先進技術実証機X-2 108機目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
!extend:checked:vvvvv
!extend:checked:vvvvv
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。
開発の詳細
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%83%E7%A5%9E_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
心神
https://pbs.twimg.com/media/Cv9-wUFUsAEF-tw.jpg
関連情報は>>2以降
※前スレ
先進技術実証機X-2 107機目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1503737086/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
GAGU6 >>814
二機無いから変態非行できないがな。
一人SMは難易度高杉。 防衛省 防衛装備庁公式チャンネル（ATLA Official Channel)
https://www.youtube.com/watch?v=lKeqAaUsCU4
一応、動画URL投下 >>817
パドル動作テストとか失速テストはしているんだね。 音速突破しなかったのが痛い
ある意味日本らしく地味な試験で終わった
高機動でなく高運動と書かれていた通りで X－2が目指す高運動性能が要求されるような空戦を超音速で行う事なんて、現実問題としてまず無いからな。
試験機の目的からすれば音速突破なんて無駄な性能でしかない訳で。 ほんの数分間のデモ映像を見て、何か全てを知ったかのような言動は如何なものか？と考えます。(麻生太郎風)
まだこれからも別のデモが公開される可能性が在るわけですから、我々としては当分の間静かに見守っていたいと考えておる次第です。(同) 偏向ノズルを生かしたもっとアクロバティックなテストやってないの？
ただの動画で公開してないだけ？ この動画で公開されてる試験は、機体が設計した通り(特に安全面)にできているかを
確認するような内容でしょ。これを確認してからでないと先に進めないような内容。 >>820
音速突破しなかったというソースは何処？ >>825
試験中に最高でMach0.8だったって公式で言ってたじゃん >>823
誰に聞いてるの？
多分政府関係者や自衛隊は、ここでの質問には答えてくれないと思うよ。 徐々に公開していくにつれ
「実はコブラっぽい事もやりました」「ダブルクルビットもやりました」
「Mach2まで出しました」とかタイトルに出て来るかも知れないけどねｗ 機体も小さくて軽いから、航続距離無視すれば結構出るかもね。 >>817
方向舵の切り返し試験が瞬時に色んな翼面がウニョウニョ動いてキモいw
コレって機体が勝手に細かい修正舵あててんの？ 「コンピューターが舵面の作動の健全性を自己診断するといった機能を持っておりますので」って説明はあったね Ｆ２後継機の国産断念へ 防衛省、国際共同開発を検討
3/5(月) 5:02配信 そりゃー、Ｘ－２も遅延し超重い機体じゃ先が思いやられたか。Ｍのグダグダぶりには・・
結局、Ｍの複合部材の実験場。まんまと、ボーイングの主翼をゲット。 韓国未満の日本の技術力が露になったなあ
日本人ってゴミなのね 日本の技術力?
企業は民間で忙しいのさ。世界中に出荷する中枢部品を製造をしてるから忙しいんだ。
防衛に人員を割くより、民間航空機の花盛り。
世間のこと知らないんだね。 韓国みたいに技術クレクレしてるわけではないだろこれは ジェットエンジンスレ
623 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2018/02/26(月) 17:27:19.30 ID:UAiDQh+c
作られてるかどうかより予算が下りるかどうかだけどね
最悪新規に作るって手もあるしさ
逆い言えば、潰したい派はここをつぶせば、あるいは遅らせても間に合わないということで事実上潰せる
この辺の勢力が飛ばしたって事だｗ >>842
この「作る」とか「予算」とか「ここ」というのはエンジンの試験施設のことな 評論家、ヲタの類で発信力の高い人
井上こーじ 朝日記事を無視
石川じゅんいち 大喜びでリツイート
keenedge 朝日無視
岡部ださく 朝日無視
関ぐりぐり太郎 意外にも朝日無視 >>821
X-2の高運動性は失速領域での話何だが・・・ CCV機動の動画見てみたいが無いんだよなあ
フツーに飛んでるのと例のグリングリンってやつぐらいしか 朝日新聞ね。先日の朝日批判の内閣と対立軸と。
でも、そもそも、シナやアメリカに媚びてる財務省 なんだろうね。
シナの批判をかわすうえで、アメリカに任せたいから自分たちのせいじゃないんだって。
その財務省なんか、実は予算も管理できないんだ。
東大べったりの気象庁を見れば充分だろ。まともに火山や地震も予測も対策も出来ない。
財務省と東大の派閥作ったら、東大と三菱が無能になってたと言うお粗末さ・・・ またこっちにも適当で支離滅裂な奴が…
まあそんだけ危機的ってのかね まず日本語が怪しいレベルなのに
よく分からないまま他人を批判できる ていうか、なんちゃって評論家のわけわからん理屈なんて読む気も起こらん。 F-3開発断念ってリークした政府関係者って、ゲルじゃ… >>859
>ゲル
なら、防衛問題に詳しい自民党有力議員（閣僚経験者）とかになる。
入閣していないので政府関係者とは決して書かない。 >>862
閣僚なら閣僚とかくだろｗ
閣僚以外の政府関係者は内閣参与以下大勢いる。
閣僚とか内閣参与は守秘義務があり、そこからの情報は通常あり得ない。 政府高官は局長以上だから、もっと下っ端って事だな。 >>864
公務員は全員守秘義務が有るよ、私企業でも全員有るが・・・ 守秘義務は全公務員が負っているが、何が守るべき秘密なのかという点が曖昧なのさ。
だから、事実上何でも喋れちゃう。 >>866
内閣参与は民間人で、その秘書や運転手も民間人がいる。
民間人の守秘義務の範囲は雇用契約できまるのでは？
>>867
それはない。 いや、政策決定段階では、それを守秘とするか意図的にリークして他党や国民の反応を探るのかは、担当部局の判断だよ。
一般論として、どんな新政策を検討中かは、国民は広く知るべきだね。 空自のＦ２後継機、Ｆ３５など既存機ベースに共同開発案＝関係者 この関係者は防衛大臣ではないよね。
先日の発表では海外既存機の改修案なんて言ってないからね。
以前、省内で顧問OBのグループが防衛大臣により研究会を解散させられていたよね。
関係者ってこのメンバーだって人か？ >>869
組織としての意図的リークと守秘義務は無関係では？ そうだよ。この一連の報道で、守秘義務が～
と書いた人が常識が無いだけ。 でもどうして、X-2はF-2より重たくなったんだろうね。使用するエンジン解っていたんだろうに。
全然実験に成らんじゃないか。はっきり言って飛んだだけ。 >>876
いや組織としての意図的リークではないだろうという意味なんだけどな。
トップが否定してるし、特定マスコミ他反日陣営は国内開発に大反対で、共同開発、輸入が望ましく、純減なら大喜びなんだから。
組織として共同開発をリークする理由がない。 >>878
特定マスコミ及び反日は中国、韓国が開発に参加すれば反対はしないのかな? >>877
お前の脳内での実験不足はどうでもいいし、どうして重たくなったのかも理解しなくていい
不思議がって永遠にストレスになっててくれｗ X-2はデータが取れすぎて解析が大変だそうな。
当初の目的は全て達成できたんだって。 >>877
性能第一の戦闘機じゃなくデータ取得が目的のワンオフの実験機だからだな。
軽量化しないと取れないデータって何？
戦闘機の複合材の経時変化データは日本が一番持ってるし、
軽量化技術のデータは実験機で人命を賭して取るものじゃない。 >>881
当初の目標が低かったんだろう。
で、ステルスはどうよ。 >>883
でました、何故か想定を勝手にでっち上げる人！
身長140センチ？ >>883
ステルスも低い目標には届いたんじゃないの。
目標が実力に比べて低いのは日本の軍用機開発では仕方ないだろうね。
C-2でも開発遅延を自称評論家のデータも理解出来ないスカタン先生が叩きまくってA400Mの輸入を主張したからね。
A400MなんかC-2以上の開発遅延で予定性能に達する見込みもなくｗ、
一方、C-2は完成した今は要求性能を大きく超えている。 ステルスは2010年ごろの日本の理解水準なので、普通以下。
形状だけ、塗装もしない、エンジンは吸気も排気側もほぼノーガード、F-35の排気側の写真見て、もう降参ですよね。 この形でこのRCSになることを示すための設計モデルであった レーダーブローッカーとかインテーク内側にRAM
とか装備されてた気がするけど。 >>886
データ収集と設計のモデルなのに、何故か競い合うことにしてる奴ｗ
こういう奴が足引っ張るんだよねーｗ 小野寺さんが前回防衛大臣の時に「ステルス性は世界のトップクラスです」って言ってたけど、もう時代遅れなのか。 >>884
いや確かにステルス性能は低かったぞ、確かF-22をゴルフボールに例えるとラグビーボール大だったらしいから。 >>891
そもそもX-2はステルス追求しちゃあいないけど・・・とりあえずソース出してみ ずっと前に岡部いさくが「小鳥というかジュウシマツくらいのRCS」って言ってたな >>891
構造ステルスだから、ステルス塗装したらもう少し小さくなる…はず 殺伐としたスレにX-2が!
,-'"ヽ
/ i､ ／￣￣ ヽ, ＿/＼／＼/＼／|＿
{ ﾉ "' ゝ / ', ＼ ／
／ "' ゝﾉ {0} /¨`ヽ{0} ＜ ニャーン！！ ＞
/ ヽ._.ノ ', ／ ＼
i ｀ー'′ '. ￣|／＼/＼/＼/￣
/ }.
i' /､ ,i..
い _／ `-､.,, ､_ i
/' / _/ ＼`i " /ﾞ ./
(,,／ , ' _,,-'" i ヾi__,,,...--t'" ,|
,/ ／ ＼ ヽ､ i |
(､,,/ 〉､ ､,} | .i
`` ` ! ､､＼
!､_n_,〉>
.,,......、
＿､ _ ヽ ｀'i ,‐.., ＿＿＿,,,,,,,、
'|ﾆ- ／ !│ ,! ﾞ'" l l ﾞ ﾞl,
././ .! ヽ ! ,i--'"゛ ﾞ'''"'''/ ,,r'''”
l .! ! l ＼ _,,,,,,,） | ,, ｀ﾞ‐'゜
! | / | ヽ` ／..,,,,,_. ｀''-､ ,┘ﾞ,k
ヽゝ-__-‐'ﾉ | .'(＿_./ .,、 ｀'､. | '{,,＿__,,,,,,,,､.〟
─‐'''´ ヽ,、 _./ ｀'-､,,ﾉ . 'ｖ,_ ￣｀ : ,,,l
.￣´ .ﾞ~ﾟ'冖''''"'ﾞ”″ >>894
X-2は形状ステルスのみ
構造RAMはまだ研究中 >>891
機体ふた回り小さいのに何倍デカく映るんだよw だって重工の兄ちゃんが筆でペンキ塗っただけの機体やし 形状・構造ステルスだったはずだよ
吸収・透過ステルスが研究中でATD-Xでは考慮されてなかった 小野寺さんが「F-22は塗料を塗り直す必要がありコストもかかるがATD-Xは塗料を塗りなおさなくてもステルス性がとても高い」みたいな発言を櫻井よしこさんとの対談で答えてた。 Ｘ－２の形状はネットで中学生が普通に情報を漁って構築できる程度の情報で作ってる奴で、その形状ならこの位の値になるって実証するための物だったような…
コンピューター上のシミュレーションと一致するのが最適であって、良くても悪くても問題有り 中学生でもIT技術と機械設計に通じたトップ10人くらいだろそんなのはｗ >>904
いや小学校理科の鏡の反射で、だいたい逝ける・・ と言う皮肉かも 鏡面反射を戻さないようにするのは当たり前
その上で散乱反射をどう抑えるかが大事になってくる X-2じゃなくてフランスに持ってったのが鳥ぐらいだったってのは見たことあるな お手本通りのオーソドックスな形状って話はあったが中学生云々は悪意ある捏造だろ >>908
ぶっちゃけ形だけならF22やYF23の写真や
プラモからでもリバースエンジニアリング
できるんちゃう？X2見ると劣化F22臭しか
しないんだが。オリジナルってパドルだけか？ オリジナリティ出す意味がないからな
少しでも安く必要なデータを取れる機体ってだけ・・・F-3では使われない3枚パドルも その為
ちなみに3枚パドルの推力偏向もアメリカで前例あり F-15っぽい形のまま、機体表面形状をポリゴンで近似して
十分な揚力、
亜音速、超音速、出来れば遷音速で一定未満の空気抵抗になる、
更に一定以上の機内容積になるなどを満たした上で
RCSを前方及び側方から観測して最小になるような形状に変形する
と、大体似たような形になる >>909
X-2はオリジナルのステルス機を作るのが目的ではなく、コンピュータで計算したステルス性能が現実とどれだけ一致するかを確認するのが目的だからな。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
