国産旅客機「三菱重工MRJ」★4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
フリーポートでいいのだが
事実上沖縄みたくw
法人税wとか馬鹿っぽいw MRJ 型式証明取得に全力
「何月とは言いにくいが、一日でも早く米国へ持って行きたい」と述べるにとどめた。
https://www.aviationwire.jp/archives/162995
結局TC用の機体がいつ完成するのか分からないとか
よく社長やってるな。見込みすら言えない程遅れてるのか? >461
重工の利益を航空機が食い潰してるってだけの話だな
別に安心できる材料じゃないじゃん? 航空機くらいしか有望市場が無いしなw
MRJの判断は正しかったなw キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w
https://www.nagoyatv.com/news/?id=191767
MRJの開発が最終段階へ
年明けにも型式証明の取得に向けた国の飛行審査へ
三菱航空機の水谷久和社長は、MRJの安全認証とな
る型式証明の取得に向けた国の飛行審査が年明けにも
始まることを明らかにしました。
水谷社長は19日、MRJの開発の最終段階として国交
省のパイロットがMRJを操縦して行う飛行審査が年
明け早々にも始まる見込みであることを明らかにしま
した。また、設計変更を反映した新しい機体について
も来年春ごろに完成させ、愛知県で初飛行を行った後
すぐに飛行試験拠点のアメリカに持ち込んで審査に臨
んでいくとしています。
更新時間:2018年12月19日 17:06 >>470
>重工の利益を航空機が食い潰してるってだけの話だな
余裕かまして航空機で遊んでるってのはどうだ? 富裕層の貯金をゴルフが食い潰すのか? JALのMD90置き換えに間に合わなかったが、五輪までに就航することすら怪しいなあ。 TCフライト開始予定 夏まで→9月→年内には
結果年内にTCフライトどころか改設計の量産スペック機すら完成してないのか
TCフライトの開始と同時に再度延期の発表がありそうだ
3月くらいか 25? 26 27だろうなあw
久しぶりに小牧に行くかあ
21の初飛行は小牧で泣いたし><;
年明けは頻繁に見られそう
日本で実機までとかまた(´;ω;`)ウオオオオオオw >>476
書類審査が年内に終わりそうで
年明け早々には飛行審査に入りたい、との発表なので
審査用機体は完成しているということでしょう
ソースは本日日経朝刊企業欄 NHKやTV東京などで取り上げた時点で
機体は完成してたのさあw
だからリークなんだしw
小牧組wよw これからは24時間見張れ!!w
地上コロコロとか徐々に格納庫に移動する!
MRJ(´;ω;`)ウゥゥ ボーイングとエンブラエルの提携計画、再び差し止め ブラジル裁判所
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3203543
( ゚∀゚)o彡° 三菱MRJ 三菱MRJ !! w 野党のパヨ議員の次は労組かよw
高裁で却下になる結果は分かってるし、年明けには次期政権に移って
正式に許可になるのにココに来て何がしたいんだ?
会社の価値を下げたら余計に買収し易くなるだけだし、余計に合併後の
雇用が怪しくなるだけだと思うんだがパヨクって… MRJ、19年1月に飛行試験 国交省が承認
2018/12/21 日本経済新聞
…三菱航空機は21日、型式証明(TC)手続きの最終試験となるTC飛行
試験が国土交通省から承認されたと発表した。米ワシントン州で2019年
1月に飛行試験を始める。
ttp://www.nikkei.com/article/DGXMZO3925157021122018X12000/ >>485
どうでもいいスレチゴミレスしてないでUH-Xを讃えろ Brazil judge overturns injunction that blocked Embraer-Boeing deal
December 23, 2018 Reuters
ttp://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing/brazil-judge-overturns-injunction-that-blocked-embraer-boeing-deal-idUSKCN1OL0EW >493
>484
古いゴミニュースを書き込む前にちょっと上のレスを確認したらどうだ 「彼は現在、三菱重工の防衛・宇宙セグメントのナン
バー2。戦闘機や戦車を開発・製造し、自衛隊に納め
る、いわば日本の防衛産業のトップシークレットを握
る立場にあるんです。いずれは、同部門のトップにな
ると見られています。こうした父親の仕事柄もあっ
て、北川さんはお父さんについて喋りたがらないので
はないでしょうか」
なるほど、北川にとって父親の職業は「機密」に値
するということのようだ。しかし無論、我が国の防衛
産業の中枢を担うことは決して恥ずべきことではな
く、むしろ誇らしいことではないか。そこで、大阪府
で暮らす北川の祖母に尋ねると、
「息子(北川の父親)はもともと口数が少なくて、景
子のことも全然話してくれないんですが、部署が変わ
るたびに名刺はくれます。2年前の景子の結婚式の時
にも名刺を渡されて、そこには確かに(三菱重工の)
『防衛』と、あと『宇宙』って言葉もありました。そ
れまでは神戸造船所の配属で、ずっと潜水艦を作る仕
事をしていたんですよ」 こう語った上で、
「景子の結婚式に出られて本当に嬉しかった。白無垢
もドレスも綺麗でね。今、私は体が悪くて、ひとりで
遠出はとてもできないから、もう曾孫ができても会い
には行けないでしょう。でも、景子とDAIGOさんが曾
孫を連れて会いにきてくれるようなことがあれば夢の
ようですね」
と、期待に胸を膨らませるのだった。
なお北川は現在、三菱重工グループの空調機のCM
に出演している。これぞ究極の「親孝行」であろう。
父親は防衛産業のエリート街道を歩み、娘も公私とも
に順調。再びDAI語を借用すれば、北川家は今まさに
「JS」、すなわち……。
人生って素晴らしい? 慎重w juhgfdd https://www.asahi.com/articles/ASLDP562PLDPOIPE01G.html
>今は、設計の見直し作業も進めている。当初は17年秋に終える見通しだったが、まだ終わっていない
まだ設計すら終わってないのな… >>497
なんかこの記事を誰かの伝聞で書いた様な内容だな
MRJ set to start type certification testing in 2019
21 December, 2018 Flight Dashboard
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/mrj-set-to-start-type-certification-testing-in-2019-454610/ 設計変更は25で26 27は新設計の機体w
それがもう完成していて年明けから小牧で地上テスト開始
春には飛行試験を終えモーゼスレイクwに持ち込むのw
NHKやTV東京(三井官報w)へのリークは機体完成のサインなw
馬鹿朝日wに教えても無駄って事w
とマジレスw >>499
ソースもない単なる妄想だね
虚しくならないのかな リークにソースも糞もねえのだがw
あとから事実だったと証明される訳でw
支那朝鮮もホンダや三菱を買ってね!(・∀・)ニヤニヤw
そして日本からホンダや三菱で支那朝鮮に行くのが夢w そのリークって君の妄想だよ
もちろん機体が完成しているというのも妄想 妄想いう便利な言葉
先日も事実を突き付けられ
狼狽してたなあwおいw 何一つ根拠のない妄想じゃんw
事実は>497なんだなぁ 曲解した報道を鵜呑みで
更に曲解wそれが自論にw
支那朝鮮もホンダや三菱を買ってねえw
真似して作ったりして
その真似は果たしなく難しかったw
(・∀・)ニヤニヤw リークw
俺もリーク情報でいいなら中の人の士気は最低だってよ この人はリーク情報を入手したとかじゃなくて
リークがあったに違いない!!!111って訳のわからない主張をしている危ない人だから >>501
現時点でまだ主翼すら接合されていないのに
どうやって完成するんだよwww 最近エンブラエルwは元気だろうか!?w
未来世紀ブラジルw >511
いつ完成すんだこれ
これが飛んで検査通るの何時よ?
来年中に可能なのか? 春に完成の26 27
25に至って改良でいいからなw
(・∀・)ニヤニヤw
馬鹿丸出しw
エンブラエルは元気か?
アヒャヒャヒャヒャ(ノ∀`)ヒャヒャヒャヒャw
ホンダ 競合他社も買ったらしいぞw
プギャプギャ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!w 25は配線変えるだけだしなあw
頑張れ支那朝鮮とエンブラエル!(。+・`ω・´)キリッw
年明けには小牧で地上コロコロが始まるんだぜw
つか25はもう飛んでるしなw
即モーゼスレイクに行くのw >>520
また嘘を言うのねw
あ、リークでしたっけ
いつもお疲れ様です 日本での開発製造が続くならボーイングに買ってもらう、てのはアリっちゃーありではある。 >>525
致命傷を避けるためにボーイング連合に加わる方がお利口さんよね。
航空産業も自動車のようにエアバス陣営、ボーイング陣営、共産陣営の3極になることは確定だし。 エンブラエルも止めた しなw
ワロタw
三菱と蜜月のBOEかw E-Jet E2は最近発注が続いてるけど
MRJはちっとも売れないねえ そりゃあエンブラエルは日系人wの会社だしなあw
痛し痒しかw(・∀・)ニヤニヤ
ぶはははははははははははw >>530
最初の発注から10年経つが、引渡しがその間なされてないってのは痛すぎるからなあ
大口で買ってくれた米航空会社に申し訳が立たんなこれ エンブラエルが何故成功したのか不思議だあw
やっぱ日系人が居たせい!?w
(・∀・)ニヤニヤw >>527
ボーイングが自主開発した場合の費用相当が上限で不良債権と切り離して販売ならアリ。
そして負債は税金で日本人負担 ジャムコがエアバスの部品入れてるプレミアム・エアロテックの
工場が焼けたけど大丈夫なのか AIBは日に何度7700出せばいいのかとw
(まあ機材故障以外でも出すけどwその頻度はw) 三菱航空機(愛知県豊山町、水谷久和社長)は、国土
交通省航空局(JCAB)から、国産小型ジェット旅客
機「MRJ」の型式証明(TC)取得のための飛行試験
の許可証にあたる、飛行試験開始確認書「TIA」を受
領した。JCABが具体的な時期を決めるが、2019年初
頭にもTC飛行試験を始める。
水谷社長は19日の報道各社の取材で、「事前の説明
作業を終え、年明けにも始められると期待している」
と述べていた。20年半ばの量産初号機納入に向け、運
航に必要なTC取得作業は最終関門に入る。
TC飛行試験はJCABのパイロットのほか、米連邦航
空局(FAA)のパイロットも実施する。その場合に必
要な許可証「LOA」も今後取得する。 最大のノウハウは外部から経験者をヘッドハンティングしてきても
権限も与えず助言も無視してちゃダメだというごく当たり前の知見だろう 国とか関係ないだろ?
社長交代して体制も改めた今はともかく次の社長になれば
余程気を付けないとすぐ社内政治家とイエスマンばかりのダメ企業に戻る 人材を活用する能力がない。どん百姓と小作人の構図を会社組織に置き換えただけでまるで進歩も効率性もないのが日本 飛行機もまともに作れない国w
(・∀・)ニヤニヤw 創業100年以上の企業が異様に多い国w日本
海外では30年未満とか普通w
まあ現実はそういう事だw
世界一古い金剛組もなw 老舗が多くてもなんの役にも立たんてことが言いたいのか
ま、三菱航空機ってできたばかりだけど つまりダメ企業は早く潰れないと新陳代謝が進まないってことか
世界最古の企業があるとか自慢してるようなことじゃねえな 別会社も何も金剛組に変りないしw
馬鹿かw
どんどん置行堀の孤高w朝鮮w
焦りは分かるwスマホwでも弄って餅つけw MRJww
飛ばすどころかw 量産機の設計すらw 終わってないww ボーイングとエンブラエルの提携、ブラジル大統領「承認」で前進へ
2019年1月11日 サンパウロ/AFPBB News
ブラジルのジャイル・ボウソナロ大統領は10日、米航空宇宙機器大手
ボーイングとブラジルの航空機メーカー、エンブラエルの業務提携に
反対しないとの見解を示した。両社は今後、契約締結に向け計画を
推し進めていく。
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3205960 ブラジル政府、ボーイングのエンブラエル買収を承認
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39959260S9A110C1000000/
【サンパウロ=外山尚之】ブラジルのボルソナロ大統領は11日までに
米ボーイングによるブラジルのエンブラエルの小型旅客機事業の買収を承認した。
ブラジル政府はエンブラエルの重要事項に拒否権を行使できる「黄金株」を持っているため、
1日に発足したボルソナロ政権の対応が注目されていた。
今回の買収では、エンブラエルの小型旅客機事業を切り離して新会社を設立したうえで、新会社に対してボーイングが80%を出資する。
これとは別にエンブラエルとボーイングが合弁会社を設立し、エンブラエルの軍用空中輸送機「KC―390」の販売で協力することでも合意している。 これで狸の皮算用状態だった
「廃盤になったボーイング717の代替機を三菱が受け持ってグローバル市場で2500機は販売したい」
という販売枠はエンブラエルに持っていかれたな。これで販売数はお通夜確定。 倒産、国営化、年金投入で国ぐるみで介護した旅客機事業がようやく軌道に乗った矢先
収益の上澄みだけアメリカに掠め取られるのが果たして景気が良いといえるのかどうか┐(´д`)┌ヤレヤレ 枯れた技術に既製品エンジンとアビオニクスの詰め合わせキットならブラジルの人経費が魅力というだけだな。
MRJにはあえて割高な日本製を選ぶだけの付加価値はないし高コストなのは分かりきってるから エンブラエルもここまでって事だなw
虎の子を事実上売却だし
ブラジル経済wの混迷がまた表にw
三菱とエンブラエルは何れ統合だろうな
宇宙部門然りwよく頑張った方だブラジルw
これも日系人のお陰かw
毎日いや毎時間必ず7700を出す印象のAIBwは
ボンバルディアwともっと頑張りましょうねw A220は今年になってから75機の確定発注か
MRJと随分と差がついちゃったね 有るものはそらあ売れるさあw
しかし考えてみw日本が克服出来ない分野ってw
最後は総取りなw
ただし儲からない労働集約型の分野は切り捨てでw
AIBは何れ潰れると思うよw 航空機の設計や製造は労働集約型の最たるものだが
さっさと切り捨てよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています