【鉄道アナリスト】川島令三スレ
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河和線
平日日中は特別車ないのに触れてない
快速みえ
なぜ上りで比較しない?
桑名から名古屋まで30分以上で準急といい勝負ってとこ 最新刊であるライバル鉄道徹底研究に、
優等列車の「停車駅が増えて便利になったが遅くなった」
という言葉を多く使っていますね。
鉄道路線によって事情が異なるけれど、
途中駅の乗客も大切にすること自体、
けして間違ってはいないと思います。 停車駅増やしても大して所要時間変わらない
・新快速
・阪伊丙特急 川島先生、久しぶりに新刊出しましたね「配線で読み解く鉄道の魅力 単線路線編」。5月にも続編出るようですし、頑張っていますね。 相変わらず停車駅一覧が間違ってたり
配線が違ったり誤植が多い
意図的にやってる説もあるが >>8
人の心を動かすものには隙があるという西村京太郎先生の話
「型番を間違えるとミステリー小説なのに電車オタクから苦情が来て本が売れる」
編集者が先生1箇所だけ間違えましょう
ミステリー小説なら許されるけどね 独特の“~すべき”とか“~どうかしている”とかの言い回しも編集者の指示だったらしい
一種の炎上商法で鉄オタの気を引くためだったらしいけど本人はさんざん叩かれて嫌だったとか >>10
でも印税増えてブラマイゼロじゃないの(笑)
旅行小説だったら別だろうけどミステリー小説だからね まあミステリー小説で233系の「何千番台か」を間違えても許容範囲だけど(違いはヲタしか分からないw)
鉄道解説本ではそれはマズイなw 最近の新刊は、以前と比べて読みやすくなりましたね。以前は、非難してばかりで読んでいて気分が悪くなったけれど、冷静に考えてくれるようになりましたね。それだけ、年齢を重ねたということでしょうか。 >>13
銀座線にも急行をと言う方ですからね┐(´д`)┌ヤレヤレ
一人乗車キロがトップクラスで短い路線なのにな
まあ東横特急と小竹の立体交差化はピンポンだったみたいだけどさw 鉄道会社はひとつの提案に対して100の理由を挙げて実現性を否定するから
100の提案をすればひとつぐらいは耳を貸すだろうというのが氏のスタンス
だから著書では提案と称する粗探しがやたらと目立つという 「配線で読み解く鉄道の魅力3」
久しぶりの新刊発売されましたね。
配線好きな方なら、購入してはどうですか。 東急が線路内から発煙し長時間ストップしてる問題で、先程ミヤネ屋に電話出演し解説してた
今後のニュースでも出演機会ありそう 本とか見てると現地行ったのか?と思いたくなる記述がたまにあるのはナイショな 路線バスを鉄道駅からのフィーダー輸送の手段としか考えてない節はあるな
山口〜萩とか、広島〜松江とか、バスの方が安くて速いから、鉄道を高速化してもほとんど意味が無いのに
あと福岡〜北九州でバスが便利というのも無視してる 久しぶりに、川島先生は新刊を出しましたね。
幻の鉄路を追う東日本編、なかなか良かったですよ。
みなさんもぜひ買いましょう。 そう言えば広岡友紀は全く見なくなったな
川島令三2世みたいな所があったが、やっぱり本家には勝てなかったか 幻の鉄路を追う西日本編、ようやく発売しましたね。
しばらくは、楽しめそうです。 >>13
旅チャンネルに出てたとき思ったけど、優しい感じだった。
あんな攻撃的な文章書く人とは思えない。
多分昔はアホな編集者に編集されまくってたんじゃないかな。
面白さの面では確かにそうしたほうが良かったんだろうし、結果的には売れたんだから
編集者としては優秀、ということなのかも知れないが、それでも「良かった」という
評価はできないよね、少なくとも鉄ヲタ的には。 >>26
西村京太郎は編集者と一緒に「車号のナンバーをチョット間違えましょう」なんてやってるよ
そうするとヲタの間で話題になり本が良く売れる
鉄道小説なら問題あるけどミステリー小説だから問題無いw 以前書籍のサイン会で川島先生にお会いしたとき、
いつも非難してばかりで一緒にいると息苦しくなる方
なのかなと思い込んでいたのだけど、
本人はとても気さくな方でとても驚いたよ。 種村直樹あたりをイメージしてると優しくてビックリすると思う。 少なくとも冷蔵庫などと呼ばれて忌み嫌われるような人柄ではない。 なんせ銀座線に急行が必要だと説く人だからな
地下鉄で1番一人乗車キロが短い路線なのにね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています