非線形スロットルや、ハイスロや、電制スロットルのように
アクセル開度の変わり方に応じた挙動の変化だったら分かるけど、
車の挙動そのものが別モード（例えば、FR→昭和の４WD）に
切り替わったかのような動きになる。
中高速コーナーだとまだ違和感は少ないけど、
富士のような実在のタイトコーナーになると、それが如実に現れる。