【電GO!】電車でGO!総合スレッド4駅目【電GO!!】
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業務用『電車でGO!』稼働から23年。
21世紀を迎える前に途絶えたはずの業務用シリーズは
『電車でGO!!』となって2017年11月に稼働を開始、復活したのが…。
ランク制度、GMP、バッジ、ワッペン、解放チケットの効果も限定的。
復刻版として旧作の移植をするも不自然な分割やカットの嵐で…。
新旧シリーズ通じて初となるJR東海や家庭用オリジナルだった名鉄も
投入するが、緊急事態宣言に伴い店舗の大半が休業となってしまい…。
前スレ
【電GO!】電車でGO!総合スレッド3駅目【電GO!!】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/arc/1579437885/ >>950
早速プレイ動画アップしている人がいるお陰で
買うべきでないかどうか分がかってしまうんだよ。 >>947
ゆりかもめみたいな感じの自動運転は目指してるらしいけど
非常制動掛ける見張りは乗せるみたいだけど。
ATOが売りのゆりかもめから「進行50!」と聞こえて驚くことも・・・ >>943
入線時にブレーキ1でも入れればTASCブレーキ作動
TASC以上の手動のブレーキ圧要求には手動が優先・・・だったか?
たまーに6入れてきてガクッとかますウテシもいるが >>954
時々乗務員が乗ってるらしいね
バーチャル電車ごっこがウリの電GO!にしては珍しく元本職さんが協力的なのは嬉しい限り…でも関係ギズるから指摘入れなかったのかしらね? >>956
1段でもブレーキ入れておけばあとは勝手に機械がやってくれるスグレモノさ
最もゲームじゃ絶対に真似できないがなw ブレーキ甘過ぎちゃんはJR東のTASCにもいるのか
副都心線内の西武車が有名とは聞いてたがあれは初期のものだし最近はそういう対策もしてると思ってたんだが >>938、>>940
買ってちょっとだけやってみたけど
俺みたいな一般的な社会人から言わせれば時間の無駄だなと思った。単純な作業ゲーだな。生涯窓際契約社員になりたくなければ時間をもっと有意義に使うべきだ。メルカリに出そうと思う。 >>962
俺もそう思う
頭を使わずに言われたことをただただこなすだけ
でもこれこそゲーム、対応できないのは進化しない頭が堅い老害とおっしゃる25歳がいる事実 >>963
パズルゲームとか音ゲーとかをスマホでしかやったこと無いんだろうなーきっと 鉄道日本の叡山電車編がPS4で出たそうだ。
誰かやってる? 103は非常弁開かないのね
しかも回生併用ブレーキ
今走ってたら間違いなくネ申だな 圧力計付けなけりゃ103系と205系の圧力計の挙動を突っ込まれることもないのに、何故知識も無いのに余計な小ネタ入れたりするのかね >>973
三重に住むピーマン食べられないヘタクソなのにマウントしたがる25歳を喜ばせるためだろ >>978
相当昔は圧力計はあっても速度計がないこともあった
電制主流では回生失効くらいしか見ないのでは 梅三、やっと閉店発表したな。
旧作の筐体は熊谷の倉庫行きか? はしろう山手線、Switch版は年明けになりそうだね。最悪Switch版は頓挫しそうかな?以前パズルゲームが頓挫したみたく。
Switchの利点は実際に電車に乗りながらプレイも出来るという事に尽きるが。 大阪人だけど梅三のことは確かに興味全く無いな
置いてる筐体の行方とかすんげぇ、どうでも良いこと 筐体のシリアルナンバー記録して何が楽しいの?笑
筐体のシリアルナンバーを確認するためだけに旅行に来ないで下さい。 シリアルナンバー記録するためにコロナに感染してたら笑えないもんな Nintendo Switch版
2021年3月18日(木)発売予定
パッケージ版 / ダウンロード版 希望小売価格:6,380円(税込) PS4版に比べてだいぶ値段下げてきたな
移植無理な部分とか潔く削ぎ落としたってことなのかな >>999
家庭用スレを見てみろよ
値下げ以上のクオリティ低下よ このスレッドは1000を超えました。
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