>>725
ボクサーはV型エンジンのバンク角を180度にしたものと思えばよろしい
メリットは低重心化と震動抑制（ってことになってるけど）

対向ピストンとは根本的に構造が異なるんよ

戦車だとチーフテンのエンジンがそう

でも、今のピストンエンジンはかなり極まって理論値の上限近いところまで来てるから、
対向ピストンエンジンでもそこまでアドバンテージがあるとは思えないな