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探検
ﾜｯﾁｮｲ無 P-3C 対潜哨戒機について語るスレ13機 P-9A
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国名 機種 配備数
Canada . CP-140 18*
Denmark Challenger 604 3
France . ATL-2 22 Falcon 20/200 5 Falcon 50 8
German . Dornier 228/NG 2 P-3C 8*
Ireland . CN235 2
Italia . ATR 72 2
Malta . BN-2 Islander 1 King Air 200 3
Norway P-3C/N 6*
Poland An-28/M28 9
Portugal C295 5 P-3C 5
Spain . C212 4 CN235 8 P-3M 3
Turkey . CN235 8 * : MLU
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life time: 248日 9時間 17分 11秒
前スレ13
https://flyteam.jp/airline/japan-air-self-defense-force/news/article/102219
> 近代化改修を施したIL-38N対潜哨戒機
っつーのがあったんだね
http://www.tokyo-dar.com/news/4822/
ウクロボロンプロム、洋上哨戒機「AN-148-300」をINDOに出展
http://www.tokyo-dar.com/news/4847/
やっぱ、欧州の軍用機事情では、欧州機かった世界では防衛の危機になるね。
(既存のIL-38に)近代化改修を施したIL-38N対潜哨戒機
Nは搭載の新システムNovellaの頭文字
【P-3C】対潜哨戒機について語るスレ＊＊機目【P-8A】
のあたらしいスレ作れよ！
https://www.cnn.co.jp/world/35128442.html
トランプ氏はツイッターで、「・・・・欧州はまず、北大西洋条約機構（ＮＡＴＯ）の公正な分担金を支払うべきではないか
米国 GDP（名目-IMF）- 19兆4854億USドル
そりゃー、文句も出る。ＥＵは責任感が無いと言われても不思議でない。
なるほどサンクス
Thales Pitches System Package for Future French-German MPA
24 October 2018 Moench Online News Channel ttp://www.monch.com/mpg/news/maritime-channel/4415-thalesmpa.html
っていうキメラ哨戒機はまだですか？
佛様の工業品は勘弁してけろ><;w
せめてイタリアかとw
中華相手だと、ミサイルが航空基地に飛んできたり、基地周辺に潜む工作員・特殊部隊により、
P-1は離陸する前に地上で破壊される
たとえ離陸できても、離着陸ルート上にいる工作員による携SAM攻撃に晒される
ド○右衛門デザインの転換完了記念パッチが昨年だったか出ていたが。
ググるとカナコロに記事出ている。
http://www.p3orion.nl/
http://www.p3orion.nl/images/PORG-logo.jpg
P-8 機体１．５流、中身一流
機体性能で勝ってるとかアホかよ
理想は、P-1の機体にP-8の中身(ダウングレード無しのUS本国版と同等品)を積むこと
「機体性能が負けてるとかアホかよ」
って言い出す
俺は詳しいんだ
軍板にageで書き込む輩は、汚客さんだと認識してるが…
それもそうだな…
sageて貶す輩もだしw
あと厚木基地の倉庫の方に回ったら目の前にP１の真正面が出て来てそのデカさに驚いた。
朝鮮w いよいよ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
khgtfft
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2018/12/21g.html
韓国海軍艦艇「クァンゲト・デワン」（９７１）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E9%96%8B%E5%9C%9F%E5%A4%A7%E7%8E%8B_(%E9%A7%86%E9%80%90%E8%89%A6)
広開土大王級駆逐艦
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E9%96%8B%E5%9C%9F%E5%A4%A7%E7%8E%8B%E7%B4%9A%E9%A7%86%E9%80%90%E8%89%A6
シースパロー艦対空ミサイルか127mm速射砲で狙われた感じ
やりやがったな。許さん
その言い訳が北の難破船捜しw
CGにも連絡無しw 現場でも応答無しw
お子ちゃまw朝鮮┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚw
Submarine Hunting in Philippine Sea
Submarine Group 7, CSG 7 Public Affairs | | Dec. 20, 2018
.... Focused on anti-submarine warfare, the exercise featured drills
with JMSDF helicopter destroyer JS Izumo (DDH 183), RN Type 23
frigate, HMS Argyll (F231), and a U.S. Navy submarine....
..... A U.S. Navy P-8A maritime patrol aircraft from the “War Eagles”
of Patrol Squadron (VP) 16 also participated....
アメリカはポセイドン出すみたいけど日本はSH-60Kだけなの？
ttp://www.c7f.navy.mil/Media/News/Display/Article/1719515/maritime-forces-from-japan-uk-us-practice-submarine-hunting-in-philippine-sea/
日米英共同訓練ならP-1も出るよ
http://www.mod.go.jp/msdf/release/201812/20181218.pdf
４ 参加部隊
（１）海上自衛隊：護衛艦「いずも」及びＰ－１
（２）米海軍：Ｐ－８Ａ及び艦艇
（３）英海軍：フリゲート「アーガイル」
NHK第一(｡+･`ω･´)ｷﾘｯ
海保CGJ 大型巡視艇を今年5隻追加!! lknmmjuyt
>>811
P-1のほうが太くて短いといった感じだな。
https://i.imgur.com/GiU35cJ.jpg
https://i.imgur.com/DXyFnS4.jpg
P-1の）AESAは3面…
> 困難が伴う低速機対処（対領空侵犯措置）
> http://kuon-amata.cocolog-nifty.com/blog/2014/03/post-2676.html
> ・主力戦闘機が、ゆっくり飛ぶ低速機に無理に速度合わせると失速
> ・ハイアルファだと燃費が最悪だし、機敏に動けずに危険
清谷信一公式ブログ 清谷防衛経済研究所
COIN機を中国UAV対策に。
URL省略
気球をドローン母機にして対処した方がよくね？
・・・・・・
そのための機体を空自が買うとしたら、清谷氏が主張するようなCOIN機を買うことになるでしょう。
しかし、そんな余計な金を使わずとも、やる方法はあります。
今は統合の時代、なにも対領侵だからと言って、空自にこだわる必要はありません。
陸自のLR-2、海自のP-3を使えば良いのです。
陸自や海自に対領侵をやらせるとなれば、規則類の整備だけでなく、訓練も必要になりますが、
それさえも、簡単に済ませる方法もあります。
なにも、陸や海に全面的にやってもらう必要はなく、
空自のパイロットが乗り込み、機体の操縦以外を彼等がやれば良いのです。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ですが、清谷氏の考えは、現有機の活用ではなく、特殊改造機を作るとのものですし、
部隊運用は考慮せずに機体性能だけでのお話なので、私の主張とは大分異なりますね。
http://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a196243.htm
六 偵察用無人機は、レーダーや赤外線信号が微弱で、一般に低空飛行を行うため、
必ずしも地上レーダーや早期警戒管制機（ＡＷＡＣＳ）より発見されるわけではない。
また航空自衛隊の戦闘機による追尾や追跡は速度が遅い無人機では困難である。
そういう構想とかないわけ？
ドローンは昆虫サイズまで小型化されるだろうし
母機というのもありえるだろ
セスナ社が提案していたCOIN機は一機あたり二十億円くらいしたかな
機体単価は安くても搭載するアビオニクスや装備はけっこうするからな
ゲリラやテロ掃討には質より数の方が重要だと思うが
このような高価な機体では、数を揃えることが難しいが
この辺はどうなのだ
二人乗りだったかな
ぶっちゃけ、COIN機に求められるのは能力よりも数だろ
何しろ、敵はテロかゲリラだから、せいぜい数人から数百人だ
そういう連中が散発的に活動するのだからな
あるいは広い範囲に対応できるように速力を重視するのも手と思うけど
その場合は高等訓練機でも改良するとか
100㎏級の固定翼UAVなら対処法を変えないとダメだけど。誘導ハイドラで足りるんじゃない？
そんなモンが飛び交う空域の哨戒なら、MHI,FHI(当時)案のP-Xをミックスした誘導装備マシマシの超音速哨戒機も惜しくないｗ
Ｐ3Ｃの機体の側面や下部に榴弾砲とか
機関銃や機関砲などを搭載する何て
実用性や可能かどうかは知らないが、発想としてけっこう面白そうだが。
用廃になったF-4EJのバルカン砲をですね…
まあ真面目な話すると今の日本にとっての主要な脅威は正規軍であってテロリストや工作員じゃないからCOIN機の出る幕は無いが
＞今の日本にとっての主要な脅威は正規軍であってテロリストや工作員じゃないからCOIN機の出る幕は無いが
テロや工作員なら、70年代の過激派やオ○ム見たいに都会の真ん中でで作戦行動とるだろうから、
COIN機より特車（装甲車）を警察に配備した方が…
LR-2もP-3も、機体サイズが大きく、Ｍ２を設置することも可能でしょうし、航続距離も十分です。
ttp://kuon-amata.cocolog-nifty.com/blog/2014/03/post-2676.html >>46
曳光弾を使って警告するとなれば、５０口径機関銃であるＭ２あたりを載せなくてはならず、
とても手で持って射撃できるような代物ではないため、
大がかりなマウントを作る必要がありますが、
それにしても大した改造ではなく、部隊での工作で可能です。
＞大がかりなマウントを作る必要がありますが、
＞それにしても大した改造ではなく、部隊での工作で可能です。
不審船や低速の不審機の監視と威嚇が目的なら非常にお安い
不審船、潜水艦いち早く発見＝警戒監視の要、海自哨
戒機－レーダー照射で活動注目
米海軍佐世保基地（長崎県）に最新の大型強襲揚陸艦
「アメリカ」（全長約２６０メートル、約４万４００
０トン）を配備することが米軍内で検討されているこ
とが、日米関係者への取材で分かった。
buyrfswq
ですか
川崎重工、潜水艦「しょうりゅう」を防衛省へ引き渡
し。そうりゅう型の10番艦
川崎重工は、３月18日、神戸工場西浜岸壁において、
防衛省向け潜水艦「しょうりゅう」の引渡式を原田防
衛副大臣、村川海上幕僚長、外園防衛装備庁防衛技監
をはじめとする防衛省関係者ほかの出席のもとに行な
った。
「しょうりゅう」は、戦後川崎重工が建造した潜水
艦としては28隻目に当たる。「そうりゅう」型潜水艦
の第10番艦 として建造された。「しょうりゅう」
は、物事を高所から判断して素早く動く、という意味
を込めた「翔龍」から名付けられた。機関は、ディー
ゼル・スターリング・エレクトリック方式を採る。dwaeqsd
現在、三菱重工業がそうりゅう型の「おうりゅう」
を建造中で昨年10月に神戸造船所（神戸市）で進水。
おうりゅうはAIPを搭載しないが大容量で、効率良く
急速充電もできるリチウムイオン電池を備える。潜水
艦への搭載は世界初の試みで、次世代型の潜水艦とし
て注目されている。
密閉空間でリチウムイオンを取り扱うだけに、異常
発熱の防止など徹底した安全対策が必要になる。海自
によると、おうりゅうの就役は2020年の予定だ。
（時事通信社編集委員 不動尚史）(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
設計図4万枚… 偵察機？なん？
wikiでよくね
世の中には多少足りない奴も居るんだ、そういうのをわざわざ邪険にしてもしょうがないだろう
掃き捨て場にされるのは癪だが、見逃しておこうや
設計図〇GBとかのほうがわかりやすい
熱処理されてないリベットが紛れ込んでたとか明らかにアメリカの工作だろｗ
こういう部分から国産にしないと駄目なんだなやっぱり
航空機用部品の認証の面倒さ＋英語の壁がね、今でもまだまだ、ね。
FAAの審査に通る部品を作るのが難しい
工業県だと役所も認証取得に積極的なアドバイスをしてくれる様になったし。
2019.8.6 00:52
政府が中東・ホルムズ海峡での航行の安全確保に関し、自衛隊の独自派遣を軸に検討していることが分かった。
米国が呼びかける有志連合への参加は法的なハードルが高い上、イランとの関係悪化も避けられないため、自衛隊単独での警戒監視や情報収集などを通じ日本の役割を果たす方針だ。
複数の政府関係者が５日、明らかにした。
派遣する場合は、海上自衛隊のＰ３Ｃ哨戒機などが有力で、護衛艦といった艦船は送らない方向だ。
艦船の場合、軍事衝突に直接巻き込まれるなどの可能性があるため。
活動は防衛省設置法の「調査・研究」に基づく情報収集や警戒監視などが想定されている。
派遣地域はホルムズ海峡のほか、海賊対策にあたるため自衛隊が拠点を置いているアフリカ東部ジブチに近いバベルマンデブ海峡も選択肢に浮上している。
米国は日本を含む同盟諸国に対し、ホルムズ海峡などでの航行の安全確保に向けた有志連合への参加を呼びかけている。
ただ、日本には法的な課題が大きい。海賊対処法は他国船を含めた民間船舶を警護できるが、海賊対策に限られる。
政府は６月にホルムズ海峡で日本のタンカーを攻撃した主体を特定しておらず、根拠にするのは難しい。
自衛隊法に基づく海上警備行動は、日本と無関係の外国船舶は護衛できず、武器使用の権限も正当防衛や緊急避難など警察権の範囲に限られる。
安全保障関連法に規定される重要影響事態や存立危機事態には厳格な歯止めがあり、認定される可能性は低い。
イランとの関係悪化も懸念される。
政府関係者は「米国が主導する有志連合に加わればイランとの関係が損なわれ、かえってエネルギー安全保障が脅かされる可能性もある」と語る。
一方、原油輸入の９割近くを中東に頼る日本にとって重要なシーレーン（海上交通路）のホルムズ海峡で何も対応しないわけにはいかず、単独で空から収集した情報を米国や有志連合に提供する形で貢献する案が有力となっている。
政府は現地の情勢を注視しながら、引き続き具体的な対応策を検討している。
https://www.sankei.com/politics/news/190806/plt1908060004-n1.html
３０日午後、鹿児島県鹿屋市の海上自衛隊鹿屋航空基地の格納庫で、哨戒機Ｐ３Ｃの整備作業中にエンジンが落下し、直撃を受けた４０代の男性隊員が死亡しました。
海上自衛隊鹿屋航空基地によりますと、３０日午後２時４０分ごろ、哨戒機Ｐ３Ｃの整備作業中、翼の下にあるエンジンが落下したということです。
この事故で、エンジンといっしょに「プロペラ・ブレード」とよばれる部品が４０代の男性隊員に直撃し、男性隊員は、その場で死亡が確認されました。
男性隊員の死因や、詳しい事故の状況は現在、調査中で鹿屋航空基地は、「作業は決められた手順通りにやっていた」としています。
鹿児島テレビ
https://navaltoday.com/2019/10/21/us-navy-p-3cs-return-from-final-operational-deployment/
５－６年で入れ替えとか早すぎだろ・・・・。
設計図面が3Dモデリングで出来てるとは思ってませんよね？
デジタルのままモニターでチェックして電子出図(電子決裁)
でも製造だと、タブレット持ち込みでクラッシュが嫌でプロッタ(とは言わんな、大判プリンタ)で紙に出すのが個人的イメージ
04 February 2020 BBC News
ttp://www.bbc.co.uk/news/amp/uk-scotland-north-east-orkney-shetland-51356381
ドイツ 日仏との哨戒機共同開発慎重に ｡ﾟ(/□＼*)ﾟ｡わ～ん w
https://news.yahoo.co.jp/articles/63dfb47c725da05d1ecb0cf7623b87e9555bf706
（整備基盤あるし、認証取得不要だろうし…）
機体寿命が残ってるのか？
(つか2025年での早期退役と新型機導入を決めたが、改修は継続して全機に実施予定)
なのに主翼交換等、延命もしてない海自機とか嫌がらせでしかない
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
まともに稼働も出来ないオランダの中古より
整備されてる日本の中古のがマシじゃ？
ただ、海自のP-3も勢力維持改修が施される機体があるので、飛行時間は長くとも、意外と機体のコンディションはいいのかも知れない。
アメリカの機体に去年は中東今年は三沢来年はさてどこへ行くのでせう？みたいな使われ方されている方がよっぽどきついと思うぞｗ
そう考えると、ドイツが海自のP-3を欲しがったとしても驚かん。
ゴミをオランダから購入済みで全機分の延命改修も契約済み
なのに寿命を大幅に残して全機退役予定とか、絶賛、ムダ使い中の独軍が更に海自のゴミにムダ金とか考えられん
(まあ、寿命が残ってれば延命機も他所に転売が利くとの算段だろうが)
寧ろ、海自機を狙ってるのは延命ベース機が底を着いて延命ビジネス存亡の危機にあるLMかと
海上自衛隊鹿屋航空基地（鹿屋市）で昨年９月、Ｐ３Ｃ哨戒機のエンジン整備中に４０代男性１等海曹が機体から落ちたプロペラに当たって死亡した事故で、海自は２５日、事故調査委員会の報告結果を公表した。
クレーンを使ってプロペラ付きエンジンを取り外す際、クレーンにつなぎ合わせるエンジン内の器材に亀裂が生じていたことが落下原因と特定した。
事故は昨年９月３０日、基地の格納庫で発生。クレーンによるエンジン取り外し作業中、エンジンが落下し、揺れ防止のためプロペラを手で押さえていた男性の頭部にプロペラが当たり死亡した。
事故調査委によると、クレーンとエンジンをつなぐスリングと呼ばれるエンジン器材の溶接部分に亀裂が発生した。長期間繰り返し使用したことで老朽化していたという。亀裂箇所は点検項目になく、取り外し作業時にエンジンの下に入ることも禁じていなかった。
海自は再発防止策に（１）エンジン着脱や重量物つり下げ時、機材の下での作業禁止（２）スリングや溶接部分の点検（３）目視でチェックできる米国製スリングの使用－を挙げた。
海上幕僚長の山村浩海将は「隊員が亡くなったことを厳粛に受け止め、再発防止に努める」とコメントした。「家族の意向」として男性の名前と年齢は公表していない。
J隊はイレギュラー作業が多いんだからKYTとかもっとやった方がいい(ホントはイレギュラー作業自体ダメだが)
ttp://i.imgur.com/Mfn3NJu.jpg
海上自衛隊鹿屋航空基地（鹿屋市）で２０１９年９月、Ｐ３Ｃ哨戒機の整備中にエンジンが落下し４０代男性隊員が死亡した事故で、
海自第１航空群司令部（同市）は９日、事故調査委員会が２月１９日から追加調査を始めたと発表した。
調査委は２０年９月、「スリング」と呼ばれるエンジンつり下げ器材の一部に亀裂が発生し、落下したとする調査結果を公表した。
今年１月、事故以前にも同様の不具合があったとの情報を入手し、隊員への聞き取り調査を実施。数人から亀裂などがあったことを確認し、追加調査することになった。
広報室によると、調査対象や内容、日程の詳細は不明。９日現在、同基地にＰ３Ｃは配備されておらず、全てＰ１哨戒機に移行している。
事故は、Ｐ３Ｃのプロペラ付きエンジンをクレーンでつり下げた際、スリングが破断しエンジンが落下。揺れ防止のためプロペラを手で押さえていた男性の頭部にプロペラが当たり死亡した。
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