探検
【南極】砕氷艦【X】
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2014/01/06(月) 14:51:14.79ID:???
３代目しらせは排水量20000トン20万馬力で連続砕氷能力６m！
2014/01/06(月) 15:30:13.52ID:???
おまんこ女学院ﾂﾏﾝﾈ
2014/01/06(月) 16:24:21.02ID:???
このあとアメリカ船もスタックして
帰路に向かったしらせもスタックして
米ソ中日仲良く越冬することになるのかな
帰路に向かったしらせもスタックして
米ソ中日仲良く越冬することになるのかな
2014/01/06(月) 18:42:58.53ID:???
2代目しらせ初航海でいきなり舵壊れて氷原に船放棄の瀬戸際までいってたのか…
比叡霧島の教訓から何も学んでないとは
比叡霧島の教訓から何も学んでないとは
2014/01/06(月) 22:28:47.12ID:???
CCTVによれば、中国の「雪龍」だかが南極海で閉じ込められて動けんとか。あの船、確かにデカいけど、
細長くて、砕氷船型じゃないね。方向転換ができない、とか言っておった。
アメのポーラースターが救援に向かってるはずだが、そのことは一言も触れんかった。www
しかし、しらせも接岸に成功したまではいいが、無事脱出できるとは限らん。
細長くて、砕氷船型じゃないね。方向転換ができない、とか言っておった。
アメのポーラースターが救援に向かってるはずだが、そのことは一言も触れんかった。www
しかし、しらせも接岸に成功したまではいいが、無事脱出できるとは限らん。
2014/01/06(月) 22:42:52.81ID:???
日本にゃ外洋型の砕氷船は、「しらせ」と海保の巡視船「そうや」の２隻しかない。
つまり北極海へ向ける船が無い。もう一隻、「しらせ」超級をつくるべきだろう。
つまり北極海へ向ける船が無い。もう一隻、「しらせ」超級をつくるべきだろう。
2014/01/06(月) 22:53:58.62ID:???
北極海で何をしろと？
資源探査するにしても、領海の問題とかでまた変な事に巻き込まれそうだし、砕氷艦一隻じゃ
どうにもならんだろ。
資源探査するにしても、領海の問題とかでまた変な事に巻き込まれそうだし、砕氷艦一隻じゃ
どうにもならんだろ。
10名無し三等兵
2014/01/06(月) 23:15:56.29ID:??? >>9
そこで北極海に出かけて当事者になっちゃうより、中国に好き勝手させといて、敵を増やさせた方が良くね？
どーも日本って自分でアレコレするより、漁夫の利狙いでいった方が利益がでかい国のような気がする。
欲しいのは衣食住であって、国威発揚なんていらねーよ。
そこで北極海に出かけて当事者になっちゃうより、中国に好き勝手させといて、敵を増やさせた方が良くね？
どーも日本って自分でアレコレするより、漁夫の利狙いでいった方が利益がでかい国のような気がする。
欲しいのは衣食住であって、国威発揚なんていらねーよ。
13名無し三等兵
2014/01/06(月) 23:46:37.60ID:fUAPM854 >>11
ガリンコ号ww懐かしいな。
ガリンコ号ww懐かしいな。
14名無し三等兵
2014/01/06(月) 23:50:24.92ID:??? 南極、今夏なのに待っていてもどうしようもないだろ
15名無し三等兵
2014/01/06(月) 23:53:01.17ID:??? >引退した3代目しらせの時点で接岸できなかったのは1度のみ
>後は全て成功しているのでこの時点で砕氷船としては完成済みと言える。
２回連続で接岸できなかった今のしらせは先代より劣ってるってことすか
>後は全て成功しているのでこの時点で砕氷船としては完成済みと言える。
２回連続で接岸できなかった今のしらせは先代より劣ってるってことすか
16名無し三等兵
2014/01/06(月) 23:56:29.45ID:??? http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A0%95%E6%B0%B7%E8%88%B9
>>11 これも内洋型
PM15「てしお」（第一管区羅臼海上保安署） 砕氷能力: 連続砕氷0.5m/3ノット、最大0.75m
建造: 1995年
総トン数: 563t
全長: 54.8m
全幅: 10.2m
出力: 3,600馬力
速力: 14.5ノット
武器: 20mm機関砲×1
最大乗員: 35名
>>11 これも内洋型
PM15「てしお」（第一管区羅臼海上保安署） 砕氷能力: 連続砕氷0.5m/3ノット、最大0.75m
建造: 1995年
総トン数: 563t
全長: 54.8m
全幅: 10.2m
出力: 3,600馬力
速力: 14.5ノット
武器: 20mm機関砲×1
最大乗員: 35名
17名無し三等兵
2014/01/07(火) 00:01:55.80ID:???18名無し三等兵
2014/01/07(火) 00:07:41.07ID:??? >>8
http://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/100/167690.html
「動き出す北極海航路」
発言権を確保するためには活動実績が必要。今のままだと中韓にも負けそうなのだ。
http://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/100/167690.html
「動き出す北極海航路」
発言権を確保するためには活動実績が必要。今のままだと中韓にも負けそうなのだ。
19名無し三等兵
2014/01/07(火) 00:28:16.79ID:??? >>18
そこで中韓に対抗するのはいいけど、競争相手はそれだけじゃない。
日本が当事者になるって事は他の国とも利害関係の争いになっちゃうって事で、
それよか中韓以外の当時国を支援する方向にした方が、長期的には利益に
なると思うなー。
国威発揚としてはいいけど、商売の基本は安く仕入れて高く売るだし。
あまり力入れても手出しが増えて儲け出すの難しくなりそうよ。
そこで中韓に対抗するのはいいけど、競争相手はそれだけじゃない。
日本が当事者になるって事は他の国とも利害関係の争いになっちゃうって事で、
それよか中韓以外の当時国を支援する方向にした方が、長期的には利益に
なると思うなー。
国威発揚としてはいいけど、商売の基本は安く仕入れて高く売るだし。
あまり力入れても手出しが増えて儲け出すの難しくなりそうよ。
20名無し三等兵
2014/01/07(火) 10:51:30.75ID:??? >>19
北極海航路の開通に向け、我が国は安全保障の議論を深めるべき
http://blogos.com/article/71163/
国威発揚とか商売とかばかりじゃない。安全保障上の問題がある。
例えば上の記事でも言ってるが、このまま放置しておくと、津軽海峡、宗谷海峡あるいは
関門海峡までもが、日常的に中韓露の北極航路の船の通り道になってしまい、軍事的にも
重大な脅威だよ。
だいぶ以前から笹川さんの日本財団が提言、警告を繰り返してきたが政府は一向に対応せず
取り組みが遅れてしまった。去年、２隻目の砕氷船、という話がちょこっと出たけど、予算では
無視されてるよね。
北極海航路の開通に向け、我が国は安全保障の議論を深めるべき
http://blogos.com/article/71163/
国威発揚とか商売とかばかりじゃない。安全保障上の問題がある。
例えば上の記事でも言ってるが、このまま放置しておくと、津軽海峡、宗谷海峡あるいは
関門海峡までもが、日常的に中韓露の北極航路の船の通り道になってしまい、軍事的にも
重大な脅威だよ。
だいぶ以前から笹川さんの日本財団が提言、警告を繰り返してきたが政府は一向に対応せず
取り組みが遅れてしまった。去年、２隻目の砕氷船、という話がちょこっと出たけど、予算では
無視されてるよね。
21名無し三等兵
2014/01/07(火) 11:08:25.70ID:??? https://www.sof.or.jp/jp/report/pdf/12_06_01.pdf
「日本北極海会議報告書」平成24年3月
今、行動を起こさないと将来の北極海の管理体制の関係国からはじき出され、100年の悔いを
残すことになる。
外交だけでやれることは限りがあり、ハードウェアが必要なのだ。
「日本北極海会議報告書」平成24年3月
今、行動を起こさないと将来の北極海の管理体制の関係国からはじき出され、100年の悔いを
残すことになる。
外交だけでやれることは限りがあり、ハードウェアが必要なのだ。
22名無し三等兵
2014/01/07(火) 13:20:10.11ID:???■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
