水バラ 乗り継ぎ対決旅 9戦目
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テレビ東京系列 水曜18:25 - 22:00
ローカル路線バスVS鉄道 乗り継ぎ対決旅
ローカル路線バス乗り継ぎ対決旅 陣取り合戦!
ローカル路線バス乗り継ぎ対決旅 路線バスで鬼ごっこ
など水バラの乗り継ぎ対決旅を語るスレです
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※前スレ
水バラ 乗り継ぎ対決旅 8戦目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/tv/1611300000/ >>948
>フェリーに乗るのは島原にCPがあるからでは?
熊本港から島原外港まで熊本フェリーに乗船した場合は、長崎県島原市内にCPがあっても良さそうですが
>>942の番宣動画の解析結果を見てもらえばわかると思いますが、最初のCPは熊本県荒尾市内にあります
そして、バス組・鉄道組の両方が、長州港14:30発-多比良港15:15着の有明フェリーに乗船しています
ここで重要なのは、バス組は1日目に最低でも長崎駅前までは辿り着かなければならないということです
そのため、多比良駅前→島原駅前→諫早駅前→長崎駅前→時津港の順に路線バスを乗り継ぐことになります
諫早駅前から時津港までの直通路線バスはなく、路線バス乗り継ぎも厳しく、タクシー代も厳しいからです
上記の理由から、長崎県島原市内にCPがあると、その時点でバス組が詰んでしまいます(敗北が確定します)
鉄道組が時津町へ向かっていますので、時津町内にCPがありますが、恐らく時津港だろうと思われます >>948
>このホテルに泊まったとすれば歩く方向が不自然では?
鉄道組は2日目に、HOTEL AZ 長崎時津店から時津港へ徒歩で向かい
時津港06:40発-長崎空港07:05着の大村湾内航路に乗船したのではないかと思われます
バス組は2日目に、長崎駅前07:08→07:38時津港入口までバスで向かい
時津港08:20発-長崎空港08:45着の大村湾内航路に乗船したのではないかと思われます
時津港から長崎空港まで大村湾内航路に乗船することがミッションなのかもしれません >>948
>このホテルに泊まったとすれば歩く方向が不自然では?
時津から大串方向へ向かってもCPになりそうな場所が「長崎オランダ村」ぐらいしかなく
「長崎オランダ村(営業時間10:00〜19:00)」はロケ当時(4/19,20)は臨時休園でした
時津港から長崎オランダ村までは26km、長崎オランダ村から早岐田子の浦までは22kmなので
長崎オランダ村がCPの場合、今度は鉄道組が詰んでしまいます(敗北が確定します)
一方、バス組は
長崎駅前07:08→07:38時津港入口→08:33長崎オランダ村→08:41大串
長崎駅前08:43→09:13時津港入口→10:11長崎オランダ村→10:18大串
大串10:55→11:09西海橋東口→徒歩4分→西海橋東口11:16→11:38早岐田子の浦13:43→14:30伊万里駅前
とバスを乗り継ぐことができますが、長崎オランダ村での滞在時間が10分もありませんので
バス組・鉄道組の両方にとって、西海市内にCPがあっても意味がありません >>948
CPはこんな感じに設定されているのでしょう
第1CP:熊本県荒尾市内
第2CP:長崎県時津町内(時津港)
第3CP:長崎県大村市内(長崎空港)または長崎県佐世保市内(ハウステンボス)
第4CP:佐賀県伊万里市内 /sougu_san/status/1384451429075537920
【遭遇情報】
4/20
長崎県 平戸口駅
乃木坂46
高山一実
何かの撮影
駅降りた瞬間ダッシュしてたそうです。
午後7:18 - 2021年4月20日 乃木坂46の高山一実は太川と同じバスじゃなかったっけ?
高山一実が平戸口駅降りた瞬間ダッシュってどういうこと?
太川が電車に乗っちゃったってこと?それなら村井の勝ちってことだな
乃木坂46の高山一実とNGT48の中井りかを見間違える奴なんているの?
遭遇情報が間違っているのなら話は別だけど? バス組1日目
多比良港→徒歩500m→多比良駅前15:43→16:03島原駅前16:20→17:08雲仙→18:28諫早駅前19:00→20:16長崎駅前(宿泊)
多比良港16:26→多比良駅前16:27→16:49島原駅前17:20→18:08雲仙18:20→19:40諫早駅前20:42→21:49長崎駅前(宿泊)
多比良港→徒歩500m→多比良駅前15:43→16:03島原駅前(博多・天神から来る高速バスの下道区間の乗降可)
島原駅前→徒歩700m→島原城→徒歩700m→島原駅前
島原駅前17:20→18:08雲仙18:20→19:40諫早駅前20:42→21:49長崎駅前
なら島原城CP設定は可能
島原駅前18:10→18:30多比良駅前→19:20諫早駅前は不可(博多・天神へ向かう高速バスの下道区間の乗降不可) >>950
ルールを守らねぇ馬鹿共は実行せざるを得ないからな
当然の権利だ、さぁ反論できるか?
文句あんなら言ってこいよクズ!!!!! 4時間スペシャルの逃走中の裏か不運
翌日TBSはまんぷくダービー 旅×大食いバトルか
水バラは鬼ごっこ以外にもゲーム性高めた対決旅考えてくれ 逃走中に見たい人出てたら見よっと。
どっちも台本バラエテイダモンネ。足いたあーいとかお腹いたあいとかバカっぽいのよりマシ。 え?例の人がタビリスなんだろ?
タビリスの中の人が例の人なんだろ?
違うんか 今度のはフェリーを使うみたいだけれど、タクシー代金の支給金額は10,000円だろうから、フェリー代金は10,000円の中なのか別なのか、フェリー利用を勘案して20,000円とかに増額なのか気になるね。 フェリーは公共交通機関なんで使い放題じゃないの
海路使わないと番組成り立たないから設けてるだけで 長州港→多比良港の有明フェリーの旅客運賃 大人450円、子供230円
時津港→長崎空港の大村湾内航路の旅客運賃 大人1,500円、子供750円
長崎空港→ハウステンボスの大村湾内航路の旅客運賃 大人2,000円、子供1,000円
有明フェリーは3人で1350円だから何とかなるが、大村湾内航路は高いな
時津港→長崎空港→ハウステンボスだと3人で10,500円かかるな
たぶんタクシー代金10,000円とフェリー代金は別だろう
たぶんフェリー代金は路線バス運賃や鉄道運賃と同じ扱いとするのだろう >>970
タクシーもそうだな
そもそも有料列車や高速バスを外している説明にならないやん もはや番組構成ができない宣言だな
フェリー利用を認めるなんて >>970
「フェリーは公共交通機関なんで使い放題」などと正々堂々と書いているけど恥ずかしくないのか?
「海路使わないと番組成り立たないから設けてる」というのなら
「バスや鉄道を使わないと番組成り立たないから設けてる」ということにもなり
「バスや鉄道も公共交通機関なんで使い放題」などと誤認識していることになるよ せっかくのGW叩くためだけに粘着して番組批判するオッサンにはなりたくない >>974
恥ずかしいのはおまえだよ
みっともないわ 今回の特別ルールでフェリー認められると
今後瀬戸内海とか津軽海峡とかルートの幅広がっておもしろくなりそう
津軽海峡ならフェリー泊するために吹雪の中深夜長距離歩くとかワクワクする バスの運賃もカウントするようにして、
各チーム3万円以内で自由にバスorタクシーを使えるルールにしたらどうかしら? >>963と>>964はロバート秋山竜次みたいな熟女好きのキモい童貞君だろう
>>966はこけし工人(伝統こけしを作製する職人)になればいいのでは?
ちんこの形のこけしを作製して着物熟女オナニージョークグッズとして販売すればいいのでは?
観光客が激減してお土産こけしの売り上げが激減し、伝統こけし職人が職を失うご時世らしいよ >>978
バス運賃は鉄道運賃よりも高いから、バスが不利になるだけなので却下
運賃は、フェリー < 鉄道 < バス < タクシー の順に高くなる
人をどれだけ多く輸送できるかで、旅客運賃が大きく変わるということ >>981
路線バスがそのまま乗船する場合はいいと思うけど 日本国内では旅客路線バスをそのままフェリーに載せる事例は、鹿児島中央駅〜鹿屋間直行バスがある
https://www.city.kanoya.lg.jp/chiiki/kurashi/kotsu/chokkobus.html
「フェリーってバスなのか?」の答えは、「そういう事例がある」となる
「フェリーって鉄道なのか?」の答えも、「そういう事例がある」となる
旅客列車をそのままフェリーに載せる「鉄道連絡船」はドイツとデンマークの間にある
日本では貨物フェリーに鉄道車両を載せるが、旅客列車をそのままフェリーに載せる「鉄道連絡船」はない >>983
どちらも知っているが君の日本語がおかしくて意味不明
フェリーはバスでも列車でもない
ただし鉄道線である場合はある >>984
「鉄道連絡船」は知らないと思ったから「どちらも知っている」なら珍しく博識だね
「フェリーってバスなのか?」の答えは、「そういう事例がある」までにとどめたが
日本語がおかしくて意味不明なのはわかる
「フェリーはバスでも列車でもない」は、物体認識では当然のことだから 日本唯一となった「海をゆく路線バス」鹿児島に バスに乗ったままフェリーに「乗船」
https://www.goo.ne.jp/green/column/trafficnews-82726.html
鳴門海峡大橋開通前の東京〜徳島直通バスも同じ感情だった
このためバス乗車区間の中にフェリーが入るケースもある
それはさておき、今回の経路はフェリー使わなきゃ特に鉄道チームは成り立たない
なので特別ルールで、バス+フェリー vs 鉄道チーム+フェリー にしてる
タクシー1万円は変わらない >>986
その例はあくまでもバス
フェリーではない >>977
あくまでもバスや鉄道を補填する渡し舟的な近距離だから用いるのであって
瀬戸内海や津軽海峡に使ったらただの観光 >>986
>今回の経路はフェリー使わなきゃ特に鉄道チームは成り立たない
今回の経路は鉄道組はフェリー使わずに鉄道とタクシーと徒歩でも成り立つだろ
今回の経路はフェリー使わなきゃバス組が成り立たないんだろ
熊本からバスで、大牟田や久留米や佐賀や鹿島や武雄や嬉野や大村を通って、諫早や長崎が無理なんだろ 鉄道が大回りする区間でバスチームが短絡するために船を使うのであれば自然な形での時間調整ができるメリットがあるから面白いなと思うけど、両チームが同じ船に乗るのではつまらないなあ 庄川遊覧船は有明フェリーとは違うだろ
庄川と有明海は違うだろ >>991
遊覧船に乗ることが目的とフェリーで移動することが一緒だと? このスレッドは1000を超えました。
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