F-35 Lightning II 総合スレッド 86機目 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無し三等兵 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ a375-/9vG)
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2017/04/20(木) 20:59:50.12ID:UPN/dfZq0
!extend:on:vvvvv:1000:512

荒らしやスレに関係ない書き込みはスルーかNG登録推奨。

Lockheed Martin公式サイト
http://www.lockheedmartin.com/

F-35 Lightning II
http://www.lockheedmartin.com/us/products/f35.html

※前スレ
F-35 Lightning II 総合スレッド 85機目 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1490427379/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2017/04/22(土) 19:33:42.05ID:/uD/6tUK0
>>71
ありがとう。普通は機首上げ=上昇だからか。

特異なのはスロットル絞ると後進するところくらいか。
2017/04/22(土) 19:59:03.45ID:mlJbA+Gm0
>>71
確かにヘリコプターの操縦に比べると驚く程ホバリングが簡単にできるね
でもフライトシミュレーターだとスロットルで前進後進が出来ないのは残念だなぁ
2017/04/22(土) 20:03:46.20ID:RzlU3tDu0
スティックやレバーなどの入力装置は機体内にある機械を操作する物ではなく、
操縦者が機体に対して意図する動きを行うように指令を与える装置である。
と認識を変えてやると違和感が少なくなるぞ。

完全にFBW化された機体なら、極論すればゲーム機のコントローラーでもOKな訳で。
2017/04/22(土) 20:04:04.67ID:ZA5B6ms10
エナエアだと普通にヘリみたいな操縦感覚だったな
2017/04/22(土) 20:12:07.18ID:/dydeB6N0
>>73
機体が自動で位置を維持しててくれればな。
ホバリングで前後左右の位置を人間が細かく調整しなければならないと考えると、ヘリコプターのように位置調整はスティックに集約した方が理解しやすい。
2017/04/22(土) 21:04:32.32ID:8/tt0niO0
>>51
ミサイルに関しては将来的には6発搭載できるからなんとかなるかも
>>52
運動性に関してはDASがあるから近接は問題なさそう
2017/04/22(土) 21:39:10.31ID:4dfmLoHr0
>>77
ttp://www.airforcemag.com/DRArchive/Pages/2017/March%202017/March%2028%202017/Let%E2%80%99s-Do-More-Shots.aspx

これか、F-35の左右のベイに1発ずつ追加のAMRAAMを搭載する検討を行っている。改修はblock4の一部になる可能性が高く、パートナー国も関心を寄せている。
ただし改修は簡単ではなく、機体に多くの作業が必要である
2017/04/22(土) 21:42:12.86ID:aUHZ0BpD0
DDHから北爆に参加してほしいな
甲板が多少焦げてもコレが礎になって欲しい
2017/04/22(土) 22:46:09.92ID:vCNGgn8o0
F-35の搭載や離陸は無理でも米艦隊護衛中に航空機や潜水艦と戦闘になったり、陸上攻撃に参加して戦後が終わればいいな
2017/04/23(日) 00:19:18.00ID:/uZrpjw9M
機体トラブルや燃料不足で緊急着艦なんて、ないかな?
2017/04/23(日) 02:03:50.33ID:LI1i+j5h0
空母の話は他所でやればいいのに
2017/04/23(日) 07:59:58.22ID:xU5yW/xz0
>>65
つまりとても信用できる相手ではないと
どっちつかずってのはそういうことだろ
>>66
想定どおりの寿命は出せたけどF15系列が想定を超える寿命が出せるので短い扱いされてる

まあ実は出せるけど陳腐化しても延々使い続ける羽目になるのが嫌だから再検証しない
というオチかもしれないけど
2017/04/23(日) 08:07:57.77ID:7VVucnP4M
>F15系列が想定を超える寿命が出せるので短い扱いされてる
致命的な製造ミスで一時飛べなくなったけどな。
それと大して変わらんが後はやる気の問題。
85名無し三等兵 (ワッチョイ 0bf6-jOn9)
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2017/04/23(日) 08:14:21.44ID:xU5yW/xz0
低性能で安全にも責任持てない機体なんて余計ダメだろ
2017/04/24(月) 20:54:39.65ID:xHlK13PB0
ズゴック
2017/04/27(木) 20:55:39.91ID:qP3OLCTv0
もうすぐF-35が国内初の一般公開で展示されるのに
スレの流れが静かだな

情勢緊迫の煽りで中止とかは無いよな
2017/04/27(木) 21:09:34.81ID:7dtKU8hxM
>>87
何処で?
89名無し三等兵 (ワッチョイ 7b92-8xzu)
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2017/04/27(木) 21:24:36.47ID:gtWkH4B00
岩国で5/5祝

岩国だからB型なんだけど。ソース
http://flyteam.jp/event/detail/3595
2017/04/27(木) 23:11:29.81ID:PP2tt0PY0
ホテルも予約済、心配は北朝鮮のミサイルだけ
2017/04/27(木) 23:15:08.68ID:u7h247qO0
UK MoD green lights Meteor integration on F-35B
ttp://www.janes.com/article/69834/uk-mod-green-lights-meteor-integration-on-f-35b

ミーティアをF-35Bのウエポンベイに納めるために後部フィンを切り落とすもよう
2017/04/27(木) 23:38:51.85ID:0LiYrtT10
>>91
どの程度性能が低下するんだろうか…。

JNAAMにも影響するよね。
2017/04/27(木) 23:40:21.23ID:ExldR2qu0
>>92
フィンの上部を切り取り、同じ表面積を保持するため、性能は変わりません。

って言ってる、真偽は不明
94名無し三等兵 (ワッチョイ cbf0-VhBr)
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2017/04/28(金) 00:09:22.96ID:/O1J2z8/0
AIM-120C/Dもフィンの翼弦長工夫して性能落とさず対応したし眉唾だとも思わない
2017/04/28(金) 01:04:51.34ID:cnkQyfIx0
>>89
>・海上自衛隊 US-1A展示飛行 (フレンドシップデーでの最後の飛行)
そういえば、今年で引退だっけ…
96sage (ワッチョイ 5bb9-6yiZ)
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2017/04/28(金) 15:53:31.78ID:LYpXpa3k0
まだまともにミサイルすら飛ばせてないだろ?
某A省で選定に関わった連中は責任取ったの?
まさかまともに機能しない兵器を「完成品」と強弁する気?
17年度迄にまともに仕上がらないんだから、問題なしと言った幹部連中は全員左遷か解雇だろ。
2017/04/28(金) 16:03:40.04ID:+nE+Ntk60
ガイジが心配する事じゃないから
98名無し三等兵 (ワッチョイ 5bb9-6yiZ)
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2017/04/28(金) 16:25:24.99ID:LYpXpa3k0
こんな切迫した状況で、本来ならまともに機能する戦闘機を選定してるはずが、
某A省に巣くうガイジのせいで、まともにミサイルすら撃てん棺桶を購入。
これが責任問題にならんとは、この国の官僚は完全に腐ってるな(笑)まぁわかってたけどさ(笑)
2017/04/28(金) 16:25:38.43ID:hTbm3omR0
>>96
どの兵器の話をしてるのか知らないけど、ここはF-35のスレですよ。
2017/04/28(金) 16:27:05.57ID:O0gDwfVEd
J-20の話はスレ違い
2017/04/28(金) 16:37:30.94ID:hHQ7x6YA0
ミサイル飛ばせてないからどこの事件からやって来たんだよ
102名無し三等兵 (ワッチョイ cbf0-VhBr)
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2017/04/28(金) 19:49:28.88ID:/O1J2z8/0
>>96
まともに下げられないアホが行政官庁の心配なんてしなくてもいいよ
2017/04/29(土) 01:58:32.69ID:0f9wqQJY0
オーストリア検察当局は26日、ゴミを高性能戦闘機と称して約20億ユーロを騙し取ろうとしたとして、欧州航空機大手エアバス<AIR.PA>のエンダース最高経営責任者(CEO)を詐欺容疑で捜査していることを明らかにした。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170427-00000038-reut-bus_all
2017/04/29(土) 06:33:50.86ID:A/Wy0vV90
>>103
すげーまじのニュースだった
絶対虚構新聞と思ってた
2017/04/29(土) 13:54:13.06ID:tbbT/oQj0
>>104
何が腹筋崩壊するって、聴取してんのがコンソーシアム側の人間だけで、
昔過ぎて証拠も残ってないだろって状態で聴取してんのが草
2017/04/29(土) 18:11:56.92ID:6ezJkpAc0
>>103
なんでここに貼るの?
107名無し三等兵 (ワッチョイ 0f4d-Kx5J)
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2017/04/29(土) 20:45:16.37ID:Fq5j4rmk0
>>106 スレタイ(ニホンゴ)が読めない人間なので
スルーして下さい。
2017/04/29(土) 20:50:07.15ID:WdiMhOFd0
そう言えばF-35Cって空中給油ポット積んでの
僚機に給油って出来たっけ
2017/04/29(土) 22:00:22.77ID:LJWIU1cE0
>>108
F-35C用のバディポットって実用化されてたっけ?
当分の間はFA-18から空中給油受けるんだろうけど…
2017/04/29(土) 22:14:04.79ID:TKUNnowN0
>>109
V-22に給油させるから、いらないのでは?>バディポッド
2017/04/29(土) 22:44:46.90ID:eBPYxTh50
給油でF/A-18の寿命がマッハで減ってるらしいから
バディポッドはあまりやりたくないらしく
UCLASSをその任務に充てたいとかなんとか

UCLASSをその用途で使うのどうなん?って気がするけど
2017/04/29(土) 23:58:35.70ID:TPW1Bp0A0
>>111
というかUCLASSはやめてほぼ給油専用無人機になるもよう
2017/04/30(日) 00:00:54.94ID:amEOHSKn0
いざとなれば特攻兵器にもなるしな>無人給油機
2017/04/30(日) 00:04:37.80ID:QH2Jr5pE0
ステルスは妥協するっぽい?

対地爆撃と空中給油、偵察と監視ぐらいに留めて使い勝手のいい無人機にしないかなぁ
 揺れる空母への着艦どうするって問題があるけど
(無人機にできるなら、機材を積めば有人機でも自動着艦できるように…)
2017/04/30(日) 00:14:58.44ID:6M6p5CFR0
どうも無人機の性能を上げすぎるとそれによって有人機の計画が潰されるのを恐れて、
有人機を守るために控えめな性能にするみたいだね
2017/04/30(日) 01:00:12.67ID:35dacxN0K
>>115
無人機に関しては海軍だけじゃなくて、空軍も同じなんじゃない?
遠隔操縦なら操縦士が必要だけど、自立型だと不要になるし、AIに何処まで判断させるかって問題もある
まあ、自動操縦で何かあった時の責任を誰が取るかって話は車の自動運転でも出始めた問題だし、暫くは決着つかないんじゃない?
2017/04/30(日) 01:10:12.71ID:1eWjUliH0
>>114
自動着艦は空母から誘導ありならF-4Gで実用化してるし、誘導無しの自律着艦もX-47で成功済み。
2017/04/30(日) 01:19:21.20ID:TAvvZ53X0
>>114
有人機も既に自動着艦機能はあるけど、パイロットの技量維持のため、普段は使ってない
2017/04/30(日) 02:23:24.84ID:Xm6xJWP30
今の飛行機は外部の情報もセンサーだし(ヘッドマウントディスプレイだと目視情報なんてほぼ不要)
指示もフライバイワイヤーでデジタルだし。別にパイロットが飛行機に乗ってる必要がほとんどないからなあ
2017/04/30(日) 02:48:38.10ID:jUWGizlHd
既に米空軍だと無人機のパイロットが一番多いらしいからなぁ
時代は変わるもんだ
2017/04/30(日) 10:55:58.54ID:9FD5/s8ld
>>119
じゃあ現在の有人機を無人機にできるかというと、そういうわけでもないしな。
人間が乗るのと、リモートもしくは機上のコンピューターで操縦するのとはまた全然違う。
2017/04/30(日) 10:57:50.09ID:QH2Jr5pE0
F-35のセンサーがあれば無人機化も頑張ればできるんじゃないかな…
2017/04/30(日) 11:09:20.90ID:mtGYBpa40
>>122
センサーが有っても膨大な量のデータを送受信する帯域が確保出来なかったり妨害に弱くなったりする
2017/04/30(日) 11:14:36.55ID:QH2Jr5pE0
TTNTなる物で画像のリアルタイム転送が可能らしいし
対空戦闘なら光学センサーでドックファイト時も識別できるし

データリンクで目的と手段を通達してくれれば低空飛行から対艦ミサイル打ったり
対地攻撃や対空も自衛くらいならとも思ったんだけど

F-16を無人の僚機にする方が先かな…
2017/04/30(日) 11:32:21.17ID:AmgsFRDcd
パイロット畑の人間の抵抗もあるから今すぐに無人化ってのはないだろね
2017/04/30(日) 12:25:47.04ID:TAvvZ53X0
>>125
・有人戦闘機を無人化する
・無人戦闘機を新規開発する

パイロットの抵抗が激しいのはどちらだろう?

前者は、その機種に乗っていたパイロットの誇りが傷つきそう。
後者は、そもそもパイロットが乗れないというところが不興を買いそう。
2017/04/30(日) 12:40:51.59ID:9FD5/s8ld
最新の戦闘機ならばセンサーで得られた情報は全て人間に見やすいように表示してくれるだろう。
そしてどのような行動をとればいいかと言う 戦術的助言もしてくれるかもしれない。
しかしそれらを見て最終的に誰を攻撃するか(要するにどのように人を殺すか)という決定を するのにはやはり人間が必要。
そしてそれはリモートや人工知能じゃなかなか代替できない。
2017/04/30(日) 12:56:23.89ID:6M6p5CFR0
決定だけなら乗る必要ないんじゃねっていう
2017/04/30(日) 13:24:04.15ID:Gs3L9MkTM
いやでもほんの一瞬のタイムラグが命取りですしおすし
2017/04/30(日) 16:03:54.45ID:32/naI+w0
>>129
同意
実用化されてる遠隔操縦可能な機体は攻撃機や偵察機だから、タイムラグの問題で無理なんじゃないかな
x-47も開発中止になったし、戦闘機AIのALPHAもあくまでシミュレーター上の対戦相手だから、
発艦と着艦まで含めた制空戦闘可能なマルチロール機をAIで、というのも短中期的には厳いと思う

少なくとも、指揮戦闘機と無人機で混成部隊を作るのも15-20年くらいはかかるだろうし、
f-35にリアルタイム処理できる情報処理系を載せて指揮戦闘機にするのもないだろうけど、
f-35の使用は2070年くらいまでを想定してるから、無人戦闘攻撃機と同じ作戦空域を飛行する、くらいはしそう
131名無し三等兵 (ワッチョイ cbf0-VhBr)
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2017/04/30(日) 16:05:44.13ID:E20NwHBt0
防衛省「遠隔自律で複雑な状況認識とミッション遂行のできるAIなんて経験ねえよ…」
文科省「あるぞ」

サンキューJAXA
2017/04/30(日) 16:21:16.10ID:unWzLzJE0
いや決められた航行をするロケットと戦闘の状況を逐次判断して実行するのを一緒にしちゃいかんw
人工知能と一口に言ってもその範囲は恐ろしく広いのだから
2017/04/30(日) 16:26:25.83ID:kmF7rQQR0
狙った機体に然るべきタイミングでミサイル打ち込むことと戦闘機で敵を撃ち落とすことには大きな差があるからな…
敵かどうか、交戦規定を満たしているのか、撃ち落とした場合自分が部隊が軍が国がどうなるのか…
後者は範囲広すぎるけどAIが「常識的」な判断下せるレベルにはなってないと思う
134名無し三等兵 (ワッチョイ cbf0-VhBr)
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2017/04/30(日) 16:30:11.16ID:E20NwHBt0
>>132
はやぶさとはや2はアプローチからサンプリングまで完全リモートでやる(予定)
2017/04/30(日) 16:44:26.06ID:6M6p5CFR0
計画中のF-3は文字通りJADGEの手足になってパイロットはほとんどただ乗ってるだけになるぞ
2017/04/30(日) 17:13:51.61ID:TAvvZ53X0
>>135
SAGEみたいな?
2017/04/30(日) 17:33:21.01ID:gRxpbfdT0
そうなるね
攻撃とかそうすると楽で、パイロットは回避だとか運動メイン
攻撃手と警戒役=CPUって役割になる
138名無し三等兵 (ワッチョイ cbf0-VhBr)
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2017/04/30(日) 17:35:04.92ID:E20NwHBt0
ありえない
2017/04/30(日) 17:42:34.42ID:nHXKvASc0
攻撃機でも鈍足のプレデター系はもてはやされてるのにX-45とかX-47とか亜音速のものは計画中止
どう考えてもそっちのほうが本命っぽいけど
或いは極秘理に開発してる?
2017/04/30(日) 18:05:15.84ID:Gs3L9MkTM
たんに撃墜されてもコストが安いからでは?
2017/04/30(日) 18:13:19.35ID:6M6p5CFR0
>>136
F-2から自動化が更に進んで基本的に発進から帰還まで全てJADGEからの指示で行い、
パイロットは機械がちゃんと動作してるかを監視するのが仕事
不測の事態があったときのみオーバライドして操縦するんだってさ
2017/04/30(日) 18:36:45.64ID:fZ1KYxSu0
あんなこといいなこんなことできたらいいな程度の話や君の妄想は誰も聞いちゃいない
143名無し三等兵 (ワッチョイ cbf0-VhBr)
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2017/04/30(日) 18:41:02.97ID:E20NwHBt0
JADGEからの指示ってことは防空司令システムも無人化ってことだろ
頭おかしい
144名無し三等兵 (ワッチョイ 0f78-wxRr)
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2017/04/30(日) 21:07:40.05ID:6jqT4WQb0
>>141
そんな機能はありません
2017/04/30(日) 23:17:45.94ID:CAwFQ5Z90
>>141
F-106....か?
2017/05/01(月) 00:30:36.52ID:faxYsXX90
>>139
歩兵を支援したり地上監視するなら低速で長時間飛べる方が都合いい
147名無し三等兵 (ワッチョイ 1bcc-zgOH)
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2017/05/01(月) 02:38:07.84ID:zXtfpXjH0
F-2で自動化が増えた部分ってきりもみ状態からの立て直しをボタン一発の自動で出来るようになった程度でほかはかわらないけど・・
2017/05/01(月) 02:45:00.30ID:zXtfpXjH0
無人化に対しての議論はパイロットの判断の必要性とパイロットの責任の必要性があるとおもう
AIの判断が正しくても責任が取れない パイロットなら極論すれば政治家はスケープゴートにすらできる
まだまだ有人機の時代は続くだろうね 無人機は補助からは抜け出せないだろう
2017/05/01(月) 02:45:53.92ID:vziRErZK0
技術実証機のX-47掴まえて開発中止とかイミフ
2017/05/01(月) 08:40:55.98ID:MZMSgoBP0
>>147
FBWを忘れてる
これによって操縦が非常に簡単になった
2017/05/01(月) 11:47:36.07ID:Nq3s83/Y0
もうそろそろロシア語で考えるやつ実装できると思う
2017/05/01(月) 12:54:28.08ID:OOHAWnwZM
いやしかし敵機に追尾されて焦ると日本語で考えちゃう
2017/05/01(月) 12:55:10.08ID:/2dp72oDr
バームクーヘンって唱えれば良いと思うよ
2017/05/01(月) 13:03:15.53ID:KGb3UTVH0
>>153
新作はまだ?
エロゲデブみたいに新作書くと死ぬ病じゃないよね?>庵野
155名無し三等兵 (ワッチョイ 7b92-8xzu)
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2017/05/01(月) 13:39:49.66ID:FW0z1kdg0
ロシア語や日本語で思考する以前に
音声認識が先だろう

日本語は戦闘機開発国で一番判定しやすい言語ではなかろうか
2017/05/01(月) 14:41:10.77ID:eXL6x9fu0
発音の点ではそうかも
しかし自然言語だと文法上"〜しろ" "に注意" "へ突撃!" "..を回避!"
など意味を確定する品詞が最後に来ることが多いので限定的な"戦闘機日本語"の
開発が必要になるだろう

まあ今のF-35というよりF-3寄りな話題かな
157名無し三等兵 (スプッッ Sd7f-eF6l)
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2017/05/01(月) 15:49:32.02ID:f1HCOWvYd
音声認識にむかって話すよりスイッチ、操縦桿を操作する方がよっぽど速い
訓練されてない兵士のレベルでは有用だろうが
2017/05/01(月) 15:51:29.22ID:M6GUSZfEa
緊急手順のマニュアルなんかを音声検索させる程度なら実装楽だし割とすぐできそうではあるね
159名無し三等兵 (ワッチョイ cbf0-VhBr)
垢版 |
2017/05/01(月) 15:54:03.31ID:1K4+UXy00
ディスプレイに参照する情報をあれとこれをよこせ、みたいなのに音声認識が使えればかなりワークロード軽減されるかもね
2017/05/01(月) 15:54:07.41ID:eXL6x9fu0
音声コマンドを使うとすればそういう単純操作を置き換えるものではないだろう
(もちろん代替手段として用意はするだろうが)
搭載されたAIに対する概念としての指示 "右前方を最高優先度で警戒せよ"
"接近する不明物体はすべて迎撃せよ"といった感じ
161名無し三等兵 (ワッチョイ cbf0-VhBr)
垢版 |
2017/05/01(月) 16:06:46.29ID:1K4+UXy00
>>160
それこそ指でタッチパネル数回叩くだけの作業でできるでしょ
2017/05/01(月) 16:18:58.34ID:eXL6x9fu0
タッチパネルは膨大な選択肢の中から情報やコマンドを選択するのには向いているけれど
何かに注意を集中させながら操作するには最悪のインターフェースだと思う

物理的ボタンやレバー、タッチパネル、音声、視線
それぞれ得手不得手があり単純にどれかがどれかに優越はしない
2017/05/01(月) 16:23:08.65ID:cXqUz/w8d
F-15は、パイロットを操縦にのみ集中させる機体、
F-35は、パイロットをシステムオペレーションにのみ集中させる機体とかいうが
行き着く果ては、パイロットを政治的・人道的な攻撃の可否判断にのみ集中させる機体なんじゃね

ラストマンとしてそこを判断しなければならないからかそ、士官教育を受けた者のみが戦闘機パイロットになれるわけだし
2017/05/01(月) 16:34:45.52ID:cXqUz/w8d
>>162たしかになあ
どっかの自動車評論家は「手探り操作性」なんて言葉を使って、運転中のインパネの使いやすさを評価していたけど、その点タッチパネルって最悪だよな

万人が使う乗用車とスペシャリストが使う戦闘機を同列には語れないだろうし
F-35パイロットがまさにシステムオペレーションにのみ集中してればいいのなら、それでいいのかもしれないけど

F-35の大型タッチスクリーンって人間工学的にみてどういう感じなんだろ
165名無し三等兵 (ワッチョイ 0f78-wxRr)
垢版 |
2017/05/01(月) 16:44:20.51ID:4Pv9FeiB0
>>150
そもそもFBWないとまともに飛ばねーから
それにF16のFBWは簡単にGかけられることによって大勢のpを殺してきた実績がある
166名無し三等兵 (ワッチョイ 0f78-wxRr)
垢版 |
2017/05/01(月) 16:46:19.78ID:4Pv9FeiB0
>>159
軽減されないよ
大抵主要な機能は操縦桿やスロットルのスイッチ操作した方が早いwww
タイピングでも音声入力なんか誰も使ったりしてないだろそういうこと
2017/05/01(月) 16:57:10.97ID:ac4IyacwF
>>165
F-2開発時にF-16のソースコードは提供されてない
2017/05/01(月) 17:00:57.14ID:MZMSgoBP0
HOTASじゃ足りないから付けるんだろ
じゃなきゃわざわざタイフーンもF-35もボイスコマンド導入しないよ
169名無し三等兵 (スプッッ Sd7f-eF6l)
垢版 |
2017/05/01(月) 17:52:11.81ID:f1HCOWvYd
燃料残量チェックや無線周波数変更等の重要じゃないタスクに対応してるだけ
生死を分ける場面で「おっしゃる意味が判りません」とか跳ねられたらどうすんの
2017/05/01(月) 18:02:42.59ID:Nq3s83/Y0
パイロット「ミサイル発射」
コルタナ「こんばんは。いい一日(ついたち)ですね」
171名無し三等兵 (ワッチョイ cbf0-VhBr)
垢版 |
2017/05/01(月) 18:44:42.90ID:1K4+UXy00
>>166
専用のボタンやスイッチを設けることをどこまで許容するかって話だよ
普段使わないけどショートカットを設けておきたい機能というものは意外と多くあり、そういうものにボイスコマンドをあてることで相当操作系は単純化できると思う
逆に欺瞞装置だとか火器管制に使うのは有用だとも効果的だとも思わない
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