ティルトローター総合 30 [V-22オスプレイ] [無断転載禁止]©2ch.net
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ノーザンヴァイパー参加予定の機体にすら故障連発するなら、平時運用はもっとウンコなんじゃね 艦載用の変形機構を無くして軽くしたオスプレイはまだですか． >>162
スーパーカブじゃ100倍したって出力1/10以下
レシプロエンジンはガスタービンに比べて出力の割りに重いんだよ
なぜヘリがターボシャフト主流なのかわかってないからこそのバカ丸出し発言 >>166
ネタにそんなに怒らんでも…しかも下品な罵倒まで…
酷いぞ 事実を言っても名誉棄損になる世の中なのであきらめろ。 そりゃ名誉棄損は名誉を棄損したかどうかが問題だからな
死人だと虚偽の事実の場合のみ有罪らしいけど
あいまいな罵倒はどちらかといえば侮辱罪の方だろう また緊急着陸2機w
新石垣空港に1機はエンジントラブルかw
100時間耐久?w 予防着陸だろ？
KLMやANAみたいに他人様の頭の上に物を落っことしてご迷惑かけたわけじゃない 今日もJALの777は客室が焦げ臭くなって緊急着陸したらしいじゃん
エンジンの信頼性で言ったらGE90の方がヤバくね！？ いやいや結構危なかったらしいw
またやらかしよんなw >>173
GE90は経年でいろいろと問題出始めてる あらためて頭悪いなこいつ
JSF @obiekt_JP:
オスプレイが新石垣空港に緊急着陸 | NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170929/k10011161901000.html
エンジンの不調は機体設計の問題じゃないので、あんまり心配はしてないかな。なおエンジンはロールスロイス製です。（こう書くとよく驚かれる そいつに興味ない奴なんて普通にいるんだからこんなトコでネチネチ陰口叩いてないでまず本人に言えや RRと言ってもM&AでRRの子会社化されただけでアメリカ製のエンジンだけどな。 シリアでも墜落か
オスプレイ事故って毎日起こってんな 事故多すぎない？
沖縄に配備されると困る支那がマスゴミ使ってオスプレイ下げしてるだけだと思ってたけど
それにしても事故多くない？ 何と比較して多いのかデータでお願い
主観はいらないんで 軍用なんだから事故が多くてもそれを補うだけの損害を敵に与えて、味方の損害を減らせばいいと思うんだけどな。
誰もその話をしないから無理に安全神話作ったり、オスプレイならなんでも反対になったりする。
だいたい離着陸の時が一番危ないのだから、そうそう民間に被害がでないと思うのだが。 地元へ電話の状況説明したけど謝罪しなかってたさ
マジ米帝クソだわ 操縦ミスとモード切り替えはよく言及されるが
それ以外の重大事故も有ったからなあ
オスプレイ固有の問題といえば機体の値段が高いので破損した時に損害額も大きくなりやすい所だな @t_wak
「機体のせい」と言っているのではなくて、原因と対策を考えにあたっては経るべき必要な思考があるのに、関賢太郎氏は事象を軽く見せようと、そこをオミットしているという話なんですよ。
知ってやっているとするなら悪質です。
https://twitter.com/gripen_ng/status/925470025145708544… 操縦ミスから機体の設計ミス（機体の問題）に直結するのも短慮だと思うがなー
操縦ミスには教育（訓練）の問題もあり得るわけで、外部から把握できる資料だけで
設計ミスって断定できるもんなんだろうか？ ＞設計ミスが操作ミスを誘発で
根拠のない妄想おつかれさん。 ドローンとは違ってオスプレイは一度たりとも民家に墜ちませんねー、これは残念！ 677名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 99b8-Ab9z)2017/11/03(金) 22:20:52.72ID:tD0RrMhd0
何でオスプレイを庇う際に事故率なんて持ち出してたんだろうなあ
「事故率ばかり言っていると、事故多発した時に言い逃れできなくなる」と12年に苦言したdragoner氏すら凄くまともに思えるレベル
事故率を振り回す言説を流布すれば悪化したとたん逆に今まで以上に厳しく見られるようになるのは分かりきった話なのにね
それにも関わらずこんな言説に加担ないし黙認の姿勢を取った一部（？）軍クラの語る戦略眼とはいったい それは事故率ガーしか言わないアホに「そこまで高くねーじゃん」ってたしなめてただけぢゃん >>205
それをなぜかオスプレイは安全と言っていたと脳内解釈するのがパヨクちゃん。
あいつらが根拠のない無理くりな数字を捏ね繰り回して解釈した妄想言い出すから実際の数字を挙げて
オスプレイは特段危険な機体ではないといっていただけだよね。
最近は事故等が少々続いたので数字が少し悪くなっているが
航空機としてみた場合飛行時間がまだまだ少ないので一件の事故が数字を大きく変化させているだけで
元々回転翼系の機体は固定翼に比べて事故率高いので今までが少々良すぎた。
多少数字が揺らいだ程度で一喜一憂しているのでなく
結果ありきの因縁に対して根拠を持って正しく反論してるだけで
パヨクちゃんが鬼の首を取ったように騒ぐのも何時もの事。 特定の機種の問題にしない方が県外移設の主張し易いと思うんだけどなあ 妨害工作が目的だから騒ぎが大きくなれば何でもいいんだよ。 SH-60系の事故率も急騰しているわけだが、こっちは問題視しないんだな、なぜか 素人が見て明らかに形が違わないと駄目なんだろう
日本のプロペラ戦闘機がゼロ戦で
米軍のプロペラ戦闘機がグラマンで爆撃機がB-29で
B-29のBはボーイングのBみたいなノリで >>211
>明らかに形が違わないと駄目
なるほどそれはあるかも
他の機種だと見分けつきにくくても、オスプレイなら今のところオンリーワンの形で誰でもすぐ識別できて
叩きの標的として扱いやすいってことか 778名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f6b-2vYh)2017/11/11(土) 21:03:08.92ID:ua7PrkEt0
5年前のオスプレイ周りの議論、本質的にまるで変ってない。
JSFがブログを再開、北朝鮮のロケット打ち上げ失敗を報じるがオスプレイ墜落には触れず
http://iwamin12.cocolog-nifty.com/blog/2012/04/jsf-baa9.html
2012年4月14日 (土)
東浩紀に噛みつく懲りない面々
http://iwamin12.cocolog-nifty.com/blog/2012/06/post-3d63.html
2012年6月 5日 (火)
オスプレイに関する自己弁護のため「責任はパイロットに押し付けることが出来る」という意味の暴論を口走るJSF
http://iwamin12.cocolog-nifty.com/blog/2012/06/jsf-ef71.html
2012年6月 9日 (土)
日本の民間ヘリコプターの事故率に関する疑問と試算の紹介
http://iwamin12.cocolog-nifty.com/blog/2012/10/index.html
2012年10月16日 (火) 213貼ったらカタログミリオタどもが沈黙してしまっててワロタｗｗｗ 213のリンク先なんて見てもいないんだが何か面白いことでも書いてあるの？ >>216
頭悪いクサ生やしている暇があったら何か面白いことでも書けよ(笑) 大韓航空は止めてw
スバルやIHIや三菱など日本に有るんだし
安く受けて整備無しwとかもうねえw >>222
そいつらが使えねーと米軍が判断したから大韓航空なんだろ 馬鹿かw
値段が安いから選ぶのにw
何で民間より整備レベルが下がるんだよw
ぁん?w >>224
初めてなのに無理言うな。
ホバリングだけどラダー動いているな。 >>223
ローターの角度変更機構の部分はボカシが入れられてて詳細は知られないようにしているね ベルヘリコプター、V-280バローが初飛行 JMR/TD計画が進展
http://flyteam.jp/news/article/88287
V-280は第3世代のティルトローター機として開発が進められ、手頃な価格で機敏性、スピード、航続距離、ペイロード機能に優れた次世代ティルトローターで、アメリカ陸軍の統合多目的/将来垂直離着陸機(FVL)技術実証機(JMR/TD)計画に選定されています。 71名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-EmoC)2017/12/26(火) 00:52:03.54ID:fLs6vcTk0
>オスプレイ事故から1年を機会に、3B手法に則って子供が関係する米軍基地の危険性を
アピールしようとしたけど、ヲタに手の内を見抜かれ、そこに想定外だった
「本当の落下事故が起きた」ということで保育園の件は用無し、
フェードアウトを狙った気がしてならない。
https://twitter.com/sis_sis/status/945126991727964160
「手の内を見抜」いて自作自演だなんだ騒ぎたてていたのは
やっぱり軍オタ方面だったみたいですね。
考えたら普天間は畑だったとか小学校はわざと移転しなかったなんてデマも
火元はこっちでしたからね。
軍オタ連中はホントにいい加減にしてほしいですね。
真面目な話、ここまでくると、保育園より
こっちが大丈夫かと言いたくなりますね。
これもうWGIPみたいなもんでしょう。 >>223
水平飛行モードに到達するのに、かなり困難がありそうだね。 伊計島に米へり不時着
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w m ８日夕方、沖縄県読谷村のホテル近くに、アメリカ軍のヘリコプターが緊急着陸したと通報があった。警察によると、今のところケガ人は確認されていないという。
警察によると、８日午後４時すぎ、読谷村にある「ホテル日航アリビラ」のそばにある廃棄物処理場の近くに、アメリカ軍のヘリコプターが着陸したと通報があった。
ヘリはコブラと呼ばれる攻撃用ヘリとみられ、アラームが鳴ったため、緊急着陸したということで、火災は発生していないという。また、ケガ人も確認されていないという。 プロレスラーの大仁田氏
佐賀県神崎市長選挙に出馬検討 沖縄渡名喜村に米軍AH1攻撃ヘリ
また不時着ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w クワッドローターV44の開発が頓挫したのもターボプロップの出力制御が難しいからかな～ ターボシャフトエンジン搭載のティルトローター機に対してターボプロップの出力制御が難しいとか何言いたいのかわからんな。 111 名前:名無し三等兵 :2018/02/05(月) 21:53:26.30 ID:mQn+913i
https://www.sagatv.co.jp/nx/news/detail.php?id=2150
上空でメインローターが落ちたか？ オスプレイが機体整備のために厚木基地飛来へ
防衛省南関東防衛局は５日、米海兵隊の輸送機オスプレイ４機程度が１２日以降、
厚木基地（大和、綾瀬市）に機体整備などのために飛来する予定だと県などに伝えた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180206-00023717-kana-l14
日飛で整備するのか 木更津のSUBARUは米軍とも契約してすでに去年前半に1機を受け入れているが、予定していた秋までの完成が達成できずまだ引き渡せていない。
恐らく年度をまたぐことになるだろうとのこと。
なので急遽ニッピでも受け入れることになったんだろう。 オスプレイ整備遅滞 〝期限超え〟機体飛行 普天間所属
【東京】陸上自衛隊木更津駐屯地（千葉）で行われている米軍普天間飛行場所属の垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイの定期整備が大幅に遅れていることが５日、分かった。
防衛装備庁によると、２０１７年２月１日に始まった１機目の整備が当初予定の９月上旬までに終わらず、完了のめどが立っていない。
１機目については、整備要員の習熟時間などを確保するため、当初は完了までゆとりがある約７カ月の整備期間を設定した。装備庁によると、作業手順書の作成、
必要な部品の調達などに時間がかかり遅れているという。整備要員の技術習熟の遅れも指摘されているが、定期整備開始前に米軍による整備訓練は既に終えている。整備の大幅な遅滞理由は不明な部分もある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180106-00000005-ryu-oki 試験飛行年度内見送り 木更津駐屯地のオスプレイ
千葉県木更津市は27日、陸上自衛隊木更津駐屯地で2月から実施されている米海兵隊の新型輸送機「MV22オスプレイ」の定期機体整備について、
試験飛行が本年度中は行われない見込みだと発表した。防衛省北関東防衛局から情報提供があった。
同市によると、整備を行うSUBARU（スバル）にとって初の機体整備のため、研修や作業手順を定めた書類の作成、部品や専用工具の取得に時間がかかっているという。
当初は9月上旬の試験飛行を予定していたが、10月に年内は見送られることが明らかになっていた。
整備が長引いている点について防衛省は「整備企業が技術の向上に努め、慎重かつ確実な手順を踏んだことによるものと考えている」と説明。木更津市は「オスプレイの安全性が確保できるよう慎重に整備してもらいたい」としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171228-00010003-chibatopi-l12
2つの記事を読むと必要な物を買ってなかった、確実な整備を行えるよに日本向けの整備手順書の作り込み、どの部品を事前に購入するかの検討を
して時間が掛かっているように感じる。 台車のひび割れの原因は部品を製造する際に
できた空洞でした
先月、ＪＲ紀勢線の新宮駅で特急列車の台車
にひびが見つかった問題で、ＪＲ東海が調査
結果を公表しました。ひびは「軸箱体」とい
う部品に24.3cmにわたって入っていて、部
品の内部には幅11mm、高さ3mm程の空洞が
見つかりました。空洞は溶かした鉄を固めて
部品を製造した際にできたと見られ、空洞に
圧力がかかってひび割れにつながったと見ら
れます。ＪＲ東海では、部品を使う全車両を
Ｘ線検査し再発を防止するということです。 鋳造部品だとそーゆーのなかなか回避難しいんだろうなあ
しかし、金属の内部の空洞ってX線でわかるものなんだ？ 非破壊検査ってcmでもやってるだろw
そもそも打音検査から違うってw
鍛造で作れよw鋳物とか自殺行為w >>254
人体の検査に使われるのは長波長X線だし
金属の検査に使われるのは超短波長X線だね
プラントの配管溶接とかにもアイトソープ検査は義務付けられてる
溶接部のスが流体振動や圧力で破壊される原因になるからね >>256
そうなのか
新幹線の台車はその検査もしてなかったということ？
安全神話って、ほんと砂上の楼閣というか何というか… 普通はやらなくても壊れないが
まあたまたまだろうなw
これでまた安全レベルが上がった
自衛隊もそうさあw ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
Q89AT 今週後半に横田に来るらしいが土曜にでも行ってみるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
