民○党ですが宇宙塩を味噌鰤だぞ！

**鋳物の芋** ◆7eERFDqN3E · 2017/12/11(月) 20:15:27.31

ニュージーランドのロケット打ち上げは明日に延期になりました(σﾟ∀ﾟ)σｴｰｸｾﾚﾝﾄ！

前スレの肖像
民○党ですがむーすーんでひらーいーて
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1512915122/
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1512915122/

ですがスレ避難所その319
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1512375015/
ですがスレゲーム総合スレ37
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1512912795/
連絡先掲示板
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1504694373/
過去ログ
http://wiki.livedoor.jp/force_army_2ch/
スレまとめ
http://wikiwiki.jp/yusuki/

**鋳物の芋** ◆7eERFDqN3E · 2017/12/11(月) 20:17:19.16

800越え後にスレタイ提案、【>>900で次スレ建造】、900越え後は次スレが建つまで建造関係以外の書き込み自重でお願いします。
※アンカーがなかったとき、>>900→>>930→>>950→建造できる人

○建造者の方へのお願い
・メール欄に　sageteoff　の記載
・スレ立て前の宣言、及びリロードの徹底
・建造失敗した人（出来ない人）はアンカーで代理建造者の指名
この3つに注意して建造してください。お願いいたします。m(_　_)m
※スレタイに悩んだら、提案された物、他者の建造失敗した内容を適宜改変して利用という手もあります。
※失敗してもみんな笑って弄ってくれます。ガンガン行こうぜ！。

　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　|;;;;;;;;　　　　　　　　　　　;;;;;;;;;|
　　　　　　　　　　|しばし待て,新ｽﾚ前にﾘﾛｰﾄﾞだ|
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　　　　　　　　　　|　　 (｀・ω・)/　　 (・ω・´) ; 　 |
　　　　　　∧,,∧ .￣￣(　　　つ￣￣( 　　 )　∧,,∧
　　　　　 ( ｀・ω) .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣lll(ω・´ )
　　　　　　|　　　つ、＿　　　　　　　　　Σ　⊂　　　|
　　 ∧,,∧ゝ-／　／／　　　　　　　　　＿　─＼ノ
　　( ｀・ω)／＿　￣　　　　　　　　　　　＼＼　　∧,,∧
　　 |　　つ／／　　　　　　　　　　　　￣ ⊂(ωφ｀ )ヽ

**鋳物の芋** ◆7eERFDqN3E · 2017/12/11(月) 20:19:05.61

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○私が荒らしに遭遇したら、そのまま放置してしまう。
|| ○数々の修羅場を潜り抜けてきた私に言わせれば、荒らしは放置を一番嫌う。
||　　荒らしは常に誰かの反応を待っているのだ。
|| ○荒らしや生やしＢＯＴは突っ込みどころ満載のレスであなたのレスを誘う。
|| 　　１レス生やすより１レスで通報しよう。１レス返すごとに荒らし資金源になる。
|| 　　その後IDや該当ワードをNGに放り込み放置してしまえば
|| 　　我が党と立憲我が党とエスポの撲滅も容易となる。
|| ○急激な気温差に注意、早めの睡眠と充分な栄養を！
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことである。荒らしにエサを
||　　与えてはいけない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ 　　
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　　　　　　　　　　　　＼(・Д・,,) 　＜スゲェ寒波がくるぞ！
||　　ゴミが溜まったら削除が一番であるのは、言うまでもない。　　 ⊂⊂ | 　　
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　
　　　　　　（＿(　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　＜オラ、ブルブルふるえるぞ！

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 20:20:00.03

いちおつ

蒼龍
https://i.imgur.com/uk2NBER.jpg

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 20:21:13.45

>>1乙でち
マゾモナカでちでち

オリョクルボイコットを提督に怒られたでち………
もう嫌でち………こうなったら実力行使でち

これはアイオワから黙って借りてきたおりこうさん空中魚雷でち
カタパルトにセットでち
でちちちち………発射でち

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 20:47:18.79

>>1
おちゅっちゅ

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 20:48:13.77

【中国】自動化された世界最大の無人ふ頭が試験稼働。
クレーン1台の操作に数十人必要だった作業員がオペレーター1人に

世界最大の自動化スマート埠頭と世界で総合的な自動化の程度が最高の埠頭である、洋山港4期埠頭が正式に開港となった。
約3年間にわたる困難を極めた建設と18ヶ月の全面的かつ詳細な設備・システム調整を経て、10日、
世界の船舶輸送業が注目する無人埠頭がその全貌を明らかにした。人民日報が伝えた。
略)
洋山港4期は総合的な自動化の程度が世界最高の埠頭でもある。
例えば海側の埠頭クレーンのすべてが自動化・遠距離制御され、
陸側のレール式ガントリークレーンも自動的にコンテナを運ぶ。

海側のレール式ガントリークレーンはすべてがダブルコンテナ自動化レール式ガントリークレーンで、
同社が自主開発した製品として世界初公開された。

同クレーンは自動化ダブルコンテナ埠頭クレーンの作業に協力し、海岸線の空間を有効活用し、作業効率を50％高めることができる。

洋山港4期はさらに、中国が自主開発した自動牽引車自動バッテリー交換システムを、アジアの港湾としては初めて採用した。
自動化バッテリー交換スタンド技術は、同社が国内で初めて開発した。

設計によると、バッテリー交換にかかる時間は6分間のみで、フル充電にかかる時間は2時間のみ。
充電中に汚染物質が排出されることはなく、エネルギー消費量を4割以上削減できる。

同システムは欧米の技術制限と独占を打破し、同社が自動牽引車全バッテリー交換技術を把握したことを意味する。
今後はユーザーに対して、多様な自動牽引車システム案を提供できる。

洋山港4期は中国で唯一の、「中国チップ」を搭載する自動化埠頭となる。
埠頭のソフトシステムは主に同社が自主開発した設備制御システム、上港集団が開発した埠頭操作システムからなる。

これは国内で唯一の、ソフトシステムが純粋に中国製の自動化埠頭でもある。

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 20:48:35.41

>>7
そして洋山港4期埠頭は作業員の作業量を最大限に減らすことができる。
以前は1台の走行クレーンを制御するのに数十人の作業員が必要だったが、
今は1人で複数の走行クレーンを制御でき、かつ裏方の中央制御室内で作業できる。

作業員はかつて50メートルという航空のクレーン制御室に座り、下を見ながらコンテナを操作しなければならず、
この過酷な労働で目や腰を痛めていたが、今後作業員は中央制御室内で作業でき、パソコンのスクリーンを見ながら巨大なコンテナを吊り上げては下ろし、作業が楽になった。
今までクレーンを操作する作業員の多くが若い男性だったが、現在は男女を問わず作業できるようになった。
将来的には遠隔操作を実現し、埠頭に出勤しなくても、市街地の制御室内で操作できるようになる可能性もあるという。
http://j.people.com.cn/NMediaFile/2017/1211/FOREIGN201712111508000259766052009.jpg
http://j.people.com.cn/NMediaFile/2017/1211/FOREIGN201712111508000259877924740.jpg
http://j.people.com.cn/NMediaFile/2017/1211/FOREIGN201712111508000264393624761.jpg
http://j.people.com.cn/NMediaFile/2017/1211/FOREIGN201712111508000264766779560.jpg
http://j.people.com.cn/NMediaFile/2017/1211/FOREIGN201712111508000266661179986.jpg
http://j.people.com.cn/NMediaFile/2017/1211/FOREIGN201712111508000263000058178.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=pC7d6GVwRLE

http://j.people.com.cn/n3/2017/1211/c95952-9302966.html

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 20:49:05.51

>>5
でちはオリョクル好きでち大々だーい好きでちぃ

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 20:49:36.98

Huawei（ファーウェイ）とNTTドコモ、東武鉄道の3社は2017年12月7日、
28GHz帯（800MHz幅）を用いた第5世代移動通信（5G）の実証実験を共同で実施し、
東京スカイツリー（東京都墨田区）と浅草（東京都台東区）の間（距離1km超）での長距離伝送に成功した。

共同実験は、東京スカイツリー天望デッキフロア340に設置したHuaweiの実験用無線基地局と、
東武鉄道浅草駅ビル屋上に設置した携帯電話端末に相当するHuaweiの移動局装置との間で、12月6日に実施。

Massive MIMO（大規模MIMO）技術によるビームフォーミングを用いて、
受信時最大通信速度として下り4.52Gビット/秒、上り1.55Gビット/秒の高速通信を実現した。

http://eetimes.jp/ee/spv/1712/08/news038.html

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 20:52:06.32

東芝はテレビ事業などを担う東芝映像ソリューション（TVS）を中国の家電大手・海信（ハイセンス）に譲渡することを14日に発表し、
これまで囁かれていた買収のうわさが真実であることが確認された。

ハイセンスのTVS買収は中国の製造業が世界のミドルレンジ・ハイエンドブランドにおいて台頭している縮図にすぎない。
現在、ソニー、パナソニックを除く、「メードインジャパン」を武器にする日本ブランドの家電業務の多くが中国企業によって買収・運営されるようになっている。

そして、日本ブランドのロゴを掲げるだけの正真正銘の中国商品となっている。
中国新聞網が伝えた。

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 20:52:17.60

>>11
公表されている資料をまとめると、2015年12月、中国の創維（スカイワース）が東芝のテレビと二槽式洗濯機の製造拠点であるインドネシア社を買収した。
また、16年3月に、美的が東芝の白物家電事業の株式80．1％を買収した。
15年、長虹が中国での三洋ブランドのテレビ事業を買収した。
12年には、海爾（ハイアール）が三洋ブランドの白物家電事業を買収した。
11年、家電量販大手・蘇寧は三菱重工のエアコンの中国におけるブランド運営権を買収した。
14年、TCLは三洋電機がメキシコに持つ液晶テレビ工場と工場運営会社の株式90％を買収した。
16年に鴻海がシャープを買収する前、ハイセンスはシャープの北米でのテレビ事業やライセンス利用権などを買収していた。

サイト・電科技の徐建文最高経営責任者（CEO）は、
「短期的に見て、ソニーがテレビ事業を売却する可能性はない。
パナソニックのテレビ事業はすでに中国から撤退した。
その他の中国での事業は正常で、テレビ事業を売却することは考えにくい。
パナソニックの他の事業は順調で、一部を売却する段階にはない」との見方を示している。

しかし、家電業界関係者は、現在の業界の発展動向からして、
中国企業は今後もさらに多くの日本ブランドを手に入れていくだろうと予想している。

中国の電子視像業界協会の彭健鋒・副秘書長は、
「ブランドのグローバル化は、民族、文化、言語、制度が異なる数十カ国でビジネスを行うということ。
現地の消費者に認知してもらい、信頼して買ってもらうまでには非常に長い道のりがある。
中国の製造業の多くはブランド集中度が低く、各ブランドが単独でグローバル化を図っても成功するのは難しい。
日系ブランドが大衆消費電子製品の分野から撤退しているのを機に、
そのブランド資産や特許資産を買収すれば、他のブランドを一気に追い抜く機会にできる」との見方を示している。

http://www.recordchina.co.jp/b218250-s10-c20.html

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 20:54:20.31

2017年12月6日、安倍晋三首相がこのほど、
「日本と中国は切っても切れない関係だ」と述べたことが中国で話題となっている。

6日付の中国紙・環球時報が、日本の首相官邸の発表を引用する形で伝えたもので、
安倍首相は4日、日中の経済界が東京都内で開いた会合であいさつし、
「日本と中国は切っても切れない関係だ」
「日中の互恵的な経済関係は単に2国間の貿易にとどまらず、もっと大きな可能性に満ちている」
「わが国は、この自由で開かれたインド太平洋戦略の下、一帯一路の構想を掲げる中国とも大いに協力できると考えている」などと述べた。

安倍首相の発言について、中国のネット上には
「安倍氏を支持する。中国と日本の経済貿易往来を支持する」
「中日の幅広い経済協力に期待する」
「日本は中国の友好的な隣国だ」など好意的に受け止める声もある。

しかし、書き込まれたコメントの多くが日本に反発するもので、中には
「米国やその同盟国と中国包囲網を形成しておきながら、中国にもいい顔を見せようとする」
「政治家の発言をまともに受け取ることはできない」など不信感を示す人もいた。また
「（中国が南京大虐殺犠牲者の国家哀悼日に定めた）12月13日はもうすぐだ。安倍氏は南京を訪問すべき」という反応もあった

https://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20171206/Recordchina_20171206053.html

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 20:55:06.74

一乙。対20円用ホ文書のでばんだ！

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 20:55:39.68

日本が3カ月前倒しで出国税導入を決定、中国ネットの反応は

2017年12月10日、中国版ツイッター・微博（ウェイボー）に、
日本政府が導入を決定している観光促進税（出国税）を、
予定より3カ月前倒しして2019年1月から導入すると伝える投稿があった。

観光促進税の課税対象は、日本国民のみならず、外国人観光客も含めた日本を出国するすべての個人が含まれ、
1人1回あたり1000円を徴収する。
当初は2019年4月からの予定だったが、政府・与党は2019年1月から導入することを決めたという。

これに対し、中国のネットユーザーから
「財政赤字はどれくらいなんだ？」
「国庫が厳しいから旅行客からお金をとるというのか」などのコメントが寄せられた。

http://www.recordchina.co.jp/b173396-s0-c30.html

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 20:56:29.91

中国の大学生が日本に関するクイズに挑戦上海

日本の文化や社会への理解を深めてもらおうと、中国の上海で現地の大学生に日本に関する知識を問うクイズ大会が開かれました。
この大会は中国で日本語を学ぶ大学生を対象に１３年前から開かれていて、ことしは全国から過去最多のおよそ３５０人が参加しました。

クイズは個人戦と１チーム３人による団体戦で行われ、１０日、予選を勝ち抜いた個人と団体の決勝戦が行われました。
問題はすべて日本語で出され、内容は日本の文化や歴史、現代社会に関する知識など幅広い分野にわたります。

日本のコンビニエンスストアで賞味期限が切れた商品をどう処理するかという問題が出され
「従業員が自由に持ち帰る」という答えを大学生が選んだのに対し、正解は
「ごみ箱に捨てる」だと発表されると大きな笑いが起きていました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171210/k10011253771000.html

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 20:57:42.87

【中国】現代版シルクロード「一帯一路」に沸き立つ内陸の拠点、重慶が今熱い

中国東部沿岸の市場から１４００キロも離れた長江沿いの内陸都市、重慶が成長を続けている。
習近平国家主席が「一帯一路」として推進する現代版シルクロード構想において、重慶は物流の重要ハブである。
中国から中央アジアやロシア、ヨーロッパの市場への、速く安価なアクセスを鉄道、水路、陸路によって確立するという同構想において、
重慶の位置が戦略的な価値を持つためだ。

中国内陸部の輸出ハブ都市として発展する重慶
（ブルームバーグ）
http://i.imgur.com/p4tDNdX.jpg
https://i.imgur.com/myAZzBH.jpg
https://i.imgur.com/a2PjBvf.jpg

https://www.google.co.jp/amp/www.sankeibiz.jp/macro/amp/160706/mcb1607060500013-a.htm

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 20:58:45.85

ネパール総選挙　親中国の共産党毛沢東主義派が過半数を獲得　親インド派が壊滅的大敗

中国とインドに挟まれたネパールで１１月２６日と
今月７日に投票が行われた下院選（定数２７５）の小選挙区（同１６５）で、
親中派とされる「左派同盟」が過半数を確保した。

選管が１０日、発表した。
これにより、中国寄りの政権が誕生する可能性が出てきた。
残る１１０議席は比例代表制で選ばれる。

選管によると、結果が確定した１３０議席のうち、統一共産党（ＵＭＬ）と
共産党毛沢東主義派（毛派）が主導する左派同盟が９７議席を獲得。
親インドで現行議会第１党の与党・ネパール会議派（ＮＣＰ）は１５議席にとどまる大敗。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2017121100340&;g=int

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 21:00:00.97

尖閣諸島問題で日中合意が成立
「自衛隊と中国軍の衝突を防ぐ仕組みを取り決めました」

日中両政府が、沖縄県・尖閣諸島などを巡る東シナ海での偶発的衝突を回避する「海空連絡メカニズム」設置案について、
上海で開いた「高級事務レベル海洋協議」で大筋合意したことが6日、分かった。
近く正式に運用を開始する見通し。
複数の日中関係筋が明らかにした。

自衛隊と中国軍が接近時の連絡方法などをあらかじめ定め、衝突を防ぐ仕組み。
日中間の最大懸念の一つである尖閣を巡る緊張緩和に大きく動きだすことになり、関係改善の流れが加速する。

2007年に当時の安倍晋三首相と温家宝首相が体制整備で一致し、
協議が続いていたが、尖閣周辺の領空、領海の取り扱いを巡って対立していた。

https://this.kiji.is/310972085526316129

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 21:01:36.36

「トヨタのエンジニアはMBDに関する素晴らしい論文を出すが、いざ実行段階に移ると、社内調整の会議が多すぎて前に進まない」

リスクを取って新しい開発に取り組む風土が、トヨタから消えようとしているのだ。
こうした点がまさに、高い潜在能力ながら試合に出ると勝てない「（メンタルが弱い）アスリート化」と言える。

EVを巡る世界の市場環境は、大きく動いている。

中国は9月、年3万台以上生産する規模のメーカーに対し、19年以降に一定のエコカーの生産・販売を義務づける新規制を発表した。
米カリフォルニア州も18年から同様に環境規制を強め、他州も追随する。

米中両国ともに、エコカーの定義から日本が得意なHVを外し、EVを主軸に置く規制としている。
英仏も40年までに内燃機関の車の販売を禁止する方針だ。
世界はさらに、EVへと傾いていくだろう。

中国の動きが特に戦略的だ。
4月に「自動車産業中長期発展計画」を公表し、「自動車強国になる」との将来戦略を示した。
大国ではなく「強国」という言葉に、技術力と商品性能を高めて世界市場を席巻しようとする野望がうかがえる。

中国はこれまで、自国にエンジンや変速機などの主要技術がなく、ドイツや米国、日本からの支援で、自動車産業を育ててきた。
16年の中国での新車販売は約2800万台で断トツの世界1位。
しかし、規模が大きいだけで、「技術大国にはなっていない」との危機感が中国側にある。

こうした点を改めるために、「ルール変更」が有効と判断したのだ。
EV開発ではドイツも米国もまだ初期段階。
日本勢では、日産自動車以外は商品化すらできていない。
一斉スタートならば中国にも勝ち目はある、と踏んだのだろう。

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 21:02:04.25

>>20
こうした米中の動きは見えていたのに、トヨタは指をくわえて見ていたと言える。
かつてのトヨタならば、米中の政治に目配りして「ルール作り」に参画し、自社に有利に導こうとする渉外能力が高かった。

海外経験が豊富なトヨタOBは言う。
「トヨタの首脳は海外に行くと、政策に影響を与える要人に会って、自社の味方につけることを仕事にしていた。
それが国益にもつながる、との判断だった。
最近は内向きになって、社外の人と議論すらしていないようだ」

こうした結果、各国の規制に対する影響力が落ちたことは否めない。
「トヨタが先頭になって動いてくれてこそ、日本勢は一致団結できる」とホンダ関係者。
だが、今のトヨタは内向きになってしまい、日本企業を引っ張るリーダーシップも欠如しているようだ。

実はEVが必ずしもエコとは言えない。
「Well　to　Wheel（油田から車輪まで）」といったエネルギーを作るプロセスも含めて考える必要があるためだ。
今のエネルギー政策を前提にEVとHVの二酸化炭素の排出量を比べれば、中国では40年までHVのほうが少ないとの試算もある。
中国は石炭火力発電が中心。
EVがその電力を使えば、トータルでは二酸化炭素の排出量は減らない。

かつてのトヨタならば、豊富な資金力を背景にこうしたカウンターシナリオ（対抗策）を世界に提示して歩いたのではないか。
豊田章男社長は「現場主義」を掲げるが、工場や販売だけではなく、グローバル企業が世界の規制当局に働きかける仕事にも立派な「現場」がある。

**名無し三等兵** · 2017/12/11(月) 21:02:23.70

>>21

中国政府は国家を挙げてEV関連産業を育てようとしている。
特に電池事業には莫大な補助金を投入。
EV開発に関わる大手自動車メーカーの技術者は「コストと品質の両面で、日本の電池メーカーはすでに負け始めている。
電池の調達先を日本企業から中国企業に変更することを検討している」と話す。

電池は半導体や液晶などと同じような装置事業で、規模がモノを言う。この技術者は
「電池事業に活路を見いだすパナソニックも、中国企業には勝てない。
電池事業が、プラズマディスプレーや液晶と同じ命運をたどる可能性もある」と指摘する。

中国ではさらに、「頭脳集団」のエンジニアリング・サービス会社（ES）が力をつけている。
量産部門を持たないが、開発と試作を請け負う自動車会社で、短期間でクルマを開発し、量産担当のメーカーに設計図を渡す。
ESはドイツなど欧州でも台頭しており、ダイムラーやBMW、フォルクスワーゲンのクルマを開発している。

ドイツのノウハウを積極的に採り入れ、中国は「技術強国」をめざしている。
今の流れが続くと、トヨタでさえも規模と技術力で中国メーカーにいずれ負けてしまうだろう。
日本の自動車産業は、存亡の危機に立たされているのだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171206-00000008-sasahi-ind&;p=1