探検
SEGA World Drivers Championship
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
上でも書かれてるけど去年のクラス王者からねぇ
レベル10でもR&Dからオファーくる？
(ミクさんもいいけど…なスバリスト)
入ろうとするとガツガツとぶつかる
狭くて渋滞だらけだからわかりにくい
なんかガチャっぽい感じがするのは気のせい？
全国トップ10プレイヤーだが100連勝しないとトップ10にさえ入れない
>>271
チームオファーはランダムっぽい。カードを2枚使ってやっているが、15lvになったときもらえたのが1枚目はミクセデス、2枚目はARTA。他もチームもランダム
>>272
全コース全国トップから0.2秒〜1秒以内
1つさげようとしたら2つさがったり
勝手にAT戻されてギア上げられたり
意味不明に急にレブったり
AT限定だな
コースが狭くて渋滞するのは何とかして
芝走ったほうが速いのも変
チーム出し惜しみしすぎ
早 く な お し て ！
大 好 き だ か ら ！
オファーが来るタイミングはランダムじゃないかな？
マッチング相手にLv.20でGSR乗ってるプレイヤーもいたし
俺は確か22で来た
あとAIが遅すぎてGT300乗ってても下のクラス抜かしてるみたいになってるしな
でもF355チャレンジとかバトルギアシリーズが好きだった
おっさんにはMTの扱いとか残念でちょっと物足りなく感じてしまう。
かと言って頭文字Dや湾岸から来たキッズには減速しないと
曲がらないクソゲー扱いされそう（実際捨ててたｗ）。
とりあえずベテランモード？てのが使えるまで続けるつもりだけど、
ゲーセンのレースゲームでこの辺のバランス取るのは難しいよね。
あと筐体は頭文字Dと共通？ポジション取りづらいしフットレスト
無くて左足をどこに置けばいいのか迷うｗ左足ブレーキ推奨？
イニDはともかく、SGTは左足ブレーキ推奨だから慣れるしかない
今のコースラインアップだと活かせる機会は少ないだろうけども
いずれ鈴鹿・富士・もてぎぐらいは追加されるのかね
少なくともアクセルベタ踏みハンドルガンガンが当たり前で普通の感覚で運転するのが悪手になるゲームよりは全然面白い
但しラグ抜きにしてもゲーム自体に継続プレイする魅力は正直無いかな
殆どの人はミクカー目当てでやってると思う
・・・・そう思っていた時期がありました
そんな自分にはこのゲーム 最高です！
スタート順見直ししてくれ
自分の感覚では、普通に走るのが悪手でアクセルベタ踏みハンドルガンガンの方が圧倒的に速く走れるように感じた
ブレーキなんて速度を調整するためだけのもの
グランツーリスモみたいに動かせるゲームを希望していたユーザーが多かったのにね
それやっちゃったら初心者バイバイになっちゃうから…
DZEROはドリフトワークだったから僕は辛かった
グリップワーク最高
エボの須藤よ…君もやっているのかな
GT500のチームからオファー来てもガン無視してる奴も多そうだな
まあ、色んな楽しみ方出来るからいいんじゃなかろうかと。
つうか、ブレーキ効かないのはバグじゃなくてグリップダウンの再現なんかな？FFBがすっこ抜ける感覚もあるし。
確かに前輪が滑ったらあんな挙動になるかと。
(´；ω；`)
しばらくミク号乗り続けるわ
あまりにも理不尽だ
せめてタコメーターは欲しかった。
毎日プレイしてるが、いまだに慣れない。
AT以外で良い方法あるの？
既に空席が目立つね。
初日にそこで3000円分遊んだ
マシンステータスから見れば植毛のフルとＡランクチームの初期ではあんまり変わらないよね
誰かＡランクのノーマルでＴＡやった人いますか？
自分で試せばいいんだけど仕事で行けない…
SWDCはクソ以外の何物でもないが、
ミクがあるだけの理由で、やめられない。。
ピエールの声だけやたら聞こえてうるさいしw
ユーザーの任意で変えられたら一番いいけど
つか実車のプロドライバーって腰を痛めるくらいのフルブレーキをするんでしょ？
なんかこのゲームは優しくブレーキをかけないとすぐロックしてしまうような…
ダウンフォース利いてる状態でブレーキするとブレーキは前側ってグリップワークできる走りになる
それにブレーキ踏むと巻き込みのダウンフォースあるからシフト落としてアクセル踏むとグリップで曲がれる
2@@@@
3@@@@@
4@@@@@
5@@@@@@
6@@@@@@
ブレーキかける時ハンドルの向きがあってないと思われ
なる。まっすぐしてるつもりだったんだけどな
やっぱそれを頼りにするしかないよな。
でも、レブ付近しか分からないし、
昨今は、レース用エンジンでも中低速重視だから、あんまり意味ないんよ。
オーバーレブで強制ATの防止程度にはなるけど。
・店内対戦出来ない
・市販車が出て来ない
・自由自在にカスタマイズ出来ない
・SUPERGT自体の知名度の低さ
これじゃキッズ達は取り込めませんわ
やってる側からすれば空いてるのはありがたいけど
このゲームリアル志向だから地面の乗りも影響しとるよ
俺はハンドル曲げてグリップある状態でブレーキ踏むことにしてる
グリップあるってことは下斜め横にGがある状態を作り出せてるってことだから
全て同じ条件でブレーキできる
音も500の方が良いし、人さえいれば500はいいぞ。
コーナーでアウト側走ると若干ダスティなのか、アンダーかオーバー出たりするのも細かい
わかる
だからギリ抜かせそうって思ってもコーナーワークで最短行くと落とされる可能性ある
一度はどのコースもステゲーしてCOMの後ろ走ってライン取り見ると良い
もうすでに俺は5000円はライン取り優先で走った
むしろこんな挙動でリアルと感じてくれる客がついてくれた方がセガにとっては好都合だろうね
リアルを売りにしてる割に、ブレーキは全踏以外無意味で荷重移動も全くない挙動で出してくるとはセガもなかなかやるわ
ゲーム作り下手クソか！？
下手でもいいからイニDみたいにだけはしないで！
なんでβテストから大幅劣化するんだろうね。
この調子だとサンジャスも期待薄。
悪魔のZなんかより遥かにリアルだよ
superGTは存在する。ミク号も存在する。
あくまでもSEGA次第だがコースや車種を増やしたり
サーキットに試遊筐体持ち込んだり
TVCMやsuperGT＋等で対決企画組んだり(カート対決や愛車自慢コンテストとかやってるから絶対無いとは言いきれん)
いいレースゲーになってもらいたいものだ。
最寄り店早よう入荷せい(イオン内で23日予定)
GTカーは基本市販車ベースだが？
他はどうにもならんけど
AC機じゃマシンのセットアップに詰める時間がなさそうだけど
セッティング用のスマホアプリでも作って連動させればいいんじゃね？
あれはロケテだとHシフトでやってるのかなとても滑らか
君、腕悪くね？荷重移動感じられるのはは5.6速でコーナリングの時だけだぞ？
あとは君自体が1気圧なんだから理解しろよ。このゲームすごくリアルだよ
本戦の3周レースのタイムで全国トップの4秒落ちくらいだけども
普通は低速でもブレーキングしたら荷重移動は起こる
だから普通はブレーキを少し残した状態でステア切り込んでターンインしていくものなのに、
このゲームは必要な減速が終わったらターンインと同時にアクセル全開の方が速い(曲がる)じゃん
これのどこが荷重移動なの？
アクセルオフしたらドアンダーだし
プレイヤーの中でコレが一段階上がったというプレイヤーはいるのでしょうか？
それはドリフトワークでしょ
ドリフトワークやりたいならDに戻りなよ
ラリーは直線でブレーキ踏みはじめてステアリングしながらブレーキを抜いて一番ステア切り込んだ所ではもうブレーキは抜けきってブランク入れてアクセルがラリーの基本でしょ。どんな速度帯でもそれに忠実だよ
https://www.redbull.com/jp-ja/jari-matti-latvala-art-of-braking
ドリフトワークとかいうゲーム用語は知らんけど、要するにこのゲームは頭文字Dと似た走りの方が速いってことじゃん
頭文字DはVer.3と4しかまともにやってないから最近のは知らんけど
あー確かに3.4まではグリップワークで設計されてたね、それ以降はブレーキチョン踏みステアでドリフトが基本設計になってるからグリップ走行で今のDの人は走れないだろうね
ラリーでもっと重要なのがライン取りね
ラインが取れない時に外に行くに従ってダスティになるんだけど、どうやってグリップを利かせるかが最重要のゲームよ
流石に手抜きがすぎるぞｗ
個人的にはスカッドレース(最初期版)とルマン24hが大好きだったんで、これらの後継ゲームをセガが出してくれたらやり込むんだけど、このゲームだとちょっと…
とりあえずAクラス車フルスペにするまではやるつもり
SNSとか周りの反応見ると糞ゲー扱いされてるのね…
仁Dは4までがイイネ
>>344
そうか？twitterでは糞ゲー扱いしてるのは少数派みたいだけど
セガのレースゲームはダメになったんじゃねーのかな？
車種増加は旧車の前に現車種からだろうな
デモのリプレイ作る余裕はバグ減らしてからだろうね
生温く見守ろうぞ
設置後のインカム良くて、筐体台数売れるイニDしか残らなかっただけ。
イニD出た後にアウトラン2とかF-ZEROとかR改とかレースTVとか出してんだけどね。
俺には理解できんがデイトナUSAもそうだったか
アウトラン2は未だに熱狂的ふぁんが多いからねえ…
いっそのことDTM車両も追加してSTCC後継作みたいに…
ってなんの競技かわからなくなってきた
大量のアザーカーすりぬけ走りしなきゃならんので
一般客にはハードル高かったね
WECとかWTCCかね？そういやリアルにDTM運営側がスーパーGT側と何やら協力したいとか言ってるらしいから、DTM車両がスーパーGTで走る日がそのうち来るかもね。
ええ…
ガワ以外は市販車とは似ても似つかないんですが
スーパーGTはレース自体の知名度は低いように思えるけど、毎週テレビ番組やってる事を知ってる人が以外と多いのに驚く。別に市販車が無くても大して影響無い。それより店内対戦が無いのが一番ダメかと。
GT300のメイン構成車種のGT3規格車は高額だが一般人も買える。
ぶっちゃけミク号も(勿論ミクの絵は付いてないが)金だせば買える。
約4000万近くだったか？
まぁ、86MCやBRZ、プリウスはJAF-GTなんで買えないが。
どうも最近のセガのレースゲームはブレーキがただの挙動スイッチと化してる
アンキャンとかドリフトコマンドとか、このゲームもそう感じる節が多々ある
アーケードだと敷居を下げるために仕方ないのかもしれんけどレースゲームとしては糞
最終評価を下すためにフルメンになるまではやるつもりだけども…
下手くそだったけど
勝てないのはラグより腕？
MTのバグは何とかしてほしいけど
ラグが酷いのはわかるけど、挙動はあれでいいでしょ
あれ以上難しい挙動(つまりシム寄り？)になると一般客が寄り付かないのでは
だからなんとなくリアルっぽい挙動で設定して来たセガは偉い
しかも全コース同じデモムービーと同じ曲で萎え萎え
昔のセガのドラゲーは神曲多かったのになぁ
グランツーリスモ（ポリフォニーデジタル）が付いてるのが開発の足枷になっている気がする
てっきり今季からセガに鞍替えするかと思ったら引き続きGTがスポンサーの様だし
GTはスポンサー続けるならさっさとGTSにSGT車両収録しろって話だが
BGMは何となく聴こえる気がするレベルだな
ピエールさんの実況と無線ははっきり聞こえるのに
コーナーミスったのに
今のコーナー速かったよ！
と言われると皮肉かと思うｗ
車両のアップデートもリセットされるん？
まあ
ファン数リセットなら
出戻りは茨の道感あるのわかるけど
主催じゃなくて一スポンサーってだけだし
例えばGTAとセガの契約内容にくちだすことは基本できないんじゃない？
もしゴネたりすれば業界的にヘイト撒くことになりそうだけど
SGTの車両を運転したこと無いからわからんが
インカメラとか見る限りだともっと荒々しいような気がするんだよなぁ
されないよ
ポイントだけリセット
ありがとう
じゃあ序盤はどんどん移籍して行ったほうがいいのね
ヘタクソなのは百も承知だが…
かと思えばLv.25以上のマッチング相手が上位スタートしてて腹立たしい
3秒のギャップで負けるのも当然だわあんなの
バグでもあるんだろうぁ
予選と言うのがあってだな…
(だまっとけ)
>>375
予選ってロケテス段階で存在してたの？
タイムが「-----」でランダム振り当てされてると思ったけど
家ゲーじゃ溢れかえってるけど別にスキップで始めてもかまわんからほぼやらない
予選は次回ラウンドのグリッド順決定だろ
それとも1回っきり？
ラグ酷くていいから、全部人間であって欲しいﾏｼﾞ。
多分、次回以降はずっと適用されるんじゃないかな？
最速タイムでマッチング相手との優劣を競う形かと
タイヤのグリップ感などのインフォメーションが乏しいので、なかなか気付けないよな。
車のスポーツ運転を知ってる人なら、ある程度試すこともできるけど、普通は無理。
接地性とかが分かる挙動だったら、スポーツ運転経験なくても、自然とそういう運転になってくるんだけどね。
要は車を操作する楽しさが微塵もなく、はっきり言ってグランツーリスモ状態。
非リアルにするんだったら、セガラリーやデイトナUSAの頃のような運転の楽しさが欲しかった。
マジか
次やる時は必ず予選やろっと
物理法則に従った自然な挙動ではなく、
オーバースピードフラグが立ったとか、コースオフフラグが立ったから、
ドリフトモードに切り替わったり、スピード低下モードに入ったり
みたいな感じで、ありうる事象を単に並べてルーチン化してるような不自然さを感じる。
それラリー走りじゃないと思う
ちゃんとブレーキとアクセルの比率考えて走ってよ？
アクセル7ブレーキ3とか
0388ゲームセンター名無し垢版
2018/03/21(水) 21:19:58.41リアリティーがあるのにないという奴はホントにラリーをしてるのかどうか
イニD走りしてんじゃねーかな
全く同感
荷重移動とグリップ感がもっと分かりやすくなればそういうのも改善されるんじゃない
難易度上がるだろうけど
もっと自然な挙動だったら、女の子でも小学生でも、簡単に楽しさを味わえるだろう。
500は次クレ無料無くなるみたいなこと書いてあったけど、人いなすぎて500がCOM戦になった時だけなくなるのね
中身居るのが他に1人でもいると無料適用になるわ
ラリーは、運転では経験がありません。
公式のラリーでコドラをやったことがあるのと、メインでダートトライアルという競技に参戦していました。
自分もラリーは経験ありません
ジムカーナという競技で一応地区戦のJAF銀メダルなら持ってます
ラリー走りのご教授よろしくお願いします
でもチームとなるとスポンサーが絡むから無理か
ってのを見越して開発段階に交渉できたとこを隠しチームで入れてることを祈る
あと後付けでシーケンシャルシフト付けて！！(しっかり目のやつ)
チームオレンジも参戦したりと、面白くなっていると聞きます。
ラリーでお馴染みのスカンジナビアンフリックのようなテクニックも、狭いコースなので
頻繁に見られます。
見ごたえ十分なので、舗装派の人も何か切っ掛けが掴めるかもしれませんね。
凄いですね。
地区戦での地元民の走りは、下手な全日本よりレベル高かったりするので。
ダートってことはサーキットパークかオートランド那須かな？関東の人？
遠く離れた最寄りですがｗ
ジムカーナだと、昔は豊洲なんかでもやっていたようで。
スレ違いなので寝ます。。
(はいぃぃ！サーセンした！！)
当たっちまった笑
細長の面白いコースがホームだったんだなぁ！2回ぐらいしか行ってないけど
俺のジムでのホームの筑波かもてぎ来いよ！一緒に走ろうぜ
曲がったりとか、かなりスリリングな高速コースですね。
そこで空中を何回転もするようなド派手なクラッシュを披露する方も多いです。
俺がまた車に乗る機会があればゼヒ！ｗ
ttps://youtu.be/tpCsX2POVx8
これとか？
ざーっと見た感じ早いかな？ もっと早い方居るかも
知らなかった
この走り方試したらＢクラスフルチューン車で出したタイムを
Ａクラスほぼノーマル車で1秒縮めたw
もしかしてチューニングって気休め程度かな？
大変参考になりました。
全国トップと約３秒差があったので明日は縮めに行こうと思います。
でも、どうすれば３ターン目あんな速く曲がれるのか不思議…
3回までね。だから100円で1ラウンド出来るよ。
ほんとこれ
アケで再現は難しいか。
でも予選で前グリッドとると、オーバーテイクボーナスもらえなくなるんすよね。。。
300のときはいつも後ろグリッド期待してた
昔あったAC版ルマン24みたいなシステムでピットワーク含めやりたい感ある
それに気づかなかった！
次回予選の時はそこそこのタイムに調整しよう…
連勝中は無制限ってルールの店もあるのかな？
クラスポイントで特典があったりしなければいいけど。
下手くそは席譲れ
に通ずるアホ思考
こちらのゲーセンは二連勝まで…
しかも、300で走っている時500のプレイヤーが一位取ると無料にならない…涙
周りは全部その仕様だなぁ
つか5連勝出来るとこなんて見たこと無いぞ
イニDゼロの店内対戦は３〜５連勝まで設定出来るからそれと勘違いしてそう
早朝の誰もいない時間に連コすれば簡単に連勝ボーナスで上位に行けるよね
0を何倍しても0だぞ
SWDCもSTCCと同じように3戦あるわけだから
STCCの曲をリバイバル収録してほしいな
権利関係で無理そうだけども
So High聴きたさにCD買ったわ
スペック的に無茶はあったがよく出したとは思う。Win版がSSからグラ改良されてるが
STCCは微妙なハンドル操作にハーフアクセル・ブレーキとかグリップ走行寄りだよね
デイトナ・セガラリーみたいな操作じゃまともにクリア出来なかった
このゲームくらいシビアでいいのに
とは思った
https://youtu.be/LwZoRQfH0BQ?t=29m23s
2'53'222 プロレーシングドライバー服部尚貴 男の挑戦
https://www.youtube.com/watch?v=V7w0XUzS9u0
2'51"647 セガサターン版
https://www.youtube.com/watch?v=aak8O-RRX4k
2'44"663 model2版 エミュ G27使用
SWDCもどっか壁ターンできるんじゃね
ただグリッドの前に上手い人がいると追い越せなくて連勝ボーナスが消えるから、ものは考えようだな
>>425
GT300がいてもGT500が２台いて１位をとれば無料になったぞ
絶対500プレイヤーが1位のはずだから
おれは1位でゴールしたのに何故か2位だったことがあって、多分こっちの表示では後方にいたガクガクしてた車が本当は前を走ってて同期してなくてバビューンしたんだろうなって
GT300でGT500の車が後ろから来たらそんな感じになるなあ
でも1回だけGT500の車が他のGT300の車に引っかかったあと、
GT300の俺を抜かずに終わったことがあったｗ
今日はなんだか相手がワープするの多かった
地元のゲーセンの回線が良くなかったのかも
>>446
俺は300で
相手が300か500か良く見てなかったけどクラス差を考慮しても笑うくらい速かった
あれめっちゃカッコいい
500は3車種だけだから過去の車両出してほしいよね
じゃあ私は土屋が引退した時のNSX
唯一イベントで運転席乗ったやつ
上級者向けなんだから
後列からのスタートではコンピュータカーとタイムラグに悩まされるので。
Rd.1のラス2コーナーで後続はダブルヘアピンの中間
そこからロケット発射でぶち抜かれ2位転落
ワイがホームにしているゲーセンはバヒューン現象ばっかりでホントガッカリする。
壁やCOMカーに突っかかっているプレイヤーが自分撥ね退けてはるか前に出た時は、ハンドル破壊してやろうかと思った。
まだ、GT500のプレイヤーが少ないために自分以外「COM」で
楽に1位を取ることが出来ました。
ペトロナスとウィダー希望。
しかしクレサはない
ちゃんとパドルに届かないんですが
皆さんはどんな感じでしょうか
あなたの握り方が悪いとしか
中指だけ異常に長い厨房とかばかりか 草
ガキのがうまいんだろけど
ブーストかかっても抜けないくらい突き放せよ(暴論
SWDCではなくてSTCC(セガツーリングカーチャンピオンシップ）ね
セガサターン版→PC版（グラ強化でD3D対応）してるが基本同じ
一応細かいオプション設定やデバイスの調整もある
惜しいのはSS版ではパッドにもハーフアクセルブレーキ設定できたのに
PC版ではキーボードのみになっていた
Win10でも動作するし窓化ツールで窓プレイ可能。中古500円
激しく難しいゲームだけどそこが面白い
キッズ来なくて悲しい
俺以外ハゲた小太りのおっさんだよ俺以外
手首を押し出すような持ち方したら大人でも届かんわ
多分昔バトギやってたりグランツーリスモとか好きなんだろうなぁと思ったわ
ミク乗ってる人は「なるほどねー」って感じで
クラス別に
めちゃくちゃ楽しんでやってたな
今の10代キッズがレースゲーやってるのは見ないね
音ゲーくらいしかやってなくね
この場合もタイ86と植毛だけ？
グランツーリスモが好きならバトルギアだな
デイトナUSAが好きならSWDC
四人同時に同じコース選んでバラバラに走ってるのを見ると
３ヶ月くらいで誰もやらなくなる予感がする。
連勝ボーナス無しで経験値も少な目でいいから
店内対戦モードを付けとくべきだったな。
そういう客向けの割り切ったゲームモードはいるよなぁ
キッズモードとか付けて方向性迷子
オペレーターやってる人に聞いて答えてくれないかな
0485ゲームセンター名無し垢版
2018/03/24(土) 15:11:23.47それで十分だ…少なくとも今よりはマシ
俺もあの伝説のオーバルモンツァ走りたいｗ
確かにDzeroのサウンドより迫力あるね
衝突音やゼブラで筐体振動するし
ロケテストもオフラインはなかったよ
単に台数が少ないから店内対戦ぽくなってただけ
実際、店内のプレイヤーと他店のプレイヤーが一緒だったし
3回目のロケテでセガ秋葉原4号館は電子マネー対応だった
1号館は非対応
こいつはデフォで対応可能だからね
フル対応なら交通IC・Edy・WAON・iD・nanaco・PASELIが使える
俺の行きつけはiD以外対応
PASELIに対応してた？
PASELIは無かった気が
交通系、nanaco、Edyの3種だったような
ノーデータでみんな一斉にスタートボタン押せば、大抵は全員同じレースに放り込まれるんじゃね？
昔のハーフライフ2とかも同じ方法でバーストしてたし
チャンピオンマシンだからGT300の最後？
Lv.15からランダムじゃね？
自分はLv.16にオファーきた。
まだLV11なので長いな。。
それも、GT300でも最高速240km/hはない。
せめて最高速ぐらい出してほしかった。
あのクソ狭単尺コースは走り甲斐がないわ
鈴鹿は入れて欲しいわ。
尺短コースだったら、せめて筑波でもいい。
0506ゲームセンター名無し垢版
2018/03/24(土) 23:01:20.28最初から店内対戦無かったような…
第1回ロケテスト行ったけどその時からオンライン対戦だった。
じゃああんたがどっかSGTのチーム買ってカラーリングやればいいんじゃね？
なるほど。
良い考えですね。参考にさせていただきます。
架空でもいいけどコース設計が酷いなコレ
狭いコースにつめ込み過ぎて渋滞しまくり1周無駄になる
1周目の差を2周で取り返せない
コース何とかしちくり
３つ目の低速コースは割と好き。
１個目の高速コーナーを全開で侵入して、Gがかかった状態で、
複合の２個目のコーナーにブレーキングしながら侵入するあたり、
気持ちいい。
大抵、速度調整失敗して、出口で失速するんだけどねｗ
好調だったら、鈴鹿やSUGOなんかも出てくるかも。
今思うと、F355がいかにアーケードとしては
優秀なレースゲームだったかを思い知らされた。
最初からオンラインしかなかったよな
1回目に秋葉原で参加したが他人のプレイを見てたら対戦相手が池袋からだったりしたし
F355って販売台数とか客付きはどうだったんだろ？
ラップで競ってるんじゃなかったっけ？
だから渋滞避ければ良いじゃん
湾岸もそうだけど、各ギアにサウンドが割り当てられてて、シフトチェンジするとブツ切りで切り替わる感じ。
湾岸はもっと滑らかな感じだと思うが>エンジンサウンド
ロケテは店舗が少ないから
ネット経由で同じテンポとマッチングしたっておかしくないわな
「どけや邪魔なんじゃボケ」
とか抜けないと
「っざけんな糞ボケ」
とか喚きながらプレイしてる奴がいたが、
そういうのはイニDとか湾岸でもやってろSWDCにくんな
てオモタわ
イニD初期の有名プレイヤーの名前よく見るのも嬉しい
スーパーGT開幕は岡山だしな
若者はDや湾岸しか遊ばねえ
自慢のスポーツカーでゲーセンまで行き頭Dのゲームをするんです。
のちにツイン筐体で出してたけど、あれも一般受けはしてなかったなあ インカムが悪かったのか直ぐにドナドナされてた
じゃあ実車並みに正確なラインで走るのが最速かと言われると、そう言う訳でもないという…
ナスカーのやつも一般受けはしてなかった印象
挙動がリアルすぎるというのも考えものよね(´･ω･`)
6連コ余裕でした
大まかに電子マネー対応か非対応かで分けられてるのかなあ
昨日電子マネー対応のとこでプレイしたら埋まるくらいマッチングしたのに、
今日電子マネー非対応のとこでプレイしたらほとんどというか2店舗くらいしかマッチングせんかった
ping値は見てそうだけど
面白いよ
台数少ないからなかなか遊べないけど
F355、鈴木裕氏がセガで作った最後の体感ゲームと思えば感慨深い。
デジタルレックス (セガの開発子会社・代表鈴木裕）の作品としてみる人もいるね
海外WikipediaだとDesigner(s) Yu Suzukiと記載はされてる
デジタルレックス→セガAMプラス研究開発部になった
0537ゲームセンター名無し垢版
2018/03/25(日) 20:45:08.72連勝中にマッチングしなくなったら連勝ボーナスPが途切れるのかと思ったら蓄積してんのな
もちろん連コインしなくても連勝値は持ち越されてる
そういう宣伝をしていたが、名義だけ貸してスタッフがほぼ作ったとしてもね…
中身はパワードリフトや発売中止のプロペラアリーナのような感じの
キャラものバカレースゲーって感じだったがどことなくアウトランナーズ感も
グリップじゃタイムでないもんな
せめて隣の奴とマッチングしろよ。。
せめて隣の奴とマッチングしろよ。。
プリウス乗ってたとき低くてもなんともなかったけど。
レース後のレーサーが歩いていく場面が無駄に長いな
絵もあまり綺麗じゃないし
サス取っ払った車運転してみ？
体中アザだらけになったり制御不能になったりするから
リアル系レースゲームのように
しっかりブレーキ残してきれいにターンインすれば
クリップポイントを越えたあとに
ご褒美のボーナス的なブーストを頂ける。
ライン取りやターンインを失敗すると
ブーストを頂けない。
何度プレイしてもそんな感じがついてまわった。
(あくまで個人的な感想です。)
そういう意味ではリアル系よりのレース「ゲーム」かなと。
面白くないシム系より、こっちが好き…。
簡単過ぎる
2も出てたな
筐体が黄色
実物見たことないけど
1のDXならプレイしてた
アシストなしでは無理だったが
SUGOばかりやってた
コーナー脱出時まだ4速なのに200km/h余裕で超えてたのはそれのせいか
リアルの話ならドリフトも余裕なんだけど。
エアロもサスペンションもコーナリングじゃんって思ったから
ゲーム的に何の役に立つんだろって話。
プリウスは大抵サスペンションのステータス１で
エンジンとエアロが同じ値でしょ。
体感的には回頭性かなとは思うけど。
赤が２で黄色になるとか
ハードドライビンを思い出すな。
１なら68万点くらい出したことがある。
コースがイマイチ
公式カレンダーなぞるように開催コース追加してしかるべきだよな。
SEGAがこのゲームにどれだけの熱意を持ってるかは判らんがいくらでもアピールできるのに。
開幕戦岡山は現地にいく予定だから期待してるぞ。
試遊筐体は勿論、ミクやエヴァの限定aimeとか販売してないかな。
さっき誰かに電プチされてオフラインにされた挙句、
しばらくそのときプレイしてたカードでプレイ出来んようになったが
SUPERGTはグランツーリスモがスポンサーだからなぁ
イベント会場にセガブース出るんだろうか
富士スピードウェイのコントロールラインのセガサミーの看板がSWDC仕様に変わったみたいだね
F355も結局は現実には不可能なゲーム走りが一番速いしね
個人でこの筐台購入した人がやるのか
岡山の予選はじまってもいい頃だなw
狭くてトリッキーな岡山サーキットはこのゲームむきだよなー
妄想したらマジでやりたくなってきたぞ
来週
ほんとこれ
ZENT3ページしかいなかったのに6ページになっとる
アクセル全開インベタのどこが鍵なの。。。
ヘアピンの進入とその後中速左コーナーでしかオーバーテイク起きないわよ
https://i.imgur.com/8qtiztE.jpg
左ヘアピンの脱出速度が全てを決める簡単コース！
とか書かれていても萎えるけどね。
やってこよ
仮に収録できたとして実際に据え付けられてる企業広告とか全て再現できるのだろうか・・・
しかし店内だと他のプレイヤーは全部CPUになるんかしら
湾岸キッズ達の餌食になってしまうのか
>>578
何度見てもおサイフケータイのマークにしか見えない
湾岸は夏に6になるから、ちょっと煩くなっても夏までの辛抱。
頭文字D5みたい？
まあランク上位陣の走りはドリフト走行だけどねこれ
キッズは帰れ
今やってるシーズンの予選のタイムアタックで良い記録が出ると次のシーズンでグリッドが上の方で出てくる。って認識で良いのかな？
あとチームを移籍するならシーズンが変わってから最初のプレイで移籍する方が良いのかな？
ヨロシクです。
連勝ボーナスがかなり付いてきたらシーズン変わってから移籍のほうがいいけど、
車強化は移籍してもリセットされないから行きたいチームがあればいつでも移籍していいと思う
で、
予選TAタイムも何故か移籍前のタイムがリセットされずに残ってた
連コしなくても対人のときの連勝ボーナスは積み重なるけど？
もしかして他の店でそうやって周りを騙して連コしてんの？
それがセガのゲームなんだぞ
リアルでもルール無視したらそらインの芝カットのほうが最速出るよ
スーパーGTは予選の次が本戦だろが
場所はスパの1コーナーかどっかで最終的に縁石が置かれたように記憶してるけど
ただ闇雲に芝を走っても遅いだけだけどねぇ
でも今更感はある
軽いショートカットとか今までのゲームで腐る程あっただろうと
対戦相手とライン被るとどうしても前出れないからイン側の更にインで抜き去るけど
やっぱまずいんかねえ
そこが最速である以上おれは使うけど
何故対策せずにリリースするのか理解不能だよ
セガはレースゲームすらまともに作れないほどに落ちぶれたんだな
F355と、あとはSEGA GTシリーズだよね
どちらもたまにやるけどSEGA GTもそんなに悪くなかったな
DC→Xbox初代で2002・オンラインって流れだけど360互換対応してる
今作はそれ以来になるんじゃないかな
インカットでもブロックがあるとこだと大失速するからなｗ
これから設定、オンライン接続(アップデート)してから
プレイ出来るようになるんだろうな…先行稼働から約2週間になるのか
ルート84のランオフ減速はやり過ぎだと思うわ
カマボコで十分挙動乱れる設定にすれば十分だろ
グループ会社のSLSから自動車教習所向けで作ったシミュレーターマシンとして
「セガドライビングシミュレーター」ってのがあった。筐体はF355DX流用。ゲームじゃないけど。
内容的にはF355より東京バス案内に近いかも。
兄弟機で2輪仕様のシミュレーターが昨年出てた。
0612ゲームセンター名無し垢版
2018/03/28(水) 15:37:47.38チーム内のポイント順位みたいなのがあって移籍するとまたゼロに戻ると思ってたから移籍するならシーズンが変わってリセットされてから移籍した方が良いのかな？と思ってたんだよね。
でも車強化は引き継がれるのは知らなかったよ。
ありがとう！
タイヤバーストとか
ウイング破損とかでいいよ…
ピット作業しなきゃ
走れないくらいにして
６プレイ分ね。
レベル上げるのに必要な経験値はレベルごとに増加する
レベル16くらいになると2プレイではレベル上がらんのじゃねえのか？
さらにレベル20超えたら4プレイくらいしないとレベル上がらんかったと思う
俺はLV15で出たんだが
やっぱ オファーはランダムなのか？
興味ないので完全スルー
そうでもないけどなあ。
大体、６位かそこらだけど、いつも２プレイでレベルがあがる。
お前ら早くトライアウトしてGT500来いよ
今なら、漏れなくワンコイン２プレイ状態じゃね？
大手国産自動車メーカーが仲良く見せどころを共有するというｗ
市販車っぽく見せて中身は、ワンメーク。
それを補うかの如く隆盛を誇るGT300。
速いだけじゃ、売れない時代。
次のシーズンまでやる気がなくなるだろこれ
やはり、レクサスRC-Fでしょうか？
レベル20だけど、ミクもvivacも出てるがjmsが出てない
対戦相手で20のjmsがいたのでランダムだろうね
予選タイムはチームごとだぞ
タイム出してチーム変えて、
元のチームに戻ったら残ってる
予選タイムに関しては消えるんじゃなくて、
タイムを出したチームにタイムが残る
予選結果に反映されるのは予選終了時に乗ってたチームだけど
その辺はリアルレースの世界でも同じだろ
必要経験値はレベルが上がるたびに増えていくからな
それに○位で何回とか○プレイでレベルが上がるとかの解釈で言いふらしてると、
すぐに狼少年みたいな目で見られるぞ
GT300から契約中のGT500のマシンに乗り換えようとしたら
「契約中のチームです」と表示が出て乗り換え出来なかったのだが
やはり、新たなチームと契約しないと駄目なのでしょうか？
レースシムとの差がより目立ってしまうから、興が覚めそう。
架空の世界ならファンタジーな挙動でも、こういうものなんだと思えるけど。
筑波３０秒とか出た瞬間に、さよならですわ。
経験値厨乙。
これって乱入拒否できる感じ？ それとも強制対戦かな？
あれこれって
自分が連続勝利中で相手が何度もコインを入れて自分と同じコースを走られて気まずかった
その後ぶっ飛ばすとカルキノスとレヨンが速くなって500でも抜けなくなる
つまり普段は1位余裕の300プレイヤーに1位取らせない、っていうバグ？不具合あったんだけど
シーズン2から出来なくなってたw
あと芝カットが遅くなったって思うのは私だけ？
タイヤ戦争やちょい濡れスリックやウェイトハンディキャップとか
全戦全勝が不可能なレースをどうレースゲームファンに訴えられるかなぁ
セガも大概にしとけよ
0655ゲームセンター名無し垢版
2018/03/29(木) 18:20:11.58RIDGE RACER Vで通信対戦すると1位になった方（CPU車にも負けたらダメ）だけ無料プレイになったのを思い出した。
あれでいつも萎える
たし蟹
いや、全然変わらん。相変わらず芝カットが速くて草が刈れない
でしたね…
ほぼ無音から音大きくしてもらってやってみたら今まで通りでした
ここまで過疎ってるのか？と不安になったが、
乱入とかあるんだね。
ﾎっとしたよ。
今は袖ヶ浦フォレストレースウェイがその役割を担いつつあるよね。
筑波以上に都心からのアクセスが良好だし、コースの規模も筑波以上。
シフトアップが数秒遅れたり、いきなりレブ入ったり。
見た目上、加速しているようだけど、内部ではとっくにレブってるとかだったら、
MTでは勝ち目なしに思える。
クライアントはネットワーク経由で単にサーバーから送られてきた映像や音を
出力するだけなら、話は分かる。
おっそい。
そして予選走ってないからケツスタートで厳しすぎる。
とりあえずRCFにした。
ｒFactorやRACE07みたいな。
RACE07なつかしいな。
Sturup好きだった
超接近バトルを思いっきり楽しめた。
ラグも殆どなかったし、動作も軽いし。
こういうのは、技術じゃなくて長年培ったノウハウなんだろうなあ。
あと最高ランクってＳＳ？ランクの判定で出るゲージの意味がわからん
長年培った頭文字Dの結果がこれか…？
(´；ω；`)
どのようにすれば上がるのでしょうか？
レベル13にもなっていまだに若葉マークはちょっと恥ずかしい気がします
要はレースの結果だからしょうがない。嫌なら1位取れ
予選に1000円以上使わないし
イニＤの、やればポイント貯まるってよりはいいとは思うけど、あんまりお金使わなくなった
ありがとうございます
1位は取ったんですけど…うーん、よく分かりません
シーズン事に変わるので次のシーズンが始まったら初心者マークではなくなってると思います
シーズンの入賞率だからねぇなんとも
レベルが5上がるごとに従来よりも大きく性能がアップした
車(チーム)が使えるようになるようなので
チームを入れ替えながら徐々に慣れていくようにします
はい、コレです。 ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
すぐに抜き返せるけど
あるある後ろから引っ張られんだよね
あれは車というキャラを操作するアクションゲームだろ。
F355とか、レーシングジャムとかバトルギアとかも、イニDに比べてリアル寄りだけど、
どれも売上が悪くて消えていった
引っ張られたかのように、真横にずれるのが違和感ありまくりだったけど、
全体的には良かった。
未だにHEYでプレイしてる。
特にゲーセンだと日頃レースゲーやらない層でも
ワンコインで気軽に出来るようなゲームの方がいい
残念なことに、スクウェアの子会社になってしまったので、叶わぬ夢と消えた。
ホストファンタジーなんて要らん。
少なくともアーケードに関しては。
セガラリーなんかは、ゲーム挙動だったけどけど、
シムの加重移動とかタイヤのグリップなんかをうまく表現できていて、
もっと自然な挙動だった。
ヒルクライム＆ダウンヒルの峠のようなサーキットも欲しいところ。
惜しむらくは2周しかないこと
作りは周回コースだけど長くてゲーム上1周のみのコースみたいな
(どーせ今だって300と500の絡みないし)
それ
若干もの足りなく感じる
コースは楽しいけど
オーバーレブや低速シフトupしないようにしたら普通にシフト操作出来た
無闇にガツガツシフト操作したらベテランモードでもシフトがいうことを聞いてくれなかったけど
注意書きにそのへんのことを書いてたからってだけなんだけどね
本物か偽物かで言えば偽物なんだけど、自然か不自然かで言えば自然っていうな
>>706
何が？
地元のロケは100円1CRだったけど
いろんな形の点が組み合わさって、直線っぽく見せてるだけなのがSWDC。
ケツを横にずらす();
}
なのがSWDC
アーケードゲームとしては、比較的筐体の出来が良いのと、
ミクがあるのでプレイしている。
まともな運転操作を楽しみたいときは、近くのDDR。
１０分/１０００円を遥かに超える価値がある。
イニDみたいにテールスライドしやすい感？
移籍すると予選のタイムが空欄になるから
そのシーズンはスタート位置が悪くなる。
シーズンの変わり目に移籍して
とりあえず適当なタイム入れておくと
雑魚に苦戦してイライラすることも
少なくなる。
デイトナU.S.A.だって一瞬１速に入れて
芝カットして４速に戻したよなあ
アタリのハードドライビンが
後にも先にも最強だったけどね。
意外に面白かったのはナムコの
F1ゲームのエキスパートプロクラス
ってのがあったゲーム。
でも来期のコースなんて
明らかにショートカット前提だしなあ
カード二枚をレベル30くらいにしたけど
オファーは全然別物だったな
マッチングしない500より、
二、三戦遊べる300なんだよね。
500は待機時間を二分にして
誰か一人とでもマッチしたら
残り30秒にすればいいのに。
店内対戦なしでリリースしてしまったから
ライトユーザーが離れてしまった。
長続きするか分からんからカネ突っ込む気になれない。
>>642
今まさに乗車してるからそのメッセージが出る。
300を選んだら乗り換えることが出来る。
ていうか一々予選やらないと勝てないんじゃ
一部の廃人しか残らんだろう。
せめて当期の予選タイムも
入れられるようにしないと
新参バイバイ仕様にも程がある。
そうだね。
鈴鹿の135Rで芝カットしたら
逆に草が生えまくるとこだな
基本的にグリップだよ。
ハンドルを切りすぎるとフロントが抜けて
旋回しにくくなるので
適切なブレーキと、フロントが
地面を掴んで気持ち良く旋回する
舵角を見付けて回るとそこそこ速く走れる。
ハマキタなんかではかなり差が出る。
好みにもよるけど土屋86、ミクAMG
オートバックスBMWが速い人が多い印象。
個人的にはエンジンのパラメーターは
さして意味がない気がする。
ありがとう、あと頭文字Dみたいにフルスペみたいにチューニングしながら課金しないとダメなの？
プレイしてるとチームの人数増えてってかってにマシンのスペック上がってく
こういう店があるそうな
https://twitter.com/mackygtr/status/977802553730543616
1クレ200円は高いわ
プレイする人いるんか
売上かえって下がりそう
予選だけで600円とか、やる奴は少ないだろうね。
予選だけで300円でも気分悪いのに
デイトナUSA2やD1グランプリは100円なのに
そんなんだから潰れたんだね
1クレの店曰く、基板購入した際に通信費云々で値下げを勝手にしたら
回線使わせないとメーカーから言われてると言ってた（店員談
でも聖地ゲーセンは2クレで通常営業してた。店員の行ってたことがガセ？
筐体イイのかな？Zeroよりはイイけど
シートは変わらず悪いZeroと一緒
スピーカーしょぼいけどZeroよりマシ
モニタとハンドルはZeroよりイイ
1クレ店はメーカー直購入で回線も自力契約、2クレ店はディストリビュータから買ってるかリース(回線契約も)って事じゃなかったかと。
ウイングを寝かせる、立たせる。
タイヤをハードかミディアムの選択(アーケードゲームのスプリントレースだからソフトかミディアムのほうが正しいけど。)にしてくれたら良かったな。
速くするなら、ゲーム内のドライバーのダイエットをするしないのかな？
確かに
天候 気温 時間帯 コース によって車を調整して走るっていう方がsuperGTらしいな
湾岸みたいにレース前に調整できるようにして欲しい
チューニングも現実の挙動とコースならあってもなくてもという気もする
クラス2位のポジションでも先頭に一台速い車いると未フルチューンの増毛が6速レブ回しっぱで走れちゃうような補正入るし
予選やった後チーム変えてまた戻るとタイム残っとるぞ
そんな要素付けてもな。ちなバトルギアならセッティング遊び要素あったぞ
今battlegear.net可動してるか判らんが
チームの人数が一定数集まればフルスペになるってこと？
そんな感じ
なんか違うと思う
いったこと無いチームにいせきすると
どんだけ人がいても必ず初期値からのスタートだし
まだ移籍一回しかしてないから
そこは分からない
ごめん
その辺は数をこなしてドライバーレベルを上げながら慣れていくしかないよね…
幸いつべ等にお手本となる予選,本選の動画があるから参考にしていこう
現在もバリバリサービス継続中だぞ
なんならプレイしたその場でセッティングを変えられるしすぐ反映される。
2007年のゲームなのに湾岸やDよりも進んでるね！うん！
湾岸にはアウディもランボもあって6からポルシェも入るのに
やっぱりランク付けがまずかったんだろうな
せいぜいDステがBであとはCだろうし
噂には聞いていたが、ﾏｼﾞか。。
あの時代はまだ景気良かったからな。逆にビデオゲーは50円普通だった
GT300のラストだったよ。
もうこれで、SWDCは引退するわｗ
迅速なファットマン
まずメーカー直に買おうとディストリビューター通して買おうが値段は一緒な
単純に30円課金のゲームを100円2クレにするぐらいなら捨てた方がマシって思っただけだろ
バーチャ4FTの時に1プレイ5円の課金が始まってその後バーチャ5の時にボッタクリ30円課金が始まって、それをきっかけにコナミや他メーカーもゲーセンから当たり前のように30円徴収し始めてゲーセンの多くが閉店
いきなり30%も売り上げが飛んだらそりゃ詰むわw
冴えカノFｉｔや、プリズマイリヤRS8とか。
オリジナルの痛車なんかも欲しいね。
課金ガチャは辞めて欲しいけど。
戻ればね。でもシーズンポイントは稼ぎ直しだし、
シーズン後半に移籍しといたほうがストレス無い。
育ちきってる古参の話はしてない
知らなかったよ・・
しかも外注じゃなくてAM２とは。
本音を言えばGTとかそういう大層な看板要らないから、
普通のハチロクなんかの乗用車を３ペダルMTで楽しめるゲームが欲しいわ。
そういうニッチ系はもうPCの独壇場だな
もし千葉県にお住まいならR改できるところありまっせ
ただこの先25号車が出てきたら鞍替えするか真面目に考えそう、BRZとつちや86、それぞれ育ちきった状態ならタイムにどれだけ差が出るんだろうか
プラチナ、ゴールド、シルバー、ブロンズでクラス分けすればいいじゃないのか？
モータースポーツをバカにしてるよね。
今のままだとスーパーGTの車体だけ利用されているだけだよな。
シフトを連打操作すると途中でオーバーレブ判定されてATにされる
例えば6から4に落とすとき、
連打操作するとオーバーレブ判定されてATになった瞬間適正ギアの4になる
でもMTの感覚だと2回左パドル操作してるから
MT6→MT5→AT4→MT3
て感じになる
ブレーキで速度落としながら手拍子のようにパドル操作すれば途中ATにされることもなく意図したシフトに出来るけど
シフトバグガーとかいってんのはただシフト操作が乱暴なだけ
八千代台か
そうそう
ラリーの場合フィールドがフラットに近いので40kmずつシフト落とすと立ち上がり速いしオーバーレブ判断されない。
てかリアルの場合2速も一気に落としていきなりコーナーだとそもそもクラッシュしてる。
その代償がATオーバーレブなんだと思う
Dからの奴らは全く考え方変えないといつまで経ってもお子ちゃまだよな
誰とは言わないけど＾＾；
>>611で触れてたドライビングシミュレーター『SLDS-3G』多数ご用意という話
https://twitter.com/SEGA_OFFICIAL/status/979643449623306240
https://pbs.twimg.com/media/DZhke5tVwAAYkOm.jpg
http://segafes.sega.jp/event/
バーチャファイター2／デイトナUSA（1階）
『バーチャファイター2』と『デイトナUSA』を実機プレイアブル出展！
http://segafes.sega.jp/img/event/event_dytona.jpg
セガ自ら設置してくれるのだからさぞメンテ出来てると思うんだが
いきなりレブはどう説明する
シフト操作を連打でやったこともないので。
Dの層はSWに移らないと思う
わかる
ヘボ過ぎ
当初1プレイ300円だったな＞デイトナDX
プロジェクターは大丈夫なのか？
言い忘れたけど、
シフトダウンせずに減速していくと今度は適正シフト速度に引っかかってATにされる
ついでにATは音とギアのマッチングが全くなってないし、謎のストールが発生する
後者は唐突に発生するアンダーと同じでラグ調整かもしれんが
３００円もしてたっけ
デラックスは座席動いたりもしたかなぁ
微妙に覚えてない
superGTを知ってる人が「へー、面白そうだな」
と触っても
「なんだよ、GT500もミクも使えないのかよ」
と一回きりで離れるは必定。
徐々に解放しないのかな？
艦これもやる自分は気晴らしにちょいちょいプレイするけど
あまりに渋ると裾野が拡がらんぞぅ。
謎加速がバンバン発生して、結果４位で終わった。
めっちゃおもしろかった。
あとスキルゲージ溜めたらなんかあるの？
オートマのほうが速い？
ウチは今艦これがメインで(以前は頭文字D8、湾岸5(DX)もやっていた)
同じセガのモナコGPの頃からのドラゲー好きなのでちょっとだけ(約20クレ)やってみたものの
ミクデザインの車が使えるとの評判を聞いたのでLv20まで行ったけどなかなか出て来ない
本選のマッチングを見ても大半がLv3以下のビギナーばかりで
これは1か月経ったらどうなるか分からんね…
まあ、しばらく1シーズン(2週間)予選,本選は一通り続けるけどね
座席は可動しない（位置の調整はできる）
画面が50インチプロジェクターで筐体がデカいだけ
通信機能が無かったりシフトレバーの位置がツイン筐体と違うけど
座席はスライドする。バーチャレーシングもスライドしてたぐらいだし。通信も途中から可能になった。ってか、ツイン筐体の出荷はDX筐体が通信仕様になった後だったと思う。
＞セガのモナコGPの頃から
凄い古参ゲーマーですね、俺が生まれる前からゲーマーとは
まあ、ブロック崩しやインベーダーの頃から42年近くアーケードゲーマーやってます
(経験と数こなしてるだけですが…)
最近のゲームはどれも金が掛かりますよね
温泉や八千代台やスポッチャにしかないんやで
久々にゲーセン行くようになったが、今のゲーセンは、ソシャゲと変わらんな。。
エキスパートクラスはアクセルもブレーキも踏めない程シビアな挙動で、それでいて初心者クラスは今で言う湾岸系で。
たしかエキスパート選ぼうとすると忠告か警告が出たっけ。
今回のゲームも好きだし素性が良いレースゲーム(個人的な感想です。)だから、
それくらい分けたほうが住み分けが出来るじゃないかな。
セガが好きなように作ったモードと万人ウケするモードと別サーバーで。
同じセガのチュウニズムも音ゲーの皮を被ったキャラコレクションゲーだしな……
チュウニズムはガチャじゃないが、KONAMIのSDVXの方はまんまガチャやってるし
俺がオッサンなだけかも知れない。
だから、座席の位置調整できるって書いてるじゃん
可動しないというのは体感筐体っぽい事を想像してるみたいだから可動しないと書いただけ
DXが複数台ある環境は知らなかった
ツイン筐体で通信対戦ができるようになったのかと思ってた
GT500が解放されたら、一度プレイしてみるつもりだが、
結局ミクに戻りそうな気がする。
これ動くの？
と逆に聞かれた思い出
輸送時に固定するパーツが取り外されてなかったらしい
ポリゴン黎明期の少し前で、当時のセガの真骨頂ともいえる、
スプライトの限界を使いまくって擬似3Dをやってたなあ。
ポリゴンとは全く違う外連味あふれる演出に合わせて、筐体の動きも凄かった。
今は逆にスマホの課金やガチャを参考にして、アーケードが作られてる感。。
なんだかゲームの世界は広くなったのに、逆にとても窮屈になった。
セガてwww
スカッドレースってMODEL3だぞ
806です。すまん、見落としてた。
スカッドレースはDX筐体でかなりやり込んだけど、PLUSになったら挙動が激つまらん(一限さんいらっしゃい)仕様になって辞めた思い出がある。
ラッドモビールと間違ってない？
デイトナのDXはシート可動するよ
セガラリーは可動しない
多分出来ない
https://faq.sega.jp/faq/show/5932?category_id=198
変更可能なゲームの場合、公式サイトに方法が載ってるらしいがSWDCの公式サイトには見当たらない
0830ゲームセンター名無し垢版
2018/04/02(月) 01:24:07.15エースドライバーは散々やったからわかるけど、あれのNOVICEとEXPERTはこのゲームのGT300とGT500になるんじゃないかと。
関係ないけどSWDC.netないとは思わなかった。
変更できないのは地味に痛い。
そういう余計なアシストが要らないんだよなぁ…
だったらバトギみたいにレブってたらシフトダウン出来ないようにしてくれたほうがマシだよ。
ベテランモードにすればそういうのも消えるのかな？
もちろん消えない
タイミング良くギアを下げたと思ったら1段低いとかザラ
ってか、速度とか見づらくないか
今時あんなセグメント表示のメーターなマシンあるのかよ
車検までがレースなんだが
>>698
>>694
バトルギア（3tunedまで
先シーズンまでの、１周目スタート速度足りないから実質２周勝負よりは
新コース１周目でちゃんとスタートきれる点は惜しまない
１クレ100円超えるところはご愁傷としか言えない
賛成
LINEの弊害でしょうね
スキルゲージはそのまま経験値です
予選等で大きなミスしたら止まってご覧なさい。
ほぼ停止してるのに50km/h出てるんです。
てことは、表示されている速度はシミュレート速度に+50km/hされていると予想しています
ただ自車の音がわかりにくい…ごちゃごちゃしすぎ。
普通は液晶画面だね。ああいうLEDは15年前のトレンドだと思う。
かと言って筐体にそんな高額になりそうなのも組み込めないだろうし…
予選はまだまだタイムを詰められる余地あり
本選はマッチング相手次第だけどぼちぼち勝てる(連勝)ようになって来た
ここまで来てようやくスタートラインに立てたような気がするな…(しみじみ)
このゲームで絶対やっちゃいけないのは
スリップストリームの効果を期待して後ろにぴったり付く事
うっかり真後ろから激突しようものなら一気に50km/h以上も減速して
そこからの立て直しはほぼ不可能…ライバルカーが近くにいたら横からさっと抜く
追突したりしたら大減速するけど
予選をやっていたら序盤のCOMはブロックしたほうがいい
基本はTA走りでとにかく逃げる。終盤はブーストがないのでミスは厳禁
ICCの2ヘアピン立ち上がりとかいきなり230km/hぐらい出てるじゃん。なにそれ？
しかも２台ともミク。
相手は、ミクのままで相当なレベルにまで上げてたｗ
かなり遊ばれた。
俺も、そのレベルだった。
どう考えても、EVAとミクはGT300の最後だよな。
人気あるの分かってて、最後に出すようにしてるね。
高速コーナー出口でインを突き、中速コーナーでアウト決め打ち、低速コーナーでインを取る
普通に走らせているだけで一般の人を置いてこれるよ
俺はEVAレベル12で出たから絶対最後ってことはなくてやっぱりランダムでしょ
今回の予選の最後のコースのラップタイムが1分40秒から縮まらないんだけど
全国トップの1分26秒には全然届かないしやっぱり俺がポンコツなんだろうか
ミクの圧倒的人気には敵わないよな。
中速コーナーでアウト決め打ちは、違和感
でもつちや86とARTAも速そうで気になる。操作感が結構違ったりするんだろうか？
チームで差があるの？
同じレベルでの比較はしていないけど、そんな感じはしないけども。
迷惑だから撤去しろよ
お前が去れ
2行目はオーバーテイク、アウトで並び入ってから脱出で車体を相手の横に残して速度差で抜くが
レコードラインはふさがれており、浮気してアウトよりは決め打った方が速いのでオーバーテイクにつながりやすい
https://www.youtube.com/watch?v=l6pMsYT3dQI
レベル15のAクラス開放の初っ端にグッスマ来たからランダムだね
で、即移籍した
一応頭文字Dと湾岸やってます
今やってる人からは割と評価いい感じだね
C.BALLERSていうdjシミュレーション()のナレーションだろソレ
ノリで付けて後悔してる人とか居そう
そう言えば、
どうていはかえれ！
とかいうのを見た
ただの下手だった
「ああああああああああああ」
はまたお前かってなるｗ
このゲームで試した人っているのかなw
昨日、初めて接戦をした。
ストレートで寄せてくる相手だったから、こっち見てるんだろうなと思ってフェイントかけあったりして面白かった。
進入をアウトからインに変えたり、ブレーキタイミング変えたり。そんなのも必要。
接触が酷くない相手でよかった。
まだ酷いっすよ。。。
店舗環境なのだろうか。
300BRZで90％くらいまで車両育ててシーズン１終了
シーズン２でさっそく500ZENT乗り換え。立川さん憧れ。まじかっけー。
予選やった勢に逃げ切られるのが増えて萎える。もしくはマッチング無し。
300BRZに戻る。ポールtoウィン無双。
BRZが100％まで育つがランクB。ランクAに負け始める。
300でRC-F乗りたくなってランクA乗り換え。ジェームスのチーム。
くそ遅い新鮮味で楽しむが、やはり予選やった勢に負ける。
BRZに戻って、１クレ３レースたのしむ。⇐いまここ
シーズン１終わるまで財布休ませるかな
頭文字Dで肉〇器の女王とかいう人と当たったことがある…
(´；ω；`)
負けるのを頑なに嫌う奴にはマジで対人戦には向いてない
どんなジャンルのゲームでも
そのせいで1分30秒の壁が分厚い
BRZじゃストレートで負けてしまう
さっき同じチームで自分よりも上位のランカー(しかも前シーズンチーム2位)とマッチングしてコンマ8秒差で負けた…
同部屋対決で連勝記録が止まるとは…orz
たまたまタイミング良くて連勝続いてるだけだし
というかノーマルレーサーに変えて予選やったら全コース更新できた…
イチから育てなおし？
めっちゃ上手いプレイしてたんだけど、画面の下にちらちらプレイヤー名出て笑った
そんな名前で迫ってくんな
もっと趣味に走ればよかった。
傭兵辞めて医者やってたんじゃなかったのかと
迷うわぁ
大丈夫か？
1位が上手いと差が縮まらないし負けて１回しかできないしスリルも何もないからかな
どこの僻地だよｗ
6連くらいしてたら止まった
もちろんCOMだけじゃない状態で
公式では3連までとなってるが
前の奴が最初のaime使用で無料なの知らずに1コイン入れてスタートボタンポチッて、
1プレイして退いたら1クレ残ったまま
その分を見落としてスタート連打したから6連と勘違いしてるんじゃなかろうか？
僻地関係なくね？
平日の夜とか、全然マッチングしないぞ。
せめてデータの初期化をできるようにして欲しいね。
お前GT500でばかりやってるんじゃねえの？
名前もだけどプロフィールのゲーセン名変更したいわ
マッチング時に表示されるのはプレイした店舗っぽいから気分の問題だけど
GT300の方がいろんな人と当たるから楽しいわ
さては今日のとくだね見たなｗ
どうやら最初に登録した店舗らしい
言葉足らずですまん
言ってる通りマッチングの時は現在プレイしてる店
そうそう
登録出来なかったから
小ズラ智昭にしといた
／ 彡⌒ミ ／
￣￣￣￣￣
彡⌒ミ＿＿
／ (´･ω･`) ／ ウィーン！
￣￣￣￣￣
彡⌒ミ
(´･ω･`)_＿
／ (| |) ／
￣￣￣￣￣
彡⌒ミ
(´･ω･`) 誰が植毛 GT-Rやねん
(| |)__＿
／ |__∧_| ／
￣￣￣￣￣
http://blog-imgs-114.fc2.com/k/a/r/karen126/20170814175013e05.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DRJera2UQAAAg42.jpg
ランクが上がると経験値収入が下がるの知らんかった・・・ 増毛でフル改造目指した方がよかったのかな
昨日カード無し植毛で3連勝出来た
イニD湾岸ならドノーマルでフルチューンにはまず勝てない
まあそういうこと
何より自分がハゲてるから…
(´；ω；`)
そういう減速ギミック無くせよ
リアルレースでもそうだけど、
相手が少しでも前にいる時にインに突っ込むのは自爆行為だぞ
イニDにどっぷり浸かってるとそういう基本を無視して突っ込む馬鹿がやらかすけど
ネタ的に美味しいのが都合良くエントリーしてたし、SEGAもよく収録したなぁ。
イカ娘フェラーリやラブライブマクラーレンまで入った日にゃどれ程カオスなレースゲームになるやら
せめて歴代ミク号全収録してよSEGA
BMWもM6が出せてZ4が出せないなんて事はないだろうに。
ある程度カスタマイズ出来るようになれば愛着も増すと思うんだけど…
まあいいや。
一応全国的に有名な地だし。
下手クソだけどｗ
そしてGT300の極端な遅さを改善して、せめて実際のGT300程度の速さにして欲しい。
見た目だけ市販車のガワで、中身ガチガチのワンメークのGT500に比べて。
当方も何も知らずに今日増毛GT-RでLV25にしてトライアウト
受けてきたけど、クラス上がると経験値減るんだ・・・
じゃあお目当てのチームか、若しくは一通りのチームが出揃うまでは
底辺クラスマシンで上げるのが正解なんかな
とりあえず浜北で合格もらってGT500デビューとなったから、
お目当てのカルソニックからオファー来るまでウェッズで走り込むか、
またまたひたすら増毛アピールの日々になるわけか(´･ω･`)
貰える経験値が減るんじゃなくてLvup必要経験値が増してるだけ
て、
RPG知らん奴どんだけ多いのよ？
Ａクラスの車が有利とか思うんだろうなぁ
自分もそう思ってビバック86作ったけど全1タイムには程遠いし、>>221この方のタイムにも届かなかった
予選やってもビバック86と好きな車種がコンマ何秒しか違いなかったから好きな車種に変えたわ
全ては乗り手(省略
ああ、単純にそれだけの話か。じゃあクラスは関係なさそうね
どんだけのめり込んでんのｗ
スペースの無い場所に突っ込んで挟まれるのは、
実際もそうなので仕方ないにせよ、
あからさまなロジックが発動して「ンガガガ！」って感じで見えない力が
働いてハマるのがどうもね。
軽い接触は実際だってある。
何か出来の悪いオープンワールドのRPGで見えない壁に挟まって
抜け出せないバグのような状態になる。
IMPUL使ってるけど、アンダーの出方がベタ踏みでもハーフでも変わらん。
多角形コーナリングより芝生カットの方が早いのは腑に落ちんわ。
次行ったときに増毛に戻そうか真剣に悩み中 そもそも戻せるのだろうか・・・
GT500にステップアップできるのが今のペースだと遥か彼方ってのもあるけど
車種多彩、Teamも多彩のGT300で十分楽しめてるわ
気持ち回頭性が高いように感じる
ごもっとも。
理不尽に負けるのは許しがたい
連勝できると気分爽快だわ
ベタとハーフの挙動変わらないのはほんと笑えますよね
もう諦めてポンピングしてます
それを何人かLv1で潰したことあるｗ
育成中なら、乗り換えはシーズンが終わる直前にして
予選タイム入れたら適当にシーズンポイント
稼いで終了でいいと思う。
以下日記
シーズン中に予選タイム入れられないから
苦戦して休業、引退する初中級が結構居ると思う。
車の出方はランダムだと思う。
二枚目のカードのほうは簡単にARTA BMW出たし。
ハンドルは一番重たくしておくと
フロントのグリップが抜けたときに
ハンドルが軽くなるのが分かりやすい。
フロントがしっかり食いついて
オーバーステア気味にベタ踏みで
回れると脱出速度の差で勝てる感じ。
高速コースの２番目のヘアピンとか。
日記終了
走り方次第で速くも遅くもなるから、
どのチームでもいいと思う
ない。走り方次第
ミク走者が速いのは走り方を知ってる人が多いから
>>221だが自分の場合、何故かＧＳＲより植毛の方がタイムがいいから、本人の相性とかもあると思われ
あとコースの相性も
乗りこなせたらどの車でも速いねこれ
GSRはフルチューン？
勿論フルよ
因みにシーズン２のラウンド１予選でＧＳＲのタイムが49:550
どうもですm(_ _)m
結果好きな車種で今のところ1位なので変えて良かったです
ＤランクのチームでＡランクのチームを潰すこと
やっぱ38秒あたり入れないとマズい感じか？
格上チーム潰しボーナスが付くからだけどｗ
勘違いしているが植毛でもAチームを倒してもボーナスはつかんぞ
16でVivaCに移籍したら全然付かんようになったけど？
Lv50超えの奴倒しても
0955ゲームセンター名無し垢版
2018/04/07(土) 00:12:09.76電車なんて無いぞ？
自分のベストラップより低い人間に勝つことは案外容易いと思うけどな
まてまて、500は300と同時に契約出来るぞ。
トライアウトするのもシーズン終盤がいいってだけ。
適当にでも予選タイムを入れておけば
次のシーズンが断然有利になる。
子供が多いゲーセンに置いてある台だと土日の昼間は子供が多いんだな
子供だけでけっこうな列になってて諦めて帰ってきたｗ
乗り換えタイミングは少し気にすればいいと思います
シーズン序盤の新チームはキツイとだけ。
１週間休んだけど、そろそろ500増えたかな
昨日の夜やってきたけど全然だった。
500のマッチングはピットで120秒
待てるようにするべきだね。
一見さん居ないし、あまりのマッチングの
しなささに、みんな500を選ばないと思う。
まぁGTファンなら岡山行ってるかTVで中継見てるよなぁ
正直クラスAとBはそこまで差がないように感じる
むしろ植毛でも普通に速いし、気持ち有利ぐらい程度に感じる
レバーはあってもなくてもいいの？
日本語でおｋ
あったのは1回目の時だけ
BMW Team Studie
チーム内ランキング3位ｗ
俺アイツ何回かぶちのめしてるけどｗ
ピエールが宣伝トークしてたけど
エヴァ無しVivaC変更 植毛は健在。
またツイッターに長々と謝罪文書かされなきゃ良いけど＞ピエール
こっちはGTAが公認のゲームだが
セガのゲームは無許可でスーパーGTを使ってるのか！？
それに、グランツーリスモとセガでは競合相手にならないし。
ドリンク入れと、USB給電が装備されたのだが、
誰も使ってない。
そもそも何度もコンティニューするなと注意書きがあるのに、
矛盾してるよな。
グランツーリスモと独占的な契約じゃなければ良いんじゃね
もうすぐ５００解禁なんだけども
いつも秋葉原で一気に9クレ入れてるが何も言われんぞ
公式見てから出直してこい
予選なしで上位クラスの車使っても一見さんだろうがランカーだろうがそんなに変わらんやろ。
スーパーGTのメインスポンサーはグランツーリスモでも、親会社のセガサミーもサーキットやチームのスポンサーもしてるからリアルレースにも無関係じゃないし、
あっちは家庭用専売でSWDCはいわゆる業務用ってリリースに違いもあるから、恐らく契約形態も違うんでしょ。
一企業専有なんかやってたら共倒れするくらい運営費用は膨大だからな
そうか、カード無しプレイで500も選べるようにすればいいんだ
500のマッチングの悪さを考えるとやるべきだね。
無強化だし、試乗にもなるから
カード無しは最初に500か300か選んで
全チームOKでいいと思う。
BのBRZ育成MAXからAのRCFに乗り換えましたが、かなり速い。。。
それだけでもタイム的には有利
あんなの無理ゲーだわ。
せめてＣＰＵとのバトルにしてｗ
いつもの百倍位、人間のブロックが悪質なんだけどもｗ
トライアウトで勝てないと、車速くならなくて丸損だし。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/arc/1523186733/
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