艦の元祖ロイヤル・サブリンから
最後の戦艦ヴァンガードまで
+未成・計画艦も
色々語りませう
新・戦艦スレッド65隻目 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017/05/13(土) 19:48:50.44ID:4Sd9N85S
2017/05/13(土) 19:49:23.66ID:4Sd9N85S
前スレ
新・戦艦スレッド64隻目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1490020238/
新・戦艦スレッド63隻目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1486485218/
新・戦艦スレッド62隻目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1482500000/
新・戦艦スレッド61隻目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1477397168/
新・戦艦スレッド60隻目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1475190223/
新・戦艦スレッド59
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1470694439/
新・戦艦スレッド64隻目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1490020238/
新・戦艦スレッド63隻目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1486485218/
新・戦艦スレッド62隻目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1482500000/
新・戦艦スレッド61隻目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1477397168/
新・戦艦スレッド60隻目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1475190223/
新・戦艦スレッド59
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1470694439/
2017/05/13(土) 19:49:44.46ID:4Sd9N85S
関連スレ
【ワッチョイ】新・戦艦スレッドpart1【ワッチョイ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1472918302/
新・戦艦スレッド59(ワッチョイあり) [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1473608798/
【ワッチョイ】新・戦艦スレッドpart1【ワッチョイ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1472918302/
新・戦艦スレッド59(ワッチョイあり) [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/army/1473608798/
5名無し三等兵
2017/05/14(日) 18:08:09.98ID:doLfoi/f >>1乙
大型船どころか中型船の需要も諸外国より低かったのは、国内の岸壁設備が貧弱だったから
戦前の那覇港でさえ、4500トン1隻、2000トン2隻の接岸設備しかなかった
これでは当然小型船しか需要がなく、
日本が大量建造した戦時標準船は戦後分も含めて584隻作られた870トンタイプが最多
アメリカが大量建造した戦時標準船は戦後分も含めて2710隻作られたリバティ船(14,474トン)が最多
870トンに対して平均24人の乗員、14474トンに対して平均46人の乗員であることを知れば、いかに人員の無駄遣いをしているかが理解されるだろう
そのため、大型ドック以上は少なく、特に超大型ドックは空き待ちの状況に陥り、著しく日本海軍の戦力を低下させた
戦艦・巨大空母を保持することはすなわち、巨大造船所を保持することであり、それだけの民間需要が必要である
大型船どころか中型船の需要も諸外国より低かったのは、国内の岸壁設備が貧弱だったから
戦前の那覇港でさえ、4500トン1隻、2000トン2隻の接岸設備しかなかった
これでは当然小型船しか需要がなく、
日本が大量建造した戦時標準船は戦後分も含めて584隻作られた870トンタイプが最多
アメリカが大量建造した戦時標準船は戦後分も含めて2710隻作られたリバティ船(14,474トン)が最多
870トンに対して平均24人の乗員、14474トンに対して平均46人の乗員であることを知れば、いかに人員の無駄遣いをしているかが理解されるだろう
そのため、大型ドック以上は少なく、特に超大型ドックは空き待ちの状況に陥り、著しく日本海軍の戦力を低下させた
戦艦・巨大空母を保持することはすなわち、巨大造船所を保持することであり、それだけの民間需要が必要である
6名無し三等兵
2017/05/14(日) 20:15:59.58ID:LSlbmOQx 工業国を目指す戦後日本がインフラ整備に金をつぎ込んだのも
飛行機や船舶を大量製造しようにも港湾や道路が貧弱で足を引っ張った反省のためかも。
飛行機や船舶を大量製造しようにも港湾や道路が貧弱で足を引っ張った反省のためかも。
2017/05/14(日) 23:42:24.44ID:D1R37jUn
海運国家を目指せ
8名無し三等兵
2017/05/15(月) 01:48:17.34ID:56oUA01x 開運国家
2017/05/15(月) 12:43:53.38ID:cXlz9VXQ
やっぱり大和型なんかつくらず、その金で第二東海道線の建設するのが回り道でも正しかったな
10名無し三等兵
2017/05/15(月) 14:07:17.48ID:ywVYNwfe 軍事力が無いと他国に簡単に侵略されるので不可
11名無し三等兵
2017/05/15(月) 14:24:07.73ID:qFRhmlgJ >>7
海運国家を目指したから戦前段階で世界三位の大船団を有していたわけであれ以上を求めるのはかなり酷
戦間期の不況時には、海軍工廠の仕事を削ってでも民間造船所に軍艦建造を発注するなどして業者を潰さないよう懸命に働きかけてる
それがあったからこそ、無条約時代まで大型艦建造施設四カ所を維持できたのだから
同時期のアメリカは不況で業者が潰れ、かつて16隻を建造可能な造船施設が8隻にまで減っていた
ただしニューディール以降軍艦作るぞとなると、1年ほどであっさりと16隻建造の能力を回復してしまうチート国家なのだが
(しかも設備が最新式になるおまけつき)
海運国家を目指したから戦前段階で世界三位の大船団を有していたわけであれ以上を求めるのはかなり酷
戦間期の不況時には、海軍工廠の仕事を削ってでも民間造船所に軍艦建造を発注するなどして業者を潰さないよう懸命に働きかけてる
それがあったからこそ、無条約時代まで大型艦建造施設四カ所を維持できたのだから
同時期のアメリカは不況で業者が潰れ、かつて16隻を建造可能な造船施設が8隻にまで減っていた
ただしニューディール以降軍艦作るぞとなると、1年ほどであっさりと16隻建造の能力を回復してしまうチート国家なのだが
(しかも設備が最新式になるおまけつき)
13名無し三等兵
2017/05/16(火) 01:11:26.66ID:INvKyHGN >>12
昭和20年以前の公共岸壁整備はほとんど内務省がしているから、内務省関連資料を調べれば出てくる
いくつかの中の一つ
http://library.jsce.or.jp/Image_DB/j_naimusyo/koujihokoku/kowan.shtml
また、港のいくつかは、その港の歴史にも出てくる
なお、那覇港はそのあとでもう2000t 1隻の接岸設備が増設(改良か)されている
昭和20年以前の公共岸壁整備はほとんど内務省がしているから、内務省関連資料を調べれば出てくる
いくつかの中の一つ
http://library.jsce.or.jp/Image_DB/j_naimusyo/koujihokoku/kowan.shtml
また、港のいくつかは、その港の歴史にも出てくる
なお、那覇港はそのあとでもう2000t 1隻の接岸設備が増設(改良か)されている
14名無し三等兵
2017/05/16(火) 11:32:24.42ID:uXvgIBY5 当時の沖縄は大型船需要も無い僻地なのに引き合いに出してるのが間違いだろw
15,000t級のディーゼル高速船団建造してたんだから需要も建造能力も貧相なわけじゃないぞ
15,000t級のディーゼル高速船団建造してたんだから需要も建造能力も貧相なわけじゃないぞ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
