>>710
しかも関西線の遅い快速は時刻表上では通過になっていても
実際は行き違いのため運転停車しているのだから止めてしまえば良いのにね
ドアを開けて客扱いした所で所要時間が増えるわけでもないし

>>726
2000年代前半の東北本線下りは確かそんな感じの
一関、小牛田、松島行が概ね20分間隔の分かりやすいダイヤだった