国産旅客機「三菱重工MRJ」は、何が難しいのか [無断転載禁止]©2ch.net
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? MRJ (Mitsubishi Regional Jet)の量産初号機の引き渡し予定について、一
部装備品の配置変更等を実施するとともに、電気配線全体を最新の安全性適合
基準を満たす設計へ変更するため、現在の2018年半ばから、2020年半ばに変
更することと致しました。
? これらの設計変更は、機体性能や燃費効率、各種システムの機能性に影響を与
えるものではなく、現在実施中の飛行試験においても、型式証明取得に向けた
飛行データの収集を継続いたします。また、機体構造の変更を伴う設計変更で
はなく、150%負荷による静強度試験を既に完了しております。
http://www.mhi.co.jp/news/story/pdf/170123.pdf
独断と私見。
航空機というのは自動車のような量産品では無く、基礎設計をどうするかが重要になってくる。
中国や韓国がいくら経済大国になろうとも、基礎設計においてはロシアの足元にも及ばない。
ライセンス生産では「下請け」の地位に甘んじることになるし、また無断コピーをすれば信用を失ってしまう。
それからユーロファイターではロシア空軍には及ばず、欧州各国はNATOにしがみつくしかない。
「Astra Linux」OS を搭載したロシアの軍用ノートパソコンの生産が開始に
http://news.militaryblog.jp/e738804.html
ロシアは海外との経済交流に乏しく国民も貧しくインフラも整備されていないが、基礎設計能力は高い。
兵器に必要な部品は金で買うのではなく独力で工面する。部品は品質が落ちても他の何かで代用する。
国内の限られた部品・限られた工作機械で、最大限の性能を希求する。
ロシアは欧米からの「制裁」を受けて、パソコンのOSも国産開発にしている。この場合、
セキュリティも自力で「更新」していくことになる。問題解決能力ではなく問題発見能力だ。
この設計で何がいけないか、何を改善すべきかを、全て独力で模索していかなくてはならない。
プログラミングをしても、バグが無いことを証明することはできない。バグをどう発見するかが問題だ。
また一か所のバグを修正しようとすると、全体のプログラムをまたやり直さなければならなくなる。
それから新しいテレビゲームは毎年発売されるので、OSがそれらに対応しうるかも問題だ。
インストールしたテレビゲームがこのOSでは動きませんではだめだ。 地下水灌漑ってそんなに気持ち悪い?
あの辺りだと雨も降らないから野ざらしでフィードロット(餌やり場)に莫大な牛飼っていてなんだかな(環境的に)と思わせてはくれる。 いや人間はああいうポツポツ柄には
忌避反応を示す訳w
昔蓮の実とか大騒ぎだったろw
なんで丸かというと散水の機械がぐるりと
回転するから
中国や中央アジアにアフリカでも見かける
オセロ柄w
地下水汲み上げ過ぎて枯渇と地盤沈下
塩害にも苦しみ始めているが
日本の点滴で栽培が注目されている https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170908-00000062-asahi-bus_all
三菱航空機は、開発に取り組んでいる
国産ジェット旅客機MRJの米国での
飛行試験を7日に再開したと明らかにした。
試験中にエンジンが破損した原因が、
そのエンジン固有のものだと確認できたという。
2020年をめざす納入の開始時期に
影響はない見込みという。
土人のエンジンwわろたw まずエンジンの異常を示す警報が
そして消火装置作動
運転手の支持で全員が降りて五分後には
火が回ったという
乗客はあのまま走っていれば
死者が出たかもと話していた
さすが三菱ふそうやねw
韓国製とか怖いようw 【国際】ロシア、北海道−サハリン南部間の自動車・鉄道橋建設を提案 露第一副首相「実現で日本はユーラシア大陸で大国に」★4 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速+/1504951225/
ロシアが買いそうMRJ!! ウラジオストクでの経済フォーラムに出席した
プーチン大統領、安倍首相
会談後は共に国際柔道大会を観戦して楽しんだ あれはホント泣けた
山下氏には頭が下がるなあほんまw タイ航空導入検討
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00442875
879 名前:NASAしさん :2017/09/13(水) 15:59:40.24
5号機地上走行試験開始 飛行試験は予定なしだって >>474
三菱 MRJ 9/14 現在飛行中
https://i.imgur.com/7UOtSbS.png
JA23MJ モーゼスレイクからポートランドへ >>480
三菱MRJ 9/15
https://i.imgur.com/wh7426w.png
JA23MJ やっと離陸した青柄23 太平洋へか >>486
三菱MRJ 9/17 現在飛行中 現地13:00前
https://i.imgur.com/G8GzxBa.png
JA24MJ 21 23はずっと飛んでたんだあ! エンジンは他国の機体と同じだから、軽量化しかない。
そこで炭素繊維の新素材だが、これで失敗している。
F2も予定していた強度が出ず、運用時、軽負荷にして誤魔化している。
三菱の炭素繊維は詰めが甘い。 マジレスすると、設計も新しくした分の優位性はあるよ 1年に3桁に遠く及ばないHONDA JETが売れているとか… VLJであの数は絶望しか覚えないわ。
炭素繊維がどうたらとか、A400Mさんが片隅で涙こらえていますしw ペイロード少ないんだから四基積めばいいのにな
アビオニクスがタイガーUだろアレじゃ() >ペイロード少ないんだから四基積めばいいのにな
??? >>510 は毎度ご苦労さん と思うが
MRJもホンダジェットも なんでミリ板のスレを無駄使いするかね
しかもMRJは航空板とダブりだから不要じゃね? 空自の輸送機がドバイの航空ショー参加、輸出へアピール
ttp://jp.reuters.com/article/japan-c2-export-idJPKBN1CB0BH 難癖は続くね
もうコベルコの印象は
あの改竄のが付くようになったw
今朝のH2A 36号機にもコベルコ材料が使用されたが
検査検証結果予定通り打ち上げ成功している 韓国の腐れ部品が日本にも来ているとか
嬉々として自慢している馬鹿は
日本の検品の精度を知らな過ぎw
不良品は突き返されるしw v エアポートウォーク名古屋
(アピタ+映画館ミッドランドシネマ名古屋空港)
http://airportwalk.com/
JAXA(名古屋空港飛行研究拠点)
http://www.jaxa.jp/about/centers/nagoya/index_j.html
MRJミュージアム あいち航空ミュージアム
離着陸する航空機を至近距離で見られる、
国産初の小型ジェット旅客機MRJ、国産プロペラ旅客機YS11など
http://www.mhi.co.jp/mrjmuseum/
https://aichi-mof.com/
イチロー展示ルーム「I-fain(アイ・ファイン)」
幼少時代からプロ野球・MLB・WBCでの
トロフィやバットやグローブなど
イチローコレクションをすべて展示
http://www.btr.co.jp/
空港バッティング
イチローが通った本格スポーツ派の
バッティングセンター(8番打席120kmがイチロー愛用)
http://www.kukou-batting.com/
近場でいうと
かかみがはら航空宇宙科学博物館(岐阜)
が2018年3月24日にリニューアル
http://www.city.kakamigahara.lg.jp/museum/ >>535
三菱MRJ 10/10?
https://i.imgur.com/PlIH4BZ.jpg
JA24MJ コベルコ問題不問の飛行開始!! >>544
三菱MRJ 10/11 飛行中
https://i.imgur.com/c0R76OV.png
JA21MJ もコベルコ問題不問の飛行開始!! 日本にいる対米従属利権層(筆頭格は外務省)あたりが米国製の飛行機
をずっと買わせたくて国産飛行機の開発に色々な妨害や嫌がらせしてないか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています