>>629
正直厳しいな…
スペースの関係上頑張ってもスクエアストロークにしかならず燃費やトルクを稼げない水平対向エンジンに、
水平対向エンジン縦置きFFベースAWDという他社が(特にメリットがないので)やってない構造のせいで、
変速機はドライバビリティに欠ける自社開発のCVTしか選べず、親会社からTHSを貰ってきても適用は難しい
おまけにEV全盛の時代になってしまうとその強みのほとんどを失う可能性が高い…

カリフォルニア州の新しいZEV規制で、最低でもPHVを作らないと罰金になるタイムリミットが近づいているのに
噂になったTHS+ボクサーの独自PHV構想も続報が全くないという…