造船所がライセンスを受けてるらしい
https://www.materialstoday.com/composite-applications/news/kockums-licenses-composites-technology-to/

とはいえ、木造からFRPへの移行の世界的な理由は木造船の建造技術者の減少らしいのでね
木造船の掃海挺がFRPによるモノより掃海能力が下とかいうものではない
FRPでのメリットも燃費や船体寿命が長いとかなので、kytnがFRP＞木造の印象で言ってもちゃんちゃら可笑しい話である