C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産167号機 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し三等兵** · 2016/08/18(木) 17:44:54.11

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**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 02:34:35.75

>>960
スホーイはEASAの型式証明をとってるだろうがｗ
じゃあ、川崎はEASAの型式証明はとれるのかよｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 02:46:31.83

川崎は隣国方式で後からだろw
三菱は取得真っ最中なw
本田は米で造りました
スホイはもう西側のエンジンだし

混血政策はずっと前イリューシンのなんだっけ
20年くらい前に始まって20機程度しか
造れていないw
スホイは売れてます

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 03:01:27.67

型式証明とかロシア機とかどうでもいい話してんなよ…
それより部品供給の安定化についてだが、P-1は20機まとめ買いのおかげでそれなりに潤沢であって欲しい
後は予算の絶対額がどれだけ生きるかな

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 03:07:02.07

結論からすると、日本の航空技術は米国についで2番目だということ？

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 03:12:13.73

そんな話に意味は無い、というのが結論です

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 04:01:06.28

>>966
２番手グループに入ったかも、と考える人が最近現れた。
周囲からは、ちょっと変な人と想われます。

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 04:35:30.35

>>966
2番手いうより
1番手から日本製部品外したら
もう飛ばなくなるいうか
かなり性能が落ちる
従って準1番手の位置にずっと以前から
日本は居たって事

日本車見れば分かるやんw
こっそりドイツも使う日本製部品w
HONDAの成功は米で開発生産だが
検品や組み立てなど日本の鋭い目が
見張ってるから短期間で大ヒットに

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 04:41:40.29

アンチが騒ぐからパリショーが終わり
無事に帰国するまで書かなかったが
三菱はたった1機だけ持ち込みなんだよなw
川崎みたいに途中で故障したら
展示さえぱあになるだよ!
余程の自信が有ったんだろうなあ
多分米のお墨付きでたった1機派遣にしたかと
自分が責任者ならMRJも4機全部持ち込んだなあ
パリショーはエアショーじゃなくて
商談の為の展示会だからな
数席でもこしらえて4機全部に乗って貰いたかったなと

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 04:48:13.28

川崎は海外展開も派手に遣ってるし
部品供給は全く心配無い
というのも船舶の部品供給で
鍛えられているから
洋上で故障しても部品供給が欠かせないし
それも超短時間で届けないとだしなあ
YS11の頃とは全てが違ってる
だからこそMRJに難癖なんだよw
小松の重機みたく自社製品がどこで
何をしているか見られる時代よんw

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 06:10:08.76

>>971
それは客の予算次第だよ

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 06:12:00.01

部品はあつらえ

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 06:28:13.13

部品作るのも多種ストックするのも短時間で供給するのもお金次第
お金が無いなら出来ません
あつらえ？何

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 06:30:21.44

たくさんの種類あつらえるのも、すぐとどけるのも、たくさんお金が要る
壊れやすい部分はそれなりにストックもするが、無意味な楽観ダラダラ言う人間がいるならきっと厳しいのだろう

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 07:11:38.77

>>943
型式証明取得は技術レベルの話しでは無いのだが・・・
お役所と交渉した事が無い人間は問題点を判ってないなー。

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 08:12:58.35

>>958
カワサキＨ２Ｒを知らない無知君か…

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 08:15:20.26

>>976
だよな
朝鮮人には解らないらしいがｗ

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 08:20:55.83

>>975
そういう人は買わない方がいいよwどこのもw
工業製品なんて消耗品の塊なんだし
飛行機を買ったけど消耗品でお金掛かるから
飛行機なんて買うんじゃなかったなあてねw

まして新品なんて高いからねえ
中古でいいよw部品の交換サイクルで
新品買う方が安く付きそうだがねw

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 08:24:25.90

>>976
無能な人はそういうセクタから降りた方がいい
時間の無駄と費用の無駄w
役人なんて所詮(略w)

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 08:32:27.36

>>979
君の喧伝してる部品一杯どこでもすぐ交換、を実現するのはお金が沢山必要で、
それをできるお客は結構限られるねって話だよ

ま、自分で言うように、殆どのお客は買わないほうがいいんだろうな

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 08:34:26.93

>>980
ノウハウの話だから、無能有能お役人ってお話でも無いんだよな
まあファンタジーにする分には十分なネタだからいいけど

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 08:44:25.06

>>981
オスプレイをスバルが整備したり
IHIが自社製部品で元のエンジンより
性能上げて顧客に納品したりと
修理屋整備屋って業種も存在する

船舶やタービンにボイラーなど
世界中3日以内に到着する
日本企業が有るよw
お金で時間を買うのは極当たり前の
経済行為なwそれでも格安らしい

LCCや青い飛行機会社とか
故障が多いよねえw
結局機会損失で儲け損ねる
挙句お客様を這わせるってw

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 08:46:27.79

>>982
いや役人に対応するセクタに
無能な人は要らないって話w
役人は消えないよw

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 08:50:48.34

>>983
話し長いなあ、まあ「そうなって欲しい」未来を言う分にはおすきにどうぞ

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 12:33:34.52

結局のところ、民間に客いるのか？って話だもんな
ロッキード・マーチンだって実際に顧客と契約するまでLM-100Jの開発は停止してたわけで、
川崎だって欲しいって客がわんさと出てくりゃ頑張ってやるんじゃね？

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 15:01:42.94

規格外貨物の輸送自体が世界的に見ても需要多くないし

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 18:51:28.04

アウトサイズカーゴとして使われているアウトサイズカーゴ用機、全世界かき集めても100機無いですからね。
そこで改めて型式証明取って売り出してどうペイするねん、という話から一歩も進んでないのに、
健忘症なのかなんなのか定期的にそういう妄想広げる素敵な人達が湧いて出る。

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 20:59:42.83

>>988
手段と目的が入れ替わっちゃう人なんだろうね～。

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 20:59:43.48

軍用輸送機を軍用輸送機として輸出できないという異常な政治状況が解消したわけだから
軍用輸送機を民間に売るという労多くして報いの少ない努力は不要になった

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 21:55:32.31

ニッチな商売に割り込むには、市場に足場を作るまでにある程度の運転資金が要るな
今の日本の企業では体力がなくて無理だ

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 22:13:21.28

>>980
君の言う有能ってのが理解できないんだがな(^o^)
世間知らずはでかい口叩くんじゃないよ（笑笑笑）

**名無し三等兵** · 2017/06/29(木) 22:56:52.92

埋め

**名無し三等兵** · 2017/06/30(金) 00:15:19.05

>>992
君は無能な部類だw

日本の武器技術は最後の秘密兵器と
世界中から言われてるのにw
川崎と言えば潜水艦な
原潜にも引けを取らないヂーゼルや電機艦
だから売られる国なんて極少数
それでもドイツやフランス艦でさえ
真似するのは難しかろう

**名無し三等兵** · 2017/06/30(金) 02:56:30.60

なぜヂーゼル？ディーゼルじゃねえのか？

**名無し三等兵** · 2017/06/30(金) 03:02:52.27

ビルヂングブリヂストン
綴りや発音により忠実に

**名無し三等兵** · 2017/06/30(金) 03:13:17.65

ラヂヲの時間

**名無し三等兵** · 2017/06/30(金) 03:57:49.64

**名無し三等兵** · 2017/06/30(金) 05:41:26.61

**名無し三等兵** · 2017/06/30(金) 05:41:58.39

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