新明和工業 川西航空機 スレ1
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ボンバルディアのビジネスジェット機グローバルG7500（BD-700-2A12）だが 下請協力会社100社以上繋ぎ止め行脚、消火用途、海外現地ライセンス生産 http://www.jwing.net/news/18947 ショートブラザーズもカナディアも事実上終焉だし http://www.shinmaywa.co.jp/aircraft/development/index.html 新明和はさあw コナンの飛行艇ファルコを造って欲しいの!!w 佐野工場は3月稼動予定だがスバル研究実験センターの近隣なんだね。 各社3四の株式時価総額と自己資本比率からすると東芝や近畿車輛が喰らったように 56 名前:名無し三等兵 :2020/03/13(金) 13:46:08.72 ID:JL2W6h39 https://www.youtube.com/watch?v=cZFFKYwWKxE 大学の同じ研究室の人が新明和に就職してたな。 改造しまくりで原形とどめず 日本の実験機「UF-XS」の試行錯誤 US-2救難飛行艇の始祖 寒川工場で下請け企業クラスター出たけど大丈夫なのか？ 新明和のドローンいわゆる無線ラジコン模型飛行機はひとまず成功として https://www.shinmaywa.co.jp/aircraft/news/business_news2020_1023_001284.html https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/202101/0013996680.shtml 飛行艇って船体長を2倍くらい長めにすれば ヤマハ＆新明和 次世代飛行機の研究で連携へ 市販化する時に機体とエンジンそれぞれ型式証明取らないといけないから無理ぽ。 涙拭けよw ワロタw 発売どころか全くのこれからなのだが。 もう準備済みであとは当局の審査待ち 新明和工業は、飛行艇をはじめとする各種機体開発で培った設計・製造技術を応用した小型航空機の概念設計・試作および試験、自動化技術の検証等に取り組みます。 スノーモビル用エンジン？ なぜこんなしょうもない事に必死なんだw ただ、調べてみてもなかなかこれの正体にたどり着けなかったことから、こちらもヤマハ広報担当者に聞いてみたところ、2008～2016年頃に販売されていたフェーザーM-TX（PHAZER M-TX）およびベンチャーマルチパーパスというスノーモービルに搭載されていたものと判明。「バイク用の新型エンジンか!?」と、火のないところに煙を立てたいヤングマシンだったが、アッサリと鎮火されてしまう形になった。 960 名前:名無し三等兵 [sage] :2021/08/11(水) 20:28:40.18 ID:u1MG8puE https://www.jwing.net/news/18947 必要ないから採用されない売れないんだよねそれに性能は良いんだろうけどバカ高いのが致命傷（荒しじゃなくて事実 高度10mまで限定にして離着水を自動化すれば飛行免許なしで使えるという法改正したらどうか？ 内水面ならともかく、3mのそこそこの波浪での離着水の自動化はまだまだやや暫くかかるだろ。 フロートC-130は荒れた海に着水する要件など無いんじゃ >>114 製造が何年に一回とかだとやってられないわな。 電子戦機も対潜哨戒機も全部飛行艇にさせりゃいい 日本は航空機の活動の大半が洋上だ 購入価格に適正利潤をちゃんと含んでやってないんだろ 製造基盤の維持もタダじゃない、って部分がアンチ原価厨も案外判っていないですけどね。 国産だから一生部品供給が安定している 本気で使えば15年で割とダメになるらしいので2個飛行隊組めば年1機は行ける。というかUS-1の頃は割とそんな感じだったのに、勿体ない。 エクラノプランの改良型も作ってもらいたい 北朝鮮に工場移転すれば良くねえ？技術的にも１９５０年代レベルだし価格が下がる で、波消しのチタン板が一回着水したら外れるですね、判ります。ｗ >>132 全長150ｍ、幅20ｍくらいのを作れば波へっちゃらじゃね？ 数日前のNHKで同一敷地内に有るなぎさ水族館が出てたが <iframe width="1024" height="576" src="https://www.youtube.com/embed/nz406-8ejM8" ; title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> 米空軍特殊作戦司令部副司令官がUS-2視察。米の方向性は未定 ttps://www.stripes.com/branches/air_force/2021-11-10/air-force-seaplanes-special-operations-command-japan-3563136.html フロートC-130計画が成功したら困るよなｗ新明和だけじゃなくて中華のメーカーもね ま、一度くらいは急造フロートで浮いているC-130は見てはみたいｗ us-2に後部ランプを付けるのはほぼ無理だが、ドアは大きい。 C-130はバックドアに見張り員を腹ばいにさせてバックが容易にできる。 双フロートの離水って見てて怖くなるような迫力だよ。 US-2って機体が細くて輸送機ほ無理だから２機の翼を繋いで（お手てを繋ぐ感じ）一機として運用すればおｋ US-2Zについてマジレス 滑走路のない離島用に、C-130に非現実的なフロート付けるくらいだったら、 飛行艇の強みはいつでもどこにでも不時着水出来るところ >>154 ちょっと思うんだが、US-2もうちょい安くならないのかな。 むしろどんどん高くなるぞ、部品作ってた下請けが無くなっていくから F35Bのリフトファンを翼の中に仕込んで オスプレイとほぼ同じエンジン4つ使って同じ値段て、充分安い気が＞US-2 世界で売りたいならもう少し小さくて30億円位でないと売れないんだよ。 安くする努力って、規制とのにらめっこなんだけど、ぶっちゃけた話、飛行計器はアンドロイドでも飛べるんだよ。 >>160 可動にするから高くなる C130水上機の運用とかでノウハウが流用できるかどうか視察に来たのだろう。 C-130にフロート付けても >165 本体から出力伸ばさないで、翼端にエンジン付けたのがV-22,V-280なので何らかの理由付けがあるんでしょ。 >>166 サンダーバード１号の回転座席は見ておくべきだった >>170 特殊作戦用の輸送機を絶海に着水させてどうするというのか >>175 AFSOC：「すごい能力ですねえ。で、誰が乘るんすか？」 P-6M Seamaster Jet Seaplane: Faster than today's B-2s, B-52s https://www.youtube.com/watch?v=QowTqmxYZ1Q >178 そうですね。で、AG-600って誰が乘るのです？ 二式の基本設計を崩すことができる設計者はこの世にはいないから 二式大艇は、吹き付け式の高揚力装置は使ってないでしょ。 無理とは思うが双発版の高性能飛行艇が欲しいな >>184 >>185 >>187 つまり >>191 危ない双発機って初見でわかるよ 垂直尾翼が小さいから >>193 鹿屋の二式大艇修理して飛ばしてみれば？案外逝けるかも 船舶振興会がダボハゼみたいにさらって来て、保存状態が悪かったんでだめでしょ 鹿屋の二式大艇は愚かににも鹿屋へ輸送の時に翼を切ってしまったのでダメとは言わないがちょっとね 元巨人軍の投手沢村栄治は、兵役で肩をいため巨人軍を解雇された後、妻の実家から川西工業に通い働いていたらしい。 新明和の本社がある宝塚の隣の川西に、川西航空機器工業って会社があって、防衛・宇宙・航空分野の部品を作ってて新明和も取引先に入ってるんだけど、これってもともとグループ企業なのか、地名から川西を取ったのかどっちなんだろ http://www.kapp.co.jp/company.html 2000年に入っていないカワサキか… のテンプレを何時までも使っててもな。ｗ ゼロ戦で陸軍飛行場に補給を整備を依頼すると‥‥弾は合わないけど、滑油と酸素と燃料はいれといてやるぜ 2016年11月6日にウクライナのドネツク地域で墜落した、 https://i.im ＠gur.com/7xrmQzu.jpg 乗用車用100ｋWエンジンも10万円ちょいだしな 今の日本は腐ってるから中抜きするためだけに孫受けひ孫受けになって価格は2000万くらいになるんだよ なお、20年経ったホンダ車の部品（含むエンジンアッセンブリー）。 エンジンは汎用機だから だから、30年前のZCを今新品でアッセンブリーで入手できるか、って話。 現行の生産ラインで作ってる100ｋW級のエンジンをそのまま使えばいいじゃん 滑走路が不要なので普通の巡視船で持ち運びや整備が可能 そんな使い方できるわけ無いだろ。 海水の水しぶきを浴びて着水するたんびに真水で洗って大整備が必要な機体を ベンチャーが開発してる飛行艇型のドローン https://newswitch.jp/p/28514 やりたい奴にやらせるのが一番。 922 名前:名無し三等兵 :2022/04/09(土) 08:23:56.93 ID:Y1OcYzDg https://newswitch.jp/p/28514 EEZは世界6位?だったかな >>224 「ぐねるツバサ」米新興企業 電動飛行艇「シーグライダー」プロトタイプを発表 >>228 エンジンの電動化してるだけじゃん >>228 新明和、床下格納型テールゲートリフタに油圧チルト機能を追加 カヤバが撤退する航空機コンポーネント部門を引き取らないかね、新明和 距離1600km超をひとッ飛び 海自US-2飛行艇 外国ヨット乗船者3名を太平洋で救助 硫黄島から1000km 海自US-2救難飛行艇 太平洋上の漁船から急患を移送 日本では幻の「消防飛行艇」 北米で計画絶賛進行中… かつての「PS-1消防艇計画」と共通点アリ？ https://trafficnews.jp/post/120958 親補もしないが、後退もしない会社だよ 100人くらい乗れるような巨大飛行艇って作れないものなのかな まず離島にそんな人の出入りが無い さりとてホンダジェットサイズの水上飛行機、飛行艇だと安定性が論外で、C-130クラスのPS一族のサイズになってしまうという。 あんなクソ狭いとこ入れるか。 図面を見れば程度がわかる。。。 「#マネなんかわかってないのにもらい事故レベルじゃね？ 市場及びスレ主力軒並み下落、、絶対！見るなよ？？ >>170 https://i.imgur.com/cpy2P64.jpg >>419 >>101 お前は話にならない 俺はこの世でもっとも暑いよな >>97 「憲法９条は改正しないの？ 積極財政派ならめちゃ歓迎 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
