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※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ35【推力15トン以上】
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【XF9-1】F-3を語るスレ36【推力15トン以上】
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1名無し三等兵 (ワッチョイ 7ece-cyWS)
2018/01/01(月) 02:10:40.37ID:SUTC4dao0362名無し三等兵 (ワッチョイ 4b8a-yfiq)
2018/01/08(月) 19:23:45.89ID:49NE45Wg0 多分ロッキードマーチンのことかと
Lockheedなんて綴りは興味ある人じゃないと知らないだろうし
Lockheedなんて綴りは興味ある人じゃないと知らないだろうし
363名無し三等兵 (ワッチョイ 9fb3-p8Rc)
2018/01/08(月) 19:31:00.91ID:Mqmi1b100 おい!
8時から小野寺防衛相がプライムニュースに出るぞ!
録画の準備はいいか?!
8時から小野寺防衛相がプライムニュースに出るぞ!
録画の準備はいいか?!
364名無し三等兵 (ワッチョイ 9fb3-pP+2)
2018/01/08(月) 19:35:18.39ID:EERzcD8A0 ボーイングは直接F-3に政治的な動きはしないよ
F-3で主導権握ったところで米軍で採用されない限りは販路はないから
ボーイングがやるとしたらF-3に協力するけどBTX-1は買ってよみたいな取引
ボーイングにはF-3そのものは利用しようがないのさ
下手に動くとロッキードに利するだけの結果になるから下手なことはしない
政治的な動きをするとしたらロッキード以外にはないだろうね
ただ、ロッキードも既定路線のF-35のいくらかの追加で引き下がるでしょ
たぶん追加分をF−35AにするのかF-35Bにするのかの検討は防衛省内にも議論があるのだろう
おそらく専属の友人偵察機は廃止して残りの偵察型F-4をF-35で代替するのだろう
偵察機は無人機と戦闘機へのポット搭載で終わらせる可能性が高い
F-3計画が頓挫するとしたらエンジンで転ける技術的な場合と予算の問題といったところだろう
F-3で主導権握ったところで米軍で採用されない限りは販路はないから
ボーイングがやるとしたらF-3に協力するけどBTX-1は買ってよみたいな取引
ボーイングにはF-3そのものは利用しようがないのさ
下手に動くとロッキードに利するだけの結果になるから下手なことはしない
政治的な動きをするとしたらロッキード以外にはないだろうね
ただ、ロッキードも既定路線のF-35のいくらかの追加で引き下がるでしょ
たぶん追加分をF−35AにするのかF-35Bにするのかの検討は防衛省内にも議論があるのだろう
おそらく専属の友人偵察機は廃止して残りの偵察型F-4をF-35で代替するのだろう
偵察機は無人機と戦闘機へのポット搭載で終わらせる可能性が高い
F-3計画が頓挫するとしたらエンジンで転ける技術的な場合と予算の問題といったところだろう
365名無し三等兵 (ワッチョイ 9fb3-pP+2)
2018/01/08(月) 19:45:53.85ID:EERzcD8A0 BAEだってF-3に部分的協力して満足なんてことはないぞ
F-3開発に協力する代わりにT-4の後継にホークを採用してとかは言ってくる
あれはあれ、これはこれなんてのは奴等には関係ない
ボーイングが旅客機の部品製造を日本やイタリアの企業にやらせるのは
製造メーカーから旅客メーカーへのボーイング機採用の働きかけを期待してるから
ボーイングとBAEの狙いはF-3そのものよりもF-3に協力することにより得られる見返りの方だろう
F-3開発に協力する代わりにT-4の後継にホークを採用してとかは言ってくる
あれはあれ、これはこれなんてのは奴等には関係ない
ボーイングが旅客機の部品製造を日本やイタリアの企業にやらせるのは
製造メーカーから旅客メーカーへのボーイング機採用の働きかけを期待してるから
ボーイングとBAEの狙いはF-3そのものよりもF-3に協力することにより得られる見返りの方だろう
366名無し三等兵 (ワッチョイ cbea-Ogju)
2018/01/08(月) 19:55:25.37ID:WvcEpn0R0 >>351
なんで完全に政治階梯にであるNSCマターになったのかと考えると、従来の大綱や中期防といった防衛省マターでの政策検討だと、
既存の政治的法律的な枠組みの範疇での検討しか出来ないとうデメリットがあるから。
例えば運用上の制限になっているおかしな法律や通達などがあった場合、本来であれば撤廃なり改正などを行えば良い話なのだが、
従来のやり方だとあくまでも法律や通達を遵守する方向でしか検討を行う事が出来ない。
NSCならば省庁間を横断した調整が可能なので、必要なら防衛政策に適合するように総務省や国交省などの関係省庁に対して
法改正などを指示する事も可能になる。
という事で、これは次期大綱や中期防策定に対する政府の本気度の現れそのものなのよな。
なんで完全に政治階梯にであるNSCマターになったのかと考えると、従来の大綱や中期防といった防衛省マターでの政策検討だと、
既存の政治的法律的な枠組みの範疇での検討しか出来ないとうデメリットがあるから。
例えば運用上の制限になっているおかしな法律や通達などがあった場合、本来であれば撤廃なり改正などを行えば良い話なのだが、
従来のやり方だとあくまでも法律や通達を遵守する方向でしか検討を行う事が出来ない。
NSCならば省庁間を横断した調整が可能なので、必要なら防衛政策に適合するように総務省や国交省などの関係省庁に対して
法改正などを指示する事も可能になる。
という事で、これは次期大綱や中期防策定に対する政府の本気度の現れそのものなのよな。
368名無し三等兵 (ワッチョイ 2bb3-g+sq)
2018/01/08(月) 20:06:53.75ID:2hIuoHzh0 ボーイングは737が売れてんから軍需は力入れてないんじゃね?
369名無し三等兵 (ワッチョイ 0f09-KzxY)
2018/01/08(月) 20:11:20.60ID:gIP+NDTQ0 そもそもパージするかもとはいってたしねぇー>軍需
370名無し三等兵 (ワッチョイ 7b04-hL1C)
2018/01/08(月) 20:23:09.36ID:ofYKFU+D0 安定して儲からねえしな
非軍オタが考えるほどには軍需産業ってのは美味しい産業ではない
非軍オタが考えるほどには軍需産業ってのは美味しい産業ではない
371名無し三等兵 (ワッチョイ 9f7c-hvih)
2018/01/08(月) 20:24:56.35ID:ahSTA8qX0 >>330
何度も改修して居るからだろ。
何度も改修して居るからだろ。
372名無し三等兵 (ワッチョイ ef9f-8avC)
2018/01/08(月) 21:07:41.87ID:Kis1yblo0373名無し三等兵 (ワッチョイ 9f7c-hvih)
2018/01/08(月) 21:14:21.00ID:ahSTA8qX0 >>370
世界最大の軍需企業ロッキードマーティンですら売り上げ高5兆円規模でしか無いしな。
トヨタが27兆円、ホンダが13兆円と比較すると遥かに見劣りするよな。
因みに日本最大の軍需企業三菱重工の売り上げ3兆円で軍需・宇宙部門は4千億円でしか無い。
去年はH-2を6機打ち上げたから宇宙部門は700億円ぐらいか・・・
世界最大の軍需企業ロッキードマーティンですら売り上げ高5兆円規模でしか無いしな。
トヨタが27兆円、ホンダが13兆円と比較すると遥かに見劣りするよな。
因みに日本最大の軍需企業三菱重工の売り上げ3兆円で軍需・宇宙部門は4千億円でしか無い。
去年はH-2を6機打ち上げたから宇宙部門は700億円ぐらいか・・・
374名無し三等兵 (ワッチョイ 9f7c-hvih)
2018/01/08(月) 21:16:40.96ID:ahSTA8qX0 >>351
予算は相対的には増えて無いぞ。
予算は相対的には増えて無いぞ。
375名無し三等兵 (ワッチョイ 7b04-hL1C)
2018/01/08(月) 21:20:08.14ID:ofYKFU+D0376名無し三等兵 (ワッチョイ ef9f-8avC)
2018/01/08(月) 21:21:27.08ID:Kis1yblo0 ワッチョイ 9f7c-hvihとかいうレス乞食にレスしたら面倒な事になるぞ?
377名無し三等兵 (ワッチョイ 9f7c-hvih)
2018/01/08(月) 21:22:59.72ID:ahSTA8qX0 >>338
故意にF-35を無視しているんだろ、F-3がF-35以上の戦闘機になる可能性はそう高く無いぞ。
故意にF-35を無視しているんだろ、F-3がF-35以上の戦闘機になる可能性はそう高く無いぞ。
378名無し三等兵 (ワッチョイ bb23-OzY4)
2018/01/08(月) 21:41:32.69ID:N8Qv8D5m0 プライムニュースで何か新情報あった?
379名無し三等兵 (ワッチョイ 9fb3-p8Rc)
2018/01/08(月) 21:54:31.84ID:Mqmi1b100 無かった..
380名無し三等兵 (ワッチョイ 9fb3-p8Rc)
2018/01/08(月) 22:01:25.02ID:Mqmi1b100 次期大綱では宇宙、サイバー、電子戦重視ぐらいかな
従来技術に拘らずAIやロボット技術等にも積極的に力を入れるぐらい
従来技術に拘らずAIやロボット技術等にも積極的に力を入れるぐらい
381名無し三等兵 (ワッチョイ 7bc3-2uFF)
2018/01/08(月) 22:02:17.32ID:4EvSsrcc0 >>377
去年F-35はシリアで被弾してるっぽいからいうほどでない、これマメな
去年F-35はシリアで被弾してるっぽいからいうほどでない、これマメな
382名無し三等兵 (ワッチョイ 9fb3-p8Rc)
2018/01/08(月) 22:04:04.23ID:Mqmi1b100385名無し三等兵 (ワッチョイ ef9f-8avC)
2018/01/08(月) 22:37:49.96ID:Kis1yblo0 つーかロイターの記事でも防衛省側はとくにそういうわけではないって言ってるやん
ロイターが一方的に筋曲げてるだけ
ロイターが一方的に筋曲げてるだけ
386名無し三等兵 (ワッチョイ cbea-Ogju)
2018/01/08(月) 23:00:52.46ID:WvcEpn0R0387名無し三等兵 (ワイモマー MMbf-FYPK)
2018/01/08(月) 23:07:00.65ID:Tou1NxNXM >>384
防衛技術シンポジウムに来てる連中と
予算編成してる連中は全く別なので
シンポジウムレベルでは何もわからない
海幕でも、FCS-3派とSPY-1F派がいたように
空幕にも、国産派と米国兵器派がやっぱりいて限られた予算を取り合ってる
海幕は、国内造船メーカがくいっぱぐれないように
国内航空機メーカがくいっぱぐれないように
仕事を配分してるけど
空幕は、そんな事は屁とも考えてないから
一寸先は闇
防衛技術シンポジウムに来てる連中と
予算編成してる連中は全く別なので
シンポジウムレベルでは何もわからない
海幕でも、FCS-3派とSPY-1F派がいたように
空幕にも、国産派と米国兵器派がやっぱりいて限られた予算を取り合ってる
海幕は、国内造船メーカがくいっぱぐれないように
国内航空機メーカがくいっぱぐれないように
仕事を配分してるけど
空幕は、そんな事は屁とも考えてないから
一寸先は闇
388名無し三等兵 (ワッチョイ 6b76-+W2v)
2018/01/08(月) 23:17:22.05ID:acWqWfPR0 海自のほうがRIM-4蹴った一件といい米国兵器派が多そうだが
そして空自のほうが防衛産業の維持には熱心じゃね?
陸さんは・・・予算削られまくって調達がgdgdになるのが悲しいなぁ
そして空自のほうが防衛産業の維持には熱心じゃね?
陸さんは・・・予算削られまくって調達がgdgdになるのが悲しいなぁ
389名無し三等兵 (ワッチョイ ef9f-8avC)
2018/01/08(月) 23:40:53.20ID:Kis1yblo0 >>387
ロイターの記事の話やろ?
アレに関しては別に隠すような話ではないのでOBが話しても問題ない
上でもいったけど記事中でも防衛省がハッキリといっとる
防衛シンポでもキッチリ話が進んでたんだからそもそも飛ばしでしかない
つーかロイター記事だと中期防レベルで先送りになる事になってるけどんなわけねーだろと
F-3の目的考えればわかる事だろうに
ロイターの記事の話やろ?
アレに関しては別に隠すような話ではないのでOBが話しても問題ない
上でもいったけど記事中でも防衛省がハッキリといっとる
防衛シンポでもキッチリ話が進んでたんだからそもそも飛ばしでしかない
つーかロイター記事だと中期防レベルで先送りになる事になってるけどんなわけねーだろと
F-3の目的考えればわかる事だろうに
390名無し三等兵 (ワイモマー MMbf-FYPK)
2018/01/08(月) 23:56:51.24ID:Tou1NxNXM >>388
XRIM-4ぐらいだろ
そもそも、むらさめからFCS-3を搭載する予定だったのに
FCS-3とRIM-4がともに開発遅延して
むらさめにも、たかなみにも載せられなかった
18DDからはSPY-1F積んで、SM-2を使う予定だったから、XRIM-4は不要になって中止
それ以外は、
次期DDGはジャパンマリンユナイテッド、30DDは三菱重工と三井造船、あさひ型は三菱
潜水艦は三菱と川崎
哨戒機は川崎、SHは三菱重工、飛行艇は新明和
ちゃんと仕事割り振っている
XRIM-4ぐらいだろ
そもそも、むらさめからFCS-3を搭載する予定だったのに
FCS-3とRIM-4がともに開発遅延して
むらさめにも、たかなみにも載せられなかった
18DDからはSPY-1F積んで、SM-2を使う予定だったから、XRIM-4は不要になって中止
それ以外は、
次期DDGはジャパンマリンユナイテッド、30DDは三菱重工と三井造船、あさひ型は三菱
潜水艦は三菱と川崎
哨戒機は川崎、SHは三菱重工、飛行艇は新明和
ちゃんと仕事割り振っている
391名無し三等兵 (スッップ Sdbf-2oxp)
2018/01/09(火) 01:55:40.20ID:NJvz7Toed >>373
三菱重工は重電が三菱電機と分かれているところもあるからそっちも足さないと
三菱重工は重電が三菱電機と分かれているところもあるからそっちも足さないと
392名無し三等兵 (ワッチョイ ef9f-ItiB)
2018/01/09(火) 02:14:04.82ID:r/XuqN9w0 霧ヶ峰VSビーバー のエアコン同族対決
393名無し三等兵 (ワッチョイ ab9b-if4i)
2018/01/09(火) 03:10:07.80ID:oy0E2nJn0394名無し三等兵 (ワッチョイ 9fb3-pP+2)
2018/01/09(火) 05:28:31.22ID:42r7fXzp0 空自が防衛産業維持に熱心なのはF-86Dの一件があったからだろ
F-86Dは丸ごと輸入でまだまだ使えたのだけど部品供給が途絶えて用途廃止になった
それ以来ライセンス生産と国内開発に熱心になったのは有名な話
ミサイルの類いとは根本的に性質が異なる問題と認識されていると思う
F-15にしたってF100エンジンを国内でライセンス生産してなければここで使用できたかは微妙だ
F-35が40数機の導入しか決定してないのはコストの面もあるがこれが部品供給への不安だろう
だから全面的にF-35に頼れないという事情がある
F-86Dは丸ごと輸入でまだまだ使えたのだけど部品供給が途絶えて用途廃止になった
それ以来ライセンス生産と国内開発に熱心になったのは有名な話
ミサイルの類いとは根本的に性質が異なる問題と認識されていると思う
F-15にしたってF100エンジンを国内でライセンス生産してなければここで使用できたかは微妙だ
F-35が40数機の導入しか決定してないのはコストの面もあるがこれが部品供給への不安だろう
だから全面的にF-35に頼れないという事情がある
396名無し三等兵 (アークセー Sxcf-MpDq)
2018/01/09(火) 07:50:01.59ID:wcz+1PyWx 武器輸出は安全保障の一策だという意識をちゃんと共有して
タイ
ミャンマー
シンガポール
台湾
インド
サウジアラビア
などとまっとうな武器取り引きをするべき。F3がF35の2/3で性能そこそこなら
買ってもらえるぞ。
タイ
ミャンマー
シンガポール
台湾
インド
サウジアラビア
などとまっとうな武器取り引きをするべき。F3がF35の2/3で性能そこそこなら
買ってもらえるぞ。
397名無し三等兵 (ワッチョイ 9f23-DLkf)
2018/01/09(火) 08:29:59.39ID:6cc4/uI80 上の2国はF-35の2/3なんて出せないだろ。
398名無し三等兵 (ワッチョイ 0bc7-+W2v)
2018/01/09(火) 08:37:22.05ID:9f8cVQaZ0 1.5倍ならともかく2/3で造れる訳ないだろ
399名無し三等兵 (スッップ Sdbf-bHi/)
2018/01/09(火) 08:47:10.79ID:bdGUKDfnd 単発 形状ステルスのX-2のパチもんなら売りつけられるだろけど
そんなもん作ってる余裕ないしな
そんなもん作ってる余裕ないしな
400名無し三等兵 (アウアウカー Sa4f-0e/0)
2018/01/09(火) 09:23:28.98ID:sN0x0ov5a 普通に日本から兵器買う国なんて無い
リスク高すぎる
リスク高すぎる
401名無し三等兵 (スップ Sdbf-AAf2)
2018/01/09(火) 10:30:36.61ID:oRo3DmLKd ロシアでもMIG-31は輸出してないし、
日本版MIG-31とか言われるF-3は輸出しないでしょうよ
日本版MIG-31とか言われるF-3は輸出しないでしょうよ
402名無し三等兵 (アウアウエー Sa3f-5zxV)
2018/01/09(火) 11:43:59.00ID:xS3IJKtva F100エンジンの部品供給とかするって言ってるのにな>日本から兵器買う国なんていない
403名無し三等兵 (ワッチョイ 9fd2-/9VY)
2018/01/09(火) 11:49:28.36ID:+SGegJI60 まずF-3を自国だけで開発して十分なスペックである事をテストで示して
日本がその機体の運用と保守を30年間とか続けられたらF-4から購入候補に入るかもってレベルじゃね
日本がその機体の運用と保守を30年間とか続けられたらF-4から購入候補に入るかもってレベルじゃね
404名無し三等兵 (アウアウエー Sa3f-5zxV)
2018/01/09(火) 11:58:58.37ID:xS3IJKtva んな信頼性重視な判断なんぞ日本人しかやらねーし
オフセット取引で実質無料とかODAで実質無料とか
相手政府の意思決定者に実入りアリとかやれば
相手は実績0の兵器でもいくらでも買うし
逆にそれやらないとどれだけ実績があっても売れない
オフセット取引で実質無料とかODAで実質無料とか
相手政府の意思決定者に実入りアリとかやれば
相手は実績0の兵器でもいくらでも買うし
逆にそれやらないとどれだけ実績があっても売れない
405名無し三等兵 (ドコグロ MM8f-OO35)
2018/01/09(火) 12:06:14.81ID:VWPHrHGUM 韓国なんか見てるとそこらへんの国際取引に製品の信頼性なんて殆ど重視してない事が分かるしな
406名無し三等兵 (ワッチョイ bbb7-hL1C)
2018/01/09(火) 12:13:06.80ID:UwNxQ5AO0 そもそも売る必要性が無い様な。
中国等に情報が流出するリスクの方が大きい気がする。
中国等に情報が流出するリスクの方が大きい気がする。
407名無し三等兵 (ワッチョイ 9fd2-/9VY)
2018/01/09(火) 12:15:10.43ID:+SGegJI60 信頼性なんてどうでもいいし安かったから
性能も実績もよくわからん国の兵器をかってみました!
とかその国の軍オタだったらふざけんなってレベルだし
どんだけ日本製の兵器売るのに卑屈なんだよ
性能も実績もよくわからん国の兵器をかってみました!
とかその国の軍オタだったらふざけんなってレベルだし
どんだけ日本製の兵器売るのに卑屈なんだよ
408名無し三等兵 (ワッチョイ 0bc7-+W2v)
2018/01/09(火) 12:19:08.83ID:9f8cVQaZ0 軍オタは声大きいけど 別に金出す訳じゃねえもん
それほど性能も追及出来ない 予算の範囲で(おいしい+αのある)買うだけだよ・・・中小国は
それほど性能も追及出来ない 予算の範囲で(おいしい+αのある)買うだけだよ・・・中小国は
410名無し三等兵 (ワッチョイ 0fce-VPsl)
2018/01/09(火) 18:18:19.27ID:4Y9PAYKA0 >>402
>F100エンジンの部品供給とかするって言ってるのにな
F100エンジンは米国製で日本がライセンス生産してて、米国の部品メーカの撤退
により供給不足に陥っていて、米国政府からの打診とのことだそうなので。
防衛装備の海外移転を認め得ることを確認しました
〜F100エンジン部品の米国への移転について〜 経済産業省
ttp://www.meti.go.jp/press/2017/12/20171218002/20171218002.html
> 1.概要
>F100エンジンは、F-15及びF-16に搭載されているターボ・ファン・エンジンであり、
>米国からのライセンスを受けて我が国で生産していますが、現在、F100エンジン部品
>については、米国における事業者の撤退等により供給不足に陥っています。こうした中、
>本件海外移転については、米国が保有する防衛装備の供給安定化に寄与するもの
>として、米国政府から我が国に関心が表明されています。
F-22が議会の承認を得るために対地能力を付加したと言われているように
防空能力重視の機体は西側の他の国に導入はできるのかなあ?将来戦闘機(F-3?)
は改修して機能を増やすにしても、初期に必要とされそうなのは防空能力みたいだしね。
防空戦闘機は国内運用が多くて、他国に導入する例は少ないようだし。
>F100エンジンの部品供給とかするって言ってるのにな
F100エンジンは米国製で日本がライセンス生産してて、米国の部品メーカの撤退
により供給不足に陥っていて、米国政府からの打診とのことだそうなので。
防衛装備の海外移転を認め得ることを確認しました
〜F100エンジン部品の米国への移転について〜 経済産業省
ttp://www.meti.go.jp/press/2017/12/20171218002/20171218002.html
> 1.概要
>F100エンジンは、F-15及びF-16に搭載されているターボ・ファン・エンジンであり、
>米国からのライセンスを受けて我が国で生産していますが、現在、F100エンジン部品
>については、米国における事業者の撤退等により供給不足に陥っています。こうした中、
>本件海外移転については、米国が保有する防衛装備の供給安定化に寄与するもの
>として、米国政府から我が国に関心が表明されています。
F-22が議会の承認を得るために対地能力を付加したと言われているように
防空能力重視の機体は西側の他の国に導入はできるのかなあ?将来戦闘機(F-3?)
は改修して機能を増やすにしても、初期に必要とされそうなのは防空能力みたいだしね。
防空戦闘機は国内運用が多くて、他国に導入する例は少ないようだし。
411名無し三等兵 (ワッチョイ 9fb3-pP+2)
2018/01/09(火) 19:09:18.57ID:42r7fXzp0 防空戦闘機が必要なのは旧西側諸国では海洋国の英国くらいだろう
長大な航続力がある迎撃機が必要なのは日本以外だと
長大な国境線があるロシアと中国はこの手の機種が必要な国
アメリカはF-22を少量の生産で打ち切ったように制空・防空戦闘機はかなり軽視している
F-15みたく機体の余裕を生かして対地攻撃能力を付加するとアメリカでも利用価値が出てくる
しかし、ボーイングあたりが最初から参加してないと採用はないだろう
長大な航続力がある迎撃機が必要なのは日本以外だと
長大な国境線があるロシアと中国はこの手の機種が必要な国
アメリカはF-22を少量の生産で打ち切ったように制空・防空戦闘機はかなり軽視している
F-15みたく機体の余裕を生かして対地攻撃能力を付加するとアメリカでも利用価値が出てくる
しかし、ボーイングあたりが最初から参加してないと採用はないだろう
412名無し三等兵 (ワッチョイ 9f7c-hvih)
2018/01/09(火) 19:35:30.02ID:f61XQ3x10413名無し三等兵 (アウアウエー Sa3f-5zxV)
2018/01/09(火) 19:58:00.44ID:8XAKcNjta 当然そうだから自前でライン維持する必要があるって話だろ
414名無し三等兵 (ワッチョイ 0f09-KzxY)
2018/01/09(火) 20:17:46.79ID:teSAzkn+0 そして維持していて開発国へ提供できると
415名無し三等兵 (ワイモマー MMbf-FYPK)
2018/01/09(火) 21:03:09.07ID:sEgGMOiAM 機体とエンジン開発を平行にやるのは難しいから
J-20やSu-59のように、従来型エンジンで初飛行と先行量産して
F-2後継ぐらいのタイミングでXF9搭載機にしてはどうか
F110-IHI-129を再ライセンスしてもらって
次期防の最後の2023年までにXF-3Aを初飛行させて
F-3Aとして量産してPreMSIPの半分の代替機とし
並行してXF9エンジン開発を行い
次次期防の最終年度の2028年までに
F-3AにXF9を搭載したXF-3Cでエンジン飛行実証し
F-2後継として、F-3Cを量産
エンジンが間に合うなら、最初からXF9でもいいけど
エンジン開発が戦闘機開発の足ひっぱるとまずいし
2020年代半ばから配備というスケジュールの場合
XF9でいこうとすると色々無理をする必要がある
J-20やSu-59のように、従来型エンジンで初飛行と先行量産して
F-2後継ぐらいのタイミングでXF9搭載機にしてはどうか
F110-IHI-129を再ライセンスしてもらって
次期防の最後の2023年までにXF-3Aを初飛行させて
F-3Aとして量産してPreMSIPの半分の代替機とし
並行してXF9エンジン開発を行い
次次期防の最終年度の2028年までに
F-3AにXF9を搭載したXF-3Cでエンジン飛行実証し
F-2後継として、F-3Cを量産
エンジンが間に合うなら、最初からXF9でもいいけど
エンジン開発が戦闘機開発の足ひっぱるとまずいし
2020年代半ばから配備というスケジュールの場合
XF9でいこうとすると色々無理をする必要がある
416名無し三等兵 (ワッチョイ eb31-Xk1J)
2018/01/09(火) 21:25:25.35ID:83J3VVqe0 >>402
> F100エンジンの部品供給とかするって言ってるのにな>日本から兵器買う国なんていない
アメリカが開発して実戦でも実証済の装備の一部がアメリカからの正規ライセンスを得て日本で生産したのを買うのと、
(一部のパーツは海外製も入るのかも知れないが)日本独自で企画・開発・設計・生産された実戦で実証ゼロの兵器を買うのとでは
全くリスクが違う
IHI製のライセンス生産で作られたF100部品は、言ってみればP&W社やアメリカ軍による裏書き(品質証明)があることになる
だから日米以外の国も安心して買ってくれるのだよ
何よりも日本からでなく直接にはP&Wから買うことになるから安心できるのだ
(つまりIHIはP&Wが「この仕事なら任せても大丈夫」と判断した単なる下請けと、F100部品購入者は理解することになる)
IHIというP&W認定の下請けが製造した部品やそれを組み込んだF100エンジンをP&Wから買うのと、
例えば純日本製のF100互換エンジン(日本が互換と主張しているだけでP&Wやアメリカ軍はノーコメント)を買うのとでは、
購入者が負うリスクの大きさが全く違ってくる
後者を買うのは日本以外の国にとっては前者を買うのに比べて桁違いのリスクを背負うことになる
この程度の違いさえ理解できないのかな?
> F100エンジンの部品供給とかするって言ってるのにな>日本から兵器買う国なんていない
アメリカが開発して実戦でも実証済の装備の一部がアメリカからの正規ライセンスを得て日本で生産したのを買うのと、
(一部のパーツは海外製も入るのかも知れないが)日本独自で企画・開発・設計・生産された実戦で実証ゼロの兵器を買うのとでは
全くリスクが違う
IHI製のライセンス生産で作られたF100部品は、言ってみればP&W社やアメリカ軍による裏書き(品質証明)があることになる
だから日米以外の国も安心して買ってくれるのだよ
何よりも日本からでなく直接にはP&Wから買うことになるから安心できるのだ
(つまりIHIはP&Wが「この仕事なら任せても大丈夫」と判断した単なる下請けと、F100部品購入者は理解することになる)
IHIというP&W認定の下請けが製造した部品やそれを組み込んだF100エンジンをP&Wから買うのと、
例えば純日本製のF100互換エンジン(日本が互換と主張しているだけでP&Wやアメリカ軍はノーコメント)を買うのとでは、
購入者が負うリスクの大きさが全く違ってくる
後者を買うのは日本以外の国にとっては前者を買うのに比べて桁違いのリスクを背負うことになる
この程度の違いさえ理解できないのかな?
417名無し三等兵 (ドコグロ MM3f-aKZ8)
2018/01/09(火) 21:30:27.31ID:is6fmB5vM >>415
>F110-IHI-129を再ライセンスしてもらって
アメリカ議会が承認しないよ
アメリカの国益になる事だからライセンス生産が許可される
国産化しないとダメな理由はそこにある。国産化しないと自分たちの思うとおりにならないから
>F110-IHI-129を再ライセンスしてもらって
アメリカ議会が承認しないよ
アメリカの国益になる事だからライセンス生産が許可される
国産化しないとダメな理由はそこにある。国産化しないと自分たちの思うとおりにならないから
418名無し三等兵 (ワッチョイ 0f81-oEKR)
2018/01/09(火) 22:14:32.67ID:aNsyiyUV0 >>411
>長大な航続力がある迎撃機が必要なのは日本以外だと
>長大な国境線があるロシアと中国はこの手の機種が必要な国
それはその通りだけど、阻止攻撃を重視してきたヨーロッパもまた「航続距離の長い戦闘機」自体は必要としているし、航続距離の長い(というか米製と遜色無い)戦闘機を開発配備してきている
たまに「ヨーロッパの戦闘機は足が短い」とかいう人がいるけど、あれってレシプロ時代の認識引きずってるんだろうか?
>長大な航続力がある迎撃機が必要なのは日本以外だと
>長大な国境線があるロシアと中国はこの手の機種が必要な国
それはその通りだけど、阻止攻撃を重視してきたヨーロッパもまた「航続距離の長い戦闘機」自体は必要としているし、航続距離の長い(というか米製と遜色無い)戦闘機を開発配備してきている
たまに「ヨーロッパの戦闘機は足が短い」とかいう人がいるけど、あれってレシプロ時代の認識引きずってるんだろうか?
419名無し三等兵 (ワッチョイ 0f09-KzxY)
2018/01/09(火) 22:15:18.90ID:teSAzkn+0 >>.415
F-3はエンジンが先行
エンジン開発が終わり次第機体が開発
なんで前提からしておかしい
F-3はエンジンが先行
エンジン開発が終わり次第機体が開発
なんで前提からしておかしい
421名無し三等兵 (ワッチョイ 3be3-NPQU)
2018/01/09(火) 23:18:41.87ID:p9dwkKoD0 どうもエンジン厨は成功か失敗か二つに一つしか考えられないようだが、実際は100%
成功から100%失敗までいろいろなレベルがある。
推力が目標に届かないとか、寿命が短いとかはありうる。
しかし、F3を飛ばせないほどの大失敗をするとは考えられないね。
誰かが失敗しても誰かがリカバリするし、お互いミスしてないかチェックする。
組織で開発するってそういうことだ。
成功から100%失敗までいろいろなレベルがある。
推力が目標に届かないとか、寿命が短いとかはありうる。
しかし、F3を飛ばせないほどの大失敗をするとは考えられないね。
誰かが失敗しても誰かがリカバリするし、お互いミスしてないかチェックする。
組織で開発するってそういうことだ。
424名無し三等兵 (ワッチョイ 9fb3-pP+2)
2018/01/10(水) 04:53:52.03ID:c3bNs4YR0 現実問題として旅客機の分野では実質的には
米日企業連合 VS 欧州企業連合
何かのテレビ番組でボーイングの例をだして
トランプみたいに何でも米国国内でやろうとすると
かえって海外への販路は狭めると言われていた
ボーイングは日本やイタリアのメーカーに部品生産を委託することにより
そうした国の航空会社がボーイング機を採用する支援になっており、
国際協業しないのはかえってアメリカの国益にならんと論じていた
ボーイングやBAEがF-3の共同開発に参加するにしても
F-3そのものが目的というよりF-3に協力する代わりに得られる利益の方が重要視してるだろう
突然でてきたEF-18採用という話も場合によってはF-3開発参加の見返り的意味合いもあるかもね
米日企業連合 VS 欧州企業連合
何かのテレビ番組でボーイングの例をだして
トランプみたいに何でも米国国内でやろうとすると
かえって海外への販路は狭めると言われていた
ボーイングは日本やイタリアのメーカーに部品生産を委託することにより
そうした国の航空会社がボーイング機を採用する支援になっており、
国際協業しないのはかえってアメリカの国益にならんと論じていた
ボーイングやBAEがF-3の共同開発に参加するにしても
F-3そのものが目的というよりF-3に協力する代わりに得られる利益の方が重要視してるだろう
突然でてきたEF-18採用という話も場合によってはF-3開発参加の見返り的意味合いもあるかもね
425名無し三等兵 (ワイモマー MMbf-FYPK)
2018/01/10(水) 06:53:09.87ID:CsJICMGqM ボーイングを設計管理と一部パーツ製造という形で参入させ
GEにF110-GE-132を提供してもらって
国際共同開発機として完成させた後に
本命のXF9エンジン搭載機をロールアウトさせよう
GEにF110-GE-132を提供してもらって
国際共同開発機として完成させた後に
本命のXF9エンジン搭載機をロールアウトさせよう
426名無し三等兵 (ブーイモ MM7f-pZvE)
2018/01/10(水) 07:28:51.15ID:ecYn02dqM F-35を最高の機体とする意見が多いが昨年イスラエルですでに対空ミサイルに被弾している可能性が高い
F-35はハリボテのポンコツ、ドックファイトや特定条件下では弱点がある
なのでF-3を国際共同開発する意味は十分にある
エンジンも載せ替え可能にすべき
F-35はハリボテのポンコツ、ドックファイトや特定条件下では弱点がある
なのでF-3を国際共同開発する意味は十分にある
エンジンも載せ替え可能にすべき
427名無し三等兵 (オッペケ Srcf-g+sq)
2018/01/10(水) 07:35:55.47ID:YfDE3L7xr エンジンの直径が違うから却下
スパホとかと同様に全面的な再設計が必要
スパホとかと同様に全面的な再設計が必要
428名無し三等兵 (ブーイモ MM7f-pZvE)
2018/01/10(水) 07:45:01.96ID:ecYn02dqM でかいほうに合わせて作るんだろ、直径なんて問題になんねーよ
429名無し三等兵 (オッペケ Srcf-kIr8)
2018/01/10(水) 09:45:15.48ID:m90voi4Ar またXF9-1開発が機体開発に
先行してるのかを無視したレスが出てきた
いまさらF110搭載の戦闘機なんて作るわけない
先行してるのかを無視したレスが出てきた
いまさらF110搭載の戦闘機なんて作るわけない
430名無し三等兵 (ワッチョイ 0b1a-OOJC)
2018/01/10(水) 09:55:07.71ID:LsZqO+4W0 >>426
F-35だって、支援戦闘機に使えば、熱線追尾でロックオンされたらミサイル当たるだろ。
F-35だって、支援戦闘機に使えば、熱線追尾でロックオンされたらミサイル当たるだろ。
431名無し三等兵 (ワッチョイ 9f7c-hvih)
2018/01/10(水) 10:03:48.73ID:8aOPtq7c0 >>413
部品取りの機体も購入していた様だが・・・
部品取りの機体も購入していた様だが・・・
432名無し三等兵 (ブーイモ MM7f-pZvE)
2018/01/10(水) 10:14:26.98ID:ecYn02dqM433名無し三等兵 (ブーイモ MM7f-yfiq)
2018/01/10(水) 10:15:27.75ID:90K87fAeM434名無し三等兵 (ワイモマー MMbf-FYPK)
2018/01/10(水) 11:16:40.17ID:CsJICMGqM >>421
それは壮絶な勘違い
機体なんて2年もあれば製造できる
F-3と言っても製造の点でいえばF-2やX-2を製造するのとなんら変わりなく
設計してパーツ発注してくみ上げるだけ
その場合の性能というのは、空力、RCS、機体強度で
それらは設計時にシミュレーション等により事前に検証できる
それに対してエンジンは組んだところで性能が出るのか、耐久性が十分なのか全くわからない
圧縮機や、タービンの素材や厚さや段数の組み合わせは無限にあり
バイパス比やアフターバーナーのパラメータを考慮した場合
開発期間は機体の製造とは比べ物にならないぐらい必要
たぶん「2018年度にXF9-1が組みあがったら完成!」と思ってるんだろうけど
XF5-1でさえ、1997年に組みあがってから開発完了の2007年まで10年もかかっている
しかもXがついた試作エンジンで10年
F119を超える性能の実用エンジンの開発完了にどれくらい時間が実用なのか正直わからんが
最低でも10年ぐらい必要だろう
それは壮絶な勘違い
機体なんて2年もあれば製造できる
F-3と言っても製造の点でいえばF-2やX-2を製造するのとなんら変わりなく
設計してパーツ発注してくみ上げるだけ
その場合の性能というのは、空力、RCS、機体強度で
それらは設計時にシミュレーション等により事前に検証できる
それに対してエンジンは組んだところで性能が出るのか、耐久性が十分なのか全くわからない
圧縮機や、タービンの素材や厚さや段数の組み合わせは無限にあり
バイパス比やアフターバーナーのパラメータを考慮した場合
開発期間は機体の製造とは比べ物にならないぐらい必要
たぶん「2018年度にXF9-1が組みあがったら完成!」と思ってるんだろうけど
XF5-1でさえ、1997年に組みあがってから開発完了の2007年まで10年もかかっている
しかもXがついた試作エンジンで10年
F119を超える性能の実用エンジンの開発完了にどれくらい時間が実用なのか正直わからんが
最低でも10年ぐらい必要だろう
436名無し三等兵 (ワッチョイ 4b8a-yfiq)
2018/01/10(水) 11:38:59.68ID:lxRXZutP0 >>434
それこそ壮絶な勘違い
XF5-1は戦闘機エンジンを開発するための試作品だから、組み上がってから
時間をかけて様々な試験で検証するけど、XF9-1はそのXF5-1がベースになって
開発した戦闘機エンジンだから、技術の蓄積を無視して単純にXF5-1のスケジュールを当てはめることはできない
そういう論理が当てはまるならどこの国も戦闘機エンジンの開発はゼロからスタートしないといけなくなる
それこそ壮絶な勘違い
XF5-1は戦闘機エンジンを開発するための試作品だから、組み上がってから
時間をかけて様々な試験で検証するけど、XF9-1はそのXF5-1がベースになって
開発した戦闘機エンジンだから、技術の蓄積を無視して単純にXF5-1のスケジュールを当てはめることはできない
そういう論理が当てはまるならどこの国も戦闘機エンジンの開発はゼロからスタートしないといけなくなる
437名無し三等兵 (ワッチョイ 4b8a-yfiq)
2018/01/10(水) 11:40:40.96ID:lxRXZutP0 >>435
単純にF-35のステルス性には赤外線も考慮されてるという話
単純にF-35のステルス性には赤外線も考慮されてるという話
438名無し三等兵 (ワッチョイ 0b80-hL1C)
2018/01/10(水) 11:49:43.11ID:VAgIkCbs0 XF9-1は割とすんなり完成する予感するけどなあ。
完成まで10年とかないわ。
2018年中に組みあがって試験までいくんじゃねーのw
完成まで10年とかないわ。
2018年中に組みあがって試験までいくんじゃねーのw
439名無し三等兵 (ワッチョイ 0bc7-+W2v)
2018/01/10(水) 11:53:57.11ID:8G40dfYn0 技術を蓄積する為のXF5-1とじゃ最初から立ち位置が違うからな
440名無し三等兵 (ワッチョイ ef7f-Ogju)
2018/01/10(水) 12:01:48.27ID:tQDAzyeF0 XF-5ベースのXF-7は2002年に試作機、2004年から試験運転、2010年に量産開始だな
441名無し三等兵 (ワッチョイ 9f5c-wNfw)
2018/01/10(水) 12:40:34.40ID:Eyeipga50442名無し三等兵 (オッペケ Srcf-kIr8)
2018/01/10(水) 13:04:30.17ID:m90voi4Ar XF9-1開発を機体開発に対して
かなり先行させてることからも本気度がわかるだろ
お隣の半島国家やトルコみたく機体開発計画をいくらぶち上げても
エンジンが外国頼みだとどうなるかわからない
独仏共同開発戦闘機にしたって機体開発計画を出しても
今のところ目処が立ってるエンジンはM88しかない
これから頑張ってエンジン開発を始めるか
米英に頭下げて提供してもらうしかない
そういう意味ではXF9-1の目処が立ちつつあるF-3は
各国の戦闘機計画の中では最も実現性が高い
かなり先行させてることからも本気度がわかるだろ
お隣の半島国家やトルコみたく機体開発計画をいくらぶち上げても
エンジンが外国頼みだとどうなるかわからない
独仏共同開発戦闘機にしたって機体開発計画を出しても
今のところ目処が立ってるエンジンはM88しかない
これから頑張ってエンジン開発を始めるか
米英に頭下げて提供してもらうしかない
そういう意味ではXF9-1の目処が立ちつつあるF-3は
各国の戦闘機計画の中では最も実現性が高い
443名無し三等兵 (ワッチョイ 0fb9-FYPK)
2018/01/10(水) 13:29:40.89ID:6t3ybGCx0 >>440
XF7はXF5とコアが共通な上にハイバイパスターボファンで
タービンへの負担もXF5に比べれば低い
そんなものと15トンの低バイパス戦闘機用エンジン開発を比較するのは無意味
軽自動車のエンジンとF-1マシンのエンジンを同じものだと比較しているようなもの
XF7はXF5とコアが共通な上にハイバイパスターボファンで
タービンへの負担もXF5に比べれば低い
そんなものと15トンの低バイパス戦闘機用エンジン開発を比較するのは無意味
軽自動車のエンジンとF-1マシンのエンジンを同じものだと比較しているようなもの
444名無し三等兵 (ワッチョイ 4b8a-yfiq)
2018/01/10(水) 13:33:00.29ID:lxRXZutP0 XF5-1自体が戦闘機エンジンの試作品なのに何を言ってんだ
445名無し三等兵 (ササクッテロレ Spcf-fRwE)
2018/01/10(水) 13:36:07.40ID:Wq7aFF6Fp 一番心配なのは予算だな…技術的には難なくクリアーできる予感。
446名無し三等兵 (ワイモマー MMbf-FYPK)
2018/01/10(水) 13:50:39.22ID:CsJICMGqM >>463
XF5-1が作れたからXF9-1が上手くいくとか何の根拠もないよ
XF5-1があれでも10年で開発できたのはF3エンジンにアフターバーナーつけたXF3-400を1990年から開発していたから
XF3-400はアフターバーナー3.6トンで、XF5-1とそれほど変わりなく、推力向上のほとんどは
アフターバーナーの改良によるところが大きかった
それに対してXF9-1は全くの新規設計、圧縮機のサイズもタービンのサイズも全部違う
F3エンジンからXF5-1エンジンを開発したようなステップアップな手法は使えず、試行錯誤を繰り返すしかない
これがLE9のようなロケットエンジン打ち上げるだけの単機能だからそんなに開発に時間はかからないんだろうけど
戦闘機エンジンは様々な状況が想定されるので、ロケットエンジンみたいなわけにはいかない
XF5-1が作れたからXF9-1が上手くいくとか何の根拠もないよ
XF5-1があれでも10年で開発できたのはF3エンジンにアフターバーナーつけたXF3-400を1990年から開発していたから
XF3-400はアフターバーナー3.6トンで、XF5-1とそれほど変わりなく、推力向上のほとんどは
アフターバーナーの改良によるところが大きかった
それに対してXF9-1は全くの新規設計、圧縮機のサイズもタービンのサイズも全部違う
F3エンジンからXF5-1エンジンを開発したようなステップアップな手法は使えず、試行錯誤を繰り返すしかない
これがLE9のようなロケットエンジン打ち上げるだけの単機能だからそんなに開発に時間はかからないんだろうけど
戦闘機エンジンは様々な状況が想定されるので、ロケットエンジンみたいなわけにはいかない
447名無し三等兵 (ワッチョイ 0f09-KzxY)
2018/01/10(水) 13:58:58.01ID:3DbDCVuh0448名無し三等兵 (ワッチョイ 4b8a-yfiq)
2018/01/10(水) 14:01:45.23ID:lxRXZutP0 >>446
>XF5-1が作れたからXF9-1が上手くいくとか何の根拠もないよ
XF5-1はXF9-1のベースだし、XF9-1のコア部はIHIの試験で要求性能をクリアした
これで絶対うまく行かないというのなら根拠を出してくれ
>XF5-1が作れたからXF9-1が上手くいくとか何の根拠もないよ
XF5-1はXF9-1のベースだし、XF9-1のコア部はIHIの試験で要求性能をクリアした
これで絶対うまく行かないというのなら根拠を出してくれ
449名無し三等兵 (ワッチョイ 0b4f-/JBJ)
2018/01/10(水) 14:19:02.82ID:9f9uD7Y20 >>446
>それに対してXF9-1は全くの新規設計、圧縮機のサイズもタービンのサイズも全部違う
圧縮機もタービンも、XF9-1の実機エンジンとして組み上げて既に性能はクリア済みだけど? 更にタービン入口温度から推定すると、推力16.6ton以上には行くだろう。これは全て将来構想とかではなくて、組み上げ試験済み、動画で研究成果が報告済み。
あとはファン部の組み込み・アフターバーナー部ぐらいかね?
>それに対してXF9-1は全くの新規設計、圧縮機のサイズもタービンのサイズも全部違う
圧縮機もタービンも、XF9-1の実機エンジンとして組み上げて既に性能はクリア済みだけど? 更にタービン入口温度から推定すると、推力16.6ton以上には行くだろう。これは全て将来構想とかではなくて、組み上げ試験済み、動画で研究成果が報告済み。
あとはファン部の組み込み・アフターバーナー部ぐらいかね?
450名無し三等兵 (ワッチョイ ef19-aKZ8)
2018/01/10(水) 14:28:43.31ID:PXe8R4Lt0 まぁ、XF9-1が動作するレベルになるのはほぼ間違いないと思うが、
あとは予期せぬトラブルと、設計どおりの性能が発揮できるかどうか、くらいかね。
技術的な懸念事項は。
もちろんその前提条件として、「ちゃんと予算がつく」ことが必要になるが。
あとは予期せぬトラブルと、設計どおりの性能が発揮できるかどうか、くらいかね。
技術的な懸念事項は。
もちろんその前提条件として、「ちゃんと予算がつく」ことが必要になるが。
451名無し三等兵 (ワイモマー MMbf-FYPK)
2018/01/10(水) 14:56:58.09ID:CsJICMGqM >>449
それはロケットエンジンの燃焼試験したけど爆発しなかった程度の話で
戦闘機用エンジン開発の最初の最初
ロケットエンジンなら数分間運転して上段切り離したらぶっ壊れてもいいわけだけど
戦闘機用エンジンは基本的な性能と耐久性が要求されるし
実際のエンジンはファンとアフターバーナーを組み込んだうえで
ケースの中で一体として機能しないといけない
ベンチでは外部の冷却器で冷却したものを、実機ではエンジン単体で冷却する必要もある
気圧も地表は1気圧、成層圏は0.2気圧で
気圧が低く空気が薄い成層圏でもエンジンが回って性能を出せる必要がある
ベンチでうごいたから成功、2018年度に組みあがったら完成ってわけには全然いかんのよ
それはロケットエンジンの燃焼試験したけど爆発しなかった程度の話で
戦闘機用エンジン開発の最初の最初
ロケットエンジンなら数分間運転して上段切り離したらぶっ壊れてもいいわけだけど
戦闘機用エンジンは基本的な性能と耐久性が要求されるし
実際のエンジンはファンとアフターバーナーを組み込んだうえで
ケースの中で一体として機能しないといけない
ベンチでは外部の冷却器で冷却したものを、実機ではエンジン単体で冷却する必要もある
気圧も地表は1気圧、成層圏は0.2気圧で
気圧が低く空気が薄い成層圏でもエンジンが回って性能を出せる必要がある
ベンチでうごいたから成功、2018年度に組みあがったら完成ってわけには全然いかんのよ
452名無し三等兵 (ワッチョイ 0bc7-+W2v)
2018/01/10(水) 15:03:38.85ID:8G40dfYn0 > 2018年度に組みあがったら完成わけには全然いかんのよ
当たり前だろ そんな認識ならとっくに機体も作り始めてる
2018年度にXF9-1組み上がって ようやくF-3の開発にGOサイン出すかどうか決めるというのに・・・何寝ぼけた事言ってんだ
当たり前だろ そんな認識ならとっくに機体も作り始めてる
2018年度にXF9-1組み上がって ようやくF-3の開発にGOサイン出すかどうか決めるというのに・・・何寝ぼけた事言ってんだ
454名無し三等兵 (ワッチョイ 9f7f-tBCi)
2018/01/10(水) 15:37:45.33ID:Bd8sw/8R0455名無し三等兵 (ブーイモ MMbf-pZvE)
2018/01/10(水) 16:08:06.29ID:yQgxelgSM F-3の開発が遅れてほしい輩が少なからずいるんだろ
457名無し三等兵 (ワッチョイ 0fce-VPsl)
2018/01/10(水) 17:22:00.19ID:fLe/aW9G0 >>454
IHI技報の「XF5-1エンジンの設計」では。「アフタ・バーナ」と
書いてあるな。
IHI技報 Vol.57 No.1 (2017) P.39 XF5-1エンジンの設計
ttps://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/original/application/547a42b9e4a2b6421c16d333366696e7.pdf
>XF5-1エンジンは,国産として初の本格的アフタ・バーナ付ターボファン・エンジンであり,
IHI技報の「XF5-1エンジンの設計」では。「アフタ・バーナ」と
書いてあるな。
IHI技報 Vol.57 No.1 (2017) P.39 XF5-1エンジンの設計
ttps://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/original/application/547a42b9e4a2b6421c16d333366696e7.pdf
>XF5-1エンジンは,国産として初の本格的アフタ・バーナ付ターボファン・エンジンであり,
458名無し三等兵 (ワッチョイ 4b68-BEZ7)
2018/01/10(水) 18:14:57.18ID:72yM63Ux0460名無し三等兵 (ブーイモ MM0f-yfiq)
2018/01/10(水) 18:33:25.95ID:R6288HLHM 追い炊き器に一票
461名無し三等兵 (ワッチョイ 9f7f-tBCi)
2018/01/10(水) 18:35:30.07ID:Bd8sw/8R0■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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