-o-○-o-プロペラ双発軍用機 13

**名無し三等兵** · 2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN

軍用プロペラ双発機を語るスレ。 
3発機も対象で。 
四発以上の爆撃機は関連スレへ。 

前スレ 
-o=○=o-プロペラ双発軍用機 12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1352621076/l50

関連スレ 
WWⅡ四発重爆撃機総合スレ(六発機等含む)　その5 
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1353208804/l50

**名無し三等兵** · 2014/08/26(火) 18:00:00.63

ガンシップでTu2に88丁のPPSh積んだのがある
同様にB-57に52丁のM60C積む計画もあった

**名無し三等兵** · 2014/08/26(火) 18:45:50.45

>>517
試作レベルのYB-40挙げておきながらB-36が出ない不思議

**名無し三等兵** · 2014/08/26(火) 19:24:42.67

B-25は12～18門を積んだB-25Jが最も生産数が多い

**名無し三等兵** · 2014/08/27(水) 00:33:08.29

機銃の数が多いのは次の通りでOK?
試作機だと Tu-2
量産機だと B-25J

ガトリング砲のように多砲身なのはまた別と言うことで

**名無し三等兵** · 2014/08/27(水) 06:21:50.43

thx.勉強になった

**名無し三等兵** · 2014/08/27(水) 06:35:57.45

めでたくスレタイどおりプロペラ双発機で話がおさまりましたね

**名無し三等兵** · 2014/08/27(水) 07:06:57.10

陸軍で甲戦wwwwwwwwwwww

**名無し三等兵** · 2014/08/27(水) 08:15:13.70

tu-2のはPPSh積んだパレットを爆弾倉に積んだものだから試作機ってのとは違う
ただ超低空飛ばなきゃいけなかったんであっという間に使われなく鳴っただけw
http://englishrussia.com/images/fire_hedgehog/2.jpg

**名無し三等兵** · 2014/08/27(水) 14:31:54.99

機銃をたくさん積んだと言えば、AC-47を
忘れては行けない。

**名無し三等兵** · 2014/08/27(水) 16:06:54.78

手動装填の屠龍も忘れないでね

**名無し三等兵** · 2014/08/27(水) 16:28:56.89

陸軍の三式戦には甲型乙型丙型は有るけど
甲戦はないよね

**名無し三等兵** · 2014/08/27(水) 18:41:59.79

計画だけならZ掃射機

**名無し三等兵** · 2014/08/27(水) 20:58:10.97

>>525
コックピットから操作するから機体の方も変更が必要
88丁積んだのは2機しか作られてないTu-2Shのうちの一機
この機体は機種砲も75mmでかなり違う
その後この機体は一度も実戦に参加することなく役目を終えた
88丁積みのマウンタもおそらく一基しか作られなかっただろう

**名無し三等兵** · 2014/08/27(水) 21:28:55.07

Z機の開発に成功したとして　ぐぐって出たページより
１機当たり・・・２０mm機銃・・・９６挺装備ですが、当時の日本の機銃生産
能力を考えると（戦闘機の紫電、紫電改の一部、雷電でさえ、機銃の生産
が間に合わず・・・九九式２０mm機銃の一号と二号を混合、装備している
状態で）・・・・とても、１機当たりに９６挺も使用する飛行機には、生産がと
ても追いつかないでしょうね＾＾；

夢がない('A`)　結局「貧乏が悪い」

**名無し三等兵** · 2014/08/29(金) 00:54:58.40

銀河に20ミリ機関銃を12丁搭載した機体があるね。
フィリピンで実戦出でてる。

**名無し三等兵** · 2014/08/29(金) 04:50:43.65

双発（戦闘）機の利点として
パイロットの正面に火力を集中して命中率上げるってのがあるんだよね
あとハリネズミのように火力増やした爆撃機で本体護衛ってのは
結果的に足手まといになるんで普及しなかったらしい

**名無し三等兵** · 2014/08/29(金) 15:06:32.48

その利点を無視したかのような
ボーファイターの翼内銃

**名無し三等兵** · 2014/08/29(金) 17:48:31.75

>>533
まあその代わり爆撃機本体そのものが火力増加に向かっていったけどな
別個に翼端掩護機を用意する代わりに爆撃隊自身がそれを実施しようとしたわけで発想的には一緒なんだよね

**名無し三等兵** · 2014/08/29(金) 22:04:15.54

>>534
あれはどうみてもやっつけ仕事
元設計はきっと胴体20mm4門だけだったんだ
最後の最後の段階で空軍から「機銃付けろ」ときたんじゃないかな

**名無し三等兵** · 2014/08/30(土) 03:13:42.68

ボーファイターの上面は英国機らしからぬさっぱりとしたシルエット
しかしサイドビューはいかにも英国機らしい、ちんちくりんなプロフィール

**名無し三等兵** · 2014/08/30(土) 08:54:29.04

誰か　F. 17/39 の詳細知らない？　イスパノ４門のみかどうか確かめるのに。

個人的にはその可能性を感じる。機銃足すのに機首伸ばす（ドンガラだけですむレドームと違って銃架はフレーム延長要るし）より、
ホラ、厚い翼に入るし！　着陸灯のない右なんか４丁も！　だったろうと。

変なブリスターパックでないだけ上出来ではなかろうか。

**名無し三等兵** · 2014/09/03(水) 10:06:43.96

今夜時から読売テレビ系列で放送。双発機も出るでよー

Iwataniスペシャル　鳥人間コンテスト2014
http://www.ytv.co.jp/birdman/

**名無し三等兵** · 2014/09/04(木) 00:54:33.48

>>539
あろう事かエンジンを、それも一つで失格なのになんと二つも付けて出場した違反参加者が居たという衝撃の事実が判明したわけか

**名無し三等兵** · 2014/09/04(木) 01:47:07.33

>>540　二人乗って、プロペラが２箇所で回ってる、ならば双発人力飛行機だな
D23みたいに中央胴で前後双発かな？
左右双発だと同期が取れないだろうから

放送見た人の記入を待つ

**名無し三等兵** · 2014/09/04(木) 13:02:20.51

中央一人乗りで、主翼前縁の左右にプロペラ付けた双発機だった。
プロペラを左右に分けた以外は、常識的スタイルできれいな機体。

期待していたが、発進直後に強風に煽られ、主翼が折れて空中分解。。。。。。

**名無し三等兵** · 2014/09/04(木) 18:02:37.27

テスト

**名無し三等兵** · 2014/09/04(木) 18:12:39.29

>>542
↑↑↑というのは思い違いで、
発進後に逆風に煽られホバリング状態になり、
頑張ったが力尽きて着水だった。

広島大学工学部FUES 単座の2ペラ (動画の中盤あたり)
ttps://www.youtube.com/watch?v=ZFuVRkOC8Nc

**名無し三等兵** · 2014/09/04(木) 20:01:51.56

風が強かったから本来の性能は出てなかったみたい。

**名無し三等兵** · 2014/09/05(金) 00:47:56.32

そういえば例年、芝浦工大が複座(双発人力)の単ペラで参加していた。
教授曰く、複座のほうが理論的に絶対有利とか。
今年は見当たらんかった。レギュレーション変更??

**名無し三等兵** · 2014/09/11(木) 16:17:34.19

メッサーシュミットBf110って、バトル・オブ・ブリテンで
味噌をつけたが、戦闘爆撃機としてはかなり良い線を行ってた
と思う。英国のボーファイターやブレニムより格好良いし

**名無し三等兵** · 2014/09/11(木) 17:25:30.48

屠龍や月光もそうだけど双発遠距離戦闘機って夜間戦闘機としてリユースされてるよな

**名無し三等兵** · 2014/09/13(土) 13:28:43.21

>戦闘爆撃機としてはかなり良い線を行ってたと思う。
何を根拠に？
>英国のボーファイターやブレニムより格好良いし
だけか？ｗ
>>548
ドイツじゃレーダー搭載に機体の大きさが必要だし
日本じゃ夜間戦闘に航法をする人間が必要だから使えない機体の
再利用ｗ

**名無し三等兵** · 2014/09/13(土) 16:03:45.27

二式陸偵としてはロクに運用できない駄作機だったからねえ。
それに斜銃を付けて、「月光」として上手く利用しましたとさ・・・

**名無し三等兵** · 2014/09/13(土) 16:24:49.10

>>550
>二式陸偵としてはロクに運用できない駄作機だったからねえ
一○○司偵や二式艦偵の方がいいよねとは言えるけど、どの辺が二式陸偵としてロクに運用できない駄作機なんだ？
当時は一式陸攻より高速の貴重な偵察機だったんだがな

**名無し三等兵** · 2014/09/13(土) 22:11:43.84

Bf110はBoBでもハリケーンまでは相手に出来てたんだよね。
ゲーリングが護衛方式を変更するまでは。

**名無し三等兵** · 2014/09/14(日) 00:23:43.99

>>551
九八陸偵よりかはかなりマシだけど、やはり偵察機として使うには速度が遅すぎますね。
しかし、機首の20ミリ機銃でP-38撃墜を記録してるから大したもんだなあ。

**名無し三等兵** · 2014/09/14(日) 09:18:52.28

>>551
他に機材がなかったから使っていた事がまともな運用と言えるならね。
遅すぎる偵察機なんて・・・・・

**名無し三等兵** · 2014/09/14(日) 10:53:58.73

>>554
約500km/hも出てガダルカナル戦で運用しているにも関わらずにロクに運用できない駄作機なのか
ロクに運用出来ない駄作機と言うが、どの辺がロクに運用できていなかったんだ？

**名無し三等兵** · 2014/09/14(日) 10:57:01.61

前から居着いてる月光のことをよく知りもしないでdisってる奴だろ

**名無し三等兵** · 2014/09/14(日) 15:45:20.25

基地航空隊の偵察機って、敵地に突っ込んでいくだけじゃないからね
戦闘機隊の進路誘導とか索敵・張り付きして呼び寄せとか色々やってるわけで
ソロモン戦後半になると月光が夜間攻撃の誘導機やってたりで

水上偵察機もだけど「偵察機」というのは万能機としての用途があるんだよね

**名無し三等兵** · 2014/09/14(日) 16:20:01.64

太平洋戦争初期は防空警戒網がまだ稚拙だから
たまたま戦闘機が滞空哨戒でもしてない限り
500km/h出る飛行機をスクランブルで捕捉するのは難しいだろうね。

**名無し三等兵** · 2014/09/15(月) 08:11:11.30

500kmも出るｗｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2014/09/15(月) 16:21:55.17

たしか豪州爆撃の頃の話だったと思うのだけど
高空を飛んでいる一式陸攻は敵迎撃機に補足されづらかったとか
敵に出くわす状況にも因るのだろうけど
最高速が500ｋｍ未満の陸攻でも補足されづらいのだから
機動力が攻撃機より上の偵察機だとそんなに遅くは無いんじゃなかろうか？

**名無し三等兵** · 2014/09/15(月) 16:54:03.53

月光を貶せればなんでもいい奴がいるからなあ

**名無し三等兵** · 2014/09/15(月) 17:16:14.59

>500kmも出るｗｗｗｗ
アメリカの偵察機・・・・

**名無し三等兵** · 2014/09/16(火) 02:02:43.05

「月光」は本当に色んな使われ方をしていますね。
器用貧乏の典型で、酷使された歴戦機だなあ。

肥田大尉がグアムだかサイパンから脱出する時に、放置状態だった「月光」を修理して
使ってる。
整備員を15名ほど詰め込んでるよ。

**名無し三等兵** · 2014/09/16(火) 02:20:39.59

月光は前方にも20ミリ機銃を載せてもよかったのではないか
曲がりなりにも屠龍の大口径機首砲、ホ二〇三は有用だったのだから

**名無し三等兵** · 2014/09/16(火) 03:51:08.96

>>562
米軍も艦隊とかにやってくるのはカタリナとかTBFだし
偵察機だって攻撃機とか爆撃機にカメラ積んだのも多いわけで
それらに比べたら月光は早くて俊敏な機材ではあるな

**名無し三等兵** · 2014/09/16(火) 09:50:25.19

>>565
偵察って言ったって色々な形態があるわけで
PBYのような低速機でも艦隊に追随して長時間監視するような真似は月光にはできないし
制空権の無い場所での強行偵察にはPBYは使っていない。
確かに確かに二式陸偵は一時期貴重な戦力ではあったが、被害が続出で
偵察機としての運用は短い期間で終わったよ。
比較対象が間違ってるよ。

**名無し三等兵** · 2014/09/16(火) 13:50:44.96

>>566
じゃあ正しい比較対象は？
アメリカは500km/h以下の遅すぎる偵察機なんて持っていないような口ぶりだけど、どんな偵察機使ってたの？

**名無し三等兵** · 2014/09/16(火) 17:51:12.72

>>563
ヒゲの隊長が脱出したのはフィリピンじゃ無かったっけ？
それにしても初めて飛ばす双発機に１０人以上も詰め込んで飛ぶなんて
正しく命が掛かった切羽詰まった状況だったからなんだろうな

**名無し三等兵** · 2014/09/16(火) 18:10:50.84

カタログスペックをどう広報するか
　抑止力とこけおどしを優先して、軽い状態で理想的な状態での計測を発表する
　実戦同様の重い状態で計測して、さらに切り下げ発表or秘匿しておいて、
戦場でイタイ目に遭わせる
　ドイツは顕著に前者で、日本は顕著に後者だった

単発戦闘機が迎撃に上がってきたら、月光はピンチであろうが、
我々が数字だけから想像するよりは、マシだったのだろう
「使ってみようという気になったが、やっぱダメだった」
その程度には高速で戦闘性能もあった
（最初からあきらめたほど、劣悪ではなかった）

**名無し三等兵** · 2014/09/16(火) 18:21:22.86

嫌月光厨は月光が最初は遠距離戦闘機だったことすら知らなかったアレだからなあ

**名無し三等兵** · 2014/09/16(火) 19:13:01.17

>>569
どう広報するも何も、そもそも航空機のカタログスペックってそんなに広報してたっけ？

**名無し三等兵** · 2014/09/16(火) 21:21:34.59

>>566
ブーゲンビルで長時間張り付いて誘導してた機材の一つが月光なわけだが・・・

**名無し三等兵** · 2014/09/17(水) 20:59:37.18

当時の偵察機は今の偵察衛星と同じ機能だったのもある
敵地高高度に密かに居座り逐一状況を報告、最終的に戦果まで確認した後に帰投
性能的には地味だけど高速な写真偵察機よりはるかに威力ある

**名無し三等兵** · 2014/09/17(水) 21:29:23.34

それ何て雪風w

**名無し三等兵** · 2014/09/17(水) 21:35:33.50

>>573
意訳
二式陸偵は500km/hくらいしか出ないから偵察機として使うには速度が遅すぎ。
ロクに運用できない。

日本以外の当時の偵察機はたとえ500km/hくらいしか出ないから偵察機として使うには速度が遅すぎ、というわけではない。
むしろ日本の偵察機よりはるかに威力がある。

まさかとは思うが、こう言いたいのか？

**名無し三等兵** · 2014/09/18(木) 17:54:49.84

彩雲の彼方を読んだけど
筆者は速度の速い彩雲より
速度は遅いけど機動力に優れた二式艦禎を評価していたな

**名無し三等兵** · 2014/09/19(金) 06:47:13.40

偵察機といっても幾つかジャンルが分かれるけど
P-38改造のF-4とF-5は全く対応できなかったそうな
あと10000機作られたP-38の一割位は偵察機にされていたんだと
(戦闘機型と平行して作られたので戦闘機型が消えたわけではない)

**名無し三等兵** · 2014/09/19(金) 07:15:16.37

誤解招きそうなんで補足
F-4やF-5は速すぎて気付いてから迎撃に向かっても手遅れって事ね

**名無し三等兵** · 2014/09/19(金) 19:57:35.91

日本が専用の偵察機を開発したのって高速な偵察機として転用できる機体がなかったから。

**名無し三等兵** · 2014/09/19(金) 23:16:03.69

当事の偵察機では高速であることは必須条件では無かったよ
もちろん高速であるにこしたことは無かったが数十km/hくらいの違いならそれは重要じゃなかった
艦爆や艦攻を偵察用に使ってるんだし、流用ができないというわけじゃない

何で工業力が無いのに偵察専用の機体を開発したのかよく判らんところがあるんだが、
一つには正に工業力が無かったからだろう
小規模の生産能力しか無い会社や工場がいくらかあって、それらも戦力にしたかった
しかしバラバラのものを短期間で纏め上げて大きな生産能力とすることは当時の日本ではまだ無理だった
それじゃ此処では～を作ってくれ、と言った具合に兵器の種類が増えていくことになる

**名無し三等兵** · 2014/09/19(金) 23:37:06.74

日本海軍が高速偵察機を得ようとしたのは、戦闘機を躱しつつ進出触接して、例の長距離先制攻撃隊を誘導するためでは？

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 06:40:06.08

小メーカー活用も、アウトレンジには高速で巡航する機体が欲しいのもわかるんだけど、
数はどうするつもりだったんだろう？
彩雲向け仕様が出た時点における
・空母の整備計画、
・空母から陸上航空隊への比重を移す計画、
ってどんなだったの？

陸上運用で、彩雲＋銀河というイメージならわかる。
でも空母だと、多数の索敵線全部彩雲にしないかぎり、一番遅い機(重巡・戦艦の下駄履き偵察機とか)からの打電まで待たないと、だよね？

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 08:51:51.33

彩雲の開発が始まった1942年初頭は、開戦以来の連戦連勝で向かうところ敵なしの海軍機動部隊にとって
空母運用の偵察専用高速機という贅沢な要求(艦攻の代用で我慢していた)も通し易い環境だったと言える。

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 11:02:54.89

スレ違いの彩雲ネタで・・・
専用機を搭載する事に拠って機種が増える手間や攻撃力が弱まるマイナス面は
考慮しつつ常に専用機の開発は行っていたよ。

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 11:16:50.11

高速艦上偵察機のエントリは、すでに昭和15年の性能標準軍令部案にあるね。

特性の最優先項目として
1.最高速力は敵戦闘機以上を目標とす
とか。

十三試艦爆同様、>>581をうけてのものだろうね。

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 13:27:50.37

明確な理由は無いはずだよ
誰か責任者が居てキッチリ決めるなんて事は不可能なんだから

皆が勝手に頑張る
ある程度は方針が決められるけど、
結局は各々の進捗具合を見ながらつじつまを合わせていくことになる

高速な偵察機を作ってみたけど、艦攻や艦爆も頑張っているから結局あんまり速度差無かった
なんてことは普通に起こりうる

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 14:05:57.44

そういえば、双発の艦上機ってあったっけ？

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 14:21:23.68

F-2ホークアイ

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 14:31:12.56

双発の艦上機、ああF-14トムキャ・・・

F7Fタイガーキャットだな
試作機止まりのパンケーキと異なり立派な量産機ですよ

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 15:13:13.67

生産は戦後だし艦上機としては夜間戦闘機として少数配備されただけだから
WW2機としては無いとも言える。
同じような戦時開発・戦後生産のP2Vが艦上機かどうかは微妙だｗ

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 15:20:19.62

戦後だけどガネットは双発といえなくもないぞ

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 15:25:04.36

B-25

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 15:49:27.88

>>589
>F7Fタイガーキャット

良いね。
究極の双発機だなあ。

シーモスキートも良いけどね。
ちょっと線が頼りない気がする。

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 15:56:02.42

ファイヤーボール

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 16:08:30.59

>>592
そういう馬鹿が来ると思ってたよ。

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 17:02:19.89

フリートシャドワー２機種は・・・４発か。
シーモスキート？　シーホーネットのことかな。
戦後だとガネットは双発か毎度揉める系かな。

彩雲開発期ではなく、昭和１５年なりの見通しはどうだったのかな？

双発に繋がる話をすると、９７司偵、新司偵的な機体って他国での出現はいつ？
スピットが日本風に言って９７式相当だが、Pr.MK.Iは１００式相当でしかも写真偵察機だし、
モッシーのPR Mk. Iは２式相当かな。しかも写真偵察機。
９７司偵と同期は、ハインド(ハートのエンジン強化型)か。

アメリカのF-4、F-5は何年だっけ？　こっちも写真偵察だが。

肉眼次代の遠距離高速偵察機ってものは９７司偵しか存在しないのか？

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 18:22:21.21

個人的に百式司偵の四型が好きなんだけど
搭乗員達には全面曲面ガラスの精度が低く風景が歪んで見えたので乗りづらかったとか
B29では聞いた事がないけど
このような所にも我彼の技術力の差が表れるんだろうな

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 18:43:45.30

同じく４型好き。
歪みだけかな？　
ブレニムではMK.I の形のまま機首伸ばした(K7072号機、Spr.1937)ら
内部光が風防に反射して困って、段付きになった。
ソースはThe Bristol BLENHEIM -A complete history-, Graham Warner, P.111

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 19:02:56.41

>>597
B-36の風防かスタンダードなタイプに戻ったのがその答えだろ。

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 19:25:09.29

なぜ君達はﾌﾞﾘｽﾄﾙﾎﾞｰﾌｧｲﾀｰを語らない？

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 20:09:34.79

四型？
四型って排気タービンの奴だろw

**名無し三等兵** · 2014/09/20(土) 20:15:03.47

曲面風防は、夜間飛行の時に計器照明の漏れが反射し、
視界が劣悪になるとか。

**名無し三等兵** · 2014/09/21(日) 07:47:25.66

凹面鏡になるから反射角のどこかに光源があると拡大しちゃうんだよね。
車のダッシュボードがフロントガラスに映り込むようなもので。
いまどきのような反射防止コーティングも無いし。
He177で夜間ミッション用の機体は、正面の半球形風防の
下半分を黒く塗りつぶした例が多いのは、やっぱ反射を防ぐためだろう。

**名無し三等兵** · 2014/09/21(日) 11:19:47.20

中島AT-2と百式三型、単操複操？の違いはあれど
同じ密閉式コックピットなのにこうも違う

**名無し三等兵** · 2014/09/21(日) 17:44:24.28

>>601
そうだよ
日本の偵察機としては当時最高性能だったと思う
残念なのはこれを量産できずに実践での活躍が無かった事かな(´；ω；｀)

**名無し三等兵** · 2014/09/21(日) 20:55:36.31

>>604
>中島AT-2

整備員だった方の回想では「醜女」と呼んでますね。
見た目だけではなくて、脚の引き込みには搭乗整備員が手動でポンプを突かないといけない。
それはもう苦痛だったとか・・・

**名無し三等兵** · 2014/09/21(日) 21:23:11.11

外観は3型と同じなのにｗ
3型の事間違えて4型っていったくせにｗ

**名無し三等兵** · 2014/09/23(火) 01:25:50.73

>>606
ハンナバーバラ作品に出てきても決しておかしくない奇驕な造形
ていうか絶対にありそうｗ

**名無し三等兵** · 2014/09/23(火) 09:21:25.60

F4Fも脚引込は手動ジャッキアップだよ
みんな不平たらたらだったとか

**名無し三等兵** · 2014/09/23(火) 14:35:19.94

＞F4Fも脚引込は手動ジャッキアップだよ
機上で負傷して着艦する時なんてそれこそ命に関わるよな

**名無し三等兵** · 2014/09/23(火) 16:52:43.93

F4Fの脚下げはハッキリとは知らないけど
普通は上げロック外せば落ちる様に勝手に出るよ

**名無し三等兵** · 2014/09/23(火) 19:36:11.72

脚は上がらなくてもいいから絶対に下りるように設計しろ

と、こっぴどく教えられたって鳥養先生が書いてた

**名無し三等兵** · 2014/09/24(水) 01:25:24.89

P-38とか月光試作機とか、双発のプロペラを
左右逆回転にしてトルクを打ち消してるけど、
ジェット機の双発でそうした凝ったのはないの?

**名無し三等兵** · 2014/09/24(水) 11:00:36.97

タービン回転のモーメントは無視できる程度だよ。
プロペラ機だってレアなケースで無駄な機構だ。

**名無し三等兵** · 2014/09/24(水) 11:24:48.87

月光はプロペラが左右共内側に回転しているけど
P-38はプロペラが左右共外側に回転している
教えてクンなんだけど
P-38が万が一片発になった場合に操縦が難しくなるとか無いんですかね？

**名無し三等兵** · 2014/09/24(水) 12:57:56.40

片発になった段階で、操縦は難しいと思いますが・・・

**名無し三等兵** · 2014/09/24(水) 13:35:41.14

http://www.warbirds.jp/ansq/11/A2001614.html

P-38 も試作機では気流をインフローさせる内回りでしたが、
内側に誘導されたプロペラ後流が尾翼を直撃してバフェッテイングを生じる副作用が出てしまい、
増加試作機 YP-38 以降は外回りになってます。
つまり P-38 は左右エンジンともクリティカルなのです。

なので、普通の双発機より片肺は難しいらしい。

**名無し三等兵** · 2014/09/24(水) 13:38:00.93

>>616
それはそうなんですけど
同じように片側のエンジンが停止したとして
内側に回転しているプロペラと外側に回転しているプロペラでは
機体への影響が違うのかなと思ったのです