民○党ですがしばふ村で初夜権を行使します

**名無し三等兵** · 2018/02/22(木) 10:32:13.16

その初夜権を私が買い取りまする(σﾟ∀ﾟ)σｴｰｸｾﾚﾝﾄ！

パニックパニックみんなが慌ててる前スレ
民○党ですがパニクると脆いです
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1519202176/

ですがスレ避難所その323
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1518277335/
ですがスレゲーム総合スレ38
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1518775513/
オフ会情報等連絡スレその2
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/36360/1504694373/
過去ログ
http://wiki.livedoor.jp/force_army_2ch/
スレまとめ
http://wikiwiki.jp/yusuki/

**名無し三等兵** · 2018/02/22(木) 10:43:18.64

800越え後にスレタイ提案、【>>900で次スレ建造】、900越え後は次スレが建つまで建造関係以外の書き込み自重でお願いします。
※アンカーがなかったとき、>>900→>>930→>>950→建造できる人

○建造者の方へのお願い
・スレ立て前の宣言、及びリロードの徹底
・建造失敗した人（出来ない人）はアンカーで代理建造者の指名
この3つに注意して建造してください。お願いいたします。m(_　_)m
※スレタイに悩んだら、提案された物、他者の建造失敗した内容を適宜改変して利用という手もあります。
※失敗してもみんな笑って弄ってくれます。ガンガン行こうぜ！。

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　　　　　　　　　　|しばし待て,新ｽﾚ前にﾘﾛｰﾄﾞだ|
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　　( ｀・ω)／＿　￣　　　　　　　　　　　＼＼　　∧,,∧
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**名無し三等兵** · 2018/02/22(木) 10:53:34.97

しばふ米空母、頼めばさせてくれそう

**名無し三等兵** · 2018/02/22(木) 12:09:50.81

中国のフラッシュメモリ＆DRAM生産企業、
日本の半導体技術者を年俸3,000万円～で引き抜きまくっている模様

判明しているだけでも中国には月産30万枚の3次元NAND工場、月産10～30万枚のDRAM工場が3カ所、
月産50万枚のファンドリー工場の建設計画がある。
全部合わせて、約10万人規模の半導体技術者が必要となる。

実際、中国のXMCは、韓国サムスン電子の中国西安工場の技術者やオペレーターをごっそり引き抜いた。
次に、言語の壁がない台湾の半導体技術者を青田買いした。
世界最大のファンドリーである台湾TSMCは世界一給料が高い半導体企業で知られるが、
その数倍もの給料を提示してTSMCの工場が一つまるごと運営できなくなるほど大量に技術者を引き抜いたと言われる。

このような中国企業の半導体技術者の引き抜きに、韓国や台湾は政府レベルで対抗措置を講じつつあるようだ。
その結果、中国企業のヘッドハントの矛先は、日本に向けられている。
中国企業は、大学教授や事業部長クラスには
支度金10億円以上を提示しているという話を聞く。
また、経験10年以上（32歳以上）の
半導体技術者には、年俸3000万円程度を提示している事例を見たことがある。

https://news.nifty.com/article/item/neta/12111-41083/

**名無し三等兵** · 2018/02/22(木) 12:11:40.77

日本経済新聞社および海外メディアの報道によると、
Appleが中国・紫光集団傘下の「長江ストレージ（Yangtze Memory）」からNANDフラッシュメモリを調達する検討に入ったことを複数の関係者が明かしたそうです。

長江ストレージは240億ドル（約2兆5700億円）規模のフラッシュメモリ工場を建設しているメーカー。
現在中国はフラッシュメモリの供給を日米韓のメーカー各社に依存していますが、
自国での生産にシフトすることで、依存からの脱却を目指すとされています。

http://news.livedoor.com/article/detail/14307589/

**名無し三等兵** · 2018/02/22(木) 12:16:36.70

中国の自動車ブランド「BYTON（バイトン）」が、自動運転システムを開発する米スタートアップのオーロラとの提携を発表した。
自律走行車の世界への参入は遅いように見えるが、実は先行するテスラのような競合との戦いに有利に働く可能性もある。
先端的な自動運転技術を搭載した電気自動車（EV）を展開しようとする、両者の戦略とは。

略)
それは確かに大胆不敵な野望には違いないが、理論的には常軌を逸しているわけでもない。
中国の自動車ブランド「BYTON（バイトン）」が披露したプロトタイプの室内には49インチのスクリーンが搭載され、
業界で流行っている盛り沢山のキーワードで飾り立てられている。
「コネクテッド」「シェアリング」「変革」──そしてとりわけ「スマート」だ。

https://wired.jp/2018/02/15/aurora-byton-ev/