鉄道会社ブラック企業ランキング 3

**名無しでGO!** · 2023/05/08(月) 23:29:42.97

JR私鉄三セク公営問いません。
現役元経験者大歓迎、セルフ鉄道員はほどほどに。

前スレ
鉄道会社ブラック企業ランキング 2
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/train/1655988216

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 12:44:20.00

近鉄だけはやめておけ

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 20:13:12.29

JR西だけはやめておけ
これから20年働いてもベテランの恩恵ないから

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 21:51:34.50

>>430
元も子もないが、鉄道現業に未来なんてないと思う。これまでの待遇は確実に維持できない会社がほとんどだろうし。
ましてや、関西圏なら尚更期待薄だと思う。

**名無しでGO!** · 2023/09/22(金) 19:43:01.18

JR西の一択だろ
文句なんてどこにでもあるから
嫌ならそもそも特殊な業界であるここに来てはいけない

**名無しでGO!** · 2023/09/22(金) 19:47:09.65

この国自体が終わってる
でも外国行っても日本人は安く使われるだけ

**名無しでGO!** · 2023/09/22(金) 21:58:03.64

普通にJR西日本の一択やな。仮に三島やとしても腐ってもJR

**名無しでGO!** · 2023/09/22(金) 21:58:55.43

ってか近鉄論外すぎるから、京阪南海で悩む

**名無しでGO!** · 2023/09/22(金) 22:31:25.99

トラックに逃げた元車掌、今はなんちゃら鉄道よひ幸せだと

20年後には差がつくのかな？

**名無しでGO!** · 2023/09/22(金) 22:39:38.99

JR西

女性にモテそうだから

**名無しでGO!** · 2023/09/22(金) 22:45:18.45

>>440
鉄道なんかより大手物流会社のほうが年収高いからな
ヤマト運輸社員の30歳時点での年収は約600万円と聞いたことがあるし、
そのまま昇進して年収もUPしていれば20年後はお前が負けてるだろうなw

**名無しでGO!** · 2023/09/23(土) 00:31:43.33

>>438
大手私鉄だと小田急と阪急？ぐらいしかマトモな会社がない
金が欲しいなら東急東メト、給料諦めて気楽さを求めるなら東武新京成と南海？はアリ

**名無しでGO!** · 2023/09/23(土) 01:25:19.78

Ｓ：東日本
ААА：小田急
АА：東急
А：東京メトロ都営
ВВВ：相鉄新京成横浜市
ВВ：西武東武京王
В：京成つくば
С：京急

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 00:36:50.65

駅乃みちか>小池百合子

**名無しでGO!** · 2023/09/26(火) 20:06:37.77

ダイヤモンドでボロクソに書かれている東西JRでも、私鉄から見れば天国という悲しさ

**名無しでGO!** · 2023/09/27(水) 00:09:26.58

比較的マシな東西JRですらブラック認定されるということは、業界自体がオワコンということだ

よほどの鉄オタじゃない限り、鉄道から足を洗って転職した方がいいと思う

**名無しでGO!** · 2023/09/27(水) 00:55:56.31

>>446
何年か前にJR東の労組のチラシにダイヤ改正後の行路が出ていて、｢ダイヤ改正で乗務距離が延びる。キツくてこれ以上乗務できない！断固闘う！！｣ってあったけどメチャクチャ楽な行路でぶっとばしてやろうかと思ったわw

**名無しでGO!** · 2023/09/27(水) 03:00:44.66

京成とか近鉄京急とか悪口多いけど小田急って全然悪い噂ないね
このご時世、文句がでないのはいいところなのかな

JRは仕事の内容が複雑そうだからコンパクトだけど小さすぎない私鉄にいきたいな

**名無しでGO!** · 2023/09/27(水) 03:20:37.51

なんか10数年前は不景気だったこともあって鉄道現業に、特に新卒はかなりの高学歴が流れてきてた記憶があるんだけど、最近はだいぶ様子が変わってきたよね

今、中途は活発でどこも本当に人を取り合ってる感じだし、以前に比べたらこの業界も人気が下がっちゃったのかな？

今の新卒や特に中途適齢期の人は選択肢が多くて羨ましい

**名無しでGO!** · 2023/09/27(水) 12:21:57.26

>>449
小田急は社員だとかなり貰えてマターリできるよ

**名無しでGO!** · 2023/09/27(水) 18:22:00.76

>>446
子会社で協力会とかステーションサービスとか交通サービスだと話が変わってくるのも

**名無しでGO!** · 2023/09/29(金) 12:41:49.41

184 近鉄新型寝台特急「泡姫」あわひめ、運行開始 age 2023/09/27(水) 12:46:45.13 ID:6t/a56tA0
社員提案

近鉄新型寝台特急「泡姫」あわひめ
料金 10万
運行区間難波～奈良～八木～賢島
全車両1個室8両編成　８名限定
マットソープ、スカトロ、SM、泡風呂等様々なプレイに対応可能なバスルーム、ダブルベッド付個室。電マ、SＭ道具一式、助平椅子等完備

コンセプト
男の欲望満たせる移動型ソープ特急
エスワン、SOD等有名AVメーカーと提携し、有名女優８名と乗車時間中様々なプレイ(オールオプション可能)をお楽しみ下さいませ!

当列車の乗務員、アテンダントは、全て女性(オールヌード)ですので、ご自由に写真動画撮影、お触り下さい。
車内巡視時に無料でフェラチオ、クンニサービスあります。追加料金5万で生ハメ可能です。

**名無しでGO!** · 2023/09/30(土) 14:34:51.71

中国人観光客に依存するような経営は良くない
特に京都大阪を走る私鉄さんよ

**名無しでGO!** · 2023/09/30(土) 17:31:44.41

>>454
他の需要開拓がわからん

**名無しでGO!** · 2023/10/01(日) 11:18:29.18

>>453
賢島到着後は貸切バス(８人だったらマイクロバスで十分かw)と船で渡鹿野島観光か。

**名無しでGO!** · 2023/10/01(日) 12:43:34.39

半ば中台韓観光客専用と化した特に急がない観光列車がチラホラ
乗務員も日本人が乗ってると珍しがる

**名無しでGO!** · 2023/10/08(日) 15:01:28.40

んでゴミカスなJRと私鉄と公営三セクはどこなの？

**名無しでGO!** · 2023/10/09(月) 01:56:32.74

三菱重工業が、不動産事業を手掛ける子会社「MHIファシリティーサービス」（東京）を売却する方向で調整していることが7日、分かった。競争力のない事業を処分して収益回復を急ぐ。売却額は1千億円規模になる見通し。

　近く入札を実施して売却手続きに入る。日本の住宅メーカーなどが関心を示しているもようで、早ければ16年度中にも売却を完了させる。競争力のある事業への「選択と集中」を加速する。

　グループの三菱航空機が進める国産初のジェット旅客機MRJ開発のような将来への投資を続けるためにも、子会社売却で経営基盤を強める必要があると判断した。

**名無しでGO!** · 2023/10/13(金) 16:16:50.22

大晦日終夜運転なんて京成と阪堺しか残らないだろうな？

**名無しでGO!** · 2023/10/13(金) 21:43:31.77

HYDE「女子が金持ちと付き合う/結婚するたびに「どうせお金目的でしょ？」って言ってる人たちへ、女の子がお金持ちを好きになるのは当然だと思うよ。だって。仕事ができなきゃお金持ちにはなれないから。よく、若いタレントがお金持ちの実業家なんかと付き合っているのを見て"どうせお金が目的でしょ？"みたいな言い方をする人がいるけど、僕は、それを僻みとか妬みにしか聞こえない。金を持てるだけの才能があって、仕事ができるから、その人はかっこいいし、モテるんです。仕事で、ちゃんと人に認められるだけのことやっているんだと思う。」

**名無しでGO!** · 2023/10/16(月) 00:11:16.53

>>460
参宮急行電鉄

**名無しでGO!** · 2023/10/22(日) 16:40:52.55

阪急ステーションサービスってまだあるん？

**名無しでGO!** · 2023/10/27(金) 23:23:43.87

オープンワーク見てたら各社とも評価低くて絶望
上位会社以外は希望がない(特に田舎)

**名無しでGO!** · 2023/10/28(土) 18:12:15.46

平成までは人気業界だったのにね
振り向けばバストラックがすぐそこに
まぁ今後20年で二割の利用者が消滅するからあきらめよう

**名無しでGO!** · 2023/10/28(土) 19:22:24.12

崩壊しつつあると青色

今定年を迎えてる国鉄世代なんて、ヌルゲー仕業でもピーク時は900万以上も貰えてた。
平成生まれが乗務員なら800万超えはどうあがいても無理。

**名無しでGO!** · 2023/10/28(土) 19:44:05.45

今現業で年収1000万超えれる会社って東・東海・小田急・東急・都営・阪急ぐらい？
私鉄の駅長助役はそのぶんハードらしいが。

**名無しでGO!** · 2023/10/30(月) 22:41:13.40

国鉄ってそんなにもらえたの？
一般行政職に比べて安いって聞いていたが

**名無しでGO!** · 2023/10/31(火) 18:46:45.63

>>468
国鉄自体は安かった、でも今の60代だとJR化後の1991-1999年までの昇給がすごかった。

**名無しでGO!** · 2023/10/31(火) 20:12:10.59

井手商店の時の稼ぎっぷりちゃそりゃもう

しんどそうだったけどね・・・

**名無しでGO!** · 2023/10/31(火) 20:26:27.23

>>470
どこのJRもアツい時代だったよ
その世代の入社が少ないから令和になって国鉄とJRの格差が際立つ

**名無しでGO!** · 2023/11/13(月) 11:10:35.95

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**名無しでGO!** · 2023/11/13(月) 12:25:24.34

>>472
試してみない手はないな

**名無しでGO!** · 2023/11/15(水) 22:28:15.54

現在の京成と新京成で天と地程の待遇差があるって本当？

**名無しでGO!** · 2023/11/15(水) 23:25:43.72

https://i.imgur.com/ALnkXJE.jpg

**名無しでGO!** · 2023/11/17(金) 23:46:51.39

>>467
メトロは？

**名無しでGO!** · 2023/11/18(土) 06:58:54.61

>>467
駅長区長は今まで頑張ってきたご褒美的ポジションなので仕事は楽
事故があった時は責任取って書類送検される場合もあるが。
その一つ下の副駅長や首席助役の方が大変

運転士でも時間外やりまくれば1000万行く人もいる

しかし阪急の対応がここまで悪いとは思わなかった
イメージが一気に下がって阪神が上回るんじゃない？

**名無しでGO!** · 2023/11/19(日) 22:38:21.11

小売＞タクシー＞鉄道＞貨物運送＞飲食＞バス＞介護
(※いずれも現業部門。本社などの非現業部門は除く)
という認識で合ってる？

**名無しでGO!** · 2023/11/20(月) 00:55:58.79

ことでん29連勤があったっぽい？

**名無しでGO!** · 2023/11/22(水) 18:28:53.20

>>472
知らせてくれてありがとう

**名無しでGO!** · 2023/11/23(木) 16:00:44.69

>>477
マルーンは助役でもってる会社
運転助役ならプライベースはないけどね

**名無しでGO!** · 2023/11/24(金) 00:11:31.67

酉弍は鉄道もバスもブラックなのか

**名無しでGO!** · 2023/11/24(金) 15:16:52.19

>>482
私鉄随一の統制力のとれてる軍隊