>>561
いまだと当時と違ってな
LM2500IEC／LM2500+G4かMT30あたり
28,000〜最大43,500馬力級機関まで選択肢に入るので
ギャップは事実上消えてるで

8,200トン型イージスでの機関選択次第だが
+G4世代日本で扱えるならギャップ通り越して
ガスタービン二基八万馬力台の世界が見えるんやで

……燃費とコストさえ無視すれば