頭文字D ARCADE STAGE Zero Part14
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
プリウスで対戦やってる人、対戦の感想はどうよ?
自分的には1番安定して勝てるのは現状長尾上下
なかなか速いと感じたのが碓氷右 妙義下り
相手の技量次第なのは赤城下りと箱根下り秋名上り 妙義上り
無理かなと思うのはもみじと秋名雪 群サイ
いろは坂と定峰土坂はまだプリウスで全く練習して無いので問題外
秋名下りはまだ未対戦なので分からん
長尾の時だけは長尾プリウス補正でも有るのかと思う位安定して速いなこの車 https://www.youtube.com/watch?v=GSp4wK6l57A
こんなBGMつけて欲しい
キャラ音声無し=ZERO ついにBGMまでZEROって納得いかない >>125
猛者が集まる夜の21時以降での対戦はプリウスでは勝つのが難しいと感じた
長尾下りひとつとっても0勝〜1勝相手でもプリウス車種1タイムでゴールする相手連発で出てくるし
名声も出てくるし、名声レベルに速いのも普通に出てくるので
ブーストが強くても結局追いつけないで負けの繰り返し
最後迄接戦は出来るが結果は負け
この車で対戦するには時間帯も考慮しないといけないね
土坂往路復路初めて対戦したが、往路のほうが3セク4セク意外に走りやすいので復路よりも勝機高いと思う
復路はゴール前がもつれてしまうこと多々有るのでやりずらい プリウス売りたいトヨタからの指示なんだろうなぁ、プリウスのチートっぷりは シャムさん復活!シャムさん復活!シャムさん復活!
イムツイート
syamu
@syamudesuyo
【顔出し初投稿!】 ドライブゲーム 頭文字D ARCADE STAGE Zero やってみた!
https://twitter.com/syamudesuyo/status/1075017708138164224
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>128
だったら新形出すだろw
製造終了してる旧型のダサいの出して売りたいって売ってねえよw頭悪すぎな陰謀厨だなw >>130
現行はキモすぎて不評だから外装大幅変更のマイナーチェンジなんだけど >>128
チートっぷりってチート級の扱いづらさのこと? このマイキャラの髪型のゲーム内での名称覚えてる人居ますか?
確か「センターミディアム」だったような気がするんだけど
https://i.imgur.com/r0Kc567.jpg こっち過疎スレだったか
マルチになるけど本スレで聞いてきます 長尾下りの全1と全2位の更新時間見たら凄いな
1分違いで全1が遅れて全1返り咲きしてる
よくここ迄Time短縮出来るなと関心するわ >>138
とりあえず新しければどんなにダサくても気にしないタイプの人かw
どんどん新型売りたいメーカーには喜ばれるなw 今時旧型乗るのはかねないDQNのイメージは確かにある
新型のモデリスタとか改造したのなんかカッコいいよね
PHVなんかNSXっぽいフロントミラーのデザインでいいね 半年ぶりにイニやって長尾と土坂のTAやってみた。
ブランクある上に新コースだから事故りまくりながらのゴールだったんだけど全国10位以内に入っててワロタw
コース追加当日ならわかるけどもう1週間以上経ってるよね?どんだけ過疎ってるんだよw めちゃくちゃ過疎ってるのに2クレの店全然ないんだよな
2クレになったらやろうと思ってたけど撤去の方が早そうだな やっぱり当時のBGMが無いとせっかくの復帰コースも味気無いわ…
土坂は昼はなんちゃらwhite Web(曲名忘れた)夜はfight for love to night
長尾の昼はrockin hard core 夜はfighting じゃなきゃ、ZEROからの新規BGMは勿論 madDesireとかthe topなんて曲は良いけどこのコースにはあわないし エイベックスに土下座してネットからBGM購入できる機能実装させてもらえよ。
好きなSEBでプレイ出来るなら一曲あたり千円でも20曲ぐらい余裕で買うわ >>147
セガってほんと無能だよね
そういう自分でBGM追加購入できるのいいね
セガには潰れて貰って別が買い取ってそれやってもらうか >>148
バトルギア挙動が好きだからタイトーにやってほしいけど、あれって会社自体無くなったんだっけ? >>118
サイレン修正はセガの18番でっせ?
ポコポコいじってるのをわかるのは上手い人達だけで身内内情報、閉鎖的な環境でのみ伝達される
中間、下位はひたすら負けるシステム
下手すりゃ関係者がトップクラスのみに情報与えてんじゃないの? 今ひたすらプリウスで対戦やってるけど
なんか全然プリウスの相手が出て来ないな
1番プリウスが出てるレベルって何処なんだ?
自分はレベル90前半行ったり来たりだが
プリウス登場初日からずっとやっててもまだ2回しかプリウス対戦無いぞ
今回は完全長尾特化車となってるから
対戦で長尾以外のコースだと拷問の様な苦行を強いられるから
ガチでやり切る人が居ないのかな?
D8と比較しても物凄くバランス悪い仕様になってるな
走れるコースと駄目なコースの差が激し過ぎる プレイヤーの絶対数も少ないからプリウス乗りなんて天然記念物レベルやぞ >>153
勝つ為にはとにかくペナらない事
とにかくこれに尽きる
ペナったら完璧負けと思った方が良いね
ミスを車が一切助けてくれない
究極的にシビアな車だよこの車! 昨日リアル長尾行ってきたけどプリウスがやたら走ってたのはゲームでの長尾特化にあやかってのことなんだな。 遠征又又新年お年玉企画でド楽勝で終わってしまう様な内容だな おまえらswdcってできる?
あれやったらイニは子供向けと言われるわな >>158
まずタイヤがしっかり食いついてハンドル曲げても食いついたままで曲がるのはリアルではあり得ない >>158
人気なくて撤去されたぞw
まだある店も誰もやってるの見たことない
SWDCの負債をイニDも被らされてるんじゃね?
ユーロビートも無くされたし経費削減 どんなに過疎ってても、ずーっと4台体制だったゲーセン
久しぶりに行ってみたら2台になってた 2on2はこっちがコース選択なら1試合目勝って、2試合目も勝ちそうになったら最後勝ちを譲る風習広まってきてるね
そして3試合目で決着つける
コース選択という有利な主導権貰ってるからそれがフェアだし多く遊べるし
逆に勝率9割超えで何連勝もしてるサブ垢みたいな連中はコース選択しときながら余裕なく勝つとブレフラで煽ったり行儀も悪い
人として余裕ない小物はやる事も余裕なくて可愛そうって思う。
しかもこっちがニガテなコース選択ばかりするし 勝率高く何連勝もしてる連中にコース選択までさせる運営のシステムもおかしい 海外遠征編今日から台湾が開始だわ
定峰 赤城の2コース全14対戦 >>166
ストーリーやらタイムアタック系の1人遊び系は1回しか走れないからつまらないし損だよな。
格ゲーですら次進めるのに。絶対にやらない。 >>167
対人戦が謎仕様だから一切やらないけどほんとこれ
アケゲー全体として1クレ(100円)あたり10〜15分が標準だった気するけど
このゲームは対人抜きにやってたら全然割に合わん このゲームは初心者こそドリフトランプが必要なのに付いてないからドラフト出来てないのに分かってない初心者が多い。
運営はドリフトランプ搭載メーターを初心者にこそ配るべき そもそもそんなランプいらない
つまりD3が神ゲーだった 基本的に辞めてるけど時々やりにいってる
そのときの全国の相手が俺の前でブレーキランプ点灯させてブレフラバトル仕掛けてきたから
すぐ前に出て伝家のほうとう鍋"ゴールまで休みなくずーっとブレフラ"してやったわ
お陰で次の日酷い筋肉痛で会社休んだわw 公式イベントで不正発覚したらしくて
チームと個人へのペナルティ‐出てるな >>178
相手のシートにオイル撒いた上に
「あんまり頑張るな」って耳元で囁いたらしいね。 >>183
聞いたらツイッターで
ってしか返事がなかったけど仕様? アイミー簡単に登録できないけど、
どうすればコミュに登録ができる?
さっきから変なサイト飛ばされるよ。 知らんがな
それよりここの運営は普段なんの仕事してるの?こんな手抜きゲー出しておいて ここ2週間ほど19時以降の全国で全くプリウスの同士と合う事がないがどうなってんだ?
そもそも今も継続してプリウスを対戦メイン車として使ってる人が居るのか?
夜時間帯は相手の技量が格段に上がって
プリウスだと連敗街道爆進してしまうのが避けられないから皆んな夕方時間帯迄しかプリウスは使わなくなったのか? >>192
こっちが本スレ
向こうは運営が監視するためにIP表示までして言論封鎖狙ってる運営のスレ 運営の車種性能調整来た!
85爆上げ
S2000爆下げ
長尾の対戦調整
プリウス確変調整はスルーされたw >>195
なぜわかるの?
全車種使いまわしてるの?
みんな使ってるのが同じ車種でつまらないよね
FDは最強だよ プリウスはあからさまに舐めプっぽくて勝っても負けても気まずくない?85だとそうでもないが 北海道大丈夫か?今日マイナス31,8度の地域有るそうだイニは休めよ 2ちゃんねるの事で本当に申し訳ありませんでした。
自分はプレステーション4がやりたくてしょうがない。 >>198
プリウスで勝てるような相手のレベルなら問題ない 今、つべ映像に妙義下り全1の人がロスタ5速の24秒台映像上げてるけど、コメント欄にハンドル部をわざと隠している事で、なんか隠し技の秘技を使ってる事を匂わすコメント有るが
ハンドル操作に秘技なんてある物なのか? >>206
片手運転で何かメリット生まれるの?
それか片手運転でも24秒出せた等のお披露目なのか? >>207
今つべ見たらこの映像の手元公開の訂正映像上がったからみたが、別段片手運転でも無く普通に両手でハンドル握って運転してたな
なんで隠して映像あげたのか理解に苦しむ SWDCが大失敗してそのマイナスをイニDの経費で補うためにBGMすら削減して新曲追加無しになったなのは本当ですか? >>211
仁Dの挙動を変えただけのSWDCの爆死よりPS4のボーダーブレイクが爆死した方が大きいかな
ワッチョイがない時代にライバルのサイバーダイバーを散々ディスる工作した意味が全くない 対戦調整によりS15が強化され
ネットの普及と困窮から余裕が無くなり国民総マウント猿&イキリ陰キャになりつつある
今の時代にこそ「東京から来た二人」が復活するべきなのではないだろうか てかさー挙動とかどーでもいいけどそろそろ頭文字D8までやってたドリコンや対戦イベント復活して欲しいよね
あれ復活するだけでもかなり違うと思うぜ(๑'ᴗ'๑)
ちなみに期間限定だけど今公道の遠征を一回でも勝てばEXカラーチケット貰えるぞ
俺は自慢の愛車の世界一のR32を湾岸ミッドナイト仕様のブルーにしたぞ
やっぱりRB26は世界一だよね(^.^) EXカラチケ俺はプリウスピンクにしたわ
チケットもらえるのは一番上の長尾じゃなくて雪のDゼロ弟子だから注意な 原作も終わってるし、流石にマンネリ感は免れないからしげの先生にゲーム向けの新ストーリーを作って頂いた方が良いのでわ >>219
長尾でも一応チケットもらえるみたいだよ
5人目だけど >>220
それを期待されてたMFGがゲーム化どころかアニメ化もできんのかこれという感じなんで…
作中のレースルール的にも登場車種の権利関係的にも人気的にもね 今回の秋名雪cpu2人目から最早勝てんのだが
初心者はお呼びでないってか (´;ω;`) 対戦イベントとかなんで全くやらないのかね?
サーバー負荷で回線パンクしやすいからやりたがらないのかな? >>223
俺1人目から勝てんぞ
レベル60全国対戦勝率30%
(´;ω;`) プリウスで最新遠征長尾やったがゴールTime的には7人目迄で限界だな
8 9 10人目は速すぎでどうみても無理そうだわ EXカラーも一色だけってのがなんともケチ臭いよな
D8までにあったDネット限定カラー選択しようと
ウキウキでファクトリー行ったらそれじゃない色でやんの D5のBGMのケミカルラブとスウィートシックスティーンガールとラブイズザネームオブラブを加えてくれ 遠征でもらえるものがチャチ
いまさらDPもらったところで使い途ない
ユーロじゃなくても曲配布するとか
ステッカーにサプライヤーのモノ追加とかやりようはあるはずなのに エントリー中の曲変更してないか?
D8の曲が流れてたからあれ?って思ったが
気のせいかな? 秋名下りも知らない間に49秒入りしてたのが驚きだった
当分全1は安泰じゃないか? 改めて考えて二年経ってもまだ全コース出てないって凄いローペースっぷりだ
皆忘れてるだろうけど公道列伝も半端な所で区切ったままだし よくゲーセンとかで頭文字Dやってるといちいち隣からガン見してくる奴とかよくいるけど何なの?キモヲタって感じの見た目の癖にヤンキーぶって人のプレイを見てくんの。そいつ色白黒縁メガネデブだからマジで不審者にしか見えない。 新劇場版やめて原作フルボイスにしないと過疎るしZERO2はよ 次回作なんていらんからセガラリーとデイトナUSAの新作はよ 久しぶりに群サイ走ったけど、普通に1〜2セクの周回コースじゃだめだったのかな?
結構前からホットバージョン見てるけどタワーから左のルートとか見たことない… イキリヤンキーごっこはネットだけで済ませてほしいわ。ゲーセンでイキるとかマジで痛い不審者にしか見えんから隣にいられたら不愉快。見た目考えてほしいわ。何歳なんだから知らんけどさ。 >>245変換ミスった。
何歳なんだから×
何歳なのか◯ >>235
韓国すげえわ
ピエール瀧の件でさらに法則発動でセガのジャッジメントアイまで販売中止 さりげなく妙義上り全1映像配信中だな
上下共に全1とはお見事としか言いようが無い
見事な偉業だわ 名声帯がキツすぎてみんなサブカに逃げてる状態が続いてるから、下の方が過疎ってきてる。まじでD8の頃のマッチに戻さんと人いなくなってまうでSEGAさん もっと湾岸みたいに扱いやすい挙動にしないと
客はもどらないと思われ 久しぶりにやってみたが壁に当たりまくる
3じゃかすめる程度だったのに挙動どうにかならないかな
5は地味だけど楽しかった
次のバージョンはいい加減昔に戻ってくれ 多分次はもう無いと思うんでやり残したことだけは無いようにしような イニシャルやってると稀に遭遇する
中高生辺りの初心者君から走り方教えて欲しいとお願いされる事
この経験者も多いと思うが
稀になんか気味悪い類いの子もいて
連絡取りたいからline教えて欲しいとか
ゲーセン内じゃなんだから、飯屋で御飯食べながらお話しましょうとか
昔にこの類いの奴が居て思い切り宗教勧誘食らった過去があるから
皆んなも注意してな!
今話題の16歳の男の娘の獏ちゃん位可愛い女の子なら心が揺らぐけど
ただの男なら相手が気づつかない程度に断るのが懸命だわ >>254
よかったですね
さぞイケメンなんでしょうね https://initiald-commu.jp/posts/78979
Dコミュのガイジwww
こんなことやられるから本人もネットで粋がって相応のことしてた自覚あったんだろうなw 大会もあったのに過疎だし ver2発表されたのに全然盛り上がらないなあ
ドライバーズポイント没収はまじなのか? DPはまだ使い切ろうと思えばマイキャラマイフレームスロットや
車種購入チケットで買ったけどチューンしてないのチューンしたり色変更しまくったりで使い切れないこともないからまぁ 関係ないけど、
バトルギアのオンライン
終わっているってな?
あれもずいぶん頑張った もうすぐ終わるから過疎がさらに進んで対戦相手見つからないんだがー 比較的最近の車を出してほしい
スイスポとかFDシビックとかカロスポとか プレステ4のボーダーブレイクはガチャとつまんないゲーム性で爆死
セガの指示のけものフレンズ2はアムールトラが死ぬ最悪な終わり方
頭文字Dzero2はまともなゲームにしてくれよ マッチングまじゴミ
しかも勝率9割以上の連中に限って秋名雪やら秋名湖とかつまらないコース選ぶよな
そこまでして負けたくないのかw
しかもこっちは勝率3割以下なのに選択権まであったとかつまらんゲームだわ 突然今日始めたんだけどやっぱり車によって強さというか能力だいぶ違うのか?
とりあえず好きだからS2000にしたんだけど… 勝ち負けにこだわっても精神を病むだけ。
勝ったところで得るものはないし負けても失うものはない。
(まあお金はどちらにしても失うけど・・・・・・)
好きな車があればそれで。なければ感性にピンと来た車で。
選んだ車でゆるく好きに遊ぶのが精神衛生上一番いい。 >>268
峠によって速さが違う
秋名ならコース補正でハチロクが絶対的に速い
つまり番長的にコース補正がある番車が速い
どの峠でも総合的に速いのはR32かな?
現実より原作で活躍してる峠の車種が能力的に速い
もちろんS2000だろうが遅車のハチゴーでも乗り手が違えば対戦でも勝てる なるほどコースによって特効的なのがあるのね
とりあえず好きな車乗り続けるわ バトルギアみたいなドリフト感だな
お前らが本物志向とかほざくから余計に難しいゲームになったじゃねえかw
バトルギアはさらにクラッチ踏んでギア変えるからもっと難しいが 路面のうんこの影響が強いって事だな
これこそがリアル峠の感覚 昨日始めた自分だけど難易度跳ね上がりすぎじゃないですかね… 殿様商売態度で頭きたわ
ルールやら何やら押し付けるだけでユーザーの意見は無視
こんな無能会社に金落としたくないので引退するわボケ
まじで頭きた 今回の挙動はユーザーの意見採り入れたんじゃないの?w
それ以前に歴代の頭文字が挙動をガラッと変えるのは珍しくないことだが アクセルオンでドオーバーは勘弁して
どっち向くかわからん 明らかに機能と動き少し違うわ
また運営いじっただろ
昨日より運転しやすくなってるけどver1同様、無言で挙動変えるのやめろよ
昨日はまったく走れなかったが今日は走ることは余裕でできる
昨日の設定をランカーどもにやってほしかったわ アクセル踏むと意図しない方向に進む酷すぎる挙動になったな >>282
IP嫌だからこっちにおじゃまー
昨日やったけど今日は違うってマジ?
D5よりブレーキ効きすぎるし、緩いコーナーでもアクセル踏むとリアが滑るのがやだなぁ…ってのが昨日の感想
今の筐体で中身いじってないD5やりたい(笑) ちなみにD5が一番好きだったから、チョンブレで曲がれるコーナーもあれば
しっかり減速しないと曲がれないコーナーもあるSWDCがめっちゃくちゃ楽しいです(笑) 賢い人は2on2やって勝ち譲りあって練習してるの流行ってるね
1クレで3試合練習できるしお得だし これさd5に寄せてるって聞いたんだけどd5もこんな感じだったの? >>289
TAでd5みたいに走ったらゴールドも取れん 赤城をピーキーでやったら走れなかったわ
あんなの無理ゲー
抜きつ抜かれつがなくなったから途中で無理がわかる 400勝で勝率40あったがまさかの10連敗
しかもずっと離れて試合になってない
マッチングした人達に申し訳ない
あとは頑張ってくれ 俺は逆に前作バージョンじゃ勝率30未満クソザコおじさんだったけど
今回はいきなり三連勝できたりで好調だし合う合わないは分かれるわな
それも今だけだろうけど おまいら何文句言ってんだよ。
イニDが駄目なら湾岸に移ればいじゃないか。
今日から移ったけど湾岸おもしれーわ。 >>295
全国対戦ないし、視点がマリカだし、映像がプレステ2以下のレベルなのがなあ
イニDゼロでキャラ音声も良さもすべてゼロになったし
それならアセットコルサ4のがリアルの点では完璧だからそっちやるわ >>297
Dゼロでblood on fire使ってなくて良かったなオイ 相変わらず前のバージョンの知識が役に立たないな
アクセル踏めばオーバーステアであらぬ方向に行くし 今回のバージョンアップは失敗だったな
瀕死だった湾岸が少し息吹き返しとる マイルドを誰でも簡単に走れるようにするのかと思ったら挙動が難すぎて全体的に難しくなって初心者をさらに減らすことになってしまったね マイルドの挙動でもダメなの?
そろそろ引退しようかな? 昨日は全国対戦でかなり勝てたのに今日は全然勝てんかった
みんなコツをつかんできたんだな 批判で多いのはやっぱり称号やらドライバーズポイントやら気づいてきたもの剥奪したことが大きいね。
意外に気づいてないで取られてから気づいてる連中多いね。運営もデカデカと画面やらで没収忠告しまくればいいのにやってなくツイッターで出してたくらいだから悪質だよな。ユーザーをバカにしてる証拠。
そしてクソ挙動。 一度終わればいいよこんなゲーム。キャラ音声もないし追加BGMもないし。頭文字D語るな。セガの頭文字GM(ゴミ)に名前変更しとけ 昔ゲーセンに、初めてだとまっすぐ走るのさえ難しいF1ゲームがあったけど
あんな感じの挙動だね ボイスつけてほしかった
あとオープニングも前作と同じなのはちょっと… >>312
Cって何?(笑)
D5はまたやりたいなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=-fo7PWyoqmM
ピーキーでもパタパタしたら結構安定したけど、足疲れるし楽しくない(笑) 懐古厨ウザい
ってかD5なんかの走りなんか全く参考にならんからな >>317
カプチーノ
秋田のイオンスーパーセンター五城目にまだあるぞ >>320
なるほど!
秋田遠い(笑)
前に聞いたのは足利市のバッティングセンターにもあるとか >>322
なつかしい(笑)
確かD5って2プレイ後のスタート時にチューニング画面が出てくるから
オフラインでカード無しプレイだとずっとチューニング出来ないよね(笑) >>325
無いんだ…
やっぱりWikiに載ってても最終確認日から日にちが経つと撤去されてる場合があるのね 初期のロードスターでそんなお釣り来るかよw
クソ化したなこのゲーム 路面のうんこの影響を克服する事こそが高橋の公道最速理論の最重要テーマであり、今回の挙動は現実の峠を再現していると言える ようつべの対戦動画見ると4セクゲーっぽい
4セクまでドリフト無しで1速まで落としてそっと曲がる、4セクになったら全開
何この糞ゲー >>330
自分も秋名でその負け方何度もするわ
ずっと前走ってて最後のコーナー曲がった後からの相手の加速で止めきれない。
逆に相手がミスしたら永遠と追い抜かれることなく余裕で勝つ。
ミスが命取りで駆け引きは無くなったな。
ver1みたく鬼ブロックする駆け引きとか無理。
動きとろすぎて防げないし下手にハンドル切ったらもう立て直せないし。
リアル寄りにしたとかいうけどゲームとしての面白さが消えたしリアルよりハンドル重いし運転しづらい。 ださいたまベネクス川越のダッフンダ!
マッチングからゴールまで延々と超絶ブレフラ
何もかもがダサい 八方復路の全国9位に香港プリウスがランクイン
FF優遇措置の究極形態ここに極まるだな
2分41秒とか有り得んTimeだわ
あと、対戦の1速使用オンパレードは
流石にひでぇ〜な
秋名下り映像しか出て無いが全コースこれって使える方法なのか?
妙義下り対戦やってて毎回4セクになると猛烈追い上げくらって抜かれるの連続なのだが
妙義下りも低速ギア使用が良いのか? 秋名湖左2分2秒9動画見て驚いたが
全コーナーノーブレーキで曲がってるのな
最初の左はもしかして出来そう?と思ったが
まさかの下り先の左コーナー迄ノーブレーキで出来るとは夢にも思わなかったわ
発見した人凄いわ >>336
1速使う理由はブレーキ踏むとタイヤが減るから
なので全コースブレーキを極力使わないことを意識するといい >>340
コーナーでアクセル踏みっぱでもタイヤ減るぞ
とはいえTA動画見てたらD4改みたいになってきたな 調整か
ブーストはなんちゃってスリップストリーム仕様で先行車が視界から消えたらブーストOFFと鬼ブー&伝説廃止で良いとして
ブレーキの方はブレーキでタイヤペナ廃止したとしても別のペナが必用だから調整するのは面倒臭そうだなぁ >>342
1速迄多用する対戦方式はやりすぎだから
調整必ず入るよ
あんなに低速でお互いトロトロ走ってる様は
かっこいいバトルの様相にはとても見えない
前バージョン時のR32SPEC1が異常に速かった時と同様にドを越したおかしな仕様は改善されるよ イニDなのにドリフトしちゃ駄目ってのが笑える
というかブレーキしちゃ駄目って時点でもうレースゲーでも何でもないな ちゃんとブレーキして速度落としてカーブに入るのほんと変な笑い出たわ >>345
ver2は勝手にドリフトになっちまう
それでそれに会わせてきてる勢がタイム縮めてきてる >>345
温存のわざとケツフリフリもアホらしいし。
ドリフトすべきコーナーでのみドリフトして加点のがいいよな ケツ出しペナルティで1レース中に挙動変わりまくるのやめちくり
今作レース序盤のドリフト面白いのに面白がってドリフトしまくったら後半スケート状態で萎える
ドリフトテーマにした作品なのにドリフト我慢させるストレス仕様がもったいない マイルドはやはり加速遅いしタイヤボディもすぐヘタレる
スタビリティ選ぶならピーキー一択
せめてマイルドは対戦だけブーストが強いとかの救済処置ないの? フルチューンの一個手前で止めとく方が速いとかって無い? あれ?本作のS2000って前作に比べて弱体化してない? 昨日はプリウスで対戦やってきたが
この車は他車て言われてる様なブレーキ多用はマイナス要因になるって言う話しは
それに該当する部分も有るがそれ以上に
壁ペナ1発の機能低下の方が圧倒的にマイナス要因に直結するな
昨日やって負けたのは、対戦で壁ペナ1発くらって最後の直線失速で負け
壁ペナ無しなら全て先行逃げ勝ちで行けた
TA走りのみでやってるから特段低速走行は一切やって無い
対戦TA共にピーキー一択なので運転中は神経ピリピリなんだが
ペナ無しで勝てた時は嬉しいし
限界性能は低いけどやり甲斐感じる車だよ
プリウスで対戦はちょっとと、躊躇してる人いたら試しにやってみると良いよ
勝てた時の満足感は格別だからね >>352
稼働初期の頃spec5でドノーマルに負けそうになったことがある >>355
そういうのではなくて
フルチューンの1個手前で止めてたらタイヤマネジメントの必要がなくなるから1速まで落として走ってセク4勝負なんてしなくてもいいんじゃないかと思って
フルスペとそう性能は変わらなそうだし >>357
ゲージが見えないだけでタイヤもボディも無茶すれば減る あえてフルスペにしないのはよく聞くな
ノーマルのほうが初心者は分かりやすい挙動で運転しやすかったがフルスペにした途端挙動がどうしても慣れないで辞めてしまうことが ハンドル乱暴にしないとかパタパタやるとピーキーでもなんとかなるな マッチングやコース選択権のシステムがどう変わったのか知らんけど
上手い連れは選択権ほぼ来てないのにクソザコの俺は8割くらいコース選択権くるわ マイルドとかスタビリティって要はオートカウンターどれだけ入るかって事ではないの?
そういう単純な話じゃ無いのかな。 ホームのゲーセンが増台してて草
二台でも充分だと思うが >>364
待ちが多ければ増台を考えると思うんだが違うのか? >>365
系列店で捨てられたか潰れたとかの貰ってきたんじゃね? レジャランとかもそうだった 待ちなんかろくに出ないんだけどな
1人待ちくらいなら有るけど基本空いてる
行けば確実に空いてる状態になったからいいんだけどね 碓氷おもしろいね
他は走ったことないから知らんけど 碓井は4速以上で全てのコーナーが曲がれるっぽいけどまだ3速まで落ちる…
2速まで落とすのいいよね
原作だとハチロクって1速で曲がることもあったし 全国対戦ではもう上位プレイヤーは一速使いまくりだぜ
原作らしくもリアルでもない使い方だけど 1速抜けに関してはver2稼動前に出たpvでブレーキの時にタイヤゲージが反応してたから予想はしてたが.....
レブらしまくったらボディが赤くなる仕様にしたらええのに >>375
ゴミゲーです
実車のが簡単に運転できますのでみんな実車に乗ろうぜ >>375
すぐに慣れる
慣れなかったら止めておけ レブ当てまくるとブローするエンジンゲージ実装しよう(提案) >>376
上手くプレイ出来ないとそんな発想になるのかな?たかがゲームだぜw >>379
有りかもなそれ
エンジンブローでリタイアはゲーム的にはちょっとアレだから加速が鈍る形にしよう >>375
いままで反力に頼りすぎてただけだ
感覚を切り替えればじき慣れる 前半1速ばかりで曲がったら後半追い付けなくなる仕様でいい
自分も相手もアホらしく思える TAリザルトスキップすらまともに実装できない連中が作ったゴミゲー やっと頭文字ピーキーの挙動に慣れて
久々に湾岸プレイしたら全く走れなくなってる自分がいたw YouTubeたくさん見たけど2台共1速ノーブレーキでバトルしてて何が楽しいの? D5が最高とかリアルとか言ってた奴はどんな気持ち? TAばっかりしてるから1速カーブとは無縁だけど、やったらくそつまらないと思う 本作のAE85って歴代最高クラスの性能じゃないか
滑りやすめのコース主体に何台かランクインしているし乗ってみても今まで言われていたような極端にタイヤが食わないって挙動ではないし FFとばっかりマッチングするんだけどFFが速いんか? >>390
シビックとインテがマジで速い上に扱いやすい ポテンシャルのハチゴー&使いやすさのプリウスという異常事態 なんかD5時代最強のカプチーノもよく見かける
やはりD5挙動だから? ハチロクもそれなりだね
FR使うなら雪をバリケードしたいところ >>393
でもまだ対戦ではプリウスと遭遇した事無いんだよね
俺は参戦してるけどゴールデンウイーク中はカーゲーおやすみ中だから
明け以降再開するぜ しかしせっかくデイブロジャースおじさんもDでも使われた名曲の
2018版や2019版歌ってくれてんだから
そこは忖度してDぜEROでも追加してくれてもバチは当たらんと思うのよ 箱根での対戦の走り方が分からん
いつも1000mくらい離されて終わる 筑波、土坂、長尾の追加条件は何?
列伝全て1周したが出てこない >>401
特にはないけど、その途中でコース、BGM開放、タコメーター追加があった
2周目からは対戦時に挨拶で使う
スタンプがもらえる、1章なんとか終えたがそんな感じ 鈍重FR車でいろは坂は当初ゴールドすら無理だと思ったけどちゃんとブレーキふんでゆっくり回ったらプラチナ取れたよ
教習ゲーかな? 秋名雪ムズいよー
ピーキーで死ぬ程練習したら他のコースが超簡単に感じるんだろうか... しかしピーキーでいいタイム出してる動画見ても
対戦じゃスタビ固定だからあまり対戦の参考にならんし
かといって対戦動画見たら1速レブ走り温存レースを見せられるしでもう >>407
TAはピーキーで対戦はスタビリティが基本なの? いろは逆のTAとんでもない事なってるな全部同じ人やろこれ >>409
このゲームは各コース神がTA猿化して全国トップ10と車種1埋めまくるのは最早様式美じゃんw
他のランカーが番車でコース神の車種1越えればある程度は落ち着くでしょ?
もっとも、いろはの場合はそのコース神がセンスは勿論、歴代いろはに費やした資金投資額と経験が他のいろはランカーと比べても頭のネジが外れてるレベルでぶっ飛び過ぎてるから落ち着くのはそれなりに時間がかかるだろうけどwww いろは坂って面白くないよね
対戦で選ぶやつ頭沸いてんじゃねーの よすんじゃ
正直未だにこんなゲームやりながら
しかもなんなら一速レブ温存走りしてる時点で皆同じ穴のいろは猿なんじゃ >>412
ムジナに掛けるなら同じ穴より同じ山のいろは猿のがよかったんじゃね? たまにやる程度のエンジョイ派は定峰とか八方とか選べないからいろは選ぶしか無いよな 平坦コースで1000mも離されたら公開処刑じゃん
俺はまだ擬似対戦しかした事ないから良く分からんけど どんなタイヤ履いてるのか分からないけどさ、いくらなんでもタイヤのグリップ無さ過ぎじゃないの?
ハンドル切るだけでドリフトになるとかD4かよって ピーキー挙動の練習するならどのコースがオススメ?
解放したばっかりでまだ慣れてないんだ 以前のイニDっぽい癖がいいなら、湾岸の箱根か大観山やるといいぞ。
SEGA World Drivers Championshipもいいけど、車が違うから人次第だ。 高知の超絶ブレフラ厨
よっちゅわん
ちゅわんと名の付くカードを50枚くらい作ってはブレフラしまくりの雑魚 閉店間際に行ったらカード使えねーんだな
しょうがないからノーマルで群サイしたらフルスペックより若干悪いタイムぐらいだった
フルスペックの速さに慣れてないんだなと実感するぐらい下手なんだな 2on2で練習するのが1番コスパいいね
1勝目勝ったら2戦目最後に勝ち譲ってサドンデス持ち込んむ。
1クレで3試合も走れる >>419
高知とか言う僻地にちゅわん連合と言うゴミクズチームが昔はあった、今は知らん タイヤが残りやすい車って何?
やっぱロスタとS2とカプチ? つべにいろは神のいろは逆58秒動画出たが
コメントみるとマイルドでやってるらしいが
これは走り易くなるから朗報だろうな
検証出来る方居たら是非試してみて欲しい >>424
ついでにいろは下りもマイルドでやるとどうなのかも試しに検証してみるのも興味深い 流石にブレーキでタイヤ減りまくるのはなんとかして欲しいな >>426
D5で散々言われてたからなぁ
ブレーキ踏みまくっても温存になるからブレフラが酷すぎるとか
それがあったからブレーキ踏んでも摩耗する仕様にしたんだろう スピード出してブレーキすれば路面にタイヤの跡が残るからタイヤのゴムが減るのは当たり前なのでは? パーツ屋で性能差つけてタイヤ購入するときが来るのかな、もち実在メーカー品で SWDCやGTシリーズでも実在のタイヤは選べんあたりタイヤは版権が厳しいのか? 新しくチーム作りたいんだけど現在進行中の走り屋ミッションってどうなる? 急にシフトダウンしたらスピンする様な挙動にすりゃいいのに
あとコーナーの前はブレーキ踏んでもペナルティ無しとか弱くするとかしてブレフラ対策にすればいいのに >>435
ブレーキペナ無しにしたらまたブレフラテロ続発するわ ハチゴーさんは何気に原作漫画でも文太インプと並ぶ不敗車種だったりするんで
強かったとしても実はそこまで不思議でもないんだ SAFUJI って奴のVer.2の対戦動画を見たんだが、3連戦って書いといて3連戦じゃないんだな。
1戦目の勝利数が187、2戦目が185、3戦目が207になってる。
3戦目がご丁寧にリベンジ演出までしてる始末だ。
クルマのナンバーが同じだから同じカードだろうが、セッティングがピーキーってのは怪しいな。 秋名下り全1動画がつべに出たが
走り方が変わったね
それ迄あった2速にレブらせてから曲がる形から
3速で曲がる形になってる
いちいち2速には下げて無いね
2速使うのは4連に入ってから使う様子
使用ギアに違いが有るがver1の走り方に近くなってるわ
これ進化すれば4速辺りで曲がれる位になるんじゃないか? R32って弱体化した?
NBとEKのフルスペック持ってるけど、FFのすっ飛ばない挙動が良すぎてEKばっか使ってるわ
様子見てインテ作るかなー version変わってからホームで複数居たプレイヤーが俺以外まったく居なくなったw 走りづらくて止めてしまった模様。 そう言われれば
過去作常連さんたちのver.2動画もツベにあんま上がってないよね ある程度D4に近い走り方したらいい感じ
馬鹿正直にD5の走り方したら俺の場合GOLDが限界だった >>448
コーナー進入時にシフトを落とす走り方
超低速ヘアピン以外ではあまりブレーキいらん >>449
ごめんD5もやってないと書き込んでなかった。
D5も教えて下さい。 >>450
D5はいろはと八方ヶ原、たまに長尾しか走ってなかったけど、低速コーナーで2速まで下げてアクオフで曲がらないとゴール手前でタイヤ負けするゲームだった
ランカーじゃないから半分違うと思うけど。 >>449
>>451
ありがとう…(´;ω;`) 前verは先行でドリフトしまっくて温存がベタだったけど、今作はボディ・タイヤゲージで減点方式?だから
前のやり方は意味ないんか。ドリフト掛けた時の鳴きが凄くなったのは温存どころか摩耗してたのか
動画も色々上がってるがどれも1-3セクは低速ギアでペナ避け温存、4セク時点でミスが少ない方が勝つ
抜きつ抜かれつのバトルを楽しむって感じではなくなったな ドリフトすると終盤で加速するとかいう異世界物理よりはver.2のタイヤの消耗を抑えて走る感じの方が良い
レブらせて減速するテクは早く使えないようにしてもらいたい 序盤は1速で曲がってもいくらでも追い付けるレースゲー 一応原作でもガチホモユキ戦とかで一速使う場面あったとはいえなぁ
しかし対戦は上の方に行けば行くほどFF以上に86が増えてく印象だわ フクシマのShiho.
被曝で頭が逝っちまったかのような基地害ブレフラ
サブカ7枚ほど確認 >>454
レブ減速弄る必要無い
コースによって最大でもマイナス100m越えたらブースト切れば良い
そうすれば自然と超低速バトルは淘汰されてハイペースで走りながらタイヤ労るゲームになるよ >>459
前々から思っていた事だが、テラ銭稼ぎにわざわさ他県から来て高濃度放射能汚染地域に長期滞在する元から頭残念な奴が福島のゲーセンに多いだけとちゃう?
危険なのは分かっていても郷土愛で残っている人がそんなイカレ行動を繰り返すよりはテラ銭稼ぎ目当ての元から頭残念な他県から来た奴のがやりそうな行動だろ? 久々にやったらチュートで台パンしそうになる程うざかった
途中で挟むのやめろや 多くの人が頭文字D2・3にそっくりな挙動の湾岸に移ったからね
そして更にとっつきにくい挙動に変更して
D4以降獲得したプレイヤーをも手放してしまうイニD >>463
ZEROとは客をゼロにする計画なんじゃね?
キャラクター音声ゼロ ユーロ追加ゼロ >>462
自分が運営ならさゆきを助手席に乗せた程で運転しながら「いいね。その調子」とか「その次のコーナーでブレーキ踏んでハンドル曲げるとドリフトできるよ」とか説明させてイニDの世界観を壊さないゲームにするわ
特に最初のコース箱根はダメ
このゲームのドリフト間が味わえるコースにしないと。まだ秋名湖みたいに2周の方が初心者も2周目は少しは走りやすいしドリフトしてるのも味わえるのに >>465
やっぱりボイスないとつまらないな
声優のすっごーいたーのしーがないと… エアロパーツの自由な着脱すらまともに実装できない無能が作ったクソゲー 俺のホームゲーセンは頻繁に店舗ランキングを初期化してしまいせっかく乗ったタイムも根こそぎ決してしまう
これには何の意味があってやるんだろうか?
ゲーセン勤務経験者居ないかな? >>469
店員の中に必死なプレイヤーがいたら、
称号欲しさに初期化する >>469
タイムが高いレベルで固定すると初心者がやる気無くして入って来ないからだよ
俺も店長にやった方が良いと言われた事あるけど自分もプレイするからそんな事したら逆に客が飛ぶと思ってやらんかったけど
思い付きでイベントやりたがる人もいるんだよねぇ月間ベスト10貼り出そうとか 別に賞品出す訳でも無いのに
もしかしたら一部地域では流行ったのかもしれないが >>464
ユーロビートは公道やったり距離とかで出るよ
既知かもしれんが300kmでTHE TOPが出る >>473
そんなのわかってるんだが
圧倒的に少ないし群サイのset me free baby以降追加なしじゃん
こんな言わなくてもわかるような当たり前のこと言うレベルの人しかいなくなってるんだな
悲しいわ >>472
なるほどねぇ
ホームは確かに俺以外は初心者丸出しレベルの連中しかやって無いから
そこに俺が30秒や1分も速いタイムで
店舗1位全コースやってしまうと
常連初心者連中がやる気無くしてしまうのは
確かに有るは
店内rankみたらやはり常連初心者連中が
すかさず店内1位を初心者タイムで取ってたから
初心者客に気を使ってんだなと
あなたのカキコで初めてわかったよ
貴重な情報ありがとう >>472
それ正解
昔店員さんがイベントの時に操作を誤って某初音ゲーのスコア記録を抹消した事故が発生した時はガチスコアラーの客がほぼ全員飛んで閑古鳥化したから
今時のゲームはランキングとかネットで確認が基本だから痛くは無いのだけれども、客が金払って積み重なった記録を店側だけの都合で平気で初期化抹消するって行為をする店は正直信用出来ないのよねマジで BGMはnight of fireとDon’t stop the music好きなのにどっちも実装されてなくて悲しい レベル80になってセクゲーを拒否し全開バトル挑むもラスト抜かれて終わる日々、こんなくだらんゲームは早う止めなと思う今日この頃。 赤城のRUNNING IN THE 90'SとSAVE MEと
八方ヶ原のHEARTBEATとEXPRESS LOVEと
土坂のPAMELAとあと秋名のGRAND PRIXは
マジで返して欲しい所 Gacktの情熱のイナズマたのむ
ところでGacktまだやってるかな? >>480
筐体が変わってるから長くてもD8で終わってるだろう 中国だかで大会あったみたいだがまだver1なんだねw はやくver2にして絶望味わえよ 今の挙動でグリップ走行っていける?
コーナーの立ち上がりで加速させようと踏んだら勝手に滑り始めちゃうからトロトロとしか走れないや
ちょっとでもステア曲げてる時にアクセル開けるとスライドする挙動になかなか慣れない 気づいたらバージョン変わってて今日ひっさびさにやってびっくりしたぞ。
FFがいいのか確かにFRより四駆の方が楽だった。 スタート直後から相手があからさまに温存始めると星野のおっさんじゃないけど
「まだ若いんだからそこまでクレバーにならなくていいんじゃないかと俺は言いたい」みたいな気分になる >>483
バンダイナムコは営利優先でバランス調整とか最悪。SEGAのほうがヨイ。 原作さながらの勝負所で一気にスパートを走るゲームをイメージしてたんだろうがならもうちょい走りやすくして欲しかったな 挙動がどんどん基地外になっていくのは
誰のせいだよ。 >>475
自分へのカキコだが
俺以外の学生君が散々ぷっこんでなかなかのタイム出したが、案の定翌日には又店内ランキング全クリアして来た
後に残ったのはド初心者タイムだけが(^^)
学生君これ見たら泣きが入れるだろうなと思ったわ >>488
D3までならその挙動だが
あるいはPS2かPSPで そこそこレベルの人間が参考にできる動画が今回本当に無いんで
お互いに色々手探りなまま対戦し合ってる感じは正直面白い TAでセッティング変更できるのはいい
全国対戦時にもできる様にして欲しい
苦手なコース選ばれてもある程度対応できそう
まぁコースロックもいいと思うけどさ
なるべく幅広い相手と対戦したいので >>493
言わずもかな基地害プレイヤーのせいだよ ただでさえDPは貯まらないわチューンとドレスアップは高くなったわでコースロックに500DPは辛い もう完全に新規、初心者は切り捨てて、いかに廃人や基地害金を遣わすかのゲームになり下がった。間違いなく次作はもう無いね。 無印の頃から意味不明な挙動してたでしょ
何を今更いってるの?
無印から今まで過去11作で初心者でもやりやすい挙動なんてD5くらいでしょ どのコーナーも二速三速まで落とさないと曲がれないな。イマイチドリフトの開始の仕方もわからないし壁とお友達になってるわ 上手い人の動画見たらアクセル全開でS字を曲がっていくんだけど自分がやるとスキール音とともに制御不能になって壁にぶつかるんだけど何が違うんだろう カウンターの当て方とか色々試してみてもリアがスライドして壁へゴツンと当たる
埼玉初戦辺りの啓介のような気分だ... 4セクまで後ろチンタラ走って入った瞬間ブーストでぶち抜いて勝つヤツばっかだからセガさんブースト弱くするなり後ろ走ってる時のタイヤの減る量増やすなりの修正早くしたほうがいいですよ? >>502
三木眞一郎じゃなくて宮野真守になるけどいいのか? >>509
新劇場版見に行ったけど、俺は意外とすんなり慣れたぞ
小野大輔の涼介がハマり過ぎだったけど、真子沙雪が微妙だった記憶が…… >>505
カウンターを当てれるか当てれないかの違い >>505
地味にトラクションを強弱掛けとくと上手く行く >>507
何を今更、まさに皆さんか待ち望んでいたD5そのものじゃないですかw ノーブレーキでタイヤを残すのが流行ってるのか
妙義の動画でも2速まで下げてブレーキ踏まずドリフトもさせずタイヤ温存
タイヤ残すのはいいけどドリフトゲーなのにドリフトしない方がいいってなんか嫌だな
ドリフトで曲がるコーナーだけドリフト使っても消費しないようにすればいいのに
前見たく不必要なとこでも尻フリフリは論外だがなんでこう両極端にしか作れないのかね マイルドセッティングをお忘れか
長尾やいろはで違いが分かりやすいので
体感してみ >>516
対戦でマイルドってスタビよりも有効なの? >>517
無理にスタビ、ピーキーでケツぶつけまくるより良いと俺は思った
マイルドならゲージを温存して勝つという戦法が取りやすいと思う >>518
マイルド戦法機会作って試してみるわ
thx!! だからガチバトル出来た無印のままが正解だったでしょうに… >>503
それはちょっとちがうな やっぱD2、D3だろ
みんながこぞってインテRとか番車使ってて
適当にアクセル抜いたりギアガチャすれば
爽快にコーナードリフトできた古き佳き時代 >>518
今作マイルドの挙動一本にして欲しかったくらい気に入ってるんだけど、コーナリング時の失速が恐らく意図的に大きくされてるから結局スタビリティ使ってるわ >>522
スタビリティよりピーキー使わないと結局勝てないじゃん?
かといってピーキーにしても結局勝てない
葛藤挙動レースゲーだな >>521
いや、
D3まではグリップ走行推奨だったぞ 仮にこのまま続けばMFG勢も参加させるとかやるのかなぁ...
いやそれだと別ゲーだな... >>511
>>512
カウンター当てるのが遅いのかな?
トラクションの掛け方わかんないんだけど
そんなの意識してできるものなの? MFGも色んな意味で単独ゲーム化は無理そうだからな
公道列伝外伝で箱根でカナタヘリントンとバトルくらいが落としどころな気がする もうブースト廃止してセッティングも自由に弄らせて番車も糞も無くせば良いんじゃね >>523
自動制御に甘えずにピーキーで走り込めって事だわな
だがACで初心者はおろかレースゲーマーも走り込まないとヤバい挙動なのはキツい 十四年ぶりくらいにゲーセン行ってやったらまっすぐ走れなくてワロタ
2とか3の時はめちゃめちゃ楽しかったけどこんなリアルっぽい挙動ゲームに求めてねぇよw そこそこのレベル帯ならまだ手探り同士の対戦なんで
コツを早々に掴めば今までのシリーズでもトップクラスに勝ちやすくはある
なおすぐレベルが上がって一速温存民としか当たらなくなる模様 >>527
カウンター当てる練習には長尾 もみじ いろはが最適なんでここをひたすらやるべし >>533
何も考えずに1速温存だ~ってやっているタイプはタイヤ労りながらハイペースでちぎれるor追い付く頃には相手にタイヤ無いで楽だけどね
この辺りも5に似ているし、そのせいで前作のドリフト温存だけのエンジョイ勢の俺が普通にプレイしても勝てる位にセンス無いイキりが消えまくっている所だけはこのゲームは評価できる 1速温存4セクゲーなんて出来るのは今のうちだぞ
いずれブーストとタイヤに調整入ってD5の後半みたく前の取り合いになるだろうと思うからな
TAである程度のタイム出せるようにしとけよ 勝ち確で必ずブレフラ挑発する基地害
愛恥の碓碓碓碓碓碓
リアルファイトになるとカードを捨てて逃走
今サブカ26枚目 こんなクソゲーやるだけ時間と金の無駄だわ
腱鞘炎になるわ
こんなのに無駄金使っても得るものねえわ
その金貯めてリアルで実写でも買った方がいい
こんなゲームに廃課金してる連中でボロ車から乗ってたら笑うわ ver1からバナパス使えるのでやり始めた者ですけど、初めてver2でスープラを使ったらまともに運転出来ないのですがコツは何かありますか?
それと、メインで使っているBNR34は今作ではどのくらいの強さのポジションでしょうか?
自分以外で全国対戦で見た事無いのですが… >>539
この程度で腱鞘炎なるとか甘いなボウス
ナスカーアーケードやってみろ 死ねるぞ 群サイ往路全3に85がランクインしてるんだな
FFに続きいよいよ85にも大々的に光を当て始めたか! FFは扱いやすいけどタイヤ残りの悪さから既にオワコン化しつつあるからな
FF車でイキれるのは今回は中級者までみたいだ >>534
いろは坂なんかでカウンター当てたら壁と親友になるから遅くなるぞ。
いろははゼロカウンターで立ち上がってアクセル全開にした方が早い 85が速いわけないと思うが2.0の挙動がどの車も前バージョンの85みたいな感じなので元々85に乗り慣れてる人はバージョン変わってもあまり気にしないのかもね >>545
カウンター当ての修練ならいろは坂より定峰下りの方が適任だわな
元々苦手コースな上に今作の難易度は更にヤバくて俺自身心折れそうだけどw >>548
定峰下り4セクの複合は俺も苦手……
長尾ももみじも似たようなコーナーあるから克服しなきゃ つまり定峰を練習したらこのバージョンでのドリフトをマスター出来る...? >>551
ほんとだよね!!
次回作はD9にして声優+EURO復活で挙動はD5か婆3
それで客が戻ってくるか来ないか試せばいいのに(怒) 真子沙雪ってさ、おっぱいの沙雪、顔の真子だからいいのであって、どっちも巨乳にしたらダメだと思う。 みんなユニクロみたいなシャツ着てるけどニスモや無限のTシャツどこいったん? >>551
個人的にはD5に近くはあるけど、今作は脱出姿勢の判定がシビアな感じある。
進入はブレーキ踏まなくてもクリア出来るコーナーの方が多いからめっちゃガバに感じる 何この洋ゲーの出来の悪いレースゲーみたいな糞挙動
開発に外人でもいんのか? >>549
良いなぁ~俺とか全セクション頭禿げるわw
>>557
プレイしてないからわかんね
ただ全作より楽って言っている人多いから、多分土坂の方が向いていると思う
あそこも今作頭禿げるコースだしwww 全国対戦しておれ以外にやるやん?おもったら人間じゃなくてポカーン
さらに全然マッチングしなくてポカーン
だれもやってないの? >>560
2on2もランキング店内上位3チーム表示されるのに2チームしかうまってなかったぞ
本来何チームもある中で上位3チームだけなのに参加チーム2チームだけってこんな悲惨な事になってるのに運営は呑気にマイルドが走りやすいぜ キリッってツイートしてるほどズレてるし自覚なし >>560
前にスレでも言ったけど、レベル30迄は最初の12~14戦はCPUよ
CPUの最高レベルは30だからレベル31迄はプレイヤーと当たる方がレアアース
因みにレベル29迄はシフトチェンジにアシスト付いているからマニュアルでもレブやパワーバンドが外れると内部データで勝手にシフトチェンジする
なのでスタビリティで箱根走ると画面上は1速レブのまま速度が200オーバーになる珍現象が発生するwww おまいらまだ残ってんの?馬鹿なの?このクソゲにかける金で別のアーケードにするかゲーム機ごと買うかできるだろwww >>565
お前が下手だからつまらないだけだろ、一緒にすんな雑魚w 下手でも原作好きだからやるんだけどボイスがないのが残念
早く二年後のZERO3やりたいな ボイスはテレビシリーズか新劇場版かって問題があるんだろうな まあ下手なやつをチンパンwww扱いしてるともう誰も寄り付かないだろ
サービス終了だな、これ
誰もやってない、まじで 知らない間に秋名雪が86トレノが上下全1になってたがこれでFF有利が対戦で崩れて来るか? >>565
私は4改から始めてDzeroはサブカ含め1000勝以上してると思うけど、
今回のはストレスしか感じない!(怒)
上手く走れたとしても爽快感も何も無い!(怒)
リアルともまた違う今回の挙動でGOサイン出した開発責任者のセンスを疑う!(怒)
SWDCスレのおばちゃんでした(笑) 女性プレイヤーとは珍しいなw
しかしバトギみたいな実車寄りの渋いレースゲー
もうゲーセンにないのね >>573
D5の時とか女の子同士で交流会したよ!
SSの子もいたし
無いね…
アクセル踏みながらクラッチ切ってギア入れてみたらスムーズにいかなくて
「ちゃんと作ってるなぁ」って感心した(笑) TAはそれなに速く走れるんだけど、対戦は全然わからん…
結局1速とか使いながらTA逃げしてても相手によってはタイヤ負けてるし、どんな走りがいいんだろ。
TAは、ピーキー
対戦はスタビリティにしてます。 >>575
対戦もピーキーでやってみれば?
ピーキーはTA走りと相性良いから試しにやってみて
壁ペナ無しで行ければ結構勝てるよ
ペナると全く駄目駄目になるけど 対戦でピーキーにして後追いで1速ノーブレーキノーアクセルでランプを光らせない角度でノロノロ曲がる
4セクはTA走り
間違ってたらごめん しかしこんな走り方で勝っても楽しいのか疑問に思うレースゲームだな タイヤゲージ光らせないことよりスキール音鳴らさないことのほうが重要だと思う >>576
レスありがとう、一応TAは全コース100位以内には入ってるから試してみようかな…?
>>577
スタビリティだとそんな感じで走ってて勝率5,60%くらい どういうわけかたまに3と5速に入りにくい筐体があるが
湾岸と違ってニュートラルにすれば一時的にオートマになるのは救い
湾岸もニュートラルにしたらオートマになるようにすればいいのに >>575
そりゃTA逃げすんのに1速使ってりゃ勝てんわな ZEROも長い上に婆2は特に筐体に負担かかる要素増えたから結構ガタ来てるよな
ミッションにアクセルペダルもそうだが最近はハンドルがゆるゆるな筐体が多い >>577
それが通用するのはせいぜい80レベくらいまでだな >>582
ブレーキ踏まないで走るとなると1速使う感じになってるんだよね
ブレーキ踏んで走った方がいいのかな? 1速使えば定峰とかの1セク結構安定してる気がする。 とにかくどこでもドリフトしろゲーからドリフトしたら負けゲーに >>585
元のレスが3セク迄タイヤ光らせないだからね
ブレーキ替わりに1速エンジンブレーキを使ってタイヤ労りながら出来るだけハイペースで走るのとは別問題でしょう
タイヤ光らせないレベルに速度落とすとなると超低速ペースになるからそれなりに上手いプレイヤーを相手にすると数百m離されて千切られるか、無理矢理追い付く頃にはタイヤ無いってパターンになる
これは後期D5と同様だね 400mくらい離されたらブーストまったくのらなくなるペナあるよな >>588
なるほど、ちょっとわかったかもありがとう >>589
ずっと前を走る車を追走するだけで終わった
こんなのの何が楽しいのか
くだらなすぎて頭きた
aimeカードを粉々にして引退宣言する動画でものせてみたいわ 炎上系YouTuberがやれば広がりそうだけどね 1速エンブレ使ったらタイヤじゃなくボディにダメージでいい ふつうに速く走った方が早くゴールできるでいいんだけどね おそらくプレイヤー数は10分の1以下くらいに減ってる
今は少数の変わり者廃課金者が連コしてかろうじて支えてるだろうけどそいつらが安定してきたら一気に売り上げ落ちるだろうね
あんな挙動のゲームなんて新規増えるほうが困難だし衰退しか見えない
まあ運営が責任持ってクビになれ セガのタイトルは何でもそうだが、バージョンアップする度に操作や仕組みが複雑難解になり初期の爽快感が消えて衰退して行く。 TAは100円2クレくらいでちょうどいいと思う
一応楽しめはしてるけど他ゲーに比べてコスパ悪すぎて辞めそう >>589
それは箱根で顕著だよな
こないだ3セク終わる前にゴールされたW >>597
ポイントとか貰えない湾岸の方がもっとコスパ悪い 今日から遠征か
EXカラーチケットもらえるみたいだしやるかな
もみじライン嫌いだけど しかしホントにライトプレイヤーが消えた。ホームじゃ俺しかやってねぇ。 なんてこった今回のもみじラインが屈指のゆとりコースだとバレてしまうじゃないか
しかしEXカラーの詳細ページ無しとは地味なところでもまた手抜きな 秋名湖は左が既にノーブレーキで走れるのが映像で有るが
右はどうなのよ?って事でここやり込んでる人いたら質問なんだが
右の難所の最初の右コーナーってもうブレーキ要らずのハンドルブン回しの立ち上がりに4速落としで加速体制戻すって流れでやられてるのかな?全1タイムの速さ見るとブレーキ使ってる様には思えないんだが? ゲーセン行ったら一見同士の店内対戦の後だったらしく、リプレイが流れてたんだが終始壁走り状態で苦笑するしかなかった
ハンドルも挙動もアレだけ重いとライト層は「リアルっぽいレースゲー」に嫌悪感抱くレベルで嫌になっちゃうんじゃないかねぇ
大半のゲーセンでファン以外プレイせずにガラガラなのも納得かも、せめてハンドルはデフォで重さ0にしてあげて欲しい処だが 俺SWDCから引っ越して来たので
速攻コンフィグで調整したわ
新規は増えないかもだけど
SWDC勢が俺含め引っ越してるらしいよ あとチーム名漢字少な過ぎ
まさか「峠」が無いなんて… >>605
ワイSWDCやったことないけどZERO2の挙動と比べて違いとかある? カード無しや初期設定はマイルドにしとく位にしないと新規にはムズいと思う
この前ライトプレイヤーぽいのが真っ直ぐ走りませんって店員呼んでて何とも言えない気分になった >>604
あれだけのハンドルの重さなんで
前回バージョンでは普通にあった一見さん同士やカップルで対戦した時に、中々終わらないで繰り返し対戦やりまくる事が現バージョンでは無くなった様に思う
せいぜいやってても3〜4回繰り返しやってみんな辞めてるね
慣れてない人にはあのハンドルの重さは繰り返しはそんなに出来るもんじゃないからね
そもそもハンドル特性変更なんて一見さんが分かるわけないし
新規さんへの配慮は考えてはいるんだろうけど全然理解されて無い状態だね >>607
SWDCはガッチガチのグリップ走行を強いられるよ、言うならスーパーマイルド挙動
ただブレーキングからのオーバーステアでインに切り込んでいく場面があって
キマると気持ちいい
あとコンフィグで普段のステアの重さと
ステア切ったときの戻る力、反力調整ってのがあってフィーリングを細かく調整出来る
これはイニD見習ってほしい SWDCとか人気無さ過ぎて撤去されたわw
ver2になってからイニDがまさに同じ状態でどこいってもやってる人ゼロ 操作やら挙動が分かれば面白いと思ってちょこちょこやってるけど全く分からんからやめようかと思う
ガンダムやってた方がいい FF車乗ってるのにリアのタイヤ真っ赤になるって変じゃない?
駆動方式によってタイヤの減り方が違うっての知らないのかなセガは? >>615
リアだって引きずられてるし滑るしブレーキも付いてるからな >>614
昔からやってるから覚えなくていい
ジジイだからもう新しい事覚えるのめんどくさくて どう調整してくんのかねぇ
俺としては割と>>592が名案だと思うんだが ボディゲージとタイヤゲージって何?
公道列伝やらず全国対戦しかやってないから知らない 他人のアイミー使ってるってコメントしてる投稿動画を5月頭にSEGAに問い合わせたのに未だに野放しで草
プレイ規約ってなんやねん >>621
もう各ギアの限界速度以上で下げ様とすると強制的にニュートラルでホールドにすれば良くね?
解除に該当ギアにシフトを入れ直さないとギアチェンジ不可能にすればヘタにペナを設定する以上に深刻なミスになるからね
問題は更にプレイ難易度が上がるって事だがw 現実的ではないが5→1に下げてもスピード落ちなくなるでいいんじゃないか?
そうすれば強制的にブレーキ踏むことになるし
ただそうするとTAが速いやつが勝つんだよなぁ
その点ZEROのドリフト加点は良かった気がする
対戦とTAで住み分け出来たし >>624
そんなどうでもいいこと通報してるお前がキモいわ 監視業かよ もっと別のことに時間使えよゴミ さて今日もアウトランで美女をキャーキャー言わせてくるかな 【お知らせ】
5/20(月) 頭文字D Zero Ver.2.01といたしまして
下記調整をさせて頂きます
▼調整内容
・セッティング(マイルド/スタビリティ)
→クルマのドリフト時の安定性が向上しました
・ハンドルの反力を軽くしました
ブーストも調整してくれよ
つかロケテやれ 反力ってハード側からじゃなくてソフト側から変えれるんや… Ver.2になってから秋名下りのsection2の走り方がわからんのだけどあそこはどう走ればうまく走れるの? 秋名に限らずどのコースでもちょっと緩いコーナーの後切り返してヘアピンみたいなのが超やりづらくなった
拓海のような慣性ドリフトをマスターしろと言ってるのか...? >>628
(笑)
もっとはやく調整しなよ!アホ! 調整って聞いてたから一応期待はしてたんだが
そこより先に調整しなきゃいかん所があるだろうよ なぜか秋葉のheyでアウトラン決める俺・・・
なんかいまやると面白いわ 癒される フェラーリでコースに分岐があるやつだよね
前にやったことある! こんなところにみんないたのか
ポイントリセットってマジですか?週末絶対やります 調整も遅すぎだわな
少数の廃課金お馬鹿さん達まで裏切る始末
そいつらこれに慣れようと必死で課金しまくってきたんだろ?w
初日から不評だったのはわかってたんだからさぐ調整すべきだったんだよ
ほとんどの一般人は離れていき、少数の廃課金お馬鹿さん達も裏切る
全員を敵に回すセガってすごいね だいたい今のプロデューサーって誰?
新井さんじゃないんだよね? ランキングでそこらじゅうに86GTが全1取りまくってるのは極端過ぎやしないか? マイルドでも全一取れるコースが一つくらいあってもいいのでは? 今更言うのもなんだけど何でロケテやらなかったんだセガは?
今までのシリーズとは違って難しい挙動にしたならロケテ開いてユーザーの意見聞くのは必須だろうに 我慢出来ずに今日走ってきた
調整は真ん中がいいな!
秋名ちょー走りやすくなってる!
俺グリップマンだから今までブレーキチョン踏み出来なくて3分切り諦めてたけどTA一発目で3分切ったわ
あといろはの下りもグリップコーナーワークマンだから伸び悩んでて
友達からも「だからグリップマンはクソ雑魚ナメクジなんだよチームから外すぞ?」とか言われてて悔しかったけど今は「クソ調整だから辞める」っていってるけどこの調整は俺用だわ
この調整イニ6に似てるけど名声持ち引退とかしてない?大丈夫? >>632
アクセル1/3で看板にあわせてシフト543、3と同時にアクオフ、ハンドル曲げて慣性で次のコーナーまで行って逆ハンドルと同時アクセル >>644
でもYouTubeじゃ全コースピーキー一択だけど 全国対戦で自分の車がフルスペックじゃなくてもタイヤ温存ってしたほうがいい? >>647
難しい… 細かいアクセルワークしながらシフトとハンドル操作する練習します >>653
横からで悪いけど今作の秋名は歴代秋名トップレベルに溝ゲーと化しているから基本操作は別コースで練習して秋名は気合いで溝に入れる練習した方が効率が良いよ
2セクもだけど4セクとかも直線区間後の右コーナー全部溝に入れないと話にならないから溝落とし習得必須過ぎるし 箱根上りのラストの難所コーナーなんだが
あそこは最初の左を曲がって右にハンドル切った時に今はFCでやってるから5速として質問するがギアは4速に落とした方が良いのかな? >>654
そうなのか
ver.2になってから溝にはめてもすっ飛んでいくような気がして全然はめてなかった シンガポールのプレイヤーが動画上げててビビったわ
台湾、韓国とはマッチしたことあるが
つか何気にイニD海外人気高くね? >>655
俺がZでやってるから5速だとどうなるかいまいちわからんが、うまくやれば190ちょっとで右コーナーを抜けれるから多分5速のまんまでいけるんじゃないかな マイルドでコーナリング中の減速大きいってのは
LSDの効きが弱いって演出なのかな 好意的にみればそんな考え方があってもいいかもね
演出とかは抜きにしてスタビリティでもガッツリ減速するんだな >>665
Ver.2になってから勝手にドリフトする判定になったからコーナー曲がるだけでイッてるよな https://twitter.com/initialD_AS/status/1129569795244843008
ゴミみたいな運営だな
開発した本人が走り方わかってないから見本も出せず、ユーザーの功績は横取り
これで高い給料貰ってるなんてふざけるのもいい加減にしろや
何がチェックしてな〜だよ うせろ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>667
個人的にD6は苦手だったけど、それに比べ物にならないくらいDzero2は嫌い!!
っていうか今までやったレースゲーで一番嫌い!!(怒)
天下のイニシャルDをここまでつまらなく出来るセンスって…
自分らでお客さん減らして何やってんだか!!アホ!!って感じ >>669
今回のver2.0から1コーナー目からいっちゃって池谷センパイ戻ってくること無かったわ 669
やってみたらver2で唯一面白かったわ
頭文字d池谷verに名称変えようぜ >>667
運営的には間違ってない
こういうSNS見せてユーザー間で交流して盛り上げて欲しいって事なんだと思う >>674
運営的にも間違ってるし人としても間違ってるよw こんな改悪で人を減らしてるし さすがに開発スタッフはzero ver.2の走り方わかってると思うけどな
開発してるうちにわけわからん挙動になったまま稼働とかないっしょw いま正攻法だしちゃったら試行錯誤しなくなってマンネリ化を早めるだけな気がしないでもないけど
挙動変えすぎたせいで手探り感を楽しむ過程がないのかね
ver2そこまで難しく感じないけど どのタイトルとは言わんけど同じ会社の別ゲーもこないだまでエアプ奴が運営やってた位やしなぁ >>675
何が間違ってるかわからん
極端な話になるが運営がホイホイと攻略法出したらさっさと最速タイム出されて誰もやらなくなってしまう
家ゲーの買い切りとは違うんだからユーザーに少しでも多く試行錯誤させてお金出させないと 他に移った俺、高みの見物www
イニDは今の仕様のままでいいんじゃない?
だって、生き延びられるより、さっくり終わってくれた方が、新しいレースゲーアーケードが出やすいじゃないか。 >>681
上手く運転出来ないの?運転免許証は持ってるのかな? >>681
やっぱ湾岸?
湾岸が素直で分かりやすい挙動だしな むしろ免許証なんて持ってない子供とかの方が上手く走れる可能性
リアル自動車の挙動が頭に入ってるとプレイの邪魔になるし >>681
確かに
明日のアプデでハンドルが軽くなってご新規さんがグリップで走りやすくなっても
ピーキー相手には全国勝てなくて、ただお金使うだけみたいになるんだったら
このままで1年半と言わず1年くらいで終わってほしい
現状スピードレンジが低いD5ともバトギとも違う
D8以前のメンテが悪い店のハンドルを重くしたような挙動がストレスでしかない(怒) サイレント調整で初期に比べたら随分と反力弱くなってるけどなぁ これ以上弱くしたら元に戻ってしまうんじゃないかと逆に心配してるわ
あまりここの意見間に受けるなよなぁwタダでさえマンネリなの承知でやってるんだから >>680
人いなくなってるのにw
ロケテもやらないバーカ >>689
よほどの目に遭ったんだな…可哀想に頑張れよw >>688
てか別に新しい感じはしないが?むしろ昔に戻ったんだが >>683
湾岸。
対戦は通信じゃなくて店内。
店によっては土日昼過ぎに対戦常連が来てるから混じる、弱いけど。
ストーリーは1週目クリア、2周目むずすぎてなかなか進まん。 >>694
ネームプレートがどんどんエロいデザインになって行くのだけは評価出来る 湾岸は正直ずっと同じ様な事だけしてて飽きた
C1デイライトで通じるレベル アウトラン系は流行った
バーチャレーシングは流行らなかった
デイトナUSA系は流行った
セガラリー1,2は流行った(が、3は国内で出なかった)
STCCは流行らなかった
ルマン24は流行らなかった
F355チャレンジは流行らなかった
SWDCは流行らなかった
シリーズ化してるのは総じて流行ったし
こんだけ長命のイニDシリーズは全然マシな方 昔のダートダッシュやレイブレーサーは面白かったし
スリルドライブも3は面白かった
頭文字Dはシリーズが新しくなるごとに劣化しているよ バンナムはバンナムで「リッジレーサー?湾岸あるからもう作らんでいいっしょww」とか思ってそう 反力の調整どのくらい変わるのか調整前と後の比較載せてくれって要望出しといたんだけど目安が載ってるな
ありがたい、これで感覚変わらずに済む もしかしてユーザー減ったんか?
今日の朝10時に全国対戦待ってても誰も見つからずタイムアタックだけやって終わったんだが… タイムアタックを選択すれば100円で3分程度しか遊べないコスパ悪いゲームだからね
太鼓の達人なんか100円で4曲遊べる設定が増えてるのに 太鼓泥棒まで出現する底辺動物園と比べるところがガキっぽい ver1が32Rゲーならver2はZN6ゲーか
強車であるはずのFDやカプチが地元でZN6に負けてるってどういう事だ >>698
そもそもD4から伝統の運営公認チートコマンドを仕込み続け過ぎたせいでプレイヤーの質が獣退化一直線になったからな
今更運営公認チートコマンドだけでそこそこ勝てる仕様にメスを入れても残るのは獣に食い荒らされた荒野が残るだけで人は増えないわな 85大確変凄いな
秋名上り全8とか有り得ん快挙だわ >>710
拓海みたいのが運転すれば85でも速い
イツキみたいのが運転すればどの車でもドン亀 バカにされるハチゴーだか最弱車だからこそ挙動が暴れずピーキーでも安定するのかな? ようやく慣れてきたけど八方ヶ原とか長尾の切り返しが間に合わん
ハンドル切りすぎなんかな 懐かしき番車補正時代もあっけなく終わっちまったな
まぁ新劇仕様と考えれば旧拓海さんの新86最強というのは落としどころとしては悪くないとは思うけども あれだけ猛威を振るった秋名雪FF最速神話が
気がついたら全10にあと僅かしか残って無い
変動が激しすぎるな 今日85ノーマルマイルドで八方ヶ原走ってるのみてたけどめっちゃ走りやすそうだった
フルスペのランエボに勝ってた マイルドは直進時とドリフト時、スタビリティはドリフト時が安定させやすくなったんだっけ? 85の実車欲しい
今の86も廉価版グレード出せばいいのに モタスポベース用の廉価グレードとして「86 RC」ってのがあったよ
全然売れなかったのとワンメイクレース用の別のグレードが設定されてたのとで結局廃止されちゃったけど おおい!反力弱くしてんじゃねえよ
あー反力弱くなったなー設定も初期化されてんのかな
って思ってたらコンフィグ見たら10のままでやんの
おめえ何考えてんだよ1とか4とか弱くなってもいいけど10の反力下げんなよw
比率ってもんがあんだろうがよ >>720
ガワが現行86でエンジンをシエンタからもってきてNEW85とか ST iからタービン外して乗ってるって人は会った事ある。北海道に住んでいて4WDは必要だけど危ないからターボは要らないのだとか >>726
欲しいけどアクセルやらブレーキ壊れたときの修理をどうすればいいのか分からない アプデ後初めてやってきた
アプデ内容通りスタビリティはドリフト時の操作しやすくなったね
ハンドルも少し軽くなってる
TA詰めるなら断然ピーキーだけどまだ走ったことないコースが多い内はスタビで全対やるか〜 ver2.0は2速でドリフトするのが原作感出てて最高に楽しい
でもエンブレ走法のせいで全てぶち壊し
まじで修正してほしい 秋名湖右の難所の右コーナーがノーブレーキで曲がれない
左周りみたいにそもそもノーブレーキでこのコーナー曲がれる物なのか? ジャイロゼッターのドリフト感が初期のリッジレーサーみたいで好きやった 車体デカめのST205をそれなりのペースで走らせてたしやり込めば上手くなりそう 今やってきた
うん つまらん。
ハンドル曲げるとタイヤ滑るしこんなゲームより実写のが運転簡単だし楽しいわ
しかも対戦相手見つからず終わったわ 今の低速チンタラ走りをしないと思う様に勝てない仕様だと、やる気しない連中多発して対戦にならないだろうな
まだまだこの状態暫く続くだろう 二台がスタートして二台共1速で前を譲り合う滑稽レース つまらない勝ち方が一強だと過疎るよな
このままだとガチ勢以外全て切り捨てる事になる
そうなったゲームに未来はない よくわからんのだが1速走行してたら
普通に走ってる奴に追いつけないくらいリードされそうだけど
それでも勝てちゃうの? >>743
さすがに1速のままではないけどね。
なぜ1速にするのかというとブレーキを使うとタイヤゲージが赤くなって終盤ブーストが弱くなるから。
だからブレーキを使わずにコーナーを曲がるにはアクセルを踏まない状態だとぶつかるしブレーキは踏みたくない。
つまり極限まで速度を落とすには1速にするしかない。
コーナーを抜けたらもちろんスピードに合わせてギアを上げて23456速にする。
そして終盤はコーナーでブレーキを使いながら2速3速で速く曲がればブーストが利きやすくなって勝てるってこと。
長文で読みにくいけど大体こんな感じ。 >>744
横からすいませんが、ブレーキ踏まなくてもタイヤのスキール音がなるような曲がり方でもタイヤが真っ赤になります
これもアクオフでタイヤならさず曲がるべきですか? 秋名下りのEコーナーの走らせ方がどうも良くわからんのでここが苦手じゃ無い方居たら教えて欲しいのだが
最初の溝入れてアクオフ状態にした上で
次の左溝に向けて向き変えて行くと思うのだが
思う様に左溝方向に車が曲がらないで右ガードレール側に吹っ飛んでしまう
ここで変にブレーキ減速してしまうと
2セクタイムガタ落ちしてしまうので
ハンドル全切りとかやってるのだけどやはり
速度落ちが大きくて結果が悪い
これって最初の溝に入れる位置がそもそも奥過ぎるからこんな症状が起きるのだろうか?
アドバイスお願い! >>745
スキール音鳴らして曲がるのが1番タイヤにダメージ入ります ブレーキで受けるダメージの比じゃないです
1速に落としてまで減速するのもそもそもスキール音鳴らさないで曲がるためですよ
なのでアクオフで曲がるのがいいです
>>746
自分が思ってる場所と違ったら申し訳ないんだけど最初の溝には入れないです
つべに53秒台の動画あるんでそれ見て真似するのがいいかと >>747
746ですが改めて秋名下り映像53秒の物とか
後方視点の映像も併せて見て見ました
確かに昨日迄自分が入れてた溝部分には
入れて無いですね
左コーナーを曲がる時に溝そばギリギリ迄寄せて曲げる感じで走ってますね
昨日迄左コーナーに入る更に手前に有る直線形状部分の左溝に必死になってタイヤめり込ませてました
アドバイスありがとうございました 違うかもだけど、ゲームに好意的なレス
質問やアドバイスのレスも社員(開発)に見える
念の為もう一度「違うかもだけど」
そう見えるほど今のイニDは嫌い!(怒)
今のイニDを好んでやってる人とはセンスが違うというか…
友達になれる気がしない! どうせマッチングしないから、cpu戦にしろよ
全国待ちながらタイムアタックしてすぐこすったから待ってたらタイムオーバー
(後ろに人いたらさすがに待たないが、誰もいない)
三回それやった以来もうやってない 言う程ボイス居るか?
TAと全国がこのゲームのメインじゃないの? 前婆と違ってコーナー手前でしっかり減速しつ曲がる必要があるのに初心者向けのチュートリアルで何故秋名湖じゃなく箱根を走らせるのだろう?(´・ω・`) 全国対戦でTAと違う走法が強いのは頭文字Dではよくあることだし1速戦法も気にならんなあ
それよりも車のバランス調整と車種・エアロ・ホイール追加して欲しい
現在流行りのシビックとかロードスターとか追加しようよ 現行86もエアロとかホイール少ないし >>753
ドンキーコングで言うと普通ならディディーには鈴木勝美さんの声がつくのに
スマブラのディディーに声がつかずキーキーうるさいだけのサルになるような感じだな
それくらいZeroの声優関連は違和感あるし運営は何を考えているのか アプデ後やったけど、ほんと決心ついた(笑)
マイルドでドリフト状態に入らないように走ってもつまんない!100円の無駄!(怒)
ばいばいイニD(*´▽`)ノシ >>755
追加も良いけど、まず先に値段を下げた上で入手Dポイントを上げて欲しいわ
今作エアロで性能微上昇するのに入手ポイントが少なすぎるわチューンとエアロが高すぎだわで質の悪い課金ゲーみたいな事になっている件 エアロで性能変わるって婆3じゃないんだからさ... エアロで性能変わるってバトギじゃないんだからさ... >>764
自分の命より好きなゲームdisられたからってそんなカリカリせんでもええやん(笑) >>750
社員とかじゃねぇよ違うわアホ。
アプデの環境の時挙動ボロカスに言ったら、お前ら「ゲームだろ?慣れろ!その挙動を武器にするのもゲーム。だからカスなんだよ」って何回も言われたけど。。。
今は凄くリアリティある環境になったよな。
お前こそ慣れろよ。これはゲームだ 今回の仕様走り込んだ感じ、箱根と秋名湖、郡サイは除いて
碓氷、秋名上下、雪上、筑波復路、赤城上り、いろは上り、八方往路がグリップコーナーで
それ以外の峠コースがドリフトコーナーって感じだな
それ以外が昔からだけど本当プレミアム出せないんだがな てか昔思いだして腹立って来た
今思い出すと昔こそ番車は何でコーナーはなんキロ出ててとか社員レスに見えたわ
ランキング変われば番車の説明が変わるのもまるで社員だったわ >>766
上手く操作出来ないからdisっちゃうんだよね残念だね可哀想だね負け犬だねサヨナラw >>771
最後のなんてイニDは大人の遊びってコメントで草w
真の大人ならガチの高級スポーツカーで優雅にドライブするわ 初心者置き去りにして残り続けるコンテンツなんてないよ
上級者も確実に辞めないでインカムし続けるわけないし
これサービスが終了するオンラインゲームと状況が似てる ブーストは車種じゃなくて、スタイルに反映させればいいとかはどうや
ピーキーはブースト弱いけど早く走れれば最速ってことにして
マイルドはブースト強めだけど、上手く走れるピーキーには追い付くのは難しいくらいにして まあ全部開発段階かロケテでやれって話なんだが
今のシステムに頑張って慣れてもすぐ変更されそうだし、しばらく別ゲームするわw >>761~>>763
某TAトップランカーからその情報聞いた時の俺の反応と全く同じで草
魔王号とか一応エアロフル装備と同じらしいのでエアロ無しの同系統車種と試しに比べたら良いよ
俺の意見としてはドリフト時の安定性が微妙に上がってワンテンポ早くアクセル踏める感じだから眉唾物と片付けるのは早計って感じ 今度は定峰往路がレビンが一気に全1番車に躍り出たな
これで86GTの猛威も和らぐか? メカニック石井とかいうのとDゼロ君とかいうののリアル顔写真誰かあげてくれ マイルド安定しまくっててピーキーと別ゲーになってるよほんと 778
本当にいるの?
あの人たち、いろは下くらいから突然断りなく他の人にプレイさせて動画あげてなかった? 我らが石井ちゃんはDぜERO二周年の時に堂々と顔面セルフ開示してたゾ ムキになって連コするのは愚の骨頂!DP温存してサブカで針の穴のような雑魚を刈るし 時代はD8だからね
https://twitter.com/kamekamekamewww/status/1130796288784576513
zero ver2が終わったからみんな代わりを求めて8に帰ってきてるんだな
自分も8のストーリーモードやってるが面白いわ
zeroはストーリーモードもつまらなくてやらなかったのにver2で操作まで終わってサヨナラしたわ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 割れD8を肯定する気は微塵もないけど
かといってあの件でSEGAや公式側に同情する気も一切無いわ
皆が求めたものを出さずに代わりに劣化品をお出ししてきた結果の自業自得でしかない 佐賀県に『キャバクラ姫』ってのが居るが、そもそも佐賀県にキャバクラがあんのか? それを言い出したら後期D5の正統後継にならずにドリフトでタイヤ回復運営公認チートコマンドを全面に出したD6以降は後期D5の劣化品ってか4改未満の失敗作だぞ
勿論ZEROの全車種を一枚のカードでチューン可能やD7の対戦ランクシステムの様に良案もあったけど
サブカ厨や運営公認チートを行う事しか脳がないイキリ馬鹿を優遇した事で更に熟成させる所かわざと中途半端なまま放置したり消え失せたりしているからな
特に全車種チューンの方は車種別にTAデータを保持すると同時にアカウントに付き一枚のみの無料登録に登録無しは全国対戦不可能にすればかなりのサブカ撲滅が可能なのにやる気がないとか運営として駄目過ぎる 運営公認チートコマンドってなんだよ…
http://www.conceptsengine.com/patent/grant/0005407194#more
これ見りゃ分かるけどドリフトで加点方式になってる仕様だよ
岩間レベルの糖質が書いたみたいだぞ ストーリーモードのつまらなさは異常
お前の走りを見せてくれ!でタイムアタックとかどうかしてんじゃねーの レースゲームに採点方式なんて必要なんだろうか?
必要なんだろうな
だからクソゲーって言われるんだよこのゲーム 昨日久しぶりに会った友人がやってるとかでプレイしてるの見てたんだけど
全国対戦?あれって抜く方も抜かれる方もガンガン当てまくるのがデフォなの?まあ狭そうだし当たるのもやむなしかなとも思ったけど >>793
採点無いとD4の再来になりかねないからな
思い切ってペナキャンと言うバグを取り除いた安定して速く強い奴が勝つスパルタン仕様にしたD4改はバグやチートで楽にイキリたいヘタレに大変不評だったし致し方ない
そこにドリフトボーナスでタイヤ回復する上に無駄にドリフト重ねるコマンドが見つかって問題視されたにも関わらず、運営が放置してめでたく運営公認チートコマンドになった失敗作がD6以降やね
D5前期で問題視された先行してコース途中で停止するのは対策したんだけどねぇ~
D6以降はイキリ馬鹿優遇になっちまったよ 個人的にステア軽くしたD8でいいよ。
それにgrand prixを曲追加してくれ。
今のバージョン、いいところが存在しない。 ランプもボディもタイヤもいらない
純粋にひたすらTA走りで前に出て勝つのがレースじゃないの?
ブーストだけは大目に見るけど ブーストオフにしない奴はstart直後に体当たりしてやる!解ったか雑魚? 頭文字Dの世界観もへったくれもないな
車を使う格闘技ですか?w いろは坂どうやって走るの?しっかり減速してドリフトの態勢作るまではいいけど必ずインに引っ掛かるかリア流れてぶつけてしまう。ストーリーの地元走りマンに普通に負けそうになるくらいいろは坂苦手だわ >>803
早めブレーキで車横向いたらあとはアクセルで角度調整してインに行きすぎないようにする
でもタイミングよくブレーキからのステアリングで小さくドリフトさせたほうがタイム的には早い >>803
いろは、八方は速度域別ゲーだよ、頭切替えて
2速メインで超馬鹿丁寧な大袈裟ブレーキングドリフトくらいが丁度いい >>799
言っては悪いが頭文字シリーズでブーストOff強制する奴って開幕体当たり+先行鬼ブロックで勝とうとするヘタレばかりなんだよねw
現状ブーストOffは強制ゴーストバトルにしないと成立しない件 ピーキーでやってるけど上手く抜けられる時と踏んだらずるっとケツが出て壁に突っ込む時があるけど何が違うんだろうか...
アクセル踏むタイミングか? >>809
そんな奴は温存すら必要のない雑魚ばかり 平日休みなおれは10時から11時半まで全国対戦連打したが成立したの3回だけだぞ
いくらなんでも過疎りすぎじゃないか?
ちなみにFD3を育ててるんだが本当に速いな レベルにもよるかもね
俺はレベル30で六回やってゼロだったよ
ゼロって対戦成立ゼロって意味だったんだね 平日昼間はレベル高いイメージ
夜勤の俺は狩られる子羊
最近は狩られすらしない >>815
全国対戦100回も200回もやるバカなんているの?w
無駄じゃね?wリアルでは何の車に乗ってるの?
金持ちの親の金でやるバカガキなんかも未来なさそうだし時間と金の無駄 >※装着したEXパーツを任意に外すことはできません。
昔からだけどこれホント意味不明 全国対戦であまりにも下手くそだったから前の車待っててくれたわありがとう >>815
D8まであった走り屋イベントの入賞時に貰えるステッカーなら欲しいけどこれはちょっとなあ...
つか現状全国100回やる奴なんていないだろ... レベル30のカードだと全国対戦選んでもCP戦になるね。ノーコンティニュー勢みたいな奴との対戦。でも勝てばもう一戦出来る
レベル35のカードだと普通に対人戦 >>826
何度も書いているけどレベル30迄全国対戦は最初の12~14戦(ってかほぼ勝利数)はCPU
この条件をクリアした者同士が30未満にいないと31以上のプレイヤーかCPU戦になるのだけれども微妙に設定変更されていれば条件クリア後はCPU戦が無くなっている可能性はあるね >>812
シヴィックハイブリッドってそんなに速いのか? 久しぶりに池ギコに逝く機会あったんだけど
4台あった仁DZeroが2台に減らされてたんだな
湾岸ともどもプレイヤー人口激減中ってのを実感出来たよ >>828
初プレイで全国対戦14連勝して、仁D余裕だぜー、って思ってたのはCPUだったのか?
その後は6連敗したけどこっちが対人戦か。 アプデ後からだと思うが
列伝のクリア人数ゼロのままだな >>832
そうなるね
レベル30以降は全国対戦でしか上がらないから初心者同士でも他のモードのやりこみ具合とピーキーセッティング慣れの差で酷い格差が発生する 妙義をピーキーでやるとちょっとでも操作ミスるとズルズル滑り出すな
問題なく操作できる所もあるから慣れればいいんだろうけどやっぱ難しい 碓氷のトンネルに落書きした奴は自首せよ!逃げ場は無いぞ! カード作って5勝位したんだけど、対戦ステージどうやったら増えるの?
赤城でやりたいんだけど レベル50になってから辛い
ほとんど勝てないw
例えば妙義下り2分45秒ぐらいだと僅差でいつも負ける
どんだけ上手くならないと楽しめないゲームなんだよ >>846
最新の遠征14人目を倒すには41秒台が必要なんでこいつが倒せれば確実に腕が上がった事が実感出来るから遠征やりなはれ >>846
騙されたと思って一回カーブ全てをアクオフで曲がってみな
タイム縮まるぞ >>850
シビックek9
またはスペック4のFD
どちらかというとFDのほうが安定してるかも >>851
マイルドかスタビリティでプレイしてね?
30でピーキーに替えてから固定でプレイしているから限界が分からんけど、そろそろピーキーに慣れないと厳しいレベル帯だと思うよ
ピーキーならほぼTAやらずに適当に走っても10秒以上削れるタイムだから慣れたらまた勝ち越せると思う 何を今更
マイルドとスタビリティは性能低下ってコストを払って走りやすくなる様に保険かけるモードだから自身がレベルアップするにはピーキーに慣れる事が必須なゲームだよ
もっとも身内で店内や2on2をやる分には充分なのでライトプレイヤーは気にしなくても良いと思うけど、自身のレベルアップを楽しむなら俺みたいなエンジョイ勢でもピーキーでプレイする事になるね どのコースもピーキー一択ならセッティングなんて要素必要ないじゃん
ホンマクソゲーだなこのゲーム 全国対戦はマイルドだけブースト強、スタビリティは中、ピーキーは弱で頼むよ
マイルドに救済処置あってもいいじゃん だからピーキーにして安全運転してみ
それでもカーブの侵入速度や直線のノビが違うからタイムは縮まる
自分が初級者じゃないと思うんならピーキーやれ >>856
言っちゃ悪いが甘え過ぎ
今作のセッティングは分かりやすくするとミス救済自動操作プログラムの比率でマイルドを100とするならスタビリティが50でピーキーが0って感じで完全に初心者救済用
勿論自動操作プログラムがプレイヤーの操作技量を越えたらアカンので性能低下しているし、そんなのは当たり前の処置
むしろブーストもピーキー基準でスタビリティ>マイルドと弱く設定する方がまともでピーキーから見て理不尽にブーストが強いって感じは無いからドリフトボーナス加点の前作よりはまともだね こんなゲームに貴重な人生の時間と金を使うってどんだけ暇なの?死んだほうがいんじゃね? バトギの挙動でイニDしたいだけなんだよな
そんなにプログラミング難しいもんかね どこのコースもピーキー一択で全く面白味が無いねこれ
せめてコース毎にマイルドが速いとかスタビが速いとかすれば良かったのに
なんの為のセッティングなんだろうか? ピーキー一択とか言ってるのはエアプか瀬賀関係者だろピーキーなんかクソ過ぎて使えねーよ何の為のアプデかよ
ピーキーで練習してスタビで本番アタックなら分かるけど さすがにこれは釣り針が大きすぎる騙されてはいけない
ピーキー一択になる所を操作が出来ないユーザーの為に慣れるためにマイルドスタビリティがあるんでしょ
マイルドで練習してスタビピーキーとステップアップならわかるけどピーキーで練習してスタビリティで本番ってありえないって少し考えれば分かると思うんだけど
適当にやってぶつけてもピーキーの方がぶつからないで走ったスタビリティより速いし>>863がエアプだってよく分かる ターボ・スーチャ・フルバランス
何度でもチェンジできるんだな 自分に合った走り方をみつけよう!みたいな売り文句だった気がしたし
稼働前はグリップで走りたい人はマイルドでやればいいのかな?
って予想ではあった
結局ピーキーに慣れたからどうでもよくなったけど 定峰上りとかやってると今のピーキーモードについて勉強になる事が多い
速度残しを考え過ぎる余り
何でもかんでもノーブレーキのアクオフでやれば良い等の思考に陥りやすくなりそうだが
リプレイを確認すると全然内側に入って無くて
外側へ吹っ飛んでる事が多い事に気づかされる
ハンドル操作 LINE取り アクオフ ブレーキをバランス良く使いこなせる様になる事をピーキーモードは激しく求められるから
TAでタイムがビシビシ短縮出来て来たら自分の腕が確実にレベルアップしたんだなと確信持てる
ピーキーは難しいと嘆く人が多いが
投げ出さずにがんぱれば確実に運転技量を成長させてくれるから
頑張って続けて欲しいね Ver.2でコース増えるかなぁって思ったけど増えなかったね
七曲りとか椿ラインとか間瀬峠とか出てきてもよかったのに このスレから「私はFF14を続けるよ」運動に似たものを感じる・・・ dこみゅに強制ゴーストの正丸だせって記事あってなるほどと思った >>867
こんなゲームより現実のレベルでも上げてたほうが有益だぞ?
シリーズごとに毎回変わるし無駄になるぞ? まぁ湾岸が大型アプデの時に出すためにしぼってるんやろな バンダイナムコは回線不調らしいがSEGAは何かしら有るかな? >>864
言うて上位~中間層がごっそり抜けているし俺らが思っている以上にピーキーでスタビリティより遅くなる層の比率は多いとちゃう?
現状1000アカウント以上がSPレベル以上のコースって箱根と秋名湖位だろ?
お題コースだしこれから倍増するとは言え妙義下とかがSPレベル以上が300アカウント未満とか過疎にも程がある >>867
と思いピーキーで2クレジットほどやったが即挫折したw
自分の腕で楽しくやれる設定でやったほうが幸せな気分になれるかもと思ってマイルドにしていろは坂とかもみじで相手のミス頼みしてるほうが気持ちいいと思ったね
ピーキーでのオーバーステアがたまらなく不快だったね スタビリティがピーキーに勝つには相手がミスるのを祈るだけか ゴールドレベルだとスタビじゃ物足りないけどピーキーは強すぎて嫌
ピーキーを弱くする位が丁度いいんだけど前回のアプデはマイルドとスタビ弱くしてピーキーそのまま
ウォシュレットみたいにピーキーの中でも弱中強選べる様にしてくれるとベストなのだが
FDをスタビで走ってるとやけに遅く感じる >>879
ピーキーを弱くするじゃ無くてセッティングにバランスとドリフトを追加して
マイルド<スタビリティ<バランス<ドリフト<ピーキー
の5段階で少しづつステップアップ出来れば良いのだけれどもね
5段階は車種のチューン状況と合わせて開放出来るから丁度良いし まだlv58なのに直近勝率95%の全国TAランカーと当たった
lv60だったしこういう奴の為に特別昇格あるんじゃないのか・・・ コーナー立ち上がった後の伸びが良い時と悪い時あるんだけどこれはハンドルの曲げすぎだから? 最近LV50以上なのに勝利数が1桁の相手にあたるんだが何か設定でリセットできるの? チームポイント報酬とタイムアタック報酬クソ過ぎワロタ
こんなdpじゃドレスアップも出来ない 基本引継ぎ勢メインだからレベル40〜70でも一桁どころか無勝も普通だぞ ゴーストにして最後調節するだけで両勝ち出来てワロタw サンキューな >>883
おつりもらってるんでアクセル踏み込むタイミングや開度を変えてみたらいい >>890
微妙なアクセルワークしないといけないのか
不器用には辛い 対戦でいろは坂選ぶのやめろ楽しくないんだよ
まじでポイント使ってロックしようか悩む
もったいないけど ピーキーは現実で考えるとハイパワーすぎる挙動
アクセルちょん踏みで車がぶん回るから笑える 最近思ったがアクセルゲージ偶数割は無いな1/2.3/4は存在しないなこれ。やっても立ち上がり遅い。
ただ、1/3.2/3はかなりの割合でアクセル噛むから
1/3で侵入して2/3にしてドリフト、立ち上がり1/3→MAX
こんな感じのアクセルワークしてるんだが、お前らどんなアクセルワークしてるん? 俺の場合は感覚的だね
基本はかなり手前でアクセルを微妙に緩めてカーブ方向にハンドルを軽く入れた瞬間にチョイブレ入れてアクセル吹かす
んでエッジがかかったらアクセルOFFにして思い切り車体をぶん回した後にゼロカウンターからアクセルを丁寧に開けてる
書いててコレ何かに似ているなと思ったら競艇のモンキーターンだ
立ち上がって加重を前のめりにする行為をブレーキで代用しているだけじゃね~かwww 下手くそだから全開か全閉の2択しかないわ
何かアクセルワーク練習出来るコースは無いものだろうか... モンキーターンワロチwwたしかしww
赤城上りとか筑波復路がアクセルワーク習得しやすいんじゃないかな? 金曜にswdcする人、挙手!コラボするらしいやんけ? >>897
ハンドル、ブレーキ、アクセル操作を落ち着いて行えば良いよ
アクセル操作とか丁寧に行えば踏み抜いたり離したりする過程で必然的に全開⇔ハーフ⇔OFFの流れが出来上がるから
>>898
ぶつけても大事故にならない頭文字や湾岸の対戦は最終的にモータースポーツ系の水上の格闘技競艇に行き着くってのは前々から思っていたけど、まさか無意識にモンキー迄取り入れる事になるとは夢にも思わなかったwww つまり>>900が挙げた3つを意識しながら>>898のコースを練習したら良いのかね
とりあえずそれで練習してみるわ
ありがとう PS4ボーダーブレイクはクソゲーすぎて爆死、仁Dはてこ入れしても過疎、大丈夫かセガ てか理屈抜きにバージン2ではドリフトを楽しんだ方がいいぞ
ちなみに俺はRB26DETTのR32GT-Rマニアだけど今はハチロクに世界一のNAエンジン積んだ拓海仕様のハチロクでドリドリしてるぞ(o^^o)
てかプラチナとりやすくなったね!スタビリティではどーしても秋名下りプラチナ無理だったがピーキーにしたら簡単にとれたぞ
プラチナとれない人はピーキーにしてみそ(*^^*) Dゼロ君はゲームで遊んで給料も貰ってるんだろうね
楽でいいね さようなら >>909
この人は筐体をタダ当然で遊んで食ってるとしたら羨ましい やっぱりポイントどうにかならんか?貯まる一方で恥ずかしいんだが >>912
勝っちゃったら貯まる一方じゃん、負け組さん ある程度走れるようになってプラチナぐらいまでは取れるようになったけどここから全然タイム伸びなくなった >>913
言うてポイントの名称がつくのは基本的に鬼連コが原因じゃね?
難易度高い名声は95~99レベル帯のドMポイント査定を抜けるために鬼連コで勝ちまくらなければ名声帯に到達出来ないし、Dポイントもいくらあっても足りない位だしな
加えて現状過疎過ぎて悪目立ちするから恥ずかしいならマジでプレイを控えるしか無いぞwww こんなゲームに連コインできる時点ですごいじゃねーか! >>915
もうそこまで行ってる奴いるのか?
俺まだ60代なんだが >>917
名声→某TAランカー→俺って経由の情報だけどね
95~99の査定は洒落になっていない。名声ポイントを稼ぐ方が遥かに楽なんだとwww
レベル低いプレイヤーに勝っても上昇はミリ
負けるとマイナス多いからマッチング運が悪いと2勝利1敗北でほぼ現状維持とか普通にあるそうな((((;゜Д゜))) Dゼロくんとマッチングして秋名上勝負
上がりタイムが3'08"00
ギリで負けたが妙義上でリベンジした 速えなぁ、25秒切ってゴールド出して
喜んでる場合じゃないな
やっぱピーキーなのかな >>924
青マジョーラ86トレノだった
どうやらSPタイムだと勝てたみたい
妙義上は2'37"XXXでも楽勝だった 今回のDゼロ君は中の人にランカーを使わず自重したっぽいね
対戦やる気なしでエンジョイTAやっている俺が気分転換にTAしていない秋名上で対戦している時と同格位のフェニッシュタイムじゃん
こんな事なら対戦サボらずにレベル80にしておくべきだったorz
レベル60後半では多分Dゼロ君とマッチングしないよなぁ~
たまには温存ヘタレ相手では無くてキャノンボールスタイルで速いプレイヤーと対戦で遊びたいわ本当 D0の挙動ベースにコーナーの限界速度落とすだけでよかったのにな >>927
運営が危機感を自覚してなくあんなふざけたツイートばかりしてるんだから
気付いた時にはシリーズ終了だろうな いっそ徹底的に挙動をリアルに寄せて峠攻めシミュレータとして他のレースゲーとの差別化と生き残りを図るか それやって失敗したゲームがあるんですよ
バトルギアっていうんですがね スクロール速度はそのままか少し速めでメーター速度の平均が低くなったのはいいと思う スクロールは遅めでいいと思う
ズルズルズルと遅く流れたほうがドリフトしてる感がある マイルドならほぼ前バージョンみたいに遊べるやん。縛りプレイが好きなM夫君はピーキーで楽しめるしサイコーだよバナパスパート買って本当に良かったよ >>931
今のzeroの挙動はバトルギアより扱いにくい >>937
2door86でどこかの人気ないコースで取りたいんだが なんか定期的に中の人みたいなのが出てきて擁護するな
誰もやってないのが答えだろう 上の方でブレーキチョン踏み雑魚のドリフトマスター()がなんか言っててわろち
しっかりドリフトマスター様()へ言葉を気を付けた教育動画貼っとくね
https://youtu.be/xZw4xaWbJiw このゲーム楽しいな!
特にコーナーだ。ステアとブレーキ調整しつつ、くおー、ぶつかるー!
リアルな挙動だし、車もいろいろ揃えたいな!
じゃまたな! 社員必死のステマが
実情とかけ離れすぎて浮いているな 久々にやったらあまりの挙動に筐体が壊れてるのかとw
リアル寄りって事で安全運転を心がけたけど群サイですら意味不明なグリップ抜けとか発生してお手上げ
長尾はなんか安全運転が嵌まったのかわりかし綺麗に走れたけど八方は慣れる気がしない
どうせリアルに振るならバトルギアみたいに速度も合わせれば良いのに現状だとあんま楽しくないわ 大丈夫だ、皆がここで書き込むってことはまだ関心があるってことだ
向こうの湾岸なんちゃらはもはや誰もいないし運営もお通夜状態ですしやりがいないし褒める所無いから 俺の地元だと湾岸の方はまだ中高生に人気有るな
イニDは居ても一人二人だから遠慮なく連コ出来て有り難いけどいつ撤去されるかヒヤヒヤもんだわ >>951
今の湾岸はほとんどイベントが有る時だけみんなやってるって状況かな
ネームプレートが中々良いから
登録台数5万6千〜8千位毎回有るから
何か貰えるモンでも無い限りやる人少ないって状況 ネプレのどこがいいんだか、Dのアバターカスタムのほうがまだ利点も個性もあるわ(語彙力)
ワイ、ようやく妙義のタイムアタックでゴールドを出す、何となく操作方法分かってきた気がするのでもっと詰めたいぜ
んでロドスタ(5速)は車のランクじゃどの辺りなんだろ、中堅あたりか? 車種ランキングすらない過疎ゲーだよ
議論できるレベルの人間が各都道府県で多く見積もって5人以下じゃないかな
ガチ勢と初心者しかやらないからランキング作っても情報隠したいガチ勢には感謝されないし中間層がいないからそれ見て頑張ろうと思うやつもいない
だから誰も作らない 2on2とかいう需要皆無なゴミ要素に開発リソース割いてないでもっとやる事あるだろとは思う >>955
小さい割に速いし厨車じゃないの
今作80スープラとかER34みたいなデカくて鈍重なFRは救い様無いな >>957
2on2は1クレで3回遊べるいい機能だろ
1試合目勝って2試合目連勝しそうになったら勝ち譲ってサドンデスで3試合目
3試合目に負けそうになっても相手が今度勝ち譲ってくれたりいい関係保てる。
タイムアタックとかいうたった1回だけ走ってる方が勿体ない
楽しむ為にやるのがゲーム >>961
それ入手できるまではさすがにやらないw
ver2はすぐ飽きるし面白くないから >>962
確かに勝てるようにならないと面白くないかもね… 2on2ってaime2枚持ってないとできない?
店内対戦なら4枚必要? 2no2やったこと無いな、イマイチやる気が起きんと言うかまだ運転になれてないから足手まといになる
と言うか前作であったワイドメーター返してくれ端っこにメーターあったら見づらいの でぃーこみゅ登録で貰えんかった?
いまキャンペーンやってないとかならわからんけど
オレはアイミー連携が上手くいかなくて萎えたからもらってない >>963
新コースで長尾か群サイか箱根の雪出して欲しい >>960
そういう要素すら知らない、
というか知る機会が無い。
サブカ推奨のただの乞食向けシステムなのこれ?
プレイ人口水増し用?
どこ行っても2on2ランキング「SEGA」だけで埋まってて誰かやってる気配が微塵も感じられない。 >>905>>906
ようやく現れたと思ったらここでもしねと言われてるのかw
地下でも時計板でも言われてるようにマジでしんでこいよ老害 2on2はマッチングしないと、やる予定の無い公道かTAをやる羽目になるからなぁ。そして1プレイで終わる >>970
今は店内TAランキングですらゴールドレベルで123しかねぇじゃねぇか >>969
郡サイはまず看板着けてくれないと走る気が起きない 新コースより腐れエンブレ温存対策とスタビ頭打ちでピーキー無理ゲな人用にスタビとピーキーの間位の性能のセッティングを作る方が先だろうね
過疎の原因で一番大きいのはこの2つ
前者はいい加減勘違いイキリを産み出す裏技作るの止めろって話だし、後者はプレイヤーのやり込み技術に合わせてより難しく速いセッティングに変えて行くって言うのは良案だが、スタビとピーキーの性能差と難易度の違いが大雑把過ぎる 数年ぶりにイニDやってみたんだけど、今のやつ全国対戦2勝で終わるんだね。チューニング進まんw
上級者に無限に連勝されると店舗の売り上げにならんから理解できるが、
電子マネー時代だし乱入側から30〜50%入るとか、何か新しい仕組み出来ないのかね >>968
一応前作で登録してワイドメーター貰ったけど
引き継いだら初期のになったのよ、もしかして戻っただけで変えれるのけ? それもあるし
時々ドリフトかからねぇ
超低速時のクセがまだ掴めない >>980
ドリフトかけなくても速くね?
てかなんの車でベストタイム何秒よ FDtypeRSでゴールドに届きそうで届かないくらい >>982
一回カーブ全てでキッチリブレーキ踏んで60-70くらいで曲がってみな
曲がってるときは惰性で曲がり切ったらアクセル
これで3'10"くらいは余裕なはず
俺のプリウスだってもって縮めてるんだから >>982
多分ドリフトに入るのが遅くてカウンター入れる前+グリップ回復前に立ち上がりでアクセル開けてると思われ
少しづつターンインのタイミングを手前側に調整しつつ立ち上がりで丁寧にアクセル開ければ安定感が増すよ
特にマツダ車系列は操作性がシビアだから本当にピーキーを使いこなせる迄丁寧に扱わないとヤバい >>975
激しく同意
完全にその2つが過疎の原因 >>964
クソダサい温存走法が強いゲームをやりたくないのは普通の感覚
勝ち負けよりプレイしたくないんだろ いろは坂はブレーキングが重要だと思う
秋名の五連続ヘアピンの入り口と同じくらいの感覚でやんないぶつかるなと感じた >>975
間のセッティング欲しいのは兼ね同感だが
それドリフトからグリップに変わる逆ハンのフラグみたいなのあると思うんだけど回収早めにしてる?
結構コーナー中盤に入る所辺りですでにフラグ回収する感覚掴めればピーキーで十分だが >>985
他にも一枚のカードに全車種毎のタイム記録の保持出来る様にしてサブカ推奨にメスを入れる
レベルとは別に対戦ランク(D7仕様のビギナー~アルティメットの奴ね)追加してマッチング調整
高レベル帯のドMポイント査定の緩和
プライトポイント争いに参加するには対戦ランクアルティメット必須+ポイント査定調整
この辺りもメス入れる必要があるけどまずは上の2つを1日でも早く行わなければこのゲーム終わるからね >>988
俺がって話なら普通にピーキーにしているよ
ってかピーキーの挙動が限りなくボートっぽいからとは言え、上でモンキーターン言った阿呆が俺www >>990
あぁなるほど
俺がアクセル1/3の話をしてた時の人か
君がって話ではないがピーキーみたいに操作性を求めるならピーキーよりも操作白をなくす必要がないのじゃないかと思って
モンキーターンみたいなクリッピングポイントが嫌だって言う話なら挙動の映像の話であって >>991
自分がって言うよりは知人のエンジョイライトプレイヤーに対してマイルド頭打ちならスタビを勧められるけど、流石に今度はピーキーでチャレンジとはネタ扱いでしか言えない位に大雑把だと思っている
エンジョイ勢とは言えそれなりにレースゲーマーやっている俺がスタビがかったるいと思う程度にはピーキーに慣れるのに半月かかったからねorz いろはでマスターできることはたくさんある
そこでタイム縮められたら他のコースに応用できて驚くぞ
間違っても最初に箱根や秋名湖、妙義はやってはいけない このゲームの情報に疎い人が
ど壺に嵌る事の典型例としてハンドル特性の事を全然知らないから、ひたすらTAをスタビでやり続けて
タイムが短縮出来無くて萎えてしまう事例
中年世代の人が知らないってのは仕方ないが
意外に大学生世代でも知らないってのが多い
ここ迄ピーキーがTAで使用必須になって居るのだからピーキー説明にTA利用時必須とか文章追加したほうが良いと思うが やはりR32が世界一のレーシングカー
欲しいけど買えないが
梅田彩佳ちゃん(^^ ) やはりどー考えてもRは世界一
梅田彩佳ちゃんは元AKB このスレッドは1000を超えました。
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