逆に
整備性：F-22などは複合材表面にステルス用コーテイングを含浸焼結してステルス性を維持している。この塗装はひびが入りやすいので、
ミッション終了毎に表面にステルステープを貼り修正する必要がある。これに対しF-35の表面には、強度のある“ファイバーマット”(structural fiber mat)を使い、
アクセスパネルやリベットにはコーテイングをしないため、ステルス性維持の整備作業が少なくて済む。

http://tokyoexpress.info/2014/03/21/f-35-jsfシリーズの開発近況/

なんて記事を見つけてしまいまして…