ティルトローター総合 30 [V-22オスプレイ] [無断転載禁止]©2ch.net
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956 名前:名無し三等兵 [sage] :2017/08/31(木) 21:54:18.81 ID:iemM9Bp1
https://twitter.com/asahi___LGM/status/903057974100234240
大分空港 オスプレイ
見学場所が分からないという声が多いので紹介しますね。
トヨタレンタカーの交差点を滑走路側に曲がると現れる公園から障害物なしで見えます。
赤い丸のとこにオスプレイがステイしてます。
今頃、マスゴミ共が居るかもしれないので、路駐には注意してください。
Tomo? @asahi___LGM 11 時間11 時間前
その他
返信先: @asahi___LGMさん
ただいま見学の方々で緑地公園は溢れかえり、駐車場も無いため相当な混雑となっていると思われます。
空港の駐車場から徒歩圏内であるので、ぜひ混雑解消にも徒歩での移動、ご協力してもらえると地元の方々の迷惑にもならないと思います。
また、展望デッキからも見ることはできますので。
Tomo? @asahi___LGM 10 時間10 時間前
その他
返信先: @asahi___LGMさん
どうやら現在、警察が出動して路駐できない状態になっているようです。
見学される方は、空港駐車場から徒歩での移動をお願い致します??
大分空港のオスプレイの見学者でいっぱいだね 921 名前:名無し三等兵 [sage] :2017/08/29(火) 20:57:52.43 ID:AqgjCqXu
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20170829/k10011118041000.html
大分空港に米軍オスプレイが緊急着陸 けが人情報なし
8月29日 20時26分 オスプレイ以外の軍用ティルトローター機は出ないの？ ﾜｯﾁｮｲスレ立てれええやんw
ﾜｯﾁｮｲで晒されるなんて後免駅w
大分のオスプレイ
伊江島予備飛行場で降りて今回岩国離陸前にも
白煙モクモクだったらしい
そんなもん飛ばすなってw まあワッチョイなければ前スレのように安全厨だのパヨクだのとレスバトルになりやすくなるだけだわな
それが狙いのスレだから別に荒れても構わんのだろうが
ぶっちゃけ晒されるのが嫌とか考え方が完全に荒らしのもので笑うわ。余程の事しない限り晒されんての 別にオスプレイに興味は無いが
事故故障大杉だろw
民間ならもう選定されないし即刻退役w ワッチョイ毛嫌いする感覚が分からん
所詮一週間続くIDでしかないだろ
荒らしなら話は別なんだろが ティルトローター総合 30 [V-22オスプレイ] ﾜｯﾁｮｲ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1504298624/
30だがﾜｯﾁｮｲ無しの実質31がもう立った!! 日本もとんだぼったくり欠陥マシンを買わされるもんだ これか
【ワシントン＝座波幸代本紙特派員】米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）所属の垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイが
大分空港に緊急着陸し、エンジン交換が必要となっていることについて、
米国防研究所（ＩＤＡ）でオスプレイの主任分析官を務めた専門家、レックス・リボロ氏は
設計上よりも短期間での交換が必要となるエンジンの欠陥と機体整備の課題を指摘した。
リボロ氏は「エンジンはオスプレイの大きな問題だ。１２００時間ごとの交換として設計されたが、
現在おそらく１００〜２００時間ごとの交換となっているのではないか」との見方を示した。
本紙取材にメールで回答した。
https://mainichi.jp/articles/20170903/rky/00m/040/004000c 琉球のネタを毎日がロンダリングして報道か？
いつもの突っ込みどころ満載なんだが信じるアホが沸いてるな。 >>25
レックス・リボロ氏の時点でまあお察しだわな あ、こっちの方が良いのかな
>>27>>23
これってロンダリンクねた？ ああ全国的に知られていないし
誤報でも無さそうだぞwこの頻度w ID:n61tvGH4
はしゃいじゃって。
パヨちゃんはかわいいね〜。 オスプレイの整備が大変なのは本当だけどな
アメリカでもブラックジョークのネタになってるくらいに >>25
ニュー速のスレなんて醜すぎだぞ
これ信じてオスプレイ叩きばっかw 754 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2017/06/27(火) 21:53:27.88 ID:cahWKZ0p
https://twitter.com/kazoosky/status/879411257266143232
某国の整備兵@サン大附属航空部?
@kazoosky
フォローする
その他
飛行機整備兵サイトで日本のオスプレイ購入について「これのメンテナンスをさせられるのが真の真珠湾報復だ。苦しめ日本兵ども。」ってコメントついててクソワロタwwww
某国の整備兵@時々昼寝? @kazoosky 6月26日
既に安全ですよ。
整備兵の血と涙と汗を燃料にしてますけどね…
某国の整備兵@時々昼寝? @kazoosky 6月26日
パイロットは僕たちがバッチリ整備したの飛ばすだけですからねっ怒
整備のドキュメンタリーなんてピー音ばっかりで流せませんよww
ティルちゃん。? @tillares 6月26日
このやろー！残業時間を増やして疲弊させる気だな！点検項目が多いんです？それとも時間で交換するものが多くて時間が短いとか？
某国の整備兵@時々昼寝? @kazoosky 6月27日
どっちもですw
まだ、つづくけど前スレから
しかし、現在おそらく１００〜２００時間ごとの交換となっているのではないか」とは
言いたい放題だな >>37
思いっきり嘘臭い件。
実際、パールハーバーの箇所ってどう言ったんだ？ チ○ンみたいなメンタリティなのかね？＞パールハーバー言ってんのは 原文は書いてないが、このくらいの冗談はいいそうじゃない
むしろ、このスレとしては整備の難しさが注目かな 自分は某国の整備兵@時々昼寝? ではないし
日本語で書かれた元のツイッターにも英語の原文などないよ
＞＞３４の元のブラックジョークではないかと前スレ７５４をおもいだした
オスプレイの整備の難しさが書いてあるけど、エンジンの１００〜２００時間ごとの交換はないだろね オスプレイの整備予算はF-35戦闘機よりも高額を予定しているらしいな
陸自も大変だな >>45-48
返信：名無し三等兵[sage] 投稿日：2017/09/04(月) 21:15:18.16 ID:RW+hNG+L
>>47
調達1700億以上とか
？？調達は買値で整備予算や維持費ではないよ？
それから、どこから知っtsの情報なの？ 荒らしスレなんだから嘘ネタあるのが普通だぞ
裏付けの取れてない情報を事実として扱ったりなw 高い機械って丈夫に出来ているのは確か
オスプレイは半端で半端な道具レベルw
戦闘機の羽根がボロボロで帰還すると感動する
オスプレイはちょっとしたケガですぐ休むからあかんw ＞オスプレイ1機あたりのメンテナンス・コストはF-35より高い？
何もおかしいことは無いだろ。
元々ヘリは飛行機よりコストが高い。
稼動部分が多く構造が複雑で飛行環境が劣悪でコストがかからない理由が無い。
同じ重量程度なら数倍のコストがかかるのがVTOL機の運命だからな。
F-35はMTOW31t程度ではあり一方V-22はMTOW27t(STO)MTOW22t(VTO)なんだから
コスト的にはV-22の方が高いのは当然のこと。
それがどうした？という程度のことだな。 調達とメンテナンス・コストを混同してるようではなー
ｆ３５Bとｆ３５Aの整備の差は結構でかいんだろうな ティルトローター総合 30 [V-22オスプレイ] [無断転載禁止]©2ch.net
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ティルトローター総合 30 [V-22オスプレイ] ﾜｯﾁｮｲ [無断転載禁止]©2ch.net
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ﾜｯﾁｮｲ有 ティルトローター総合 30 [V-22オスプレイ] [無断転載禁止]©2ch.net
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スレが3つになったけど、どうする？
ワッチョイがキーワードみたいだけど？ >>61
それ別スレ見て書き込もうと思ったが
もう書かれていたwわろたw
まあヂーゼルのコールドスタートとか
蒸気機関車並の煙幕になるけどねw 潤滑用のオイルがエンジンの熱?で
燃えるらしいが
プロペラは扇風機より遅かったぞw
完全なコールドスタートまあ季節的には
ウォームスタートと言えなくないがw マジで煙吐いてる
映像で騒ぎになってないって事は、一応正常なんだろうな 昔のレシプロ機はエンジン掛けた時に煙吹いてたけど
ここまで酷いのは見たことねーな レシプロは排気管から勢いよく出るくらいで
後は匂いだけだが
大分のは燻ってる感じなんだよなあw なんか2ストエンジンみたいにオイルも燃えてるんじゃないの？
エンジン交換してもこれじゃ仕様なんだろうな 238名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd5a-WEBq)2017/09/08(金) 06:35:45.93ID:YqIuhcqvd
また新たな伝説が
https://pbs.twimg.com/media/DJHdYOcUwAABfWu?format=jpg
>JSF @obiekt_JP
>オスプレイがエンジン始動時に白煙を吐くのが元々の仕様であり、どのくらいデフォかというと「試作機時代から」（5年振り2回目の紹介）
https://youtu.be/DtGjzbVb76U
ブースカが激怒
https://twitter.com/booskanoriri/status/905746410510749698
>そんな「仕様」がどこに示されてるんだよバーカ。
>( ^ω^ ) >>76
一般的なターボプロップと違ってエンジン垂直に立てた状態で始動するから
長いこと止めとくとスピンドル潤滑してるオイルが燃焼室に溜まって
始動時に燃える https://twitter.com/kabutoyama_taro/status/905828663978889216
しかしカタログミリオタって、俺みたいなミリタリー素人が小一時間も検索すればわかるような情報すら無しに
「仕様」とかバカみたいなことほざいてるんかいな。んなもん「カタログ未満」じゃねえかと(-_-;
これに尽きるな
若林は元エレベータメーカー機械設計者らしい小箱の例え。
「偽科学叩きが好き」という設定の連中は、だ〜んまり。 まぁ関係各所には金かけた分キックバックがどっさり入りそうだからいいんじゃない？実戦で使えるかは置いといて こんな調子で毎日垂直離陸するたびにオイル燃焼させてたら実戦の連続使用に耐えられるのかね？ 映像ではプロペラは地上に対して水平だったが
垂直でも回せるだろ?無理すると
100時間超えるぞ!w >>80
>>82
実戦配備されてからのべ何万時間飛んだと思ってんだろ！？
CH-46全機を置き換え済みなのにw
>>83
地上ではヘリモードにしないとプロペラというかローターが巨大だから
地面に突っかえるんですが… 岩国や佐賀でも見たが
あれ滑走離陸時は45°とかなんだw
実際機体に比べヘリくらいプロペラがでかい
まあそのへんも設計に無理があり
物理的な負荷が機体各所にかなw
なむなむw
あああれ沖縄じゃなくて
岩国に帰るらしい大分機 >>85
まず岩国の海兵隊基地に移動して整備だろうね
現状では沖縄まで飛べる状態じゃないんだろう
その岩国への移動さえできないのが現状なんだよな みっともないから大分空港の端っこ持っていって爆破処理でよかったじゃんよ 北側も高台で丸見えだし
県警やホンダの格納庫行きw >>86
昼過ぎに上がってもうとっくに岩国に降りたぞｗ >>90
ニュースバードだったら30分毎に見れるんじゃね？ そんなの入ってないしw
デーブが言ってたが
CNNくらい更新しないと駄目だねだってw
まあ文字情報は瞬時だがいやネッツならか >>81
多分カワサキ製の２サイクルエンジンだよｗ 五月蝿そうwパワーは有るけどw
各国軍が採用する川崎のオフバイク
丈夫なんだろうなあw >>94
乗ってるけどフレームが堅いなぁケツが痛い〜 うむwやっぱ川崎にしようw
でNHKで大分の離陸を見た
岩国まで20分!
いつ沖縄に帰るか不明とのことw >>92
暇そうだけど、そうなると一んち🏡から出なくなるかな エンジン交換後の1回目なら普通に長期保管用に防錆されているエンジン内部の防錆剤が燃えてるだけだろ。
MRJでも1回目は同様に煙吐いてる。
周りのクルーが全く慌てていないことからも正常な範囲のことでしかない。
煙を吐いたことと予定が変わったkとは別の問題だろ。
エンジン変えて何もチェックせずにいきなりフライトなんてしないしな。
しかし情報出してるゴミどもが無知すぎる上に偏向眼鏡で見ているから正しい判断が難しいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
