護衛艦総合スレ Part.91
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>>948
F-35Bを導入するなら空自になるから、パイロットにそんな時間かけないし
海自の仕事は空自と米海兵隊のF-35Bに移動基地を提供することだけだから
F-35Bの導入に備えて艦艇の改修と訓練をするだけ >>948
観測気球なら2013年にも上がっている
正式に決まるまで公式には否定し続けるのも行政の常套手段
むしろパイロットの養成に時間がかかるからこそ、
20機程度からと細々とでも早期にF-35Bを入れるほうが良い
>>952
F-35Aの資産が生かせるからその分だけF-35Bは楽だよな >>952
海自は、空を信用してないから独自の戦闘と空母が欲しいのよ。
つまり、護衛艦をが防空の要請した時、ゴメンって言われる事をびびってるのさ
だから、空自じゃなく海自のf35を欲してるの >>955
空自の任務は本土防空なんだから当たり前
艦艇の防空支援なんて日本近海以外はそもそも不可能 「反日」という言葉はとても便利です。この言葉を濫用する人は、敵味方で世界を単純化しがちなこと、
立場の異なる相手について考える想像力に欠けること、批判精神がなく事大主義に陥りやすいこと、つまり知的な誠実さをおよそ欠いていることが一目でわかるからです。
「反日」を濫用する人はしばしば、日本について批判をする人にその言葉を投げかけ、「日本人なら日本を好きなのは当然」などと言います。それが愚かなのは、
日本を心配してより良くしたいという苦言が存在することを想像できないということももちろんありますが、さらに根本的問題があると考えます。
それは、日本を「好き」「嫌い」という、ごく単純化した感情でしか、対象を捉えられていないということです。
「日本」という、空間的にも時間的にも複雑で多様な存在は、「好き」「嫌い」などという感情で簡単に把握できるような安直な対象ではありません。
「好き」「嫌い」で「日本」を語れ、それで「親日」「反日」に世界を分けられるという、あまりにも単純化した認識は、「日本」という対象をきわめて安直に扱い、その深みを考えていないことを意味します。
つまり、これほど「日本」を軽く扱ってバカにしたことはないのです。
ことに日本に生まれ育つという運命を負わされた人間にとって、「日本」という存在は圧倒的なもので、それをどう捉え向き合うのかは極めて大きな問題です。
巨大な存在に打ちのめされないよう自己を保つのは大変です。「好き」「嫌い」なんて言って済ませられるようなことじゃないんです。
捉えきれないほど巨大な存在である「日本」(他の国でも同じですが)を、「好き」「嫌い」と言える立場と思っていること自体が、むしろ自分を何様だと思っているのか、神様のつもりなのかと、私は不思議でなりません。
そのような言葉遣い自体が、「日本」を実は軽んじている証なのです。
だから、「反日」を濫用する人が大事に思っているのは実は「日本」ではないのです。他人に「反日」と投げつけることで自分たちがエライと思おうとしている、好きなのは自分だけなのです。
自分が好きなこと自体はむしろ大事ですから、どうか他の手段でそれを実現してほしいと思うばかりです。 戦闘機が足りてないんだし艦艇の防空なんかに戦闘機回してたら空自の基地が爆撃されてそうだしな >>954
そのために飛行隊を14個にするじゃない? >>959
そうするといつの間にかパイロットに余剰がでると? >>948
今から最短でB導入するにしても
調査費計上、選定、予算計上
この手順だけで最短でも2-3年
発注から納品が最低3年
飛行隊編成に最低5年
10年後ならB運用には矮小な甲板面積しかもたないDDHで運用するより、導入が確定的な強襲揚陸艦で運用するのが合理的だと理解できん人らには何を言っても無駄だと思う >>960
F-4飛行隊(複座)をF-35(単座)に入れ換えるから、ちょうど2個隊分のパイロットが >>958
空自からしたら、海自のシーレーン防衛なんて海自が勝手にやれよと。
そのためにイージス艦だろうに。
BMDで足りないならもっと自前でイージス艦作れよと。
馬鹿なオタクの妄想で空自の仕事ふやすなよと。
じゃないかな? >>960
パイロットを調整するのは空自の仕事だからキミが心配することじゃない
飛行隊の定数増=パイロットの増員だから
そもそも20機そこそこのF-35Bのパイロットすら準備できないようじゃ定数増なんてとても無理だし
F-35Bといっても空自の戦闘機なら任務をこなすのが当たり前
それともF-35Bは島嶼防衛以外何もしないという設定なのか? >>963
いつの時代の脳みそかよw
統合作戦も知らないのか? >>961
そもそも建造は確定してないが、強襲揚陸艦ってワスプ級ぐらいを想像してるのか?
艦首の形状がやや違うが、「いずも」とほぼ同サイズの甲板面積だが?
揚陸艦なら本来大型の輸送ヘリや輸送艇がメインになるんだが? 陸自でいっぱいの輸送艦にF-35Bを乗せるのは
これ以上一つの籠に卵を入れていいのか?とも思えるな >>965
空自の本来任務が本土防空なんだから、ある意味何の問題が?
空自は現在のスクランブル態勢でいっぱいだと報道があったばかりだろ、
新聞ぐらい読めよ。 >>966
統合作戦だと言えば、簡単に航空機に余裕が出て、海自のエアカバーをいつ、どこでも遂行可能になるのか?
全くマンガやアニメしか見てない馬鹿の典型だなw >>969
脳みそが20年前に止まってるぞ
今は有事の時に統幕本部の元で統合任務部隊が結成されて作戦を遂行する時代
空自と海自はそれぞれ手持ちの部隊で当たれなんて旧日本軍の話
今じゃ中国でも統合作戦をやるために軍区を解体してるのにそれも知らないのか >>971
の割には海自は自前でC-130を買ってるのはどういう事なんでしょうかね? >>964
飛行隊増やす分のパイロットは既にいるということだが? >>956
>>963
だったら海自が空母と艦載機を欲しがるのは当然の話じゃん >>971
脳みそが空想の世界に行ってるぞ、
統合作戦と言えば、空自機が海自艦隊のエアカバーをいつ、どこにいても可能なんですか?
各幕がそれに向けて、調整や訓練してますか?
統幕運用部もまさか今この時点で、そんな事が可能だなんて思ってないと思いますが?
こちらは現実世界の話をしてるんですがね? STOVL機の挙動は通常の戦闘機よりもヘリに近い部分があるというのは
よく言われるんでB導入ならやはり自前か陸自では
一方で空自も規模の割に練習機の数がやたらと多い空軍なんで
パイロットの増強余地は大きそうだが
それは空自自身の戦力の増強に使われるのだろう
DDHが余技でSTOVL機も運用するようになったとしても依然として
本土防空や将来の敵地攻撃の主体が陸上機であることに違いはないんだし このところの政府の動きは常に市井の予想の上を行っている
近いうちに海自or陸自戦闘機200機、空自戦闘機500機なんて
定数になったとしても驚くことではない >>975
それを不可能だとは書いてないが?
現時点ではまだまだ無理があるとは思っているが、将来的に整備する事までは否定はしない。 >>972
さすがF-35は高過ぎて経費の無駄だ!と言ってF-18の後継機であるF-35の導入を中止して
超蜂購入を宣言したのに、超蜂18機を5700億で買わされそうになってさらにキャンセルして
オージーから中古のF-18を買うと言い出した国w >>973
そりゃそら自の他自への協力を尊ばない姿勢の所為だろうね。
他自の輸送業務も嫌がる、近接支援も嫌がる(艦隊防空どころか
CASも嫌がるのは有名な話だよな) >>976
現代の動きについていけない化石脳は言うまでも空母反対!海自は対潜一本だ!を叫んでればいいよ >>984
また妄想ですか?
どこにそんな事書きましたか?
あんたヤバいよw 別に空自に限らず米空軍も陸軍支援に非協力的なんだよな
世界的に空軍は他軍種と協力したがらないような傾向でもあるのだろか >>986
空母反対なのがよくわかったから、もう少し近年の動きを勉強してからレスした方がいいよ >>987
陸軍支援だけが仕事じゃないから
空自なんてとくにCASなんてやってる余裕は無いだろう 空自パイロットの航空機運用はあくまでも陸上機を陸上で運用するってことであって
波によって不安定な洋上の限られた場所に”着艦する”訓練はしていないのだから
空自パイロットが着艦訓練を覚えるのにだいぶ期間を要するし
そもそも航空自衛隊に何のメリットがあるんだ
陸地から遠く離れた空域での戦闘以外、たいてい艦上機でできることは陸上機でも可能だ
>>970
通信方式や指揮系統だって一本化されているわけではない
このスレでしたっけ、艦内にいた空自の人間が暗号通信を使わず連絡して騒ぎになった話が書かれたのは
>>961
導入が確定的な強襲揚陸艦運用におけるSTOLV機運用のための研究を、いずも型護衛艦を使って行うというのが現実味ある話でつね
>>951
>毎日スマホや自由がある方
AR/VR技術で”閉鎖空間”から解放され娯楽を楽しめる空間を持てる時代が待ち遠しいな
プライベート時間を確保したうえで、そういったことが可能になれば
”閉鎖空間”と厳格な”階級社会”によって起きる陸空と比べ物にならない陰湿ないじめ被害の減少が期待できる >>988
もう少し勉強してから絡んでくれw
あと質問にも全く答えない知能の低さにも呆れるわw
俺が空母保有反対派だなんて勝手にレッテルを貼るなんて、まさに左翼の常套手段だねぇw
そうやってスレ終了で逃げ切るんだろ?w
情けない馬鹿だw >>982
F-4からF-35へ更新するとパイロット余るでしょ。複座が単座になるんだから。
F-35導入でパイロットの養成人数減らしたという話も無いから、とりあえずキープしといて飛行隊増やすのに使うという予想は成り立つ >>990
だよね、実現するには越えるべきハードルが多過ぎてね。 ワスプ級は格納庫の全長かなり短いよ
船体長の4割ぐらい、横幅はよく知らないけど >>992
すまん、F-4の複座ってナビゲーターや武器管制担当じゃないのか? >>980
おつ
空軍はというより他部署ために労力を割きたくないというよくある話だと思うがな >>991
統合作戦の元で運用するという方向を無視して旧来の縦割を前提にするアホな質問ばっかりだからw
空自の体質とは別に統合作戦を進めるのが既定の方針だから
空自ガーをウダウダ言っても変わらない
人員も経費もちまちましか増やせないのに脅威がこちらの予想以上のペースで増大してる現状だから
部隊の統合運用しか選択肢がない 座席的にはそうだけど一応どっち側になっても操作できるように訓練は受けるよ >>990
政治が決めることなんで空自のメリットなんて関係ないよ このスレッドは1000を超えました。
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