JR東日本アンチスレ Part66
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入れ忘れ対策、3段重ねてコピペ
各自、思うところは多々あるであろうこの会社について徹底的に糾弾するスレです。
余りにも社畜連呼厨チキンが暴れるのでワッチョイ導入。
前スレ
JR東日本アンチスレ Part65
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1624245670/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 時代はオレンジカードに限るだろ
金券屋で売ってるやつはモバイルSuicaのポイントなんかよりよっぽど還元率が高いし JR御徒町駅の赤線帽子爺駅員は地場のヤクザに忖度して逃げるまで警察通報遅延させてんのな
HPに暴力団追放やらコンプライアンスだの書いてんが露骨に暴力団と癒着してやがんの
年寄りは血の廻り悪くて現代の価値観に合わせられないんだろうがな JR東日本は24日、山手線大崎駅構内で信号装置の不具合を知らせるメッセージが表示されたため、内回り、外回りの全線で運転を始発から見合わせた。再開は正午ごろを見込んでいる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/dbce2b5ed89301418dbc653985423ddd1958df90 【都市対抗】山手線運転見合わせ JR東日本役員、東京ドームで「おわび」 [Ailuropoda melanoleuca★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1690179140/ >>375
希少度が高い国鉄発行の場合、収集家の足下見て1枚1100円で売ってるとこあった JR東日本運輸サービスと言う名の子会社は本当に酷い会社だ。あんな所に構内運転を委託してんじゃねえよ。 ワッチョイスレなら自演してるアンチはいなくなる
社畜はそう言っていた
今、社畜がいないw >>380
試験落ち乙
まぁ万が一受かったところで福利厚生皆無だし小集団活動やら何やら茶番に付き合わされて安い賃金で買い叩かれるだけだから入らなくて正解だぞ 気持ち悪いくらい今回のインシデントの件スレが立ってないんだけど…
ニュー速+も★2まで行って打ち止めされてるしなんなの一体? 各スレで話題になってるよ
それが君に嬉しいか悔しいかは知らないけど しかしホントに再発防止出来ない学習能力ない無能な会社 駅等の過剰な英語放送を廃止してほしい
英語は日本人にとって最大の敵性言語だし、最も失礼な言語だからね
それに日本にいる外国人の多くは英語圏の出身じゃないし、英語のアナウンスなど必要ない
日本人にとってはひたすら不愉快なだけだし、外国人のためにもなってないんだよ
仮にこの過剰な英語のアナウンスが外国人に対する配慮のつもりでやってるんだとしても、配慮の対象を間違えてる
配慮が許されるのはせいぜい観光客くらいで、日本に住む外国人には日本語を尊重させるのが当たり前
勝手に日本に住み着いた外国人のために日本人が望まない外国語、それも敵国語を押し付けられるなんてことはあってはならない
同胞に向けて敵国語を使用するのは非常に失礼な行為であり、同胞に対する貶めでもある
同胞をディスッってまで外国人に媚を売るのは道徳的に100%間違ってるし、人間として恥ずべき行為
まあ日本人をディスる目的で必要もない敵国語放送をやってるという可能性も考えられるが
日本人が外国語問題に気付かない、または抗議しなければいくら日本人をディスッってもいいと思ってるんだろうか?
違法行為でさえなければどんなに人間として間違ったことをしてもいいと思ってるんだろうか?
JR東日本の社員達には恥の概念というものがないんだろうか?
ソフトバンクのCMなみに悪質かつ不快だ
ここまで酷いと日本もいい加減法律で外国語を規制すべきだよな
特に日本人に向けて敵国語を使用することを禁止して、違反者には罰金を科してほしい 深澤「コストカットで人員を減らします!」
乗客「コストカットで運賃誤魔化します!」
深澤くん、もっと無人駅増やして〜www ビッグモーターの考え方と糞束社畜の考え方
なんかすごく似てる ウチの会社の金儲けのためにはすべて犠牲になるべきだ
by社畜w JR東日本以外の鉄道会社が事故や不祥事を起こすとマスコミは鬼になった様に叩くのに
JR東日本が事故や不祥事を起こしてもちょっと触れるだけで叩かない
マスコミはJR東日本に何か弱みでも握られているのか? >>399
民営化後、労使問題を載せた週刊誌が、車内広告とキオスクからの締め出しを食らった前例がある
今なら、そんなのSNSでJRが叩かれて逆宣伝になるからやりっこないだろうが、やっぱりそれがトラウマになってるんだろうな 9/1から、490円以下の普通乗車券をMVで直接購入時、他乗代ができなくなったせいで、週末には休日おでかけバスの乗り越し客で高崎・宇都宮の有人改札が大行列になっているらしい
えきねっとでは現在もその乗車券が購入可能なので、当該パス購入前に乗り越し分の乗車券をえきねっとで事前に購入しておき、MVで受け取ればさして問題はないようだが、それ以前に出場時にその組み合わせで自動改札に投入すると両方共没収し、自動精算機で乗り越し分の精算をするとパスも没収などとふざけた措置をなくせば、本来有人改札に行かなければいけない利用者(青春18きっぷなど)のみだけの対応で済むだろうが
てめえらだけで通用する勝手な理屈で利用者に迷惑かけるなクズ このドケチ会社、乗車券袋の提供をやめたって聞いたぞ!
どこまで利用者に迷惑を強制するんだいい加減にしろ 東北新幹線の旅客数が回復しない中、並行する在来線が2019年の旅客数を超えて増えてるのは、みどりの窓口を廃止しまくって、指定席券売機も設置数をケチって長蛇の列なので、新幹線を諦めて在来線に流れているのかな。 千葉駅のホームだの新宿駅とかこの会社の駅って雨漏り大杉 お前らってやっぱり憧れのJR東日本に入社できなくてアンチになったパターン?
見苦しいから辞めた方がいいよ そもそも国鉄のときからイメージ悪いからな
ケチ体質なのはいまさら >>406
人手不足の会社だからクビにならないで済んでる
自分を偉く見せようと必死だな
ダサっ ま、彼はクソ束が立ちゆかなくなったら もしくはクソ束からクビを切られたらもはや生きてもいけない能無しだろう
いつだかプレジデントオンラインに出ていたが今、若手社員の思考が二極化してるそうだ
近年無理させるブラックな職場、などがクローズアップされ、無理させないことが進められてきた
それ自体はよいことでも必要なことでもある でもそれだけですべてバラ色というほど世の中単純ではない
若い社会人が2つにわかれてきたのはこの「無理させない」を「努力しなくてよい」に解釈してしまうようなアホと
逆にこのまま安穏としてたら自分は世に通用しないダメ人間になってしまう、と危機感、不安を覚え
場合によっては「楽に稼げてホワイトで周りの環境や同僚にも不満がない」職場を自らやめることになる人である
後者の場合、こんなあり方、こんな自分の姿勢で未来永劫通用し続けるのだろうか?と不安をおぼえだし、何かの理由で
通用し続けられなくなった時にすっかり自分自身が余所では通用しない、要らない人間になってしまうことを恐れるのだ
今だったら当然「自分の仕事はいずれAIなどに置き換えられてしまうのだろうか? そうなると自分は要らなくなるのだろうか?」
もその一例だろう
極端に無理させるブラック、の是正は必要なことである しかし一方で仕事に限らないが「努力しなくても楽にこなせる達成できる」
ことばかりで生きてる人間に進歩とか成長というものは生まれない 生まれるはずもない すでに楽にこなせる範囲だけで動くんだから
これではだんだんと自分が今働いてる職場、仕事。企業などが存続できることに縋ってスネかじって生きていくより
生きていくすべがないという対応力、幅の狭いひ弱な人間、負け組にどんどんなっていくだけである
いかに自分たちが楽になるか、ばかり執心の掲示板の社畜とか見てるとまさにそういう人間になっていくことに
邁進してるようにしか見えない
仕事に限らないが進歩、成長しようとすればある程度の努力、は必要で負荷は生じるのである
近年日本の競争力低下が言われてるがこれを再度「逆転」するにもそれがないと「競争力で日本の上を行っていた
国がなぜかこぞって勝手にコケて劣化してくれる」でもない限りはあり得ない 可能な限り「えきねっと」を使わず、束に収入を与えない方法(初級者編)
*当たり前だがe5489対応区間は絶対にe5489(区間によっては九州ネットも可)で予約購入
*購入後の受取では東海・西日本等のMVを利用し、束に「システム利用料」を与えない
(システム利用料:例えばせっかくe5489で予約購入したきっぷを、束のMVでも受け取り可能だからといってそうすると、そのきっぷを発券するのは束になるため各社間規定の料金(項目は紙代・電気代・システム接続代などがこれまで予測されている)が束に支払われてしまう) ちなみに、近々、東京起点で名古屋→金沢→大阪→東京と日帰り予定だけど、予約は全てe5489利用で、唯一窓口利用の名古屋→金沢特急券(進行方向が変わる米原で乗り換えせずに座席を移るため)も品川の東海窓口で購入、当然入場券袋もお願いする予定 しかし低能社畜の無駄なスレ立てで落ちていく勢いが凄いなw 立派な持ってたのか
JR東日本社員、新川崎駅のホームで下半身露出し逮捕…「電車の女性に見せつけた」 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1697583167/ 今更ネタだけど。
今放送中のNHK「突撃!カネオくん」見てたら、北条鉄道にキハ40を車両本体300万で売りつけたんだって?
馬鹿野郎、重機の餌でどんだけぼったくってんだよ足下見やがって、銭ゲバクソ会社の分際で偉そうに
タダはさすがに行き過ぎとしても、てめえらだったら重機の餌としての価値しかない物に300万?商売人として最悪としか言いようがないわ 最近のホームアナウンス、音量がかなり大きめなだけでなく、2kHz位に変な強いピークがあって耳が痛い。 ヒント
車掌がタブレット端末を忘れ東北本線の列車が遅延 JR仙台駅
21日午前、JR仙台駅で、車掌が乗務に必要なタブレッド端末を忘れ、東北本線の下り列車が5分遅れで発車しました。他の業務で使用したまま、職場に置き忘れたことが原因だということです。
21日午前11時40分頃、東北本線の仙台駅で、発車準備をしていた車掌が乗務に必要なタブレット端末を職場に忘れたことに気が付き、別の車掌に交代したため、列車が5分遅れで発車しました。終点の小牛田駅には、2分遅れで到着したということです。
この車掌は、別の業務でタブレット端末を使い、その場所に置き忘れたということです。
この影響で、乗客およそ250人に影響が出ました。JRは、「乗務に必要な携行品の事前確認について指導を徹底し、再発防止に努める」と話しています。 ヒント
JR総武線快速で20代の車掌が居眠り
21日、JR総武線の快速電車に乗務していた20代の車掌が、数分間居眠りしていたことがわかり、JR東日本では乗務員への指導を徹底することにしています。
JR東日本千葉支社によりますと21日午前11時半すぎ、JR総武線の下りの快速電車の乗客から、「車掌が居眠りをしている」と会社に連絡がありました。
SNSにも居眠りをしている動画が投稿されていたということで、会社が調べたところ、この列車に乗務していた20代の女性車掌が「一時的に睡魔に襲われうとうとしてしまった」と話し、数分間居眠りしたことを認めたということです。
女性車掌は車両の最後部にある乗務員室にいて車内放送やドアの開け閉めなどの業務にあたっていたということですが、列車の運行に影響はなかったとしています。
JR東日本千葉支社は、「利用者に心配をかけ、深くおわび申し上げます。健康管理や仕事への責任感について厳しく指導し、再発防止に努めていきます」と話しています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています