れていくよな。

[0338 名無しでGO! 2022/03/28(月) 07:20:31.11 ID:RXkSyCzA0]

>>321
銀行の為。
郵便貯金や簡易保険は「民業圧迫だ」とうるさかった。
その銀行も今やジリ貧だけどな。

[0339 名無しでGO! 2022/03/28(月) 07:53:26.72 ID:SVJz8JUR0]

>>324
反論されたからって違う結論に持ってくのは子供だぞ
毎年のように高速伸びてるし、新幹線もできるし全く捨ててない

[0340 名無しでGO! 2022/03/28(月) 08:45:48.99 ID:ohlEPX5a0]

　　　　　　　　　　　　彡⌒ミ　ﾃﾞﾛｰﾝ…
　　　　　　　　　　　 <(ﾟ)д(ﾟ)>　　ノック警報ﾆﾀﾞ
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）　　　　　　
　　　　　　　　　　　（__岐阜珍,,）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／　　 ぎっふち〜ん（笑）
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　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

[0341 名無しでGO! 2022/03/28(月) 09:12:53.61 ID:MSFtyAia0]

俺思うんだけど、宗谷本線が減っていくのは電車が少なすぎるからだと思うんだよな
せめて毎時2本あれば…、こんな感じで。旭川駅の時刻表でこんな感じ
記載していないけど毎時30分に各停(奇数時間は音威子府、偶数時間は名寄行)
5:00　各停(稚内行)
6:00　各停(名寄行)
7:00　サロベツ(稚内行)→停車駅：和寒・士別・名寄・美深・音威子府・天塩中川・幌延・豊臣・南稚内
8:00　各停(名寄行)
9:00　宗谷(稚内行)→停車駅：士別・名寄・天塩中川・幌延・南稚内
10:00　各停(音威子府行)
11:00　サロベツ(稚内行)→停車駅：和寒・士別・名寄・美深・音威子府・天塩中川・幌延・豊臣・南稚内
12:00　各停(名寄行)
13:00　宗谷(稚内行)→停車駅：名寄・美深・豊臣・南稚内
14:00　各停(名寄行)
15:00　サロベツ(稚内行)→停車駅：和寒・士別・名寄・美深・音威子府・天塩中川・幌延・豊臣・南稚内
16:00　各停(稚内行)
17:00　各停(音威子府行)
18:00　各停(名寄行)
19:00　各停(名寄行)
20:00　宗谷(稚内行)→停車駅：和寒・名寄・音威子府・南稚内
21:00　各停(音威子府行)

[0342 名無しでGO! 2022/03/28(月) 09:18:17.77 ID:A4fFlC4p0]

どこから突っ込めば

[0343 名無しでGO! 2022/03/28(月) 09:37:05.44 ID:6UHu2PBl0]

>>341
まあ、それくらいあっても良いと思うけど特急停車駅減らしすぎ

[0344 名無しでGO! 2022/03/28(月) 10:42:47.83 ID:6UHu2PBl0]

>>342
まず快速の廃止
札幌からの直通便がアホみたいに停車駅減らされてる

[0345 名無しでGO! 2022/03/28(月) 10:42:55.96 ID:dJuggX6+0]

ワロタ

[0346 名無しでGO! 2022/03/28(月) 10:57:08.98 ID:pyERSpTd0]

士別　１．９万
名寄　２．８万
稚内　３．３万

これで鉄道が維持できると思うならまぁ何も言わないが

例えば北海道新幹線で揉める函館本線なら貨物路線という側面があるから廃止はちょっと…
という声が出るのはわからないではないが、宗谷本線なんて最果てに行くだけだしな

[0347 名無しでGO! 2022/03/28(月) 11:52:22.22 ID:ZA5CCvht0]

>>337
小樽〜新小樽は 地下鉄で結べば良くね？
無理ならスキーリフトで 😅

[0348 名無しでGO! 2022/03/28(月) 11:54:22.59 ID:ZA5CCvht0]

>>346
そうやなぁ

[0349 名無しでGO! 2022/03/28(月) 12:06:08.90 ID:SrMtjCpX0]

豊臣って

[0350 名無しでGO! 2022/03/28(月) 12:15:09.56 ID:F3Xvqn+F0]

太閤だね

[0351 名無しでGO! 2022/03/28(月) 12:30:58.16 ID:0NehXbvv0]

>>347
山線廃止なら小樽〜新小樽を確実につなぐ責務がある
南小樽駅の札幌方から南西へ曲がり新小樽まで単線電化で3.5km程度の新線を造れ

仏のTGVも当初は乗用車利用の郊外駅を造ったが後に近郊電車を乗り入れさせたケースが多い
アビニョンなどが好例

[0352 名無しでGO! 2022/03/28(月) 12:32:50.78 ID:0NehXbvv0]

TGVリヨン空港駅には最高速度100km/h運転の路面電車が乗り入れている
小樽にLRTネットワークを造るなら高速LRTの乗り入れでもいい

[0353 名無しでGO! 2022/03/28(月) 13:27:35.20 ID:r35qukDD0]

>>321
NHKと郵便局を合併させるべきだったわ似たようなものだし
国鉄の借金もNHKに肩代わりさせれば数年で返済できた

[0354 名無しでGO! 2022/03/28(月) 13:28:38.69 ID:dZ8RmKvQ0]

新函館北斗〜札幌の中間駅はみんな誰が理由するんだって感じの駅ばっかだな。

[0355 名無しでGO! 2022/03/28(月) 13:47:27.76 ID:OHuANi/k0]

小樽〜余市を残したところで本数僅少、札幌方面へは小樽乗換必須なら、
本数も多く直通の高速バスを選ぶのが当然だわな

[0356 名無しでGO! 2022/03/28(月) 14:09:49.37 ID:DDElp0cP0]

>>351

むしろ逆だろ
手稲から小樽もセットで廃線しとくべきだった

[0357 名無しでGO! 2022/03/28(月) 14:28:39.84 ID:6j6AfbB70]

>>333
つまり、沿線自治体のやる気次第（どこまで税金補填するか）ということでしょ。

[0358 名無しでGO! 2022/03/28(月) 14:43:28.85 ID:0NehXbvv0]

>>356
衰退地域の人間は発想が違うねwww
1980年には18万人を超えていた小樽市の人口が2040年には7万人程度になるという衰退ぶり
これは日本の縮図だから笑ってばかりもいられないが

>>353
効率を考えると郵政と国鉄を合併させるのが最強だった
スイスのようなポストバスが日本全国津々浦々まで走り回ったであろう(沖縄も？)
現在でいう所の貨客混載がもっと早く実現した可能性はある

[0359 名無しでGO! 2022/03/28(月) 14:53:18.76 ID:pyERSpTd0]

おまえら国鉄と郵政の仲が悪かったの知らないんだな
鉄郵時代両者バチバチやりあってるのは有名な話なんだよ

って俺もあくまで先輩社員から聞いた話なんだがなw

[0360 名無しでGO! 2022/03/28(月) 15:08:32.62 ID:IUXkNW2O0]

㊗ 豊住線 品川線 事業認可！
https://trafficnews.jp/post/117069

[0361 名無しでGO! 2022/03/28(月) 15:21:44.34 ID:F3Xvqn+F0]

>>353
こういう手合いは真面目に相手したら負けかな

[0362 名無しでGO! 2022/03/28(月) 15:22:57.93 ID:F3Xvqn+F0]

>>359
管轄する省が違うからな

[0363 名無しでGO! 2022/03/28(月) 15:51:04.83 ID:F3Xvqn+F0]

麻也主将　再び満員への思い熱弁　欧州などと「本当に先進国なのかというくらいの差がある」（スポニチアネックス） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/f7b2202e7f628a93e142ff2a2194b68ec87bd7fa

「本当に先進国なのかというくらいの差がある。改善しないといけないと僕だけじゃなくてみんなが思っていること」

[0364 名無しでGO! 2022/03/28(月) 15:52:02.75 ID:pyERSpTd0]

また関係ないニュース貼ってるの？
うざいんだけど？

[0365 名無しでGO! 2022/03/28(月) 15:57:15.54 ID:evT1Ptlj0]

>>360
認可最高！興奮する！！

[0366 名無しでGO! 2022/03/28(月) 16:16:44.11 ID:F3Xvqn+F0]

住吉駅の二段構造が無駄にならなくて良かった

関内駅の霊は浮かばれない…

[0367 名無しでGO! 2022/03/28(月) 16:22:07.24 ID:pyERSpTd0]

個人的には豊洲〜東陽町間の駅が何処になるかが気になるな

[0368 名無しでGO! 2022/03/28(月) 16:25:40.62 ID:Mami4IoD0]

深川千石駅、枝川塩浜駅ならもう決まってるよ

[0369 名無しでGO! 2022/03/28(月) 16:30:53.54 ID:IUXkNW2O0]

住吉駅も深川住吉にしないと、大社や元住吉と間違えそう

[0370 名無しでGO! 2022/03/28(月) 16:33:57.73 ID:PpFPgVmY0]

地方の市町村は人口ピラミッドが団塊のところが突出していて、それより下は低年齢層に向かうほど少なく、団塊ジュニアの膨らみがないきのこ型が多い。すなわちこれから団塊世代が旅立っていくと急速な人口減に見舞われる。今は小樽〜余市は鉄道がある意義はあるが、20年後はバスで十分だろうし、余市〜長万部はバスも何年存続できるか懸念される。

[0371 名無しでGO! 2022/03/28(月) 17:06:58.56 ID:6UHu2PBl0]

枝川ゲートウェイとかカッコいい名前が良かったわ
高輪ゲートウェイはみんなゲイとか高ウェイって略してて
高ウェイこれはわかるけどゲイとか言ってて恥ずかしいと思わんのかなぁ…

[0372 名無しでGO! 2022/03/28(月) 17:31:38.23 ID:F3Xvqn+F0]

ゲイのなにが恥ずかしいのか
https://i.imgur.com/wFZyfJX.jpg

[0373 名無しでGO! 2022/03/28(月) 17:41:55.96 ID:6UHu2PBl0]

昨日まで仙台行ってたんだが、年度末で春休みかつマンボウ解除で仙台人めっちゃ居たわ
で、帰りの臨時快速はアホみたいに混んで20分前に並んでも通路側しか座れないし
(窓側のおじさん福島で降りたからそこから窓側、おばさんが必死にこっち
突っ込んできて俺の隣に大きなおしりを滑らせてくる。怖すぎ)

で、郡山駅降りてからエスカも混んでてなすの426がGW状態であと2分で発車
アホらしい、四葉で帰るか、と思い後続428号待ってたんだ
上野まで88分、立ちっぱはキツい。みんな考えること同じでこっちも426より少しマシだが
大混雑。隣の女性も通路まで立たれてビックリしてた感じ
やはり窓側よね。コート掛けられるし窓のミニテーブルも使えるし落ち着く

なすのを増便でけへんのかな？30分に1本は少ないやろ
あと宇都宮でなかなか乗る人終わらんのかいつまでも止まってて、その時反対側から
E7？が宇都宮駅通過してたがあれは何だ？臨時便にE7なんて無かったハズだが

[0374 名無しでGO! 2022/03/28(月) 17:56:20.69 ID:JZkga4Ao0]

徐行区間の確認試運転　仙台あたりが不通で車両足りないから長野から持ってきたらしい

[0375 名無しでGO! 2022/03/28(月) 18:12:35.33 ID:evT1Ptlj0]

ハピラインふくいですって
ちょっとなめ腐ってますね

[0376 名無しでGO! 2022/03/28(月) 18:13:32.60 ID:F3Xvqn+F0]

福井ザウルス鉄道でなかったのか

[0377 名無しでGO! 2022/03/28(月) 18:17:17.79 ID:oXh21ARY0]

>>341
そもそも旭川運転所までしか電車走ってへんぞ

[0378 名無しでGO! 2022/03/28(月) 18:21:57.40 ID:0NehXbvv0]

>>370
函館は訪れるたびに空き地が増えて衰退を肌で感じる
北海道で辛うじて都市として残るのは札幌だけじゃない？
他の市は西部開拓時代のような街に逆戻りすると思う

北海道の鉄道はアメリカの技術で始まったからイメージが重なる

[0379 名無しでGO! 2022/03/28(月) 18:30:59.21 ID:0i08wFci0]

東京　４５４４

大阪　１１４０

愛知　１０８４

岐阜　２５５

三重　４０２

[0380 名無しでGO! 2022/03/28(月) 18:35:50.32 ID:zDb+wt720]

意味のわからない数字投稿いいかげんにしろ

[0381 名無しでGO! 2022/03/28(月) 18:43:39.85 ID:Z9WcGCor0]

>>378
つか数十年間は日本中そうなるから今更悲観しないほうがいいかと

[0382 名無しでGO! 2022/03/28(月) 18:50:20.84 ID:2Xy0Y4vA0]

>>362
明治41年の鉄道院設置までは、鉄道行政は逓信省が所掌してたけどな。
戦時中は運輸通信省だったし。

[0383 名無しでGO! 2022/03/28(月) 19:16:12.72 ID:lZCnbi7C0]

>>362
昔は路面電車(建設省)と鉄道(運輸省)とで違ってたけどな
統合して国土交通省になったけど

[0384 名無しでGO! 2022/03/28(月) 19:39:56.06 ID:v6K9ayQe0]

特別養護老人ホーム
ハピラインふくい

[0385 名無しでGO! 2022/03/28(月) 19:55:38.47 ID:RXkSyCzA0]

◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 64列車目◇◆◇
スレです。

[0386 名無しでGO! 2022/03/28(月) 22:29:15.61 ID:MSFtyAia0]

北海道縦断列車とか観光的な面から実現しないかな？
特急「だいせつ」(函館〜稚内)
列車は函館からのホクト1号発車後
函館 6:30
五稜郭 6:35
新函館北斗 6:50
大沼公園 7:01
森 7:19
八雲 7:40
長万部 8:03
洞爺 8:30
伊達紋別 8:43
東室蘭 9:00
登別 9:14
白老 9:26
苫小牧 9:40
南千歳 9:57
新札幌 10:22
札幌 10:32, 10:35

[0387 名無しでGO! 2022/03/28(月) 22:29:31.06 ID:MSFtyAia0]

つづき

岩見沢 11:03
美歌 11:15
砂川 11:30
滝川 11:40
深川 11:56
旭川 12:20, 12:22
和寒 12:56
士別 13:10
名寄 13:30
美深 13:56
音威子府 14:30
天塩中川 15:08
幌延 15:48
豊富 16:09
南稚内 16:46
稚内 16:50着

[0388 名無しでGO! 2022/03/28(月) 22:36:12.65 ID:l2k4qfmh0]

JR東海は中央西線の中津川まで8両にしたが、瑞浪から先は明らかに過剰だな。
それより2両でも関西本線の名古屋口ではそれなりに混雑するし、この点を考えないといけないよな。

[0389 名無しでGO! 2022/03/28(月) 22:44:37.83 ID:PpFPgVmY0]

豊田〜高尾間で日中15分空きが発生しているね
中央快速線は遅いけれどフリークエンシーが身上だったのにこんなに劣化していたとは

京王は八王子・高尾ともほぼ10分ヘッドで利用でき、全部の電車が対新宿で有効な列車に
なるのはよい。ただしこちらは20年前に比べて停車駅増加のため相当鈍足化しているが。

[0390 名無しでGO! 2022/03/28(月) 22:58:35.33 ID:IUXkNW2O0]

>>360
駅位置、経路図はこちら
https://twitter.com/Comexp634/status/1508327526925746186
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[0391 名無しでGO! 2022/03/28(月) 23:16:26.93 ID:Q4Su6x5r0]

>>379
東京　デイケア

大阪　行ったら

愛知　チンチン

岐阜　ぼっき

三重　しました

[0392 名無しでGO! 2022/03/28(月) 23:17:12.53 ID:oXh21ARY0]

無意味な数値で恐怖を煽る暴行は犯罪
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★32
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1648352365/

[0393 名無しでGO! 2022/03/28(月) 23:28:49.39 ID:0NehXbvv0]

>>375
えちごトキめき鉄道あたりからキラキラネームになってきた
色々と終わっているなこの国

[0394 名無しでGO! 2022/03/28(月) 23:38:21.74 ID:IUXkNW2O0]

ウテシ法被着てそう

[0395 名無しでGO! 2022/03/29(火) 00:00:18.61 ID:jY+MJgUk0]

くずりゅう鉄道で良かったのに…

[0396 名無しでGO! 2022/03/29(火) 00:02:22.69 ID:7RTe3UUp0]

>>388
末端区間が過剰なのはどこもそう。
草津米原間の新快速12両だって過剰だけど、増解結するほうがはるかに手間がかかり無駄。

[0397 名無しでGO! 2022/03/29(火) 00:04:09.45 ID:S7D/A9hS0]

系統分離だな。瑞浪あたりで。あとは２両編成でもいいだろ。

[0398 名無しでGO! 2022/03/29(火) 00:08:53.54 ID:pKO/4yCM0]

>>388
315を入れたら終日４両で回しそうな予感

[0399 名無しでGO! 2022/03/29(火) 00:11:16.22 ID:pKO/4yCM0]

福井はNHKがニュースザウルスとか言っちゃうところだから

[0400 ４００ 【豚】 2022/03/29(火) 00:16:26.52 ID:ohYcZm5N0]

400(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
400ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
400(・∀・)ｲｲ!!

[0401 名無しでGO! 2022/03/29(火) 00:20:51.67 ID:aOilMT5w0]

瑞浪で塩尻方面に折り返しってできるのか？
やるとしたら日中の多治見分断かな
多治見で塩尻方面に折り返せるのかも知らんけど

[0402 名無しでGO! 2022/03/29(火) 00:48:51.54 ID:GzvlBlpM0]

何を言ってるのかと思ったらこれのことか。

【鉄道】福井県並行在来線準備、新社名を「ハピラインふくい」に内定 [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648458527/

[0403 名無しでGO! 2022/03/29(火) 00:50:35.80 ID:7RTe3UUp0]

どうせワンマン運転できないのに多治見で分断する意味がわからん。
鉄ヲタの中途半端な知識自慢か。

[0404 名無しでGO! 2022/03/29(火) 03:14:12.39 ID:/YguV0fy0]

>>383
軌道法(≒路面電車)は建設省と運輸省の共管。

[0405 名無しでGO! 2022/03/29(火) 03:30:56.84 ID:wRB4JyU10]

鉄道政策に積極的な県
青森、岩手、福島、富山、福井、三重、鳥取、島根、長崎、熊本

消極的な県
北海道、石川、岐阜、鹿児島

国賊県
静岡、佐賀

[0406 名無しでGO! 2022/03/29(火) 03:45:45.85 ID:wRB4JyU10]

>>405
京都府も積極的
嵯峨野線、奈良線の複線化に出資。
園部-綾部の複線化構想あり。

[0407 名無しでGO! 2022/03/29(火) 04:41:51.05 ID:Wrtgzd6M0]

>>399
腹囲って太っ腹だなw

[0408 名無しでGO! 2022/03/29(火) 04:45:17.89 ID:Wrtgzd6M0]

>>406
嵯峨野↔奈良線直通運転もなかった？

[0409 名無しでGO! 2022/03/29(火) 05:46:27.24 ID:WrLrqPPl0]

多治見中津川の駅間は長いし、もし途中で系統分類をするなら多治見になりそうだな。
もし東海でなければ定光寺や古虎渓も今の半分以下になってもおかしくない。

太多線は小泉などの交換駅で余計に止まるから無駄に遅すぎるし、中央線の快速も時間調整で挙げ句の果てには普通より遅い。
高蔵寺でしなの待避があればなおさらだが。

[0410 名無しでGO! 2022/03/29(火) 08:19:18.61 ID:0M8stxeO0]

太多線、昔は毎時２本きっちりあったような覚えがあるんだけどいつの間にか崩れてる

[0411 名無しでGO! 2022/03/29(火) 08:58:21.13 ID:wWOG6KBF0]

太多線　デブが多そう

[0412 名無しでGO! 2022/03/29(火) 09:06:11.22 ID:kn18DDnP0]

なんか北陸は乗る気なくしますね…… 2両クロスシートでラッシュに突っ込むのが理解に苦しみます…
せめて以前の3両は欲しいですね…
あるいは和歌山の新型みたく、ロングシートにするくらいの対応はしてほしいのも本音ありますね… 快適に座ってきたいなら特急課金すればいいのに…

[0413 名無しでGO! 2022/03/29(火) 09:09:10.90 ID:kn18DDnP0]

>>405

建設反対派への批判と静岡佐賀叩き＝自分達(鉄ヲタ)の意のままにさせる、というニュアンスも大いに含まれているように思う
南海民営化しろと意味不明なこと抜かしてる維新信者と同じ匂いがする

[0414 名無しでGO! 2022/03/29(火) 09:41:44.37 ID:UvED0+rM0]

>>267
乗るところだけ転換してる

[0415 名無しでGO! 2022/03/29(火) 09:45:58.49 ID:UvED0+rM0]

>>321
土曜配達廃止とか窓口閉鎖は民営化関係なく使う人が
減ったのと労働環境改善だろうが。

[0416 名無しでGO! 2022/03/29(火) 09:48:39.97 ID:UvED0+rM0]

>>396
名古屋での解結がなくなったね。

[0417 名無しでGO! 2022/03/29(火) 09:49:32.60 ID:UvED0+rM0]

>>408
やるとしてもどうやって京都駅を横断する？

[0418 名無しでGO! 2022/03/29(火) 09:57:37.11 ID:8WU7p0Eh0]

>>415
国鉄時代はサービス維持のために赤字路線でも駅を有人にして窓口を開けたり、色んなサービスを提供してたんだよ
組合はずっと反対してたけど
それも大赤字の原因の一つだったという歴史がある

鉄道も郵便も、色んな物を簡単に切り捨てるようになったのは民営化と大いに関係あるんよ

[0419 名無しでGO! 2022/03/29(火) 10:14:15.96 ID:tht6lG/T0]

国鉄民営化が取り沙汰されたとき、当時の自民党は野党や国民に対してちゃんと約束してたからな。
民営化してもローカル線は維持されます、
長距離列車も維持されます、
サービスは更に向上します、と。
郵政民営化だって同じ。

それが蓋を開けてみればこれよ。
今になって「民営化したんだから営利優先になるのは当然」みたいな態度は許されない。
これは民営化のスキームを決めた政治責任であって、責めるべきはJRや日本郵政ではなく自民党。

でも、当時も今も自民党が圧倒的支持率なんだから、
鉄道とか郵政のサービスがどうのなんてのは、大半の国民にとってはどうでもいいってことなんだろうが。

[0420 名無しでGO! 2022/03/29(火) 10:22:50.11 ID:pSciLRWh0]

>>389
日中の高尾〜立川の乗車数見てたらしょうがないと思うよ
中央特快が全部高尾まで行ってるだけマシ

[0421 名無しでGO! 2022/03/29(火) 10:47:37.11 ID:UvED0+rM0]

>>418
国鉄再建法による赤字路線の切り捨てと、行政改革の民営化はセットではないんだけどなあ。ここを一緒くたにして考えるのは組合脳としか思えん。

[0422 名無しでGO! 2022/03/29(火) 10:48:38.32 ID:UvED0+rM0]

>>419
ずっと維持するとは言ってないだろ。
今は民営化から30年以上経ってるんだから、社会情勢が変われば廃止もするだろ。

[0423 名無しでGO! 2022/03/29(火) 11:02:03.18 ID:rPxgPdMW0]

>>390
高輪台駅には連絡しないのか
近すぎて、するわけないかw

[0424 名無しでGO! 2022/03/29(火) 11:07:48.22 ID:0M8stxeO0]

白金高輪から品川までこんなにうねうね曲がるのか

[0425 名無しでGO! 2022/03/29(火) 11:15:09.00 ID:75RNsitf0]

逆に豊洲は線すっきり書き過ぎ

[0426 名無しでGO! 2022/03/29(火) 11:19:28.12 ID:rPxgPdMW0]

>>424
品川駅に直角に刺さって、そのまま港南方面を狙うと思ってたんだけどなぁ

>>425
まあ、実質的に「千田線」ですから

[0427 名無しでGO! 2022/03/29(火) 12:19:57.86 ID:3wkUdV3s0]

>>419
社会主義者はこれだからなあ、、、

[0428 名無しでGO! 2022/03/29(火) 12:42:45.02 ID:0M8stxeO0]

>>426
そのまま五反田に伸ばして池上線乗り入れを画策してたりして
行き先は蒲田ではなく、旗の台から大井町線へ…

[0429 名無しでGO! 2022/03/29(火) 12:49:43.57 ID:7RTe3UUp0]

>>412
特急が走らなくなるのに特急て、頭大丈夫か。
18シーズンに激混みだった521系2両も、シーズン外だったら適正両数だったけどね。

ところで、ラッシュ時2両てどこのこと。
521系導入当初はそれで混乱あったけど、今は積み残し発生しそうな列車は4両になってるはずだけど。

[0430 名無しでGO! 2022/03/29(火) 13:15:50.02 ID:2dNpG4iw0]

>>412
自分さえ、自分たちさえよければそれで良し



それが、富山県民だ

[0431 名無しでGO! 2022/03/29(火) 15:36:50.77 ID:uLWLO0XB0]

>>423
振替輸送を考えると高輪台駅があってもいいと思うけどなあ
非常時の避難にも使えるし

[0432 名無しでGO! 2022/03/29(火) 15:39:47.17 ID:uLWLO0XB0]

>>397
岐阜〜美濃太田〜多治見〜中津川を30分毎
名古屋〜瑞浪を30分毎

これならスッキリするし岐阜県内の移動にも役立つ

[0433 名無しでGO! 2022/03/29(火) 15:41:29.55 ID:uLWLO0XB0]

>>389
昼間は南武線の快速を高尾まで延長して欲しい

[0434 名無しでGO! 2022/03/29(火) 15:59:26.97 ID:079CDXkL0]

相模原市「いえいえ横浜線の快速こそ相模湖まで乗り入れを」

[0435 名無しでGO! 2022/03/29(火) 16:27:10.75 ID:G+/8uxNS0]

横浜相模湖ライン

[0436 名無しでGO! 2022/03/29(火) 18:07:42.51 ID:Vld6J1aU0]

大赤字でも維持しろ！みたいなアホがおるな
増税の嵐をお望みらしい

[0437 名無しでGO! 2022/03/29(火) 18:21:07.10 ID:IF39u6oK0]

>>432
東濃は名古屋一択地域だし、沿線の志向とまったくかけ離れた列車走らせても意味ない

[0438 名無しでGO! 2022/03/29(火) 18:25:47.04 ID:hneSkoWV0]

>>389
その区間もう少し間隔なんとかならんかな
ランダムダイヤだから本数の割りに待つ印象

[0439 名無しでGO! 2022/03/29(火) 18:33:55.55 ID:Mzf6YS9J0]

jr西が来春から特定運賃値上げ
大阪-高槻　260→280円
大阪-神戸　410→450円
天王寺-奈良　470→500円
天王寺-和歌山870→890円など

[0440 名無しでGO! 2022/03/29(火) 19:23:20.55 ID:zSx9V3yd0]

>>439
これからは私鉄に乗ろうかな？

【阪神篇】
単に三宮に行く→阪神
シャレKobeを嗜む→阪急
姫路まで行く→JR

【京阪篇】
とにかく急ぐ→JR
四条烏丸など繁華街へ→阪急
三条・貴船方面など奥京都→おけいはん

阪神電車はパジャマで乗れる、阪急は上級国民の雰囲気を味わえる
おけいはんは何と言っても有料シートの快適さ。あの値段出して乗る価値がある
さすがにひのとり(ほぼグランクラス)には敵わないけどグリーン車と引けを取らないと思う

[0441 名無しでGO! 2022/03/29(火) 19:38:36.82 ID:zSx9V3yd0]

名鉄も頑張ってるけどより早くより快適に移動してほしい
快速特急の上に「高速特急」を追加してほしい
名鉄9000系、最高速度130kmh、4.5kmh/s2の加速性能
区間：豊橋〜新鵜沼(α型)、名鉄岐阜〜セントレア(β型)

α
豊橋 13:27(鳴海まで150kmh、鳴海〜上小田井までは130kmh)
知立 13:49
神宮前 14:00
名古屋 14:04, 14:05(上小田井から150kmh運転)
犬山 14:17
新鵜沼 14:22着

β
名鉄岐阜 15:00
名古屋 15:14, 15:15
神宮前 15:20
太田川 15:27(常滑線は最高速度150kmh運転)
セントレア 15:42着

[0442 名無しでGO! 2022/03/29(火) 19:43:17.86 ID:pKO/4yCM0]

長崎新幹線の愛称は「くんち」が良かったな

[0443 名無しでGO! 2022/03/29(火) 20:05:57.17 ID:pKO/4yCM0]

隅々までくんちの匂いが漂っていました
https://youtu.be/lCFncpB91qw

[0444 名無しでGO! 2022/03/29(火) 20:06:49.99 ID:1wgTteS/0]

>>419
いつまでその話してんの。
時代が変われば方針なんか変わって当たり前。

[0445 名無しでGO! 2022/03/29(火) 20:20:14.93 ID:w1YKHgK60]

>>417
奈良線京都駅ホームを出てから東海道線をオーバーパス
丹波口高架橋にそのままとりつく

既存の山陰線ホームは、丹後探検号、丹後発見号、はるか号専用ホームに

[0446 名無しでGO! 2022/03/29(火) 20:27:09.69 ID:xlwgHwOS0]

>>444
じゃあ、お前10万貸してよ。
1年後に30万にして返してやるよ。
まぁ1年経ったら「時代が変わった」って言って踏み倒すけど。

[0447 名無しでGO! 2022/03/29(火) 20:45:41.33 ID:w1YKHgK60]

>>428
それは誤算だ

[0448 名無しでGO! 2022/03/29(火) 20:50:06.45 ID:7RTe3UUp0]

>>446
なにいってんだこいつ。

>>440
阪神も回数券廃止するし、阪急もじきに廃止するだろうから値上げも時間の問題。

神戸高速の普通停車駅は特急停車駅より利便性が著しく悪く、大開は兵庫、西代は新長田に近いからなぁ。
今は土日回数券使ってるから遅くても我慢してるけど。

[0449 名無しでGO! 2022/03/29(火) 20:54:44.52 ID:32tzCooV0]

>>445
京都駅西陸橋下の地上から梅小路公園手前の大宮陸橋をどうオーバーパスするんですかね
アプト式レベルをはるかに凌ぐ勾配なんだが

[0450 名無しでGO! 2022/03/29(火) 20:58:38.11 ID:w1YKHgK60]

>>449
邪魔な道路はアンダーパスに付け替え

[0451 名無しでGO! 2022/03/29(火) 21:08:16.47 ID:pKO/4yCM0]

>>445
そうすると山陰線の駅を出たところの部分単線のネックが解消できるってことか

[0452 名無しでGO! 2022/03/29(火) 21:20:16.29 ID:WrLrqPPl0]

京阪や阪急も値上げしそうだな。
阪急は次のダイヤ改正で京都線の15分間隔化も考えそう。

[0453 名無しでGO! 2022/03/29(火) 21:23:17.54 ID:WKjhilIP0]

関西の特定区間は私鉄より安くなっているところがあったから
そこをうまくやったという感じ。関東は多くの区間でまだ私鉄の方が安いので値上げはしにくい。
中京は関西同様多くの区間でJRの方が安いがまだ余裕のある東海は動かないか。

[0454 名無しでGO! 2022/03/29(火) 21:25:30.44 ID:w1YKHgK60]

京都府は鉄道投資に積極的
間もなく奈良線複線化事業も一旦終了

つぎの目玉は、奈良線山陰線直通運転
都路快速と丹波路快速の一本化
人気観光地 伏見稲荷と嵯峨嵐山が直結

[0455 名無しでGO! 2022/03/29(火) 21:28:34.21 ID:WKjhilIP0]

>>396
増解結にかかる要員の確保が課題になってきているし
結局は系統分断という選択をする事業者が多くなるだろうね。

閑散区間はワンマン化、駅無人化など徹底的な省人化をして
分断駅に中間改札を設置すれば不正は一定程度防げる
閑散区間相互の利用者は高が知れているから不正黙認で

[0456 名無しでGO! 2022/03/29(火) 21:40:33.25 ID:EfLHjm0a0]

>>455
中央西線の名古屋〜中津川の場合、途中の駅で塩尻（松本）方向への折り返しができる駅が実質皆無なんだよね
神領は早朝に始発があるが、これも早朝だから可能
配線上は多治見の4番線で折り返し可能ではあるが、名古屋方面への折り返しや下り電車の特急待避、さらには太多線にも一部使うから結局空かない
東海は、多治見中津川間が供給過剰なのは承知の上で割り切ってるんだよ
組合のサイトで会社側が説明していたが、増解結作業を減らしたのを含めて、運転障害を早めに復旧させるために編成を統一することにしたと
要は、完全に私鉄のダイヤのパターンに変えたということ

[0457 名無しでGO! 2022/03/29(火) 22:46:17.72 ID:ep8b5QDX0]

スレチですが

ＪＲ西日本　来年４月から一部区間で運賃値上げへ　新型コロナ影響　民営化後で初めて
https://news.yahoo.co.jp/articles/078585b7b6b87fcd4d7de4e65ac19a6696aac280

[0458 名無しでGO! 2022/03/29(火) 22:56:48.23 ID:YYoWl5Rq0]

>>444
そんな考えだから自民にハナからバカにされるんだわ
時間が経てば状況が変わる、がアリなら誰でも政治できるわ

[0459 名無しでGO! 2022/03/29(火) 23:00:41.64 ID:JXHBkUUP0]

国鉄末期の苦し紛れ施策・特定運賃はそろそろやめるべき。
境界の段差が大きいし、私鉄からすればフザけんな！って話だ。

[0460 名無しでGO! 2022/03/29(火) 23:09:54.12 ID:+PsmDbFX0]

>>457
スレチですが

ＪＲ西日本　来年４月から一部区間でオマンコ値上げへ　オチンチン勃起影響　民営化後で初めて
https://news.yahoo.c...e4e65ac19a6696aac280

[0461 名無しでGO! 2022/03/29(火) 23:15:24.32 ID:IEl7J/Wc0]

>>459
それを言い出したら電車特定区間運賃自体やめろって話になってしまうから
特定運賃は営業政策としてはありだと思うよ
飛行機なんて新幹線と競合してるかそうでないかで正規運賃から露骨に違うし

[0462 名無しでGO! 2022/03/29(火) 23:18:37.57 ID:EfLHjm0a0]

>>458
年齢がわかるからすごく言いにくいが、国鉄時代を知っていたらとてもそんなこと恥ずかしくて書けないよ
国鉄時代、首都圏の一部を除けば、国鉄は地域の身近な足としては全く機能していなかった
実際国鉄の労働者って働いてなかったから
藤井フミヤが何かのインタビューで「国鉄時代の勤務日数は1ヶ月に11日だった」と言っていた

[0463 名無しでGO! 2022/03/29(火) 23:38:37.59 ID:mg4ZQpCR0]

そりゃ夜勤の泊まりと明けをセットで1日と言ってるんだろ。
夜勤の多い職種ならそんなもんじゃないの？

[0464 名無しでGO! 2022/03/29(火) 23:40:58.34 ID:ohYcZm5N0]

>>459
そもそも分割を促す運賃制度やめよ

[0465 名無しでGO! 2022/03/30(水) 00:17:52.86 ID:Fg1rVhCd0]

>>459
私鉄厨の幼稚な叫び

[0466 名無しでGO! 2022/03/30(水) 00:31:29.25 ID:UMumIGJh0]

>>324
国は重要な場所だから、毎年毎年6000億から1兆円の北海道開発予算をつけているのに、

鉄道が無ければ不要な、国土だと考える
鉄ヲタ脳の発想は笑える。

[0467 名無しでGO! 2022/03/30(水) 00:44:33.69 ID:UMumIGJh0]

>>419
国が維持するなんて一言も言っていないよ。
そのポスター最初に「鉄道があなたのものになります」って書いてあるだろ。

民営化して国有じゃ無くなるから国が廃止する事は無くなるって言ってるだけじゃん。

[0468 名無しでGO! 2022/03/30(水) 02:30:57.60 ID:+RtW9wHY0]

鉄道を必ず残せとまでは言わないけれど、鉄道廃止して数年後に代行バスも不採算で廃止、みたいなケースはよろしくないなと思う
公共インフラであり電気水道と同じで、儲からなければ無くして当然という考え方には賛同できない
税金投入してでも維持しなければいけない

[0469 名無しでGO! 2022/03/30(水) 04:15:44.38 ID:qBPxMp2y0]

政治家を選んでるのは国民
つまりローカル線の廃止は多数決で決まったってこと
税金で維持させたいなら多数決で勝てるように仲間を増やすしかない

[0470 名無しでGO! 2022/03/30(水) 07:51:47.18 ID:8+LsXjXs0]

>>459
これは本当にそう
民業圧迫以外の何物でもない
私鉄の米櫃にクソを撒く行為

[0471 名無しでGO! 2022/03/30(水) 07:53:11.23 ID:8+LsXjXs0]

>>464
長距離になればなるほど距離あたりの運賃は安くするのが当たり前なのにな

[0472 名無しでGO! 2022/03/30(水) 09:52:53.46 ID:0aoEKkND0]

【青森】転出超過数　青森県が全国最多
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648525890/

[0473 名無しでGO! 2022/03/30(水) 09:56:48.39 ID:0aoEKkND0]

【教育】文化部までブラック化、本務の授業が犠牲に…「本末転倒」な部活動の実態
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648519932/

[0474 名無しでGO! 2022/03/30(水) 10:07:45.78 ID:MWaVWehL0]

>>471
地鉄「は？」

[0475 名無しでGO! 2022/03/30(水) 10:11:07.19 ID:VIEGSMIr0]

>>472
青森】オシッコ超過数　青森県が全国最多
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1648525890/

[0476 名無しでGO! 2022/03/30(水) 10:12:53.29 ID:VIEGSMIr0]

>>473
教育】文化部までチンカス化、本務の授業が犠牲に…「本末転倒」なオマンコ活動の実態
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1648519932/

[0477 名無しでGO! 2022/03/30(水) 10:32:16.10 ID:cfPfnFDw0]

>>405
大分も東九州新幹線誘致に積極的。てか大分くらいしかそんなことしてない。

[0478 名無しでGO! 2022/03/30(水) 11:34:14.38 ID:MWaVWehL0]

大分と大分空港の間に新幹線が欲しい

[0479 名無しでGO! 2022/03/30(水) 13:01:25.32 ID:s8gPh02a0]

>>478
海上の新幹線を復活させる動きがあるけど
あそこはホバークラフトがいいと思う

>>405
佐賀の場合は在来線をJR九州が維持して佐賀〜博多(〜北九州)の快速列車を30分毎に運転すると確約すれば折れると思う

[0480 名無しでGO! 2022/03/30(水) 17:46:46.07 ID:s8gPh02a0]

>>466
たったそれっぽちしか投資していないんだね
しかもほとんどが中央の企業に還流するわけだし

有望な地だったら民間資本がこぞって投資するわな

466が辺境にまで新たに鉄道を敷設している中国をどう評価しているか気になる

[0481 名無しでGO! 2022/03/30(水) 18:17:31.87 ID:QN2vezu60]

>>468
鉄道が元から走ってなかった地域もあるわけで、既得権益を税金を垂れ流してでも維持しろって、お前も金もらってるんですね。

>>479
フル規格でも、佐賀博多間が現行程度の運賃料金だったら受け入れるんじゃね?
そうなりゃ九州が絶対に受け入れられなくなるけど。

[0482 名無しでGO! 2022/03/30(水) 18:45:02.95 ID:s8gPh02a0]

>>481
佐賀県内の移動も現行レベルの利便性を維持しないと佐賀県は納得しない
在来線は現行水準のダイヤ・運賃でないとダメだろう

新幹線じゃなくて武雄温泉〜諫早の狭軌新線で良かったんだよ

[0483 名無しでGO! 2022/03/30(水) 18:57:32.46 ID:jI94m/Z70]

もうリームー
短小長崎乗り換え新幹線爆誕！

[0484 名無しでGO! 2022/03/30(水) 20:17:50.02 ID:2PGPmbAT0]

>>482　営業しながらの工事が不可能なのだけれど、ミニ新幹線で十分だった。

[0485 名無しでGO! 2022/03/30(水) 20:32:45.12 ID:QLP36ksG0]

リンク嵐は
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★32
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1648352365/

[0486 名無しでGO! 2022/03/30(水) 22:30:06.47 ID:BwTLw2NA0]

根室行きの特急できる

[0487 名無しでGO! 2022/03/30(水) 23:59:23.66 ID:vxJjOapw0]

>>484
工事の問題だけでなく鍋島までは貨物が通るし、佐世保からの直通は維持しないと反発が収まらない。
武雄温泉-諫早はほくほく線方式でよかったと思う。新線部分は160km/h運転で。その他の区間は130km/h出せる区間が長いし、かもめはかなりの瞬足特急になっていただろう。

[0488 名無しでGO! 2022/03/31(木) 06:48:11.39 ID:sMWENPTh0]

名古屋駅前の名鉄ﾊﾞｽｾﾝﾀｰからのﾊﾞｽがずいぶん減ってしまった

[0489 名無しでGO! 2022/03/31(木) 08:17:22.49 ID:y0bqjfH90]

>>455
今回の改正で常磐線の土浦が入庫と分併作業の際の車両職省略に舵を切ったからな。
現在は手順確認や異常時対応目的で車両職が立会自体はしているが手は出していない。
駅員と構内運転士だけでの作業がこなれてきたところで完全に立会省略になるだろうな。

改正後は停車時間が5分しかない分割列車や6分しかない併合列車で
2分程度の遅延が続いていたが、段々と解消されてきている。

[0490 名無しでGO! 2022/03/31(木) 09:41:18.41 ID:GfnKaZq60]

>>489
それでもJR西日本より遅れてるな

[0491 名無しでGO! 2022/03/31(木) 12:36:57.02 ID:nxIGDuEt0]

4月2日より東北新幹線の福島以南復旧。
福島行きのやまびこ誕生でマニア殺到の悪寒。
郡山-福島は徐行により5分程度の遅れ発生。

[0492 名無しでGO! 2022/03/31(木) 12:48:48.20 ID:kw6hslvm0]

>>486
特急「ほっぽう」ですね
運転開始後に返還された特急「なは」の再来なるか

[0493 名無しでGO! 2022/03/31(木) 13:22:30.63 ID:siXsQ6lW0]

>>438
蘇我あたりも毎時6本で5-20分間隔とかあるな。東のお家芸

[0494 名無しでGO! 2022/03/31(木) 18:29:32.89 ID:vU7PF+VC0]

>>389
高尾上り
11時台　01 17 23 30 41 51
12時台　00 08 15 30 46 53
13時台　00 13 20 30 45 53
14時台　00 12 19 31 42 53
15時台　07 15 31 45 52 59
糞東ｸｵﾘﾃｨの真髄ここにあり。ランダムダイヤって組む方も面倒なんじゃないの？

[0495 名無しでGO! 2022/03/31(木) 20:26:20.34 ID:lV7utqF/0]

>>420
乗客数を考えて本数を減らすのは仕方ないにしても
せめて運転間隔を等間隔にしてなるべく不便になる印象を減らすとかはできるはず

[0496 名無しでGO! 2022/03/31(木) 20:29:25.18 ID:+xv5L5lU0]

貨物や不等間隔の特急が走る線区なら分かるけど、そうでない線区でもランダムダイヤだからよく分からん

[0497 名無しでGO! 2022/03/31(木) 20:36:56.12 ID:MBfpmNag0]

>>494
よくここまでランダムにスジを引けるな
( ´Д｀)

[0498 名無しでGO! 2022/03/31(木) 21:12:02.91 ID:rHeBobl10]

>>494
流石ニッポンのストレスの元、JR東

[0499 名無しでGO! 2022/03/31(木) 21:24:08.26 ID:Py6Mq9Y90]

>>494
これで下手に「01　19　31　48」のパターンとなってもなぁ

[0500 ５００ 2022/03/31(木) 21:36:39.11 ID:BcUXbWh10]

500なら雌車全廃

[0501 名無しでGO! 2022/03/31(木) 22:17:53.86 ID:mV1d6sgQ0]

手元にある便利な機械で検索すれば良いので問題はナシ！

と考えているのでしょう。
大多数の利用者にとってみれば別にパターンダイヤでなくたって支障はない。
それにこだわるのはマニアだけ。

[0502 名無しでGO! 2022/03/31(木) 22:38:32.57 ID:u6gFBi7O0]

まぁ、パターンダイヤで接続させると、JR西日本みたいにマスゴミから大バッシング食らうからなぁ。

JR東日本ならどっちにしてもお客様でバッシングなんかしないか。

[0503 名無しでGO! 2022/03/31(木) 22:54:31.16 ID:f6lO1SYo0]

西日本でも岡山の辺りランダムぶりが酷い事になってるんだよな
岡山〜金光が昼間2-3本/hあるが芸術クラスのバラバラランダムダイヤ

[0504 名無しでGO! 2022/03/31(木) 23:09:12.89 ID:ZpEC5gN30]

もう、全国あちらこちらでJR離れは必須だな
車社会の勝ちだ

[0505 名無しでGO! 2022/03/31(木) 23:29:13.02 ID:0APd3Ylt0]

>>504
JR離れは自業自得

[0506 名無しでGO! 2022/03/31(木) 23:43:17.92 ID:9FBD6TjE0]

ランダムダイヤは西武拝島線、近鉄名古屋線、都営新宿線も酷いな。
新宿線や拝島線は15分間隔でも良かったんじゃないのかとも思うし、西武新宿線や京王は40分に1サイクルの京成方式がベスト。
次の改正で準特急が復活し、京王永山や府中から普通とかになりそう。

[0507 名無しでGO! 2022/04/01(金) 00:00:50.72 ID:MbuK4N+B0]

>>504
だが新車も売れていないんだぜ
車にも乗らなくなったんだよ

[0508 名無しでGO! 2022/04/01(金) 01:11:05.74 ID:0DV0iVby0]

京成の快速格下げどこでもほぼ10分間隔ダイヤってある意味優秀だな。
元々特急は鈍足だったから上野から京成津田沼辺りまではそこまで遅くなってる感じはないし。

[0509 名無しでGO! 2022/04/01(金) 01:16:04.79 ID:8AUaFfku0]

>>504
そうだな。
あおり運転、飲酒運転、歩行者の安全なんｔｗ不要だよね。

[0510 名無しでGO! 2022/04/01(金) 01:20:12.14 ID:H8IbJuI00]

>>503
金光ー福山間に至っては１時間も空く時間帯もあるのか
かつては毎時快速２本普通４本も走ってた路線がここまで落ちぶれるとは･･･

[0511 名無しでGO! 2022/04/01(金) 10:33:09.97 ID:6MaxfB6W0]

４日から通常速度で運行 ＪＲ常磐線いわき―原ノ町駅間 地震の復旧作業終了

福島民報 2022.3.31
https://www.minpo.jp/news/moredetail/2022033195776

[0512 ５１２ 【だん吉】 2022/04/01(金) 12:32:59.73 ID:r8OENC8W0]

512(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
512ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
512(・∀・)ｲｲ!!

[0513 名無しでGO! 2022/04/01(金) 13:08:34.92 ID:TRxpylHy0]

【二輪】バイクの路駐解禁へ?! 警察庁通達で『駐車禁止除外』場所が増え、駐輪場不足の状況が変わりそう
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648625879/
スレ終了

【宮城】東北学院大学が２０２３年開学の新キャンパスの概要と学部学科構想を発表
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648634976/

[0514 名無しでGO! 2022/04/01(金) 13:10:36.89 ID:PYPuXclK0]

で、それの何処がダイヤ改正に？

[0515 名無しでGO! 2022/04/01(金) 13:12:11.70 ID:6MaxfB6W0]

大学の授業期間に合わせてダイヤを変えるのは戸塚駅〜明治学院大学や相原〜法政大学などで普通に行われている

[0516 名無しでGO! 2022/04/01(金) 13:15:24.44 ID:PYPuXclK0]

ふーん、ここ鉄道板なのに？Ｗ
板違いだから消えて

[0517 名無しでGO! 2022/04/01(金) 13:16:17.29 ID:6MaxfB6W0]

徳島市文化センター跡地などでの新ホール整備に合わせ、隣接するJR牟岐線への新駅設置を目指す県は31日、JR四国に合意を求める協議書を提出した。JRは取材に対し「文書の内容や県による検討結果を踏まえ、今後対応を検討したい」とコメントした。

https://www.topics.or.jp/articles/-/684312

[0518 名無しでGO! 2022/04/01(金) 13:20:28.90 ID:6MaxfB6W0]

JR四国といえば牟岐線の阿南から先でJRのきっぷで平行するバスに乗れるという画期的な取り組みが

各地で噴出しているローカル線維持問題の1つのモデルケースになるだろうね

やれ鉄道だバスだと縦割りで議論する時代じゃないんですよ

そんなことも分からない何方さんは湖山池に入水して死ね

[0519 名無しでGO! 2022/04/01(金) 14:23:02.46 ID:c1TSYRtO0]

>>507
新車に買い換えないだけ
平成の車は20年経っても綺麗だから目立たないが
おそらく庶民の車の使用年数は昔の発展途上国並み
本当に古い車が使われている

[0520 名無しでGO! 2022/04/01(金) 15:13:43.76 ID:tT0zd/qF0]

>>513
二輪】チン毛の路駐解禁へ?! 警察庁通達で『駐車禁止除外』場所が増え、駐輪場不足の状況が変わりそう
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1648625879/
デイケア終了

【宮城】チンチン勃起大学が２０２３年開学の新キャンパスの概要と学部学科構想を発表
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1648634976/

[0521 名無しでGO! 2022/04/01(金) 16:18:35.83 ID:6MaxfB6W0]

【JR北海道】令和４年度事業計画について
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220401_KO_R4Jigyoukeikaku.pdf

・ワンマン電車の新製

おそらく室蘭〜苫小牧や岩見沢〜旭川用だと思う

[0522 名無しでGO! 2022/04/01(金) 16:22:13.77 ID:wmfQomBo0]

>>514
>>516
このスレ初めてか？
三重のデイケアガイジなんでスルーしとけ

[0523 名無しでGO! 2022/04/01(金) 16:45:13.11 ID:MbuK4N+B0]

>>521
H721系なんて感じの車輌を導入するのだろう
もちろん元はE721系で耐寒強化仕様

[0524 名無しでGO! 2022/04/01(金) 17:43:51.30 ID:dfXN8mxp0]

>>523
仮にE721ベースとすると、JR北が頑なに守ってきた片開き扉へのこだわりも捨てると言うことか。
まあそのほうが独自設計よりは安上がりだよな。

[0525 名無しでGO! 2022/04/01(金) 19:05:40.04 ID:c9+WmQ0d0]

あの辺都市型ワンマンじゃないよね
３扉は不要では
作り分けるのが面倒なら733系に合わせると思う

[0526 名無しでGO! 2022/04/01(金) 19:24:55.25 ID:efHNMZUN0]

札幌都市圏に入らないと割り切るならH100にパンタが付いたようなのが出てくる可能性もある
さすがに北海道で両開きはキツい

[0527 名無しでGO! 2022/04/01(金) 19:59:31.33 ID:8N+UT0Om0]

737系

[0528 名無しでGO! 2022/04/01(金) 20:13:56.96 ID:MbuK4N+B0]

>>526
片開きで幅1100mm
両開きで幅1300mm
大して変わらん気もするが

俺は711系みたいなのが好きだけどね

[0529 名無しでGO! 2022/04/01(金) 21:06:06.29 ID:8AUaFfku0]

>>526
今も143が早朝深夜の運用あるし、電車だったら整備で戻るだろうから、札幌運用はあると思うよ。
733ベースの2両編成が妥当かと。
車内はよくてE129のような半ボックスかなぁ。
今までのような転換クロスにはならないんじゃないかと。

[0530 名無しでGO! 2022/04/01(金) 21:24:15.17 ID:koBTnnPf0]

すいている区間が中心だからクロスでいけると思う

[0531 名無しでGO! 2022/04/01(金) 21:44:11.41 ID:odfUq4Ah0]

富山地鉄ダイヤ改正。
https://www.chitetsu.co.jp/?p=60744
優等列車全廃。

[0532 名無しでGO! 2022/04/01(金) 22:02:45.34 ID:3qsiWDXy0]

>>531
平日朝の急行一本だけ残るよ

[0533 名無しでGO! 2022/04/01(金) 22:26:03.33 ID:fMySyxsR0]

>>531
NRA導入したばかりなのに特急なくなるの？

[0534 名無しでGO! 2022/04/01(金) 22:27:59.09 ID:9wFNowVw0]

>>531
特急車両を入れたのにもったいないね
優等廃止なら普通の通勤車の方が良かったろうに

[0535 名無しでGO! 2022/04/01(金) 22:35:20.10 ID:BUhrM/WE0]

静岡鉄道も急行廃止していたっけな
地方は本当に厳しいんだね

[0536 名無しでGO! 2022/04/01(金) 22:41:26.66 ID:dfXN8mxp0]

こうしてみると長野電鉄が特急を残しているのが奇跡に見える。

[0537 名無しでGO! 2022/04/01(金) 22:47:01.89 ID:c9+WmQ0d0]

長野電鉄はだいぶ前にローカルをバッサリ切ってる
前は朝陽まで普通だけでも毎時4本あったのに…

[0538 名無しでGO! 2022/04/01(金) 23:05:39.91 ID:MbuK4N+B0]

>>534
観光需要がある貸切利用もあるから特急車でいいだろ
ピーク時用に東急8090を数本買ったから十分かと

[0539 名無しでGO! 2022/04/01(金) 23:22:43.30 ID:KTXFDT6p0]

>>535
静岡に住んでみてあらためてわかったのは、静鉄は、東名阪で見られるような、いわゆるＪＲの並行私鉄とまったく違うシロモノだね
いやもちろん並行はしてるんだが、ライバル関係とはほど遠く、あれは一種のＬＲＴだと
静岡〜東静岡（長沼）〜草薙〜清水の相互利用は地元ではＪＲ一択で、静鉄はあくまでその間にあるＪＲの恩恵にあずかれないエリアを補完している存在
だから急行の必要性はもとからほとんどない

[0540 名無しでGO! 2022/04/02(土) 00:09:13.45 ID:xgHzljEE0]

宮崎支社誕生

https://mrt.jp/localnews/?newsid=202204016023
https://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/20220401/5060012163.html

[0541 名無しでGO! 2022/04/02(土) 00:35:10.29 ID:vQ54ePoY0]

東名阪で亀山へは関西本線しかありませんが…

[0542 名無しでGO! 2022/04/02(土) 01:02:54.39 ID:9AM1vCVy0]

富山地鉄に残るその急行もせっかく通過運転をしても滑川や上市で交換待ちの長時間停車をしてるし、鳥取方面のとっとりライナーのように通過する意味がないな。
赤碕や伯耆大山で4分停車し由良で特急待避してるしな。
黄色の直通特急も東須磨や須磨寺を通過しても時間調整で前より遅くなっている。

[0543 名無しでGO! 2022/04/02(土) 04:35:12.35 ID:LH2reU2a0]

2両と3両混在で運行する模様


ゆいレール3両化に向けて　ホームドア工事実施中
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa3076c6e40bd26a3a461394d3ee5045c5d44e40

[0544 名無しでGO! 2022/04/02(土) 05:35:36.70 ID:QlLIPXO00]

>>532
あそこは料金取らないと優等とは言えないのでは？
平日朝に快急も1本ある。
特急は一応全廃。客が戻ってきたら臨時運行もある。

[0545 名無しでGO! 2022/04/02(土) 06:11:11.38 ID:hB4NxfTR0]

アルペンルートって、立山駅までのケーブルカーは超満員なのに、地鉄に乗るとガラガラ。
みんなクルマで行くのか？

[0546 名無しでGO! 2022/04/02(土) 06:51:53.72 ID:8tOmvdCq0]

>>545
そうだよ
立山駅の周囲には公営の無料駐車場が1500台分ある
山に登る人は朝が早いから、暗いうちに駐車場が埋まってる

バスで来る人も多いから、観光バス専用の駐車場もある
行楽シーズンになると違法駐車が増えるのが社会問題になってる

[0547 名無しでGO! 2022/04/02(土) 09:16:17.95 ID:ql+CTB8C0]

>>543
景気が良いね。
今や乗客数が増えているのは沖縄だけか。

[0548 名無しでGO! 2022/04/02(土) 10:05:55.00 ID:0/8CWC0W0]

>>539
LRTだよねあれ
まあ機能果たしてるってことだけど

>>547
あの人口密度の市街地に鉄道がないづて状態が特異だったからな

[0549 名無しでGO! 2022/04/02(土) 11:09:10.48 ID:opJfFGfi0]

>>545
宇奈月温泉もそんな感じだよねぇ。
富山地鉄はガラガラなのにトロッコ列車は混んでいる。

[0550 名無しでGO! 2022/04/02(土) 11:24:35.62 ID:uaCpNC4o0]

静鉄の急行は駅ビル再開発にあわせた話題作りって感じはした

[0551 名無しでGO! 2022/04/02(土) 11:42:17.18 ID:uyAGE/sE0]

インバウンド需要を中心に狙うことになるけど

�@富山〜アルペンルート〜信濃大町〜大糸線〜糸魚川〜新幹線or在来線〜富山(信濃大町〜富山直通観光列車でもあればbest)
�A上記の逆回り

で周遊ルートを整備して地鉄・大糸北線・富山3セクをまとめて救済できるような仕組みが欲しい
スタートは富山でなくて信濃大町や糸魚川でもいいし2日かけて回ってもいい

[0552 名無しでGO! 2022/04/02(土) 13:14:09.10 ID:sN3dWQXK0]

大糸線が通勤電車に登山姿が恥ずかしいんだよね。何がうれしくて長野まで行ってロングシート

[0553 名無しでGO! 2022/04/02(土) 13:27:51.92 ID:AqqBkrGg0]

登山でロングって中央線とか小田急とか普通に見るけどな

[0554 名無しでGO! 2022/04/02(土) 13:33:07.44 ID:fUmiuBgb0]

ロングシートに登山客が乗って何が恥ずかしいの？

[0555 名無しでGO! 2022/04/02(土) 13:43:06.43 ID:P/nQxHNy0]

登山客は荷物を座席に置く馬鹿ばかりだからその対策ですよ

[0556 名無しでGO! 2022/04/02(土) 14:05:26.98 ID:AqqBkrGg0]

座席に荷物？
随分係争な登山ですことw

[0557 名無しでGO! 2022/04/02(土) 15:53:04.87 ID:vltOepYP0]

>>496
まったく同感

[0558 名無しでGO! 2022/04/02(土) 15:58:18.82 ID:x9+19I3o0]

大糸線は旧国の頃からロングとセミクロスの混成

[0559 名無しでGO! 2022/04/02(土) 16:24:22.75 ID:lELDPZR40]

>>553
これから陣馬・高尾とか丹沢とかいい季節だからな。
土日の朝はリュックしょった客がぞろぞろ…

[0560 名無しでGO! 2022/04/02(土) 16:25:13.41 ID:lELDPZR40]

>>556
日帰りとか一泊二日なら軽装でも当たり前だろ？

[0561 名無しでGO! 2022/04/02(土) 17:51:26.26 ID:wdCaJxwR0]

静岡ロンシー、甲府ロンシー、東北ロンシー

そりゃ、鉄道旅行ばなれおこるわｗｗｗｗ

[0562 名無しでGO! 2022/04/02(土) 17:59:16.69 ID:teepcHlY0]

本数自体が減るよりはマシなんじゃないですかね

[0563 名無しでGO! 2022/04/02(土) 18:11:37.44 ID:6ZO8yhuE0]

>>545
扇沢と立山の間のマイカー回送が商売として成り立っている時点でお察し。
郊外や地方住まいはまず初めに自宅から最寄り駅までの足が面倒なので、
そうすると直接目的地までマイカーで乗り付けるのは当然の選択。

関東の場合、郊外でもR16外側の戸建中心のベッドタウンだと
最寄り駅までチャリで10分とかザラ。
その辺を考えると家族や近場の友人と集団で行くならマイカーで行った方がどう考えても合理的。
中央環状線や圏央道の整備で以前よりは渋滞のリスクも減っているしな。

[0564 名無しでGO! 2022/04/02(土) 18:51:56.82 ID:95YAj6br0]

>>563
最近のダイヤ改悪続きで、自分自身も以前よりも鉄道を利用する機会が激減してるし、
ダイヤ改正日以降は今日まで全く使ってない（移動はもっぱらマイカーって）状況だよ

アルコールが入るのなら流石に公共機関で移動ってなるけど、
それもコロナの影響で、アルコールの飲みを伴うイベントはここ2年以上全く無縁なんで
自分にとっては鉄道利用離れに拍車をかけてしまってる

[0565 名無しでGO! 2022/04/02(土) 19:09:05.57 ID:UOJpXlVX0]

体言止めがなんかイラっとする

[0566 名無しでGO! 2022/04/02(土) 19:50:00.94 ID:9AM1vCVy0]

今年は鉄道だけでなくバスもなかなか厳しい。
マイカーもガソリン代や高速料金も上がり、チャリやバイクに変える人も多くなった。
ただ、今年のバスは予告なしでいきなり路線廃止もあるし、不便になる一方だな。

[0567 名無しでGO! 2022/04/02(土) 19:53:00.88 ID:/wyxUilS0]

今後はマイカー利用促進で運転免許取得年齢の引き下げや酒気帯び運転の解禁とかあるかも。

[0568 名無しでGO! 2022/04/02(土) 19:53:08.56 ID:TjQpvRA60]

。使ってるのはノックなので注意

[0569 名無しでGO! 2022/04/02(土) 20:46:05.25 ID:TQc20iDh0]

自動車には惜しみなく金出すからねぇ。
アクアラインも毎年10億円補助。

[0570 名無しでGO! 2022/04/02(土) 20:55:14.40 ID:wXPwiTpn0]

疲れた後に運転なんかするなよ

[0571 名無しでGO! 2022/04/02(土) 21:12:54.97 ID:x9+19I3o0]

>>561
普通まで転クロ化している維新の国は人口減少が止まらないようだが

[0572 名無しでGO! 2022/04/02(土) 21:16:27.86 ID:1iOUD9SV0]

むしろJR東はクロス回帰してて鈍行旅行客に対しても優しいんだよな
派手にヤバいのは九州
非電化ローカルまでロングシートいれる始末

[0573 名無しでGO! 2022/04/02(土) 21:33:25.25 ID:lELDPZR40]

>>563
圏央道が延伸する前のR16は本当に渋滞がひどかったもんな。
まあ今の圏央道でも中央道とのJCT付近でたまに渋滞するけど、いっときのR16程ではない。
あるいみ圏央道は革命的だった。

[0574 名無しでGO! 2022/04/02(土) 21:42:39.37 ID:i347DPOm0]

>>572
まあ転クロは入れないがクロス自体は多いよな

[0575 名無しでGO! 2022/04/02(土) 21:59:28.95 ID:95YAj6br0]

>>573
R16とR129に挟まれ、圏央道の最寄りICへも10分程度で入れる場所に住んでるけど、
圏央道の開通はやっぱり革命レベルでクルマ移動が快適になったと思うよ

東北道（久喜）まで、制限速度程度で移動しても渋滞ナシなら1時間程度で着けるなんて
圏央道の開通前には絶対にありえなかったし、R16でのチンタラ移動となるんだったら
通行料金を払ってでも圏央道に乗ることが多くなった

[0576 名無しでGO! 2022/04/02(土) 22:22:56.04 ID:JyqznyeQ0]

激減するガソリンスタンド　地方の暮らし崩壊危機 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648904440/

[0577 名無しでGO! 2022/04/02(土) 22:45:38.68 ID:kVCdjqmu0]

>>574
ご理解できるんだな。偉い。

https://news.yahoo.co.jp/articles/e948f5c720ff6e375ca05caae45cb7737f6f8104

[0578 名無しでGO! 2022/04/02(土) 22:52:03.66 ID:W3WZt/qh0]

なんで車と言わずクルマと言うのか意味不明
デンシャとか言わんのにw

[0579 名無しでGO! 2022/04/02(土) 23:05:24.48 ID:uyAGE/sE0]

今のオッサンたちは自家用車を持っていて割と動き回る
だけど10年もしたら行動力がなくなって遠出しなくなるだろ
それより下の世代は車なんて買えないのが大半なんだし
地方の観光地・行楽地はこれからインバウンド狙いで行かないと客がいなくなると思う

日本人の急速な貧困の進行は恐ろしい

[0580 名無しでGO! 2022/04/02(土) 23:23:56.56 ID:W3WZt/qh0]

先日久しぶりに千里ニュータウンに行ったのだが道路は立派なのに車がそれほど走ってないんだよな
でも千里南公園には若い親子連れがたくさんいて賑わってたし阪急千里線も立ち客がいて道路みたいに空いてる感じはなかった
若い世代は中高年世代ほど車を使わない傾向になってる気はする

[0581 名無しでGO! 2022/04/02(土) 23:28:38.33 ID:95YAj6br0]

>>579
でも、インバウンドは2030年代にでもならないと復活しないんじゃないかなぁ
第三次世界大戦にでも入ろうものなら、今以上にインバウンドどころではなくなるだろうけど

[0582 名無しでGO! 2022/04/02(土) 23:55:06.56 ID:TQc20iDh0]

駐車場とかガソリン代とか税金とか保険とか考えたら、都市部で自動車は好きじゃないと持てないよ。
ヤフコメとかはオッサンやジジイだらけだから、自動車に否定的なこと書くとすぐマイナス評価されるけど。

[0583 名無しでGO! 2022/04/03(日) 00:48:21.77 ID:YT9ic5ZR0]

車持たなければ同じ給料でも町田の賃貸じゃなくて世田谷の高級賃貸借りれるからなあ。
子供の教育環境考えると買い物に車が必須みたいな地域にはあまり住みたくないし。

[0584 名無しでGO! 2022/04/03(日) 01:48:53.91 ID:zN+jMZAA0]

通勤で車使わない限り車なんて買ったところでペイできない
タクシーとカーシェアでどうにでもなる

[0585 名無しでGO! 2022/04/03(日) 06:45:24.05 ID:ectvwjmJ0]

>>583
＞子供の教育環境考えると買い物に車が必須みたいな地域にはあまり住みたくないし。

おまえが独身ジジイなのだけはわかったわｗ

[0586 名無しでGO! 2022/04/03(日) 06:59:39.18 ID:Yq+EPonQ0]

>>577
朝夕のラッシュ時にそこそこ乗客が多い地方の鉄道にあるあるのパターンだな。転クロやボックス席を1人で占領したりドア付近に集団で固まる学生とかで1両辺りの乗車率も効率悪い事が多い。
田舎者は以外と高齢者などに席を譲らずね寝たふりしたりなどして知らんぷりが多いのもある。

[0587 名無しでGO! 2022/04/03(日) 09:50:26.42 ID:A0Cad+cn0]

田舎でよく見るロングシートに進行方向向いて座るやつ嫌い
百歩譲って地元のジジイならともかく鉄オタでもたまにいるの気持ち悪すぎる

[0588 名無しでGO! 2022/04/03(日) 10:00:00.08 ID:WkfXcz9C0]

でっていう

[0589 名無しでGO! 2022/04/03(日) 11:06:35.33 ID:uzltG8tp0]

>>587
人がいなくてもだめ？
海見たかったんだわ

[0590 名無しでGO! 2022/04/03(日) 11:12:24.91 ID:YT9ic5ZR0]

>>585
毎日電動自転車で子供を保育園に送ってるよ

[0591 名無しでGO! 2022/04/03(日) 11:47:00.34 ID:ZtngTNZB0]

>>586
ノック

[0592 名無しでGO! 2022/04/03(日) 11:56:00.08 ID:TB5oJPJh0]

どちらかと言えばボックスの向かい側にくっさい足乗っけてるおっさんの方が人格を疑う
ガラガラだからとかそういう問題ではないと思うんだけど

[0593 名無しでGO! 2022/04/03(日) 12:52:51.86 ID:7mqpJWCh0]

湘新G車で異臭が。振り返ったら爺が俺の頭横に足伸ばしてたわ。

[0594 名無しでGO! 2022/04/03(日) 12:59:17.59 ID:IZPGICv20]

お気の毒に…
https://i.imgur.com/QP1Tbgx.png

[0595 名無しでGO! 2022/04/03(日) 13:06:43.18 ID:jrFZdahW0]

子供が外見るために逆向きに座ってる時に
靴はいたままなのに注意しない親多すぎないですか？

[0596 名無しでGO! 2022/04/03(日) 13:07:10.18 ID:ectvwjmJ0]

>>590
車って所は何処行った？ｗ

[0597 名無しでGO! 2022/04/03(日) 15:26:09.35 ID:7M74n3kT0]

>>581
条件が整えばすぐに復活するよ
2016年頃からインバウンド需要が急速に伸びたように
その代わり何か起こると今回のように需要がほぼ無くなるという欠点はあるが

少々物価が上がったところで人件費の安い日本は相対的に安い
だから外国人にはお得感があるのだよ
東南アジアの中所得者層ですら日本は安いと言っている

[0598 名無しでGO! 2022/04/03(日) 17:10:37.93 ID:QX2lmC140]

東京　７８９９

大阪　３７６０

愛知　２０８８

岐阜　３８６

三重　６２９

[0599 名無しでGO! 2022/04/03(日) 18:13:20.01 ID:cD3sjoB00]

>>598
東京　デイケア

大阪　行ったら

愛知　オナニー

岐阜　くらいしか

三重　することない

[0600 名無しでGO! 2022/04/03(日) 18:55:36.78 ID:ectvwjmJ0]

あんまつまんないことばっか書いてるとﾜｯﾁｮｲ付きしか作らないぞ？

[0601 名無しでGO! 2022/04/03(日) 19:57:57.40 ID:YT9ic5ZR0]

>>596
だから世田谷で車なし生活してるという意味

[0602 名無しでGO! 2022/04/03(日) 22:03:46.04 ID:DwzyAVo80]

世田谷で車無いのはお上りさんアパート暮らしでは？

[0603 名無しでGO! 2022/04/03(日) 22:33:40.42 ID:u6rM7t0R0]

無意味な数値で恐怖を煽る暴行は犯罪
さっさとVIP931になれ

[0604 名無しでGO! 2022/04/03(日) 22:45:37.44 ID:fYdmw8DD0]

関西本線は距離が短いのにやたらと時間がかかるのが難点だな。
名古屋口は近鉄より運賃が安いのに、あのようなダイヤでは残念な限り。

[0605 名無しでGO! 2022/04/04(月) 02:23:54.42 ID:76PqLZ2i0]

>>602
都内で車を持っているのは40歳代以上が多いイメージ
自家用車を運転している人間を見ると50歳代以上が多い
高校は無償化されつつあるが塾通いの費用を考えると子供がいる家庭は厳しい
これからは車を手放す人も増えそう(近隣のマンションは駐車場が空いていて外部に貸しているくらい)

都内だと近所のスーパーに行くくらいなら自転車の方が速くて便利な場合が多い
自分の場合は徒歩圏に20軒くらいスーパーがあるから歩いて色々な店に行っている
毎日行けるから一度に多く買わないので重くならない

[0606 名無しでGO! 2022/04/04(月) 10:32:21.77 ID:chpwutGq0]

>>605
割とそんな感じだよね。
んでやたら電動ママチャリ(奥さん用)とロートバイクかクロスバイク(旦那さん用)の普及率が高い。

[0607 名無しでGO! 2022/04/04(月) 12:29:32.60 ID:A3J8Vh/00]

都内ならだいたいそうかもしれんが、「世田谷」だと逆転するよな。ほんとうに都内や世田谷を知ってるのかね君たち

[0608 名無しでGO! 2022/04/04(月) 12:48:44.95 ID:36dLhEEx0]

そろそろスレタイ読もうね

[0609 名無しでGO! 2022/04/04(月) 13:05:51.56 ID:kXgPr4YF0]

>>568
岐阜珍トシヤ乙
祝・開幕9連敗

[0610 名無しでGO! 2022/04/04(月) 13:13:32.23 ID:qivZLL/I0]

3月34日に連敗記録更新

[0611 名無しでGO! 2022/04/04(月) 13:23:44.51 ID:chpwutGq0]

>>607
環八走っただけでわかった気になってそう

[0612 名無しでGO! 2022/04/04(月) 13:33:33.45 ID:76PqLZ2i0]

>>607
急速に貧しくなっている20〜30歳代の実態を知っているのかね老害たち

>>608
テーマは貧困がもたらす移動の変化と列車ダイヤへの影響だろ

[0613 名無しでGO! 2022/04/04(月) 14:05:49.83 ID:A3J8Vh/00]

貧しい世帯持ちが世田谷に住むか？
まぁ>>601が無理して住んでるのかも知れんがw
今んとこ嘘かアホかのどっちか

[0614 名無しでGO! 2022/04/04(月) 14:08:41.40 ID:qivZLL/I0]

年金世代が片手間で激安の飲食店を経営して価格破壊をお越し経済を停滞させてる
そんな奴らに社会保障で搾取されてる若者が本当に気の毒

政治屋は票欲しさに都市よりしか優遇しないし
先進国から見ても過剰なコロナ規制も年寄りのため

本当にボヤボヤしてるとこの国なくなるぞ

[0615 名無しでGO! 2022/04/04(月) 14:11:12.71 ID:76PqLZ2i0]

>>613
状況は変化しつつあるとは言っても通勤を考えたら都内(23区内)がいいでしょう
子供がいて通学を考えても選択肢の広がる都内がいいと思う

老害には理解できないかもしれないが車無し・テレビ無し・新聞無しの生活もいいものだよ

[0616 名無しでGO! 2022/04/04(月) 14:31:47.89 ID:7DgIt4cO0]

>>608
デリケアバカよかマシだろ
毎日毎日自分のメモ書きに使ってる奴よかW

[0617 名無しでGO! 2022/04/04(月) 14:43:54.98 ID:chpwutGq0]

>>615
そもそも今の子育て世代が車の免許すら取らない人が増えてることすら認識してなさそう。俺の周りも東京出身者を中心に結構いるぞ

[0618 名無しでGO! 2022/04/04(月) 14:47:23.71 ID:7DgIt4cO0]

世田谷だとギリギリ車要らないよな
むしろ持ってても維持費が馬鹿にならないからこの生き方は正しい

むしろ家賃安いからってこれ以上都落ちさせると却って車というランニングコストがかかるだけなんだよな

[0619 名無しでGO! 2022/04/04(月) 15:07:22.35 ID:A3J8Vh/00]

家賃相場も知らないんじゃ話にならんなぁ
都内なら分かるが世田谷はウソだろと言ってるんだけど

[0620 名無しでGO! 2022/04/04(月) 15:47:47.54 ID:jlAl13YQ0]

八王子で撮り鉄が一般客を線路に転落させたらしい。殺人未遂で逮捕しろよ。

[0621 名無しでGO! 2022/04/04(月) 15:54:37.24 ID:76PqLZ2i0]

>>614
半分なくなっているようなものだけど

最近は食料品を輸入しようとしても中国に競り負けるそうだ
このままだと日本で飢餓が発生するかも
平均給与は韓国に抜かれているザマ
東京の平均月収がバンコクに抜かれたというデータもあった

老害が東アジア・東南アジアを見下しているうちに日本が堕ちてしまった

[0622 名無しでGO! 2022/04/04(月) 16:27:32.86 ID:chpwutGq0]

>>619
世田谷の家賃相場なんてピンキリなので。
家族4人で経堂駅徒歩10分で50平米家賃14万円とか、3人で下高井戸駅徒歩5分で40平米12万円とかの人も普通にいるし、この相場なら下手に町田とか日野あたりに住んでマイカー保有するより安上がりだからね。
しかも保育料とかは郊外より安いし、公立小学校の設備も充実してる。

[0623 名無しでGO! 2022/04/04(月) 16:35:13.74 ID:qivZLL/I0]

>>620
殺人未遂は殺意若しくは未必の故意が立証されないといけないんだっけ

[0624 名無しでGO! 2022/04/04(月) 17:00:53.77 ID:76PqLZ2i0]

世田谷にこだわらなくても23区内ならだいたい交通至便で医療・教育も充実
同じような利便性を北・板橋あたりなら安く享受できる

西側の区だと都心に出るのが面倒
東側の区だと新宿方面に出るのが面倒
北側の区だとどちらも便利
欠点は羽田空港が遠いことくらい(埼玉県境から神奈川県境への移動に等しい)

[0625 名無しでGO! 2022/04/04(月) 17:41:17.16 ID:9Lg58TZ80]

東京　４３８４

大阪　１２４１

愛知　１０７４

岐阜　３４６

三重　３６３

[0626 名無しでGO! 2022/04/04(月) 18:00:01.77 ID:bNBeC53a0]

>>625
東京　おチンポ

大阪　シコシコ

愛知　でるでる

岐阜　ホワイト

三重　ミルク

[0627 【猪】 2022/04/04(月) 18:05:34.49 ID:O+PEyabc0]

毎日しつこい
無意味な数値で恐怖を煽る暴行犯はさっさとﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!

[0628 名無しでGO! 2022/04/04(月) 19:35:44.40 ID:w/JxTGyc0]

JR八王子駅で特急「いわき」に群がる撮り鉄に押し出された一般客が線路に転落
https://news.yahoo.co.jp/articles/a520a3aafdccee8a4ee2e41df890d1c471dc90ca

[0629 名無しでGO! 2022/04/04(月) 19:55:55.64 ID:76PqLZ2i0]

>>628
それはデマ

八王子駅で「撮り鉄」転落？　JR東日本は「撮影中、誤って落ちてしまったようだ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/e99bbc22eedbc06ad7f82b20fec34999e0d8186e

[0630 名無しでGO! 2022/04/04(月) 19:56:44.09 ID:6izgSxsH0]

撮り鉄がこれだけ害を発しているのだから乗り鉄も同じように害があるはず
18きっぷの発売や転換クロス快速の運転、ダイヤスレへの妄想の書き込みはただちに中止にしろ

[0631 名無しでGO! 2022/04/04(月) 20:05:58.21 ID:w/JxTGyc0]

>>629
八王子支社の担当者が発言を翻したっぽいね。
何れにせよ、もう駅構内での列車撮影は禁止にしていいと思うわ。
中国とか韓国だってそうだろ。

[0632 名無しでGO! 2022/04/04(月) 20:11:45.84 ID:76PqLZ2i0]

>>631
中国は普通に撮影出来たよ
長距離列車も地下鉄も

ロシアもモスクワ近郊の駅で1回だけ注意されたがそれ以外は平気だった
シベリア鉄道では車内を撮影していたら車掌さんが笑っていたくらい

日本は撮り鉄が馬鹿すぎるのが問題
奴等は何かに憑依されたかのような行動をする

[0633 名無しでGO! 2022/04/05(火) 00:42:54.98 ID:DJK3mC0S0]

>>632
モスクワでエレクトロザヴォーツカヤ駅には感動した。
そしたら大阪にも似たような駅があった。

[0634 名無しでGO! 2022/04/05(火) 04:25:35.80 ID:lbTjLvWs0]

列車を止める、罵声大会、ホーム占拠、私有地・線路内侵入、枝切り、草刈り、なんでもあり。
控えめに言ってテロ集団。
死人が出るのは時間の問題か。
撮り鉄を見たら犯罪者と思え。
撮り鉄から国民を守る党が必要だ！！

[0635 名無しでGO! 2022/04/05(火) 07:24:02.13 ID:OfPr3/kR0]

>>634
死人なんてだいぶ前に出てるぞ
それでイベント列車が片道だけで運転中止になったのを知らんのか

[0636 名無しでGO! 2022/04/05(火) 07:46:21.39 ID:59ZGZTLw0]

>>605
都内はむしろ子供のある家庭が幼稚園学校の送り迎え等のために若い時から車持ってる

[0637 名無しでGO! 2022/04/05(火) 07:49:52.73 ID:NrRuCUyq0]

小学校の下校時に校門前にクルマが列を作ってるのは、時代を感じるね。まあ女子高生も親が学校までクルマで送迎する時代だし。ローカル線の駅も駅前に親が下校する娘とか待ってるし。

[0638 名無しでGO! 2022/04/05(火) 08:04:31.27 ID:XCBh589x0]

>>636
それは田舎
都市部は幼稚園保育園の子供送迎は自転車が多い
田舎に行くと自転車送迎は少なく車送迎が圧倒的に多い

[0639 名無しでGO! 2022/04/05(火) 08:06:45.43 ID:XCBh589x0]

>>637
どこの小学校だよw

[0640 名無しでGO! 2022/04/05(火) 08:50:48.82 ID:X+B3ODOI0]

>>635
鉄道100年か何かのSLであったね
確か関西のほう

[0641 名無しでGO! 2022/04/05(火) 08:52:42.08 ID:FyW41os30]

>>639
多分、お金持ちのご令嬢が通う私立小学校
それなら都心でも見かける
黒い送迎車が校門前に羅列しているのは圧巻
都会の普通の公立小学校なら車送迎はほぼあり得ない

[0642 名無しでGO! 2022/04/05(火) 09:37:05.79 ID:0YlcJE8V0]

◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 64列車目◇◆◇
スレです。

[0643 名無しでGO! 2022/04/05(火) 10:22:08.87 ID:Qu9s4+ra0]

韓国鉄オタの間でも日本人鉄オタの屑っぷりが笑われてるぞ
鉄道サイコ隊員とな・・・ｗ

[0644 名無しでGO! 2022/04/05(火) 10:55:06.18 ID:X+B3ODOI0]

韓国って鉄ヲタいるの？

[0645 名無しでGO! 2022/04/05(火) 12:15:32.16 ID:sW3Sg/YH0]

鉄夫とゴキブリはどこにでもおるがな

[0646 名無しでGO! 2022/04/05(火) 12:47:47.02 ID:j45UrkBc0]

アフターコロナの旅行需要喚起の為にはGoToトラベル以外でも色々やって
スーツ、がみ、西園寺を使って宣伝するのもその一環だろう

[0647 名無しでGO! 2022/04/05(火) 15:01:36.94 ID:m0AzrUNL0]

東急「8500系」 2023年1月定期運行終了 「ありがとうハチゴー」プロジェクト開始 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/117339

[0648 名無しでGO! 2022/04/05(火) 15:43:19.99 ID:KHLqPP6X0]

さよなら爆音汚物

[0649 名無しでGO! 2022/04/05(火) 15:56:28.02 ID:9eTqlRPS0]

中日新聞朝夕刊、三重のタウン誌シンプル　を読んだ

[0650 名無しでGO! 2022/04/05(火) 16:03:29.52 ID:8n82MBEs0]

>>649
ウンコ新聞朝夕刊、三重のタウン誌チンチン　を読んだ

[0651 名無しでGO! 2022/04/05(火) 16:43:23.79 ID:9eTqlRPS0]

自動二輪車に配慮、駐車規制に見直し　警察庁が通達
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1649127720/

[0652 名無しでGO! 2022/04/05(火) 16:46:18.85 ID:8n82MBEs0]

>>651
自動オナホールに配慮、射精規制に見直し　警察庁が通達
https://pug.5ch.net/...liveplus/1649127720/

[0653 名無しでGO! 2022/04/05(火) 16:47:31.70 ID:y6O4A4dy0]

>>636
お前が都内に住んでいないのはよくわかった
もし住んでいても外に出たことないだろ

[0654 名無しでGO! 2022/04/05(火) 16:54:03.37 ID:9eTqlRPS0]

【社会】北陸新幹線延伸「集落存続に関わる」、京都の住民に不安
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649130555/

[0655 名無しでGO! 2022/04/05(火) 17:11:26.05 ID:9eTqlRPS0]

東　６９６８

阪　４３４７

愛　３１２８

岐　７５５

三　４９１

[0656 名無しでGO! 2022/04/05(火) 17:26:43.40 ID:8n82MBEs0]

>>654
【社会】チンポ1センチ延伸「オマンコ存続に関わる」、京都の住民に不安
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1649130555/
ID

[0657 名無しでGO! 2022/04/05(火) 17:28:04.45 ID:8n82MBEs0]

>>655
東　デイケア

阪　行かずに

愛　そろそろ

岐　死んじゃえよ

三　ゴミ野郎

[0658 名無しでGO! 2022/04/05(火) 20:53:15.76 ID:QNVm8v/m0]

JR東、ホームドア導入費用として来春から電特運賃一律10円恒久的に値上げ。初乗り150円に。定期券は年間3000円程度の負担増。ホームドア設置予定区間と電車特定区間は微妙に合致しないんだが。

[0659 名無しでGO! 2022/04/05(火) 21:23:50.08 ID:y6O4A4dy0]

>>658
奥多摩なんかとばっちりだよ

[0660 名無しでGO!(秋と紅葉の楼閣) 2022/04/05(火) 21:43:53.48 ID:u2teZuBN0]

>>642
　　 ／￣＼
　　.|　　　　| 　　
　／＼_+_／＼　　知性と品格が劣る者よりスレが荒れております｡
　|_l　　 |　 　l_|　　ご利用の皆様には大変ご迷惑を
　ヽ.|＝ロ＝|/　　 おかけしております。
　　 .|＿|＿|
　　 （＿|＿）

[0661 名無しでGO! 2022/04/05(火) 21:47:25.41 ID:OGZ4PmGF0]

ホームドア云々なんてJR東と国交省でグルになって値上げを正当化する建前だわな。
ホームドアを普及させるというのはずっと前から国交省主導の国策としてやってるのに、
なぜコロナの時代となった今、唐突にホームドアを理由の値上げを国交省は認めたんだっつーの。

[0662 名無しでGO! 2022/04/05(火) 21:52:25.35 ID:6eQZsK4k0]

>>659
タダ飯区間
大船-平塚、大宮-川越、蘇我、空港第2ビル、成田空港

とばっちり区間
拝島-奥多摩、五日市線、逗子-久里浜、鶴見線、南武支線

[0663 名無しでGO! 2022/04/05(火) 22:04:03.38 ID:y6O4A4dy0]

>>661
ホームドアに限らず、もっと快適になるとか高速運転するなら値上げしてもいいと思うが。
今みたいに中途半端が一番良くない。

[0664 名無しでGO! 2022/04/05(火) 22:31:45.28 ID:6tcfIwHC0]

再生可能エネルギー発電促進賦課金
ユニバーサルサービス料
鉄道駅バリアフリー料金制度(new!)

隠れ増税みたいなもんだ

[0665 名無しでGO! 2022/04/05(火) 22:55:10.08 ID:7IUdyeoc0]

>>661
まあそのうち料金制度全体に手入れそうだけどとりあえず認めたって感じかね

[0666 名無しでGO! 2022/04/05(火) 23:05:33.93 ID:DJK3mC0S0]

おやすみなさい
うちの地域ではもう電車は終了しています

[0667 名無しでGO! 2022/04/05(火) 23:21:40.62 ID:0RGUjidI0]

>>661
赤字になって費用捻出出来ないからに決まってんだろ
経営環境が180度変わったんだよ

[0668 名無しでGO! 2022/04/05(火) 23:46:42.42 ID:FRkWupBUS]

別に酔っ払いだの白杖だのがグモった方が金も掛からないだろうに

[0669 名無しでGO! 2022/04/05(火) 23:57:41.27 ID:wmFkD1eu0]

歩道の整備はろくにしないくせに、なんで鉄道には過剰な安全対策を要求するんだろう。
暴走自動車は問題ないと国は考えてるんだろうか。
警察も横断歩道で止まらない自動車を取り締まらないし。

[0670 名無しでGO! 2022/04/06(水) 00:47:22.51 ID:S6SEC1wr0]

>>669
車こそ自動運転を義務化すべきだよな
人間が運転するから事故・違反が起きる

[0671 名無しでGO! 2022/04/06(水) 06:33:15.21 ID:EeXNLbSa0]

スレチですが

西鉄バスの北九州〜別府・大分線「ゆのくに号」が運行休止に!!　その背景を探る
https://news.yahoo.co.jp/articles/a859d03b9e1b642112f2b9531605ffc754585bca

[0672 名無しでGO! 2022/04/06(水) 06:39:03.44 ID:eDH6x8m70]

>>671
スレチですが

チンポバスの北九州〜別府・大分線「チンカス号」が運行休止に!!　その背景を探る
https://news.yahoo.c...b9531605ffc754585bca

[0673 名無しでGO! 2022/04/06(水) 06:43:14.30 ID:EeXNLbSa0]

スレチですが

長野市の大型商業施設「again」7月に閉館へ、後利用は「決まり次第明らかに」
https://news.yahoo.co.jp/articles/16be962e860042b075353f20fec404b95e22c722

[0674 名無しでGO! 2022/04/06(水) 06:52:21.31 ID:EeXNLbSa0]

視聴率ゴールデン3.1％
日ハム観客3000人

日本ハム・新庄監督の想定外…観客実数1000人、ＧＷ本拠地戦もチケット余り
https://news.yahoo.co.jp/articles/d4f076442774339ba4ba8031b4a0dc0c0b1da503

【写真】ガラガラの札幌ドーム
https://img.tokyo-sports.co.jp/wp-content/uploads/2022/04/4313dab9ca62dff6e8324ab77940dcdc.jpg

[0675 名無しでGO! 2022/04/06(水) 07:28:50.89 ID:hf/Qqrn40]

>>673
スレチですが

長野市の大型自慰施設「onany」7月に閉館へ、後利用は「野外オナニーで」
https://news.yahoo.c...3f20fec404b95e22c722

[0676 名無しでGO! 2022/04/06(水) 07:33:45.06 ID:sgZRu3Ct0]

>>674
視聴率ゴールデン7.2％
チンポ観客4545人

おチンポ・新庄監督の想定外…観客実数0721人、ＧＷ本拠地戦もチケット余り
https://news.yahoo.c...8031b4a0dc0c0b1da503

【写真】ガラガラのオナニードーム
https://img.tokyo-sp...e8324ab77940dcdc.jpg

[0677 名無しでGO! 2022/04/06(水) 11:35:11.31 ID:9PFGLflc0]

>>661
以前から検討してた話がこのタイミングになっただけ。JR以外も適用は出来る。

[0678 名無しでGO! 2022/04/06(水) 12:50:56.61 ID:tjSARBVx0]

>>636
そんなことやったら今頃緊急保護者会組まれる程度に厳禁なのもわかってなさそう。
1度経堂小や松沢小をストビューで見てみような

[0679 名無しでGO! 2022/04/06(水) 13:31:32.48 ID:S6SEC1wr0]

>>678
そいつは東京都世田谷区でなく北海道江別市世田ヶ谷の話をしているのだと思う

[0680 名無しでGO! 2022/04/06(水) 14:24:49.29 ID:bhjcCwza0]

品なう
https://view.tokyo/?p=57758

[0681 名無しでGO! 2022/04/06(水) 15:17:26.69 ID:bhjcCwza0]

春日部17両ホームでJR に対抗か？
https://i.imgur.com/NiskRdp.jpg

[0682 名無しでGO! 2022/04/06(水) 15:26:20.45 ID:bhjcCwza0]

ズームイン

https://i.imgur.com/dbk6ry4.jpg

[0683 名無しでGO! 2022/04/06(水) 16:04:29.49 ID:/uINAS400]

東武と言えば太田駅も本数の割には無駄に豪華な作りだと思った
高架になったときはホームを前後に分けて10番線まであったんだよな

[0684 名無しでGO! 2022/04/06(水) 17:28:28.83 ID:tjSARBVx0]

>>679
なるほど

[0685 名無しでGO!(清川村) 2022/04/06(水) 18:06:43.32 ID:n2okJD5r0]

>>684
ザ・ワールド

[0686 名無しでGO! 2022/04/06(水) 19:08:29.33 ID:wWXAG9bO0]

>>631
なんか撮り鉄のせいにしようと邪魔したやつがおるという話だが。

[0687 名無しでGO! 2022/04/06(水) 19:26:37.17 ID:MmDzV4OC0]

春の祭典スペシャル

[0688 名無しでGO! 2022/04/06(水) 21:11:23.84 ID:S6SEC1wr0]

>>681
西武池袋駅の特急ホームと7番線で17両分あるはず
ラビュー導入時に18両分にするかと期待したが用地がなかったようだ

[0689 名無しでGO! 2022/04/07(木) 10:43:31.96 ID:b/y/+MLm0]

>>683
あれは自治体が金を出したからね
全額自社負担で利用者数に見合わないでかい駅を造った例といえば賢島か。

[0690 名無しでGO! 2022/04/07(木) 11:38:00.43 ID:9Iorcl5V0]

そこの割と近くにはテーマパークのアクセス駅として無駄に豪華なヨーロッパ風の駅舎に建て替えたのに僅か13年でアクセス駅で無くなり無用の長物になった駅があるよな

[0691 名無しでGO! 2022/04/07(木) 12:48:34.41 ID:Psrhki5Y0]

>>689
賢くねーな

[0692 名無しでGO! 2022/04/07(木) 12:50:30.93 ID:OELm++sY0]

賢島って特急用のターミナルとローカル用の粗末な駅舎が分かれてなかったっけ

[0693 名無しでGO! 2022/04/07(木) 12:52:56.22 ID:R0t8fAFb0]

>>689
賢島というか伊勢志摩自体が大阪や名古屋からの一大観光地だったから、あれは別に不思議じゃない
今は車で行くのが主流になったからデカすぎるものになってしまったがな

[0694 名無しでGO! 2022/04/07(木) 12:54:03.35 ID:QL43GE1Q0]

西武球場前駅も、単線なのに３面６線６番ホームまであるもんなw

[0695 名無しでGO! 2022/04/07(木) 13:20:49.33 ID:Yqv8MV7N0]

今月末にももクロのイベントでJヴィレッジ行きが走る
総武線の水道橋幕や横浜線の小机幕や京王線の飛田給幕もJリーグやプロ野球やイベントの増発列車のために用意されてるの？

[0696 名無しでGO! 2022/04/07(木) 13:28:51.98 ID:uE6p3NZd0]

>>692
今は一緒
普通電車は端っこの専用ホームに着く

[0697 名無しでGO! 2022/04/07(木) 14:09:27.48 ID:1XbXZCq40]

水道橋は野球関係なくトラブル時にあったな。
飛田給は競馬じゃなかったっけ
Jヴィレッジは折り返せないけどそこ止めにしちゃうのなんでだろう？

[0698 名無しでGO! 2022/04/07(木) 15:06:18.22 ID:T7EyolCq0]

トヨタと東和不動産が富士スピードウェイ周辺に『富士モータースポーツフォレスト』計画を推進
https://www.as-web.jp/supergt/801156?all

[0699 名無しでGO! 2022/04/07(木) 15:15:52.83 ID:YQvXwDPz0]

このスレには関係無いけど
みどりの窓口駅廃止ばかりか存続している駅でも窓口の数を縮小しまくったから
通学定期を買う行列がすごいことになってるな
国土交通省からお叱りを受けてほしいわ

[0700 名無しでGO! 2022/04/07(木) 15:41:39.17 ID:IFQWRp0K0]

>>698
マンチョと陰茎不動産が富士スピードウェイ周辺に『富士オマンコペロペロイクーイクー』計画を推進
https://www.as-web.jp/supergt/801156?all

[0701 名無しでGO! 2022/04/07(木) 16:01:06.98 ID:ujh8QqdN0]

>>700
崎陽軒の新しいCMを考えた

お土産のシウマイ片手にスキップするOL
↓
コートの下に何も着てない変態オヤジが突然ドーン！
↓
キャー！
↓
OLはシウマイを放り出して一目散に逃げ出す
↓
変態オヤジがそのシウマイにむしゃぶりつく

美味しいシウマイ、崎陽軒♪

[0702 名無しでGO! 2022/04/07(木) 16:38:00.79 ID:24sQjJRQ0]

>>695,697
小机は昔から留置線や引上線があるし、大昔なら実際に小机発着の列車もあった
現在の時刻表を確認した様子では、小机始発・執着の営業列車はなくなってたのか

飛田給「着」の営業列車はなくても、味の素スタジアム臨での始発列車はあったはずだし
普段は後から増設された上り待避線を、.優等列車の通過待ちで本格使用するように
かなり前からなっていたはず

[0703 名無しでGO! 2022/04/07(木) 17:40:21.92 ID:ujh8QqdN0]

昔は小机から先が単線で、新幹線接続を意識して小机折り返しが昼にもたまにあったな

[0704 名無しでGO! 2022/04/07(木) 18:34:05.97 ID:ZyZ4Nm1j0]

JR東に続いて東京メトロもバリアフリー名目で来春に値上げ。具体的金額は不明だが10円程度との報道。大手私鉄への波及は必至か。

[0705 名無しでGO! 2022/04/07(木) 18:39:04.35 ID:9Iorcl5V0]

東京地下鉄て元々アホみたいに割安だもんな
10円程度上乗せしても影響微々レベルだし

[0706 名無しでGO! 2022/04/07(木) 18:56:27.50 ID:GUykKppv0]

昔は大手私鉄の値上げは一斉にやってたな
京成だけ経営状態が極端に悪くて足並みを揃えなくなったけど

[0707 名無しでGO! 2022/04/07(木) 19:11:59.51 ID:Yb77fA2P0]

バリアフリーで運賃値上げって伊是名ら障害者の勝利、俺達健常者の敗北
日本はひどい国だよ。障害者に食われる健常者

[0708 名無しでGO! 2022/04/07(木) 19:17:52.44 ID:SFdQz0HD0]

障害者は半額で乗せてもらってさらにバリアフリーで健常者に負担を強いる
障害者は死んでくれ

[0709 名無しでGO! 2022/04/07(木) 19:19:30.23 ID:Fwjzgr3e0]

まぁ高額納税者からすれば一般庶民も同じ感覚だろ

[0710 名無しでGO! 2022/04/07(木) 20:01:00.47 ID:qAEAuMci0]

>>708
お前も明日障害者になるかもしれんのによくそこまで言えるな

[0711 和歌山人 2022/04/07(木) 20:02:05.86 ID:H+qPqEbd0]

鉄道料金は安すぎる。もっと値上げして設備投資だけではなく、待遇面でも手厚くしてあげて欲しい。車の維持費と比べたら鉄道は破格。この程度で文句行っている人は、鉄道従事者がどれだけ身を削って宿直勤務をしているか理解したほうがいいでしょ。鉄道従事者の寿命が短いのは有名な話。

>>710
同感

[0712 和歌山人 2022/04/07(木) 20:03:34.20 ID:H+qPqEbd0]

ま、いいんでない。ワシもいつかは体がダメになるし。
そのための投資と思ったら安い・・・かどうかは内容次第だが、必要な投資であることは確かだ。

[0713 和歌山人 2022/04/07(木) 20:05:00.06 ID:H+qPqEbd0]

そもそもバリアフリーだけでなく、世の中の物価高に合わせて運賃の値上げは当たり前だと思うのは自分だけでしょうか。
列車を作る/メンテナンス費用（資材費等）、運行にかかる費用（電力料金等）などの様々な費用が値上がりしているのに運賃がなかなか値上げしないのはおかしいですよね。
もちろん鉄道事業法で決められているということも起因はしているのは重々承知していますが、民営化されている以上は鉄道会社としてもう少し柔軟な価格設定ができるようになっても良いと思います。

[0714 和歌山人 2022/04/07(木) 20:05:52.38 ID:H+qPqEbd0]

むしろ特定区間だけ10円で大丈夫なの??って話
もっと広範囲な値上げ、定期券の割引率縮小を予想していたし、個人的には値上げ幅が小さくみえる。

[0715 和歌山人 2022/04/07(木) 20:06:59.37 ID:H+qPqEbd0]

まず、JRは定期代を大幅に値上げしても良いかと思う。
JRは私鉄よりも、かなり安かったはずですから。

[0716 和歌山人 2022/04/07(木) 20:08:45.61 ID:H+qPqEbd0]

もしかしたらご存知ないのかもしれませんがホームドアやエレベーターって動かすのに電気代が掛かるんですよ。
それに定期的なメンテナンスが必要だし老朽化すれば新しい物への更新も必要です。これも人件費や購入費が掛かりますね。
そして固定資産税も発生するんですよ。

もう一度言うが、１０円だけで良いのですか？というのが率直な感想。
エレベーターやエスカレーターを稼働するのに電気代も掛かるし、メンテナンスや機械自体を新しいのに交換するのも費用が掛かります。
むしろ、今まで徴収されずにいたことを感謝しないといけないのかも。、

[0717 和歌山人 2022/04/07(木) 20:10:09.38 ID:H+qPqEbd0]

世界的に物価が上がっているのに、値上げをさせないってことは従業員の給料を下げろということになるね

まあ、消費者が数十年に渡って値上げにNOを突きつけ続けてきたツケがここに来て返ってきたんですよ。

ものが高くなることに文句を言うより、給料が変わらない自分の会社に文句を言うべき。
他社を批判する前に、自社を批判してみては？

[0718 和歌山人 2022/04/07(木) 20:12:37.09 ID:H+qPqEbd0]

バリアフリー対策と言わないと運賃に転嫁できない今の制度のほうが問題かと
働いている人の待遇改善・賃上げ、電気代や設備費の高騰を運賃に転嫁させて貰えないから、鉄道会社は賃上げも設備投資も躊躇する。

2035年以降も徴収という事は2035年以降はそのままJR東日本の儲けになるということだけど、鉄道会社は消費税の増税以外で値上げは30年してこなかったし世の中の物価が上がる中で鉄道運賃だけ値上げしないのは無理があるでしょ。

なんでも鉄道事業者任せにしていた時代は終わりで大手鉄道会社でも余裕がなくなってきており運賃の値上げなど鉄道会社側に立った考え方も必要になってくる

[0719 和歌山人 2022/04/07(木) 20:13:13.48 ID:H+qPqEbd0]

値上げするなってさ…
物価が今のまま変わらないっていう前提での思考しかもはやできない日本人。。やばいね。
本来なら10年も経てばそもそも物価が上がって今回の値上げ分なんて吸収できるのが正常。

[0720 名無しでGO! 2022/04/07(木) 20:14:51.49 ID:Fwjzgr3e0]

自由競争じゃないからな、連投するアホは異常者だけどな

[0721 名無しでGO! 2022/04/07(木) 21:35:13.81 ID:ulVp+sE80]

そもそも情弱どもが、今になって何で騒いでるんだ。

https://www.yomiuri.co.jp/national/20211228-OYT1T50138/amp/
昨年6月に答申が出て、既に昨年末にそうなるって新聞に出てるんだよ。しかも最初に手を上げたのは東急。

https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00148/012100058/

[0722 名無しでGO! 2022/04/07(木) 22:58:03.11 ID:BpieIMsE0]

>>710
なんでも半額になって甘えて暴れて上げ膳据え膳やりたい放題だからむしろ障害者になりたいわw

[0723 名無しでGO! 2022/04/07(木) 23:06:37.96 ID:dAETiU010]

>>714
広範囲にしたところで、都市部の利用者と比べたら誤差みたいなもんだし、設置するのも都市部だし、なにいってんだこいつ。

鉄道値上げしたら、税金じゃぶじゃぶ投入している道路に勝てない。
アクアラインなんて、なんもせんでも年間10億円もらいよるし。

[0724 名無しでGO!(武蔵・相模國) 2022/04/07(木) 23:22:14.49 ID:Wo81Gh970]

>>722
半額になるのは身体1級2級と愛の手帳Aだけがほとんど
西鉄や富山県みたいに精神も半額になるとこもあるけど

[0725 名無しでGO! 2022/04/08(金) 06:53:01.33 ID:wHQk0hde0]

現役世代の給与水準が昔より下がってるのに値上げなんかしたらますます客が減りそう

値上げの前に国鉄基準で廃止になるレベルのローカル線の廃止が先じゃないか？
ローカル線整理後も赤字なら値上げも仕方ないがいきなりの値上げは順序がおかしいし支持できない

[0726 名無しでGO! 2022/04/08(金) 07:31:37.72 ID:kibvrKp00]

そもそも別会社なのに料金通算はもういい加減に辞めるべき
あとは新幹線連絡の特急半額とかね2割引きぐらいでいいでしょ

[0727 名無しでGO! 2022/04/08(金) 07:56:26.97 ID:ZcWWOQ440]

>>725
恐ろしい独りよがり野郎だな

[0728 名無しでGO! 2022/04/08(金) 08:19:26.88 ID:SZ0R0d3n0]

>>727
理由も言わないお前がな

[0729 名無しでGO! 2022/04/08(金) 08:40:51.14 ID:ERYRfiuY0]

>>708
おい、半額で乗せろ！
駅員ども、手を貸せ
健常者どもバリアフリー費用出せ

なんで障害者ってこんなに偉いの？
植松バンザイ！

[0730 名無しでGO! 2022/04/08(金) 09:13:27.96 ID:76tyo55w0]

>>722
この人もう手帳持ってそう

[0731 名無しでGO! 2022/04/08(金) 09:35:44.66 ID:skXQ8O8q0]

値上げしてもいいけど障害者割引も廃止しろよ
障害者も等しく負担しろ

[0732 名無しでGO! 2022/04/08(金) 09:57:29.10 ID:DAPRnfwT0]

10円ごときでピーチクパーチクと貧乏人が騒いでて笑えるw
もう少し障害者に理解と優しい心持てないのかね？
お前らは財布の中だけじゃなくて心も貧しいんだねw

[0733 名無しでGO! 2022/04/08(金) 10:40:54.63 ID:Cm9ouLEe0]

維新臭い奴等がギャーギャーうっせえわ

[0734 名無しでGO! 2022/04/08(金) 12:13:19.93 ID:T6knN2n10]

ここはダイヤ改正について語るところです

[0735 名無しでGO! 2022/04/08(金) 12:29:22.32 ID:LF5leKsi0]

ww

[0736 名無しでGO! 2022/04/08(金) 13:40:25.53 ID:KsfsLjaR0]

通勤手当もらってるから
値上げしてもどうってことない

[0737 名無しでGO! 2022/04/08(金) 14:50:31.41 ID:tGV3t8Qj0]

まだ通勤させられてる負け組乙w

[0738 名無しでGO! 2022/04/08(金) 15:29:02.77 ID:3ZWjGam40]

八高線八王子方面40分開きだったところが今回の改正で42分の開きになったのだが
真ん中あたりに八王子行きの回送がある
それ乗せろよマジで
JR東日本は何でこんなことができるのよ

[0739 名無しでGO! 2022/04/08(金) 17:12:49.10 ID:OPXwMhXq0]

東　８１１２

阪　３９０８

愛　２８５３

岐　６３１

三　７３６

[0740 名無しでGO! 2022/04/08(金) 17:22:45.86 ID:WrNXn4pL0]

>>722
賢い障害者は静かにメリットを享受する

[0741 名無しでGO! 2022/04/08(金) 17:41:14.86 ID:OPXwMhXq0]

デイケア

三重県外へ行ったらプラス7日間の利用停止に短縮

14日間→10日間→7日間

午前か午後のどちらかしか利用できない　これはそのまま

[0742 名無しでGO! 2022/04/08(金) 18:10:57.01 ID:fP3sQDAZ0]

>>737
こういうバカって通販とか一切使わなかったり、買い物も一切しないんだよね。

[0743 【東電 78.9 %】 2022/04/08(金) 18:53:13.54 ID:tILWzYks0]

無意味な数値で恐怖を煽る暴行
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★33
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1649142324/

[0744 名無しでGO! 2022/04/08(金) 18:58:48.01 ID:HQdXsB0b0]

ではライオンからのお知らせです
https://i.imgur.com/KIpcZH1.jpg

[0745 和歌山人 2022/04/08(金) 20:14:11.23 ID:26Me66jk0]

ウクライナ戦争でエネルギー価格が上がっているので、鉄道会社も業績に影響が出るのかな？ となると、値上げはもちろんのこと、ダイヤ減量改正は必至かもしれないなあ。

例えばだか、快速エアポートのuシートが、530円→840円に値上げされたように
南海辺りもこれに便乗して520円→830円に
こうやは（難波・新今宮・天下茶屋・堺東）- 極楽橋間は790円→1100円
ラピートssは720円→1030円に
特に座席指定のサザンは指定席券から他の特急と同様に特急券に統一さ！、（難波・新今宮・天下茶屋・堺東）- (和歌山大学前・和歌山市駅)間に関しては、こうやと同様に長距離料金が適用され520円から（難波・新今宮・天下茶屋・堺東）- 極楽橋間と同額の1100円に値上げしそう

[0746 名無しでGO! 2022/04/08(金) 21:12:18.83 ID:dP9ElH2R0]

今日、熱海から浜松まで313-8kに。
快適は快適だったが、相当数のヲタ率でみんな1人1脚占領するから流動性が悪いし、熱海到着直後に意地になって逆向きを転換するのも…
その分は快適性を割り引いた方が良さそう。
でもどうやって運用調べているんだ？

[0747 名無しでGO! 2022/04/08(金) 21:27:58.03 ID:AM9YdZcb0]

ダイヤってわかるもの？

[0748 名無しでGO! 2022/04/08(金) 23:00:47.13 ID:zKYhhgwh0]

>>739
東　俺は

阪　三重県

愛　在住の

岐　デイケア

三　オナニー野郎です！！

[0749 名無しでGO! 2022/04/08(金) 23:03:50.86 ID:zKYhhgwh0]

>>741
デイケア

三重県外へ行ったらプラス7日間の利用停止に短縮

14日間→10日間→7日間

午前か午後のどちらかしか利用できない　オナニーしたい

[0750 名無しでGO! 2022/04/09(土) 00:13:20.58 ID:7kJ4Eyy40]

静岡は前から運用が載ってるサイトがあるし、
加えて今回の8k運用は5chの静岡地区スレでも運用開始前からお漏らしがあった

[0751 名無しでGO! 2022/04/09(土) 01:14:35.89 ID:c8/Snznv0]

>>746
座席に荷物を置くのか？そうだとしたらマナー悪すぎだが

[0752 名無しでGO! 2022/04/09(土) 17:03:19.72 ID:qTV6Bvax0]

熊本電鉄4月11日ダイヤ改正のお知らせ
https://www.kumamotodentetsu.co.jp/news/電車時刻表_2022.4月改正�D.pdf

[0753 名無しでGO! 2022/04/09(土) 17:11:19.33 ID:K6H8hpw50]

>>751
もしくは堂々と座席のど真ん中に座ってるとか？
声をかけるのもはばかられるようなオーラを出していそうにも思う

[0754 名無しでGO! 2022/04/09(土) 18:02:36.04 ID:arVLaoCC0]

東北新幹線　4/14全線運行再開
臨時ダイヤ
https://www.jreast.co.jp/aas/20220414_o_tohokushinkansen_timetable_d.pdf
https://www.jreast.co.jp/aas/20220414_o_tohokushinkansen_timetable_u.pdf

[0755 名無しでGO! 2022/04/09(土) 18:08:13.70 ID:8CgR2yQT0]

東　８１０２

阪　４２００

愛　２７２６

岐　５７９

三　５５５

[0756 名無しでGO! 2022/04/09(土) 19:01:08.36 ID:O7IOb5KF0]

静岡の313は、大体スレで書かれているようなもんだった。脚毎にブロックして乗せないとかもね。

でまた要らんネット記事にされたりしたら、もう終わりだし、既に書いてご丁寧にマウント取りたい輩も居そう。

東海としては、出来るだけトイレ無し長編成運用を減らしたかった意図があるから簡単に運用変えられないけど、例えばトイレ付き313の10運用で6本充当とか出来れば良いんだけどね。

[0757 名無しでGO! 2022/04/09(土) 19:39:43.08 ID:c8/Snznv0]

>>756
実は鉄ヲタは田舎者が多いのか？
首都圏だと混雑時は狭いボックスにしっかりと4人座るものだが
田舎だと立客多数でも平気で荷物を置くが

[0758 名無しでGO! 2022/04/09(土) 19:57:20.62 ID:+9cZ5ZRN0]

>>755
東　デイケアも

阪　良いけど

愛　一度は

岐　セックス

三　してみたい

[0759 名無しでGO! 2022/04/09(土) 23:03:56.51 ID:YMRuSpCv0]

18きっぷ使ったが、かなりダイヤ改悪されてたな。
しかし、臨時快速のグリーン車が開放とは驚いた。

[0760 名無しでGO! 2022/04/10(日) 00:26:22.22 ID:cqQJ6Mgg0]

金穴
オリジナリティ棄てる
https://twitter.com/KT_AY21/status/1512601008001929220
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[0761 名無しでGO!(清川村) 2022/04/10(日) 01:01:53.73 ID:p1ZNqlst0]

いちいち1行空けて荒らしてるのさっさと規制されろ

[0762 名無しでGO! 2022/04/10(日) 04:44:57.91 ID:Eo33ol+90]

E131置き換えの日光線は鹿沼で50人規模の積み残しが発生したらしい。減車(4→3両)+鹿沼発着1往復削減が原因か。月曜日の対応に注目。

[0763 名無しでGO! 2022/04/10(日) 08:25:45.23 ID:wd4ckBqb0]

宇都宮地区はE131の導入プレス時は205と総両数が変わらないと言われていたが、実際は黒磯直通の5両や10両が一気に吹っ飛んでエグい減量になったな

[0764 名無しでGO! 2022/04/10(日) 08:50:07.26 ID:0kMAUQES0]

陸羽西線は1両が増えたし、京阪神快速も両数が減らされた模様。
その反面瑞浪〜中津川など過剰な両数があるところも多く、需要と供給に見合わないな。
Twitterなどでも改正に対する不満は爆発しまくっているのもよくわかる。

[0765 名無しでGO! 2022/04/10(日) 09:16:37.85 ID:M02HteWl0]

>>764
過剰なのは運用の都合だから問題ないだろ。
余計な費用をかけてまで減車してほしい理由は何だ?

つるぎにE2系使えと言ってるバカと同類じゃん。

[0766 名無しでGO! 2022/04/10(日) 09:38:30.05 ID:qDyZToVO0]

多治見〜中津川は会社によっては名古屋口と分離して2両ワンマンとかやりそうだな

[0767 名無しでGO! 2022/04/10(日) 10:11:28.38 ID:gV1X6c5s0]

>>765
＞余計な費用をかけてまで減車してほしい理由は何だ?

静岡系鉄ヲタの妬みだよ

[0768 名無しでGO! 2022/04/10(日) 12:04:48.73 ID:WOLcg+rA0]

宇都宮線は夕方に4両→6両となるなど改善された部分もあるが、両数も本数も減らしたのは日光線くらいだよな

[0769 名無しでGO!(武蔵・相模國) 2022/04/10(日) 13:33:37.17 ID:p1ZNqlst0]

鬼怒川線は？

[0770 名無しでGO! 2022/04/10(日) 16:44:12.97 ID:CdjT8Ahv0]

>>762
本格的に新学期が始まると遅延の嵐になるのか

[0771 名無しでGO! 2022/04/10(日) 17:00:56.84 ID:8dk2NkJN0]

じゃあ明日が試金石じゃないか

[0772 名無しでGO! 2022/04/10(日) 17:06:03.39 ID:U8AHck0M0]

東武はそこに漬け込む商売っ気があるかどうか

[0773 名無しでGO! 2022/04/10(日) 17:42:26.65 ID:v6qgERQn0]

とうきょう　８０２６

おおさか　３６５２

あいち　２２５４

ぎふ　４８３

みえ　６３０

[0774 名無しでGO! 2022/04/10(日) 18:13:34.70 ID:pdK/jx900]

>>773
とうきょう　デイケア

おおさか　イクイク

あいち　チンポコ

ぎふ　ザーメン

みえ　ドロリ

[0775 名無しでGO! 2022/04/10(日) 18:23:49.13 ID:zBOP5rKr0]

朝の日光線は沿線から宇都宮への通学通勤輸送がメインなのに新栃木経由の東武の出る幕なんかあるわけない。

競合するのは関東自動車のバス、鹿沼〜宇都宮市街地なら所要時間はJR+バス乗り換えといい勝負になる。

[0776 名無しでGO! 2022/04/10(日) 20:56:43.73 ID:Nb8MYtj00]

>>775
バスは定期割引率が低い。特に通学定期は話にならない価格差があるので
通学利用は家の前にバス停があり駅は徒歩圏にないという場合でさえ、
駅まで自家用車送迎or自転車で行きJR利用が珍しくない。
大都市圏になると大手私鉄の通学定期割引率はJRよりさらに高いので
競合区間で客層が違う、ラッシュの利用形態が違うというケースが生じる場合がある。
例えば阪急神戸線は学校の定期試験の時期だと正午過ぎにラッシュが発生するし
京成千葉線は通学定期の安さだけはJRより優位だから夕方のラッシュは明るいうちがピークで
総武線快速に立ち客がいる夜間はガラガラ。

[0777 名無しでGO! 2022/04/10(日) 22:40:26.00 ID:Wr8fEbvU0]

>>737
在宅ワークはつまらんだろ？

[0778 名無しでGO!(武蔵・相模國) 2022/04/10(日) 22:49:15.09 ID:p1ZNqlst0]

無意味な数値で恐怖を煽る暴行いつになったら規制されるの？

[0779 名無しでGO! 2022/04/10(日) 23:00:35.87 ID:eKc6IK2q0]

君らが無視出来ないせいですよね

[0780 名無しでGO! 2022/04/10(日) 23:13:36.84 ID:U8AHck0M0]

まあまあ風間杜夫定食でも食べて落ち着きなはれ(カツ丼ときつね)
https://i.imgur.com/26IZGT3.jpg

[0781 名無しでGO! 2022/04/11(月) 07:07:42.14 ID:6Q/ppZDu0]

>>778
それを毎日貼るあのキチガイが一番アホだろw
やっぱﾜｯﾁｮｲ付けて排除するかw

[0782 名無しでGO! 2022/04/11(月) 08:54:25.80 ID:FyiObiOm0]

ご利用実態に合わせて首都圏各路線で遅延しまくってるな

[0783 名無しでGO! 2022/04/11(月) 13:25:11.50 ID:r0q5AtKq0]

品工なう
https://twitter.com/n_jolly_iphone/status/1512979710472458247
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[0784 名無しでGO! 2022/04/11(月) 13:34:01.86 ID:r0q5AtKq0]

野方高架
改札位置不変
地下化は事業費の関係で�_
https://twitter.com/riyousyanokai/status/1506232918917939204
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[0785 名無しでGO! 2022/04/11(月) 13:47:03.34 ID:r0q5AtKq0]

っ
https://i.imgur.com/EnwL7iH.jpg

[0786 名無しでGO! 2022/04/11(月) 14:05:28.21 ID:r0q5AtKq0]

大塩名物終焉
https://twitter.com/msk_nippoichi/status/1498282882569498627

宮工なう
https://twitter.com/masa_201911/status/1505562629435113473

知高なう
https://twitter.com/Kamii_c777/status/1510917216182874121
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

[0787 名無しでGO! 2022/04/11(月) 14:16:34.62 ID:WryXWvRv0]

俺の最寄り駅の自動販売機

日刊スポーツ、朝日新聞朝刊、伊勢新聞

が4月28日（木）までで取扱終了

新聞休刊日に日刊スポーツが買えたのに

[0788 名無しでGO! 2022/04/11(月) 14:28:18.56 ID:2bj8EcZ50]

コロナガイジは三重県民だったか

[0789 名無しでGO! 2022/04/11(月) 14:30:46.69 ID:6Q/ppZDu0]

何を今更W
>>741 で自身の事書いてるやんW

[0790 名無しでGO! 2022/04/11(月) 15:17:50.01 ID:KykREdo80]

>>787
俺の最寄り駅の自動販売機

エロガッパ、ニャンニャンクラブ、ニャンニャンクラブZ
が4月28日（木）までで取扱終了
お小遣い日に快楽天が買えたのに

[0791 名無しでGO! 2022/04/11(月) 15:37:38.70 ID:6Q/ppZDu0]

面白くない

[0792 名無しでGO! 2022/04/11(月) 16:08:21.94 ID:ULyaV0+P0]

JR西日本　路線維持困難なローカル線の収支を初公表　30区間全て赤字　沿線自治体への波紋は必至
https://news.yahoo.co.jp/articles/98f9d2c3f33ddce2d3466b35b00126e36df82676

[0793 名無しでGO! 2022/04/11(月) 16:10:45.27 ID:kgNgQhS30]

jr西が閑散区間の収支公表。
やっぱり超ローカル線は赤字の額自体は数億円でそこまで大きくない。芸備線だとむしろ三次以南がお荷物。
備中神代-三次　-9.7億
三次-下深川 -13.2億
そして地味にやばいのが特急が走る亜幹線。
出雲市-益田　-34.5億
白浜-新宮 -28.6億

[0794 名無しでGO! 2022/04/11(月) 16:32:19.12 ID:GGHS8p0s0]

中国山地の路線ほとんど無くしたってヲタク以外誰も困らないだろ

[0795 名無しでGO! 2022/04/11(月) 16:32:48.94 ID:OEL3QDDP0]

赤字区間は国鉄に戻すべき!

[0796 名無しでGO! 2022/04/11(月) 16:52:16.04 ID:GGHS8p0s0]

てか芸備線の営業係数10万とか噂されてたけど、2万5000程度で済んで良かったじゃん笑

[0797 名無しでGO! 2022/04/11(月) 17:38:22.85 ID:WryXWvRv0]

とう　４５６２

さか　１４４９

あい　１１９８

ぎ　３９４

み　３６４

[0798 名無しでGO! 2022/04/11(月) 17:46:43.74 ID:F8t4FlMm0]

>>781
本当、電波かKITIGAIか変態か人格破綻者だとおもう

[0799 名無しでGO! 2022/04/11(月) 18:04:55.01 ID:KykREdo80]

>>797
とう　オナニーしたくても

さか　あんまり勃起しないから

あい　スレチコピペで

ぎ　我慢してます

み　ドピュ

[0800 名無しでGO! 2022/04/11(月) 18:52:26.92 ID:H0bEUiLj0]

jr西の在来線、大阪圏以外だと山陽線、紀勢線(白浜まで)、伯備線、山陰線
(鳥取から出雲市まで)だけになりそうだな

[0801 名無しでGO! 2022/04/11(月) 19:03:46.34 ID:sr6Tr/lc0]

芸備線は下深川まで限定で残りそうだな。

[0802 名無しでGO! 2022/04/11(月) 19:24:47.61 ID:6Q/ppZDu0]

何その可部線w

[0803 名無しでGO! 2022/04/11(月) 19:51:13.16 ID:k0jsLKMQ0]

>>794
庄原や東城なんかは広島からの高速バスすら減便のフェーズに入っている。
鉄道存続どころか集落の集団移転のスキームを作るレベルまで来ているのに、
自治体はそっちには手を付けたがらないんだよな。

[0804 名無しでGO! 2022/04/11(月) 20:07:57.47 ID:4TwYdJTd0]

白浜以南の紀勢本線って津波被害で復旧されなさそうだな

[0805 和歌山人 2022/04/11(月) 21:05:41.73 ID:7Bche/5H0]

白浜以南は地元の奴らも特急要らんて言ってるから廃線で問題ないよ
特急よりも新宮~勝浦辺りの地元通学客がメインやしな
バスに転換できるのならそれでいいかと

[0806 名無しでGO! 2022/04/11(月) 21:30:05.87 ID:CWTqg9v40]

白浜以南は高速バスもなさそうだし、需要自体がなくなっているとしか思えないな
逆に白浜まで8,000人/日以上あるのかよ感もあるが、御坊か紀伊田辺で分けていないからそうなっているだけ？

[0807 名無しでGO! 2022/04/11(月) 21:35:01.10 ID:1k6EQJbz0]

>>803
少し待てば急激に移転数が減って楽になるからな

[0808 名無しでGO! 2022/04/11(月) 21:45:33.46 ID:XtmLerCs0]

きのくに線新宮口はもう通学輸送に全振りだしな

[0809 名無しでGO! 2022/04/11(月) 22:22:48.65 ID:Q0a21/f90]

さすがに山陰線（出雲市〜益田）の廃止は有り得んよ。
島根県の主要都市を東西に結ぶ区間、しかも道路交通も片側一車線の国道9号のみ。
それ故島根県も高速化にカネを出してるのに、あっさり廃止なんて問屋がおろさない。
紀勢本線（白浜〜新宮）は分からん。

[0810 名無しでGO! 2022/04/11(月) 22:36:29.89 ID:2CrDToCJ0]

>>809
> さすがに山陰線（出雲市〜益田）の廃止は有り得んよ。
> 島根県の主要都市を東西に結ぶ区間、しかも道路交通も片側一車線の国道9号のみ。
> それ故島根県も高速化にカネを出してるのに、あっさり廃止なんて問屋がおろさない。
> 紀勢本線（白浜〜新宮）は分からん。

紀勢線だって和歌山県の主要都市を結んでるだろ
この線を廃止すると、新宮は紀勢東線（東海側の意味）経由でしか行けなくなり、勝浦は陸の孤島になってしまう

[0811 名無しでGO! 2022/04/11(月) 23:03:30.88 ID:XrxEW6Yk0]

この公表は補助金よろしくって意味でしかない
記載ある路線すべてに存廃問題を提議しているわけではない

[0812 名無しでGO! 2022/04/11(月) 23:12:14.09 ID:mWOFJI650]

>>810
勝浦温泉からは反発あるね。
列車ツアーも人気の一つだし。

[0813 名無しでGO! 2022/04/11(月) 23:17:22.99 ID:EPxY7WAx0]

JR西の屋台骨は京阪神圏の在来線…と思われがちだけど、19年3月期の運輸収入を見ると、山陽・北陸の両新幹線が全体の52%を占めていて京阪神圏は35%に留まっているんだよね。もう「アーバンネットワーク」で私鉄各社とバチバチやり合っていた頃のJR西ではない。

[0814 名無しでGO! 2022/04/11(月) 23:19:22.61 ID:EPxY7WAx0]

収益構造を長距離寄りにシフトさせたことでコロナ騒動で受ける打撃がより一層大きくなってしまった、という悲劇。色々と間の悪い会社で271系なんてその象徴だと思うけど、25年の大阪関西万博輸送で少しでも取り返せるといいね。

[0815 名無しでGO! 2022/04/11(月) 23:22:36.09 ID:EPxY7WAx0]

コロナで新幹線の利用者が減ったからこそ大規模減便で路線廃止を決行しているのでしょう 京阪神目玉の新快速も 利用者側からすると速い、安い、便利 ですが 経営側からすると 速い→性能が高い車両を導入 安い→対して儲からない　薄利多売 便利→↑の状態で質のいいサービスを提供しないと行けない

その10年前だと新幹線は4割程度だった。 新幹線の収支改善が上手くいってるとみるべきなのか、それとも徐々に在来線で稼げなくなってると見るべきなのか…

後者ではないかと 実際に「あの」阪和線ですら快速運転を日根野以北に絞ったり、環状線の3ダァ化で賄える訳ですから…

[0816 名無しでGO! 2022/04/11(月) 23:42:39.16 ID:ybZPjl220]

>>810
2F大先生が高速道路に惜しみなく税金を突っ込んでくれるから問題ない

[0817 名無しでGO! 2022/04/11(月) 23:46:20.53 ID:n/BpkDEY0]

>>813
新幹線収入の割合が40%を下回った事なんかないぞ
屋台骨が京阪神なんてのはお前の思い込み

[0818 名無しでGO! 2022/04/11(月) 23:51:54.77 ID:YmQlcWnK0]

>>811
でも、西としては
> この公表は記載ある路線すべてに存廃問題を提議しているって意味でしかない
> 補助金もよろしく
ってのが本音だとしたら、また色々となぁ

[0819 名無しでGO! 2022/04/11(月) 23:59:45.95 ID:QM4sxyDD0]

切っていったら鉄道網が縮小され、経営もシュリンク一辺倒だから

[0820 【B:87 W:61 H:87 (C cup)】 2022/04/12(火) 01:03:36.55 ID:WTP4tnFO0]

犯罪のにおいのする投稿 2
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1608483258/

[0821 名無しでGO! 2022/04/12(火) 08:05:33.90 ID:BqIz9Z/o0]

紀勢線も山陰線も高速ができてるから代替は可能でしょ

[0822 名無しでGO! 2022/04/12(火) 08:18:26.57 ID:IwUNiKAv0]

ダイヤを不便にするから利用者が減るんじゃないのかな。
乗換駅で接続が悪かったりランダムダイヤにするとそれだけでもチャンスロスになる。
今年の改正の山陰本線がまさにそうで、山陰の2人の知事が激怒するのも分かる。

[0823 名無しでGO! 2022/04/12(火) 08:22:40.71 ID:L+DWfcdq0]

パターンダイヤ化を徹底しろ

[0824 名無しでGO! 2022/04/12(火) 08:30:42.58 ID:Qp6unHQl0]

>>822
かつての岡山〜福山がキレイなダイヤだったのに今はどうなっている？
もうそんなのは付け焼き刃でしかないレベルに需要が減ってるんだよ。

[0825 名無しでGO! 2022/04/12(火) 08:38:44.25 ID:IwUNiKAv0]

>>824
ここに限らず全国的にもそうなっているな。
横須賀線は本数が多いのにバラバラで使いづらい。

[0826 名無しでGO! 2022/04/12(火) 09:30:16.59 ID:HZB7gY6U0]

西はもうダメでしょ
在来線の接続は捨てて100％新幹線接続に舵切ったし
広島で最終のぞみが在来線に云々言ったところで地元民には何も関係ない

[0827 名無しでGO! 2022/04/12(火) 09:43:34.59 ID:KysMD1On0]

>>821
紀勢線も山陰線も未だに高速がなく道路交通は片側一車線のショボい国道しかない状況。

[0828 名無しでGO! 2022/04/12(火) 09:45:40.44 ID:E3Lq8KEN0]

>>813
その両新幹線もコロナ禍で乗客数激減。
だから利用していない線区を廃止させてね、という話。
まずは輸送密度11人である芸備線東城〜備後落合間から、ということ。

[0829 名無しでGO! 2022/04/12(火) 09:54:04.80 ID:Qp6unHQl0]

>>828
「廃止させてね」と読み取るのは危険

[0830 名無しでGO! 2022/04/12(火) 10:09:53.30 ID:vgqnJwIN0]

人口減少の深刻度
https://pbs.twimg.com/media/FP-4Ag8aIAM7fJX.jpg

[0831 名無しでGO! 2022/04/12(火) 10:27:04.17 ID:kT15qbfC0]

>>825
東はそもそも揃える気が無いイメージある

[0832 名無しでGO! 2022/04/12(火) 11:42:31.15 ID:ldUIRLGH0]

>>813-815
ツイッターの書き込み丸写し乙

[0833 名無しでGO! 2022/04/12(火) 12:26:37.56 ID:kT15qbfC0]

そもそも関西圏は総人口はともかく生産年齢人口の減少で需要減が割と見えていたからな
（首都圏の未来でもある）

[0834 名無しでGO! 2022/04/12(火) 12:49:56.65 ID:OYMka1480]

>>822
パターンダイヤによるきれいな接続は、尼崎事故の時にマスゴミが散々批判しとっただろが。
で、マスゴミに騙されるお人好しが多くて一斉にJR西日本批判。

今更なにいってんだこいつ。

[0835 名無しでGO! 2022/04/12(火) 12:50:40.08 ID:2ZRpW8yc0]

ノック

[0836 名無しでGO! 2022/04/12(火) 12:51:13.11 ID:OYMka1480]

フック

[0837 名無しでGO! 2022/04/12(火) 12:54:06.90 ID:K4lGbXFx0]

パンチ

[0838 名無しでGO! 2022/04/12(火) 17:27:04.57 ID:+uFU+Mr00]

と　６９２２

さ　５０５１

あ　３４０１

ぎ　８４２

み　５０２

[0839 名無しでGO! 2022/04/12(火) 17:31:29.29 ID:B+FSe7kj0]

批判されてもそれやるんだおまえw
わざわざ各県調べる能力があるならここに書かないって選択肢あるよね？ｗ

[0840 名無しでGO! 2022/04/12(火) 17:58:28.56 ID:A7i/peyJ0]

>>838
出てけ、排泄物。

[0841 名無しでGO!(清川村) 2022/04/12(火) 18:00:47.38 ID:WTP4tnFO0]

鉄道5板のDQN・粘着・荒らし・キチガイを語る [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1473830163/

[0842 名無しでGO! 2022/04/12(火) 18:12:14.87 ID:p2u+cH2I0]

>>838
と　デイケアで

さ　自慰行為に

あ　いそしむことが

ぎ　生き甲斐なんです

み　ドピュドピュ

[0843 名無しでGO! 2022/04/12(火) 18:45:56.38 ID:o4/Pyzlr0]

http://pbs.twimg.com/media/FQILgDxaUAEa67z.jpg
http://pbs.twimg.com/media/FQILgGjXEAYzP4e.jpg

[0844 名無しでGO! 2022/04/12(火) 18:47:54.47 ID:TILe1iHl0]

@: 姫新線の中国勝山駅で沿線火災があって抑止喰らったとき、新見から芸備線で備後落合まで抜ける予定だと運転士に伝えたら、

『…はい、ゲイビに出られる男性の方が2名』
(※もう1名は偶然同一行程)

って指令に報告してたのが聞こえたとき、
なにひとつ間違ってないんだけど訂正したくなったよね。

[0845 名無しでGO! 2022/04/12(火) 19:33:18.20 ID:rZcO6Nkx0]

でゲイビにお出になったんですね？

[0846 名無しでGO! 2022/04/12(火) 19:42:23.56 ID:TILe1iHl0]

山間部で一本接続を逃すと悲惨だからね…

[0847 名無しでGO! 2022/04/12(火) 20:08:50.90 ID:sFbLU8X00]

>>827
紀勢道が周参見まで伸びてるし
2F大先生がそろそろアレなんで
近大の施設がある串本までは世耕大先生に頑張って伸ばしてもらおう

[0848 名無しでGO! 2022/04/12(火) 21:57:17.06 ID:+uFU+Mr00]

既出ですが

JR西日本　路線維持困難な17路線の収支初公表　数年後から順次廃止へ
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1649676629/

[0849 名無しでGO! 2022/04/12(火) 23:09:07.84 ID:GDwbeMXY0]

>>827
山陰はずっと繋がってはいないけどちょこちょこあったり、中国道に繋がる高速があったり。

鉄道では特急はなく普通列車が1日数往復しかない所にも高速道路があってしかも無料だったり。
鉄道に勝ち目がないなと思ったりする。

[0850 名無しでGO! 2022/04/13(水) 08:13:14.29 ID:ZzZNwMDP0]

>>830
道東の中標津は増えてるのに深刻、とは

[0851 名無しでGO! 2022/04/13(水) 14:07:54.97 ID:otttQCYF0]

スレチですが

【観光】ＨＩＳが５月にハワイツアー再開、約２年ぶり−危険情報引き下げ受け
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1649824549/

[0852 名無しでGO! 2022/04/13(水) 15:50:03.25 ID:xQR+Dlpq0]

>>851
男子生徒の股間触る　男性教諭を懲戒免職　東京都
#日テレNEWS
https://news.ntv.co.jp/category/society/e029d57074eb44478d21482058666cdf

[0853 名無しでGO! 2022/04/13(水) 16:46:06.60 ID:QNurvhZY0]

>>851
スレチですが

【性交】ＨＩＳが５月にオマンコツアー再開、約２年ぶり−危険情報引き下げ受け
https://egg.5ch.net/.../bizplus/1649824549/
1

[0854 名無しでGO! 2022/04/13(水) 19:09:28.73 ID:tgI7zj680]

JR西日本　バリアフリー化促進で運賃の値上げ検討　京阪神エリアでホームドア設置など
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b91b40cd77b16b0fda382727c507a7f1068d153

[0855 名無しでGO! 2022/04/13(水) 20:52:45.01 ID:OfD9c9YY0]

>>854
特定区間運賃値上げに加えてこの仕打ちか

[0856 名無しでGO! 2022/04/13(水) 20:56:22.36 ID:3jt0LY+m0]

文句は伊是〇夏子たち活動家へ

[0857 名無しでGO! 2022/04/13(水) 21:22:30.81 ID:CggZH4Be0]

>>854
バリアフリーを出汁にした悪質な値上げか。

[0858 名無しでGO! 2022/04/13(水) 22:32:27.79 ID:OeUanq4l0]

だよなぁ。
バリアフリー云々は方便で、値上げを正当化できる理由を鉄道会社と国交省でグルになって考えたんだろうな。
JRが国交省の高級官僚を接待した成果。

[0859 名無しでGO! 2022/04/13(水) 23:25:08.28 ID:MyBFRDp20]

だから、鉄道会社はどちらかと言うと被害者。
三大都市圏は特特制度と同じように、国交省から値上げして良いんだからとお墨付きは貰っている。

但し要員削減とかを打ち込んだ瞬間、鉄道会社も加害者になるけどね。

[0860 名無しでGO! 2022/04/13(水) 23:43:04.18 ID:k/TPtWRo0]

国交省とメーカーごり押しのホームドア推進で鉄道会社がコストプッシュで値上げせざるを得ないのは事実
コスト感覚のないくせに増税値上げ一切お断りなスタンスの愚民ばかりで、可哀想だと思う

[0861 名無しでGO! 2022/04/13(水) 23:45:11.16 ID:PCbpeudi0]

>>849
無料といっても結局は自治体の税金で賄われているだけなんだけどな
しかも無料だから地元の超低速軽トラが入ってくることもある…

[0862 名無しでGO! 2022/04/14(木) 08:18:38.16 ID:wydIUWgR0]

層化が国交相になってからろくなことない

[0863 名無しでGO! 2022/04/14(木) 09:05:00.14 ID:/X4FSLLl0]

>>858
今まで本州JRは値上げしてないんだし、普通に値上げ申請しても問題ない。
私鉄は普通に値上げしてきてるし三島JRもそう。

こういう、自分は裏を知ってるよって思い込んでる残念な人って、ちょっと笑うわ。

[0864 名無しでGO! 2022/04/14(木) 09:06:31.71 ID:/X4FSLLl0]

>>861
アクアラインなんて、当たり前のように年間10億あげてるよね。

[0865 名無しでGO! 2022/04/14(木) 17:45:51.20 ID:KUfF9xh20]

と　８５４０

さ　４３１４

あ　２９３３

ぎ　６９１

み　６７４

[0866 名無しでGO! 2022/04/14(木) 19:25:39.41 ID:DSEal/hT0]

>>863
どこの国でも１〜３年毎に値上げするのが普通なんだけどね
物価値上げ→給与引き上げ→物価値上げ→給与引き上げ…を繰り返すのが資本主義経済の基本

日本は30年以上このサイクルを実施していないから中堅社員や官僚でも値上げを知らない人間がいそう
上級管理職でも値上げを忘れているボケが多そうだ

気付いたら韓国に平均給与は抜かれてしまった
東京の平均月収はバンコクと同じで税均等と物価が安いぶんバンコクは豊か

[0867 名無しでGO! 2022/04/14(木) 19:32:35.77 ID:oDiRgfzS0]

次のニュースです

[0868 名無しでGO! 2022/04/14(木) 20:07:37.67 ID:i93p8uvT0]

>>866
> 気付いたら韓国に平均給与は抜かれてしまった。東京の平均月収はバンコクと同じ

↑情報源は？

[0869 名無しでGO! 2022/04/14(木) 20:12:04.02 ID:4HHp/cpz0]

半額で乗り放題のカタワのせいで健常者が苦しむとかおかしいな

[0870 名無しでGO! 2022/04/14(木) 21:15:24.56 ID:DQ8VIEbn0]

>>866
> 物価値上げ→給与引き下げ→物価値上げ→給与引き下げ…を繰り返すのが日本経済の基本
まで読んだ

[0871 名無しでGO! 2022/04/14(木) 21:32:29.81 ID:2Sx6BJs70]

>>868
866じゃないが、最近ビックマックベースとかでテレビで話題になる。
月曜のWBSだったかでエジプト人が「物価安いから、製品買いまくって実家に送る」と。
イチャモン付けるならWBSくらい見ろと。

[0872 名無しでGO! 2022/04/14(木) 21:34:57.71 ID:wEwFhph70]

>>865
と　この数字を書いたら

さ　誰かに認めてもらえると

あ　思い込んでる

ぎ　オナニー野郎

み　デイケアより

[0873 名無しでGO! 2022/04/14(木) 22:47:15.30 ID:Lv5eP+Xa0]

JR西には悪いが是非とも経営破綻してほしい。
さすがに本州3社の一角が崩れれば分割民営化の失敗は決定的になるだろうし。

[0874 名無しでGO! 2022/04/14(木) 23:04:17.82 ID:i4EO2x9a0]

破たんする訳ない。
いくら上場したとはいえ、昔も今も親方日の丸企業よ。

[0875 名無しでGO! 2022/04/14(木) 23:08:48.20 ID:g+kka22Y0]

>>873
マルクスレーニン主義者の願望むき出しだな

[0876 名無しでGO! 2022/04/14(木) 23:09:28.81 ID:oSg2hqgl0]

>>873
JRは破綻しないだろ。ていうか鉄道会社自体破綻したらヤバいでしょ。
それこそ日本の経済死ぬ。
普通の会社は破綻しても知らんぷりだけど、鉄道会社はそうはいかないからね。

[0877 名無しでGO! 2022/04/14(木) 23:12:25.80 ID:KUfF9xh20]

【アル】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ149【ピコ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1649938818/

[0878 名無しでGO!(しうまい) 2022/04/14(木) 23:16:47.95 ID:PFar0o3y0]

1行空け荒らしはさっさと規制されろ
鉄道5板のDQN・粘着・荒らし・キチガイを語る [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1473830163/

[0879 名無しでGO! 2022/04/14(木) 23:21:43.99 ID:wEwFhph70]

>>877
【デイ】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ勃起珍珍ｽﾚｯﾄﾞ072【ケア】
https://mevius.5ch.n...gi/train/1649938818/
ID:KUfF9xh20

[0880 名無しでGO! 2022/04/14(木) 23:28:24.90 ID:/X4FSLLl0]

>>873
意味わからん。
個人の自己満足だけのために経営破綻しろなんて。

[0881 名無しでGO! 2022/04/14(木) 23:48:33.13 ID:dsLw6vW/0]

民営化されてなかったら赤字ローカル線は今以上に整理されていただろうな

[0882 名無しでGO! 2022/04/15(金) 00:11:06.57 ID:BevIGAAW0]

>>875
日本は最も成功した社会主義国じゃないか
世界中で認められているよ

[0883 名無しでGO! 2022/04/15(金) 03:34:34.27 ID:mbfJDhTZ0]

>>873
経営破綻しないように、輸送密度が低い線区を廃止しまくるから大丈夫だよ。

[0884 名無しでGO! 2022/04/15(金) 09:18:04.71 ID:g7Ew1JR00]

スティ、ション、シックス、
オーー、オーーーーーーーー
ズゥゥゥーーーーーーーン………

[0885 名無しでGO! 2022/04/15(金) 09:23:06.81 ID:g7Ew1JR00]

山手線沿線火災この映像じゃ何のことやら分からん
埼京線は動いてるな
https://i.imgur.com/UsG30y2.png

[0886 名無しでGO! 2022/04/15(金) 11:26:07.58 ID:IY0ODx6n0]

>>885
日テレ系は西武新宿線側から撮ってたからよくわかった。埼京線と湘南新宿ラインが止まっていない理由がわかった。

てか、なんでこのスレ？

[0887 名無しでGO! 2022/04/15(金) 11:33:03.78 ID:ic8N/bZV0]

やれマルクスだレーニンだ言ってるよりいいんじゃない？

[0888 名無しでGO! 2022/04/15(金) 12:22:00.17 ID:BevIGAAW0]

>>883
輸送密度が低い線区は金をかけていないから赤字額そのものは大したことない
逆に言うと廃止しても収益改善効果は少ない
むしろ路線廃止によるサービス低下の方が大きいレベル
これは地方交通線の廃止でも起きた現象
そして英国のビーチングアックスで大問題になった

ちなみに英国では1960年代に廃止された路線が最近になってかなり復活している

[0889 名無しでGO! 2022/04/15(金) 12:36:10.73 ID:AtxqGMjN0]

>>888
使う人がほとんどいないのにサービス低下とは。

[0890 名無しでGO! 2022/04/15(金) 13:16:22.04 ID:dhTpaWI50]

ならどの路線が経営圧迫してるの？

[0891 名無しでGO! 2022/04/15(金) 13:22:09.03 ID:+oN6n7vc0]

>>888
例えば木次線は全線廃止したら約10億も収支が改善される
JR西日本特定区間値上げの増収見込みが約10億だから無視できるレベルではない
その額が無視できるなら値上げも必要ないはずだからな
サービス低下の影響を受ける人数は後者のほうが圧倒的に多い

[0892 名無しでGO! 2022/04/15(金) 13:31:24.12 ID:NvIXybDY0]

そもそも輸送密度が低くて路線延長が長ければその分固定費がかかることを忘れているよね
日本の場合山岳国の特性から、そういう路線には自然災害の危険性がより高かったりする
旧国鉄の廃止路線の中には、それ本当に住民が欲していたのかと疑問に思える敷き方をしたものが多かった

[0893 名無しでGO! 2022/04/15(金) 15:19:13.71 ID:BevIGAAW0]

>>889
意図的に使いにくくしている影響もある

>>892
インフラ部分を公有にする必要性は感じる
要は道路と同じことだ

>>891
その論理はおかしい
特定区間の値上げと木次線の運営は別次元の話だ
金額が同じだから代替できるものではない

特定運賃はダンピングでもあるから並行民鉄を圧迫しているともいえる
国鉄が民業圧迫をしていたのはおかしくもあるが独立採算制だったのが問題でもあった

日本人は必要な公的投資すら否定する傾向にある
結果的に少子化は進行し国土は荒廃する
今の若年層に日本脱出傾向が強いのもやむを得ない

[0894 名無しでGO! 2022/04/15(金) 15:39:24.72 ID:uB9BMsJ60]

>>893
社会主義者のエゴ炸裂か

[0895 名無しでGO! 2022/04/15(金) 15:45:24.76 ID:7w6YBEfB0]

>>893
そっちの論理がおかしい
10億という額が大したことあるからその確保のため値上げするのであり別次元の話ではない

特定運賃のある区間は都市間輸送で効率が良い区間だからそもそも定価だとおかしいわけで本来なら安くできる区間
私鉄は当然それができてて安く京阪神間では特定運賃でもJRのほうが高い
JRのほうが高いのだからダンピングとは言えない

[0896 名無しでGO! 2022/04/15(金) 17:38:21.79 ID:Lv3Jgpfo0]

>>891
木次線を廃止した場合、木次から松江を利用していた乗客が、宍道〜松江も利用しなくなる。
10億の赤字を切り捨てたからといって、10億円赤字が減るわけではない。

[0897 名無しでGO! 2022/04/15(金) 17:57:24.59 ID:BevIGAAW0]

>>895
>特定運賃のある区間は都市間輸送で効率が良い区間だからそもそも定価だとおかしいわけで本来なら安くできる区間

五方面作戦でボロボロになったことを知らないのかな？
輸送効率を上回る投資をせざるを得なかったのだが

[0898 名無しでGO! 2022/04/15(金) 18:13:35.90 ID:OZ4cmJ380]

>>896
宍道〜松江の客が減ればその区間で減便減車ができるから客は減るがコスト削減もできる
特に朝の木次線直通をやめれば必要な車両やスタッフ数が減るからコスト削減効果が大きい

赤字路線と思われる山陰本線だと多少営業係数が悪化しても合理化してコスト削減したほうが赤字額としては少なく済む

[0899 名無しでGO! 2022/04/15(金) 18:15:08.39 ID:OZ4cmJ380]

>>897
五方面作戦は関西の話ではないから論外

[0900 名無しでGO! 2022/04/15(金) 18:22:39.18 ID:BevIGAAW0]

>>898
営業係数の悪化は赤字額の増大そのものだけどな
何もわかっていないだろ
そもそも営業係数なんて欠陥だらけのダメダメ統計なんだけどな

>>899
五方面作戦は別にしても関西でもかなりの投資をしただろ
それがなかったら兵庫〜西明石・山科〜草津は複線のまま
福知山線は単線非電化のまま

[0901 名無しでGO! 2022/04/15(金) 18:24:14.61 ID:LgxrA5nr0]

近鉄、2023年4月に運賃値上げを実施へ
https://www.tetsudo.com/news/2657/

[0902 名無しでGO! 2022/04/15(金) 18:29:29.94 ID:OZ4cmJ380]

>>900
営業係数と赤字額が比例しないのは芸備線の区間収支を見れば明らか

兵庫〜西明石・山科〜草津は京阪神の中心部から外れた区間
運賃の安い阪急阪神とは直接競合しない区間だから論外

[0903 名無しでGO! 2022/04/15(金) 18:33:45.66 ID:OZ4cmJ380]

>>901
短期的には近鉄は増収になるだろうが長い目で見ると電車賃の高い近鉄沿線の住宅地が敬遠されるリスクもありそう
今後の変化が見ものだな

[0904 名無しでGO! 2022/04/15(金) 18:59:25.83 ID:Se0O4uhl0]

>>901
初乗り180円、10kmで300円かよ
46km以上は秩父鉄道より高いww

[0905 名無しでGO! 2022/04/15(金) 19:22:10.89 ID:qC+rj0Ak0]

>>888
いいえ、輸送密度が低い線区から順番に廃止すべきです。
実は鉄道会社は赤字額の大小で廃止か存続かを決めているのではありません。赤字額が巨大でも存続しなければならない線区はたくさんあります。
それよりも重大なのは、普段利用されているかどうかです。
普段の利用者数が少ない線区は、鉄道として存続する理由が極めて小さいです。
鉄道会社としてはまず、そういう線区から無くしていきたいと考えています。
ですから輸送密度が小さい順に廃止する事になります。

[0906 名無しでGO! 2022/04/15(金) 19:37:39.17 ID:BOQK6T7d0]

>>904
7〜10キロはJR北海道(幹線)でも290円なのですがこれは…(地方交通線で300円)

JRと運賃表の区切りが違うとはいえ、特に15キロでは
・近鉄　現行360円、改定後430円
・JR 本州3社幹線240円、北海道340円
とあまりにも不憫だ。

[0907 名無しでGO! 2022/04/15(金) 19:39:56.94 ID:sX0ctpN/0]

下手なローカル3セクより高いんちゃうん

[0908 名無しでGO! 2022/04/15(金) 19:52:37.90 ID:dgeEvM5k0]

逸失利益で言うと、岩徳線廃止もしくは特例廃止が一番大きな効果があると思うんだがw

[0909 名無しでGO! 2022/04/15(金) 19:53:21.35 ID:/0LW3yem0]

優待券も上がるだろうが、優待で特急乗るしかねぇか
ちょこちょこ上げるより費用はかからんしな。

[0910 名無しでGO! 2022/04/15(金) 19:54:51.58 ID:D3ndOb+w0]

>>908
だなｗ

[0911 名無しでGO! 2022/04/15(金) 21:24:35.11 ID:Eyh+8A/W0]

【野球】ヤクルト２軍施設が茨城県守谷市に移転へ　戸田の施設老朽化により協議開始
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1650006436/

[0912 名無しでGO! 2022/04/15(金) 21:34:08.74 ID:Eyh+8A/W0]

【悲報】日刊ゲンダイ30万部も売れてないの公称168万と大嘘つく詐欺行為していた。記者が暴露wwwwww
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1649949810/

[0913 名無しでGO! 2022/04/15(金) 21:36:19.38 ID:MoDzDaXG0]

>>911
【童貞】電動バイブ２本目が三重県津市に移転へ　戸田の施設老朽化により協議開始
https://hayabusa9.5c...newsplus/1650006436/

[0914 名無しでGO! 2022/04/15(金) 21:37:39.17 ID:MoDzDaXG0]

>>912
【悲報】デイケアコピペ野郎童貞なのに素人童貞と大嘘つく詐欺行為していた。記者が暴露wwwwww
https://pug.5ch.net/...liveplus/1649949810/

[0915 名無しでGO! 2022/04/15(金) 21:44:11.87 ID:Eyh+8A/W0]

近鉄、一般車1400両の内、昭和40年代に製造された約450両を2024年以降に新型車両で置き換え
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/220415knr.pdf

[0916 名無しでGO! 2022/04/15(金) 21:47:40.87 ID:Eyh+8A/W0]

【JR北海道】新幹線は乗車率9％… JR北海道の利用状況 21年度と22年3月の速報値
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649987597/

[0917 名無しでGO! 2022/04/15(金) 22:05:02.46 ID:kTs0CiQH0]

>>915
近鉄の財務状況を考えると走ルンですさえ厳しそう

[0918 名無しでGO! 2022/04/15(金) 22:12:52.55 ID:BevIGAAW0]

>>905
赤字額が大きくないなら廃止しなくていいじゃん
おかしなことを言う人もいるんだね

[0919 名無しでGO! 2022/04/15(金) 22:30:35.78 ID:A1/5XAzK0]

>>915
虚構新聞じゃなかった！Σ(ﾟ∀ﾟノ)ノ

[0920 名無しでGO! 2022/04/15(金) 22:30:59.05 ID:NGSmSXU90]

>>915
450両とは近鉄にしては思いきった施策だな。
果たして値上げがそのための原資になり得るか、果たして裏目に出るのかがみものだな。

[0921 名無しでGO! 2022/04/15(金) 22:35:58.93 ID:A1/5XAzK0]

�@一般車両の更新、車内防犯対策
（２０２３年度〜２０２５年度の投資額計：約１８０億円）

ア．老朽化した一般車両の更新
新造から５５年を超えた高経年の車両から更新を進めます。昭和４０年代
に製造した車両の約４５０両について、２０２４年度以降、お客様のご利用
状況を見極めたうえで、必要分を順次新型車両に置き換える計画です。

180億で450両も置き換えられるはずがないので、置き換えの過半は2026年度以降になるのだろう

そして「いつまでに」が書いてない

[0922 名無しでGO! 2022/04/15(金) 22:42:34.20 ID:g87VbGHv0]

>>921
「いつまでに」は「いつまでも（更新が終わらない）」となるんだろうな

[0923 名無しでGO! 2022/04/15(金) 22:50:44.43 ID:ofUyjvtE0]

先週のJR西の発表からしてそうだけど、そもそも収支の計算が大雑把すぎる
もっともっと区間を細かく分けないと必要性の判断ができないだろ

[0924 名無しでGO! 2022/04/15(金) 22:52:51.01 ID:ofUyjvtE0]

>>921-922
そもそも近鉄の長期計画なんて、過去に何度も(事実上の)中止になってるから誰も信用してないんとちゃうか？

[0925 名無しでGO! 2022/04/15(金) 23:03:19.31 ID:bXe2hPrN0]

>>918
赤字額が大きくても利用者が多いとバス転換が難しい
赤字額が大きくないローカル線はたいてい輸送密度が低くバス転換しやすい
赤字額が大きくなくても赤字額は減らす必要があるから廃止する必要が出てくる

[0926 名無しでGO!(清川村) 2022/04/15(金) 23:50:25.41 ID:lzORMDND0]

>>921
防犯対策＝犯罪拡大策
って何度言えば

[0927 名無しでGO! 2022/04/15(金) 23:51:01.92 ID:SzWNDxZm0]

>>898
朝の木次線直通て乃木にある高校大学の通学用だが。
土休日は出雲市から米子の普通がないからこれが各駅停車になる。

[0928 名無しでGO! 2022/04/15(金) 23:52:15.42 ID:R+6h5bgL0]

>>923
青山峠だけ廃止にするのか？

[0929 名無しでGO! 2022/04/15(金) 23:59:25.76 ID:OZ4cmJ380]

>>927
通学定期で客単価が低くそのために車両と要員が必要になるから赤字の可能性が高い列車だな
これをやめれば減収よりコスト削減効果のほうが大きいかもね

[0930 名無しでGO! 2022/04/16(土) 00:23:22.83 ID:jvaiGzNA0]

>>921
東武で廃車になった10050形を南大阪線に入れれば良かったのに…

[0931 名無しでGO! 2022/04/16(土) 01:25:54.28 ID:UVErAO6o0]

近鉄はJR西日本よりずっと業績が良くて、直近では鉄道は黒字なのにね
JR西日本はコロナの前から新幹線でしか稼げず、アーバンネットワークですら利益がなかったから
コロナ後は大赤字継続だけど

[0932 名無しでGO! 2022/04/16(土) 01:35:56.96 ID:UzfXz0Tk0]

>>930
京都地下鉄10系という小改造で使える出物も
しかしチョッパ車だからこの先保守でお荷物

[0933 名無しでGO! 2022/04/16(土) 05:27:15.82 ID:+4PXP6x60]

トキ鉄運賃2割値上げ方針　コロナ禍、人口減少、設備老朽で経営悪化
https://article.yahoo.co.jp/detail/00ec25b2de6116bf3ed0b52a0f52a809fc883c95

[0934 名無しでGO! 2022/04/16(土) 07:10:20.82 ID:36Q9+Tf+0]

>>930
車体長が合わん

[0935 名無しでGO! 2022/04/16(土) 07:31:21.68 ID:iLMcHudj0]

>>923
あまりに区間を分けすぎると区間またぎの利用を無視することになるからやらない。

[0936 名無しでGO! 2022/04/16(土) 08:32:45.38 ID:HF0ybBFe0]

【JR東日本】ダイヤ改正で「満員電車」に　JR日光線、乗客不満の声　JR「全く乗れないほどではない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650061230/

[0937 名無しでGO! 2022/04/16(土) 09:16:23.93 ID:4kipNuCX0]

>>931
JR西日本はちゃんと新車を投入してるが近鉄は十数年も一般型の新車を買えてないほど業績はかなり悪い
ホテルや福山通運株も売却したし近鉄は悲惨な状態

[0938 名無しでGO! 2022/04/16(土) 09:21:50.91 ID:iLMcHudj0]

>>936
ぺちゃくちゃしゃべってノロノロ乗ってドア付近に固まってるのが悪いってことだ

[0939 名無しでGO! 2022/04/16(土) 09:45:43.25 ID:eeHOIteQ0]

近鉄はそもそもコロナ禍以前…というか20年くらい前からずっと経営難が言われているよな。

[0940 名無しでGO! 2022/04/16(土) 09:48:24.29 ID:UVErAO6o0]

>>937
近鉄は今期も第三四半期まで39億円の営業黒字（運輸は4.6億円の赤字）
JR西日本は同じ期間に794億円の営業赤字（運輸で937億円の赤字）
コロナの前は鉄道収入の大半が新幹線で、アーバンネットワークの収入はわずか3〜40％

[0941 名無しでGO! 2022/04/16(土) 09:54:14.32 ID:Ze8maxy80]

>>925
黒字にするための原資は売上高だとわかってる？
そして売上高の原資は、もちろん特急料金とかもあるけど、基本は利用者数だ
廃止対象のローカル線は、要するに「使われてない」から対象になるんだよ
幹線の赤字が大きいといっても、こちらはやり方を工夫して黒字に持っていく方法を考える余地がある
その余地がないから対象になる、それだけのことだ
そんなのは企業体が民営であろうと国営であろうと変わらない
旧国鉄だってローカル線は廃止しまくっていた

[0942 名無しでGO! 2022/04/16(土) 09:54:22.63 ID:bSDdygD90]

通勤車両新製の投資をほぼしなかった結果の黒字維持だったとも言えなくはない

[0943 名無しでGO! 2022/04/16(土) 10:01:32.76 ID:Md/3gJxC0]

近鉄は志摩線複線化と志摩スペイン村への投資で大失敗したからな
志摩線主要駅の乗車人員は廃線議論が出てる神鉄粟生線主要駅より少ない
それなのに複線化投資をしたのだから投資額回収ができてるとは思えない

志摩スペイン村の老朽化を考えるとそろそろ閉園と鳥羽以遠経営分離を考える段階にきてるかもね

[0944 名無しでGO! 2022/04/16(土) 10:09:59.67 ID:UVErAO6o0]

>>943
神戸電鉄はコロナ禍の2020年でも黒字で、最も業績のいい鉄道会社なのだが

[0945 名無しでGO! 2022/04/16(土) 10:32:27.22 ID:K+tndXYE0]

志摩線とか90％以上が特急の客だろ。単価も高いし。大阪、名古屋から乗るから大阪線、名古屋線の収益にもそこそこ貢献してるはずだ。

[0946 名無しでGO! 2022/04/16(土) 11:51:29.49 ID:il/rOtU/0]

>>945
伊勢神宮はともかく、志摩の方は観光面でも衰退してるし、交通手段も専らマイカーに変わったし
衰退というと、収支に影響を及ぼすほど衰退しているのは、三重県内の大阪線だろうな
もともと名張や青山町は、大阪の都市規模からすればベッドタウンとして開発するには遠すぎるんだが、それでもバブル期には多くの移住者を集めた
でも、その時代も終わり、移住した人やその子どもたちは大阪へと戻っていった

[0947 名無しでGO! 2022/04/16(土) 11:52:44.22 ID:jW8OTk6o0]

>>945
そんなわけない
特急停車駅の鵜方や賢島あたりですら定期外客は6割強
なんだかんだ言っても田舎は通学高校生の利用が目立つ

[0948 名無しでGO! 2022/04/16(土) 12:00:35.66 ID:jvaiGzNA0]

>>947
収入の9割が特急客と言いたいだけでは？
定期的に利用してくれる地元客ももちろん大事だけどさ

志摩線はインバウンド需要が戻れば少しは良くなる

[0949 名無しでGO! 2022/04/16(土) 12:05:15.15 ID:tgxoLayO0]

今の状態でインバウンド頼みしているようじゃダメだろ
いつ出るかわからない埋蔵金をアテにしているようなもの

[0950 名無しでGO! 2022/04/16(土) 12:05:21.12 ID:jvaiGzNA0]

>>941
日本人はネットワークを軽視しすぎ
ある程度の路線網がないと利用者は加速度的に減る
だいたいインフラで大儲けしようとする考えが間違い

もちろん今のダイヤがいいとは思わない
単に不足額が超過するのもいいとは思わない
だからと言って儲けに拘り過ぎると国土が荒廃する

日本人はアメリカ人以上に損得にうるさい
そして仮に鉄道会社が収入不足でもお前らには無関係だろ

[0951 名無しでGO! 2022/04/16(土) 12:14:52.50 ID:mrQKcROA0]

>>948
残念ながらインバウンドがあったはずのコロナ前の乗車人員が鵜方と賢島を足しても1700人程度しかいない
そのうち1000人が特急利用者だとしても特急1本あたりだと30〜40人程度つまり1両分しか乗ってないことになる
JR紀勢線の白浜〜新宮が大赤字なんだし特急があると言っても客数がこの程度では大赤字の可能性が高い

[0952 名無しでGO! 2022/04/16(土) 12:18:59.54 ID:Yj2+EE6W0]

>>950
ネットワークの話はわかるが、それにも限度ってものがある
西日本が今回あげた中で、たとえば木次線なんて、ヲタ的にはともかく地域にとってもネットワークにとっても本当に必要不可欠かと言われると、どうだ？
陰陽連絡なら伯備線あるだろで終わりだ

[0953 名無しでGO! 2022/04/16(土) 12:29:24.72 ID:812Qo6mK0]

国鉄が地域の志向を完全無視して路線をひいたために3セク化に追い込まれた路線のいい例として越美南線がある
どう考えても名古屋岐阜方面との行き来が圧倒的なのだから岐阜を起点とすべきなのに美濃太田を起点にしてしまった

[0954 名無しでGO! 2022/04/16(土) 13:24:54.96 ID:jvaiGzNA0]

>>953
岐阜起点だと名鉄美濃町線と被るな
理想的には鵜沼に繋げて名鉄犬山線直通で名古屋直結が良かったか
高山本線にも直通できるから岐阜直通も可能

[0955 名無しでGO! 2022/04/16(土) 13:43:04.30 ID:SYbWkEFo0]

>>944
ただし粟生線は除くwww

しかし地下鉄値下げで湊川(新開地)まで行ってたのが谷上までになったのに、なぜなんだ？

[0956 名無しでGO! 2022/04/16(土) 13:45:42.12 ID:wEj2Jrkd0]

>>954
あれって、岡崎ー多治見ー美濃太田ー美濃白鳥ー福井という迂回ルートが目的だったのでは？

[0957 名無しでGO! 2022/04/16(土) 13:46:37.80 ID:SYbWkEFo0]

>>936
平日6両化または前に鹿沼始発増発で解決では。
しかしそれまでは…

鹿沼と鶴田からJR宇都宮行き代行直行バスでもやるしかないな、関東自動車とJRバス関東に頼んでwww
で2台設定で1台は東武宇都宮を経由w

どうせ積み残しの殆どは宇都宮駅を出るだろw

[0958 名無しでGO! 2022/04/16(土) 14:05:03.05 ID:jvaiGzNA0]

>>934
そんなことを言っている場合じゃないでしょ
閑散区間専用なら問題ないし

ところで近鉄は大々的に車輛更新するなら自動運転を視野に入れているのだろうな
特定路線に集中投入すると効果が大きい
京都市交と京都線の通勤車から自動運転を始めたらどうか

[0959 名無しでGO! 2022/04/16(土) 14:23:31.76 ID:uL999y7G0]

>>957
改正で増発した宇都宮線の氏家始発をE231かE233の5両にして浮いたE131を鹿沼まで往復させるとか？

[0960 名無しでGO! 2022/04/16(土) 15:23:53.77 ID:B9Gxj63V0]

>>920
お客様のご利用状況を見極めたうえで 45両で挫折しそうw
>>921
>>924

[0961 名無しでGO! 2022/04/16(土) 15:38:18.53 ID:W2jywBW30]

>>955
神鉄は近距離が異様に高くて長距離ほど差はない
地下鉄北神線は神戸電鉄に業務委託している

[0962 名無しでGO! 2022/04/16(土) 16:10:19.77 ID:9wn+IyN70]

>>956
その説、いささか現実味がなさすぎる

[0963 名無しでGO! 2022/04/16(土) 16:19:50.98 ID:jvaiGzNA0]

>>920
>>960
近畿車輛を救済したら終わりかもw

そういえば最近は都内でも近車製の車が増えている気がする
都交6500・東武70000・メトロ13000…これだけか
それでも以前はなかったかもしれないから増えている

[0964 名無しでGO! 2022/04/16(土) 17:34:57.99 ID:Qo9VEb8e0]

近鉄で一番驚いたのは名古屋から2両で走っていったところ
一応日本3大都市ではないのかと

近鉄の昔からずーっと同じ車両もとうとう終わるわけか
昭和40年代製のが459両を置き換えると
製造30年を超えた車両(昭和50年代がメインなんだろう)は大規模リニューアルで乗り切ると
「必要分を順次新型車両に置き換える計画」ということで
6両メインを4両メインにして300両程度しか作らない？
走るんですみたいな簡素な車両でも180億で300両は厳しいだろうけど、
180億は2025年度までの予算ってことだから予算上限になったら2026年度以降になるということか
あと4年はそのまんま古い車両に乗れると

[0965 名無しでGO! 2022/04/16(土) 18:24:07.46 ID:cRsh6hI20]

>>964
名古屋は味噌ド田舎だから2両で十二分なのさ。

[0966 名無しでGO! 2022/04/16(土) 18:51:32.54 ID:jvaiGzNA0]

>>964
シリーズ21は当時の価格で7000万円/両だったとか
なりふり構わず安物を導入する可能性は捨てきれない

[0967 名無しでGO! 2022/04/16(土) 18:51:33.53 ID:lzMevEiS0]

>>964
近鉄名古屋線は三重県内から名古屋へ向かう客が中心で、愛知県内でも利用者の多い駅は急行が停まるから、各停の利用者は少ない
名古屋市内に限っていえば、意外にも関西線の競合駅の方が利用者が多い

[0968 名無しでGO! 2022/04/16(土) 19:35:19.97 ID:15blMYYv0]

勝田のE531系の友部以南の運用はパズルみたいだな。
しかも中身を見ると改正前の運用に存在した営業列車の合間の中途半端な余剰時分を
削ぎ落して組み替えただけでほぼ出来上がったという点がすごいよな。

付属編成に至っては改正前の運用から品川と土浦で滞泊している編成の運用を組み換えだけで
再編していて、水戸線や水戸以北の運用から編成の捻出を一切やっていない点もポイント。
車両担当部署とスジ屋部署が本気を出すとここまで運用効率面を極めた運用が
組めるものなんだと感心したわ。

[0969 名無しでGO! 2022/04/16(土) 20:55:25.41 ID:jvaiGzNA0]

>>968
確かにそういう見方もある
だが俺は以前のダイヤをいじっていたら偶然うまく落とし込めたのだと思う
そこで「このダイヤにしたら？」と提案したんじゃない？

[0970 名無しでGO! 2022/04/16(土) 21:45:38.89 ID:W2jywBW30]

>>964
東京だって3両の各駅停車あるんだけど。

[0971 名無しでGO! 2022/04/16(土) 21:50:43.39 ID:VxekpuKD0]

>>970
2両はないだろ？

[0972 名無しでGO! 2022/04/16(土) 21:57:25.87 ID:SKi0z94n0]

亀戸線

[0973 名無しでGO! 2022/04/16(土) 23:06:56.19 ID:snbEJ1KI0]

西新井にもあったな

[0974 名無しでGO! 2022/04/16(土) 23:36:19.46 ID:UT6BKOYH0]

屁理屈だろ。

地区のメイン路線が、いきなり2両で来るって訳で支線の話じゃない。

[0975 名無しでGO! 2022/04/17(日) 01:50:28.67 ID:YieovkT90]

JR東海だって関西線は電車も気動車も2両
関西線は特急も貨物も走ってて支線じゃない

[0976 名無しでGO! 2022/04/17(日) 02:39:24.41 ID:kgOMbQ570]

>>964
車社会だからな
近鉄もJRも名鉄も地下鉄も電車賃が高い上にトヨタのお膝元で道路が整備されまくったから車使った方が生活しやすい

[0977 名無しでGO! 2022/04/17(日) 09:33:55.36 ID:ZXz8Vkgv0]

>>975
そんな近鉄様に好き放題ボコされて蹂躙されまくった路線を例に出すのやめてくださいよ〜笑

[0978 名無しでGO! 2022/04/17(日) 09:48:28.64 ID:0Vv3kbB10]

水戸〜いわきのE501系10両での輸送ってまだやってるんですか？

[0979 名無しでGO! 2022/04/17(日) 10:22:58.51 ID:d4etoMNf0]

今年秋の長崎新幹線開業と同時に大きなダイヤ改正をしそうだ
今回あちこちで減便しすぎてクレームが来ている
コロナと共存する動きもあって人が動くから減らした分は補塡しないといけない

[0980 名無しでGO! 2022/04/17(日) 10:25:13.16 ID:d4etoMNf0]

いらない地方の高速道路は廃止すべき
脱炭素社会は自動車より鉄道が大事

[0981 名無しでGO! 2022/04/17(日) 11:38:50.66 ID:dLcE7lgB0]

西九州新幹線開業後のダイヤを予想してみよう〜

[0982 名無しでGO! 2022/04/17(日) 11:58:20.03 ID:UOvbirqp0]

クソダイヤになる→免許取るまでの辛抱と考えるようになる→18でサヨナラ
地方はこうなる

[0983 名無しでGO! 2022/04/17(日) 12:00:25.01 ID:sKD60Pry0]

雪国以外は16でミニバイクもあるわ

[0984 名無しでGO! 2022/04/17(日) 12:07:04.08 ID:3KRcTzxz0]

JR九州は座席削減地獄からの減車地獄になるのかな？
西鉄も新駅開業でダイヤ改正しそうだけどJR九州の競争力が落ちてるからそれに合わせてこっそり改悪してくるかも

[0985 名無しでGO! 2022/04/17(日) 12:09:02.53 ID:RWZsupVs0]

>>980
日本は政策の失敗で貧乏になるから地方の高速道路はいずれ放棄されるよ
地方のバイパスだって維持できるか怪しい
地方は生活に必要な最低限の道路しか残らないと思う

>>976
TOYOTAは国内で車を売ることはほとんど考えていない
愛知の過剰の車線数の道路はば自転車レーンになると予想している
日本人は貧乏になって車を維持できなくなる

[0986 名無しでGO! 2022/04/17(日) 12:10:21.52 ID:OnOB036m0]

西鉄ってコロナダイヤ土休日がヤバいレベルで酷い事になってたよな

[0987 名無しでGO! 2022/04/17(日) 12:10:39.75 ID:sKD60Pry0]

>>983
エンジンの排気量は125cc以下のもの

[0988 名無しでGO! 2022/04/17(日) 12:11:10.95 ID:F8nmUSur0]

>>985
コロナ前までは俺もそう思っていたけどね
さすがに今やクルマ離れなど無理でしょ

[0989 名無しでGO! 2022/04/17(日) 12:43:14.97 ID:RWZsupVs0]

>>988
無理なのは車の維持だろう
そのうち昔のベトナムみたいにバイクだらけになる
それすら難しいと昔の中国みたいに自転車だらけになる
今は笑う人間ばかりだけど事態は深刻さを増している

[0990 名無しでGO! 2022/04/17(日) 12:44:47.93 ID:ibvFRVKY0]

多分駅から近い地域の人は自転車に、そこそこ遠い地域はバイクへと二分化するんだろうな

[0991 名無しでGO! 2022/04/17(日) 12:45:36.31 ID:YG/ejgj00]

2〜3時間に1本しか来ない列車に合わせて1日のスケジュールを決めるなど、通院の老人ならともかく普通の大人には無理
だからといって本数を増やせなどと言ったりはしない
静かに車へと移行するだけ
それだけのことだよ

[0992 名無しでGO! 2022/04/17(日) 12:48:57.24 ID:RWZsupVs0]

>>991
そういう地域は無人化する
なにしろ日本は貧乏なのだ
バブル期の感覚は一刻も早く捨てよう

[0993 名無しでGO! 2022/04/17(日) 12:54:30.63 ID:ckbBfSLn0]

鉄道の方が道路よりはるかに維持費がかかる現実を無視する18きっぱーの寝言が続いています

[0994 名無しでGO! 2022/04/17(日) 12:58:54.15 ID:spAh0ZcN0]

◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 65列車目◇◆◇
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1650167912/

[0995 名無しでGO! 2022/04/17(日) 13:03:13.18 ID:PVxMPd4/0]

>>979
今年秋っていつのことよ

[0996 名無しでGO! 2022/04/17(日) 13:04:37.33 ID:ANly8O9v0]

>>995
西九州新幹線開業時としか読めないだろw

[0997 名無しでGO! 2022/04/17(日) 13:08:51.86 ID:GCwQMjSF0]

>>989
最近のトヨタは車が買えない人のために個人向けリースとか大々的に始めてる
イメージ戦略で、はっきりとリースとは言わないようにしてるから気付いてない人もいるけど

[0998 名無しでGO! 2022/04/17(日) 13:11:02.79 ID:RWZsupVs0]

>>997
TOYOTAは日本の貧困を認めたわけだ

[0999 ９９９ 2022/04/17(日) 13:29:33.03 ID:3J38BI8X0]

999(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

[1000 １０００ 2022/04/17(日) 13:29:55.12 ID:3J38BI8X0]

1000なら雌車全廃