第一次世界大戦の時点で、主力戦車は３０トン前後のサイズにまで行っているのだから。
（英のマーク１戦車が２８トン、独のA7V戦車が３３トン、仏のFCM1戦車に至っては４１トン）
日本の国内インフラも、それに備えて大正時代から整備を考えるべきだった。

ところが、鉄道改軌一つとっても、陸軍はそんなの不要の一点ばり。
（日本陸軍きっての輜重のエキスパートといえる大沢界雄将軍ですら、
狭軌で日本の鉄道は充分と主張したとか。）
昭和１０年代になって慌てても遅いとしか言いようがない。