中央線の複々線化が便益の割には進まないのって、ＪＲ東単独じゃ客の増加と費用を考えると優先度はそれほど高くないし
政治や行政の力を借りようにも
都知事がガチャで変わりまくる現状だし、あの辺選出の政治家って赤かったりで公共事業に拒絶反応あるし

東京外郭のあの辺の区間だけかなり遅れてるのも同じような話じゃないかな？