韓国新型戦車K-2 Part105
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
エヴァみたいに電源コード繋いで、モータで動かせばイイジャマイカ? >>519
「時代はEVニダ!」と、突き進んで欲しいw アンビリカルケーブルとか。タミヤのリモコン戦車みたいでカッケーw ピンチになるとオーラを纏い敵弾を跳ね返したり敵戦車と通じあったりする。 保守速報の敵、キチガイ似非保守ブログ、News U.Sが2018年02月14日に上げた記事のタイトル
↓
【緊急拡散】トランプが日本の敵だと確定してしまう アメカスと戦争になるぞ!!!
そして昨日、上げた記事のタイトル
↓
【朗報】トランプのロシアゲート、フェイクニュースじゃなかったwww トランプ当選のための工作活動が全部バレて起訴キタ━━━━━(°∀°)━━━━━!!!
News U.Sはもはや日米離間工作ブログであることを隠さなくなった 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fa7df787ab84b78910b2083d893cc2a4) 対戦車ミサイルの小型化、命中精度、飛距離なんかが上がる一方だからなぁ、戦車の脅威度爆下げ中。
戦車一台作るより対戦車ミサイル数十発のほうが抑止力になる。
米国みたいに制圧する側なら必要だけど、日本みたいな守備側はほんと戦車使う機会はないんだろう。 まもるだけなら良いが占領されたところを奪回するのに必要だろう プーマIFVがATMの脅威下に進出する為の手段としてあそこまで重装甲化した >>529
対戦車ミサイルっても、撃つ方は生身なんやで
カノン砲直射してくる相手に向けてランチャー構えるなんて、
ホントは誰もやりたくない仕事やで
日本にはるばるやってくる国の戦車やねんで
障害物にミサイル抱えた兵隊が潜んでることくらい先刻承知やろ
障害物に潜んだ生身の兵隊さんを障害物ごと、まず吹き飛ばしてから進もう、ってなったら
どうやって止めるねん? >>530
歩兵を支援できる低圧砲とそれから発射する砲発射ミサイルの出番だな・・・ しかし韓国がRayboltのような携帯対戦車ミサイルを開発するとはね
たぶんk21 IFVにもスリオンにも載せてくるだよう
中東に輸出でもされたら結構なインパクトになるかも >>535
LAH用に韓国版ヘルファイアを作るんだという話はあったけど
スリオンにATMを積む話は見たこと無いな。 小型軽量高出力なのを作るのが難しいだけで、
出力据え置きで小型・軽量化を諦めるか、
小型軽量化したまま出力をあきらめるかすればいい >>537
基本設計の段階なら話は別だが、今となっては両方とも現実的じゃないと思うが。 その小型軽量高出力なの「しか」納まらないんでしょ? トルコのパワーパック自主開発もどうせ失敗するんだろうなあ アルタイの機関室はアホなK2みたいにユーロPPピッタリサイズなんかじゃなくレオ2のエンジンそのまま載せられるように広く作ってあるから載せようと思えば現用戦車のどのエンジンでも載せられる
それだけ余裕あるので韓国より遥かに成功率高いよ どうせ北の戦車は38度方面からしか攻めて来ないんだから、重装甲のSタンクみたいのを38度線に沿ってずらりと並べた方が効果的じゃね?
砲塔回して、四方の敵と撃ち合うような状況になるほど侵攻されたら南朝鮮終わりじゃん? 815 名前:名無し三等兵 [sage] :2018/02/20(火) 19:29:37.87 ID:n1MaQ7Xd
>>786
在日米軍のF-16って言うと、整備は…
韓国企業が在日米軍の整備事業を落札の“筋違い” 日本の安全保障はゆゆしき事態だ
http://www.sankei.com/west/news/150108/wst1501080002-n1.html
>米軍の発表などによると、韓国企業はすでに在日米軍の戦闘機整備事業をいくつか落札している。嘉手納基地(沖縄県)のF15戦闘機と三沢基地(青森県)のF16戦闘機の整備事業を請け負っているのは韓国の民間航空会社、大韓航空だ。
>大韓航空は米ボーイング社との間で軍用機整備の協定を結ぶなど韓国の防衛産業ではサムスン・グループやLG・グループと肩を並べる存在だ。
で、たしか、沖縄で窓が落下したCH53Eの整備も…
「落下した窓は契約の対象外」大韓航空が整備を担当していた窓が落下した沖縄の米軍ヘリ
https://snjpn.net/archives/38960 >>543
稜線射撃重視してるのに砲塔レスにしたらどうしたって俯角仰角の制限がきつくなるやろ
朝鮮戦争の戦訓を生かしてると言う意味で、K-2の設計の中では数少ないまともなコンセプトだと思うのだw >>543
それならK-2にエンジン付き発電機積んで38度線付近に埋めたっていいじゃん。 うわー、まじレスの後にネタ入れちゃったよ。
カンベンね。 >>542
ユーロパワーパックはレオ2のために開発されたエンジンだぞ。K2のエンジンはユーロパワーパックよりデカい。
ユーロパワーパックは27.4Lでコンパクトな横置き。レオ2の旧エンジン、MB-873は47.6Lの巨大エンジンで縦置き。
アルタイが設計の段階でユーロパワーパックがあるのにわざわざ旧世代の巨大エンジン(燃費も悪い)のスペースを確保してるとは思えない。
一概に比較はできないが、車体長はK2のほうが長い。 >>545
いやSタンクは稜線射撃に特化した車両だろ
APDSやHEAT(防護柵前提)相手ならとにかくAPFSDSが当たり前になった今Sタンクのコンセプトに意味はないと思うし
結局歩兵支援がメインだから砲塔はあったほういいと思うけどね あんだけ傾斜してれば意味がないわけでは無いと思う。
そうでなければK2の薄い砲塔正面傾斜がががががが >>549
アルタイって転綸ひとつ分長くなかった?
で、調べてみたら
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%82%A4_(%E6%88%A6%E8%BB%8A)#電動エンジン
モーターライズの計画がある… >>550
サスによる姿勢制御を多用しないといかんし先進的ではあったけど砲塔大事よね、で収まるようだなw たまに北の戦車とK-2どっちが強いのか分からなくなる時がある。 エンジン載ってないドンガラでも砲は撃てるんだから。38度線にズラッと並べれば威嚇には使えるんじゃね?
空っぽのエンジンルームには工事現場で使ってる発電機でも載っければ電装品も使えるし。 まあネタで言ってるだけなんだろうけど
自走用にエンジン必須だぞ
押したり引いたりで50tもある鉄の塊ダグインさせるのは大変過ぎる、てか無理
履帯付きで不整地確定だからトランポから陣地まで歩くくらいの速さで自走させるのに200馬力くらいは欲しい
最終出力軸はスプロケの位置にあわせなきゃいかんし
当然コントロールデフも必要になるし
操縦系も新しく作るか今の仕様に合わせてやる必要が出てくる
んでそれを100両分作んなきゃいけないから有り合わせの作り方はできない
…そうすると実は結構カネがかかる
それならM48A5のトーションバー修理して使い続けた方が安上がりで一応機動兵器として使えるだけマシ >>556
単純に移動だけのエンジンならブルドーザー辺りの重機に300psクラス有るからそれが使えそう?って思いますが......... 木製のコロと滑車とロープをうまく利用すれば、比較的少数の奴隷で動かせるんじゃないかな >>557
電気ならまだしも機械力をフィットさせるのは出力やサイズの大小に限らずそう簡単じゃないってことだ 戦闘機動しなければ良いんだよ
家庭用除雪機程度動ければ、あとは電力供給だけできればいいよ >>556
トーションバーでの使用に耐えうる鋼材が作れないレベルの冶金力しか無いから無理な話だ 日本にも特大トレーラとかあるから舗装路運搬は問題ないな
ラストワンマイルどーすんのかは知らず >>565
北方領土だかの沿岸にT55の砲塔をトーチカ代わりに据えて有るのを思い出した。 オンドル完備のK2 Rhm.120mmL55対戦車トーチカはウリナラの誇り ミサイルどころかJDAM…どころかスツーカの37mmでもあっつーまにスクラップが出来まくりそうな 久々にこのスレ来たけど、結局今現在K-2の配備状況ってどうなってんの? やっぱドイツPP搭載の百輌だけ? >>571
2次生産分は倉庫で誇り…埃かぶってます… >>553
姿勢制御を利用して自動装填と避弾経始の追求だから先進的かといわれると微妙なような
どちらにせよSタンクに対して稜線射撃なら〜っていうのはおかしいよって話 >>572レスサンクス。日本の10式は配備7年目だというのに… >>575
あと上手く行かなかった国産PPの代わりに国産エンジン+輸入ミッションのPP作ろうとしてるよ 絶対不具合や性能未達がでて、チョンはミッションのせいにするから泥沼だけどな >>577
その後、国産でやれという声が大きくなって初期状態に戻る >>578
そして10年後、ボディ事土に埋められ砲塔だけの砲台状態になる。 >>572
>誇り…埃
さすがに、この2語のハングルは違っていた。
最近調べたのでは、天才 と 天災 だな。 もう歩行速度でいいから国産でやっちまえばいいのに
ステップアップしてゆけばいずれもう少し見られるものにはなるだろ >>581
日本じゃ民間の鉄工所でも動く戦車を作れるのになぁ、 鉄工所で作った戦車もどきって、重機を改造して戦車風のガワをつけたやつでしょ?
そのへんの鉄工所で戦車の製造は無理だよ 大型トラックやトレーラーベッドが400-500psくらいだから
パンター、M4、T-34(T-44、T-55)くらいでは? >>584
いんや 戦国自衛隊の61式はイチから作られたんよ 中もほぼ本物ソックリ、
駆動は重機と同じ油圧モーターだから素人でも簡単に動かせたんやで、 ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
FHYFI モロオカや農機具メーカーも造ってるし
雪上車もメーカーが有りそう >>593
モロオカのフルクローラートラクターな、あれどちらかと言えば欠陥品。
エンジン排熱がキャビンの足元に流れ込んで夏は地獄、どころかプラスチック部品を溶かすわ下手に換気悪い所でにアイドル状態で放置すると発火する。
足まわりが弱くてフレーム変形も起こすから定期的に修正かけないとクローラーが脱落し易くなる。
初期型のレバー操作タイプは、レバー中立位置がシビアで停止させたと思っても微妙に動いてたり、レバーロックが振動で緩んで勝手にロック解除されたりするから油断出来ない。
等なかなかの困った奴です。はい。 ウィーゼルをフルスクラッチで造った模型マニアも要るな。 それに重機メーカーな日本は再編すべき大杉w
まず三菱いうかもうキャタピラーの現地法人に
次いで小松重機世界2位故障が少なく世界で大人気!
次は日立建機か話題のコベルコwここも圧倒w
更に住友や加藤に古河もOEMも有りそう
それから中小の久保田やヤンマーなど
韓国買収されたメーカーは救済すべきだった!
素地が有るんだよなあ日本てw 日本語が、おかしくて
なに言ってるか分からないんだが >>542
前スレよりコピペ。このレスはテンプレにしてもいいんじゃない?
K2の機関室には90式のエンジンは入りそうな入らなさそうな微妙なところでおそらく載るけど、K1のは横向きにしたとしても絶対入らないのでした
K1のエンジンはレオ2の巨大なMB873を8気筒に減らした物なので斗山エンジンより更にデカいのです
名称 乾燥重量 搭載車両
長さ x 幅 x 高さ 梱包容積
ボア x ストローク x 気筒数
MB 871 Ka-501 1700kg K1のエンジン
L1350 x W1955 x H1085mm 2.863㎥
B170 x S175 x 8
MT 883 Ka-500 1800kg ユーロPP
L1488 x W972 x H742mm 1.073㎥
B144 x S140 x 12
MB 873 ka-501 2200kg レオ2のエンジン
L1800 x W1975 x H1060mm 3.768㎥
B170 x S175 x 12
DV27K 2578kg 韓国産PP
L1828 x W1060 x H1126mm 2.181㎥
B138 x S150 x 12
10ZG32WT 2565kg 90式
L1430 x W1190 x H1010mm 1.718㎥
B135 x S150 x 10
多気筒ディーゼル 1900kg 10式エンジンの原型で12気筒版
L1535 x W1101 x H732mm 1.237㎥
B150 x S160 x 12 >>596
三菱とキャタピラーは提携切ってキャタピラーになったんやないか?
今は三菱は全く関係ねーよ。
それにコマツは世界で大人気つーのは違う。
キャタピラー強い所は当然、ヒュンダイやその他現地色強い地域のシェアは相変わらずだしな。
で日立とコベルコだけど、特殊重機で圧倒的シェアがあるから再編はなかなかしないやろ。
カトーやスミトモ古河はまあ置いといて、クボタとヤンマーの認識を改めたまえ。
あそこは特許の塊と小型エンジンのOEMが凄いぞ。 三菱社員がそのまま移行だな
現地法人に三菱の出資比率が落ちただけ
小松の強みは故障の少なさと故障した場合の
修理の速さw
他所は(海外製はw)鉄そのものが違い
鍛造や焼入れなど工程が抜けているメーカーもw
そらあ安くて壊れますがなw
小松コベルコ日立はどこ行っても見る
逆に欧州や中韓など日本では皆無
特殊な欧州重機以外はなw >>600
キャタピラーの社員かなり入れ替わってるやろ。
三菱の名前取れたての頃は支店間の社員のドミノやったけど今は昔の面影何もないやん。
今三菱が絡んでるのは完全に金だけだろ?
コマツの故障は最近増え気味だから気をつけた方がいいぞ。
リース事業もあんまし景気良くないしな。
アジアン重機なんかサービスとサポートのラインが国内にないから見るわけないやん。当たり前やろ。 高専卒とか三菱行った奴結構しってるw
今も働いて居るしw
ハイブリッドとか小松は頑張ってるし
車と一緒ねw 昔、キャタ三の時代は山ん中でもクローラ交換に来てくれたが。
最近のキャタピラー下請け?になった整備部門?は面倒がって更に仕事を下請けに下ろすし、部費在庫も少なくて直るのは一週間後とか........ そこが三菱とキャタピラの違いw
小松は地の果ての自社機を常時監視
故障を事前に把握もw
それと稼働率から生産調整にも反映!!
中華のピークはとっくに過ぎているとさw 油圧モーターを電動に出きるから重機はハイブリッド向きだからなぁ。
K-2も電動に改造だな。
つーか、キャタピラーの整備は三菱ツイてた昔から技術力無くて、下請けの方が中身知ってるのは常識じゃない?
ま、部品の在庫無いのは仕方ない。
キャタピラーにとって日本市場は小さくて、在庫のデッドストック作りたくないから部品は国外から取り寄せなのは仕方ない流れだしなー。 少なくとも小型は日本製だと思うw
部品もwキャタピラ(何時も帷子wを連想w)
小松空港には海外貨物機の定期便が有るねw 何てメーカーだったかなあ??
日本の中小零細企業企業だが
欧州シェアはトップの小型重機メーカー
耐久性と操作性から市場を席巻!
他社や大手も同クラスに参戦だが
まだまだ存在感
今日は 島根県の竹島の日
また韓国の右翼が日本の右翼とトラブルw 監視システムもとある部品の盗難には弱い…(´・ω・`)
コマツの広報かなんかで中国のオリンピック後はアカンだろなーって言ってたし、原産縮小は既定路線なの誰も予想してたしな。
日本から中古小型農機具はブローカーがアジアにバンバン輸出しちまったからシェアは多いと思うけど。
いい加減ID:SHG32JTnの日本語がイミフ過ぎてわからんしな。
もういいや。 そうw負けたんだよw
重機見ると何処のメーカーか必ず確認する
キャタピラは農機具でも世界屈指
三菱はインドの世界一のメーカーの
マヒンドラに事実上買収されたw 三菱。勘弁してくれ。浦和がタイトルを何年も取れないのは親会社の三菱のせいだぞ。
浦和はJで最初に独立採算制に移行したクラブだが、補強枠を毎年余らせて、補強に口出すが金出さないなんて親会社として最悪やん。
SBだったらもっと強いチームになってるよ。
浦和を手放してSBに売ってくれないかなか? >>605
キヤタピラーが合理化で拠点編成みたいのして、地元の代理店が無くなってからが酷くなった。 >>611
あー、やっぱりどこもそのあたりから酷くなったんだな。
支店に居る人間の当たり外れの問題かと思ってた頃もあったけど。 三菱はありとあらゆる分野に進出やねw
ただトップシェアな少ないけどw >>610
なんであちらの会社だよw
もう日産傘下だし無理
みずほ銀行芙蓉系にこうてもらえ浦和w >>612
代理店無くなって、直轄の範囲が増えて。
そして整備は下請けのサブディラーみたいな何でも屋みたいな整備工場。
そこはメイン日立だし人数も足りないからキャタは後回し........
いつの間にか建機スレになってるな?www そう言う話し延々としたいなら農業関係のスレに行ってください
それともK2のマズい話されてはマズい人達なんですか? >>616
K2のいい話もマズい話も書いて大丈夫だよ 戦艦や航空機は見る機会も多く
造れる国も限られだが
戦車は自衛隊でも普段見ないからなあw
結局重機や農機具に自動車などから推測するしかないw 推測とか書くと従軍経験のある元自衛隊員からミリヲタの妄想とか言われて草生える。 ミリヲタはともかく
実戦宛らの自衛隊のお言葉は大事だと思うw なんか伸びてると思ったら今日の基地外の標的はここか 現実世界で話す相手がいないのに承認要求だけは並外れてるんだろうねえ で日本の中小零細企業の重機メーカーを買収した韓国企業
日本の技術力というか鍛造や焼入れに溶接など
驚いたってw韓国にはそれが無かったからw >>610
ソフトバンクなんかに買われるならさいたま市からは出て行って貰うぞ
エスビー食品なら別にいいけど 何ていうかあ日本の女子パシュートが
あらゆる競技のお手本になりそうw
産業界でもなw
日本電産のおっちゃんがボーナス弾みそうw
高木姉w
三協は長野企業だが日本電産は京都企業!
誇らしい!! フランスの兵器「何がしたかったのかはわかるが、やりかったことというのはその程度なのか?」
イタリアの兵器「どうしてそうなるのかはわかるが、そうするしかないものなのだろうか?」
イギリスの兵器「何がしたかったのかはわかるが、どうしてこうなったのかはわからない」
ソ連の兵器「どうしてこうなったのかはわかるが、何がしたかったのかはわからない」
ドイツの兵器「こうするしかなかったのはわかるが、そこまでしてやる理由がわからない」
日本の兵器「こうするしかなかったのはわかるが、まさか本当にやるとは思わなかった」
アメリカの兵器「必要なのはわかるが、そこまで沢山作る理由がわからない」
韓国の兵器「・・・何が何だかわからない・・・」 いやwずっとその動向を見張った方がいいw
下町wの為にもw
まあwジャマイカも最下位は免れたものの
入賞くらいはしないとなラトビア機wだし!w
下町wがこれからどうするのか
気になるわあwここで諦めても良し
改めてトップに君臨するも良し!
国民は見ていますよw
ほんとスウェーデンありがとうw
そだねーJAPANw 必ず語尾に草つける奴。
気持ち悪いわあ。
一個だけにしとけ。 話題がないなら進めなきゃいい、と言うごく当然の事実 >>631
いや何がしたいかは見え見えだろ
「見栄を張りたいのは解るがどうして現実を見ないのか解らない」 韓国技術者「開発費がどこへ行ったのか分からない(だいたい分かる)」 >>640
大半の国は「購入費用がどこにいったかわからない」だからねぇ ニダーさんは、「嫉妬してるニダ」「牽制してるニダ」、これだから >>639
「輸出できないと許可が下りないのは分かるが、それで開発に失敗したら意味がない」
こうじゃないかなぁ ところでチョングリってもう来てないの? あいつ散々変なウリングリッシュで
「K-2の方が10式より遥かに性能が上だ」「自衛隊戦車はドイツメーカー製だ」
とか言っときながら、そのテメェの所のK-2がドイツ製PP使用し、またその技術
パクリながらもまともに作れず挙句この体たらくって、コイツどう思ってんだろね!??w ルクレールのV8X-1500なら小型だからK2積めそう?
変速機もセットじゃないとフランス売らないか? >>644
ダチョウと一緒で都合の悪い事実は見なければ存在しないと同義になる人種ですゆえ… >>646
現地修理が困難なV8Xは正直、韓国の手に余ると思う。
整備工場と予備エンジン沢山用意しなきゃいけないし。 輸出用にディーゼルモデルがあるくらいだしな>ルクレール V8Xは、「工場がどこにでもあります」「予備エンジンも一杯あります」な欧州先進国を想定したエンジンなんで
「整備工場は一か所です」「予備エンジンは予算が付きません」なんて、アホな状況で使うと
前線にエンジンなし戦車が死屍累々なんて羽目になりかねないんで韓国にはあまり向いてないと思われます。 毒島級の行動を考えればエンジンがないくらいケンチャナヨ 名称 長さx幅x高さ 梱包容積 乾燥重量
MT-883Ka 1488x972x742 1.073 1800 ユーロPP
DV27K 1828x1060x1126 2.181 2578 斗山
V8X-1500 1375x1462x930 1.869 2100 ルクレール
10ZG32WT 1430x1190x1010 1.718 2565 90式
ルクレールのV8Xは梱包容積自体は韓国産PPの斗山エンジンより小さいが幅がかなり大きいのでK2には積めない可能性高い
90式の10ZGの方が適性がある
余談だがユーロPP積んだトロピカルルクレールは車体長を15cm延長している
梱包容積自体はMT-883の方がかなり小さいが全長はV8Xの方が133mm短いので >>652
F-35A 40機に対して予備エンジン1基だけとか、KF-16のスペアエンジンが、ほぼ全部スクラップだった…とかも そや、ライカミング辺りにPP作ってもらうのはどう? >>651
前線にエンジンなし戦車が陳列されるだけ、現状よりマシでは? >>656
埋めなくても良いので、戦車の前に1mの土塁築いて
後方には逃げられるようにしよう >>644
そういや妙な英語モドキを書き込む奴が居たな
コピペしたところはちゃんとした文章になっていたから本人の意見と区別できたw
あとはPVC軍曹とかのネタキャラも懐かしい
あいつは相当頭の切れる奴か見かけ通りの超絶バカなのか?正確なところは未だに判断がつかない V8Xの事なら問題は横幅なので車体延長しても意味は無い
更に車体延長は難しくないが車体の横幅を増すのは桁違いに難しい
機関室だけ横幅を増加させる事も無理なので車体設計からやり直しになる
結局無理 ルクレールのエンジンってディーゼルとガスタービンのハイブリッド
じゃなかったっけ。 ルクレールのV8Xはディーゼルエンジンだけどターボ過給器部分がエンジン停止時にも独立してガスタービンとして使え9kwの補助動力装置として作動させる事が出来るイペルバールシステムと称する独自の物
ただV8Xはディーゼルエンジンとしては燃費が微妙に悪いのと複雑なので故障時にはほとんどパワーPP総交換の場合が多く戦場での修理が困難などの欠点がある
加速性に優れルクレール初期型は加速性能が公表されてるMBT中最高の5s/0-32km/hを誇る しかし韓国がPP作れないのは何で?w
中国の戦車は1500馬力くらい出してんの?w 韓国はPP作れるって
韓国に作れないのはドイツの最新PPレベルに、小型軽量高出力を両立させたPP
しかも、K-2戦車は、ドイツPPにあわせて製造してある
PPサイズを変えずに出力を落とすか、
出力を維持しつつPPサイズを拡大すれば韓国製PPで問題ないよ
まあそのうち日本の技術者引き抜いて技術盗んで開発成功するのでは? 中国は99式戦車から1500馬力エンジン採用
これが150HBディーゼルエンジン
99式では縦置き、改良型の99A式から横置きになりコンパクト化された
世界の1500馬力ディーゼルエンジン
戦車 名称 梱包容積 乾燥重量
レオ2 MB873 3.768 2200
(ユーロ)MT883 1.073 1800
ルクレ V8X 1.869 2100
90式 10ZG 1.718 2565
日試 多気筒 1.237 1900
K2ニ 斗山 2.181 2578
99式 150HB 3.190 1909
アルマ A85 0.866 1550
(ウクライナ)6TD3 0.942 1210
150HBの数値は公表されてるMB873との比較値から計算して出した推定値
レオ2のMB873よりちょっと小さいくらいで2周遅れレベルだが実用量産化してると言う意味では1周遅れの斗山を実用量産化出来ない韓国より遥かにマシ
世界的に隔絶して超小型軽量高性能だったMT883も今ではアルマータのA85やウクライナの6TD-3に抜かれてしまってる(とは言えアルマータの実用出力は1200、6TD-3は採用車はまだ無い)
日本の試作多気筒ディーゼルは今一歩MT883に及ばずと言ったところだが実用化された10式用の8VA34は気筒あたり1.2倍高出力になってるので技術レベル的に漸く微妙に追い抜いたかな? 短時間ブースト型1500psと、それなりの時間1500ps出せるエンジンを
単純なカタログスペックだけで比較すると、後者が不利なのでは?
後者のエンジンなら、10式戦車のエンジンを10気筒化すれば、
世界トップレベルの1500psエンジンが作れると思う
あとは燃費とかも 排熱が難しいのです
日本は10式開発時にヤケクソになって排熱不要のセラミックエンジンを
作ろうとしましたが焼きクソエンジンになってしまって失敗しました ところが短時間型かそうでないかは公表されてないし
日本含めどのエンジンも常用で1500は使えないし、最高出力や最高トルクを連続何分使えるかなんて事も公表されてない
ユーロPPが短時間て言うのもある方のデータ読み違いがネタ元で本当の事はわからないんですし(1分間の回転数と書いてあるのを1分間しか使えないと読み違えた) セラミックエンジンが失敗したの30年以上前の話だろ。
90式より前だぞ。 韓国が失敗してるのは技術的な問題以外が原因だからな
(身の丈に合わない技術の導入に失敗するのは技術的な問題とは言わない) >>673
よろしくメカドックで夢のエンジンと称されたセラミックエンジンか
実際には作れなかった ロテムはK808/K806装輪装甲車の量産事業が決まって忙しそうですね
文大統領になってどうなるかと思っていましたが事業進展があって良かったです 30年以上前に失敗したセラミックエンジン
今の技術ならもうちょいなんとかならんのかな? セラミックエンジンってバブル華やかなりしころ、世界中で頑張ってたなあ
空冷スーパーチャージド2サイクルとか
熱を気にしなくてもいいのが売りだったけど、結局エンジン温度上がると効率落ちるし、オイル燃えるし、エンジンルームくそ熱くて危ないし良いことなかった
ホンダが大昔に空冷F1で大失敗したのにね >>678
いや民間で冷却不要の夢のエンジンとして語られてた時の話。
エンジンが持ったとしても、シリンダーが高熱になると吸気不可能になって止まるという原理的な問題が解決できずに消えたのがその頃。
今やってんのはシリンダー回りに新素材(セラミックとは限らない)を使って冷却損失低減や耐久性上昇を目指す基礎研究。
最初から10式に乗せるような話じゃなくて、もっと先を睨んだ基礎研究だし、冷却不能なんて目指してるわけでもない。
(このレベルの基礎研究をなんで防衛庁が進めてるのかが分からんが) セラミックが本当に使えるのならレースに出て来たよ。 セラミックは所詮瀬戸物。
耐久性が気になる物は使えない。
一時、セラミックターボも流行ったが。
インペラ割れが余りにも多いんで、普通の金属インペラ
に祖先帰り。 タービン入口温度2000度のF135ジェットエンジンはセラミックがバンバン使われてるけど?
F135に限らず大半のジェットエンジンにおいてセラミックは必要不可欠。 外側セラミックに
内側金属とかの複合材がいいらしいw >>686
それジェットエンジンだろw
誰がジェットエンジンの話ししてるよ。
大丈夫かあ? >>686
それは687も言ってるけど、金属の(ニモニック)表面にナイトライド系のセラミック溶射してある奴。
正にホーロー鍋ww 割れたり崩れるのはセラミック単体で造ってある部品。
金属表面コーティングとかでセラミックはよく使われてる。 擦動部やシール部分の温度を上げるのは大変
高温対応ガスケットやOリング、潤滑油が必要となる
内燃機関にそこまでやる意味は低いのでは?
エンジンやピストンの燃焼室側の擦動部以外に断熱性の高い層を作って損失を抑えるのはありだな ジェットエンジンは擦動部がほとんど無い
ごくわずかな擦動部は強制油冷ベアリングで冷却しながら潤滑してる
内燃機関は擦動部が非常に多いので擦動部がほとんど無い機関みたいにはできない >>680
断熱エンジンはセラミックに限らず潤滑系の熱負荷の問題の
解決が難しいのでなかなか実用化できない >>688
琺瑯は逆だろw
ほんといい響きだ彷徨w >>695
逆ではないと思う
同時に琺瑯はセラミックではないのではないかとも思うけど 金属やセラミック云々より
優秀なら金属がセラミックに置き換わってるw 現代のエンジン部品は一部セラミック化もしくはセラミックコーティングしているみたいだね。ディーゼルには恩恵がある技術だけどな。 だからそれがどうしたと言うんだ?
実際一部は置き換わったし、今後も適用範囲は広がるだろう。
だからそれがどうしたと言うんだ? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) それ言ったらアルミシリンダで使われてるニカジルコーティングもNi SiCだからセラミックシリンダと言えば言える。 ピストンに付いてるあの折れやすい部品
あれこそセラミック!w このレスの傾向だとセラミック貶せばイラついてくれるとでも思ってるのかしら? あれ専用の研ぎ器有るのかな!?
ステンレスでも研ぎ器で切れ味蘇らず
その点鉄は相当刃落ちや錆でも
切れ味は落ちずw 京セラのだと研ぐには里帰りが必要だな、初回は無料らしい
まあ普通に使う限りは研ぐ必要ないはずだが お茶碗手袋とかホンダNSのファンとか話題が錯綜してるな。 >>711
ステンレスは砥石との相性を選ぶけど、「刃の黒幕」ならアホほど硬い特殊ステンレス刃物でも研げるぞ 以前ステンレスの宝飾品を見る機会が有り
へえwと思ったものだが
その関連で母娘の会話を見付け
娘が彼氏からそのステンレスを貰ったが
母は鼻で笑いせめて銀wでしょとの回答w
因みに18-8では無いw
とにかくステンレスの宝飾品が衝撃だつたw
医療用などと同等との事w 韓国もK-2も毛頭マンセーする気なんか無いけど、こういうプロモ映像見てたら、
結構カッコいいかなと思ったりするんだよな↓
https://www.youtube.com/watch?v=2T_tH_8vERk
なんか架空戦記とかに出て来る、旧満州の旧日本軍要塞付近で演習する架空戦車
みたいで。 そういうプロモーション動画みたいな
見掛け倒しのものを作る技術なら長けてるわな
k2だってスペックがバレなければ
抑止力として機能したかもしれないのに… 見掛け倒しなのは、10式、90式も同じって言うと朝鮮人扱いされるんだろうなww 日本の戦車は少なくとも走るし
K-2もユーロパワーパック採用で完成としてたらここまで言われてないから >>719
具体的に語るといいんじゃないかな、具体性に欠ければそりゃ朝鮮人だ プロモならKFXだってそれなりのモノ作ってたな
つーか見せられたところで、はあ、さいですか。ようござんしたね…と言う以外どうしろと 性能が出なくても自走できる車両で頭数が揃えられていればハッタリにはなるのにな
ハッタリを混ぜるのでなくハッタリだけで安心してしまう未来もうっすら見えるけど >>722
薄々感じてるでしょ?
10式、90式も同じ見掛け倒しって言う事をw 日本の戦車は走るから見掛け倒しじゃない!って事かw 流石に生まれつき心臓が弱くて移植をしないと命が危ういK-2ちゃんでも
まだ生まれてないどころか精子を探してる段階のKFXちゃんはよりはマシ 砲威力は砲腔内圧とAPFSDSのL/D比から推測する事が出来る
そして装甲はその貫徹力を前面で抗堪出来る事が前提となる 日本の戦車は小型軽量化志向だし、見かけ倒しとか言われてもねぇ
見た目以上はあってもK-2より酷い欠陥がゴロゴロ出てこない限りは 90、10は流石にスレチ。
ケツ戦車になにも言及せず、現れて10が〜、90が〜って言うだけで、具体的なことはなにも言わない。
そんな奴は荒らか朝鮮人扱いで良いかと。 >>726見掛け重視だったら10式ももっと「いかにも強そうなの」を作るけどね。
わざわざ「出力1200馬力、重量40t台」なんて“いかにも弱そうなスペック”を
公表したりしやしないし。
10式の実際の性能は、ヤキマの米兵だって認める所だし。 米 北担当者辞任
朴槿恵女史 検察が懲役30年求刑!w TV東京 ガイアの夜明け
下町ボブスレーの 真実 !!
今夜 22:00-22:54 >>735
ヤキマの米兵のお世辞を信じてて草。
米兵に触らせたの? >>738
>ヤキマの米兵のお世辞を信じてて
お世辞は信じないけど、その後のちゃんとした米の軍事シンクタンクのレポートでは90式が世界第3位の評価に上がっている。これが米陸軍の評価だよ。
とは言え、戦車の用兵法はイラク戦争以降大きく変わったので、今の順位は10式も90式も全く駄目だろうね。RWSは必須、上面含む全周の追加装甲・反応性装甲・鳥かごなど全部付けて、センサーも追加が必要だろうね。
そんな戦場に陸自は行かないのが日本の政策だが、行ったらチェチェンに最初に突入した機甲部隊同様全滅は十分にある。
韓国K-2の好評価はアマチュアサイトだけだよ。そこは10式はラインメタルの砲と砲弾、90式もドイツ製足回りと書いている。まぁその程度のサイト。 どこか海外のレポートによると10式のサイズと重さの制限は
鉄道輸送のためだそうです >>739
軍事シンクタンクの評価と米陸軍の評価がなんで同じなんだよww
軍事シンクタンクが何で10式、90式の評価出来るんだよw
単なるカタログ性能で比較してんの?
イスラエルが評価したら乗員3人じゃ継戦能力低すぎって評価になるんじゃ?ww >>741
ただの嵐だな。そんなに10、90の話をしたいのなら該当スレへ行ってやればあ。
ここで欠陥ケツ戦車の話をしたら困るんだろ? ま、どこまで行っても国情に応じた装備を揃える事ができるかどうか?だね
そう言った意味ではキヨタニがしばしば揶揄する、自衛隊兵器のガラパゴスぶりってのは、実は国情に最適化しているとの褒め言葉なんだな
現状ではヒトマルもキュウマルも、日本では蓋然性の少ない砂漠戦や対ゲリラ掃討に向かなくとも問題ない
現在の危機として中国軍や韓国軍、遠い将来ではロシア軍や米軍の侵略に対して対抗できる実力があればそれで良い
また対ゲリラに関しては警察力である程度ねじ伏せられる日本の特殊事情を考えれば、戦車をゲリコマ対応特化に振るのは性急かと 主題がズレたが、そんなに他国の評価を気にしても仕方ないって事が言いたかったw >>738そのお世辞言うレベルですらないK-2ってw >>703
アイツは軍板でも指折りのキチガイ。もう一人のキチガイは打通氏。 ホンモノの朝鮮人でワロタ、奴らに取って朝鮮人が蔑称なのは事実なんだな ちなみにK-2は優れたAI補助システムで3.5人乗り戦車と言われてます >>748
K-2ネタで初めて聞いた、具体的には何手助けしてくれるの?
3人か4人か論議は戦車からアシモでも降りてこなきゃ役立たない局面の話のことが多そうだがw >>726
> みかけ‐だおし〔‐だふし〕【見掛け倒し】
> [名・形動]外見はすぐれているが、実質は劣っていること。また、そのさま。「見掛け倒しの臆病者」
> みかけだおし【見掛け倒し】
> 外見はよいが中身が悪いこと。
日本語わかるようになってから書き込めよ土人w >>748
K2戦車は2008年のユーロPP搭載型の戦闘適合判定以来
何も弄ってないけど、2008年時点のAIってどんなのなの? お舟とか飛行機は交流が有るが
戦車って謎謎が多い性能その他もw
五輪みたいにやって欲しい
ロシアが数カ国で競技会wやってたがw AIなら10にも乗ってるのはさておいて
3.5人って言うのならその場合
装 填 が 半 手 動
ってことになるのでは...? メルカバMk.3とMk.4が半自動装填装置なんで3.5人か?
韓国軍は無断使用でマイクロソフトに怒られて独自OS開発、K2が最初に使用したのでAIってこれの事かね
毎度の事ながら韓国なのでむしろマイナス0.5人にすべきだと思う >>754
半人前のAIって事だと思ってスルーしてたが 朝鮮人は人類0.5人程度の能力しかないから7人乗って3.5人分なのか? そうか
追加200両を生産すればPPが無くても100両扱いに出来るぞ タブレットも作れないトルコの新戦車が4人搭乗が必要なのはしかたないとして
日本の装輪戦車が4人搭乗になったのは
日本のハイテク産業の衰退と関係があるのしょうかね ハイテクと砲塔容積という物理法則の間に何の関係があるんだ? AIっていってもいろいろ種類がある
いま米中印で研究開発が進んでるAIと、日本が従来やってきたAIは別物
っていうか、日本は1980年代末あたりから本格的に研究し始めたAI研究を2000年代初盤までにだいたい手を引いた
ところが2000年代中盤にAIに画期的なブレイクスルーがあって、そこから米、のちに中印がものすごい勢いでAIの研究開発始めた
後者のAIに関しては日本は大きく遅れてる 脳内AIだろw
日本のつおさは
実業に落とし込む工夫w
脳内w競争w頑張れw _,._ んもー
( ・ω・)
○={=}〇,
|:::\,',´
wwしw`(@)wwww _,._
(・ω・ )
○={=}〇,
|:::\,','
www、、、、、し、、(((@) >>760
日本は大量に首切りされる戦車隊員を処置できないから74式代替を四人のりにしたのよ
政治だよ政治 結局10式はかー、10式がー、言うてたやつはケツ戦車にはなんも言及できずが、ただの嵐だったね。 >>763
そういう事を書くとまた、朝鮮人扱いされるぞw 韓国の法廷では、うそをつく偽証や、ありもしない容疑をでっち上げて他人を告訴、告発する誣告(ぶこく)事件が、日本に比べてはるかに多い。
2007年に日本では偽証罪で9人が起訴されたのに対し、韓国では1544人が起訴された。
誣告罪の場合、日本では10人、韓国では2171人が起訴された。
起訴された数字だけを見ると、偽証罪は日本の171倍、誣告罪は217倍に当たる。
しかし、日本の人口が韓国の2.5倍だということを考慮すると、実際には偽証罪が427倍、誣告罪は542倍となる… >>760
あの機動戦闘車は97戦車の105mm砲を流用したから自動化できないのだろ。 >>772
この間、告発番組やってたぞ?
解任されたコーチが、ラトビアのソリ開発に関わってたかららしいが…
(だもんで、大会直前に解任されたとたん、コーチがソリの使用を拒んだ…) 下町ボブスレーは冬季五輪二大会連続で日本代表が使用を拒否した代物。
二大会連続で採用ゼロじゃメンツが立たんと無償を盾にジャマイカに押し付けるも、タダでもいらないとジャマイカに拒否され
下町ボブスレーの応援団はラトビア製のソリを使用するジャマイカチームを応援する羽目にw ボブスレーボブスレー騒いでる奴は
日本のアホな町工場と比較される韓国重工業の立場を考えてやれよ
かわいそうだろ キドセン自体が妥協の産物だから今更105mm砲用の自動装填装置を開発することも
米製を買うこともなかったんだよ。
やる気があれば砲塔無人化して車体正面装甲稼いで車体下部にIED対策施す為に車高上げたレイアウトになったはずがどうみても23年前に登場したチェンタウロのパチもんだかオマージュ商品でしかない。 なんだ10式でなくキドセンや町工場のソリと比べられる能力なのか。
k-2てやつは 鮮人w丸出しwだなw
BTCとシェア二分の
ワルナーwを抜いていた下町w >>779
それだけのものを研究から始めたら素敵なお値段になりそうね 衰退国なのでもはやアメリカ軍並なんて求めてはダメなんだよ。韓国台湾あたりと東アジア勢でどんぐりの背比べしかできないのだ。 >>779
そういう事を言うと朝鮮人扱いされるぞw アメリカは開発失敗ってより議会によるキャンセル
しかも開発段階で得られた基礎技術はカッチリ回収して次につなげてくる 陸自の装甲車開発をみてもタイヤ付きはどこかで妥協して中途半端になったのばかりだな。
89式だけは別格によくできていたものの装甲車で16億円とかとんでもないことになった そりゃカタログスペック盛るためにあれもこれもで足し算した結果開発20年でどれも半端にポシャった挙句心臓に欠陥とか愚かなことしてる余裕は日本にはないもの
経済発展目覚ましい国は羨ましいっすわー >>789
議会抜きでも失敗作積み上げてると思うんですがそれは Xシリーズは失敗して当然つーか半ば失敗が目的だろう?
制式化中に失敗するのとは訳が違うし、得られた知見は無駄にはならない
このスレの主人公は失敗したまま制式化するつー最悪の一手に追い込まれた悲劇の存在ではあるがw >>794
多分実験機のXシリーズを言いたいんだろうが
試作も頭にX付くから何だかわからんぞw FCスレチの10式が〜、90が〜と言っておいて、ケツ戦車の血 欠陥には何も触れず。
こう言う卑怯な朝鮮人にはなりたくないねえ。
兵役にも行かない癖に。 アメリカで試作倒れになった兵器はより高性能な後発品が出てきたか運用環境の変化等でコストが見合わなくなった場合に限るのではなっから高コストを前提に開発している国とは違います。
152mmガンランチャーに20mm対空機銃付きのMBT70という夢の戦車がその昔あったんだよ >>797
MBT70はアメリカとドイツの共同開発
その後生まれたのがM-1とレオ2 ただ単に余ったシャーシを三世代MBTに流用しただけで、計画自体はコスト高からシレイラミサイルを追加改良することもなく失敗したな。 結局、K-2戦車って欠陥品のまま終わりそうな感じだが
今でも輸出をあきらめてないんだろうか? 今、世界で戦車が必要な所ってK-2が(欠陥はさておき)そのまま運用出来ない地域や国だろ?
需要と供給が噛み合ってないから売る方も力入らないんじゃないかな。 K-2は駆動系統をユーロパワーパックに換装すれば普通に動くんだろうけど
先に国産技術で大冒険したせいで金の無駄になった予感がする それ以前にエンジン無い戦車は売りようがないでしょ
これ使うためには別途にドイツからPP買わなきゃ動きませんじゃ売り物にならない K-2ちゃんを肴に一杯引っ掛けるスレ。
よく泥酔客やトンスラーが乱入するけど風物詩。 落下して床と衝突すると途端に暴発する癖のある拳銃を
戦力化したアメリカは自身の劣化を認めて少し反省して欲しいですね 輸出はできないだろう、PPや変速機をドイツ製にしたらドイツは輸出は許可しない。
それより韓国は戦場で動けなくなったK-2を回収する救援車を急ぐべきだ。
K-2が戦場に行けば動けなくなる戦車の方が多くなると思う。 >>811
重さだけならK-1戦車と3tほどしか違わないから、K1回収戦車でも何とか… 結局は輸出の夢があるからドイツ製を使えないというオチだなあ。
日本の10式は変速機ドイツ製でエンジンはどうなんだろうな 開発に失敗した兵器やら、おもしろ○○軍ネタなんて、アメリカやソ連のほうがはるかに多いのに、
韓国がちょっと失敗したくらいで馬鹿にしすぎだろ >>814
10式のトランスミッションがドイツ製?
どこの電波ですか? >811
サウジに輸出したルクレールはユーロパック使っているから
ドイツが許可しないって事はないだろ。
輸出云々はPPの開発予算を追加でせしめる為の口実だよ。 日本人がいくら真面目に語っていても、韓国メーカーにとってK2戦車は永遠の未完成戦車として税金から開発費を抜き続けるための大事なアセットだろ
もっとマッタリ進行で良いんじゃね? 311の時誰が一番激怒したかって
ドイツの車メーカーw
基幹部品を日本に依存だった!!
そうトランスミッションもなw >>815
その失敗兵器のスレなので…
あと失敗しちゃいけないところで失敗してるとか、失敗の経緯や内容が笑っちゃう中身だとかも大きい罠 もし仮に諸問題が解決して輸出が可能になったとしたとしても売り先が無いよな
第三世代戦車としてはレオ2、エイブラムス、T-90のような実績ある強力なライバルを押し退ける程の魅力があるとは思えんし
まさかの北朝鮮に輸出というウルトラCかましてくれる可能性も K-9がノルウェーに完成車両の輸出に成功し、フィンランドには中古車両を輸出。トルコはK-9をベースに自走砲を開発。
インドもK-9をベースに自走砲を開発することを決定している。エストニアへの輸出も有力視されている。
K-9ですらこれだけの実績があるんだからエンジンが完成すればK-2も輸出される可能性もある。 ドイツ人が商売敵にユーロパワーパック渡したくないというだけなら
レオパルド2の運用国にエンジン無しを輸出してそこでエンジン積むという手があるなあ >>823
K-9って情けない実戦成績の割に売れてるよね
不思議 輸出して誇らしいですねという意見が多くて
死の商人だという論難が少ないですから 砲は普通だよ。砲兵として普通の整備をすれば良い。パワーパックは実績豊富なドイツ製、本当は英国のエンジンにしたかったが失敗して泣きながらドイツ。(注 K-2戦車は実績ないカタログだけだった同じドイツ会社のモノ)
K-9は、ポーランドは砲塔は英国技術指導の自国製でシャーシのみ輸入。本当はドイツのパワーパック使いたくないが仕方がない。
フィンランドは中古の完動品を輸入してパワーパックのメンテはドイツ(対ロシアの関係でドイツとは仲が良い)。
インドも自国開発失敗でシャーシの図面だけコピー。 >>820
基幹部品ってリケンのピストンリング?バルブスプリング? >>825
割りきった設計と御値段だから
まあ 砲システムはヨーロッパがピカイチだから金があるならフランスから買えばよいのだ ドイツ製自走砲を1台買う値段でK9が2両におまけで給弾車が付くと聞きますね
日本もどうです >>828
其の砲がハズレなんや、軽量化しすぎて華奢やからすぐに故障するんや、ブレやすくて散布界も広いし、
砲身の短いFH-70より閉鎖機あたりが小さ過ぎて 砲尾周りの事故が多発しているし、 だから砲まで韓国製は、フィンランドだけだろ? と書いていますので、多分同じ見解のニュアンス違いかも >>823
ネトウヨの脳内では、
兵器に問題があった→改良・修正されて良くなった
の場合、韓国や中国は、前者の問題があったっていう情報のままとまって、
いつまでも問題が解決されないことになってるからな 弾を節約する日本の砲兵のお家芸は、砲による狙撃w
K9がそれに対応できたら或いは・・・ それでK2戦車ちゃんはいつになったら全員で大地を走り回れるんですか 自国で戦車を開発出来ないような国向けには少々スペックは低くても
堅牢で整備性が良くて維持コストが安いものが向いていると思うのだけど、
こういうのは売れませんよね。 自動車産業を持ってる国でもエンジン開発生産は先進国以外ムリポだからな
開発しようとしてもライセンスの方がコスト、性能いいし >>834
ノルウェー軍がノルウェーでテストしたら砲も含めて問題なくて、K-9完成車両を採用。
韓国で問題が発生したのは運用上の不手際と初期生産型の品質不良が原因。 韓国陸上兵器(ミサイルを除く)は日本に害悪がなくで
半島有事には難民大発生を抑止する効果すらあって
頼もしいものである事が本質なのに
脳ミソにしわの足りない人は韓国のすることは全部失敗
しろという単純型思考に取り憑かれていて哀れですね こっち向いてキバを剥き出しにしてるゴリラのうんこは警戒するだろう普通w >>842
初期生産型の品質不良だけではないよ
例えばトルコでは独自改良でAPUを積んだけど韓国でもこれがK9の欠点と指摘されてる >842
ヨンピョン島事件の時に万全の状態のK-9とノルウェー軍兵士が居たらあのようなブザマは晒さずに済んだんだろうかw。 >>846
整備は白丁の仕事ニダ!で、まともな整備員がいないから… >>815
南朝鮮は軍履からヘルメットまで失敗してますが?w
ヘルメットはBB弾も防げない。
防弾ベストは弾を通す。
軍履はペロっと剥がれる。
救難艦はソナーが魚探。
何ちとつ作れちゃいねえだろ。 >>846
試射が海に落ちた次の瞬間にコンクリート製の砲座に直撃弾でとるのでPZH2000位でないと反撃できまへん
不発射で装薬下ろしてる1・2分の間に大射向変換かけての精密計算射撃
北砲兵は韓国前線を制圧するに充分すぎる訓練度と完成された射表、万全の観測体制を構築しとります あれだけ実戦で一時に故障が多発するって事は整備だけではなく訓練もろくにやってなかったんだろうな >>849
>ヘルメットはBB弾も防げない。
こう言うウソを書くヤツは他の発言も全て信用されない >>851
故障したまま放置されてた車両もあったんでない?
あの時にバレただけで… 知ってるのかもしれんが、
「『BB弾しか防げない』サバゲ用模造品を本物と称して納入」が正解
野球帽でもBB弾位は防げるような気がするが… 魔改造したガスガンで至近距離からなら...でもヘルメットは難しいな
せめて金属弾は欲しい >>830
ドイツ企業に聞いてみなw
韓国 イタリア フランス そしてアメ車の
故障が減ったのも日本製部品のお陰
トランスミッションwもなw >>857
知らねぇなら黙ってろ。
ちなみにポルシェの普通のはアイシンのMT、GT3とかの役物はゲトラグ。この違いが分かるかな? 欧州のエンジン回りはなぁ・・・
極端なユニット化とかしてて見た目がいいんだけど
整備性とか大きさとかで日本製に劣るんだよねぇ・・・
パズルみたいにグチャグチャな配管してる日本製もどうかと思わんでもないが。
(省スペース化に異常なまでに工数とコスト掛けてる) 得意いうか病気レベルw
特にトヨタwそれで好まれる アルテッツァとS14だか15だかのシルビアは6速ミッションが同じブツで、トヨタ基準で設計されていたのを日産が『こんなイモ使えるか』とガンガン修正させて品質アップしたとか何とか。
少数&高品質のはまだ苦手なんだな。
#何年前の話だ
#ワグナース 正直、一度でもドイツ車を所有したことがある人間なら、あの国の物作りに過剰な幻想を抱かなさそう
やっぱり日本製はいいよ…「壊れない」ことがこんなに快適だとは思わなかった >>863
あの国は同じ車に三年のってたら笑われる >>863
もうねえwイタリア車餅は壊れるのが当然wで乗ってるしw
しかしっ!走りを楽しめるものの
故障が頭の半分以上を占めて
ドキドキヒヤヒヤが快感wの境地に!!
日本車以外電装系が弱過ぎw
知り合いのドイツ車は必ず燃えるwがもう常識に!w ドイツ車が高温多湿な環境に対応してないというのもある。
大型バスがエアコン用のサブエンジン載せてないから、夏の東名でエンジンが過熱して炎上とか、
ICEベースのCRH3が故障頻発とか ドイツは電気自動車を選択したのでF-1とかもいずれ電気自動車のレースになるのです 時の人w栄タンの愛車もポルシェだったw
買えるならポルシェが欲しいおw
イタリア車好きでもw
アウディも好きだあw >>867
あのボンクラ共はバッテリー構造材分野で、モノによっては日本が百パーのシェアを誇る事実を確認して悶え苦しむ運命 トヨタがドイツ ニュルブルクリンクの一部を
日本に再現とか出てたなw
超二流のトヨタ様らしいw
日産は嫌いだがトヨタよりよさげな感じw
頑張れGTR!w ICEの車輪でつまずいたドイツw
事故後住友金属が供給していますw 韓国スレだったのでこちらにもw
モグモグタイムのいちごも
日本から無断で盗まれたものだよw >866
まだ日本法人のなかった頃(ヤナセが代理店として輸入業務をしていた)、日本向けはエアコンを強化しなきゃ
駄目だ、というヤナセからの助言を軽く見た本社の人間を、
「では試しましょう」
って真夏の首都高サウナ状態で O・MO・TE・NA・SHI したという伝説が(w
※しかも「ドイツ車が窓開けるなんてそんなプライド無いことしませんよね?」って窓開けさせなかったとか ワロタw
夏でも冷涼な欧州w
日本は砂漠地帯の緯度
それに島国だし熱帯地域の人が忌避する
日本の夏 金鳥の夏w 高速道路で止まっているドイツ車は多い
悲しいのは植民地の少なさの日独伊だが
イタリアは地中海に突き出した国w
皮肉にもこの三カ国が市場を席巻ねw
アメ車は内需で十分w おまけw
イスラエルやアパルトヘイト時の南アとか
ややこしい国にも粛々と輸出した日本車
特にスバルとかw今でも人気絶大!! 更にこの豪雪でも止まらなかった
北陸新幹線は神様の乗り物か!!w 海外で動かないクルマがどうのこうのと、自国内でも動かない某国産戦車のスレでそういう話題はいじめではないだろうかw。
K2の『しずしずと走った後に停止射撃をしている動画』はあるが、もっとダイナミックに走って走行間射撃してる動画ってあったっけ。 おお、ハングルで検索すると出てくるのか。thx。
架橋戦車はいいな。
・・・・・・走りながら撃った弾が的に当たってるのかどうかさっぱり判らん。カメラマンがアレだというか、演習場が狭いからいいアングルが取れないんだろうな。
しかしこんなにたくさんの動くK2戦車を見たのは初めてだw。
ついでに停止射撃してるのも改めて見直してみたが、反動でずいぶん揺れるのが意外と言えば意外。 >>885
90式・10式・16式見慣れてると、砲身がブレないのが当り前に思えてくるからな… >>885
燃焼速度が遅い装薬と長砲身の組み合わせにより1000m先でも安定して車体部に直撃弾をだせる弾道特性とバーターの特性でレオパルドも同じ癖をもつ 実際にこれだけ動いてるのだからKFXスレとは比較にならないほど幸せだよな 燃焼速度が遅い装薬と長砲身の組み合わせにより1000m先でも安定して車体部に直撃弾をだせる弾道特性とバーターの特性でレオパルドも同じ癖をもつ
 ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧
<丶`∀´> ∧_∧
/ \ ( ) はぁ?黙ってろ在日w
.__| | .| |_ / ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | |
||\..∧_∧ (⌒\|__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ 氏ねよクズ \| ( )
| ヽ \/ ヽ. 祖国に帰れよ
| |ヽ、二⌒) / .| | |
.| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ / KFXはF-3が後ろから追い抜きそうなぐらい迫ってきてるのに進んだ気配がないしなぁ >>887
長砲身だったら射撃時の動揺の影響がちょっと大きそう KFXは日本に対抗してF35B買う予算に回されて終了しそう なんかK1また買うみたいな話出てるみたいだが…
ちょっと信じ難い。誤報だとは思う K1の装甲張り替えればまだ使えるし、別に無しではないべ。
T-90だって未だに生産中だし 航空優勢が獲れている&中共の介入がなければK1でも大丈夫でしょう。
105mmなら砲弾をたくさん積めるのもメリット。
でも連中のことだから「二十年前の戦車なんて!!」と紛糾して中止になるだろうね。 ウィキペだとA1は500両弱
新規700、無印改造1000か >>897
仮想敵が北朝鮮で保有戦車のほとんどが115mm砲なので
爆発反応装甲追加すれば十分使える いやいや、連中の仮想敵は90式や10式の120mm滑腔砲でしょ? K1再生産なんて話はどこ探しても見つからないなあ
単なるA2やE1への改装事業の事じゃないの?
それよりK1の装甲換装についてあり得ないって話が韓国で出てる
さすがに韓国人らしく予算から改装費を調べてこの費用では装甲換装は不可能だと >>902
>この費用では装甲換装は
いや、材料渡して、
戦車兵の諸君。君たち生き残るためには、鳥かごを創れ!
ぐらいかも。 韓国陸軍戦車兵の朝は、高炉に石炭をくべる所から始まる。 >>905
複合装甲は現地調達すれば予算要らない! >>904
んで鋤・鍬・バケツなんかを放り込むんだな >>906
スラットアーマー風のカゴに土嚢入れるんですね。
わかります。 麻土嚢と土と鋼板で複合手袋の完成です
日本モングキの時代遅れな電車と違って戦地での交換も用意 ウリナラのK2は前線まで牽引後に鉄板を100t位貼り付けて
超重トーチカに改造するので無敵でわかってます! >>912
>トーチカに
ドーザーのプレートを全戦車に付けてだな、戦闘前に小山を築いて・・
も有りそう。
戦闘中に、ちょっと持ち上げればプレートも追加の複合装甲になるだろう。 それならふつうにドーザーあつめて上に無反動砲でもつけたほうが有用なきがする >>901マジレスすれば本命の仮想敵は中国99式だろうけど イギリスあたりから爆発反応装甲買ってくっつければ装甲問題は解決しそうだな。
105mm砲はそのままにしてイスラエルのLAHAT導入すればガンランチャーになるからそのままでいいんだろう クルド人と技術提携してサンドクローラーを生産しようぜ 装甲車みたいに社外に乗っける方式だと機銃や破片程度の被弾で誘爆したり戦闘中に再装填できないので一撃必中の一発屋しかできない >>920
いやトーチカにするなら発射機ごとに組んどけば、戦車部分イランよねと 秘匿状態で溝に隠れて敵が現れたらダッシュ砲撃する
敵が反撃してきたら溝に隠れる
基本戦術だがK2戦車はダッシュするのにとても黒煙排気が少ないので
敵からすると余計に脅威だ >>922
大変ニダ
エンジンと変速機がないので動けません! >>924
>エンジンと変速機がないので動けません!
では固定砲台組、とリヤカーにゴム風船のダミー戦車を乗せた逃げる組に分けて、敵の目を・・ ダッシュ力が基準合格の見込みありませんから基準のほうを下げてくれ、とかメーカーが言い出してウォッチャー各位を笑いのズンドコに叩き込んだ話があった気がするんだが。 ディーゼルエンジンにもかかわらずK2戦車の排気がきれいなのは
最新のコモンレール・テクノロジーを採用したからだ
コモンレールに高圧状態で蓄えられた燃料を燃焼過程で数回に分けて
噴出させるため理想的燃焼が可能だ
このような高度なディーゼルエンジンを採用した戦車はK2が世界初だ 今から2stに宗派変えすれば1500ps行けるんじゃ? >>929
それドイツのエンジンだしK2量産の19年も前にトロピックルクレールが採用して456両アラブ首長国連邦に輸出されてる
K2は全然世界初ではないんだよ
K2の持つタイトルはエンジン開発出来なくて量産止まってる戦車として世界記録更新中 ヒラマサの氷が良かったんだ!(製氷・整氷は日本企業)と同じ構図ですなw そのコモンレールの部品を世界で
初めて実用化したのが日本だったw
当然ドイツにも納品している!!
ヂーゼル大陸w欧州で爆発的に売れたw 「S&Tの労使、有給休職めぐり対立
会社K2戦車変速機事業霧散「非常経営体制」突入
労組"責任転嫁・休職強要「使用者側」労組協議すら拒否"」 2018年03月06日
>金属労組S&T重工業支会は5日'休職計画撤回して合意書を守れ'と
>明らかにした。 S&T重工業支会は"会社がK2事業が失敗に終わると
>すぐに370余億ウォン赤字公示をしていわゆる'非常経営体制'という
>名分の下、支会組合員に休職を要求している。 施行して5ヶ月しか
>ならない延長勤務(O/T)も中断してほしいと要求した"として反発した。
>しかし、使用者側は「会社の危機克服の努力に協議すら拒否する労組」
>と反論した。
http://www.idomin.com/?mod=news&act=articleView&idxno=560668 K2戦車にはS&T重工が参加してて
K11複合小銃にはS&Tモーティブが参加してて
こまった事だ とりあえず、ヒュンダイのGDIエンジンを積めば良いじゃ無い。世界最高品質なんだろう? 問題はミッションだし出力足りないし設計が古すぎるとか3重の意味で問題外だろw 欧米高級車ブランド、相次ぎ「中国製」生産拡大か。
BMWが中国製車両の輸出を検討。中国製ボルボはすでに輸出されていいる。
米国で販売されているビュイックのコンパクトSUV「エンビジョン」は、中国で生産されている。キャデラック「CT6」ハイブリッドも中国製だ。
さらに、「CT6」のプラグインハイブリッドはエンビジョンと同様に、中国でのみで生産されている。
http://forbesjapan.com/articles/detail/16481/1/1/1
おかしいな。ネトウヨの話では中国は賃金が上がってるから外資は中国から撤退するはずなんだが。 太平洋を越えた中国製キャデラックがアメリカを走っている現実。ちなみに日本で売られている日産・マーチと三菱・ミラージュはタイ製 賃金上昇で高付加価値商品じゃないと採算取れなくなり、
その代わり市場が拡大したから、高級車作って売ると儲かるようになったってだけじゃん。
黙ってれば中国に外資の工場ができて、右肩上がりに経済が爆上げするというフェイズが終わるから問題視されてるのに
それを理解できないで煽るとか・・・・ >欧州の軽自動車
カウンタックをデザインしたガンディーニ先生はワゴンR初代(800cc版)を愛車にしていた。
このデザインには車をどう使うのかという哲学がある、とか言ってべた褒めだったという。 制限があるからこそ、その制限内に収まる様に創意工夫が生まれるって事だな
嘗ての巡洋艦の様に
韓国もk1のエンジンでk2に勝てるk3戦車を産み出せる様に努力すればいいんじゃね? 海外メーカーが一番怖がるのが軽自動車w
商用や農業からスーパーカーwクラスまで
そんな同じカテゴリでねえよw >>943
生産性の高さから外資の高付加価値製品生産の座を先進国から奪いつつ、中国土着の企業はスマホ、家電、半導体、自動車、建設機械、鉄道車両の輸出を行っている。
未だにiphoneは全量中国で作られている。中国に無数のサプライヤーが集まっていることや、中国人労働者の質の高さなどから中国の生産性は異常に高いものとなっている。 >>948
昔居た日本語が少し変でむやみやたらに韓国を持ち上げてたヤツに似てるな。
でだ、Foxconを発端とした労働者の使い捨て操業の問題は解決策がみえず、韓国と並んでケミカル系を原因とする疾患の問題も隠して生産する態勢は何時直るんだ?
労働事故を軽視してる国情だからこそ先進国は製造「だけ」を委託してるって判ってないな?
人的資源が先進国より潤沢だからこそ良質な労働者は先進国から委託された世界から見える場所で仕事をこなし、そうでないものは中国国内用途のために劣悪な環境と低賃金で陰で働かされる。
一部分を言葉で飾って自慢話する馬鹿は帰ってどうぞ。 >>949
チッソとか無かった事にしてんの?
労働者使い捨て?日本もだろ。
単身赴任って日本だけみたいじゃん。 >>948
あいほんの大半はもう米生産にw
以前から一定量米で造ってるのと
ネタにマジれすw >>950
子供優先なんですけどw
チッソは今でも名門企業!! >>949
タイ人などの外国人技能実習生を奴隷として使ってるよね、日本は。
メイドインジャパンを作ってるのは奴隷なんだよ。まぁ正社員も奴隷で苦しさから毎日電車に飛び込んでるんだがな。 スレ違い酷使様もスレ違い朝鮮人もまとめて海に飛び込んで、どうぞ まずK1からK1A1仕様へ改装する事は少なくとも韓国には不可能
アメリカは全てのM1を全てのM1改良型へ改装可能な技術を持っているが韓国には無理
この世に存在するK1A1は全て新造された物でK1から改装された車両は1つも無い
現在K1の改良作業が進行しているがこれはK1E1への改装であってA系列へ改装される物はやはり1つも無い でもって韓国の検索エンジン2つ使ってK1とK2について調べてみたけどニュースは勿論ブログやツィッターでもその手の話は全く引っ掛からないね
でもネタ元は必ずあるのだろうからそのネタ元を知りたいなあ
それとそれでなくとも通常のオーバーホールが他の業務のおかげで遅延し続けてるのにK1を120mm仕様に改装なんて業務入れたら韓国総合整備倉が完全にパンクしてしまう
新規生産に関しても韓国戦車製造してるのはヒョンデーロテムの昌原戦車工場しか無いのでK1製造する場合、K2の生産ラインの1つなり何なりを潰さなきゃならんのだけど >>958
K2のラインはどうせ動いてないんだから1つぐらい潰しても問題ないだろう >>951
iphoneは全部中国製造だぞ。しかも韓国製有機EL搭載。 中国製大型ロケット、500トン級エンジンの試作機が年内公開へ―中国メディア レコードチャイナ配信日時:2018年3月7日(水) 21時10分
http://www.recordchina.co.jp/b578255-s10-c20.html?utm_source=gunosy
ジャップのH3用LE-9エンジンはたったの150トン(笑) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>962
そういう古い嘘はもう止めなさいw
大半は米に移行wざまw >>964その日本に衛星打ち上げてもらってるチョンってw お前だけw吠えてろw
ホンハイが米に進出しない馬鹿w >>968
「ホンハイが米に進出しない馬鹿w」
↑お前日本語おかしいぞ いや、単純にデカイのなら1968年完成のサターンVの初段は、推力700トン弱の5台で3400トン。必要なら日本でも作れる。 論破wされ相当悔しいそうw
これアメリカ製のiPadから書き込みなw
ざまw 自分で作れねー物をとりあえず作れると言って安堵に浸ろうとする日本人w 朝鮮人と変わらないなw >>971
iphoneの話してるのにipadの話に勝手にすり替えるアスペw しかも論破宣言w ipadは中国製w いくらロケットだiPhoneだ、中国だって言ってもK-2ちゃんの心臓は完成しないのです。
つーか当事者達に問題を解決する気があるのかと。 >>977
>つーか当事者達に問題を解決する気があるのかと。
ない。欲しいのは、新生児心臓移植のための巨額な募金(さg) 「M109は古い、Pzh2000は高い…」と思ってた各国に突如として提示されたお手頃自走砲K9
https://pbs.twimg.com/media/C98_Zf_WAAMkFk3.jpg M109はあの糞スペックでなんであんなに馬鹿高いんだ? なんか 今朝のNHKBSワールドニュースでトルコの155mm自走砲が国内クルド地区で無双してるってやってたぞ >>984
そりゃ対抗手段ないんだもの
位地特定されたら一方的に叩き潰される 泣き喚けばいいさあw
トランプさんwは甘く無かったw 3月9日、変速機不採用で死にかけてるS&Tグループの会長が防衛産業振興会の16代会長に就任したそうだ
変速機開発に失敗して自社も国にも大損害出した人間が就任するとか、やっぱり韓国人は無責任で無能でアホな集団なんだね >>991
>>967を見ろよ。ホンハイやアップルがiphoneは中国で作られてると言ってる。トランプが大統領になっても変化はない。 Iphoneがアメリカで生産されてるか英語でググったが一件も見つからないぞw
大統領候補時代のトランプがiphoneのアメリカ生産を打診(実現してないが)した2年前の記事は見つかったが。 次スレは?
>>992
>>967には、実質は一部のバッテリーとメインフレーム位しか作ってないだろ?
あと組み立て このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 50日 10時間 44分 37秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。