国産旅客機「三菱重工MRJ」★2
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政治の壁と言語の壁の2つが立ちはだかるからな日本の場合… 単独できる国は単独でやるだろ。
やりたくても出来ない国が共同でやってるだけ。 ブラジルがエンブラエル設立した経緯を知りたい揉んだ
まあ国土も広く元々非同盟寄りだしなあブラジル
そこで活躍するのも日系人だが
日本もMRJを早く完成させ営業路線で乗りたい揉んだが
国内や特定の国向けなら普通に飛んでいるMRJ!
孤高に対する難癖は続くねえ >>338
そんなん知らんが
売れば売るほど赤字は減っていくよ そんな「全員にホームランのサインを出せば勝てるよ」みてえなこと言われてもこまる 売ったら売ったで不具合多発、欠航しまくり改修に次ぐ改修、ワランティー祭りで全然利益出なかったりしてw ボンQとかATR見てみれ
あれで商売してるんだぜ
リコールで運行停止だろ普通
今日は高松のYS11が久しぶりに飛び
能登まで行った吉日 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180511-00169630-diamond-bus_all
MRJ大苦戦、日の丸ジェットの夢を潰えさせない「最後の一手」
>通常のビジネスと違って重要なことは、この日本製ジェット旅客機開発計画は日本企業、ひいては日本人にとって大きな夢を背負っているということである。
>そう、戦前の日本は航空機開発で世界の先端をいっていたのだ。
>日本人にとって、MRJの開発は決して退いてはならない「戦い」なのだ。
>たとえば、日本人の夢を後押しするプロジェクトならば、クラウドファンディングで1000億円を集めることは不可能だろうか。
>ロマンに対して1億円を出資する企業が1000社集まれば、不可能な数字ではない。100万円を10万人の個人で、という考え方だってある。
過去の捏造に歴史修正、願望と現実の混同に精神論という日本の悪い部分の集大成みてえな記事だな なあこうしてちゃんと神風は吹くの
959 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2018/05/11(金) 20:21:15.77 ID:xj6ke4sM0
羽田空港から高松空港への復活フライトから早3年が経ちました。
この3年間、動態保存を継続するための保管可能な場所を探すため、日本各地の行政機関、民間企業など調整に調整を重ねてまいりましたが、
保存場所の確保が出来ず、解体以外の方法がない状態にまでなっておりました。
しかしこの度 学校法人 日本航空学園 様 から保存場所の提供を名乗り出て頂き、国内最後の機械遺産でもあるYS-11の動態保存を継続していける運びとなりました。
[飛行の予定時刻および経路]
5月11日(金)
11:00 高松空港離陸 (試験飛行のため)
11:30 高松空港着陸
14:00 高松空港スポット移動開始
14:15 高松空港離陸
14:30 鳴門海峡上空
15:00 八尾空港付近
16:15 能登空港到着 共産党はともかくミンス系はなんなん?
過去から現在までの行動や発言見ると
売国丸出し!
ほんと消えて売国!! 拉致問題等が解消して
北チョンと国交回復したら
ODAで10機くらいくれてやるとか お勤めを終えた老兵を無意味に邪険に扱う、ヤカラである >>349
自衛隊にこの規模の航空機を運用する需要ってあんの? あったからYS-11を昔使っていた
今は中古のC-130R使ってる、だからもういい 自衛隊と海保に航空当局はノルマな
それと政府専用機にも
民間は全社採用と
ODAでバラ撒け!! いみがわからんw
コミュータ系の会社は買うだろうなとは思う >>354
航続距離3300kmの政府専用機で一体何がしたいんや 給油すればええがな
自国の飛行機だぜ
一等国の証! >>356
乗員20人くらいにして、残りのペイロードを燃料に振り分ければ
5000km以上 >>357
アメリカ行くのに成田〜カムチャッカ〜アンカレジ〜シアトル〜ワシントンという飛行ルートの政府専用機とか恥ずかしくないですか
>>358
惜しい
成田からだとハワイにすら届かん くすくすw
大小バージョンも開発予定
涙拭けよ自国や特定の規制国に
しか売れない飛行機量産の国ってw
それさえ無理な国さえ有るがねw(棒) 大小バージョン?MRJ90とMRJ70のことか?
どっちも航続距離は3300キロだぞ
なんか妄想にでも浸ってんのか? >>361
多分褒め殺しマンだとおもう
基礎情報を知らないってことはそういうことなあ >>360
自衛隊と海保に航空当局はノルマな
それと政府専用機にも
民間は全社採用と
ODAでバラ撒け!! ノルマって言葉の使い方が違うよ…
〜のノルマは〜〜くらい(量)な、っていう使い方の言葉だから…
自分からアレなのをアピールしなくていいから ゆとりは言葉の意味を勝手に変えて使ってくるからな。
指摘されると逆切れ。
頭悪いから仕方がない。 自衛隊のノルマは10機購入な
なら意味が成り立つ
自衛隊はノルマな
では、分量がないので意味が成り立たないし、ミリオタ的にはノルマ社から弾薬でも買うのか?っておもっちゃう
んだなあ ゆとりとかいいから。
MRJも大きく弄らない範囲だと2500NMくらいが限界だろうなー。東南アジア来訪ならそれで充分なんだけど。
そういう用途でMRJの導入の検討は口先では言っていたし。 経産省が勝手にやってるMRJなんだから勝手にしろ、
我々が協力するいわれなんてない
って感じなのかな?他の省庁は 車と一緒なのにw馬鹿かw
次は飛行機!ロケットはもう商業的に成功しつつ有る!!
ロケットやミサイルに衛星も無理とか
三等国確定だろw 防衛省は基本設計の頃に「完成したら買う?」って経産から訊かれてたけど「安いなら買うけどまあできてみないとわかんねー」とお茶を濁してたな
結果大正解 ボンバルディアとエンブラエルにどう対抗するんやろ. 超値引き販売で対抗や!値引き分は経産省に税金で補填して貰う
なんかYS11の末路と似てきたけど気にしない もうボンバルディアは危ないw
三菱いうか日本が全力で買収してえ
それで BOE AIB に対抗出来る第3極が生まれる
雪崩的に海外の中小零細企業も買収でな! >>298
三菱 MRJ 5/13 半月振りかあ
https://i.imgur.com/ScYs1vG.png
JA23MJ 青柄 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! ヤッター
ところで機体が納入されるのっていつ頃になるんですか 今のところ最新の予定通り…20年の後半。
東京オリンピック間に合わないだろうな… >>377
高度3800mくらいで速度1090kmですか
なかなか凄いんでね? 地図も選べるといいのにね
ライブに常時巡り会うのは無理
まあ飛んで何より >>349
貴重な自衛隊員が事故死とか目も当てられないからやめて http://news.livedoor.com/article/detail/14697716/
現時点では、国が機体の安全性を認める型式
証明をまだ取得できておらず、この先の最初
の関門になっているのだが、それを突破する
ためにはさらに開発費用の投下が必要だとい
う。とはいえ、今夏ヨーロッパで開かれる航
空ショーで初めて機体を実際に飛ばす飛行展
示を行い、2019年に型式証明を取得するとこ
ろまでの道筋は見え始めている。 MRJが気になって気になって仕方が無く
夜もよく眠れない安置w
ワロタ
来年はいよいよエアショーで展示飛行か
英国かな! つか、型式だのFAA認定だのって取るのがそんなに難しいの?
ボーイングやエアバスも苦労しとるんやろか 外圧とカルテルに入る難しさ露呈だな
鉄道関連も寡占で日本の参入が長く閉ざされていたが
新幹線を始め独自に進化し世界を凌駕
川崎や日立は優良部門に
車造船鉄道その他最後は日本が総取りする
パターンに最後の牙城の航空機で
難癖と無理難題で遅れに遅れさせだな
ロケットもロシアと二分状態に! >>385
そんな話あるの?聞いたことがないが。
JAXAのは違うだろう。もっともGTFより
燃費が良いとは思えないが。 >>394
三菱には難しい。長年完成機を作ってないからな。
エアバスやボーイングはしょっちゅう新型作ってるし
派生機種だと毎年の様に出てる。
派生機種は型式証明取りやすいってのもある。
型式証明取るノウハウは心得ているし
設計開始から5年以内に型式証明取れば
5年前のルールが適用される免責がある。
MRJはそれも超えたので最新の適用も必要になる。
遅れれば遅れる程ルールが厳しく悲惨になる仕組み。 惰性のカルテルでボンQやATRを生んだ!
AIBは相当ヤバそうw >>395
ロケットは無理
ロシアどころか中国にすら追いつけない
現実見ろよ 別に離されちゃいねーし必要なもん自前で充分打ち上げられてるよ
関係ないもん引き合いにすんな 有人は出来るがしないだけ日本
後から打ち上げた月探査衛星が
何の成果も上げなかった支那w 中国のロケット打ち上げ回数は今年40回
日本は・・・何回だっけ?
「やらないだけ」とか負け惜しみは恥ずかしいからやめようぜ で、その打ち上げ回数で多国間に貢献したものは?
自己満足の競い合いはおよび出ないし、スレチ それミサイルwだろ
失敗ばかりして
射場の周辺は汚染地帯に!! >>403
中国の長征ロケットは商業衛星打ち上げを昨年末段階で60件行ってる
日本のH-2ロケットの商業打ち上げは・・・何回だっけ? >>406
さあ知らんな
中国はその多数の打ち上げとやらで、HTVの一つも上げちゃいないのは知ってるがw
ああ、未参加だから打ち上げさせちゃもらえんか >>407
「中国はやらないだけ」と認めちゃてどうするw 中国は自前の宇宙ステーションあったじゃん
この前落下した奴 >>408
やらない以前に加われてすらいないって話だよw
MRJの話にひとかすりもしてないの、いい加減悲惨だね >>407
独自の宇宙ステーション打ち上げた中国を
多国籍宇宙ステーションの無人補給機打ち上げただけの国が馬鹿にするってなんかすごく面白くないですか >>390
三菱 MRJ 5/15
https://i.imgur.com/T8Og0OE.png
JA23MJ 今朝も飛んだよ青柄MRJ!!
墜ちる宇宙ステーションなんてw
遊びかw こうのとり を繋げると
宇宙ステーションに早変わりなのだがw
もう離脱するロシアと組もうぜ日本
トップ国同士の最強タッグ! つか今までに打ち上げたのはすべて宇宙ステーション試験機であって本番はまだだろ >>411
少なくとも、旅客機のスレでその話題押し付けてくるのは馬鹿だし、日本語スレタイ読めてないの最高に面白いw
ちとスパ…げふん、必要な情報収集機器は打ち上げて、国際貢献も行えてるんだ
こちとら恥じることは一つもねえなw
っと、スレタイスレタイw >>413
落ちる宇宙ステーションなんて、真実言っちゃだめでしょw
またガーっとなっちゃうぜあいつらw
しっかしキッチリ飛んでるな、何だかんだ言って型式証明へ進んではいるんだな 543 名前:名無し三等兵 [sage] :2018/05/17(木) 20:20:29.36 ID:tZ/5Y0nr
中国民間企業、初の宇宙ロケット打ち上げ
ttps://jp.reuters.com/article/space-launch-china-onespace-idJPKCN1II0Y4
序に 三菱重工もロケットで稼がないとMRJの巨額開発費をまかなえないんだが
商業打ち上げ受注まるでできないのが高コストなH2ロケットなのだ つか、中国のロケットの話題の度に村一個焼いた話持ち出すやついるけど
村を焼いた結果大粛清が起きてロケット開発陣が一新されての大躍進って話についてはあんま知られてねえのな そういうのはロケットスレなりなんなりでやってくれ、という話なんだがな
根本的にスレチ
日本は日本で必要なぶんできてるし、sageられるいわれはねえってそんだけの話だよ >>424
大粛清して大躍進とか、自慢げなのがなんともw
ちょっとおかしいぞ、お前。 日本人技術者を大粛清して外国人技術者に頼ったおかげで大躍進したMRJ開発スレで
なんという暴言w >>427
粛清してねえし、お前らのように人命軽視もしねえよw
そんなもん自慢するところが不幸w 日本人がロケットもジェット機も客船もうまく作れないってのは根本に同じ原因があるんだろうな
部品は上手く作れるけどその部品を大量に組み合わせて巨大な構造を作るってのはもう一個上の次元のもの作り
ボーイングやエアバス、ロシアや中国にはそのノウハウはあるが日本にはない
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