練習機統合スレ3 [無断転載禁止]©2ch.net

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2016/03/17(木) 23:16:01.57ID:ON9OOqa9
初等中等高等各種練習専用機、戦闘機からの改修機など練習機ならなんでもあり。

前スレ
練習機統合スレ3
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1344873683/
2016/08/30(火) 02:40:46.82ID:khUAdvJU
スレチというのは空軍とかでなく攻撃機の話は攻撃機スレでやれという話だよ
2016/08/30(火) 02:44:24.38ID:Y8g2Wnlq
OA-XがT-Xと共通化されるかもって話なのに。
全然問題ないだろう
2016/08/30(火) 10:37:33.76ID:os3JcmTM
T-4練習機を見学 ミャンマー将官ら空自訪問 浜松
ttp://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/276412.html
2016/08/30(火) 10:44:53.19ID:os3JcmTM
>>506
攻撃ヘリを運用してる空軍なら理解あるんじゃね?
2016/08/30(火) 12:37:09.71ID:vwaYrht7
>>522
The service does not want to see the trainer program
diluted to support other missions, he says.

>>523
ミャンマーはYak-130入れるんじゃなかったっけ。

で、>>501
ベトナムはT-50導入の話があったような
2016/08/30(火) 13:17:55.05ID:IX/3RYGl
色々と米軍の動向を調べてみたがT-XとOA-Xの共通化は本決まりの様だな
数千機生産して格安に調達出来るT-XをベースにすればOA-Xも主翼の延長とか機体のオールチタン化レベルの改良にとどめて安く調達出来るからその後のF-35がベースになるA-X2に予算を多く回す事が可能になる
2016/08/30(火) 13:33:13.85ID:UsH0vKif
Yak-130といえばシリアへの納品されたんかな。
あれのエンジンて元々ウクライナ製でロシア国産になったのはつい最近だったような
2016/08/30(火) 13:38:57.92ID:kMVhDtaX
> 主翼の延長とか機体のオールチタン化レベルの改良にとどめて安く調達出来るから
あなたバカでしょ
2016/09/08(木) 01:25:25.54ID:EmWI3fbG
ボーイングのT-X候補機が13日に公開
http://www.stltoday.com/business/local/boeing-defense-to-unveil-t-x-trainer-in-st-louis/article_0588d3f0-73c5-509b-a233-e0f300c839b0.html
2016/09/09(金) 12:11:26.12ID:Sdc6WQNp
自衛隊機が大気中のちり収集で日本周辺を飛行
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20160909/k10010677691000.html
2016/09/11(日) 22:46:11.23ID:o1b2QRcU
T-45 crash injures 2 at Meridian Naval Air Station
ttps://www.navytimes.com/articles/t-45-crash-injures-2-at-meridian-naval-air-station

杉山良行航空幕僚長、T4集塵飛行「これから数日続ける」
ttp://www.sankei.com/politics/news/160909/plt1609090057-n1.html
2016/09/12(月) 00:02:34.36ID:MX3uolal
ザンビア空軍L-15/JL-10高等練習機
https://pbs.twimg.com/media/CsCmAaPXgAAX07C.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CsCmBgiWYAAs1i4.jpg
2016/09/13(火) 10:19:35.35ID:o257tUEY
北朝鮮による核実験実施に対する放射能影響の観測結果について
ttp://www.nsr.go.jp/activity/monitoring/monitoring5.html
2016/09/14(水) 01:12:18.03ID:y/ycQJfI
ボーイングT-X発表
http://www.ksdk.com/news/local/boeing-unveils-new-aircraft/317892169

わりとかっこいいけど尾翼が謎
グリペンからほとんど変えてきた
535名無し三等兵
垢版 |
2016/09/14(水) 01:14:38.86ID:czewYTeG
>>534
艦上機に改造出来ないかな、これ。
ちなみにエンジンは何使ってるんだ?
2016/09/14(水) 01:40:02.79ID:iQIuGtnq
twitterに後ろから見た写真あがってるけど
F404単発なのか
機体規模はT-50と同等かな?
2016/09/14(水) 01:53:41.13ID:gM4CHdm0
エンジンはアフターバーナー付きのF404
2016/09/14(水) 02:39:41.17ID:CQMQMIOT
>>534の写真の角度の所為かずんぐりむっくりなフォルムの所為か
パッと見、これ流量足りるの?とか流路どうなってんだ?とか?マークが複数浮かんだ件

ttp://www.boeing.com/defense/t-x/index.page#/overview
ttps://twitter.com/BoeingDefense
まあこちらの画像だとパッと見で受けた印象よりは無難な感じはするが
2016/09/14(水) 04:28:15.89ID:u1lKcQNp
お前ら本家で折角CGで飛ばしてんだからそっちもちゃんとみてやれよw
2016/09/14(水) 10:06:32.04ID:lpc6heSu
ボーイングT-Xが不採用だとセントルイス工場は閉鎖かな
ますます治安が悪くなりそう
2016/09/14(水) 14:57:57.23ID:w/uNrUSv
推力8tの練習機か。すげーな。
T-50の時はナニコレって思ったが
今後は軽攻撃機も兼ねてこんなのが主流になって行くんかね
2016/09/14(水) 15:49:48.84ID:zIyJ9C2X
インテークの角にミサイルつけれそう
2016/09/14(水) 16:21:09.01ID:P7BTbBh8
胴体グリペンでお尻がF15SE?
なかなか格好いいね。
2016/09/14(水) 20:35:23.96ID:iQIuGtnq
さてボーイングはどこまでのシステムを組んでくるのやら
ただのリファインドT-38なのか
ウェポンシステムトレーナーなのか
プログラムで多機種の飛行特性を模擬できるレベルなのか

無難にT-50やM346レベルかしらね
545名無し三等兵
垢版 |
2016/09/14(水) 22:00:47.02ID:czewYTeG
>>544
艦上練習機仕様にします。
サンパウロ用に。

単発のF/A-18を作ってみたかったとしか思えん
2016/09/14(水) 23:44:51.30ID:go4ETlWD
ttp://www.sankei.com/photo/images/news/160914/sty1609140011-f1.jpg
2016/09/15(木) 09:22:21.98ID:w01SqcJh
高AOA要求あるそうだがあのt-38もどきは大丈夫なんかね?
2016/09/15(木) 13:12:45.94ID:3K7z292Z
それノースロップが大丈夫かってよりボーイング以外全部ダメって事なんじゃ
2016/09/15(木) 14:15:04.46ID:slu2SCKU
1番不利なのはT-100
後はスペックからみて性能的に大差無いのでは無いかと言われてる
そうなると何時も通り政治力で決まりそう
2016/09/16(金) 06:02:38.05ID:9LPwUo/n
時間できたんだからT-100もいじれるんじゃないのと思ったがストレーキ増設しても尾翼が流れをつかめんし
551名無し三等兵
垢版 |
2016/09/16(金) 13:56:31.71ID:E/lkO0Uf
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2016/09/16(金) 20:04:52.33ID:gfAofSCX
F404単発でこの機体規模ってことはドッグファイターってことなんかなこれは
2016/09/16(金) 22:59:02.87ID:eK/Ig0DC
A/B付きF404単発
A/B無しF404単発・双尾翼
A/B無しF404単発・単尾翼
A/B無しF124双発
と一通り揃ったわけか。T-38の後継だから当たり前っちゃ当たり前なんだけど、みんな相応に運動性重視よね。
2016/09/16(金) 23:16:26.26ID:vfSYfp+X
ボーイングの奴もA/B付きのF404
555名無し三等兵
垢版 |
2016/09/16(金) 23:42:47.59ID:BRnTpDPQ
空中給油訓練で必要な受油機能の有無が気になるな
2016/09/17(土) 02:38:26.69ID:H31l5jHY
海軍の意見とかってあるの今回 給油とか
2016/09/17(土) 03:11:47.60ID:A3D7ZKqm
今回のT-XはUSAFのなんで…
2016/09/17(土) 04:37:13.22ID:MRUTITPE
海軍も大量発注する可能性が高いんだから意見位は聞くでしょ普通
2016/09/17(土) 04:51:54.90ID:UWxaMH8J
高いの?タロン使ってた事ないし。
2016/09/17(土) 07:51:51.28ID:v9NzoAuG
>>558
海軍の練習機は空母に離着艦する能力が必要なので空軍の練習機は使えない
T-45みたく空軍離着艦に耐えれる専用機が必要
2016/09/17(土) 07:52:41.44ID:v9NzoAuG
空母離着艦の間違いね
562名無し三等兵
垢版 |
2016/09/17(土) 07:54:34.34ID:BaA6vre8
ボーイング/SAABの奴なら改修出来るんじゃないの?
2016/09/17(土) 10:48:41.76ID:A3D7ZKqm
海軍大量発注の可能性とか聞いたことがないけど
何を根拠に言ってるんでしょうか?
2016/09/17(土) 11:05:51.01ID:H31l5jHY
タロンも十機強持ってた気がするし「海軍も興味を示している」程度の報道はあった気がするんだが気のせいか
2016/09/17(土) 12:13:18.03ID:xYfOSFfT
正直、密かにシーグリペンに期待をかけてるんじゃないの?US NAVY (w
566名無し三等兵
垢版 |
2016/09/17(土) 12:17:55.86ID:BaA6vre8
>>565
期待してるのはブラジルじゃね?
で、SAABはと言うと同国F-Xでの
競合相手のボーイングと組んで、
こんな物作ったと

http://www.sankei.com/photo/images/news/160914/sty1609140011-f1.jpg
567名無し三等兵
垢版 |
2016/09/17(土) 16:14:21.28ID:r0dE8VKt
F-35で空軍海軍海兵隊の主作戦機を強引に統合したからには練習機もかなりのコンポーネントを統合する流れになってもおかしくはないな、メーカーに天下りした退役軍人やらの大反対やロビー活動はあるかもしれんが
2016/09/17(土) 17:43:57.73ID:MRUTITPE
>>560
> T-45みたく
T-45こそまさに米海軍専用機じゃなく英空軍のホーク改修機だろ
2016/09/17(土) 18:09:42.28ID:mfKCF4Jz
>>568
改修でなくて改設計な
T-45はホークとはまるで別物
殆ど新設計
2016/09/17(土) 18:40:35.42ID:v9NzoAuG
>>568
いや
だから空軍と海軍の練習機は同一機種にすメリットは無いと言ってるわけ
例え同一機種にしても大半を設計し直した空軍の練習機とは別ものになるのだから、海軍が大量発注しても空軍の価格が落ちるわけでも無い

F-35みたく設計の段階で統合機として作られた機体ならそれは可能だか今回のT-Xは空軍の要求に沿って設計された機体なので根本的に違う
2016/09/17(土) 21:56:35.15ID:xYfOSFfT
>570 そのF-35もあまりに無理やりの統合で全部のタイプに遅れを生じさせた体たらくなので、
練習機で同じことやったら、いろいろと失笑されるんじゃ?で落とす、ですね、判ります。
2016/09/17(土) 23:14:34.51ID:VZU3lnqi
>>558
ここは軍板だよ?w
2016/09/20(火) 01:10:41.21ID:lFkvB9vB
> T-45はホークとはまるで別物
> 殆ど新設計
具体的に言うと何が違うんだろ?
2016/09/20(火) 02:10:08.84ID:iiGu+t5K
まず主翼と尾翼の形状が違う、空母に着艦出来るようにフックや降着装置の強化、及び機体の強化がされてる。
簡単に上げるだけでもこれ位違う
2016/09/20(火) 10:46:02.42ID:9//3iLkz
原型と違って実戦では使えない割り切った仕様ながら、
それでも初飛行までに一からの作業だったT-4以上の年月要してると、
AV-8Bやライノほど極端ではないが名を借りた別物なとこはあるな
2016/09/21(水) 23:11:09.54ID:kX/oNc0H
名を借りることがメリットだったのか、事実上別機であったとしても一からやるよりいくらか楽なのか…
2016/09/22(木) 02:21:27.85ID:RHodTO4s
各部を強化するとか着艦フック付けたり前縁スラット足したりすると言っても、
まったく一から新しいもの作るわけでなく、要求に応じて部材の厚み増やしたり切ったり貼ったりするわけでしょ。
事実上別機ではあってもそりゃベースがあるのと無いのとでは……
2016/09/22(木) 03:16:50.48ID:aypZdeDy
> T-45
あれ元はお手軽低予算な改修の予定が実際に試作機が完成したら
低速特性が海軍の基準を満たせずに対策に次ぐ対策で開発の長期化
予算超過って流れなんで相違点の割に改修自体は低難度と思われ
2016/09/22(木) 05:08:58.78ID:F3b3yP0D
T-45とホークはF-2とF-16みたいな関係
2016/09/22(木) 06:48:27.00ID:zVEJ9frU
それを言うなら艦上機型F-16があるじゃろ
2016/09/22(木) 06:49:00.49ID:zVEJ9frU
設計のみだが
2016/09/22(木) 08:56:19.24ID:2Amjdvtr
議会とかだれかを欺くために姿形を似せるのはよくあること
2016/09/22(木) 10:26:28.56ID:1fLDdZJt
>>578
>相違点の割に改修自体は低難度と思われ

前半に書いてる内容と結論が噛み合ってないぞ。
簡単な改修で完成すると見込んでいたが海軍の要求に合わせると実際は改修が高難度だったから開発が長期化したんだろ。
2016/09/22(木) 17:56:40.57ID:aypZdeDy
> 簡単な改修で完成すると見込んでいたが海軍の要求に合わせると実際は改修が高難度だったから開発が長期化したんだろ。
実際に飛ばしたらうまくいかなかったよくあるパターンなのに
海軍の要求とかバカなの?
大幅な改修をするとベース機との共通性が失われるから
小手先で対策して失敗を重ねた訳で、継ぎ接ぎだらけの機体を
後から見て考えたら主尾翼新設計の方が早かったかなみたいな
2016/09/22(木) 18:23:54.77ID:/ybwhQXn
>>584
>低速特性が海軍の基準を満たせずに対策に次ぐ対策で開発の長期化
>予算超過って流れなんで相違点の割に改修自体は低難度と思われ

それよりまずこのソース貼ってよ。
2016/09/23(金) 06:27:50.45ID:MpzH9kq7
GAOとかグロセキュとかいい加減この手の話題のググり方覚えなさいって
2016/09/23(金) 08:57:04.37ID:JAIkbTAg
ソース無しと
2016/09/23(金) 13:16:31.52ID:uxapMhB1
うむ。
2016/09/24(土) 01:18:51.34ID:e/lcBlUY
GAOもグロセキュもその他も有名処は全て回ったけど>>584の様な記述はひとつもないね
>584はソース無しのデタラメを投稿した嘘吐きでFAで良いと思う

皆さんも以後>584やそれに類する書き込みはスルーでお願いします
2016/09/24(土) 04:27:29.86ID:r5Sx684k
あちこち見たならついでに聞くけど、着艦時の低速安定性が問題になって尾翼拡大とベントラルフィン追加になった経緯って
どっかによめるとこあった?
2016/09/27(火) 21:41:36.87ID:CY836/6V
>>590
しつけえよ嘘吐きのクセにw
2016/09/28(水) 11:50:19.53ID:eo0vF+Sg
http://www.aeroflight.co.uk/aircraft/types/type-details/boeing-bae-systems-t-45-goshawk.htm
2016/10/07(金) 09:34:53.94ID:Jr41/G0n
道路をそろり航空博物館お引っ越し 岐阜・各務原
ttp://mainichi.jp/articles/20161007/k00/00e/040/137000c
594名無し三等兵
垢版 |
2016/10/15(土) 18:12:00.53ID:JianZgLa
T-X本命はノースロップかボーイングか
2016/10/22(土) 16:09:21.73ID:+tp/OEgR
KC-46を持ってボーイングへの義理は果たせた、と判断したかどうか、かな。>T-X
2016/10/22(土) 23:26:07.31ID:iT54xSVt
KC-17以外の選択肢がなくね?>KC-46以外
2016/10/23(日) 03:20:47.52ID:FPlB7mcA
アラバマ州モービル産のアメリカ製KC-45という強力な選択肢が
598名無し三等兵
垢版 |
2016/11/04(金) 09:06:09.72ID:1ReabseT
ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題)工場排気ガス千葉ランド健康被害
2016/11/22(火) 06:10:37.56ID:F8Rf/L4C
フィリピン軍の南シナ海対策に、TC-90パイロット育成を開始ー海上自衛隊
ttp://www.globalnewsasia.com/article.php?id=3936
2016/11/28(月) 17:51:28.51ID:pUDuqcSm
Taiwan jet trainer delayed 10 years
https://www.shephardmedia.com/news/defence-notes/taiwan-jet-trainer-delayed-10-years/
2016/11/30(水) 09:35:43.64ID:wq4soaqq
「T-50」 無事故飛行5000回達成
ttp://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Po_detail.htm?No=61618
2016/11/30(水) 20:01:27.98ID:7W/5CdWK
2016/12/01(木) 13:14:44.98ID:BzI9BwhF
無事故飛行5000回でホルホルw
で、事故が何回有って無事故連続で何回飛んでるのか?
累計で5000回とか安全性の証明には何の役にはたたんが
そういう特殊な数字を出してホルホルするしかないんだなw
2016/12/01(木) 14:24:16.78ID:6Eki7Va+
インドネシアでの墜落は無かったことに
2016/12/01(木) 22:19:37.40ID:VBDByITc
2015/12/20のインドネシアでの事故を省いたとしても、韓国国内で
2013/08/28
2012/11/15
と2回墜落してんだが
2016/12/01(木) 23:17:53.14ID:6pKC/9nF
テストフライトでの数字だから
実際の訓練や曲技飛行は対象外
KAIがテストした数をカウント
2016/12/14(水) 07:27:55.85ID:pVNriz3x
ネトウヨはアホだからソース記事すら読まずに脊髄反射で食い付き叩く
だからよくデマに釣られるのがよく分かるな
2016/12/14(水) 08:01:56.30ID:K53CXD1F
>>607
何か、自分で言ってて悲しくならない?
2016/12/14(水) 08:14:33.15ID:ElyKiy6j
これに関しては>>607が正論
記事元に試験飛行段階でと書いてあるのだから
2016/12/14(水) 08:19:55.95ID:K53CXD1F
正論ねえ…
2016/12/14(水) 20:04:07.24ID:+F286IUh
試験飛行のみをカウントするウリナラ基準で安全といわれてもなw
2016/12/14(水) 20:41:23.41ID:qIhwNnb6
ウリナラ基準でも何でも無くてアメリカもやってる事だけど
2016/12/15(木) 18:08:20.66ID:jAoeNgK8
NorthropのT-Xがやばいんじゃないかと言われてる
2016/12/16(金) 03:26:29.16ID:C3ZF0YG6
>>612
え?
2016/12/16(金) 04:05:53.30ID:ME0WpVkS
酷使様は知識も無い&調べる気も無い&ソースも読まずに自分のイデオロギーをゴリ押し。
そら軍板で嫌われるわけだ。
2016/12/16(金) 17:23:09.39ID:mSf+exH2
  Λ_Λ    / ̄ ̄
 < ;`Д´>  < ウリナラ基準でも何でも無くてアメリカもやってる事だけど
 (    )ポロ \__
 | | |  ヽヽ
 (__フ_フ =( ´∀`)
2016/12/16(金) 18:29:01.79ID:SI+X5u0r
テスト飛行のソーティを数えるのは普通でしょ
2016/12/16(金) 19:59:12.73ID:sNaB9lBZ
それしか数えない場合は?
2016/12/16(金) 23:53:14.58ID:l2/emr4/
テストフライト計n回ってよく見るが
これテストフライトしか数えないだろw
2016/12/17(土) 00:13:08.71ID:47St9yyI
最近で言えばF-35なんかもテスト飛行のみで無事故飛行カウントしてるな
2016/12/18(日) 16:45:25.64ID:OuHBXasA
Boeing T-Xがタクシー試験開始
https://twitter.com/Saab/status/809631875887235072

ノースロップはいろいろとヤバそう
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