チャット機能搭載！レース中に他のプレイヤーと会話が可能。
2009年度中稼動に向け鋭意開発中
●公式サイト
ttp://top-speed.jp/
スレ立ては>>950が行うこと、踏み逃げされた時は宣言して重複スレが立たないように。
▼推奨NGワード
「ロックファイター」「ーー」「屑」「中岡」「プギャーハハハハハ」「理和」「捨」
「傭兵」「久利生」「野次」「神」「けん」「非公式」
屑＝愛知金山を本拠とする通称「屑割り（旧：お湯割り）」こと
トモヤなどの書き込みは徹底放置、反応する人は同類
TOP SPEED 1km/h
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チャット機能搭載！レース中に他のプレイヤーと会話が可能。
2009年度中稼動に向け鋭意開発中
●公式サイト
ttp://top-speed.jp/
スレ立ては>>950が行うこと、踏み逃げされた時は宣言して重複スレが立たないように。
▼推奨NGワード
「ロックファイター」「ーー」「屑」「中岡」「プギャーハハハハハ」「理和」「捨」
「傭兵」「久利生」「野次」「神」「けん」「非公式」
屑＝愛知金山を本拠とする通称「屑割り（旧：お湯割り）」こと
トモヤなどの書き込みは徹底放置、反応する人は同類
乙
乙～
そして、これからの進展に期待age
バトルギア4tみたいにあくまでリアルっぽい挙動にしてもらいたい。
それが元バトルギアとしての持ち味なんじゃないかなぁ。
4tにオン対戦がどれだけ欲しかったか。
頼むからサーキットオンリーにしないでくれよ。
4tみたいに身近な所にありそうなコースをあの挙動で走れるのが良いんだから。
カギ型も回してる感が良かったけどね
･･･カードはカードでもキーレスエントリーのカード（厚さ5mm）
とかじゃないだろうな
個人的には鍵にこだわって欲しい所だな
あれはタイトーのレースゲームのアイデンティティみたいなもんだから
ただ、何車種か登録出来るようにはしてもらいたいけど
ニュル北とサルテとモンテカルロ市街地とシンガポール市街地とアデレード市街地とマウントパノラマを入れてくれればコースは文句言わない。
多人数対戦だと、スターティンググリッドはどうなるんだろうな？
周回コースメインで首都高バトルみたいな感じになりそうな予感
BG4tみたいなコースで対戦したい。
ラリーみたいにCP毎のタイムでポイント制にするとかなら有りかな？
やっぱりバトギはオン継続稼動希望だなぁ
スクリーンショットの感じだとサーキットメインなんじゃないか？
というか、バトギみたいなのがいいとか言ってる奴は、そのままバトギやってればいいだけだと思うけど。
タイトーもバトギみたいなのを出すつもりなら、普通に通信対戦つけてバトルギア５として出してくると思う。
普通に何台も入り乱れて走ってんじゃん
連系とりあって２台以上くっつかないで走ってるからゲームになってる
でも数十台の車が峠コースで判定アリで人間操作になったら…
ブレーキ使えばブースト増やせんの
TOPSPEEDはそうなるかなと俺も思うんだけど
＞バトギやってればいいだけだと思う
てのはw
並行稼働されるとは限らないんだぞw
だから挙動とかシステムはバトギの方向性から崩してほしくないなぁ。
過去のBG4tの実績から入荷に消極的で海老名の直営店は1プレイ240円な予感
最近１２０円になってたな。
設置店舗は限られてくるだろうな…このご時世じゃ
バトルギアの流れならとっくに峠の写真が出てきそうだし。
映像出展だったとのこと。
この調子だと実機ロケテストは9月のAMショー前かな？
あと上位ほどコンテ料金や経験値が変わるmj方式が
この多人数レースゲームによく合いそう。
ゲーム内容的に道幅広いクローズド周回コースになるのは当然だけど
ここでタイトーには頑張ってもらって、峠風片道コースも入れてもらいたいよね。
多分そういう方向だろうね。
峠は無いとみた。
良い挙動で峠走れるのって今んとこBG4tぐらいなんだし
なんか走ってる車の種類が少ないような＞＜
フルスロットル時代からのタイトーレースゲームのアイデンティティだしな
今が旬のGT-Rや新型Zすらスクショにいないとなると、
大人の事情でこのゲーム日産車はナシなのかぁ～！？
イヤなアイデンティティーだなw
個人的にはイラネ。ドラゲーはハンドルペダルシフトレバーだけで十分。
バトギのこれだって明らかに蛇足なシステムでしょう。
蛇足と言えるほど蛇足ではないような気がする。
そこでリアルと混同するとはいかにも中学生っぽい考えだね。
俺が言いたいのは、ブーストスイッチやらでゲームが面白くなってはいないということ。
要らんものは削り要望の多いものは残す。
峠コースは是非とも残してもらいたい。峠こそタイトーレゲーのアイデンティティーじゃねえの。
イニD顧客を取り込む為トンデモ挙動採用
＆
カード式車検システム採用
＆
セリフ変えるのは有料ガレージ必須
＆
ステージは超幅広の周回コースのみ
＆
筐体は頑丈にしてローコスト
D1とかわんねぇや
バトギと同じような内容だったらバトギと同じように過疎って撤去の運命が待ってるだけだ。
峠厨はバトギとイニＤへどうぞ。
面白ければやる、面白くなければやらない、それだけ。
バトギはよくできたレースゲーだったと思う。
金が入らないから"だった"で終わっちゃうんだよ。それが現実
燃料ｷﾀｺﾚ。バトギは峠一辺倒ではなく何でもありの雑種レゲーだろ。
最高速、サーキット、そして峠。峠メインなのは否定しないけど。
それのコースってどんなのがあるのか誰か教えてくれ。
バトギがすぐ過疎ったのも３日も遊べばポイント余りまくるような雑な値段配分と
エアロ等の新パーツが追加投入されなかったのも原因だと思うし
とにかく長く遊べるように飽きないように定期的に新しいパーツを出して欲しい
イベントレースも賞品はゲーム内でずっと使えるレアパーツ提供しろと、消えない奴なw
>>50
設置しただけで細かいメンテもサービスも無しでは入るものも入らないよw
バトギが撤去される店は買った物をただ置いてるだけの店
どうでもよくないだろｗ
金が入らなきゃ撤去だ。撤去されたらプレイできないんだぜ？
>>56
メンテがいい悪い以前に、ＴＡメインのストイックなマニアゲーじゃ一般人やらねーだろ。
金が入らなきゃ（以下略
タイトーには、多少敷居が高くても味のあるゲーム期待したい。
禿同。カスタマイズまわりは充実させて欲しいね。
欲を言えば車のみならずプレイヤーのアバターもあるといいかも。
>>58
いや、君みたいに口だけのオタクと、実際に金を落としてくれるやつ。
どちらを重視すべきかわかるw？
峠系入ったのはサイドバイサイドからだから比較的最近だよね
2000年前号にバトルギアに改名したけど
レースゲー全般にはだいぶ金落としてるけどね(頭Dも含めて)
ホームにはまだバトギ残ってるし、それなりに貢献はしたはずw
万人受けするようなゲームやりたいなら、それこそ頭Dとか湾岸でいいでしょ。
バトギのような路線は少数派でも大事にしてほしいってのがプレイヤーとしての意見だね。
つまりそれより前からキノコスイッチはあったってことですか。知らなかった。
オッチャンありがとう、一つ物知りになれたヨ。
そうでしたか。サーセンｗ
俺は声だけでかくて実際発売されたら買わない（やらない）人間が嫌いでね。
見かけ倒しのVIPカーからS耐ホモロゲーション用、メーカー純正OPまで幅広く。
頭文字Dで評価できる唯一のポイントだし、是非とも見習ってほしい。
タイトーだけじゃなくて、ポリフォニーデジタルやナムコや元気にも、ね。
各社ライセンス取るのにエライ苦労したそうですが。
それよりクラス分けきちっとしてほしいな。
4のようにチューンドは全部Sってのはやめてほしい。
BG4tはコース多すぎて過疎ってる場所が多すぎる
最初は厳選した７コースを順逆程度で十分
でもクラス分けの案はいいねぇ、馬力分けが妥当な線かなぁ、Forza式も面白そう
いや、エアロをつけるとマシンに愛着が湧くっていうのが全く理解できない。
あんなもん空気抵抗の問題以外に意味はないし。
ナンバーがあれば自分の車だって判別できるから十分だろ。
それと公式チューンドカーが欲しい。
PCや携帯持ってない人でもチューンドカーで遊べるような。
＃前作のようなごく一部の車種だけじゃなくて、全車に。
タイトーの作品は携帯やPC持ってないと楽しめない作品が多くてねえ。
長く遊んでもらえないっしょ、だからドレスアップパーツが沢山あったほうが良いのよ。
下手なコース増はランキングが薄くなって競争力が無くなる危険性が高い、BG4tが良い例。
＞公式チューンドカー
BG4の方式じゃダメなのかい？全車種あるよ？
とりあえず今のドラゲーを深く遊ぶにはPC必須なのは仕方ない流れ、
でも某Dみたく携帯のみってのはカンベンして欲しい。
いや、公式チューンドってのはBG4でいうと特別仕様車のこと。
BG3TでいうとCIVIC R TUNEDみたいなやつ。
ttp://www.battlegear.net/archives/bg3/tuned/car_honda.html
自分の車で速く走りたいけど自分でチューンするのは面倒くさいっていう人向けに。
って書いて「鍵無し」の時のレーシングのことかって気づく。
それじゃ意味ないでしょ。鍵無しじゃ記録残らないし。
なるほど特別仕様車か、ああいうのは一杯あってもいいですね～
ランキングも別車扱いならチューン面倒な人も納得で良いカンジ？
各社がカギ(ID)無しプレイをオンラインランクにエントリーさせない理由は
上位が同じ名前のみでランキングが埋まるのを快く思っていないからかも？
頑張って４文字エントリー＋店舗名辺りで上書き管理して欲しい所ですけど。
BG3稼動の時も言われてたと思ったけど
俺もカギ無し客用の店内ランキングはあっても良いと思う。
カギ(ID)持ちたくない層も気軽に楽しめるし、設置店舗的にもおいしいハズ。
チャレンジ心を刺激するあの連勝中！ってのも復活希望w
少数派向けのゲームなんか大事にするわけが無いｗ
その少数派の常連がゲーセン一軒あたり何人いて月いくらバトギにぶっこめば商売成り立つか計算してみな。
筐体がいくらすると思ってるんだよ？
今時単体で回収できるコクピットなんて無いだろ、夢見すぎw
時間帯や曜日で客層見て景品入れたりビデオ入れたりメダルに誘い込んだり
細かいサービス考えたりやることいっぱいあるだろう～
社員は家に帰れると思うな！死ぬ気でサービス年中無休、おつかれさまですw
麻雀ゲームですらチャットしてる暇なぞ無いというのにレースゲーでいつやれと・・・
やってもマンガのセリフなぞるのが定番だろうし。
ぶち抜かれた時の定型文↓
「くっ、なんて走りをする！？」
・オンライン他人数対戦型ゲーム
・家庭用では普及しているジャンルだがアーケードでは初
ロケテ見る限りあちらは成功しそうだから、良い所は参考にしてトプスピも人気出て欲しい。
ｂｂは家ゲーマーやロボオタ等あまりゲーセン行かない層も取り込めているかんじ。
となるとトプスピはイニD勢や実車オタあたりをを呼び込めないかな。
既存のバトギプレイヤーだけではあまりにパイが小さすぎる。
俺は理性を抑えることができんかもしれん
「メカｄ
ポン付けタービンのダルマセリカ乙
コースが多い方がランキングが薄くなって、競争力が落ちるていうのはちと違うんじゃない？
TAなら当てはまるかもしれんけど、対人対戦ならコース多い方がいいな
どういうエントリー方法かまったく分からないけど
コース増えすぎたらリアルタイムでプレイしてる人間が
コース量に比例して分散するからCOM対戦ばかりになりそうだと思ったので。
あと対戦メインなら小出しに収録コースを増やしていく感じが向いてるかもね。
それとも好きなコースで走れるとは限らないカンジになるのかな？
多人数時のスタート方法や勝敗の付け方も現時点ではまったく判らないので
何ともいえないですね、続報に期待ってことで。
プレイヤーの意は全く介さずに、「次のレースはこのコース」ってな感じで。
まあ、スターティンググリッド決めがどうなるかは今んとこ全く分からんが。
きんにくおじさんごろんとしててかわいい
・フェアレディZ・S30
・スタリオン・A183A(エンジン換装・AWD化・ドレスアップでGr.B仕様可能)
・トヨタ2000GT
・セリカリフトバック(1600ccベース、エンジン換装などでLB2000GT仕様可能)
・軽カー(アルトワークス、カプチ、セルボSR-FOUR、AZ-1、ビート、コペンなどなど)
・いすゞジェミニ・イルムシャーR(JT191)
・いすゞピアッツァ(初代)
は出して欲しいね。
レースモードに特化したほうがいいかもしれないな
出して欲しい車種を挙げるレスほど不毛なものはないので、今後禁止な。
対戦onlyもよさそうね、既存のはTA物ばかりだし
ストイックなTAも良いが、実体のある相手とのバトルも楽しいぜ
GT-Rは無理にしてもZとかシルビアとかは入れて欲しい…
関係ない話だが、最近はスバルもNFSに登場しなくなっているし…
どんどん権利関係が厳しくなっているのか…？
公道暴走系首都高バトルにホンダが許可しなかったのは有名な話だが
トプスピは単純に開発中だと思いたいね。そもそもスクショの車種少ないし。
まあ最低でもBG4t登場車種プラス最新車くらいは期待。
金かけてカスタムした車が勝つゲームになる予感
遅い方にブースト増でバランス取るとかいろいろやり方はある。
チューン進んで無くても楽しめるようにして欲しいね。
それを考えたら、頭文字Ｄにホンダがよく許可したなと思うわ
ラリーゲームという名目だったのか？
ホンダに頭文字好きがいるのか？
アザーカーが出てくるか否か。
ニュルって見通し悪いわ、道幅狭いわ、
コース長すぎだわ、のクソコースじゃね（異論は認める）。
まあ実在のサキトは増やして欲しいねえ。ラグナセカが走りたい。
使ってみてぇ
すまない、確認しました
もしV35GT-R出るならアーケード初になるのか
やはりGT-Rの交渉が難航してるのか。
・スープラRZ
・NSX-R
・S2000タイプS
・シビックタイプR
・RX-8 Type RS
・インプレッサ WRX STI
・ランエボX GSR
ね。公式より。
そらに路面も悪い。
だからこそ、世界中の自動車メーカーのベンチマークに使われるんだけどな。
まあ、ニュルで多人数対戦なんかやったら阿鼻叫喚の地獄絵図になるわな。
いいんじゃないかと思う。
ところでレガシィまだー？ アーケード初のスタリオンまだー？
頭文字D→走り方わからん
湾岸→ガリゲー
バトギ→閑古鳥、狙いどころか
スリドラ→誰もやってない
GTIクラブ→撤去された
挙動に応じてシートが傾くようにしてくれないかな
TOPSPEEDがトンデモ挙動になったら下手したらＤの方がリアルという事態に
あんなの厨房しか喜ばないよ。
タイヤゲーっていうけど、温存することがメインでコーナーを攻めることは二の次のゲームシステムはもはやレースゲームではない。
あれなら、昔のゲームの方がよっぽど楽しい。
ワインディングヒート
ダートダッシュ
セガラリー２
スカッドレース
アウトラン２
サイドバイサイド
の方が面白い
レーシングジャム(ジムカーナ)も混ぜてはくれまいか
出た、イニD全否定厨。
イニDクソで昔のレースゲー最高な俺カッコいいってかｗ
D4はアケレゲー史上初オン対戦を実現した画期的なゲームだよ。
確かに挙動はいかにもゲーム的で賛否両論だが、何より対戦つうだけでやり込む価値はあった。
オン対戦を得てトプスピでタイトーレゲーもようやくイニDと同じ土俵にたったと言えるだろう。
多分チミはスレ回ってるだけで実際攻めてないだろｗ
Ver.1から流行で仕方なくやってたけどクソゲーだと思ってたけどでも5だけは真面目だぞ。
そんな私デイトナ、セガラリー世代。
これが全否定と感じるってかなり重症(ry
オンライン対戦を導入したのは良いと思うよ。
いつでも気軽に対戦できるし、敷居も低くなる。
ただ、D4D5に関して言えばアンキャンとかガリとか温存走りとか(もちろん基本的な挙動も)、ゲームモード云々以前にドライブゲームの根幹部分が崩れてる。
対戦したい人にはそこはあまり関係なくて面白いゲームかもしれないが、ドラゲーがやりたい人TA専の人には重要なところ。
>>114
そうなのかなぁw
1コース問い詰めてから、上位陣の走り方わかったときにはさすがに萎えた。
安全運転てw
もちろん寄せの技術はいるけど、全然ドラゲーじゃないと思うw
> 対戦したい人にはそこはあまり関係なくて面白いゲームかもしれない
そこが一番重要なのでは。「面白いゲーム」ってのがさ。
ドラゲだからといってリアルを突き詰めすぎてもそれこそ実車乗れって話になるし。
ゲームはゲーム、イニDはその辺の割りきりが巧かった。
> ドラゲーがやりたい人TA専の人
こういう人、もう絶滅危惧種だと思うよｗ
何かと比較するのって簡単だしネタも拡がりやすいからいいじゃん。
発表された東京コースってなんかださくね？
センスが十年前のｓｂｓから進歩してない。タイトードラゲってなんか垢抜けないよなぁ・・
腕が無くても完走させてくれるゆとりゲー
バトギの方がずっとか偉大です
ゆとりDにバトギの価値なんて偉大過ぎて理解できんのです
家庭用＞アーケードになってる現状、仁Dが通信対戦での峠バトルを前面に押し出してきたのは
ある意味正解だと思う。BG4TとForza2を掛け持ちした個人的感想を言うと、本格挙動って結局
走りこみの量が重要だし、走りこむと言う点では自宅で電気代のみ何時でもできる家庭用のほうが
よかったかなぁ、と言う感じが。
でもゲーセンで筐体に座ってやるレースゲームって楽しいんだよなぁ。ハンコン持ってても座るシートは
デスクチェアだしハンドルのサイズがちっちゃくてやっぱ雰囲気が足りないし･･････
それを言われると立場ないなぁw
ほんとにそうなのかなー。
TAで金ぶっ込んでくれる人も意外にいると思うよ。
確かに対戦の方がゲームとしての醍醐味はあるかもしれないがorz
ただ、別にリアルにしてほしいっていうわけじゃない。
もうちょっとドラゲーとして破綻のない挙動にしてほしいだけw
セガラリーとかもリアルじゃないけど全然楽しい。
…うん。
そんな餌にｒｙ
>>121
Forzaも３が出そうだしね。
まさにアーケードがこの先生きのこるにはどうすればいいんだろ？
>>122
バトギは絶妙な挙動だったと思うけど
これでオン対戦しかも１０人レースとなると期待せずにはいられないよな＞トップスピド
セガラリーみたいな面クリア方のドラゲーの新作もやりたいねぇ。
「家ならタダでいくらでもできるのになんでわざわざゲーセンで金払って麻雀やんのｗ？」と
笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
・金を払ってやることの１プレイの重み
・公衆の面前（ゲセン）でやることの重み
・誰もが平等に対戦できる環境がある
これらの強みはアーケードならでは。だからMFCやMJはあれだけ人気を博しているんだ。
同じ境遇のTOP SPEEDだって十分ヒットする可能性があるんだよ！
>>121
非常に説得力のある意見w
TA専でやってきた身としては、Dも結局走り込みの差になる。
上位を目指すなら、だけど。
だから総合すると・・・
バトギ＋オンライン対戦
が良いと思うのは俺だけ？w
まぁ、オンライン対戦導入しても挙動が受けなければ・・・
難しいなー。
>>123
激しく同意。
でも、きのこるにはやっぱりライトユーザーの獲得しかないんだろうな。
・・・D化orz
若しくはバトギのスポットと化してるゲーセンくらいだろうな
利益と数字最優先のゲーセンには置かないだろうね
大手のゲーセンなんか全部そうさ
中古で勝手に買えば取引してもらえない業者もあるからな
アケドラゲは一見さん（ﾗｲﾄﾕｰｻﾞ）にいかに遊んでもらえるかだから。
マニア受けなんか二の次。
実車が今「エコ」ブームのように、アケは「オン」ブームと言えるけど
その時流に乗れるかどうか。
>>127
金のあるゲーセン≒大手のゲーセン、じゃないの？
たくさん出回らんことにはマッチングが酷いことになりそうだな。
全国相手があまりにいなくて、自分トゥデイなのに
相手GTRとかNSXだらけだったら泣くっしょ。
まぁ都会の狭いゲーセンには置く意味ないわな。
俺もそうだけど、環境がよければ地方のPro筐体のところまで車で行くし。
だいたいバトギやってる人ってリアルにスポ車乗ってたりするから行動範囲広いでしょ。
turugaとかnaraとかoosakaの方は割りとうまく配置してあるよ。大阪のPro筐体なんか１台しかないのに全国野郎も沸くほどの成功例
ダメなのは・・kyoto・・
関西ネタスマソ
マージャンは元々戦略性に富んでるし、実力がなくても配牌次第で勝てるってのもあるからなあ。
これがレースゲームだと速ければ勝ち、遅ければ負け。単純だけど新規客が取っ付きづらそうなんだよな。ブーストを入れても結局イニＤの二の舞だし。
麻雀ゲーヒットの要因は客層もうまくマッチしたからだよね。
ゲーセンにいる奴等よーく見てみろ。お前らみたいなキモオタの他に
職業不詳のオッサン、暇そうなオバチャン、チャラ男やらDQNやらいろんな人種がいる。
共通していえるのは皆駄目人間そうなところだがｗ
そんな人種にベストヒットしたのが麻雀ゲーってわけ。
その点トプスピはオタク寄りのドラゲだからな。同じように大ヒットするとは考えづらい。
アレから一日考えてみた。量といい質(失敗した時にやり直したり、実際に走りながら
チューニングを詰めていったり)と言い、走り込みと言う点でアーケードは家庭用には
勝ち目ないわ。ただ、>>125が言う通りアーケードにはアーケードの重みがあると思うし、
「顔の見える相手と勝負」「店が開催するイベントに参加する」と言った点で家庭用より
ずっと濃い対戦も出来る(その分トラブルも多いが)。で、結論。家庭用ゲーム機と共用の
データタグを使えるようにしてチューニングとか走り込みは家でも出来るように、ゲーム機を
持ってない人に加えて、持ってる人も対戦やTAはゲーセン限定でプレイ。チューニングに
必要なポイントはゲーセンの対戦やTAで獲得。これでどうだ？
まぁ、いいとこ取りの案に見えて、実際にやったら悪いどこ取りの結果に陥りそうな気もするが。
昔ナオミとドリキャス使ってそんな格ゲがあったよ。
その連動システム使ってるの見たことないし明らかに失敗だった。
あれから時代が変わったとはいえ家庭用との連動で成功するのは難しそう。
トプスピは普通にケータイサイトまわりを充実させてくると思う。
『オン』ブームね。
となるとやっぱり対戦になるのか。
レースゲームの対戦はどうしても格ゲー化してしまうからなぁ。
10人対戦でうまい味付けってできるもんかなぁ？
＞大阪のPro筐体なんか1台しかないのに全国野郎も沸く
…orz
>格ゲー化してしまう
よく意味が分からない。
勝つ為にはリアルレースの駆け引きではなくて
そのゲームならではの動きが必要になるってこと？
現実じゃあり得ないｱﾝｷｬﾝとか。
>10人対戦でうまい味付けってできる？
家GT5Pとかではとっくに8人対戦してるはずだけど、どんなかんじなのかね？
誰か家ゲーマーの人教えて。
ライン無視でぶつけたり押し付けたりって事でしょ、
その辺は押し込んだ側に立ち上がり加速でペナ付けるとか
上手くやって欲しいね。
この判定って難しい。
プログラムには状況が判断できないし。
GT4のは、必ずプレイヤーがペナ受ける仕様w
車の進行方向で判定するとか。それでもサイドバイサイドでラインの取り合いしてると
判定しにくいだろうけど、露骨な突っ込みはある程度防げるかと。
BG3は家庭用が追加されてから明らかに寿命が長くなった好例だね
家庭用で走り込んだからか、最速プレイヤーの層も厚くなってたしな
コースを知ってるだけでかなり変わるからね
そうかぁ？それ家庭用ウンヌンというより３→３tunedにﾊﾞｰｳﾌﾟしたからじゃね？
サイドバイサイドが続くと当てられた方が幅寄せペナルティ貰うとか水差されることも珠にあったが。
でもペナシステムが初期より改善されて殆どはブレーキング競争上等の紳士ばかりだよ。
ショートカット判定もプレイするたびに改善されてる感じだし。
TEKITOのことだからサーキットで不満なく対戦とかハナから期待してねぇｗ
後ろが特攻するのは防がないといけないけど、
今度は前がペナを利用しようとすることを考えないといけないからなー。
当たり判定なしってのも選択肢のひとつかもしれないw
>>145
そうなんだ、改善されてるんだ。
アーケードだから特に、そういうところちゃんとしとかないとレースにならない可能性高いよねw
勝てればいいって香具師は絶対出てくる。
よくわからん単語もあるが、
gt5は現在は紳士が多くレースらしくなってるということだな。ありがとう
トプスピはアケだから筐体にこだわってほしいけど
だからといってデかくなりすぎたり、筐体価格が高過ぎになるのは避けたい。
出回り重視のコンパクト筐体希望かな。HFみたいなやつ。
>勝てればいいって香具師は絶対出てくる。
いやそれでいい。アケは勝ってナンボの世界。勝てる戦法があるならどんどん使う。
それでつまんなきゃ誰もやんないだけだし、面白けりゃイニDみたく客もつく。
ようはゲームとして面白けりゃいいのよ。
俺結構ガチでカクゲもやる何でもあり派なもんで、もちろん異論オケ。
家庭用にも3Tunedのコースが一部(サーキットと田園コース)と
Dクラスの追加車種が収録されていたからだよ
それと無印3のTAのゴーストリプレイ閲覧機能があったからな
パッドでも十分勝てる。
ずぇーったい誰か言うとｵﾓﾀｗ
私もGT1からきのこパッドでやってたクチですよｗ
PS3はオンラインIDが晒されるから紳士になる傾向ってのはあるかも
ゲーセンではクレジット入れてるし、勝ちに行くよな普通。
だからこそ、ゲーセンでカクゲー派を寄せ付けないバトギは良かったんだがなぁ。
エゴだけど
レース後にもらえる得点が少なくなればいいのかもね。
そうすれば自然にぶつけないプレイに誘導出来るんでないかな？
でもBG4みたいにポイントが余るような運営だと
結局ぶつけまくりになるんだろうけどなw
その辺は取得ポイント数でランキング作るとかいろいろ考えて欲しい。
うーん。
結局、レースゲーしたいやつは家で篭ってろってことかw
＞カクゲー派を寄せ付けないバトギは良かった
禿同w
>レース後にもらえる得点が少なくなればいい
禿げ同。さらにクリーン（現実的）なレースを行えばプラス点になる方式、
つまりレース内容によって加減点されるのがいい。
不自然な50km制限ﾍﾟﾅとかは勘弁。イニDのカクゲ化となんら変わらん。
R2○0CLUBみたく
・筐体のシフトノブが水中花
・ホーンボタンを押すとゴッドファーザーが鳴る
・チューニングでバネ無し、タケヤリマフラー、屋根カットが選択可
・熱血硬派麗心愚のステッカーがある
レース後にタイムペナルティ加算がいいかもな
最大16人(?)だそうで。
PC持ってないからムービー見れないんだけど
どんな感じでした？
スクショのまんまだよ、ギアはH型で６速まである、クラッチは不明。
サイドブレーキはイスの左脇に付いてると思う。
TOKYOコースの他にオーバルコースを走行してる場面がある。
首都高コースあったら笑えるよね
サイドブレーキ使うようなコーナーがあるコースなんて
このゲームにあるんだろうか？
ダートとか？
動画が粗くてわからんw
あるようにも見えるけどw
動画停止しまくって確認したけど俺にもサイドは見えなかったぞ。
あとオーバルコースってのもどうして判った？
心配されたR35ジミ～にいるしｗ、思ったよりグラも綺麗だし、最大１６人だし
予想を上回るゲームになりそうだ！
ただチャットはやっぱりレース中やるのはきつそうだなｗ
読んでる暇もなければ送ってる余裕もないつうの。
期待あげ
動画の走行台数と以下のSS見るとオーバル以外に無いと思うわ
http://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/212/443/html/top02.jpg.html
たしかに左奥にコースが広がってる可能性はあるけどな
＞サイド
良く見るとシートの座ってる面が黒かったわ、サイドはちょっと分からないね
その記事によると、今作は鍵じゃなくてカードみたいだな
あと、外車はやはり出るんだな、車種数はかなり多くなりそうな
このゲージが他車や壁との接触によって減少したりして。
ゼロになったら即ゲームオーバー。
これで悪質な体当たりと壁ガリ走行は防げる。
この画像見るとメーターは実車模してるのな。
濃くピット視点も期待できるか！？
いまどき家庭用でもクラッチ付いてるからな
ロケテスト開始？
ランキング見るとロケテは下記4店舗
タイトーステーション溝の口
タイトーステーションＢＩＧＢＯＸ高田馬場
タイトーステーション新宿東口店
タイトーステーション海老名ビナウォーク店
関東人レポよろ！
誰か詳細なリポートよろしく！
本当にブーストゲージが勝負のカギだ！って書いてあったワロス
クラッチ無し、シーケンシャルMT無し、サイドブレーキ無し、
カギはSUICAみたいな非接触型カード、筐体にかざすと認識、１枚で５台登録可能。
TAモードと対戦モードの２種、TAは逆走無し、
今回走れるコースはTAモードがTOKYO(お堀回ったり高速乗ったり)、USサーキット(四角いオーバル)
シーサイド(モナコ)の３種、対戦モードはモナコが無くてKYOTOが入ります。
全部周回コースです。
チューンはパワー、ハンドル、ブレーキのMAX10段階３要素にMAX25ポイントを割り振るのみ。
１ゲーム終了時に１ポイントもらえる、15回程度遊べばフルチューン？になる。
無料ガレージで出来るのはBG4でいうとドレスアップのみ。
今回はデカールという呼び名になっている、もしかすると全身デザイン出来そう。
本稼動後の様子を予想すると全国痛車OFF対戦ツールかストイックにTAの２拓になる予感。
スタート時は空っぽで走ってると勝手に溜まる、
ちょっとでも溜まってればいつでも使用可能、
ただ使うと必ず空っぽになる、減っていく時間は同じなので
溜めて使えばブースト持続時間も比例して長くなる。
レースモードはブースト(ゲージではない)が効き過ぎて運ゲー。
半周もあればビリからTOPになれる位効きまくり。
壁へさわった感触はBG3に似てる、直角にささって足が浮く位しないと減速しない。
今回最悪なのが全部の視点で バ ッ ク ミ ラ ー が 無 い！！こと。
(かわりに振り向きボタンがあるが押してすぐ反応しないのでクソ使えない)
最終コーナーを１位で回っても２秒遅れのNSXにあっさり抜かれる。
振り向きボタンはすぐ反応しないしサイドミラーは機能してないし
バックミラーは無いしどうやってブロックしろってんだアホかと
思って今日は帰ってきた、もう行かない。
かなり地雷臭い。
挙動はどんな感じでした？？
今思い出したが、車高がハンドリング項目を高くしたら下がった気がした
チャットの文章変なの多くて吹くwww
対戦時にたまに人間が操作してる車が急に蛇行運転するw
たぶん補完操作が上手く行ってないな、ワープするよりいいけどな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7596390
100円なら行くんだけど。
ブースト？が邪魔な気がするが、、、
でもコレの所為か直角コーナーとか曲がる時に操作に違和感があった
ガレージ(無料)でもOFFにできないです
カードは１００
タイムアタックして撤退しました
ありがとう、やっぱ都内まで行かないとダメか・・・
今回TAでしか遊べないコース(モナコ)があったから
TA専用で峠が入る可能性がある
つーと峠は厳しいか。
レポ乙。
> 壁へさわった感触はBG3に似てる、直角にささって足が浮く位しないと減速しない。
これは気になる。壁インガリ走行や体当たりとかは徹底的に排除の方向でいってほしいけどなあ。
現状まだまだ開発中ってことかね。
俺もロケテ行ってみようかな。混雑具合はどうでした？
残念ながらブレーキング競争とかラインの奪い合いとかとは無縁の世界だったよw
前に２～３台いればすごい加速力でいつでも前に出れるので
コーナー直前でブレーキングしてきっちり立ち上がった方が不利とかもう笑うしかない。
最終コーナー立ち上がった時の順位とブーストゲージ使うタイミングがすべて。
体当たりとかゲーム走法嫌いな人はTA行って頂戴～ってスタンス。
俺はゲーム走りも匠モードもどちらも楽しめる人だから別にいいけどw
対戦のブースト(ゲージじゃない方)はもっと弱くして欲しいわ。
湾岸マキシをかなり意識してるみたいだな
TA用のコースを別に用意しているのが興味深いな
TAで走り込んだプレイヤーが有利にならないように
いっそ、レース用のコースはTA不可にしたほうがいいかもしれない
壁や他車に接触したらブーストゲージが減ればいいんじゃない？
まだわかんないよ～、
今回のモナコはCOM車が間に合わなかっただけかもしれんしw
対戦はフルチューンがカード無しに負ける位の味付けだがらなぁ・・・
まだVerr0.50だから今後に期待
あとはちょっとしたそういう（ブースト、ペナまわり）調整だけで良ゲーになりそうなんだがな。
グラは十分綺麗だよね？これもアケゲーとして重要だからな。
テクスチャ品質も向上してるかな、でも匂いを感じるほどのグラではない。
あと音楽は完全に新規だった、テンション上がる系の曲は無かったなぁ。
自宅に帰って十分休んでくれ…。
と、言いたいところだが、
我々の未来をより輝けるものにするために、
私はこの時代から新たな秩序を築くことにした。
さしあたり貴公らには私のTOP SPEEDで遊んでもらおう。
ケータイガレージとウェブマネーの覚悟はよろしいか？
ほう・・
さしあたり家ゲーのGT5あたりと比較しても遜色ないよね？
あとSE（eg音、マフラー音等）は聞こえた？これも出来如何でやる気が変わってくるよね。
ブリッピングがカッコよくきまったりしたら気持ちいいもんな。
他にエアロホイールも充実させてほしいわ。
このへんをいかに細かく出来るか、マニアを満足させられるかでゲームの寿命がかわってきそう。
家ゲでいえば中の上くらいのグラ、ジャギーは感じなかったな、
メッキホイールのアップとかで若干目立つ程度、解像度はBG4tのPROと同じ位。
俺のやった場所は隣のイニDがうるさくて細かい音は分からなかったわ。
音量も控えめだったので他店舗でやってみるかなぁ、スピーカーは多分2ch+BASS。
へえ・・
よく見てるしよく聞いてますね。関心します。
おれも明日行ってみっかな。
チューニングを底なしにすればインカムは劇的に増えるだろうけど厨が沸くからな…。
ID:h77kLZyD0
ID:iwBOfYDP0
ネコサダ乙w 貴兄の日記のレポも読ませていただきました。
漏れもやってきたが、挙動的にはＢＧの簡単ＡＴをさらに簡単にした感じ。
ド素人でも適当にハンドル切ってりゃゴールできる。
対戦時の順位性能補正もギツイので、ヘタクソが混じっててもそこそこ勝負になるかな。
素人が仲間数人でワイワイやるにはちょうどいいとは思う。が、ドラゲーマニアには物足りない。
対戦に関しては腕の差が出ないように本当に素人にあわせて作ったように思える。
チューニングの簡素化も含めて全体的にＢＧのマニアックさが無くなってる。
というか、ＢＧがマニアックすぎて失敗して撤去進んだから商売考えたらこうなるのも必然なのかもね。
集団にまぎれてテキトーに踏んでても鬼ブーでTOPに押し出されるんだよね、
４速でレブらせて中くらいの順位キープまじオススメ。
対戦モードは今のままだとすぐ飽きられるだろうね。
この路線で行くなら撤去進む前にBG4tにテコ入れ欲しいわー。
> この路線で行くなら撤去進む前にBG4tにテコ入れ欲しいわー。
だな。トップスピード作りながらＢＧにテコ入れできるとも思えないがｗ
ムビーショプですら放置だし。
いまだにバトギ続けてるハードコアバトギプレイヤーとすればネットサービスさえ続けてくれれば
そのままバトギで遊ぶんで、トップスピードは多少素人寄りでもいいと思うよ。
住み分けすればいいんだし。
というわけで、タイトーさんバトギのネットサービス続けてくだちい；；
対戦のときはゲージ／セッテ選択とか
ゲージ（Ｓクラス）オリジナル（ＳＳクラス）とか分けて
ゲージだとエンジン載せ換えとかないんじゃなかろうか
せめてレクサスSC430だせよ(笑)峠や首都高ゲーじゃないんだからさ
ブーストケージが貯まるとかリッジレーサかよ、と。
グラはいいようだがクラッチがないのがなぁ。
やっぱりｂｇ４ｔのほうがリアルで良さげ。
あとシートが直接プラだから腰がいてぇ。
まぁロケテだからかも知れんけど。
ホンダだってFD2型シビックTypeRがあるぞ。上位クラスは絶版のS2000やNSX頼りと言うのは
まぁしょうがないが。トヨタはなぁ･･････SC430だって正直アレだし、IS-F位か。下位クラスなら
ヴィッツRS TMDターボMあるけど、それ以外はホント何にもなくなっちまったなぁ。
湾岸にもカローラ出てるしｗ
素人呼ばわりしてるが、おまえはドラゲのプロなのかｗ？
ゲーセンドラゲの本分は皆でわいわいやるパーティゲーじゃ内科と思うんだがな。
前レスにあるとおり、ストイックなTAやりたけりゃ家ゲの方がよっぽどいいぜ。
普通わかるだろjk
アーケードのゲームだって、数回しかやらないライトなプレイヤーから毎日問い詰めするようなコアプレイヤーまでいる。
過去の某ドラゲーの廃人と呼ばれるようなTA上位者はどれだけ走り込んでるのかわかってるのかコラと思わず言いたくなったぞw
> 毎日問い詰めするようなコアプレイヤー
そんな絶滅種の極々少数派のことなんか気にかけるわけなかろうが。
普通に一見さん狙ったゲーム作りしたほうが市場原理に適ってるだろうに。
まあホントに面白いアケゲーは一見、オタク問わず人気がでるもんだからな。
タイトーがんばれ超がんばれ。
もしそれが出るならＲ改のミクやGTIclubのセリカを超えた痛車をデザインしてほしい
名指しされたんで一応レスしておくけど、ドラゲのプロとか言われてもなぁｗ
ＢＧ４では一応１枚目を持ってるレベル。でいいかい？
漏れの書き込みのどこに噛みつきたいのかよくわかんないんだけど、
漏れもお前と同意見だよ。
だからトップスピードがこういう作り（腕の差が出ない鬼ブ対戦）なのもしょうがないと思う。
これは肯定されるべきではない。
アーケード対戦ゲームは実力社会弱肉強食勝利至上主義のガチ世界。
やり込んだ者が勝利するのが正しい図であるが
だからといってやりこまないと面白くならないようなのは論外。
一般客もわいわい軽く楽しめ、ドラゲオタも上位クラスでガチ対戦が可能なのが理想。
そんなゲームになるようタイトーがんばれ超がんばれ。
それは否定してないんだけど。
ただ、TA問い詰め組は家ゲーやっとけみたいなのはちょっと突っ込みたくなったw
BG4Tでいいから、棲み分けしてくれるのが一番いいんだけどなー。
家ではゲームやらずゲーセンオンリーな人もいるしな。
特にドラゲが好きな層はいい歳のやつが多そうだから
仕事帰りにふらっとゲーセンでゲームってのがいいのかな。
BGファンが付いてくるかどうかはTAモードでアシスト切った時の挙動しだいかな。
有料機能が使えるロケテが先か、本稼動が先かって微妙な時期ですが。
もうSEGAのドラゲはダメなので、TAITOさんには何とか踏ん張って欲しいです。
セッティングﾜｶﾝﾈって人には鍵無しレーシングみたいなのを入れとけば良いし。
BG3の時みたいにチューニング済みの車を出してほしい
BG5が別に出るならいいんだが…
TOP SPEEDって名前通りのゲームスタイルだな
挙動はBG4Tっぽいらしいから
広く普及してユーザーレベルの底上げをしてほしいな
フォーカスとかC4とかはムリだろうけどシビックとかロードスターぐらいは使いたいぜ
シビックRがあるぞ。
ただこれもクラスB相当かな。
でも今回はサイドバイサイドみたいにクラス分け無しっぽいからな。
下手したら35GT-RとシビックRがいいレースするかも。
俺はFDといえばシビックなんで複雑だよw
http://img-up.com/s/224327/
m(__)m
トプスピ＆バトギ用に画像あぷろだこさえた方がいいんだろうか。
でも大抵のキャリアならイメぴた使えるからなあ。
一応ドメイン指定外して送ったんだがまったく返ってこないんだ＞イメピタ
逆に指定しちまってるとかないか？
最悪、はてなで捨てアカウント取るって手もあるとは思うが…。
つかロケテやってるの隣町だし
全国は楽しんでチャットでネタAA出したりして楽しむものだと勝手に思ってる
ブーストある以上最後に調節して抜くだけの作業に思えたし
まあまだVersion0.5だからなんともかんとも……
豆知識。デジカメもケータイのカメラも画像ファイルは全てデフォルトでJPEGだ。
ふたばちゃんねる形式の画像掲示板でも用意しとこうか？
大抵のキャリアはイメぴたで足りるからいらねえとは思うんだけどな。
湾岸とかのシートだと背中痛くなるんよ
BG3で一時あったレカロ筐体とは言わないけど
許可設定はまだわからないがとりあえずぅｐ
http://imepita.jp/20090713/787360
http://imepita.jp/20090713/786800
このうっかりさんめｗ
ふむ、ネコサダの人んところとそう大差はないっぽいね。
まあまだVer.0.5だかんね。
現状例えばGTRとRX8が同じ加速力で後ろにいるほうが速くなるってこと？
それだとあんまり車種差が意味なくね？
そういうこと、対戦モードは現状車種差が判らない。
カード無しとフルチューンが勝負出来るような調整だからね。
ドライバーランク上位用に弱ブー部屋とかも考えて欲しい。
詳細条件指定して部屋立てれれば最高、家ゲでやれって言われそうだがw
うはｗ８で国産スーパーカーGT-Rと対等なのかｗ
リアル派としてはそれは我慢ならないぜ。今後の調整に期待としか。
ワンミスが命取りのキリキリしたレースがしたいなあ。
はみ出す（抜きにかかる）と恩恵無くなる感じで。
隣の車線を走ってる格下にぶち抜かれるのは実車に失礼な気が(´・ω・｀)
高位リーグになるとブースト無しになるとかね。
>>257
ゲームとはいえ実車を採用してる以上ある程度は現実性を再現してほしいね。
ガワだけ違くて中身一緒じゃ泣ける。違いは駆動方式だけとか悲しいのぅ
つかタイトーステーションＦとＢってどこ？
ＦとＢは開発室とかじゃないかなー、必ずカード無しプレイだし。
初日の対戦相手はほとんどＦとＢだったわ。
>>260宛な
おっと、ランキング見たらカード有りで結構入ってますね。
公式のゲーセン紹介で相模ナンバーのT/Sって海老名しか無いんだけどなぁ、
もしかしてT/S町田かなぁ。
ジモティーではないけど仕事柄よく通るからわかる。あそこなら相模ナンバー(わざわざ住所設定するか？(笑))だし
後ろ過ぎるとアウトだが三番手辺りなら補正も効いてかなり速かったし……
レースモードの存在を考えてしまう出来かな今の所
P:5
H:4
B:4
モリモリでる加速が魅力な現状二番目の国産大排気量車
コーナーはキッチリ寄せないとズルズル、でも直線番長
公式の青とは別の青、チャイナブルーは某悪魔に近い
エアロは
ストリート：エアロはいてないので割愛orz
レーシング：マキシのエアロＢよりはおとなしめ
そんなレーシングをキモくしてみた。
http://imepita.jp/20090715/771550
あとは定番車種そろえておｋだね。
各クラス万遍なく用意してほしい。バトギは登場車種結構良かった。
「チャットボタン」でレース中にほかのプレイヤーと会話が可能。
あいさつや挑発でレースはさらに盛り上がる！
これいらんだろ・・・
身内や友人同士となら楽しめると思うけど、ゲーセンじゃDQNなんて腐るほどいるし
逆にストレスになると思う
受信したくない人もいるだろうし
ロケテエリアがえらく偏っているのは俺も気に入らない。
その理由は>>265の
> R246の新相模大橋から見えるTAITOの支社
だからなのかタイトーやる気ねえなあ。
まだAMショー前だしVer0.50だし
国内だったら遠くに配置して通信テストする意味無いからじゃね？
つーかTAITOのドラゲは開発から遠い所でロケやったこと無いよね？
BG3tかBG4の時に京都近辺であった気がするけど、
あれはBG3がアッチで異様に盛り上がったからやってみた特別なケースかと。
博学っすね。
そっかAM賞が9月にあるんだよね。それにほぼ完成品を出展してくんのかな。
現verはえらい不評だからこれからに期待したい。
１クレ\240
おまいらマジで地元のゲセンを大事にしたほうがいい。いっくら田舎の大手チェーンでこれはない。自ら首締めてどーすんだこれ？
いくらアケがこの先きのこるためとはいえ高えなそりゃ。
トプスピも一回やるのに240円？
１プレイするのにコイン６枚入れさせるとかもうね・・・
一方ナムコ店舗はナムコイン(チャージ可能な非接触式)を試験中だ。
海老名はTAITOの100円->120円値上げ試験店舗だから仕方ない。
TOPSPEEDのロケも自分は海老名が一番近いのだが
1PLAY240円だったら嫌だったからわざわざ都内まで出かけたw
実際は200/100と聞いて頑張ったなと思ったがそれでも120円店には絶対いかない。
おかしいと思ったんだよ、両替機に10円に変える項目があったからさ・・・
でもｶﾞﾝｶﾞﾝは稼働率が多かった。インカムがいいのは\100か？
マキシでNC型ロードスターが収録されてるからもしかしたら・・・
「トップスにもその2車種が出るかも？」か
NCは歓迎だがｴｸﾘﾌﾟｽはイラネ。そんなマニアックカーだすくらいなら
大ブームのプリウスとか無限インサイトとか出したほうが一般客相手にうけよさそう。
FTOを入れてくるんだぞ？
レガシィのエンジンに北米仕様EJ25ターボを用意するんだぞ？
ftoは全然ありじゃん。
レガシィは現実人気車種だからいろんなバリエーション用意したんでしょ。
低クラス（C,D）車が今のところ出てないからなあ
外車が入るか気になるところ。BG4みたいな車種なら低出力車もありだろうし
でかい車だとAクラスの枠超えちゃいそうな気もするし。
エンジン載せ換えは改造進める過程で変更とかになるんだろうか
金種以前の場所で、独立＆駅直結の直営店舗の無くなった県はどこに期待したらいいのでしょう？
駅直結は、駅の改装の影響だから、大きき復活して１０筐体以上導入とか．．．ないかなぁ。
人気だが、EJ25にスワップする奴なんかいないぞ
BG4はインパネ見るのが楽しくて長く遊んだからコクピットビューなくなるとちょっと寂しい
>>277
海老名と国分寺と渋谷が試験的に120円でやってるのってそこそこ有名な話じゃね？
ちなみに240円のゲームは100円1枚→10円2枚のサイクルを2回繰り返さないとダメらしいから注意な
コクピットあるけどインパネ無かった・・・
まだ作ってないだけだと思いたい。
今回この視点でサイドミラーが見えるがミラーは機能してない。
外車が出るのは既定路線
雑誌の記事にもそんな記述があったし
GMはともかく
走る粗大ゴミはねーよwww
・全国対戦モードでクラス別にマッチングするようになりました。
・全国対戦モードにシーサイドリゾートが解放されました。（※上級マッチングにのみ登場）
・車に貼る「デカール」が追加されました。
・ドライビングアシストのON/OFF切り替え機能を追加しました。
ヒュンダイクーペは中身三菱で外見劣化カマロだもんなあ。
おや、誰か来たようｄ
予算的に厳しいならそこらへんの打ち込みにやってもらうのも手だけど、相手が古代さんだからな・・・
現状じゃバイパーとRX-8で同等の加速か…？
旧ソ連のアレとかBLとかならむしろネタとしてアリかも…。
インドのタタとか出てきたらどうしようｗ
もう何日も無いのに今更……
ロータスを侮辱するなクズ野郎
ロータスを買収したのはプロトン(マレーシアの国策企業)だ
大して知りもしねえのにロータスを語るな
>>296
お、GM好き発見。
俺はバトギ路線を引き継いでほしいな。HR・HM路線。
今度はリアルバンドに作曲演奏を頼むとかして。
てかロケテしてるからもう楽曲できてんのか。
ロケテ行った人教えて、どんなBGMでした？
「クラス」って車のクラスじゃなくてプレイヤーのクラスでしょ？
まだ工房なんだが
ガキの頃からロータスには思い入れがあってね
あと 韓国に対する嫌悪もあって
ついカッとしてしまった 申し訳ない
>>296
湾岸やってる人はあんまりＢＧＭにこだわってない
池袋の近く(山手線沿線)のロケテ店舗を教えて欲しいんですが･･
http://top-speed.jp
公式のランキングの店舗名を見ろよ・・・
タイトーステーション新宿東口店
タイトーステーション溝の口店
Ｔ／Ｓ ＢＩＧＢＯＸ高田馬場
誰が担当しようと俺はSBSのBGMをかける
urban trailで夜コースやりたいよ
BG4T、D、湾岸この３つは全部プレイしてるが、BG4Tが一番臨場感がある。
エンジンふかした時の音に痺れる。
逆にエンジン音がダメなのはD。アレは完全に調律された電子的な音。
スキール音は良いかもしれないが・・・エンジンは死んでる。
湾岸はBG4TとDの中間くらいだと思う。良くはないが悪くも無い。
だがグランツーリスモ4、てめーだけは駄目だ。
頭文字D？知らんがな。
またMR車種のエンジン音が前方から聞こえてくる地獄の日々が始まるのかorz
クラス別に分けたってことは順位性能補正も上位クラスだと弱まったりするんかね？
鬼ブーはどうなってるだろうか？
先週末と何が変わってるのか、ちょっと今日ロケテ行って確かめてくる。
何考えてるんだ……
167ぐらいの俺最前で足が届かないんですが……
自分で調整できるはずでは？
俺も自分で位置を変えたし
しかし デカールって自分でデザイン出来ないのか･･
フリーペイントさせてほしい ＰＣ連動なんだし
Forzaよろしく自由にデザインしたい
あと ＧＴウィングの大きさも自由に変更できるようにしてほしい
ＮＳＸ－ＲのＧＴウィングがデカすぎてダサい
調整の仕方も同じ
それにしてもステッカーが痛いのやら噴くようなネタとか……
いくつか気付いた事を意見として送りたいんだが
今日ロケ行ったけど筐体にQRコードが貼ってあって
アンケート受付中って書いてあったからやってみれば？
それかとりあえずココに書いておけばいいんじゃない？
作り手が2ch見てるのはどの業界でも良くあること
上級マッチングだが、下位マッチングと比べて確かに補正は弱まってた。
が、それでも１ミスが致命傷で追いつけねー。とかでもなく普通に補正がかかる。
鬼ブーが凄ブーになったくらいか？
シーサイドリゾートの１６台対戦は想像通りヒドスｗ
あとデカールだが、痛車用のが追加されてな。
全部見てないからわからんが、さすがに裸とかパンツ出してるのはなかったｗ
どうせやるならもっと痛いのがあってもいいくらいだ。
>>316が言うように
全面フリーペイントできるようにすればいいんだが
ドアなどの部位ごとと全面の二種類を組み合わせてさ
部位ごとに好きなようにカラーリングするもよし
(例えばボンネットとかトランクとかをカーボン化)
全面で上下左右前後からそれぞれ直接貼りつける感覚でペイントしたり
それを組み合わせて
全面で下地のカラーを塗って 部位ごとに透過ペイントでデザインするとか
かなり自由度が広がると思う
あとドライビングアシストがOFFにできるようになったね。
ところで今回はガレージのログインIDひとつにつきカード1枚かな？
車をたくさん持つ人は、課金方法によってはキツそうな悪寒
多人数対戦の時点である程度のネットワーク帯域を消費するのが前提だろうし
あ、ホントだ。（無料）って書いてあるね。
やっぱ有料なキャラモノが追加されるってことだろうか。
でもさ、そうなると自由に描ける機能は来ないんじゃないかな。
自由に描けちゃったら有料モノの意味がなくなるし。
>>325
ミッキーたけぇｗ
TAITOの萌えキャラなんて居たっけ？
電Go2、電Goプロ1の鉄ちゃん、電Go旅情編の娘たち、BG3tのAE85つーんど。
きらめきスターロードに出てくるキャラクター
名前は忘れた
自由に描ける、は来ないだろうね。残念だけどそのほうが無難だと思うわ
チャットでAAするかｗ
そしてミッキーたけぇｗ
現verはそのへんどうなってるの？
エンケイやレイズのエンブレムが入ったのが出てくる。
もちろんデザインも実在するやつだよね？
ベタどころはおさえてほしいねえ。
エンケイ、レイズ、SSR、プロドラ、ワーク、ヨコハマ、・・
だけどBBSってオヤジイメージしかなくね？
デザインも個人的に好きじゃないし（ﾀﾞｻｲ）、クソ高いのも気にくわねえ。
高いのなら絶対レイズ選ぶよ。
実在か架空か、部位ごとに装着可能なのかそれともセットなのか
BGのように運営がチェックする方式なら･･!
てか ＴＡＩＴＯキャラはＯＫだろjk
オヤジホイールならむしろSSRだろう。
倒産した結果ブランド自体はタナベが受け継いでるけどな。
BBSは細スポークが好きかそうでないかでイメージが分かれると思う。
バトギのストリート10×2がBBSっぽかったから付けてた俺。
あのホイールで超初級Bのレースレベルクラス別全一取ったこともあったな。結局抜かれたけど。
まあ車趣味自体高年齢化が進んでるからオヤジ向けにするのは悪くないのかも知れない。
こういうゲームからでもいいから実車が好きになってくれる子が増えるといいな。
てめえｗ
あと個人的にはハヤシレーシングも好きだな。
センターキャップをはめないと昔風走り屋、はめると途端にカジュアルになるホイールだ。
いろいろ時代を感じるよ。
90年代の峠の走り屋風のエアロが好きだって友達に言ったら異端児だって返された。
勇者とか赤碕とか・・・
ドライバーが見える時ってあるの？
ヘルメットやグローブが変えられるといいかもね
犬の人ちわっす。
近くに店舗がある人の最終レポをご期待申し上げます。
>>347
完走後のリプレイ映像を見てると見える。
個人的にはバトギ時代のシャドウの方が好きだ。
>>348
何のことだね？
なんだと・・？
これは行かねば。
馬場と新宿と溝口、一番空いているのはどこでしょうか？
チューニング(性能)は引き継ぎできる･･よな?
台数で馬場を薦めておくけど、最終日だから混む覚悟も一応しておいたほうがいいかな。
ただ先週の日曜の夜でも結構空いてはいた。
どいつもこいつも湾岸イニシャルDしか置かない
犬耳少女
http://imepita.jp/20090720/431410
http://imepita.jp/20090720/431730
http://imepita.jp/20090720/478380
http://imepita.jp/20090720/478020
http://imepita.jp/20090720/477690
あとはチームが組めるかどうかだな。
溝の口空いてたよ
また後で寄るがね
ただし右の台の椅子が最前までいかないオチ
>351
残念だが製品だと新規カードだ
Zが追加されたよ、公式嫁
ブーストはブレーキ踏むとコーナー曲がるより早く貯まる。そしてストレートでも踏めば徐々に貯まるのでブレフラ有効かと。
TAITO関係者が読んでると信じて。
ブレフラが有効な仕様なんだったら絶対に一回たりともやらないと宣言する。
しばらくサイド封印して練習しようかと思ってやってきた
FFの回頭の仕方わかんね('A`)
ぶっちゃけプライドランクを一般レベルまで落としたのがDPという名の廃人ランク(笑)
一位～ビリまでポイントは入るし、TAでもフルチューンもフルエアロも可能
多分正式稼働だと上(A～B)・中(C～D)・下(E～G)級ごとに全国マッチングが別れると予想。そして途中乱入は待ち画面以外なし。
つかナムコの人が・・・他人の空似か
正直ＢＧ４の後継ぎとしてプレイするには値しないな。
ひとつのゲームとしてもプレイするには値しないが。
有り得ない挙動とコーナリング速度だし、そもそも普通に遊ぶ人ならブレフラなんて事は思い付きもしないんだがな。
まぁ、せいぜい湾岸ヤってる子達にでも売り込めれば良いな。
ACで２人以上の通信対戦は初めての試みだし、バランス取りもこれから進むだろう。
TAモードはブーストゲージ無いし、BG3辺りに戻ったと思えば楽しめる。
コーナーリング速度は別にBG4tから変わってないぜ？本当にPLAYしたか？
細かいチューンゲーしたけりゃBG4t続けるかPCか家ゲのシミュ系で遊んだらいいよ。
俺は今回の大雑把なチューン方法で結構、以前のように自分の腕で乗りこなすだけだ。
さらに先行後追いの前後入れ替えで2回走れるなら神
2回走ってゴール時点での自分と相手の距離を合計して勝敗を決める
本家峠の某ゲームより原作に忠実(笑
リアルなら狭い峠で抜いた抜かれたなんてあり得ないから
先行後追い二本形式もわかるけど。
抜いたら抜いたで、距離に加算すればok
てかDPってどんな仕様なの？
DP使ってエアロとか買うの？
DP（ドライバーズポイント）は今の所はランク分けだけかな、
ロケだと初期クラスから１つ上がると上級マッチングになった。
今回ドレスアップパーツはゲーム終わるとランダム？で１つ貰えるんで
走ってるうちにそろう、その場で貰ったパーツに交換も出来る。
ロケテの段階だから本稼働でどうなるかって感じか
仁Dやら湾岸やらの影響受けすぎでダメだわ
シンプルで奥深い物に仕上がれば最高だ。
【タイトーステーションＦ２】と【ＧＥＮＥＳＹＳ ＢＡＳＥ】
ここの奴らだけは絶対にゆるさない、絶対にな！！
通信対戦出来る→仁のパクリ
峠走れる→仁のパクリ
首都高走れる→湾岸のパクリ
とかって発想じゃないよね
どんだけ世界の中心に仁と湾岸があるんだか(笑
つかﾄﾌﾟｽﾌﾟよりBG4のが十分その2つ影響受けてるじゃん…バカなの？
H型シフト→湾岸
チューニング→湾岸
ターゲット層→どう見てもD、湾岸の客
上3つはTSの売り要素だと思うけど？w
売りが他社の製品にあるものばかりで、影響受けてないって？w
バトギからTAITOが学んだのはつまり>>377ということw
相手にして悪かったよ
スピリットゲージシステムが合いそうだね
確かにあれなら…
でもわざと直線でブレーキ踏まれてぶつけられたりとか普通に抜きに行く時とかもガッツリやられない？
やっぱＮＳＸかな？
IDがインプレッサｗ
おまえはｲﾝﾌﾟ乗るしかねえだろ！
>>389
オタって型式好きだよねｗまじきめえｗｗ
で、リアルじゃプレオとか乗ってんでしょ？ちょーウケルｗ
IDがインプレッサ
オタの考えることみんな一緒ｗｗｗ
今気が付いた…
しかもご丁寧に(タイプ)Ｒとな。
これでこの型の淫婦なかったら泣くよ？
D1に出てたR34顔のR32が出てくれたら申し分ないんだ
ちなみに俺の現在の愛車はGC8Ⅴ型
>>395
Bee-Rか
0時過ぎにまたおいでよ
やはりトプスピではインプ乗りたいな
ところでロードスタークーペを収録する神ゲームは現れないのか？
R35に乗りたいです・・・
Bee★Rな
★が重要なんよ ★が
たしかB324Rだっけ？
>>402
CPUは使ってたよな･･･
いや、最初は★付けたんだよ
ただ、なんか気が引けてハイフンにしてしまった(笑
Z32に期待してるけど…絶対出ないよね…。
やっぱりスープラかな…。
コーナーリングマシンでコーナー速いのは当たり前。
直線番長で速いヤツが一番強い…ってのが信条だったりする。
確かにソレもありだが
FD乗りを舐めてもらっちゃ困るな
だがまずタイトーに言いたい
な ぜ Z 3 4 を 出 し た
これでZ33でなかったら怒りますよ…？
何故…
日産からは許可もらえるだろ34あるんだし
古いヤツで新しいヤツをブチ抜くのが楽しみです
FDってどっちの？
RX-7かシビックか
いや1車種許可してる時点でそのメーカーは権利の問題ないだろうけど
ただなんとなく34出るから33はいいんじゃないかなぁて
まぁBG時代に連続した新旧モデル大量に収録してるからタイトーなら普通に出すか
ニ〇スピじゃあるまいし
セカテバプジョーでジャガーXJR-14に勝つ、みたいな。
L6ツインターボの135i出たら間違いなく使うな。まあ有り得ないけど。
BG4から外車出てるから出すだろうよ
国内外～だがなんだが忘れたが書いてある
おまいのIDも外車
FDですねやっぱりFRでしょう
FFも嫌いじゃないけど…
でもFRで俺の好みに合致してるのがS2000くらいしかなかた(´・ω・｀)
だから>>414でそれをネタにしてる
そっちか？
てっきりGMの方かと
ヒュンダイマイスターになってやる
チュリニ峠のヘアピンもマトモに攻めれない俺には無理だけどね
FDっつったらセブンに決まってんじゃんなあ。
あっちは新型シビ、もしくはセダンシビRだろJK。
やめとけｗ
ここにZ32好きが居るとはちょっと感動したわ
出れば確実に使うんだけど需要少ないよな
国内で初めて280馬力に達した車なのにR32のおかげであんまり目立たなかった
Rもいい車には違いないけどさ・・・
RX-7のFDてまだ登場決まってなかったんじゃ？
まあ、出すだろうけど、FFとFRのFDバトル楽しみだなあ
ロータリーターボFRピュアスポーツRX7を同列に語るのはやめてくれたまえ。
格が違えよ格が！
FDは孤高。突然すまん。
だが言わずにはいられなかった。
確かR32が「280馬力初発表車」でZ32が「280馬力初販売車」だったね
>>428
おや、FD2シビックがさつまいもなら丁度いいんじゃない？
ロータリーと言えば「イモロータリー」だし
まぁ俺はそんな風に思っちゃい無いが
出さなかったらマツダの英雄達がバーサークすると思う
>>428
いや、FFも意外といいものだぞ？
駆動方式で線引きしてると意外と楽しめないんだなこれが
135iいいね。昔のスカイラインみたいでw
http://car.jp.msn.com/carlife/special/apr2009/detail/spt_p1_002.htm
FN2だっけ、外車が出るなら、逆輸入車も問題ないだろ
> ロータリーと言えば「イモロータリー」
初めて聞いた。
具具っても漫画のセリフしかでないし、ソースあんならすぐ出せ。
マジならツダオタ総力をあげて潰すが。
まぁそんなに熱くなんなよ。つ[Coolish]
本人はそう思ってないって言ってるし。
そもそも>>428のレスでFFを薩摩芋と表現されたから
>>430は「FFだってFRのコーナリングマシンと同等に走れる」
って事を主張したかったんだろ。
スイフトスポートのことかー！
BG4Tのスイポはマジで変態マシンだったな。
はぁ？
例えば同排気量FRのNAﾛﾄﾞｽﾀと同等に走れるとでも？
スイポなんざ今どきのなんちゃってカーでしかねえよ。
変態でもなんでもねえごくごく普通のお買い物コンパクチカー。
スズキの四輪なんざ当たり障りの無い空気カーしか作ってねえよ。
まあ先代スイポだけは例外にしといてやるが。
ゲームの話だと分かってないようだし。
セダンシビRのことサツマイモって表現したの。
あまりにあれはダサイだろう。
それとも今時のゆとりはあれがカッコ良く見えるのか？
ek9とか、同じセダンでもエボテンはカッコ良いね。
ロケテ終わったしネタも無いからある程度リアル話になるのは仕方ないんじゃね。
新作レゲーで、ぼくのだしてほしいくるま、はお約束だから。
それはいいんだが、前述の話は「BG4Tで～」ってきちっと書いてあるから仕方ないさ(笑
まーヒトの感覚はそれぞれだからな
ハッチバックとかワゴンがかっこ悪いと思ってるなら
GC8のワゴンウィング付きを見てきてみ
結構考え方変わるもんだぞ
エボテンでも細身好きは太いとか言ったりする
人それぞれなんだからゆとりとか言うなよ…ｗ
素直にＦＦセダンはダサいって言えよEK厨。ｲﾆＤ脳じゃエボ天しか見えないのはわからんでもないが
でもRRは500万だからな。FFでセダンに500万。いろんな意味ですごいよFD2は。
この間高速でﾊｹｰﾝしてびびったわ
FF＋ｾﾀﾞﾝ＋無限＋ﾌﾟﾗｲﾄﾞ＝500万
なんだから
DC2は？AE111は？
AE111のテールユニットが好き
AE92も好きだなぁ
86？なにそれﾊﾁﾐﾂの親戚？
>GC8のワゴンウィング付きを見てきてみ
なぜそんな骨董品をｗ
古くさいDQNワゴンにしか見えません。
まあスバル車は格好を語る車じゃないね。
歴代インプなんてカローラの出来損ないにしか見えない。
>別にただのFF＋ｾﾀﾞﾝじゃあるまいし
端的に言うとただのFFｵｯｻﾝｾﾀﾞﾝに高性能NAegを乗せるとタイプRになるね。
あとは君の言う通りﾌﾟﾗｲﾄﾞ（ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ）料を上乗せしたのがシビックRR。
>DC2は？AE111は？
この流れだとそのクラスはｽｲﾌﾄとかﾋﾞｯﾂ、ｺﾙﾄあたりの現行車になりそう。
>素直にＦＦセダンはダサいって言えよEK厨。
軽量コンパクトハッチだからこそシビックはカッコ良かったのに、
肥大化したｽﾞﾝｸﾞﾘセダンボディにガキっぽい羽とかあり得ない。
あれなら普通エボインプ買うわな。
速さも特製タイヤに依存してるだけだしなｗ
たとえRE11にかえてもタイム落ちるんだぜ？これまたあり得ねえだろ。
チーム戦を取り入れてくれると面白そうだ
しばし御歓談してお待ちください
GC8にワゴンなんてあったか？
褒めるな(笑
現実的な車話しはつまらないか。
まあ若いんなら実用性皆無な4輪（ロータス）乗るくらいならバイク乗れバイク。
どーせマツダスピード・アクセラなんて出ないんだろうなあorz
ラリーベースのランエボインプと立ち位置が違う、と言うかぶっちゃけマツダのサーキットはロータリーがあるし
ライトスポーツのロードスターもあるし、マツスピアクセラの立ち位置は「手頃で実用的なグランツーリスモ」
と言う印象があるんだが。
そんなの言い出したら85の立場はどーなる？
ごく一部の人にライトウエイトスポーツと呼ばれる環境性能重視車。
何を言っているんだお前は（AA略）
マツダ版フィットはデミンゴだろうが！
ま、デミオは出てほしい車種だね。ダウンサイジングしたのがサイコーだ。
それに比べてシビときたら…
アクセラはセグメントで考えるとシビックだろう。でもってアテンザがアコードか。
86の廉価版、実用目的でも2ドアクーペを買う人が多かった時代の下駄車、かな。まぁ、
そう言う車を弄くってサーキットに持ち込むのも車道楽の一つの形だな。マーチとかヴィッツとか
スイフトとか、その辺も含めて他のレースゲーではあまり見ない「普通の車で楽しくレース」は
是非ともBG4Tから続いて欲しいわ。
>普通の車で楽しくレース
現在判明している車種だと本格的な車しかないもんな。
トップスの「オンラインレースゲー」という性質上、これも仕方ないと言えるけど。
それでも>>467と同じく旧C・Dクラスの充実を期待したい。
おいィ？
レガシィを馬鹿にする発言によって俺の怒りが有頂天に鬼なった。
超初級Bでひっそりと幕を閉じる事になるんですわ。お？
その無免工房ですが
この車議論には参加してませんよ？
俺があの後書いたのは
･座席の調整方法
･Bee★RのB324Rって名前を書いた
･フリーペイント云々
だけなんですが･･
俺にあの馬鹿の書き込みを押し付けないでくださいよ(笑)
>>467
イジる場合はEgスワップ前提なら85の方が人気ですよ
ボディがちゃんとしてるタマが86より多いみたいですし
逆だよ逆
>>458がロータスとかに憧れてる馬鹿みたいだよ(笑
それは譲れません
しかし 他の車をけなすような事はしません
どんな車にも 長所も短所も含めて それぞれの個性がありますからね
それを否定する気はありませんよ
そして それぞれの車に対する好みも 否定する気はないです
早くサークルK・サンクス行ってロータスのミニカーを集めるんだ
免取り欠格期間中のアラフォーだけど行ってくる
覆面と検問に気をつけｔ
車で行かせるな(w
>>470
＞イジる場合はEgスワップ前提なら85の方が人気ですよ
＞ボディがちゃんとしてるタマが86より多いみたいですし
それは今の時代の話だな。出た当時はガチで走るなら86だろ。今じゃあ86も85も
どっちみち時代遅れだし、程度のいい85を選ぶのは普通にありだな。
地元に無いんですよorz
>>479
当時なら言うまでもなく86でしょう
まあ まだまだ本気で探せば それなりにいい状態の86は見つかるようです
私は次の「086A」に期待してますが･･ どうなることやら･･
エキシージなんか全日本のジムカーナでお馴染みだし
イモから抽出されたバイオ燃料で走るロータリー、エコで良いではないか。
大蛇は確かにゲームには出て欲しいけど
ウイングとかグラフィックとか似合わなさそう
ウロコ柄とかくらいかな
それらと比べてトプスピはどうなの？
アケと家の違いはあるけど同時期発売だから色々と比較しようぜ。
大半がゲームパッドでやる家庭用こそアバウトでいいと思うんだがな…
前タイヤの接地感っつーかタイヤがきちんと向き変えてる感
実際にＢＧの、キーからただのカードへなんてのも使えたらいいよな？！
あー凄くわかる。
>>492
いっそのこと、タイトーが家庭用ドラゲー用にコントローラー作らねえかなと思ってる俺ガイル。
バトギのノウハウ活かせば絶対売れると思うんだけどな。
ただし金額が洒落にならないことになると思うがｗ
それ以前に家であの反力でステア回されたら固定する側の台が逝くわ。
ハイブリッドカーの技術を使って、モーター小型化出来んかな？
さっき初めて車運転してBGのハンドルの凄さを実感した。
もうイニDできなくなりそう。
ようこそ真の世界へ
車を運動した事ない人はバトギとイニシャルの違いの意味を理解出来んだろうな
俺はオッサンだからこういうレス見ると怖くなるわ
なんかゲームと現実の区別がついてないようでさ。
湾岸：うわぁ、やっちまったぁー、追いつけそうに無いけど走っておくか・・・
バトギ：うああああああああああ、ぶつかるうううううううううううう！！！１
大体合ってるな。
FF車の場合
仁D：FFがこんな挙動しねーよ馬鹿ｗ
サイドでも付けとけｗ
湾岸：そもそもFF車が出ない
バトギ：実車で踏んだらドアンダーだよな普通
ま、リアル"っぽい"だけだからこんなもんか
R改：おいィ？もはや駆動形式とか小さい問題にもほどがあるんだが？
FR車の場合
仁D：普通ここで踏んだらケツ出るだろ
セナ足使わないとケツ出ないってどんだけー
湾岸：踏みっぱなしだとずるずると外に逃げるな
一応は挙動踏襲しているのか
バトギ：やべっ、踏みすぎてカウンター入れても間に合わねえ！
R改：おいィ？もはや駆動形式とか小さい問題にもほどがあるんだが？
ttp://jfk.2ch.net/test/read.cgi/arc/1228272709/
こんなの出てたんだな、知らなかったよ
http://r-tuned.sega.jp/rkai.html
全然知りませんでしたわ。
安心しろよ旧時代の遺物さん
あんたよりかは区別ついてる
俺もそう思うぜ！
シルビアに友達いっぱい乗せて県道で150出して心中する奴等と一緒にしないでください
>>500の張本人ですが多分貴方の思ってる以上には区別ついてると思います。
現実との区別の話になるともうセ○の某キャラゲーを叩きたくてムズムズ（笑
あとなんかトプスピはD1と一緒で僕ら地方に導入されないキガス
全然話題こないし。
いやそれも参考にしちゃいかんだろww
だからやる気なくなる。
えー結構参考になるけどなぁ
G25ね（ボソッ
アテーサ再現されてる唯一のゲームorz
このゲームはデュプリケイトディスクをつくらないとプレイできません
「Ｄ１ＧＰ」をどう思ってるんだよ！？
前輪が滑らずハンドルだけで後ろだけが流れてく感じの奴はどうにも合わない
あと結局サイドブレーキ付かないのかな(´・ω・｀)
不要だね。
同じく！
だよな かぶれちまう
BG4とかどうだった
あぁ、プレイ層変わったんだなぁ
とりあえず減速しないと曲がりきれない(外へ膨らむ)所はバトギから受け継いでる
BG4のような敷居高いのはゲーセン向きでは無いから正解だと思うわ
すでにD1並みの糞ゲ臭が漂ってるよ
ﾊﾅｯからﾕｰｸｽへの外注なD1の方が遥かにｸｿ
ちょっとした地域戦を演出出来れば面白そう。
相手ゲーセンへの遠征とか繋がりも出来易いだろうし。
マッチング出来るほど普及出来るかどうかが問題
勝手に筐体購入したら、筐体搬入の業者に契約打ち切られる店もある
タイトー系列なら可能かもしれないが、地方は過疎るとスグに撤去され別店舗に持っていかれる
結局、仁Ｄ、湾岸、マリカ
このどれかになる
バトギ4Tが5台もある
他所の店舗から撤去されてきたんだろうなぁ
今じゃDQNの休憩所になってるよ
TOPSPEEDにはそんな運命になってほしくない
「～セクのあのコーナーはもっと～」
「あそこはサイド使わない方が～」
「うゎーシートべちょべちょ～」
ぐらいやりこんでたんですね
なにその昭和臭
http://www.am-net.jp/show/am-show2009.html
勝手に筐体買ったら、筐体入荷してやらねえって業者があるくらいだし
商談に行けるまでの完成度に至ってないのが原因だと思う。
運が良ければロケVerにちょっと追加入ったようなのが
参考出展でこっそり置いてあるかもね、過度の期待は避けたい。
ロケやった感想としては、
車種別での性格の違いをもっとつけた方がいいんでないかなと。
どれ乗っても何か同じ印象だったし、ロケすんの早過ぎたのかもね。
チューンも初期状態ですでに乗り易いから違いが判り難くて微妙。
MAX付近はもっとハイリスクハイリターンなチューンに振って欲しい。
対戦モード低ランクは一見向けのブーストゲーなのはアリだと思うが、
超上級マッチはスリップに入ってジワジワ追いつくようなレースがしたい。
あとは事前に特定の個人に対戦申し込み出来て、
その両者がオンすると１対１バトルが出来るような仕組みも欲しい。
などといろいろ文句言いつつも、デカールが自作出来て
ドレスアップの種類が豊富でTAが熱ければとりあえず遊ぶわ。
でもエアロはロケVerの倍は入れて欲しい、相変わらず少ない。
通信対戦ドライブゲームのロケテやってるらしい。
アウトランとアウトランナーズ思い出した。名前で。
TOP SPEEDと重ならなきゃいいんだけどね。
GTIクラブみたいなノリのなら食い合う事もなさそうだけど…
実在の車種なの？とかゲームモードはどんなのがあるの？とか
チューンやドレスアップは？とかギアとかサイド有無とか色々気になるがー
とりあえずTOPSPEEDと客層は被りそう？
すまん、プレイはしてない。
でも見た感じだと実在の車種だった。
画面とか筐体の感じだと純粋なレースゲーとは違う印象だけどどうだろ？
なんか壊し系かわからんがラフな印象。
IGS製のスピードライダーというバイクのやつだけ。
出来は10年前のPSのゲームという感じ。
モーションセンサーを使うのはおもしろいと思うけど、
肝心のゲームの出来がねぇ……
やってきた。
レースではなくサバイバル。
一定時間ごとに最下位が脱落。ダメージゲージフルも脱落。
周回とかの概念は無し。
ただしチューンはTOP SPEEDと同じゲージタイプ。スピードとハンドルとボディ。
第一印象はガエルコのSPEED UPの進化版だった。
スリルドライブオンラインの焼き直しっぽいな。
TOPSPEEDと被らないようで安心した。
昨日と今日とでバージョンが変わってるっぽい。
昨日プレイしたバージョンではサバイバルの要素を含めたレースと言う印象だったけど
今日のバージョンは完全にサバイバルに特化していた。
（昨日のバージョンでは終盤になると「ゴールを目指せ」と表示されて
それ以降は終了するまで脱落無しだったけど、それも無くなった。）
右上の赤い数字も「ゴールまで～」から「１位との差」に変わっていたし、
あとはぶつけた時のダメージの量も増加していた。
TOPSPEEDは未プレイだけど、トラックやミニバンさえ使用車種に含めなければ
両者が被る事は無いんじゃないかな？（確信は出来ないけど。）
なるほど。左上のタイマーの意味が全く分からなかったんだがその仕様の名残っぽいな。
＃今日のバージョンだと20から始まる脱落カウントがゼロになった時点でタイマーに20加算されるので
＃タイマーの意味がなかった。
ちなみにトラックは日野の実車です。全部で7台で、国産はGT-RとエボXと日野、外車はプジョーとか。
やはりコナミもTOP SPEEDと路線が重なるのは避けたっぽいですね。
ゲームの舞台はどんな場所？海外？
ぶつけて脱落させる、生き残る系のゲームっぽいので別ゲーみたいだね。
舞台は国内。コースは高速道路風が二つ（低速と高速）、峠、サーキットの合計四つ。
この先またロケテストを実施してくれれば喜んでプレイしに行くよ。
やはりこのゲームにもR35 GT-R収録のフラグは来てるのだろうか？
すまん、適切なスレが見あたらなくてここに振った。
あとでロードファイターズのスレ立てておく。
>>571
このスレでR35 GT-R収録は既に報告されていたような。
使用可能になるかどうかを言ってると思われ。
TOP SPEEDと関係ないロードファイターズの話題はこっちで。
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/arc/1253702298/
http://blog.livedoor.jp/htmk73/archives/297910.html
そのうちTOTOに売られたりして。
タイトーについてもチラホラ書いてある。
http://www.youtube.com/watch?v=9zlGMxuodsA
タイトーの車ゲーチームが切られたらしい
これがマジならこのまま開発中止だな
加えて筐体が動く訳でもなく、売りがチャットだけとかそりゃポシャる
【どこを】スクエニで大規模リストラの噂【切る？】
ttp://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1254203714/
Dは5でいい方向に行ったからもう必要ないｗｗ
ゲームは挙動もグラもショボすぎてなんとも萎える･･････
ttp://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3dx/championship/report/wp/?p=424
良い方向？
確かにD4と比べるとマシかもな
でもあれは依然糞ゲーの領域
TOPSPEEDはもう諦めるしかないのか？
llllllllllllllllllllllllll／￣￣ヽlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllllllllll / ヽllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 試 そ あ .iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiii| 合 こ き |iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| 終 で ら |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| 了 め |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;| だ .た |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;| よ ら |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ、 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
:. :. :. :. :. :. :. :. ‐‐--‐‐':. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :.
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廴ﾐﾉ
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（ .ミi!} l､ .」:;:;:丿
ｸｭ二二`Lっ) `==='
バックミラーなしをはじめ欠陥商品そのものだし…
タイトー自体さっさと解体した方が望ましいのでは？
今でもアミューズメント系は強いから解体まではいかないと思う。タイトーのブランド自体も潰すのはもったいないし。
考え方次第ではバトルギア５も期待できるかもしれん。メダルゲームになってるだろうけど
新幹線ゲーム的な物なら許可
さんざんロケテやって出なかったClubKartのメダルゲームのこと思い出した。
設置店舗が無さすぎて未だに出会えないぜ
知障の屑割り(>>1参照)にレスするな
車ですぐに行ける範囲で
２店舗稼動してるオレは恵まれてるな
代わりにD1GPが県内に１店舗もない(ハズ
Bee★R324R使いてーよー
BG4tのアペックスFDやORCZ33の様な
感じでもいいから出してくれー
orz
スクエニで車ゲー作らせたらかのレー○ングラ○ーンみたいになるぞ。
頭文字D：クソゲー
GTI D1GP：店舗探しゲー
バトルギア：過疎ゲー
マリオカート：ガキと対戦するゲー
スリドラ：スリルゲー
ゲーセンに行ってまで遊ぶレースゲーが無くなった
素直に別ゲーすることにするわ
R改とかSEGAレースTVも忘れないであげて
SEGAレースTV：音速で撤去されました
つドライビングエモーション TYPE-S
どっちにしろ中古３桁で売ってる
レーラグはコアなファンがいるっぽいがドライビングエモーションは・・・
どっちにしろ黒歴史
それならカード式でも籠るんだがなぁ。
レーラグは家庭機でやるからこそ面白い
Top Speedは湾岸みたいで好まん。 クラッチすらないし。
>>1
クソみたいなD5とか湾岸とかばっかり置いてある店が多いんだ？
俺たちはいつでもおまえらを歓迎するぜ
何だかんだであんな内容でも湾岸はインカムあるからな。
最近のドラゲーの中では稼いでる部類に入る。
（流石にそろそろ湾岸も車で言う所のFMCをしろとは思うけど。）
だがタイトーのTOP SPEEDもやりたかったよ。
ちょっと先週あたりから稼動を開始したエレベーターアクション デスパレードに貢いで
開発再開を懇願してみようかな。（プレイしてみたら普通に面白いと感じた。）
エレベーターアクションみたいなガンシューはどうやっても稼ぎが出難い気がする
まぁ、メイド服とかＨＬのメディックや
タイムギャルのコスプレでゲームプレイが出来ても微妙だと思う
峠厨の俺はマキシは箱根ばっか攻めてるし。首都高が上手く端れないといけないから敬遠されるんだろなー
筐体をフルモデルチェンジしないのは
マキシ3から導入した所の為なんだろうナ
下手に筐体を新しくしたら導入されないかもしれない
筐体を他のゲームと
共有出来ればいいんだけどな
もう筐体の仕様も含めて、出せるかどうかとか言ってるか！？
べつにタイトーの肩もつワケじゃないんだけど
単体販売なしと、モデルチェンジ繰り返しにはそれぞれメリッドデメリットがあるんだよな
湾岸のような、筐体変えずにverUPキットだけ売るってやり方は
あまりお金をかけたくないお店にとっては凄く経済的でお店のサイフに優しいんだよね
でも、筐体を増やしたい！！ってなった場合
筐体増やせない！！っていう返事が実際には多いんだよね
なんでかって言うと、まずはverUPキットしか売ってないってコト
中古の筐体買えばいいじゃんJKと言いたくなるが、そこにはお店と取引業者の約束事があるんだ
筐体が中古でしか手に入らないってなると、契約してる取引業者を介さないってことになる
これをすると約束事を破るってコトになる
破ってしまったら、今後の筐体やプライズ品等の仕入れ等は何もかも自分でやらなきゃいけなくなる
verUPはしてるし、なんで数増やさないのってお店にはそーゆー約束事があるんだよ
まぁ、単に都心じゃあるまいしなんでお前の店にくれてやらないとダメなんだ？って理由もあるらしい
湾岸がVerUPキットのみの販売ってのは事実に反する
どこのゲーセンもインカムのよい湾岸は台数ほしいから
新品筺体が入手困難ってのが実態だな
業者に舐められてるゲーセンだと、後回しにされるってのはある
BG4は単に筺体の在庫を多く抱えてたから
簡単に注文に応じられたってだけ
PRO筺体が東南アジアで稼働してるのも珍しくないし
http://www.youtube.com/watch?v=dNYzrDeGoxI
ＲＢ２６等のマフラー、タービン、ゲートの官能的な音はバトギだけだな～としみじみ思う。
初代マキシ稼動時はこれが最強だと思ったものだが
低回転の車検非対応マフラーかっていうぐらいの重低音もバトギだけ。
今じゃアーケードのドラゲー人気というかもうクルマ人気自体が下がる一方の
日本と違って、台湾あたりはまだまだ活気があっていいお得意さんなんだよ。
PRO筐体は受注生産だっけ？ 大陸方面の受注も結構あったんじゃないのかな。
昔からランキングは香港勢が熱心だったし、香港でも4Ｔのロケテやったみたいだし。
イニDや湾岸の新台に押されてたし
大陸送りになったのも単なる在庫処分っしょ
受注生産なんて聞いたことないしｗ
日本より香港のゲーセン行った方が
PRO筺体に遭遇しやすいほどだよｗ
対戦数とか平気で３桁台～４桁台へ届くし。
なんつーか、日本より気軽に楽しめてそうなイメージがある。
公式HPも諸事情により公開停止中
屑は黙ってろ
ありがとう、そんなひどい事になってたなんて…。
お前も屑と同類
ま、出たとしてもその時はリアルで車乗ってるが。
ところで、湾岸スレの方にロックファイターって堂々と書かれていたんだなこれが。
町田キャッツアイと川崎ＤＩＣＥにてロードファイターズなるレースゲーのロケテストやってる
日本語でおｋ
それはさておき一時期このスレでも話題にあがっていたな。ロードファイターズ。
☆全般
TA、オン対、分身と決定したら戻れない。
・車種はe-pass一枚三台まで作成可能
※クルマ破棄はできなかった。
・対戦はラスト１㎞でも気を抜かない＋諦めない
※鬼ブーが効くため50m差でも追い付く(ラストがストレートの場合)
・ダメージ配分
ファイナルラップでゲージ死にかけは負ける可能性が非常に高い！
※壁ヒット、アザーカー接触・事故車追突も含む
なので余裕があるうちに死にましょう(笑)
☆育成について
分身やったほうが効率的。オン対は平均ポイント500±
※分身は1000±(コース難易度反映？)
☆３Ｄメガネ
町田猫目はアームが状態いいので上に上げて２Ｄプレイが可能
川崎ダイスは・・・アームが弱いorz でもシート調整でなんとかシフトを持てる
☆投入口
町田猫目はシフト上部にあり
川崎ダイスは左スピーカーの下。ちょい入れづらいorz
☆＜●＞＜●＞
一般人も３Ｄを体験できるようにイスんところにメガネがついてます。覗かれても気にしないように(笑)
× 分身
○ クエスト（ロードファイターチャレンジ）
しかし町田と川崎では筐体の仕様が違っていたんだな。
【今秋稼動】ロードファイターズ 2【ロケテ中】
ttp://jfk.2ch.net/test/read.cgi/arc/1278621949/
あの日からTAITOに直談判したことあったのか？
だが、応募ページとかはメールなり何なりできるから
希望してるって…！まだＳＮＳが知られてなかった頃か
来週末に出展するかな？
開発再開しても引き継いでほしい。
と伝えてるな
ＢＧ４が余計危ういよ
ワンボックスCARが隠しマシンであったな☆
ハイエースとかあの時から、モデルチェンジしていたし出しやすかったな今思うと…
仕組みが一部以外そっくりだったとは…陰謀だよね
絶対に出ている頃合いだぜ…？
検索を掛けると不思議な事に
別の会社のWebサイトに飛ぶから
暇なら試してくれ(^-^)v
教えてくれて感謝☆
もう可能性ゼロなのに、
最近になって書き込みが増えてる！
・機種関係無し安売り情報スレに2008年頃から住み着いているキモオタ
・ほぼ毎日同じ時間帯に現れレスをしている(お昼～午後11時)
・オットセイと他の住人全てに嫌われている禿げ
・恋愛経験皆無のパチンコに依存している童貞
・安売りスレが機能しなくなった元凶
・年齢は40代半ば
11/03(火)
http://hissi.org/read.php/famicom/20151103/N1JCdFluYi8.html
11/04(水)
http://hissi.org/read.php/famicom/20151104/NzRWOUJoWm0.html
11/05(木)
http://hissi.org/read.php/famicom/20151105/VGRhWHlJQmE.html
11/06(金)
http://hissi.org/read.php/famicom/20151106/M2grdmp3eFA.html sage
安売りスレ
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1447262464/
グーグル検索⇒『稲本のメツイオウレフフレゼ』
6M43J
参考までに書いておきます
検索してみよう『立木のボボトイテテレ』
1CW
暇な人は見てみるといいかもしれません
2chまとめで副業できる方法とは？『立木のボボトイテテレ』
SOI
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