> どこかでF-22、F-15、F/A-18のを計測した奴があったがどれも大差なかった
> 数字にして並べて初めて差が分かる程度
バイパス比が小さいということは、排気速度が高いので、
F-22やF/A-18の低バイパス比のエンジン音とF-15のエンジン音との違いは
デシベル（音圧）の差だけでなく、周波数（音の甲高さ）の差により顕著に表れると思われる
そして人間にとっては、音圧の多少の大小は割とすぐに慣れやすいが
甲高い音というのはいわゆる「神経に障る」感じがしてとても五月蠅く感じる人が多い
同じ大きさ（音圧）の声で話していても低いバスの声域の男性の声と甲高いソプラノ声域のそれも痩せた声質の女性の金切り声とでは五月蠅さが全く違って感じるように
その数字で初めて分かる程度の差しか出なかった計測というのはエンジン音のデシベル値を測ったのではないのかな？
音のスペクトルまで測ったの？
予想だがスペクトルまで見るとバイパス比の違いがかなり明瞭に現れるんじゃないかと個人的には思っているので
>>601さんが「F-15に慣れている耳がたまに来るF/A-18を五月蠅く感じた」というのは当然だろうと思う
