【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap5
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2018年3月14日より稼働したセガの新作アーケードレースゲーム
SWDC公式サイト
https://swdc.sega.jp/
SWDCオフィシャルTwitter
https://twitter.com/SWDC_OFFICIAL
Wiki
https://wikiwiki.jp/swdc/
前スレ
【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/arc/1527939688/
SWDC GT300 戦闘力一覧表
https://i.imgur.com/V38rzjg.jpg
次スレは>>980を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
この表を見たら初音ミクと土屋の２強ってことか？ 生涯日産党はタイムアタックで1000位から脱落しそうじゃん
それでもチーム5位らしいが ランキングボードの重要性がわかっていないね。
バトギ並のやつがほしい。 浜北だけ本選安定しないんだよね
特に自分と予選タイムが同レベルの相手だとどちらかがミスするか否かのバトルになっちまう
まあその駆け引きが面白いんだけどサ >>12
GT500だとファイナルラップのGT300の1コーナーの処理がきつい プレイヤー居ない…西日本なら事業仕分け災害で解るが東日本はどうした？野郎！ GT500はチーム内ランキング１００位入れそう
GT300はミクなので到底無理 シーズンごとにデータがリセットされなくて
自己ベストとかアベレージとかコレまでの戦績が参照できて
ＵＳＢメモリやＳＤにデータ保存して
スマホとかＰＣでリプレイを見られたらもう少し人気が出そうな気が >>15
5号車ならまだ91人しかいないから余裕でチームランク入れるぞ >>16
サーバ維持するコスト売り上げ予測が合わなかったんだろうな
シーズン毎になれば、ユーザ毎にシーズン分のデータを持たなきゃいけないから増加量が多くなるし
録画機能もソフトとかハードのコストが合わないはず
ハード録画機でも結構な値段する
個人ではロハなソフトは商用利用すると金取られたり、商用禁止とかの制約を受けるから導入に踏み切れない
そう考えると録画機能なんかも難しいわな
本体のみの1プレイ分リプレイくらいならできると思うけどな
まぁ ユーザとか店舗が用意した録画器機へのディスプレイの外部出力の口くらい欲しいよな
そうすれば、どこの店舗でも走りが記録できるからな 異なるクラスのマシンでレースするって言ってるのに
GT500でプレイすると過疎るのおかしくないですか？ トライアウトの時に
「ＧＴ３００のデータはリセットされません」
って書いてなかったから、ずっと３００のままだったわ
ついでに１０年くらいＧＴ＋見てるけど
未だにＧＴ５００のチームとドライバー覚えてないし
カラーリングも見分けつかないのがいっぱいでなー チームもドライバーも毎年変わるしなw
一生覚えなくていいぞ 確かに車種が少ないよな、GT500。チームがあっても似たようなカラーリングだし。
HSV,アストン、マクラーレンMP4,イカ娘...等々8年前までの車両使えたらなー。 歴代のGTマシンが使えたら楽しそうだけど、同じ年度のマシンで競うモータースポーツ的なコンセプトはブレさせないで欲しい そんなことは無いだろ
俺だって普通に年度は守って欲しいと思うわ
何かあるとすぐに過疎るって言葉で民意のように持っていこうとする奴www どうやってマッチングするんだよｗ
ってはなしでそ。 あ、なるほど俺は年度ごとに登場させろのどこがいかんのだよと思っていたんだが、、、
年度毎に対戦させろって意味か！
正直すまんかった
そんなの超過疎るわ！民意だわ！ あまり車にはこだわりない勢だから
車種より新コース欲しいな
実在コースは常駐させるのはお金的に難しいんかね 8月4〜5日に富士でSUPER GT第5戦行われるけど
GWと違ってスルーされてるしな 前スレ晒されたシムガイジの生涯日産党がとうとうキャンペーンのランキングから消えそうだおwww
いま、1100位
ttp://imgur.com/bBGyqAx.png 日産っていま一番面白くないメーカーなのに生涯応援しようだなんて凄いものだよ。
手軽に買えるスポーツカーが無い時点で全く興味ない
GTRもZも世界戦略カーだからね
日産党の方が乗るのはせいぜいノートニスモ程度
これでさえノーマルのスイスポより高くて遅いというね
かわいそうなメーカーなんだよ シルエット軍団とか出したら逆に客が来るんじゃないか？ >>31
その攻略マップってページどこにありますか？ >>29
イニDは群サイ出たな
あれはライセンス料安いのかしら >>34
ttp://imgur.com/JdBpk2z.png
画像の真ん中辺りにあるキャンペーンのバナーをクリックすると繋がる↓のページにあるよ
ttps://swdc.sega.jp/cp/ta002/ やり始めてまだ日が浅い者だけど、ICCが鬼門だ。ハンドル切りすぎかなーとは思うんだけど、動画見てると結構思い切りハンドル切ってる感じ...
もしかして縁石いる？ >>36
ありがとう見れました
>>37
はい、緑石必須のゲームです >>38
その上に
希代の天才ドライバー
空前絶後の天才ドライバー
があるからな >>41
そうそう、緑色の芝生…
じゃなくて曲がるコーナーの赤と白のペイントのことだよ！ ところでサブカード持つのって別に普通のことだよな？
なんかやけに俺は1枚でがんばるぜって言ってる奴がいて意味わかんないんだけど、サブカードは卑怯なの？
どうぞあなたは1枚で頑張ってくださいと思うけど、
なんでサブカ持ってる奴のことを下に見ているのかがホントわからん 俺乗りたい車種ごとに作ってるから4枚カードあるぞ
別に自分の好きなようにやれば良いさ ミク車使ってたけどLV39になったので記念にやめた
結局これがサブカードになった（練習のみでLVはそのまま維持）
その後、新たに作ったカードがメインになった >>44
いくら言い訳してもサブカはゴミだからな
そもそもガンダムEXVSマキブONや鉄拳7みたいに階級毎のマッチングじゃないのにサブカ作る意味なんて無いのにサブカ作る意味とは？
普通に100超えSSランクでも若葉マークとマッチングするし全く意味がない
初心者のフリして騙りたい様にしか見えないしそもそも勝手に使えよ まさに君みたいな感じ
勝手にやれよと言っておきながらなんか自分の価値観を押し付けて来る人
サブカ無しでやってる俺様みたいにみんななれ
みたいな意味不明な意地？
ただの嫉妬心？
言い訳って何？なんも悪いことしてないのにw >>47
ポイント維持したままいろんな車種を使えるよヽ（´▽｀）ノ
階級ごとといいつつ、使ってる人が同じなら
最終的には結局同じ階級にならない？ 他の車触ってみたかったけど
シーズン継続数リセットさせたくなかったのでサブ作った
連勝途切れたシーズン終盤なんかはサブの車育てるくらいしかする事無いわ タイムアタックやってみるか
１０００位に入るのはきつそうだが。 >>51
GT300で現状33秒6がボーダーだから、シム走りでもいけるで シム走りって具体的にどういう走り方？
スローインファーストアウト？ GT500の戦闘力がないのは何故？全員限界まで上げるとステータスもMAXだから？ タイムアタック現段階で１０００位以内入ったど〜
このまま逃げ切れれば称号ゲットだが結構ギリギリだから果たして… たまたまゲーセンに寄ってプレイしてみたけど、ネット対戦版STCCだな タイムアタックGT500は1'25"6XXまで来てるね
少し前の1000位は1'30を超えていた >>58
攻略動画が出てるからね。
動画通りに走れば25秒台安定するし 先日生涯日産党さんと対戦したけど好感持てたよ。
速くは無くともちゃんと予選走ってたし、オマイらと違って縁石ターンしないのでミスが少ない。
そうするとどうなるかっていうとブーストで3周目でトップの後ろにはいる。
で、トップがオマイらだとするだろ？縁石ターンでミスるだろ？したら生涯日産党さんの勝ちだ。
結果的にクレバーな走りになってるっていうやつだ。 生涯日産党
GT500の攻略動画に上から目線で色々語るが本人はGT300しかやってないらしい
典型的な解説くんじゃん >>60
それではここで氏のお言葉を振り返ってみよう
953 ゲームセンター名無し (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-8mVn) sage 2018/07/12(木) 19:00:47.20 ID:rIpKBHGXa
>>952
有難いお言葉(笑
生涯日産党
高速１コーナーのアウトサイドの寄せがあまい。
出て次の2~3のコの字ヘアピン前は、ド真ん中から右側アウトサイドへ。
この2~3コーナーのインサイドは入っちゃいけないエリアじゃないの？？本来ならタイヤを消耗させちゃいますよ。
3コーナーはインベタで進入すると、立ち上がりの加速が鈍る。そこは出口重視で一旦アウトサイドに寄せてからインサイドへ。ここもインサイドを意識しない。
そのあとの複合S字は、各インサイドを線でトレースせず、点と点を線で繋ぐイメージでトレースして、全てノーミスで攻略すると良いタイムが出る。
1つ目の低速ヘアピンは丁寧に。アクセルオンが早いとアンダー出やすい。しかし、インサイドを意識しすぎるとゼブラゾーンに乗りすぎて、スピンしやすくなる。
トンネルのコーナーはしっかりアウトサイドに寄せてから、早めにインサイドへ。
出ないと舵角を大きく切らざるを得なくなり、アンダーが出やすくなって、コーナー出口のアウトサイドにヒットするし速度も落ちる。
舵角を大きく切ると速度は鈍るのは常識。
直後の連続高速コーナーは、インサイドに寄せず、アウト→真ん中→アウト→真ん中と、テンポ良く攻略。手前のコーナーだけを見ずに、先々のコーナーも考慮した攻略を。
ダブルヘアピンは、進入手前からしっかりアウトサイドに寄せて、インサイドは意識しすぎないで、アクセルワークと舵角のスイートスポット(カウンター)を的確に見極め、旋回時の限界速度を感覚で叩き込む。
そうすれば、立ち上がりもスムーズ。 >>63
まぁ、分かりやすく突っ込むなら
>この2~3コーナーのインサイドは入っちゃいけないエリアじゃないの？？本来ならタイヤを消耗させちゃいますよ
この文章にシムガイジという言葉が集約される
このゲーム固有の、公式の考える無理の少ないのタイムアタック攻略を
↑みたいに言ってしまうところが笑われてるんよ
ついでに言えば、結果的に彼の走りでは今回のイベントでランキングから弾かれてる訳だから
彼の理論はこのゲームのタイムアタックでは破綻してる
彼のGT500のTA結果が公式より速かったら見え方は少し変わってただろうけど
登録すらしてないようだが…
別に自分にとってリスクの少ない堅実な走りをすると言う点は何も間違っちゃいない >>61
3周目に2回ミスっても勝ててるとしたらそれは後ろのやつもミスってるからだ ウマいやつ多いんだからもっとタイヤのレベル上げろよ。 >>65
そうだね、堅実な走りに好感が持てたって話だね。 GT500の場合速度が速いため曲がるには縁石片輪乗せてアクセルオンでスライドして向きを変えないとアンダーキツくて曲がりきらない。
トルクがあるので多少失速しても立ち直れるから練習するしかないわ >>71
あの程度のタイヤでグリップでラインに乗せられないのかよ。 公式が1'25"231だから21:48時点で947位相当かぁ
全体的にプレイヤーのコース攻略が進んだんだな
さて、この結果に対する公式の見解と当初の100位ボーダーと100p位ボーダーの予測を聞いてみたいものだな ノーザンGT300で1分31秒切った
ベントレーで >>73
お前がGT500やってないというのは判った 仁Dのギア部分にサイフ置き忘れた
３０分後に戻ったらまだあった
過疎（？）っててよかった・・・ >>77
そもそも何故サイフをそんな場所に置くのか
毎回定位置に仕舞う癖を付けておいた方がいいぞ ここの連中ってグリップ走行ってどんなのか知ってるのかね？ ん？グリップでGT500走れないんじゃなかったのかね？ 基本的にカウンター当てない程度のちょいドリフトで走るモンじゃ無いの？ ドリフトさせないようにしてるけどちょっと出ることもあるかな？
って程度だと思うよ。 タイヤは路面を転がすもので路面にこすり付けるものじゃないよ。 以前千葉栄町「あんみつ姫」のキャンディ嬢(AV名：岩崎美穂)に入ったときに趣味の車の話になって「タイヤは転がすんじゃなくて地面に擦り付けて生き様を刻むもの」って言っててかっけーなって思ってたんだけど
違うの？ ここで暴れてるシムガイジって生涯日産党だったりして >>87
一瞬、ソープ板への誤爆かと思ったじゃねぇかwww キャンディは車のことで雑誌に載ったことがあると言ってたなぁ
雑誌名は忘れた タイヤとかグリップとかいってるやつちょっとマヂでおかしいやつだな >>91
実車の話になるが昔、日光サーキットで現グッスマ初音ミクドライバーの谷口がEG6シビックでグリップ走行で良いタイム出したが同じクルマで走行会主催の関係者がそれより良いタイムを叩き出した事がある。
それは僅かにコーナーでスライドさせて侵入角度を変えていたから。
実車を見ていない奴の典型的な騙りよ つーかね、ホンダはアメリカンマッスル造るべきだよね。
V8ファイブハンドレットだよ。 >>93
ロニーピーターソンがなんと呼ばれていたか知らないんだな ロニー・ピーターソン独特の派手なスライド走法は、現代のフォー
ミュラカーはもちろん、1970年代当時においても、必ずしも最速で
はなかった。 >>47
サブカはシーズン継続維持したいけど他の車も乗りたいから作る人がほとんどだと思うよ。
いろいろ乗りたいけど毎度チーム替えるのめんどいから作ってる。
>>60
予選走っててもグリップで普通の走りかた続けてるとブースト混みでも毎周差がつくよ。上の方の人は縁石成功するのが当たり前。
速い人のコツは縁石だけでもないし。 糞挙動でやめてたが最近存在を知ってベテランモードにしたら普通に楽しかった
最初の選択画面でノーマルと初心者の2つしかないのは罠だろ >>109
ワイは手違いでキッズレーサーでずっと遊んでてようやく気づいた…
(´；ω；`)
お金がもったいない…
(´；ω；`) キッズレーサーで本気でプレイしたらどんな結果になるんだろ？ >>112
パドルで減速ギア使っても回転合わずスピードが乗らない時が多いので基本ｵｰﾄﾏで加速ギアはパドルで上げてくのが正解だと思う。 >>111
それはそれで面白そうだなｗ
縛りルールで対戦してみたい >>111
動画上がってたな。
本戦をキッズモードでプレイして普通に表彰台上がってたぞ！ よう、ピーターソンのケツのフリがあの程度でがっかりしたか？ あの時代のF1題材にしたゲーム出せば面白い挙動になるかもなぁ。 前シーズンで全部1位だった俺が今回のシーズンCPUにすら負ける糞コースの連続
・ノーザンリバーサイドパーク
・インターナショナルサーキット
この2つは糞コースで初心者に難しい 第２回SCA強者の称号を手にしたぞ！（300,500両方) しかしSWDCスピードウェイいまだにアウトに膨らみすぎることがあるというｗ
なんかあんまり減速しなくてもいけそうなきがしてしまうんだよなあのコーナーｗ >>127
糞コース信者乙
ハマキタとノーザンリバーサイドパークどっちが良いかって聞かれたら9:1でハマキタが勝つねｗ
カーブばっかりとか糞ゲーだろ 浜北こそクソコースだね
あの左カーブ１つで勝敗が決まるのは頂けねえ >>130
>>131
植毛GT-Rに免じて、不毛な争いはやめたまえ ワイは植毛を選びたいが頭が薄くて選びヅラい…
(´；ω；`) 今のCOMってかなり遅いんだよね
Ver.1.02.00の頃はジェットエンジン搭載だったからわけわからん速さで抜かれてた 勝てないからクソであって勝てればクソじゃないんだろ？
ただの下手 苦手を克服する過程を楽しめよ。
楽なコースに逃げ続けてたらうまくならんぞ。 予選タイムでは俺より遅いのにLvの高い相手に負けた
今日はその逆で３周目で妙な加速感があって勝利した
というか相手が失速した感もある
なんか謎な勝ち負けがある・・・ >>138
>>139
糞コースとかいらねー
・SWDCスピードウェイ
・レイクサイドリンク
・ルート84
・ハマキタ
この4つで十分！
インターナショナルとリバーサイドパークはカーブばっかりの難しい糞コース 鈴鹿とか出てきたらとんでもないタイム差になるだろうな >>141
さすがにネタにみえるレベルの低さ・・・
その4コースの方がある意味難しいと思うけどねぇ
予選でタイム頭打ちになって胃が痛くなるのは コーナーをカーブと呼び続けるのはさすがに釣り針だと思うのだが・・・
釣り針じゃないなら前にバーカとか言っちゃってた子供と同一かね このゲーム女の子が結構やってるよね
しかもかわいあ >>141
>>145
お前さんにとっては糞コースイベントだなwwwwwwwww
>カーブばっかりの難しい糞コース
富士スピードウェイ走って手の平返すなよ？
あと、コーナー多いのがいやならGTSとかアセットでオーバルコースでも走ってろ
アケがいいならイニDの秋名湖か、碓氷走ってろ
公道にも出て来るなよ？
公道こそ最もコーナー(カーブ)の多いコースだぞwww 平日休みの日の16時とかに行くと女子高生ふたり組とかいて萌える 結局実在のコースは富士しか出ないの？
せめて茂木と鈴鹿くらいは入れてほしいんだけど… >>149
ぜってー見せねえだろ笑
イキがっちゃって〜〜 >>152
一周ニキロくらいのコースがメインだから筑波でいいんじゃないか？ 富士スピードウェイには SWDCの看板出てる
関係が深いのよ
このゲームがもっと流行ってスーパーGTの認知度も上がれば鈴鹿も茂木も追加されるでしょう
筑波は普通追加されるわけないと思うけど ベントレーでイキッてるやつは正統派のコンチネンタルGTじゃなく
中古屋で安価で流れてるフライングスパーってやつに乗ってるよ >>146
清潔だからでは？頭文字はゴロツキがタムロッテるし湾岸ミッドナイトはカミナリ族が座ってる。ガンダム戦場の絆はキモヲタ禿げデブがガンダム動物園してるから。 頭文字Dはあいからわず挙動がダメなのが難点
SWDCはグリップ重視でたまに縁石ドリフトだから助かる
やっぱレースゲームは分かりやすい挙動が一番だ 上からの視点でやってみたい
リアルさは欠けてしまうがハンドルを切るタイミングがつかみやすい >>162
そりゃ実在のコースじゃないからな
レイクサイドだってノーザンだってそうだ 夢の競演みたいなもんで、スーパーＧＴやってないコースの登場はそれはそれで楽しそう 昔の筑波はメジャーレースが普通に開催されていたんだよね 湾岸のエボ６、エアロＣがトミマキEDじゃなくなってたし泣
イニＤの群サイもあんまり面白くないし…
またお世話になります！
>>1乙 筑波はもう現代のレースカーには狭い
菅生も本当はもうスーパーGTやらない方がいい
魔物が棲んでいるのではなくただ狭いのだ >>175
SFマシンやGT300マシンでコース2000ガチTAやったら
当たり前のように1分切り連発しちゃうからねぇ 7台マッチングして予選タイム俺が一番遅いとは
なかなかレベルたけえじゃねーか 今日第２回SCA猛者とマッチングしたけど10秒くらいちぎられたわｗ
廃人は恐ろしいな。 GT500ノーザン予選
公式動画が952位相当か
みんな頑張りすぎｗ >>181
前回が812位相当だから確かにみんな頑張ったな
公式は前回、今回と何位くらいを想定してたんだろう？
さすがに公式の指南動画がランキングから落ちることはないと思うが
ttps://swdc.sega.jp/cp/ta001/ ノーザンはトップと5秒圏内で100位に入れたからレイクサイドよりは緩かったよ ノーザンは慣れたらそこそこ走れるし楽しい。だがインターナショナルは...
動画見てるけど、50秒切れない。
頑張ってやってるけどただただ苦痛にしか感じなくなってきた。
縁石引っかけなんて一ヶ所ぐらいでしょ？ >>184
コーナーだらけの糞コースのどこがいいの？ >186 今のコーナー速かったよ！はもう何百回と聞いたよ。むしろ苦痛に感じる。
気持ちいい と感じたのはノーザンのS字速く曲がれて以来ないなぁ。 コーナーだらけというがICCもノーザンもブレーキ踏むところは最大３回だから、
だらけというほどではないでしょ
それ以外は１回か０回だけど。
カーブカーブ言ってたのにコーナーと言えるようになっていて成長を感じる・・・ >>188
ICCでブレーキかけるのは
鉄橋(シュリンプブリッジ)前後のコーナーの2箇所だけでいけるでしょ。 連レス失礼。
最大3回だから間違ったことは言ってなかったか。すまん。 >>190
そそ、ノーザンも縁石入れば最初のヘアピンブレーキいらないし。
少し緩めに回っても3回でしょ、と
でもICC最後一瞬踏んじゃってるなーもうちょい頑張る もう！もう！！もう！SWDC辞めます！
頭文字Dに戻りますっっっ！
もう予選シーズン維持するために金使うの嫌だぁ！！！
頭文字Dに戻りますぅうううう！ >>192
お疲れ様
データが残るから次にこだわって終わりが見えない
これからはカード無しの気まぐれプレイだな 湾岸なんかストーリー一周で一万、ドレスアップに三万かかるが >>194
イニDの方が金かからない
感覚の違いなのかもしれないがSWDCは予選きじゅんの生活を強いられてやりたくなくても新しい予選の時期だからやらなきゃってなる生活が嫌になった…
イニDはストーリーとチューン終われば、やりたい時に名声伸ばしたり、やりたい時に店内ランキング伸ばすだけとなるから精神的に幾分楽だよ メーカーに御布施する金額ならガンダム戦場の絆かな？車どころか家が買える… あれは例外である
湾岸はプレイしやすい挙動なのがお気に入りではあるが近場にないんだよなぁ
Dzeroとかいう産業廃棄物を撤去して湾岸いれてくれませんかねぇ富良野に 古いゲームなんだけど昔ダートダッシュってのにハマって
そのナムコ直営が潰れるまで毎日遊んでた。
で、成人して5年経ってから自宅の本来は車置く場所に業務用置いてます >>199
ネットで昔見た人はDX版を仕事場倉庫に置いて遊んでたわ
海外から輸入したんだと 俺もICCやってみたけど51.４秒位だった
５０秒切るまでやったらウンザリしそうだわ 本戦メインでそこそこ勝ててるから全然お金のかからないゲームだなという印象
予選なんて1回走っておけばいいだけ
ちょっとタイムが気に入らなかったらもう一回走ればそこそこ大丈夫
最初は走り方覚えるのにお金かかったけどあとは新コース追加されるまでは安い遊びだわ
予選メインで頑張りたい人にとっても1ミスしたって次の周回でタイム出せるあたりイニDよりも安いだろ 100円で3コース走れるとか実質セガレースTVだわ SWDCのやりすぎで手の皮剥けちゃったｗ
親指の付け根の当たり。
知らない間にこすってたのかなぁ マッチング時
自分よりレベルの低い人が予選早かったりするとショックだわ >>205 俺ならただのサブカじゃね？って思っちゃう。
精神が未熟だからかもしれないけど。 >>201
毎日仕事帰りに予選だけでもやってたら変わるんだろうけど、田舎に住んでるから週2が限界だよ。
まだ兵庫県だから良いけど、鳥取島根和歌山の下辺りの片田舎のGTファンだと大変だろうな。 GT500の継続条件がいつも空欄だったくせに
さっき見たら2600になってて解除されてた。
しばらく休む良いきっかけになった。 チーム1位取ってしまったらモチベーションが落ちてしまった。 どこかのランカーも言ってたけど、勝った上で
マッチングありがとうございました
といって勝利写真晒す奴はそのランカーと仲良くしてもらえないと思うぞ
ランカーに勝ててうれしくてドヤーとしたい気持ちはわかるけど、やられた方は気分悪いのはもちろんのこと、上位争いしてたとしたらポイント更新が止まったことをバラされてるわけだから泣きっ面にハチ
仲良くしたいとは思わんわな >>210
ホントにあれは酷い
自慢したいだけ
負けても晒す時は格上だからしょうがないよね？的な
明らかに格下の奴に負けた時は晒さない >>209
クラスとチーム名を晒せばきっと誰かがモチべ上げに参戦してくれますよ。 >>211
昨日も某氏が某上位ランカーに対して勝利写真晒してたけど
やられた本人からしたらたまったもんじゃねえな
ま、自分は上位ランカーじゃないので一生晒されないと思うけど リアルでは下辺だからここでイイ気になってるだけじゃん、多目に見たら？どっちもどっちだよ。 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
暇な人は見てみるといいかもしれません
2chまとめで副業できる方法とは？『立木のボボトイテテレ』
6LU 216のセリフが面白すぎる
どんな顔で言ってるのやら >>219
216「リアルでは下辺だからここでイイ気になってるだけじゃん、多目に見たら？どっちもどっちだよ。（キリッ >>222
しも‐べ【下辺】
《古くは「しもへ」》しもの方。特に、川の下流の辺り。⇔上辺(かみべ)。
てい‐へん【底辺】
２ 組織などの基盤をなす部分や、社会の下層部分のたとえ。「産業の底辺を支える人たち」 シーズン折り返しなので現在の100位割れチームの発表
GT500
36号車 90人
GT300
5号車 63人
117号車 75人
26号車 90人
マッハ車検86の不人気っぷりは異常
以上、報告終了 Ver.1.05 予選未出走のカードでプレイしたら
「なんかスタート位置違う」と思ったら6番手スタートに変更になってた
予選タイムありの人とマッチングしなかったけど
スタート位置変わったぶんブースト弱くなってそう マッハ号は未チューンベントレーよりも遅く感じたんだよな。
乗りたくなる車が少ない中で、外見が好きだったから肩透かし感が大きかった。
あんまりB〜Dランクまで差を感じないなぁ。 >>226
予選あり無両方で試してみたが
初心者や予選未出走組に有利になった感はあるが
ブーストは若干弱くなったような感じはする。 ブースとはもっと落とすか無くしていいよ。ブーストのせいで予選タイムはほとんど意義を失い、本戦では緊迫感の無いつまらんゲームになってる。 ミク号乗りのトップランカーって
遅い車に乗っているのに成績残してる俺って凄いでしょ？
ってアピールを必要以上にするので嫌い
別に遅くねえよ キミノキオクの取り巻きのキッズかなんかだろほっとけ 【告知】本日7/25（水）Ver.1.05アップデート！
更新内容）
・COM車のレースバランス調整
・Aime初回無料特典に【練習】追加など
※Ver.1.05はVer.1.04（旧バージョン）とマッチングできません
※店舗によって反映時間が異なるのでご了承ください
#SWDC_AC #SWDC_INFO #supergt #SEGA https://t.co/C2rHp7B77g
CPU調整されたけど弱くなったのか？強くなったのか？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) ルール詳細当日告知とか馬鹿じゃねぇの？
ソルリバと言いこれと言いセガの斜め上っぷりが半端ねぇ
さっさと潰れろ カルキノス爆走で草
フルチンのつちやでも直線追いつかねえ 取り巻キッズに負けるクソ雑魚ナメクジ見てますか〜〜 あ、ミク号のやつか
どっちのこと言ってるか分かんないけどどっちもあんまり好きじゃないから
まあ… COMの何処が速いんだよ？
とか思ってたら、FSWで1度だけ2周目の1コーナーまでカルキノスがトップだった事があった
通常は1周目のシケインで抜けるんだが >>230
あの周辺嘘流したり煽ったりとか平気でやるタイプの子が多すぎてちょっと印象悪い
他人を下に見て会話してそうに見える 昨日、イベントに参加したがFSW難しすぎ........
二連続シケインでブレーキ遅れてコースアウトで
3位以内に入れないし........ シケインって第3セクターの最初のダンロップコーナーの事？
その後はシケインというか連続S字だね
前回のイベント時はタイムアタックがあったから皆ある程度自分のレコードライン作れたけど今回は先頭以外混戦だから練習するの難しいだろうね >>234バンダイナムコの糞っプリよりはマシ。むしろ良心的だとおもうよ？自社批判ネームを一切認めないし。(くたばれバンナム)とか。 シケインで回ったりやらかすのはプリウスの嵯峨くらいだぞ バムナムよりましとかセガのこれまでのレースゲーム知ってるの？みたいな通ぶった古参ぶった発言は何の意味もない
社会人として普通に判断すればダメな仕事だという事がわかるだろ
中学生ならまだしも 累計ポイントだから金突っ込んだもん勝ちのルールだけど、本戦ほど連勝にこだわらなくていいから気楽でいいな、イベント。 普通にランキングシステムとComだけでも次戦無料は継続して欲しい イベントやったけど、COMはそんなに速いとは思わなかった。
ただただ邪魔なだけだったけど、レースってそんなもんかなぁ〜と思った。
ポイントが加算されるのみなので、気楽に遊べていい感じww イベントは１００位のポイントが１６０００ずつ増えて行ってるような気がするんだけど
その人達って一日何回プレイしてるんだろうかと Twitter見てたらFSWの公式攻略動画があるそうで
見てみたら、いつも通りの初心者向けだった
生涯日産党のコメントはまだないｗ
イベントはマッチングされなくても勝てさえすれば2回連続無料ってのがいいな
ポイントも本戦と違ってカジュアルでいい
本戦はある程度連勝してから負けると投げてしまう 16000ポイントなんて相手がずっとＣＯＭでも
1位取り続ければ300円で溜まるけど
上手くいけば100円でも16000ポイントぐらい溜まる可能性もあるぞ ターゲットボーナスが複数台で上乗せするかにもよるけど
やっぱり冷静に考えたら100円で16000ポイントは厳しいかな そういえばカーブクソ太郎君は元気かね
もうゲーム辞めたかな 優勝ポイント 2000
Overtake Bonus 30（ここまでは通常の予選無し優勝と同じ）
連勝ボーナス 500（固定、連勝続けても同じ）
前走勝利の対戦相手に勝つ 1000×n（自分が優勝しなくてもターゲットになってる人より順位が上なら獲得）
2連勝してその時前走勝利の相手が2人いたら
2000+30+500+2000＝4530
さらにカテゴリーボーナスでBランクなら×1.1で4983、Cなら×1.2で5436、Dなら×1.3で5889になる
昨日3連勝できたけど6000pts位だったのが一気に2万超えたｗ
上位陣が10万超えてるのが納得できた ビューチェンジボタンは筐体にもあるから、ステアリングの方はパッシング付けて欲しかったなー 現時点で50位以内入ってるけど5000円は使ったかな
イベント終わるまでの期間で休みがあと１日しかないからけっこうきつい
とりあえず20万ポイント稼いどけば100位以内入るかな？と思ってる
とにかく金がかかるイベント
上位勢は接戦だよ。2周目のタイムが1分30秒切っても勝てない 1分30秒じゃあ上位に勝てないだろうね
前回の富士イベントのタイムアタックの記録見てみなよ ダンロップシケイン
ノーブレーキ神風アタックﾜﾛﾀ ネーム(今のコーナ速かったよ)、マッチがよく言ってるから名付けました。対戦したら御手柔らかに(^-^)/ 今回のイベントはセガに取っては売上アップ
プレイヤーにとっては金と時間ははかかるが1位じゃなくても
確実にポイントが溜まるので称号を狙うモチべにはつながるし
色んなプレイヤーとマッチングできて面白い
だが本選の時の負けたら終わりの緊張感は味わえない感じがした。 朝早い時間帯でも高確率でマッチング成立した。ノーマッチはなかった。
2人だけの時が数回あっただけ。
GT500もこんな感じでマッチング成立するといいなぁ〜。楽しそう。 >>266
GT500来たら絶望するよ
良い所はスピードが上がった爽快感だけ
車種も少なくなるし、マッチングも酷い
平日は多くて2〜3人、下手したらそのままCPU戦を何回する事もあるし土日なら流石にマッチはするが平日よりマシなだけだし、土日もCPU戦のみの時もあるよ イベントとりあえず１００００ｐｔちょいとってきた
1000位はいれるかな？ イベントバトルやればやるほどチーム解放要素は不要だったのではと思えてくる
あとイベントバトルで初めてプリウス乗ったけど気持ち悪いぐらいによく曲がるし加速もいいね
こういう機会がないと色んなマシン試せないし定期的にやってほしいな まーたおばかさんがマッチングありがとうございましたで勝ち写真晒して怒られてたな
勝っておいてありがとうございましただもんな
良いお育ちだよ 負けてありがとうございました
って言う奴はいないか マッチングの勝ち写真ツイートする意味はわからんけど、それを杓子定規に注意するのもどうかと思うが。
運動会で順位付けるのを怒る父兄みたいなイカレ感を感じる。 >>273
同意なしで晒されたことあるけど最低でも店名は隠してほしい。
ランカーでもないし自意識過剰かもしれないけどどこのゲーセンにいるかが特定されるのは勘弁。 カーブクソ太郎君はFSWのタイムを晒すとか書いてなかったっけ？
FSWのイベントはカジュアルなのはいいけど、やりさえすれば必ずポイントが入るろいうのはダメだと思う
せめて5位以上とか条件付けないと >>274
同意
何県から参加してるくらいならいいけど、店名が晒されると特定される可能性が
プレイヤーの設定で店名を表示しないとかにしてくれないかな？ >>269 ベントレーこういうコースだと生きるね。直線番長はブーストあるから意味ないと思ったけど、JAF勢引き離すときあるわ。 てか勝利報告とかイニシャルでやったらボッコボコに叩かれる行為だからな
下手すると直接ゲーセン乗り込まれるリアルファイトに発展するキッカケにもなるからマジでやめた方が良い
SWDCは紳士が多いのかまだそこまで大きなトラブルにはなってないけど… まあ別に知り合い同士のマッチとかだったら全然問題ないけど
ただ210に書かれてるみたいな事はマナー的にあんまりやっちゃいけないよね
ま、個人の意見なんで 全く知らん奴から養分になってくれてありがとう
なんて言われたらムカつくわな >>280
それが理解できないお猿さんがいるんだよね >280-281
んじゃ、捨てアカでbot作ってハッシュタグ付けて啓発すればヨロシ
便所の壁と言われて久しい5ちゃんねるに不満を吐き捨てても無駄無駄
乱暴な言い方すれば、勝てばよくね？
アイツら負けたら画像貼らんのやろ？
言うのが面倒ならツイ見なけりゃええやん
そいつらのツイをミュートしてまえよ
生暖かくスルーするのもスキルやで とりあえずイベント20000pt
1000位安全圏かな？ >>282
分かってないバカ
他人に見られるのも困るのが分からないらしい >>282
ツイッターは日記帳じゃねぇんだよアホ
それと5chみたいな匿名掲示板とも違うし、嫌なら見るなって言うのは通じない事ぐらい分からないのかね？ FSWイベントちょうど半分の5日間たったけど100位圏内が10万Pだね
単純計算で後5日間あるので20万Pが100位圏内か？
金のかかるイベントだがSWDC存続にはたまには必要かもね。 >>278
いや、それSWDCが民度高いんじゃなくてさ・・・
マチあり問題はやってる側の意図がどうなのかだなー
煽りでやってたら論外だけど、普通にいい勝負ありがとう、でやってるならいい気もする。
でも、煽りに取られかねないから面識ない人にはやらないほうがいいよね
ゲーセン名とか特定みたいな話は気にしすぎじゃないかな。
今までに見た画面写真でランカー以外は名前もゲーセンも誰一人覚えてないよ。
面白いネーミングでくすっとしたとしても半日後には見たことすら忘れてるわ。 店名晒し問題は確かにランカー以外のゲーセン名なんて景色でしか無いし、ランカーは別にホーム知られたところでどうって事ないだろうし、1人の自意識過剰マンが騒いでいるだけだったという事か つまり、定点カメラが放送される時間（マチ晒しのいる時間）にカメラに偶々写った（マッチングした）のを肖像権の侵害だ！訴えてやる！という基地外の自意識過剰ということでおk？
なら、時間変えるとか、晒さないで〜って本人に言うとかの自衛手段をとればいい
イヤだイヤだって駄々こねるても自分から直接的な働きかけしないと周囲は変わらないよ
それでも心配ならCOM戦オンリーしかなくね？ マッチングじゃなくてリザルト晒されるのはムカつくて話じゃねえの
マッチング画面はどうでも良い
ただ勝利宣言は腹立つムカつくんじゃガイジ
自分が10連勝位してる時にリザルト画面とハッシュタグ付けて面識ない奴に勝利報告されてみろよ
良くわからんけどモヤモヤするぞ >>289民度の低さでは戦場の絆が一番。カチコミは日常茶飯事？店舗特定がしやすいSWDCも有りうるね 辞める辞める詐欺www
辞めるって宣言して本当にやめる奴はいない
ただの構ってちゃんばっかりだ 久しぶりにやったら、ぶつけて弾き飛ばす奴らばかりで萎えた
夏休みでマナー悪くなった？ わざとぶつけて飛ばそうとはしてないだろ
結果的にアウトにいるやつが飛ばされる仕様なんだからそれを理解して位置取りしないやつが悪い
1人用ゲームじゃないし、ブツかって壊れるゲームじゃねぇんだからマナー違反でも何でもねぇ
マナー違反なのは負け晒し写真だよwww かなり鋭角にドテって腹に突っ込んでるけどそんなもんなのか
晒しにあったことだけはまだないw 弾き飛ばして減速しコーナリングする。
ゲームならではのテクニックの一つでしょ？
システム上ペナルティが無いんだから使うのは当然のこと。
俺は積極的に使ってるぜ。 この前、レーシンググローブ着けて予選やってる人がいたんだけど他にもいる？
どんな人かなぁと思ったらB系ファッションのちょいワル兄ちゃんだったから驚いた(笑)
後、ランカーは尿意が襲ってきたらどのタイミングでトイレに行くの？
リザルトの時かい？ GTマシン乗ったことが無いやつがランカー名乗るとか笑わせる その理論はガイジ過ぎる
これやってるやつの9割9分乗った事無いだろ >>298
中子ったりミハエるのはチャンピオンを取るためのテクニックですよね >>295
以前、不知火って奴に何度も後ろからドツき回されて頭にきてたから後でマッチングした時に同じことをして潰してやった
抜かれたら真後ろに付いてわざとガンガンぶつけた
コーナーだろうと関係なく
笑えることに、その後はぶつけてこなくなった
やっぱ意図的にやってたのね
初めてやられた時は事故だと思ってたんだがな
レイクサイドリンクのファイナルラップのS字で後ろから突っ込まれてコースアウトさせられた >>295
上手くなってくると対戦が荒れるような当たり方する人には追い付かれなくなるよ
富士の１週目序盤で荒れるのは台数が台数だからちょっとあれはしゃーない
それでもトップ勢は切り抜けてくけど
ぶつけても他のゲームと比べて格段に影響少ないから気にしなくていいと思うよ
あと当てた／当てられたとしても、相手に同じことが起きてるとは限らん
当てずにきれいに抜けてる人の動きが、隣の筐体ではラグの差分埋めの動きのせいで
むちゃくちゃ直線的好戦的に動いてるように見えたりする。 富士の１コーナー、台数が多すぎるのか
COM車の真後ろにいたプレーヤー車がまっすぐすり抜けていったｗ
他の車からはそうは見えないんだろうけど処理の関係だろう 運転しろとまでは言わんが
GTマシンの席に座るだけでもしたほうがいいんでない？っていう案。
モータースポーツのイベントか展示会行けば出来るし。もっとGTについて知ろうね >>308
そんな経験いらん
SuperGTも観てくれたらうれしいという程度ならわかるがシートに座った事がないやつなんてSuperGTファンにも大勢いる
シートに座った事があるおまえさんがゲームで遅いとか笑わせるwww >>299
ワイはヘルメット被ってやってる人みたよ…
(´；ω；`) >>310
俺もSEGAの公式動画でならメット、グローブ、シューズ、ツナギのフル装備の人みたわw 愛知の大会、はくおう氏が優勝したみたいよ。
新宿の時といいホントに関西強くないか？ >>311
大昔のハングオンが流行ってた頃はそんな人結構居た。
スレチでスマン。 >>314
ナムコのエアーコンバットでフライトジャケットとヘルメットでプレイしてた奴なら見たことある GT500が過疎ってて平日が殆どCOM戦か1人か2人しかマッチングしかしないのは何とかならないの？
君たちもっとGT500来て 初心者だからまだ300だけど、300と500の挙動は違いある？ 乗ればわかるさ
乗らなきゃ何言われたってわからないし >>156
鈴鹿が実装されたら、日立オートモティブシステムズシケインと呼ぶんだな >>322
８月６日からイベントがGT500限定になるからその時に体験して味噌
>>318 の言うとおり、乗って知るのが一番だ
ttps://swdc.sega.jp/ev/exv001/ >>322
敢えて言うならスピードが高いから300では全開のまま曲がれたコーナーも何かしら工夫しないと曲がれない場面が出てくる。 >>315
シャア・アズナブルのコスプレで誰か希望！💕 ふじみやゆきってブレフラ酷いね
他のゲームと比べて民度が高いとは思うけどクズはクズだな そうゆうやつは速かろうが強かろうがリスペクトされない >>322
スピード速いから曲り辛いよ
GT300で余裕で抜けてた部分もGT500だと曲がりきれない部分もあります GWの時、500で富士走った時は激ムズだった
タイトコーナーは曲がらんし減速してアクセル踏むとスピンするし
コース覚えてない俺がヘタなだけだが GT500でマッチングしないってのは過疎ってるからじゃなくて仕様だと思ってる
3人とマッチングした次のラウンドでCOM戦に逆戻りはよくある話
感覚的なものだけど、ある程度カネ使わないとマッチングされない気がする
酷い時は2周（6ラウンド）してもマッチングしない
もちろん、平日夜とか休日日中とか人がやってそうな時間帯での話
休日は多少マッチングし易いと思う 最近昇格したんだけど500のCOMのラスト一周ダッシュなんなん？勝てる気しないのだが >>333
勝てない方がおかしい、という難易度だから慣れてないだけだ
頑張れ まだ2日目ってこともあるけど、GT500は全チーム100人未満
トライアウト受けるなら今のうち 今は１回でもGT500乗ってるならトライアウトはGT500の車輌で受けた方が過疎も手伝って通りやすい
GT300で安定して1-2-3位取れないとトライアウトはマッチ運を試される
Lv25上がりたてで即トライアウトはオススメできないな
今は予選なしのスタートグリッドが前に出たから予選なしのトライアウトも大分楽にはなったわな
前はCOM車の妨害を潜り抜けた上で勝たないとダメだったからな
精神的な余裕は出てきてるはず トライアウトのやつ妨害してたらTwitterに晒された >>338
本当に嫌がらせしてたならダメだけど、普通に勝っただけなら問題ないんじゃないか？ レベル100行ったけど同じコースだけで飽きてきた、もう惰性で予選してるだけ
みんな飽きずにやれるの凄い
秋葉でやったけど皆予選ばっかで本選おまけって感じの人が多かった >>341
シーズン13のラウンド1が謎になってる
新コース追加と思われ >>341
予選やってた人は本戦で連勝中で、その時間帯にランカー様が暴れてたんじゃないか？
リアルタイムじゃないけど、ランキング見てればポイント更新中のプレイヤーがいれば分かるし >>342
オリジナルコースだったらガッカリだよね >>344
オリジナルなら名前を伏せる意味はないと思ってるけど
まぁ、お楽しみってことで FSWのイベントは最初こそ面白いと思ったもののバカバカしいことに気付いて止めてしまった
多分、最下位でもポイント入るんだろ？未確認だけど
マッチングが成立しない状態で1位になった場合でも対戦と同じポイントが入る
ターゲットがいないからその分のポイントは入らないけど、連勝のポイントはしっかり入る
極端な話、カネと時間を持て余してる奴がやりこめばそいつの勝ち
コスパ悪いけど
せめて3位以上とか、それでもキツいなら5位以上とか制限付けないとダメだわ
評価できるのはCOM戦でも1位なら次は無料ってのと、全てのクルマが試せるくらいか >>346
金と時間持て余してる奴がやりこんだら３位以内はコンスタントに入れるようになると思うが・・・
現状の上位勢に５位まで入るのも怪しい人いるんかな
今からスタートでも明日明後日頑張れば１００位以内夢ではないよたぶん GT300はコース練習のみで終了、GT500で剛腕目指すけど、10万ポイントぐらいで大丈夫かな？
平日は仕事でほとんどできないけど、GT500の方は楽そうだし。 当初から言われていたけど富士はランキング狙うこと考えたらバカバカしい仕組みだけど勝ち負け考えずに楽しく対戦できるという意味で素晴らしい。
本戦の方も低いレベルの人倒してもろくにポイントが入らないような仕組みに変わったらこれでもいいと思う
富士でチャンピオン狙うには腕よりも金と時間を使うことの方が大事 >>349
レベルによるバイアスをポイントにかけちゃうとサブカ横行しそう
個人的には富士のポイントシステムで、バイアスをかけるとしたら参加人数(二人対戦の二位<多人数対戦の二位)とは思う。 レベルと実力は比例しないからレベルでどうこうというのは無しで
それこそサブカ悪害ってなってしまう プレイしてみて思ったんだけどこれってブレーキ残したほうが速いのね
まぁゲームだし突っ込み勝負でオーバーテイク決まった方が面白いか とりあたまの人見てる？
冒頭の無駄な尺稼ぎのプロモーションビデオを無くしてくれたら動画見るよ
あれがウザ過ぎて見る気になれない
タイトル付けたければロゴの静止画1枚を5秒程度表示すれば充分でしょ？ >>354
複垢取ってコメ欄にでも書いてやれ
動画作る人って、意外に見る側の視点が足りないこと多いんだよね
もし、この動画を見る側だったら飛ばしたくなるとか、見る気なくすとかその辺考えてない人多いもんね >>355
確かコメント書けない設定になってたはず
あのプロモーションビデオ長いんだよ
飛ばせばいいだけなんだけど 取り敢えず、GT500のFSWのイベントはやらない
予選は済んでるので本戦に集中 自分もGT500はFSWイベントは1000位以内でいいかなと思ってる
金がかかりすぎるし、時間も足りない
そもそも期間中に休みが１日しかない シーズン折り返しなので現在の100位割れチームの発表
GT500
1号車 80人
36号車 90人
37号車 96人
46号車 87人
GT300
5号車 53人
9号車 80人
18号車 87人
22号車 96人
26号車 65人
30号車 90人
33号車 87人
52号車 83人
117号車 55人
今シーズンはイベントの影響なのか、本選走ってる人が少ない模様
GT500はレクサス勢にドライバーが集まらずという悲惨な状況
信者の多いGT-Rで46号車モーラGT-Rだけ人がいないというのは個人的には謎な所
NSXは予選ベスト保持者が多いこと、操作性がよいとの話が広がりからか、ドライバーの集中が依然として継続中
GT300はマッハ車検86の不人気は相変わらずの定位置
ベントレーも不人気ブービーが定位置っぽい
GT300はここに載ってる車種でもクラスTOP100に上がってる猛者はいるので「車の性能比べ」ではなく、最後は走るドライバーといった所でしょう
停滞状態のドライバーは他の車に乗ってみて走りに刺激を入れてみるのもアリでしょう
以上、報告終了 かまってちゃんがSWDC辞めよっかなとか言ってヤメルヤメル詐欺を働く一方、カードを切り刻んだ写真とともに引退宣言をしてすっぱり辞める奴もいる
ヤメルヤメル詐欺の厄介な点はこれを何度も繰り返し結局辞めないことにある
だから構ってもらえない 昨日の夜はFSWイベント100位前後のランキングを数十分おきに見ていたが22時以降に100位落ちしたドライバーはいなかった
0時台に1000位以内に入ったドライバーは何人かいたｗ >>364
ゲーセンでないなら24時間営業可能だからな
対戦でなくても連勝ボーナス入るし >>363
毎回誰も読んでないと思うが報告ご苦労様です イベントレース、金突っ込んだもん勝ちの状況を破るには1日あたりのレース数に上限を設ければ良いのでは レクサス人気ないのか
LC500乗るためだけにこのゲームしてるわ イベントはただの集金イベント
勝てば大量ポイントゲット
負けてもそれにみあったポイントゲット
本戦のようなリスク無し
ひょっとして自分でも上位にランクインできるんじゃ？とか思って感覚が麻痺したら止められないかもな >>369
クルマの知名度では他の2台とは段違いだし…
それでも昔からの名門チームなトムスがぶっちぎりで不人気なのはなんでだろ？ >>367
妨害て…
トライアウトの奴が走ってたら1位譲れってか？？ 今シーズンはレイクサイドで1位、ICCで3位は無理でもハマキタで2位は取れるだろ？ 300から500にしたら急に低速コーナーが上手く曲がれなくなった… >>375
いやホント未熟で申し訳ないんだけど、例えばICCの2セクとか
300の時は荒い操作してもアクセルのオンオフでラインを修正できてたんだけど、500は進入速度やラインをミスると立て直しが難しくて >>372
そのぐらいオオメに見たら？大人の余裕でさ？逆に卑屈な妨害とかイヤガラセには大人の本気見せてplay店舗や時間をさらしてやればヨイ。 >>376
今日の夜中にICCの動画をニコ動で公開してみるよ（期間限定だけど）
ラップ44秒台だから特別速い訳じゃないけど Keeper号外車っぽいカラーリングに見えて好きなんだけどなぁ。
昭和臭いカラーリングほうがのが人気なのか。 シーズン11 本戦（カルソニック IMPUL GT-R）
ICC（COM戦）
sm33653700
ニコ生のリンク張れないので、適当に補って
ICCで大っぴらにするとマズイ話とかは知らないので、プレイそのものについては答えるよ
ただ、説明が下手なのでそこは勘弁 FSWイベント、300と違い500は走り方知らないと15秒以上の差でボロ負けするwww Twitter見てたら新コースが発表になってたらしい
実在のコースを期待してたがオリジナルコースだった
実在のコースだったら次の予選開始前日辺りに発表だったろうな
この新コースで第3回SCAが行われるそうだ >>377
はあ？連勝中でランキング更新出来る可能性あるのに譲るのは頭沸いてる
というか自分マナー押し付けんじゃねえよ
あと妨害妨害言うけどこのゲーム大概ラグでぶつかってるだけだからな
自分がMTで空いてがATだと加速力の違いでAT側が急減速したようになるんだよ >>386
連勝中でなくても譲る必要無し
そこから連勝するかも知れないし
譲ってもらわないと勝てないくらいなら止めちまえ https://pbs.twimg.com/media/DkDzitSUUAA10_i.jpg
SWDCオフィシャル
@SWDC_OFFICIAL
【告知】島を買い取って、サーキットを建設しました🛠??。水着で観戦できる!?
新コース「Mid-Ocean International Raceway」はもうすぐ開場😉👍 >>386
>>387
の最後の一文は譲ってくれって言ってる奴に対してなんで気にしないでくれ
譲ってもらわなければ勝てない奴は、ランカーじゃない人から見ても養分扱いされるだけだぞ >>388
リッジレーサーっぽいサーキットだったら楽しそう！ FSWカップの称号だが
FSW鉄腕よりもFSW強腕の方が
色合いがカッコよく見えるのは気のせいだろうか
鉄腕が銅ではなく茶色に見えて鉄腕の黒の方がカッコ良く見える 500のFSW1位すげえな
どんだけポイント伸ばしてるんだよ… 人気ない車種でトライアウトすれば最悪、6位でもGT500になれるのにね
え？3位なれないと契約できない大人気車種？じゃあ知らねｗ
慣れたら3位ぐらいはなれるし過疎ってる平日なら3位ぐらい取れるだろ FSWがバカバカしいことに気付いたのか、上位5名以外は比較的まともなポイント
1位の人は気付いてないのか意地でやってるのか 1位はこの"速くなくても1番になれる仕組み"について理解してるからランカーに負けてもズラして続けてるんだろが
気付いてないわけない
300のイベント初日に多くの人が指摘してたぞ まあ、表彰台にあがれない状態が続くと、マッチングが緩くなりますよね。
一人になる時もあるし。続けてほしいからそうしてるんじゃないですかね。 FSW1位の人、現在進行形でプレイ中らしい
何時間やってんだ？ >>398
カネで買える名誉に何の価値があるんだろうな FSWは数回走ってもういいかなって感じだな
自分の遅さを思い知らされるし
新コースのBGMはMSSとかだったら笑う GT300にフェラーリ登場&南国コースでマジカルサウンドシャワークルー？ >>402
ロゴ見て真っ先に思ったのがAM2
MSSは良いけど、ゲーム内容的には合わないかも？ 今回FSW鉄腕称号よりもFSW強腕称号取る方が難しいかも
5000ポイント超えて1000位以内に入らないようにできるのだろうか？ このゲームのFSW見てみたけどコーナーリングスピードが異常なまでに速いのね…
もっとも、レースシムの様に挙動を可能な限り実車に近づけたら多分キッズ設定でも初心者にとっては壁になりかねないけど。 最近、シムガイジとカーブクソ太郎くんを見かけないな 平日の日中から夕方にかけてこそこそ本戦やってる人が羨ましい >>409
生涯日産の人乙！
>>410
ランキング上位はそんな奴ばっかりだな 今回の本戦は猛者がイベントやりまくってるお陰で普段上がってこれない奴が上がってきてるな
実際本戦やってても夏休みだからか初心者レベルとばかりマッチングする Twitterでマッチングを晒してるやつで、自分の名前だけ消してるやつがいるんだが >>414
yucky777だな
隠してもチームでバレバレだから意味がないよｗ カード使わないでエントリーしたら全員カード無しのLv1とマッチング
これって金入れた順番でグリッドが決まるとか？ >>417
ありがとう
みんな横並びだからそうなる訳ね イベントやってるからか本戦人居ねえ
イベントめっちゃマッチするのに 久しぶりに気分転換にカード無でやってみたら
挙動が変わっていたな
ハンドル切ってもスピードはあまり落ちなくなっているが
アクセル全開で曲がれたところがブレーキ使わないと余り曲がらない
ブレーキ使うと急激に減速するので加減が難しい
何となくどのコースも１周辺り自己べの4〜5秒落ちくらいで走れたかな 新コースイベント始まったらみんなそっちに流れそう
本戦過疎るか >>422
流れないと思う
タイムアタックだからダメな人はダメ
カネ注ぎ込んでも結果は残せない そうだね、とにかくお金と時間をつぎ込めば上に行けるってのが上位に名を残したいプレイヤーにとってもゲームセンターにとってもセガにとっても良いイベントだったからね
タイムアタックイベントこそガチ勢向けのイベント 廃人がイベントに集中してる隙に本戦で素人狩って７０００ｐｔゲットｗ
ミクでトップ１００取れるかもｗｗ FSWの現在3位の人、2位目指してるっぽい
1位の人は今日朝からやってたな
ぶっ続けじゃないだろうけど、よくやるわ イベントは楽しく遊べたけれど本戦ランキングもイベントランキングもどちらもあまり価値の無いものになってるw 101位最終日に100位に入ったのに1時台に落とされてｗｗｗｗｗｗｗｗ 音変わって300はいい感じだけど、500は個人的に前の方が良かったなぁ >>430
確かにエンジン音が変わっているのは分かったけど、
GT500とGT300のエンジン音はチームによって違っているのだろうか？
（GT500はARTA-NSXでGT300はD・ステーションポルシェを使用） >>431
後でまた行った時に誰も書き込んでなければサブカで車種変えて走って来ます… >>431
500を2台、300を5台変えて走りましたけど、チームで音に違いはないような…多分
連投すいませんm(_ _)m GT500のエンジン音ダサくね？
後、またGT300とマッチングするようになってるんだけど・・・ 後CPU強くなってない？昨日までは俺一人だけマッチしても余裕で1位で独走で勝てるぐらいだったのに、
今日新しいシーズンで本戦でCPUだけでやったら3コース全部ギリギリ1位になった
後マッチングを1分近く待たなくて良くなった、マッチングしたらいきなり試合開始って感じ そしてまた新たなヤメルヤメル詐欺の奴らがあらわれた
バージョンアップの度にあらわれるな
俺様が勝てなくなるバージョンアップはダメだ！
って奴な GT500のエンジン音は前の方が好きだが、今回のは耳に優しい 生涯日産党の人、良かったな
今回のSCAは1500位までに入れば称号貰えるぞｗ 両クラス乗ってきたが特に500のエンジン音は前の猛々しい方が良かった。
あと5速もちゃんと速度頭打ちになるように修正されたね…。 称号によってアナウンスが変わると聞いてワクワク
早くゲーセンに行きたいぜ GT300とGT500の称号をそれぞれ個々にセット記憶できるようにして欲しい。
GT300の時はGT300用、GT500の時はGT500用の称号付けてるんだが
毎回セットし直すのが面倒 GT300の誰でも獲得できる称号付けて、GT500でぶっちぎる >>443
今日確かに称号によってアナウンスが違ったが
毎回アナウンスはしてくれなかった。
例えば称号付けて無い人は称号つけている人のアナウンスが流れるんだろうか？
例えば何々称号つけた人現るとかアナウンスするんだろうか？ >>449
アナウンスは毎回変わるから、ランダムじゃないのか？ >>451
アウトラン2SPとはまた懐かしい。
15連TAめっちゃやってたわ。 >>430
エクゾーストノート新しい方はイヤ。シフトチェンジを音でしてたからヤりにくい >>452
埼玉スポーツセンターと千葉BTTAで稼働中 >>454
埼玉っていつから千葉になったんだ？！
あぁ？！ なんか頭の危ない人湧いてる…
てかbtta定期的に話題に上がるなw 今度の新コースは期間限定の富士スピードウェイと比べてとても走りやすい
コース中盤1ヶ所のコーナーをきちんと抜けられれば
常にトップスピードを維持するライン取りでタイムを詰められる印象
全国トップの59秒台とまでは行かなくても1分2秒台行ければ十分かな ノーザンみたいに縁石やタイトコーナーも無いし
カーブ君も走りやすいんじゃないかな 新しいエンジン音、耳には優しいけど400ccのバイクみたいでショボくなったね。
以前のほうが猛々しい感じで良かったんだけどなぁ・・ >>460
店長さんには悪いけど、ガラガラタウンの時はまさに天国 >>459
さすがに2秒台がベストタイムだと遅くね？ 辞める辞める詐欺ワロタ
自分が辞める事が全然特別な事じゃなかったのでやっぱり構ってもらえるように戻って来るというね
これまた辞めるって言い出すところまで見えてるからw
他にもすずかぜあおばとかキミノキオクも辞めるって言ってたのにどうしたのかな？ タイムアタック１分３秒切れねぇぇぇ
緩いコーナーも微妙にそく度落ちてるっぽいし曲がり方わからんorz >>467
いつも思うんだけど、その見てて恥ずかしい長文もなんの為にココに書いてるの？
自分こそこのスレ住人に構ってもらいたいだけなんじゃない？w いつの間にか挙動が変わって、くそ曲がんないし乗り難いんで
2台設置されてる隣の筐体にしてみたらメチャ曲がるしタイム1秒縮まった。
これハンドルの不良か筐体のメンテ不良だよねえ…？ >>468
どうすれば3秒なんて出るんだよ？
ヘマしても2秒台出るぞ
俺は1秒切れなくて苦しんでる そんな1秒単位の戦いとかできそうにない
すげえなお前ら 1分00秒前半は出たんだけど
そっから59秒台に繋げるのは難しいなあ
やはりヘアピンの処理なんだろうか ショートカットが無い限り寄せとヘアピンだけだと思うけど >>467
でもここに愚痴って叩かれたら
辞める良いきっかけになるんだよ。
俺も月に一万くらい使ってたのが
七月は千円くらいで、八月はゼロになった。 多分関係ないな
レベル高い方がタイムが出やすいってか？
あるかもしれないのはクルマのチューニング具合による違いぐらいだろ
レベル高いやつがタイム出してるのはそれだけ経験値があるからだろうな SWDC GT300 戦闘力一覧表
https://i.imgur.com/V38rzjg.jpg
このランク分けによるタイム差ってどれくらい？ >>482
誰も調べてないと思われ
但し、予選の結果見ると乗り手次第でCランクでもDランクでも上位に食い込める
本選になればブースト効果でどの車でも勝てる
極端な性能差はないかと >>477
SEDC出費は少なくなったけどｶﾞﾝﾀﾞﾑ戦場の出費が… カーブクソ太郎くん
と
生涯日産党
が新コースでどれくらいのタイムを出してるのか気になる >>482
質問ですけどなんでGT500の戦闘力はないのでしょうか？
GT500はランク問わずステータスMAXになるから関係ないとか？ >>486
GT500は最終的に同じステータスになる上、クラスごとに開始の％が違うだけ
最終的には内部的なセッティングのパラメータの違いで滑り安さとか、立ち上がりの良さ？が出てくるくらいだべ GT300だと前回のイベントでポイント倍率に違いがあったので
何らかの差はあるって事なんだろうけど
トップから4〜5秒落ちの下位プレイヤーには
フルチューンARTA M6とStudie M6の差はわからんかった。
レイクサイドイベの時は逆にARTAの方がタイム出なかったくらい。 今シーズン両負け多くないですか？
特にＳＳＷ
お互い負けたと思ったら両負けパターン
ＳＳＷの最終ストレートの接戦で前と後の両方で味わった。
前にいると後から急激な加速ではじかれ抜かれるが両負け
後にいると急激な加速で追いつくが結局抜けないが両負け 通信ゲームなんだから両負けあるのは当たり前という意見はよく聞くのだが、連勝でランキング付けるこのゲームでそれはまずいと俺も思う 昨日それっぽいのあった
SSWで4台で接戦で最終のストレートで2位の頭抑えて勝ったと思ったら
3位だった相手に直前差されて2位になった（0.033秒差）
続けてプレイしたけど84スランプ気味なのと同じ相手避けたかったかから
レイクサイドいったらSSW勝ったはずの相手がいたｗ
事前に僅差でゴールすると両負けになるって情報あったからそれなのかなぁと
このゲームのシステムで両負けはやっちゃダメだろ 開発「両勝ちにしたらクレジットサービスする回数が１個増えるじゃないですか〜
そんなのボクラガソンだよ〜
両敗けにすればサービスしなくていいじゃんか〜
（うまく同期取れなくて調整できないなんて言えない） 昨シーズンはイベントがあったから別としても、今シーズンはいつもの上位ランカーの人達のポイントがやたら少なくないか？
飽きが来てプレイ回数が減ってるのか？ >>491
それ以前に連勝が途切れた時点で全部パーってシステムがちょっとな
せめて、優勝したらポイントが加算される方式にして欲しい
連勝したらその分ボーナス上乗せで
誰と当たるかという運ゲーでもあるし >>494
・新コースイベントに夢中
・富士が楽しかったので既存の連勝システムに嫌気
・店内対戦やり過ぎ
・両負け増加によるモチベ低下
なんてあたりか、思いつくのは
確かに普段上がってこない名前が上に来てるな SSW全然勝てなくなったわ
自分が予選めっちゃがんばって48秒台ギリ出せたんだけど
本戦では予選51秒とか52秒台に追い回されて負ける始末
特に3周目の最後の最後、ゴール手前のストレートでブースト負けして終わるパターンが多かった
確かにブーストが強いと初心者でも勝ちやすいし、今後やるモチベも上がるんだけど
頑張って予選やった意味無いような…
もちょいブースト弱くしてもええんじゃないの
以上チラ裏 SSW最後の直線で抜かれる話は新バージョンから良く聞くようになったんだけど、通信ラグの帳尻合わせであってブーストとは違うと思うぞ
勝敗の分かれ目はもう少し前にあったはずで直線勝負の話ではない
相手だけ理不尽な超加速を得た様に見えるけどな SSWはブーストで追いつかれること前提なのでS字をうまく走ることが勝利のポイントになると思う
現状だと予選を頑張って走る意味が薄いというのはまったくの同意なのだが、500はブーストがほぼ無いのでガチりたかったら500に行くのがいいのかもしれん >>497
しにくいかも知れないが、稼いでる人は稼いでるんだよね
いつもの上位ランカーが不調なのに、見覚えがないのが1万オーバーとか
いつもクラス別でかなり上の方にいる某お姉さんなんか、チームTOP10にすら入ってない ブーストのせいでせっかく離しても追い付かれるのがうざい 相手の予選タイムを真に受けちゃダメ
適当なタイム入れてるだけの人いるから ヌルタイヤ素人アシストブーストも大概ウザいけどな。 タイヤの話ですね！
待ってました。
で、ミッドのタイムはいくつよ？
え？タイヤがダメでタイムが出せないって？w 本戦のポイントシステムはどうしたらいいんだろうね。
今のシステムで上位に行くには連勝し続けられるテクニックとマッチング運が要るわけじゃん
SCA←タイムアタックなので速い人が上位に行く
富士イベ←累計ptsなので金と時間を費やした人が上位に行く
本戦ランキングのあるべき姿とは何なのか… 前に唯一チーム1位取れた時は、前の日の夜勤定時で上がれて結構睡眠取れて
次の日も夜勤だけど昼に出撃したら連勝出来た←実力というより運…
累計ポイントだととてもじゃない…けど
前にイニＤであった地方イベや県別イベがあれば10位以内目指してやる人とかいそう のなみななさんはこんなに速いのにレベルが低いなんて凄いですねと誰かに言ってもらえるまで自分のレベルの事言い続けるから誰か構ってやれよw
新宿のイベントの時と全く同じパターンだよ マッチング運のせいでポイント・連勝とかは気にしなくなった。
あとカード使わないでプレイしたらレベル６０台、３０台、カードなしの４人で接戦になった。
最終的にはレベルの高い人が勝ったけどレベルや予選の意味が分からなくなってきた いや、もう予選の意味はほとんど無いよ。SSWは予選無しでも追いつけるし、もうまじめに予選やるのやめた。 >>509
そんな構ってちゃんはどうでもいい
それよりマッチングしただけで他人を晒し者にしてくれる（草）のバカをどうにかして欲しい
あれ、（爆）の関係者なんだろ？
きっちり教育しとけよ マッチング晒して何が悪いのかさっぱり分からん。自意識過剰も大概だろ。 60Lv迄上げてカード無くしたから最初からやってるけど、10Lvだと思って油断してた100Lvに買ったら粘着された スタート前のマッチング位はいいんじゃないか？
自分が１位になった時に走行後の画像吊して
マッチングありがとうございましたはマズイけどｗ いや勝利を誇るのも普通だろ。負けを晒されたくないとか器が小さいな。 >>512
爆って丸爆隊か？
まだレースゲーやってるのかよw
なつかし それこそマル爆隊はBTTAやミカドとかを拠点にして若い人を取り込んで育成に励んでるよ 512がカワイコチャソならストーカー防止の為にもCNと店名は晒さない方がいいのかもしれないが、ただの大きなお友達だとしたら、誰も512の事なんか気にしてないので無問題 TKERってのはチーム名なのか？平日朝から昼までプレイしてその後本戦はやらないスタイル？
社会人の昼休みにも夜にも走らないって事は速い人と1回も当たらずに優勝できそうで思い切ったルールのチームだな 3000位くらいまで表示してくれないかな
ランキング外の人も結構いるんじゃないか レイクサイドで500で300とマッチングしたんだが
comどころか300にも抜かれた…
俺が遅いのは認めるけど
ｓｓｗではcomが芝生の上を高速で走っていくし
いくらなんでもそれなくね？ 今更ながら新コースＧＴ５００の53秒台の動画を見た後
真似して走ったんだが1か所どうしてもノーブレーキ、アクオフで
曲がれないんだが、動画だと簡単そうに曲がっているが
左に振ったあと左後ろをブツケテ角度を変えているんだろうか？
だれか53秒台〜54秒台安定して出る人ヒントください。 左に降った時にぶつけちゃダメよアンダー出るよ
うまく回れる奇跡の一回を信じてトライアンドエラーよ 初心者なんだけど最初はオートマでやったほうがいいんですかね それがいいと思う
慣れたらMTに変えればいいしATのランカーもいる GT500でステータスがMAXじゃないのにステータス経験値でレベル上がっても全くステータスが増えないのですがなぜでしょうか？
使用車種はZENTです
経験値220ポイント取得
https://i.imgur.com/Hol6eGj.jpg
↓
経験値満たしたからチームサポーター増加で97%になるはず
https://i.imgur.com/p1OxvYw.jpg
↓
ZENTのステータスが上がらずステージ選択画面になったのでロビーに戻って確認しても96%
https://i.imgur.com/rzzoPnw.jpg
こんな感じです・・・
GT300ですらステータスMAXになったらMAXって出るのになぜでしょうか？
それともZENTは必要サポーターの数が多いのですか？ >>531
3周くらいしたらまた増えますよ…(500、5台フルチューンしたので経験済み) >>531
チューニングゲージは１周した時にレベルが進むチューニング項目が決まります
その時に既にMAXになっている項目が当たった場合チューニングは実施されません
内部的には被りありのガチャなので残り1項目になると被り引いてチューニングが進まないことがよくあります レベルやサポーターが延々と増加するのは何か意味があるんでしょうか サポーター5万人超えるとその車種のスペシャルカラーが選べるようになるよ
例↓
https://i.imgur.com/iZ1HLIH.jpg 植毛GT-Rのボディからニョキニョキと毛が生えるスペシャルカラーはありますか？ >>536
植毛の文字のせいでハゲの俺は選びづらい…
(´；ω；`) 俺マッチングした時レベル500超え見たけど毎日どれくらいやってたらあんなレベルになるんだ・・・ とにかくレースをして、強そうな人と当たったら捨てゲーをして、そしてまた次のレースをしてって感じでやるとなれます。
はぐれメタルのようにたくさん経験値くれたらいいのに >>538
俺はｽｷﾝﾍｯﾄﾞにしてる。play中は目立つらしい うおおおお一分３秒きったぁぁあ嗚呼
これでもう思い残すことはないｗ あら、俺に聞いてるのかと思ったら違うじゃんｗ
すんませんでしたｗ 1分3秒か
もっとイン寄りを走るんだ
ヘアピンは一回左に反動つけてからチョンブレで突入だ
途中で5速に落とすんだぞ
慣れてきたらノーブレーキでいけ
100円2クレの場所が知りたい 安いよ山口県のｹﾞｰｾﾝ。ﾃﾞﾌﾚ起こしてるね若者が少ないからｹﾞｰｾﾝ料金安くしないと客が来ない。山口県周南市SPEEDは湾岸、頭文字、SWDCは皆2ｸﾚ100円。朝九時から営業してるし。並んだ事ないし。どれか空いてる 本州最南端の県にワザワザ行く奴はおらんやろ
県民はおめでとうやけど ウム、電車汽車不通の陸の孤島だからね。７月豪雨で😡 きたあああぁ１分２秒切り！
左反動つけチョンブレ決まったよ〜
ありがと〜〜 そうか、左反動か。
どうしてもノーブレーキで曲がれんのだよ。 フェイントっていまいち分からんし、上手くできない
フェイントできれば100位入れるかな？
何とか55秒は切ったんだけど >>550
来年消費税上がったら即潰れそうな店だなそこ 新コースGT500で53秒台の動画を参考にマネしてみたけど動画みたいにインベタのラインで走れない。
マシンが違うからかな？
自分はブレーキ以外フルスペックのLC500なんだけど… ステアリングの切り始めや戻し方が違うんだよ。
直進からクイってステアリングを曲げるだけじゃなくて、一回軽く切ってからさらに切り込んだりとかしてる ソーイングのほうがいいのか…
どうしてもラインが膨らむから流れ始めたら左足ブレーキしてたけど。 新コース、300だとヘアピン以外は全開なのね。
帰って走り方が分からんちんぽこ アップデートで調整が入った？
グリップが上がってる感じがするんだけど気のせいかなあ？ ミッドブースト強すぎて予選の意味ねえだろw
SSWもそうだけどもうちょいブースト弱めてもinじゃねーの 浜北も予選の意味無くなってる。
実力ある人なら最後尾から一位もぎ取りでポイント特すんじゃないの？ 予選はTAって事で…
グリップは下がった気がする? 24時間営業のところで日付が変わったぐらいに
誰かが放置してたのか本戦リタイアってなってるの見た
そのそばで「曲がらないんでつまらない」言ってた湾岸プレイヤー？がいたが
「ツマンナイのはお前の腕だろ」
って思った 初回プレイ無料だからお試しにって感じの厨房湾岸プレイヤーが｢ハンドル重てぇ！｣って絶叫してたのなら見たかな。
何で湾岸勢っていちいち絶叫するんだろ？ 湾岸は頭が悪そうなマイルドヤンキーみたいなのが多い。茶髪率高い。
SWDCは神経質そうなヒョロガリとか50歳ぐらいのおっさんが多い。
客層違いすぎわろた。 個人的には湾岸や頭文字Dはスーパーオーバステアだからこれぐらいの方が良い
てかあれは車の挙動じゃないホバークラフトだよ
車運転した事あるならあの挙動は気持ち悪く感じて仕方無いと思うが >>569
鉄拳とデッドオアアライブ位似て非なるゲームだからな >>570も車の運転した事ないのがよく分かった
SWDCも車の挙動じゃないだろ
車運転したことあるならあの挙動は気持ち悪く感じて仕方無いと思うが >>570
湾岸は何か許せる
実際にあの馬力で運転したら速攻で壁に当たって死ぬがな
仁Dはまともに運転していられんレベル
SWDCも挙動が変なところが多い >>567
エキゾーストノート以来人氏ぶりにレースゲームやってるけど
ＳＷＤＣでハンドル一番重い設定にしてるんだが
他のゲームはハンドルもっと軽いのか >>574
軽いってレベルじゃない
あと、ハンドルの切れ角はSWDCが圧倒的に小さい ステアリングの設定は一番重くしてるが、まだ物足りない >>574
また懐かしいのをw
アレって'92くらいだよね？
湾岸のはハンドルの径がデカいから力を入れやすいってのもあるのかと…
SWDCのは重いと言うよりキックバックが強いんだよね。 もう少し重くしたら、滑り出しがわかるからコーナーのアクセルワークが楽になるのに 例にもれず定番のハンドルぶっ壊れ現象が起きなければいいが >>577
それがな埼玉県行けば現役で遊べちまうんだ！ >>576
ﾊﾝﾄﾞﾙ重いﾊﾞﾄﾙｷﾞｱ2で86をﾜﾝﾊﾝﾄﾞｽﾃｱしてたらテニス肘になり傷めました ノーザンの第１ヘアピンをノーブレーキで走れない。
もう100回はやってると思うが一度もクリーンに成功しない。
つべに動画あげてる人達はすごいね。
つーか、あの走り方を見つけたのがすげー。 ランカーの店内対戦見たことあるけど1周目も2周目も当たり前のように決めていくし、あそこでミスったら勝負権なしみたいな感じだったぞ そうそう。
ノーザンは第１ヘアピンとコース終盤の二つのヘアピンで勝負が決まるからさ。
第１ヘアピンを攻略しないとトップ100にすら入れない。
第１ヘアピンが上手くいかないんだよなあ。
悲しい ミッドオーシャンのGT300の本戦が糞すぎる
何で30位まであるんだよ・・・6位より後ろの糞雑魚ノロマCPUがトロトロ走ってるから曲がる時たまにぶつかりやすくなるんだよ それが狙いなんだよ。
300は波乱が起きるような仕様になってるって事
実力勝負なら500 500やったら人がいない
300に戻ったら爽快感がない 負けて台パンしてる奴見かけて胸糞
ヘタクソがイキってんじゃねーよ スタート直後の直線で前の車についていったら
なんか急減速してきてぶつかってきたんだけどなんなの
ラグなのそういう戦法なの >>593
ラグ
スタート直後に真後ろに付くのは何も知らないマヌケだけ >>594
どっちかといえばそんなシステムのほうがマヌケだろコラ
普通は真後ろについてたほうが空気抵抗的に良さそうだけど実際のレースとかでも後ろについてたらぶつけられたりするのだろうか レベル１の名無しドライバーなのにやたら速いのと遭遇した >>595
ブレーキ踏めばブレーキランプ点くだろ
ブレーキランプが点かない時点で気付け 頭文字Dから移りたいんだけど面白い？
個人的に100円で何分くらい遊べるか気になる >>598
上手くなれば100円で14.5分遊べる >>600
確かに、他店舗の同クラスドライバーとマッチ（ここ重要）して1位で抜ければ2回までクレジットサービスされるから
GT300なら時間的にはそんなものか
GT500だと少し早まるけど誤差かな？ このマッチングが謎というか・・・クソ
ずっとレベル1桁と当たって連勝しまくったり、いきなりSSランク３桁と当たって
撃沈されたり運次第だな あんまり勝てないと確かに引退もチラッとよぎるw
続けるけどね。 気が向いたときにちょいちょいやりたいから長続きしてほしい 高速コースばっかだと予選の意味を成してないから
ノーザンみたいなトリッキーなコースを追加してほしい 昨日から始めたんですが、チームってどんどん変えていったほうがいいのですか？
同じチームで車がマックス性能になるまでまつべき？ >>608
↓
各項目半分くらいをチューニングした所まで乗ってみそ
自分が乗りやすそうと思う車でもいいぞ
好きな車種ならなおさら乗るといい
きめるのはあなただから
にたようなマシンでも微妙に違うから
しりあいでプレイしてる人がいたら借りればいい
て、言っても最終的なポテンシャルはほぼ同じかと >>609
あざっす、
さっきひとまず最初のロータス君をマックスにして本線1位1位2位と取れました。
全部1位取れたら次のチームに移ってみます。 ロータスはいいクルマで良い成績を保てるのでそのままでもいい
好きな車がができたらそれに乗り換えればいい
速いクルマに乗りたいならBRZ、プリウス31号車、Vivacあたりに乗り換えてMAXまで育てるといい
半分ぐらい育てるとかは無駄だからやらない方がいい やりこんでる人は車の違いが分かるのか？
オレは分からん。
車によって予選タイムに差が出るとゲームにならんし。
速度域によって得手不得手があってもいい気はするけど、中速コースを増やしてもらわないとな。 ハマキタの１コーナーで
ＳロードＧＴＲだとちょっとアクセル緩めないとアウトに膨らむけど
エプソンＮＳＸならベタ踏みで行ける
というのはオレだけ？ >>614
>>612
べ、べんとれーみすてないで〰 610だけど1位1位1位取れた！
最高に面白かった
俺スゲーと思ってチーム変えて次やったら1位5位だった。
糞ゲーだわ
明日もがんばる >>619
移籍直後の未チューニングはフルチューンと比べるとコーナースピードの限界とか直線加速のもたつきが出るから
SWDCスピードウェイとかミッドオーシャン、ハマキタくらいしか勝ち目は薄い
それも少しチューニングすると改善されるけどなw >>609といい>>620といい、相変わらず微妙な嘘を教えてる理由がわからん >>574
ハードドライビン´はもっと重いけど
最近のだとみんな軽い
ていうかこのゲームのハンドル軽いし 湾岸キッズにセガのナスカーアーケードやらせたら発狂もんだな >>624
デイトナUSA2(DX筐体)でもいいぞ。 >>628
軽井沢に1台あるがかなりの気分屋(筐体が) なんとなく気が向いたから、３枚目のカード作って
ロータスでやりはじめたが、ほぼ無改造でも５００で
慣らしたせいか、ぶいぶい後ろから抜くの面白い。
ただ各カードの管理がめんどくて、少し後悔。 そんなに上手い人の動画上がってないからなあ
探し方が悪いだけかもだけど
稼働初期にスレで貼られてたスピードウェイの動画削除されてるし
うまい人のゲーセン張り込むしかないか なんとなくカードを作り直してみたんだが、初期ステータスの車でも高レベル車といい勝負できたわ。
ステータスってなんなんだろうと思った。
楽しむなら予選をやらずに後方からのバトルだな。
もう予選はしばらくいいや。 さすがに未チューンとフルチューンだとコーナー速度と旋回性能に体感差ないか？
今シーズンから乗り換えたけど、所々感じるところあるぞ
まぁ、ブーストが余裕でかき消すけど 初音ミク号のオファーってなかなか無いものですかね？ >>634
もちろんあるよ
>>635
運によるので早い人もいれば遅い人もいるよ 残念ながらオレには未チューンとフルチューンの違いが分からん。
ほんの少しハンドルを切るタイミングが速かったり遅かったりでラインが激変するじゃん。
んで、オレがイコールコンディションで走れないから分からないのかもしれん。
まあ、ミッドの10台エントリーでブースト掛かりながらぼこぼこ団子状態楽しいわ。
GT300はレベルアップに伴ってランダムにチーム解放されるが、レベル25で全チーム解放だったと思う。
GT500はレベル55で全解放かな？
まあ、やってれば使えるようになるよ。 >>637
55までいかなくても解放されてるはず。
47のサブカは全解放されてる >>632
速い人の動画も結構あるよ
全一クラスのも何個か
挙動変わってるから初期の動画はもう役にたたんのでは？ >>639
あまりにも上手い人の動画って参考にならないんだよな
知識として得る物はあるけど真似できないから
自分よりちょっと上手い人のがベター
上達したらその上を目標に
下手な人も侮れない
全体的に見れば遅いけど、部分的にはやたら速かったりする場合も
なので、人が集まるゲーセンでは一通り観察してる
この人はダメだと思ったらそれ以上は見ないけど このゲームってなにすれば良いの？
本選って一回やれば十分？ 主に２つの楽しみ方がある
予選で速いタイムを出すのを楽しみとして自分と戦う
本戦でたくさん連勝を重ねてランキング上位を狙う為他人と戦う
の2つ >>641
生涯日産党が超上から目線でケチ付けてたな
GT500のノーザンに対して
しかも本人はGT500はやっておらず、GT300で1000位にすら入れなかったというｗ 低レベルで速いプレイヤー多すぎ。
俺はレベル７０だが、レベル８の人と接戦だったｗ
SWDCの過疎化が進んでる気がするから、みんな新キャラでやり直して人口を維持するんだ！ Lv1の初心者マークの中に上級ランカーが紛れてることがあるから油断できんな
ワンミス命取りｗ >>644後、気色悪い名前付けて他プレイヤーをオチョクルというのも有る。 アニメのキャラクターの名前とかアイドルの名前とかは確かに普通にキモい チームゲージがＦＵＬＬになってもチューンされないことがあるんだが、これは単純に運が
悪いってことでいいのかな？ >>651
>>533
同一スレ内ぐらいチェックしろと ノーザンだけまともに走れないんだけどなんかコツとかある？
あそこだけ異様にcpu速くない？ GT300ノーザンは3つのタイトコーナー以外はノーブレーキ。
二つ目のタイトコーナー前の複合コーナー入り口（11コーナー）でアクセル抜く以外全開。
第２ヘアピンはイン側の壁にほんの少し接触するようにしてブレーキ後ドリフト、最終ヘアピンもブレーキ後ドリフトで脱出速度140出ればまずはおっけー。
これで1分29秒台は出せる。
ちなみにオートマでも30秒を切れる。
自信がないコーナーは慣れるまで一瞬だけアクセルオフで進入するといい。
縁石に乗り上げすぎるとタコ踊りになる。
上級者は一つ目のタイトコーナーもノーブレーキシフトダウン4速で脱出速度190以上。
１分25〜26秒。
オレは5回に1度くらいしか成功しないす。 ブレーキ後ドリフトは、ブレーキングしつつドリフトさせてイン側壁にフロントを触らせると言った方が分かりやすいかな？ あー、慣れるまでは最後の二つのタイトコーナーは十分にブレーキした方が早くコース取りを覚えられるわ。
遅くてもコースアウトするよりぜんぜんいい。 >>656
30秒フラットぐらいのタイムですが、第2ヘアピン50標識奥でブレーキ
2速まで落としたあと内側縁石乗り上げたあと軽くアクセルイン
てな感じでドリフト起こしてるんですが、もっとブレーキポイント攻め込んでます？ ノーザンは走れるレベルによってアドバイスが異なってくるので>>655に書いてある事を真似しようとしても走りがとっちらかることの方が多い
CPUが速いって言ってるってことは勝てないこともあるってことだろ >>654
公式動画あがってるから
ソレを参考にしてみるといいかもよ？ CPUに勝てるようになるのが第一歩だな
ノーザンならではの特殊な事をしなくても基本ができてりゃ勝てるっしょ >>658
オレの場合は6速から50標識ほんの少し過でブレーキ、リリースしながらハンドルをフルロックまで一気に切り込みながらシフトダウンしてクリッピングで3速で立ち上がりです。
オレのやり方だとクリッピング2速だと吹け切っちゃう。
なかなか上手くいかないです。
ブレーキリリース中に前荷重を残しながら切り込むと回頭性が上昇、アクセルオンでドリフトに持ち込んで最小限のドリフトアングルで立ち上がるのが速いのではと思います。
シミュ系とドリフト系の中間ですかね。
最初はスーパーGTでドリフトかよ！ と思ったけどねw >>658
縁石に乗り上げます。
フロントをイン側の壁にほんの少しこする感じ。 GT300のノーザン24秒台って一体どこ走ってるんだ…
予選どう頑張っても25秒が出るか出ないかなんだが… >>663
ありがとうございます。
変にドリフトにこだわって空転させなくてもアンダーでないんですね。
恐らく貴方よりラインをワイドにして無理やり頭剥けてる分ロスってるのかな？
また試してみます。 あ、
>>665
>>658です。
そして誤字により植毛が必要に… 質問です。
色々調べてるとBランクのR&D SPORTがよく上位に食い込んでるように思うのですが、
Aランク車より優れた点が何かあるのでしょうか？
それともあまりランクは関係ないのでしょうか？ 某音ゲーの某段位だけかと思ってたのにここでも髪の話してる… なんかおかしいと思ってたら300用の攻略見てたけど乗ってるの500だった 減る髪の毛にはビビってもええけど、
減 る タ イ ヤ に ビ ビ っ て る のとちゃうか？ >>670
>>621,627 さん
嘘を教えるなと言えるだけ正確な情報お持ちのようですので
正確な情報をお願いします 質問です
GT300のCPUは弱いのですがGT500のCPUが強いです
予選したら1位から始まりますけど誰もマッチしないで本戦スタートして一周目は引き離すんですけど3週目のラストで急にCPUが追い上げてきて3位ぐらいになりました・・・
あれはどう言う仕組みなのですか？CPUは2周目までハンデ設定でわざと遅い設定になってるのですか？
GT300のCPUは自分が一人の時でも3周目であっても余裕で突き放せるほど遅いです >>678
GT500やってるけど、COMは遅いとしか言いようがない
試しにラップタイムでも書いてみたら？ BRZは曲がるんすよ
某車から乗り換えたときすげえ実感出来た
ルート84の最初のコーナーとかすいすい曲がっていけて楽しかった Iccカップかあ。
最も難しいコースだな。
クリアラップでは勝ち目がないが、混戦になれば勝機あるかな。
も少しテクニカルなコースを作って欲しい。
Swdcのゲームバランスにおいても富士を走ると実在コースの出来の良さを痛感するね。
権利関係があるんだろうが、菅生と鈴鹿を走ってみたいなあ。
欲を言えば、チート的な走り方が不可能なシミュ系テクニカルコースと、チートばりばりなドリフト系コースをバランス良く作って欲しい。
さらに言うと、本戦の最高速状態でローリングスタートの方がバトルを楽しめるんじゃないか。
予選タイムは称号みたい扱いになるけどな。 結局のところ
俺様が勝てないゲームシステムはダメだ
って言いたいだけだろ はやく今の感じでＭＦゴースト、ゲーム化しないかな
峠風周回コースで
はい、まだまだ先ですね… ハンドリングとタイヤがまともなら元ネタは何でもいいけど…。 ICCカップ、GT500は28〜30の3日だけってマジか
いくら過疎っているとは言え短すぎだろ コースのほとんどを全開のまま回れたら対戦では抜きどころが無くてブースト使うしか無くなる。
そんなの面白いかな？ >>691
今シーズン始まってから面白く無いという意見しか見てないぞ
300に限った話だがな
>>692
黄色いボタンだ ハンドル横の３角形のボタン2つ押すんだよ
マイルドモードならブースト中も振動しないよ 無線ボタンとかAT戻しボタンとか要らんからパッシング機能をだな >>695
ATの方が速い
その質問をするような方にはね ミッドオーシャンに文句言ってる連中が多い気がするが、予選やってたら分かってたことだろ？
根本的に悪いのはブースト >>701
コースが悪いだろ
せめてレイクサイドリンクくらいメリハリ付けたコースが欲しい >>701
連勝ポイントシステムとの相性もあるね
1敗で全てがパーになるシステムで、自分より遅いプレイヤーにブーストで追いつかれて負けたらそりゃ面白くないだろうよ ごめんなさい、2000GTと同い年のおじさんでした。 GT300ミッドでマッチしない時の楽しみ方
スタート直後30位まで下げる。
そこから追い上げて1位を狙う。
COMを避ける練習になる。 いっそ今の状態（ブースト効きまくり、周回遅れ超ウザ）の状態で
ミッドオーシャンでカップ戦やったらどれだけ荒れるか見てみたい気もする >>706
カップ戦は連勝関係ないから、負けても「そんな事もあるさ」で済むと思うんだ >>701
ミッドオーシャンに文句言ってる奴はコースに文句言ってるんじゃなくてブーストに文句言ってるってのは読んでりゃわかるだろwww
何を鼻息荒く当たり前のことを言ってるんだ？ >>701 の人気に嫉妬www
赤くしてやる(σ≧▽≦)σ と思ったらコースがダメだろとかいう>>702のような人もいるのかwww
俺様が勝てるコースを作りやがれってタイプか >>708
ブーストに文句があるなら全コースが該当するだろうが
ミッドオーシャンだけ問題視してる奴がいる
コースレイアウトが悪いと主張するなら予選の時点で言うべきだろ
結局ブーストが悪いんだけど >>687
有るだけﾏｼ.鳥取県は初めからないぞ？ そもそも、鳥取ってラクダと妖怪しか住んでないんだろ？ ミッドオーシャンと他のコースのブーストを同じと思ってる奴と話してたとは ブーストが無かったらライト層は2度とやらないだろうな。
おまえらもヘマしてブーストに助けられてるだろ。
予選厨は予選モードに引きこもるか、GT500で俺tueeeeしてればいい。 >>710
うむ
オレが走って面白いコースじゃ無いとオレが楽しくないだろ？
直線→ヘアピン→直線→ヘアピンの無限ループは飽きる
ゲームなんだからソレで良いんだよ このゲームはサイバーフォーミュラのゲームで任意でブーストボタンが押せるゲームなら
おかしなコーナリングもブーストも文句は出なかった >>714
違うと思ってるのか？
ミッドオーシャンだけブーストの仕様が異なるなんて訳ないだろ
そんなプログラム組むのは面倒だ
ミッドオーシャンはコースが長い上に全開区間が長いだけ
長いからブーストが最大限活かされる
それが本戦になればどういう結果になるかは分かってたはず
もし小まめに減速が必要なコースなら文句はでなかったんじゃないか？ 挙動変わった？
心なしかシム走りっぽく走らなきゃいけなくなってるような… 全開でフロントタイヤを縁石に乗せて
リヤをスライドさせてドリフト曲がりの走法の時点でダメなんだよ ヌルタイヤブーストが無ければお話にもならんくせに。 |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) また髪の話してる・・・
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ >>721
わざわざ飛行機乗ってまでやりたくねえや あれもダメこれもダメって
お前のワガママ通りにゲーム会社も作らないぞ 俺はコーナーだらけのコースがあってもいいと思う。
ブレーキのタイミングやアクセル開けるポイントが十人十色だから詰めるのが面白くなるし。 >>728
いろは坂をモデルにしたサーキットかな？ >>728
今の挙動だとイニDやん
普通に実在サーキット走らせて欲しい >>730
ゴメンそれもそうだよな
となればやっぱり一番人気は鈴鹿？ 10耐でのベントレーの強烈な暴れっぷり。
スーパーGTではイマイチなの何でなんかなぁ。
重い曲がらない、長所の直線もブーストでBRZ他にケツ突っつかれる始末。
直線番長は不遇だな。 だって型落ちですし。
ひと昔前なんか日本には売らないとかほざいてたんですよベントレー。
10Hは今年の最新型+実績あるピレリタイヤだったからあそこまでやれたのよ >>734
だから良いのだ。貴族爵位などにしか売らない戦前のベントレー時代が好き｡成金の中身スカスカは所有出来ない。 ベントレーのMSB汎用プラットフォームはグループ会社のポルシェと共同開発と言われてるが、実際にはポルシェ単独開発。
ベントレーの中身はシャシーがポルシェでエンジンはフォルクスワーゲン製。
イギリスの誇りは内装の木材、皮革加工だけ。
ベントレーに限らずイギリス資本のイギリスメーカーは無くなっちゃったからなあ。
まあ、新型コンチネンタルGTはかっこいいんでないの。 >>734
日本のレギュレーションだとエンジンのプログラムを変更しないとダメだし
本来の馬力を前提とした車作りに合わないからマクラーレンも遅かった
タイヤも日本のタイヤの方に合わないから遅いだけだ >>733
見た目重心高そうだけど、ボンネット開けたらエンジンはGT-Rより低いのにな 金曜日からイベントだけどFSWほど燃え上がらないな
土日はSUGOに行くからプレイ出来ないし 新型はカッコ良かったな。
サイドネオン付いてるのね。
GT-R、ミク号と渡り合ってて見て楽しませてもらったわ。
多少やんちゃしてたが(笑)
ハンドリングはわりと良いのかなー >>740
空力がいいんじゃなかろうか？
ボディがよりワイドだし、スリットだらけでディフューザーも大きかった。
それでいてあのエンジンだから、来年あれ日本で走らせられたら面白くなりそう。
あとはタイヤかw >>741タイヤ？
ただ闇雲にグリップ高いタイヤ履いてれば良いって訳じゃないんだね？
無知ですいません。 メンテまともに出来て無い店でイベントとか大丈夫か？ 場所的に客が多いから痛みも早そう
ハンドルがベタついてたり クレジット入れたらフリーズしたときは焦った
店員呼んで再起動
メンテ不足なのかバグなのか不明 >>746
セガ秋葉原の一部の筐体のステアリング、なんかぬめっとしてる感じのがある >>748
キモオタの手汗じゃ…？
(´；ω；`) プレイ前にハンドルに消毒スプレーしてウエットティッシュで拭きあげてるわ。 とベタベタな手の>>750が申しております。
1号館のメンテが悪いと思った事は一度もないな
台によって多少の差はあれどどれも悪くない印象 両角と真ん中の台は比較的まとも
それ以外は許容できない範囲でセンターがズレてるのとステア右に切った時と左に切った時でFFBの効きが違う
秋葉でやるならレジャランの方がまともだぞ
ただし爆音なので耳栓必須 レジャランこそメンテわりーよ
最悪メンテ店の代表格だわ ルールが違うことを強調してるが
なんでだろう。全く良い予感がしない FSWカップは極端な話、勝てなくても回数こなしてればランキング上位を狙えるという不毛な争いだったからな
せめて3位入賞しないとポイントが加算されないというルールにでもならない限り、やりたいとは思わない >>760
4位以下を連発しまくりで上位争うようなやつが居るとは思えないが…
一定Ptで得る称号だけなら金積むだけでokとは思う。
もう不毛な話はやめて植毛の話しようぜ！ >>762
周回を重ねていくにつれて
コースがフサフサになってくんですね
わかります 500より300のほうがむつかしくない？
なんか思うように曲がってくれない
初音ミクのせいなのか？ 試しにBRZかプリウス31号車使ってみたら？よく曲がるよ >>765
同じ思いの人がいた！
ユーザーは多いはずだが予選ランキング見ても上位にはあまり食い込んでいない。 500のようなわかりやすいアクセルコントロールじゃないからな300は 縁石ドリフトというかオーバーステア効果を下方修正すべき。
マスターしてる人とそうでない人のタイム差が大きすぎる。
過疎化する一方だ。
おれは300ノーザンで２５秒台は出せるし、一応縁石ドリフトは出来るが、バトルにならないとつまらん。 過疎の時間に稼ごうとする奴はどうせマッチング無しでも次のプレイもするだろうから無料はいらねーのさ ん？
元々マッチングなかったら1位になっても次戦無料にはならないんじゃないの？？ >>775
FSWカップの時は別で、マッチングが成立せずCOM戦になっても優勝すれば次は無料だった >>769
25秒台出てる人でこんな意見言う奴初めて見たわ
ぜってー25じゃねえだろ シミュ走り30秒台の人間だけど、現Verのブーストの恩恵でチームトップの人のケツ突っつけてるからなんともなぁ。
Jaf-GTマシンが優遇されてる気が...
86とか直線も速くね？
それとマッチング中のコース説明、ピエールさんも良いけど、寿一さんのも聞いてみたいなー >>779
一応縁石ドリフトできるがってセリフで25秒という時点で察してやれ >>782
3ラウンド全部勝てないと意味ないんだけど
チーム変えた時点でポイント0になるし ブーストが酷くて予選するのが馬鹿らしくなったて止めたわ
もし予選するとしてもタイムアタックして記録更新を目指すぐらいしか使い道がなくなった Y/Nだけだったらマシンは？って聞いてくるから答えたくない 答えはNOだからマシン聞かれないだろ
ちょっと何言ってるかわからないですね >>779
オレ、>655だけど。
全てのコーナーで縁石を使うわけではないが、オレは殆どのタイトコーナーでは使っているというか、使わざるを得ないだろ。
オマエとは縁石ドリフトの定義が違うかもな。
先月ぐらいからランカーとのマッチングが激減してつまんねーんだよ。
普通にブレーキ踏んで走ってる中級者と、ほぼ全開の上級者のギャップが大きすぎなのが過疎化の一因なのは間違いないんだから、ギャップを埋める調整も一考の余地ありだろ。
オマエみたいな成績命のヤツには何かのオマケが付く予選モードを設定してあげればいい。 ノーザンは距離が長いから腕次第でタイム差も大きい。
２周しかできないからやり込み要素もある。
俺は300で30秒あたり。 ノーザン300で26秒前半まできたが、24秒台はイメージできん。
トンネル前ヘアピン185抜け、トンネル後の右左左を235キープぐらい？ >>788
どんな調整しても速く走れる方法を見つけるのが上級者でそれができないのが中級者だと思うぞ
上級者の速さに追いつこうとして動画見たりゲーセンに見に行ったり
学んだことを自分で実践して速くなっていくはずで、
それをサボって諦めてる奴は調整してもまたすぐ諦める
んで誰にもフォローされてないツイッターで愚痴る 235km/hは300じゃないや、210くらいか。 GT500とGT300のタイムを比べたら約20秒差があるな
これなら少しでも長く遊べる300でええわ 788のゲームに対する意見なんてどうでもよくて25秒ドライバーなのかそうじゃねえのかにみんなの興味があるんだよ
前回のノーザンの予選見ても25秒台のドライバーは限られるし、さらに25秒台後半のタイムとなるともっと限定される
もしかして本戦中にブースト生かして出したタイムの事言うほどバカだとは思わんが もういいだろ、どう見たって速いランカーに勝てないランクだけSSみたいな感じじゃん
ごちゃごちゃ言ってねーで縁石ドリフト練習しろや インもアウトもきっちり締めてグリップで走りなされ、
クルマ界共通のスキルだから…。 速いランカーに勝てないランクだけSS…
俺のことか！ ほんとセガって外すの上手いな。
ちゃんとしたドリフト挙動のゲーム作ってやればいいのに…。
でもそんなんじゃプレイヤー共にはウケないのかなぁ。
まぁ、セガもプレイヤー共に合わせてマヌケなゲーム出してきてるんだろう。
＝プレイヤー共が低レベルで間抜けってことだな。 SWDCという世界の中では正しいのかもしれんが
外の世界から見るとSWDCという集団が盲目的に悪い方に突っ走っているようだな。
いわゆる合成の誤謬ってやつだよ。 プレイヤー共にとって夢のタイヤで夢の車だな。
まぁ、どれだけすり減らしても壊しても100円なんだから俺にとっても夢のようなもんだけどな。 でもやっぱり下手なやつはよく減らすしよく壊すから…。
そんな奴らとの差をつけてほしいんだけどなぁ。 速さやタイムなんてブーストでどうにでもなることが証明されたわけだが、
速さやタイムの次には何を競うの？ ただぺったんこで派手なレーシングカーを派手なドリフトで走らせるのが良い
ってところから
ええかげん卒業せえよ。 あ、シムガイジじゃん
お前の走りだとツマンネーんだよ なんつーか全体的にアンダー気味なんだよなぁ
セガのゲームって
湾岸はオーバー気味だが 曲げられない＝スピードが落とせてない＝ブレーキが踏めてない ちょっと煽っただけですぐ顔真っ赤になって連投とか笑うわ
世の中がどうとか関係無いからな
お前の意見はどうでも良い
SWDCで速い走りが出来るから皆縁石乗せて走ってんだよいい加減現実とごっちゃにするの卒業したら？笑 俺 「SWDC速い」
世の中「なんだドリフトかよ？スーパーGTだぜ？」 まぁ、モータースポーツ界かなり狭いんだけど、
その中でも更に狭くて解らないことやってるね。 ペナルティぐらい簡単だろう。
何で放置するのかね？
競技として縁石の意味無いんじゃないの？ あれじゃ縁石なんていらんだろう、フェンスのほうが安全だろうな。
縁石をただの障害物としか考えてないんだろう。 コースが川になってボートのレースみたいになるかもな。 ホバークラフトのゲームでも出せばいいのにな、
ぺったんこで派手で大きな音が出るホバークラフト。 そういえば京商からドローンでレースするやつ出てたな。 ここの連中に英車の良さがわかるやついるかねぇ。
ドリフトごっこじゃいつまでも黄色いサル扱いだな。 >>795
個人差かな？俺は300をメインにやってるからかな？ >>796
２５秒台に乗せるコツは11コーナーの進入でアクセルを抜くタイミングと縁石にどれくらい乗せるかと、その後のタイトコーナーの進入ブレーキ、縁石ドリフトにかかってるんだよ。
ここはラインの幅がめちゃくちゃ狭いから難しい。
参考までに一つめタイトコーナーは目印の縁石が踏めれば後はドリフト量次第でラインに幅があって、コースアウトのリスクが相対的に低い。
オマエ、店内マッチングで負けたからといって奇声を上げながらハンドルを叩くなよ
マジ怖えええw なんでアクオフ進入するのが25秒のポイントなのかが全然理解できん >>843
で、偉そうに講釈垂れてるけど具体的に何秒出てるから書いてくれよ
説得力無いからな またシムガイジが現れたのか
これはアーケードゲームだぞ？
まだ理解できないのか？ タイムはブーストにより変化するので参考になりません。 そもそもシム走りやドリフトやその中間ぐらいのやつが混在してて
みんな自分のスタイルで楽しんでるんだから
比べること自体無意味なんだよ。 そんな状況で「最速だ」と言われてあの元ネタであんな走り方出されても
戸惑いと失笑しか無い。 それなりのクルマとタイヤで最速ならそれは尊敬に値するんじゃないのかな。 俺 「最速だ」
世の中 「あのタイヤであのタイムかよ、スゲ〜」 >>856
休暇と旅費をくれるなら行ってやっても良いよ >>842
楽しむのはいいんだけど、調整しても差は縮まらんと思うよ、という話。
ただ無目的に遊んでるだけだとやっぱ上手くならないし、そういう人が多いから。
縁石の有無の差が最大の差じゃないと思うんだ
>>853
誰も現実で最速がどうのという話をしていないし、SWDCの中の話しかしていない。
んでゲーム内においては縁石を使った方がリアルではないしありえない挙動だけど、
その方がゲーム内で速い記録が出せる。それだけの話。
もう負けて悔しいから真っ赤になって粘着連投してるようにしか見てもらえないし、
そんな無駄な時間使う間にとっととSWDCやめて、シム系のゲームでも遊んだほうが精神的に健全だよ。
なんにせよ荒らしでしかないんで、残念ながらNG登録して以降無視。 ここまで現実っぽく作ってて内容がマリカ並だと萎えるでしょ。
それにアーケードなんだから最速とか最強とか言っててもしょうがないでしょ。 低レベルプレイヤーが数の力で有利なセッティングを引き出した(勝手にセガが用意してくれた)
ものだから君たちの勝利でも何でも無いけどね。 大丈夫、シミュやらせてもオマイはどーせ遅いの皆分かってるから イベントとりあえず9000ptゲット
これ以上やり込むかは微妙だなw 今日もヌルいタイヤのドリフターらしきクルマが
アウトアウトアウトで俺を抜いていったようだけどな。
長いレースなんだからそんな走りじゃタイヤも髪の毛も持たねーよ。 つーかこちらの画面ではドリフトしてるようには見えないんだけど。 最速を標榜するならせめてアウトインアウトは押さえててほしいね。
日産党氏の言ってた１コーナーの出口はやはりもっとCPが手前でもっと壁に寄せるべきだと思うがな。
まぁ、あのタイヤではどっちが正しいか(速いか)はわからんけど…。 2コーナーのブレーキングを考えるなら少し壁から離してもいいかもしれない。
俺は壁にべったりだな。 夜中2時近くまで起きて荒らして、昼ちょこっと夜ガッツリ荒らしとか、よくもまぁ人生そんな無駄なことに命をかけられるものだ
保守お疲れさん >>876
そんなに手間も暇もかかってないけどね。
ただ思ったこと書いてるだけだよ。 ２日ぶりにココ来たけど、なんだこれｗ
ノーザンやってみたら３２秒だった
いきなり縁石ドリフトは無理なんでグリップで走ってみる なんかサイト荒れてきたな｡ガンダム戦場の絆みたいだ。猿とチンパンジーの糞の投げ合い。上品なのがSWDCの良い所だったのに。 このスレではageはstart your enginesの略だから…。 なんだ生涯日産党か
あのレベルだとブースト効いててもついてこれない
3周目は縁石使わない超安全運転でも勝てる >>880
最近はぶつかって抜いていくデモリッションダービーみたいな惨状だな
ぶちあてて抜けば避けるより楽だから皆そうなるよなぁ レースゲームが最終的にTakeDownゲームに変わるのは最早恒例か？ 本来クルマを抜くという行為はゲーセンのプレイヤーレベルではちょっと無理が
ある行為だからなぁ。 そんなことも知らずにセガは対戦を推し進めるもんだからそうなるんだよ。
まぁ、何度も言うようにバトギの勝ちだろうな。 そんなに対戦をやらせたいのにオープンホイールを思いつかないところがセガの
素人なところなんだよな。
フォーミュラの下の方か架空のオープンホイールをネタにしたほうがウケたんじゃないの？ クラス別TOP10に入ってるプレイヤーがダメ出しするなら説得力あるけど、勝てない言い訳してるだけの雑魚だから笑える それかもっとアツいタイヤにすればいいよ。
ライン外すとスピード落としてくれるから簡単に抜ける。 現状のぬるいタイヤで対戦させると単なるぶつけ合いにしかならんよ、
アツいタイヤで対戦させると知的アクションパズルゲーになるんだけどなぁ。 ガイジのNG指定用のメモ
昨日のID:vQFYMd/a0
今日のID:OnesAhiN0 減るタイヤにビビってるランカーなんて話にならんよ。 >>896
NG指定してくれる割にはよく相手してくれるな。
ネット工作員なんてそんなもんだけどな。 ﾜｯﾁｮｲ bf36-OjGm のほうがわかりやすいだろ。 ゲーム時間が短いからなぁ、フォーミュラによる短期決戦のほうが面白いかもな。
GT300とGT500の混走全然効いてないし…。 カートがいいかもしれんが若い人たちは昔のネタ嫌うからなぁ。 ランキングってもカートのSSSS位なら値打ちあるかなぁ。 なぁ工作員よ、たまには俺の話の内容に突っ込んでみ。
ランキングによる発言権と生涯日産党氏と決めつけるレスばっかりやないか。 つーか艦これHTML5に変わって激重なのをなんとかしてくれ。 じゃあ大多数のランキング下位のものはここで発言してはならないのかね？ 俺を黙らせるようなアツいタイヤをお前らがセガに要求しろよ。 >>908
挙動が気に入らないのに辞めないのは笑える
俺は1ヶ月で切ったわ >>891
弱小チームならノーザン30秒ギリ切れる程度の俺でもトップ10になれるぞ >>910
挙動は結構いいんだけどね、
ただ限界がありえないぐらい高い。
その領域をこちらで使わないようにしてやらなければならん。 グリップで走る分にはいいと思うんだけど、
発言権がなくなるのが難点かな。 ここはお前のツイッターじゃねえよ
連投してまで書きたいならツイッターでつぶやいてくれ なんか最近３００でプレイしてる時に
５００のプレイヤーがよく１５位を走ってて
今日なんかレイクサイドで３００のトップに抜かれてたりしてたんだが
表示バグか？
まさかホントに１５位をチンタラ走ってないよな？ >>916
対戦相手にGT500がいないとGT300を妨害するやつがいる
対戦相手がいない場合、負けても連勝ボーナスに影響ないので
初期の頃だとラストサムなんちゃらに2回やられた
その後はクラスで分離されたのでそういうことはなくなったけど、また一緒になったからな
最近Twitterで見かけた話だとSU_なんちゃらがやってたそうだ ttp://hissi.org/read.php/arc/20180917/T25lc0FoaU4w.html >>919
3 位/1423 ID中にランクインや!! >>917
嫌がらせとかではなくて普通に遅い500は居て、速い300に抜かれてる なるほど、ホントに15位をチンタラ走っていたのね
たまに周回遅れの３００もいたりするけどあっちはお子様だろうな
パパに抱っこされてハンドルきこきこやってたりしてるし >>926
GT500を始めたころ、一時的にGT300に抜かれたことが何度かあるから抜かれること自体は分かる
でも、意図的にやらない限り15位はあり得ない >>916
COMの速さは参戦しているクラスによって変わる
300で参戦していると500のCOMはもの凄い速さでどっかいくだろ
これ変えないとGWの富士みたいになるんよ
300のドライバーから見たら15位と表示されているだけで実際の順位とは異なる
300と500の店内マッチ見ていたら500がトップで走っているのに300は9位と表示されていた ICCカップで10000pt以上あるけど
ランキング下位の店でプレイしたらいきなり店舗TOPプレーヤーって事？
仮にそうだとしても俺はやらないけど・・・ ノーザン２４秒の動画見てええええ
ICCカップ、一斉スタートでけっこう楽しいね。 昔のレースゲーやっとけよオッサンw
SWDC向いてないよ なまじ一生懸命なだけにタチが悪いな。
これならD1を元ネタにしたほうが良かったと思う。 プレイヤーは盲信するんだから運営が正しく導くべき。 まぁ、イニＤからはＤ１のほうが自然な流れだと思う。 イベントだと周りの車を抜いていくのが難しいな
オカマ掘りまくって全然加速できん
普通のレースとＣＯＭの挙動が違うのかね 正しく導けって言ったけど運営の頭からドリが抜けない以上無理かもな。 ドリでタイムを競わせようとすると結局イニＤみたいな不自然なブーストに頼るようになるんだよ。
SWDCも同じ轍を踏もうとしているようだし…。 運営はもう少しモータースポーツを勉強したほうがいい。 ゲームはゲームマスターのレベルは超えられないから…。 いやイニD以前のゲームから不自然なブーストはあっただろ
古くはナムコのファイナルラップからだ
もうSWDCやるな
お前の好きなゲームやれよ
もしくは29日の秋葉原のイベントへ来て開発者に直接文句言えば？w
出来ないだろうけど笑笑 俺SWDC好きだよ。
TC外したGT-Rとか最高じゃないか。 なんでMFゴーストのコラボが頭文字DZEROなんだよ
世界観的にSWDCのこっちこそふさわしい そろそろドリも下火でゲーセンを取り巻く状況も厳しいこの時期に
初心者に優しく上級者もうならせるタイヤのコンパウンドと華麗なブースト調整をみせて見ろよ。
ゲームマスター。 >>950
>>直接文句言えば？w
文句言われなくなるまでゲームの運営頑張るんだな。 ゲームマスターを信じてプレイヤーはついてきてくれるんだぞ、
もっとバエる映像を残させてやれよ。 >>957
直接不満言えるチャンスなのに来ないんですね
残念です�� どうみてもコミュ障だから無理に決まってるだろ
コンビニ店員とも目を合わせられないレベルの奴だぞw 追い出すということはゲームマスターのレベルを超えたということだ。 >>965
結論から言えば、特に速いクルマとかってのはない
少なくとも一般人には分からない
曲がりにくいとかはあるけど
ベントレー曲がらん
勝つために速そうなクルマを選ぶより自分が使いたいクルマを使うのがベター >>965
公式サイトのランキングには予選タイムのランキングもあるから参考にしてみれば？
シーズン14の予選だと上位はBRZが多めだね >>965
遅いミク号で勝ってる俺様スゴイ
ってアピールする奴らはミク号の事遅い遅いと言うがそんな事はない
ちゃんと速い イベントで乗り比べて思ったけど、一部の大ハズレを除けばほとんどの車種でレースにはなるよな
まあ、ウデが同じレベルだったら少しでも速いクルマの方が有利だし、TA詰めるなら選ぶクルマは決まってくるけど なんか新スレ立ってるけど
980踏んだ人じゃねえのかよ立てるの
てかワッチョイ無いし そっちは使っちゃダメだよ
病気の人が立てたやつだから お前が 何太郎 なのかは全く想像がつかないが
ツイッターで縁石批判しても誰も相手にしてくれずにこっちに流れてきて、
短文で無意味な連投はするわスレ立てのルールは守れないわNG認定されるわ
お前そもそもコミュニケーションの感覚がズレてんだよ
ネットの外でも周りがしかたないと思って合わせてくれてることに気づけよ
ガイジとか老害とかの呼称ももったいない
社会に適合できないただの年寄り タイヤがどうのって言ってるから日産党が違う違うおれじゃないと言ってるだけかと思ってたけどな
広島の四太郎はドリさえなくなればオレが勝つるってタイプの奴だったからちょっとどうかな 次スレは>>980を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
って書いてあるだろ。 4ゲームセンター名無し2018/09/19(水) 09:41:14.41ID:XAaqrdf90
ICCの公式映像なんだけど、
１コーナーのアウト余ってるね。
で、一周目と二週目三週目でラインが違う。 余計な事すんなゴミ、俺がワッチョイありで次スレ立てたわ
【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap6
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/arc/1537327773/ >>975
俺は日産党だと思ってるけど
日産党に敬称まで付けてるし
あっちは俺に不都合なものがなくなれば勝てるって言ってるから、こっちで連投してるやつとは別人だと思う >>984
おれは諏訪ななかじゃないかと疑ってたわw >>985
諏訪の偽物めっちゃランキングに居て笑うわ >>987
上手い人がBRZを好んで使ってるだけだと思うけど
他のシーズンの予選タイム見た？
シーズン13や15でも上位陣はBRZが多いけど 自分の好きな車に乗ります
エヴァが好きだからエヴァレーシングにします >>991
もし他に気になるクルマがあれば、今やってるイベントに参加してみるのもいい
全てのクルマが最初からフルチューンで使えるから
クルマは変えまくっても大丈夫
イベントの成績と本戦の成績は関係がないので気軽に試せる ミク号やAMG遅いって言ってる奴いたからノーザンやったけど普通に25秒でたけど？ >>994
ハンドル最重でAMGとなると俺は重すぎて汗かく このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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