【XF9-1】F-3を語るスレ73【推力15トン以上】

2018/10/09(火) 21:11:40.06

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ72【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1538640931/

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ案
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2018/10/12(金) 18:15:15.96

変なのと判ってるなら　態々召喚するなよ

2018/10/12(金) 18:28:07.39

関係者がF-35の戦闘ソフトウェア開発遅延の原因を理解出来てれば対策してるよ

2018/10/12(金) 18:34:25.56

>>529
忠告ありがとう

>>532
というか専門家気取りのくせにステルスの意味誤解したりパルスドップラーも知らなかったり
理系かどうかすら怪しい

まあ、オレもレスし過ぎたからここでやめとく

2018/10/12(金) 18:35:11.77

知ったかぶりしつつ、微妙に感情的、いや切れ気味に持論を展開してたね
めんどくさい、、、

2018/10/12(金) 18:40:49.20

>>536
> ソフトウェア開発遅延の原因を理解出来てれば対策してるよ

某銀行「理解できたからって対策できるとは限らへんのや」

2018/10/12(金) 19:00:39.71

>>539

(´･ω･`) それって何処のMISUHO？

2018/10/12(金) 19:01:36.68

>>540
(´･ω･`) それって何処のMIZUHO？

濁点つけ忘れた、すまん

2018/10/12(金) 19:03:02.36

みずほのアレは、元のソースが古くて複雑なのと、その仕様だけを新しい言語と環境に落とし込んだ時の
様々な環境影響評価を想定しきれんのだろうな。

2018/10/12(金) 19:21:47.97

防衛装備庁長官官房会計官一般競争等に関する情報提供
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ippan.html
公募情報
公示第59号平成３０年度負荷ダミーの改修の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/kouji/kouji30-059.pdf
>荷重負荷システムの機能・構造に関する専門的知識及び設計・製造方法に関する
>知識及び技術を有していること。

防衛装備庁電子装備研究所一般競争等に関する情報提供
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_denshi/ippan.html
公募情報
公示第40号平成３０年度　高出力マイクロ波試験評価装置の点検・校正・整備の契約希望者募集要領
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_denshi/pdf/kouji/kouji30-040.pdf
>本件の履行に必要な高出力マイクロ波試験評価装置の機能及び性能の知識並びに
>高出力マイクロ波試験評価装置の校正及び整備を実施可能な技術を有していること
参考高出力マイクロ波技術について防衛装備庁技術シンポジウム2015
ttp://www.mod.go.jp/atla/research/ats2015/image/pdf/P19.pdf
ttps://image02.seesaawiki.jp/f/h/force_army_2ch/FNbOhHFCaK.jpg
総合評価落札方式による一般競争入札に係る入札結果
公告第63号 (30.8.24) 脆弱性調査技術に関する動向調査（将来戦闘機との関連？）
ttp://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_denshi/pdf/kouhyou/kouhyou30-063.pdf
>落札者名株式会社SPPS

2018/10/12(金) 19:44:27.45

>>542
あれはキメラだし

2018/10/12(金) 19:44:52.29

>>512
もしかして>>482のリンク先を読まずにレスしてる？

ちょっと引用してみようか
・　改良型「ミーテイア」は日英共同のプロジェクトだが、採用予定は今の所日本しかない。
・　他の「ミーテイア」採用国は開発状況を注視している段階である。
・　英国防省の報道官はJNAAMプロジェクトを“日本版ミーテイア”と呼び、日本が直面する緊迫した国防要件に適合した計画、と高く評価している。
・　JNAAMには利点が多いが、英国等の「ミーテイア」ユーザー国は、当面は現在のシーカーのままで使い、開発の様子を見守る姿勢を崩していない。

・・・イギリス側がシーカーを欲しがったのなら、既に採用を決めているはず

2018/10/12(金) 19:45:19.70

空自がF35点検安全性を確認 2018年10月12日 16時24分時事通信
ttps://news.nifty.com/article/domestic/society/12145-103876/

>事故調査で不具合が見つかったのはエンジンの燃料配管で、空自のＦ３５
>には別の部品が使用されている。
>丸茂吉成航空幕僚長は１２日の定例記者会見で、「飛行の安全性への影響はない」と述べた

空自のF-35Aについては該当しないようなので良かった。

能勢伸之の安全保障
F-35A戦闘機:もうひとつの米＝トルコ問題が生む波紋
ttps://www.fnn.jp/posts/00350000HDK

>S-400の輸出国であるロシアはトルコにS-400を引き渡せば、その後、保守・点検
>を一切しないとは考えにくい。すると、そのステルス性を含めF-35の性能がS-400
>防空システムのレーダーに有効かどうか。ロシアにとっては自国の戦略上、極めて重要な情報だろう。

>トルコでの経験に基づいて、もし、ロシアが性能を向上させたS-400に対して、F-35に弱点
>が発生するということであれば、日本の安全保障上も無視できないことになるだろう。トルコ政府
>の対応が気に掛かるところだ。

ロシアのS４00を輸入しようとして、米議会にF-35引き渡し停止を
くらったトルコの事とかもあるから複数国で国際共同開発したF-35の問題点
だよね。今回は問題が該当しないようだからいいけど。

2018/10/12(金) 19:48:52.74

F-35の飛行停止の件、今回は大事にならなかったけど、日本も対応策を考えておかないといけないな。
やはりF-35だけに戦闘機部隊を頼るのはリスクが高い。
ますます、F-3の重要性が認識されていくのではないか。

2018/10/12(金) 19:49:57.42

アメリカがF-35に機種を統一するということは
もう同盟国の戦闘機供給に責任は持たないし
他国の戦闘機開発に干渉もできないことを示唆している
アメリカが他国の戦闘機開発に干渉できたのは
供給の義務も負ってきたからでもある
F-35が適さない任務にはアメリカは干渉もできなくなる
それを承知で米空海軍は戦闘機調達をするということだ
空軍がF-22発展型を装備しないと表面したのは
結果的にはアメリカ当局が日本の戦闘機計画に干渉もしないしできないことを表明したのと同じになった
外国機ヲタが思ってるようにアメリカは都合よく最新兵器は供給しないかもしれないということ
自主開発を先送りして米国兵器をあてにしても
日本には供給されずに旧式兵器のままになるリスクを取ることになる
冷戦時代みたいにアメリカ頼みは非常に危ないということ

2018/10/12(金) 19:51:46.87

こう言うとアレだがF-3にとってはF-35追加調達案に釘さす形で都合よかったな
空自のA型には影響もなかったし

2018/10/12(金) 19:57:11.33

もっとわかりやすくすると
アメリカに戦闘機供給を頼るのと
フランスに頼るのと大差がなくなる
日本がこういう戦闘機が欲しいといっても
ラファールしかないと言われて終わりなのと変わらない
F-35で機種を統一するのはそういうこと
事実上かつてのF-16AやF-5系統のユーザーで
F-35を買えない国は切り捨てられる
近代化改修も限界になれば今までユーザーは
米国に頼れない可能性が高まっている現実がある
ナショナリズムを抜きにしてもアメリカ頼みは非常に危険なのは間違いない

2018/10/12(金) 19:57:54.05

>>545
>>482と同じソース
http://tokyoexpress.info/2014/08/05/欧州製「ミーテイア」空対空ミサイルに日本製シ/

＞消息筋によると、「ミーテイア」の更なる性能向上を検討中だった英国防省は、
＞我国の“武器輸出新原則”つまり”事実上の緩和”の閣議決定(2014-04-01)」を受け、
＞すぐに日本側に接触、技術供与の可能性を打診してきたと云う。

同じソースの記事も調べないで「日本の技術が欲しいなんてありえない！」と妄想垂れ流してるのか

2018/10/12(金) 19:59:44.47

>>551
何か困っていたのかな

2018/10/12(金) 20:05:38.33

>>545
もう単独でAAM-6開発でよくね感が溢れてるんだけど

2018/10/12(金) 20:08:18.03

F-35にインテグレーションして貰う為のJNAAMだよ

2018/10/12(金) 20:11:37.35

>>546

防衛大臣記者会見平成30年10月12日（11:17～11:37）
場所防衛省記者会見室備考岩屋防衛大臣閣議後
ttp://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2018/10/12a.html

Ｑ：米軍のＦ－３５についてですけれども、サウスカロライナ州に墜落した事故を受けて、点検のため一時運用停止
すると米側が発表されましたが、在日米軍機も同様の扱いになると思うのですけれども、航空自衛隊三沢基地に
配備されているＦ－３５の扱いについて、今後の対応について教えてください。

Ａ：米国国防省は、先月２８日に米国で墜落したＦ－３５Ｂ戦闘機の事故原因の調査を踏まえて、エンジンの
燃料配管の点検のため、Ｆ－３５戦闘機の運用を一時的に取りやめる旨発表したと承知をしています。お尋ね
の航空自衛隊のＦ－３５Ａ戦闘機については、米国の調査において指摘された燃料配管は使用されておらず、
飛行の安全性への影響はないことを確認しております。防衛省としては、引き続き、機体の整備等を着実に
実施いたしまして、航空機の安全な飛行に努めてまいりたいと思います。

Ｑ：三沢基地のＦ－３５Ａの追加配備の計画に関しては、特に今回の事案は影響を与えないということで
よろしいでしょうか。

Ａ：そうですね。わが方のＦ－３５Ａには、問題があったとされる燃料配管は使われていないということで
ございますので、今後の配備予定については、影響がないというふうに考えております

2018/10/12(金) 20:15:27.16

>>552
BAEのお偉いさんは、もう10年以上前から日本と軍事技術で協力関係の構築を公言していたぞ。
で、その目的の一つに日本のレーダー技術が挙げられている。

2018/10/12(金) 20:21:36.68

MIZUHOのシステム統合はこれら系列企業群を天下統一
するようなもので大東急の二の舞になるから絶対無理ｗ

トヤ魔人が繰り出す怒涛の赤備え　川崎重工業　沖電気工業　西武鉄道　京急電鉄
三金会　IHI　京阪電鉄　東急電鉄
三水会　古河電気工業　富士電機　富士通
根津っち　スバル　東武鉄道
春光懇話会　日立製作所　日産自動車　いすゞ自動車

2018/10/12(金) 20:28:29.19

F135の燃料配管が米軍とは違うのか

2018/10/12(金) 20:29:33.03

各種ロットで微妙に違うんでない？＞F-35
米軍で墜ちたのは正式量産機かいなかって問題もあるし

2018/10/12(金) 20:29:35.16

https://seawaves.com/2018/10/10/trial-flight-soon-for-new-type-of-chinese-stealth-bomber/

https://seawaves.com/wp-content/uploads/2018/10/2018101001-649x365.jpg

中国の新型ステルス爆撃機が近く試験飛行か

2018/10/12(金) 20:31:31.92

生産時期で部品が違うなんてF-35に限った話でもないでしょ

2018/10/12(金) 20:34:21.50

ミーティアはタレスのシーカー使っていたが命中率が悪いので浮気したがるよ。
日本のミサイルの命中率の優秀さはアメリカの試験場で確認済み。

2018/10/12(金) 20:37:52.29

射程延ばすだけならイギリスと共同することなくやれそうなんだが

2018/10/12(金) 20:38:44.29

日本郵船こと三菱商会は風を読むのが大変お上手なようで
北米事業をぶん投げて逐電遁走したったｗ
https://www.canadianshipper.com/transportation-and-logistics/transplace-acquires-yusen-logistics-intermodal-freight-brokerage-group/1003378089/

2018/10/12(金) 20:39:15.02

F-35搭載「だけ」がネックだけど。冷静に考えてみたらF-35の搭載にも時間かかりまくるから米国と共同開発したほうがよかったのでは？
あるいはAIM-120互換モードでお茶を濁すか

2018/10/12(金) 20:49:18.57

>>563
ダクテッド飛翔体の研究は予定されていたから、できることはできる。
ただ、限られた研究予算と時間をかけるより、ミーティアの機体を利用した方が
短期間で低予算で実用化できる、という判断なんでしょうな。

2018/10/12(金) 20:53:36.83

>>558
F135-IHI-100エンジンは勝手に魔改造していそうというか
IoTゲートウェイは温度センサ仕込んで燃料ポンプ系制御は
プログラムごと書き換えて限界値推力域の使用は制限を掛けて
緊急避難限定解除の隠しコマンドは上上下下左右左右ＢＡ
の順で操縦桿とグラスコックピットを操作する定番のお約束と
公称推力はいつもの少し低め♪

2018/10/12(金) 20:54:46.44

ステルス爆撃機本気で運用されたらどう対処すればいいんだろう

2018/10/12(金) 21:01:41.89

>>551
別に最終行のような意図はないので、そういう妄想で俺を叩かないで欲しいな(苦笑）

ただ、あちらは採用を決めてない、こっちは採用を決めている、それだけだ
4年前の消息筋とやらの話が正しいとも限らんしね

>>553
単独開発したところでF-35に積めるようにしてもらえるかどうか分からないぞ
だから(開発参加国の兵器で確実に積める）ミーティアなんだろうしね

2018/10/12(金) 21:04:03.29

>>568
アメリカしか持ってないから気にする必要はない

2018/10/12(金) 21:04:14.98

＞JNAAMには利点が多いが、英国等の「ミーテイア」ユーザー国は、当面は現在のシーカーのままで使い、開発の様子を見守る姿勢を崩していない。
コレが下に繋がる辺りアレだがな

＞・・・イギリス側がシーカーを欲しがったのなら、既に採用を決めているはず

2018/10/12(金) 21:12:25.20

前から思ってたんだが、日本仕様のアメリカ生産機体とかってダウングレードされてはいるものの部品単位で見るとかなり頑丈なものだったり安全性がより高い部品を使用しているのかなあ？

前にF-15の首が折れた時といい、今回の燃料配管もそうだけど

高い理由も頷ける

2018/10/12(金) 21:12:55.95

>>569
＞4年前の消息筋とやらの話が正しいとも限らんしね
同じソースの記事なのに自分の願望に沿わないものは正しくないというのは妄想という

イギリスが欲しいのは「レーダー技術」であってJNAAMじゃないなら別におかしくない

2018/10/12(金) 21:14:58.76

>>571
言い換えると、今のミーティアユーザー国は、「100km以上離れた敵機を攻撃するような脅威が存在しない」
ということでもあるな。
ロシアのSu-57やSu-35Sが増えてきたら、そうも言ってられなくなるだろうが。

2018/10/12(金) 21:19:47.60

>>571
そんなに変かあ？
欲しい欲しいと言って、使える状態なのに使うと決めないというのは不思議だと思うんだが？

>>573
最後の一行は屁理屈だよなあ
レーダー技術が欲しいのはレーダーを利用するためなのに、それが初めからついている
共同開発ミサイルを採用しない？？？

…まー、交渉事だから「ウチは使うと決めてないよー」という態度をとっているというのなら有り得るけどさ

2018/10/12(金) 21:22:00.85

ミサイルのシーカーよりもタイフーンのレーダーをだな・・・

2018/10/12(金) 21:22:01.60

>>574
ミーティアを持ってる国がすぐにミサイルを更新しないといけないという状況じゃないから
とりあえず手持ちのミーティアを使いながら様子を見るのが普通だろう
開発終わってないのに導入したい国が続出なら現行のミーティアに重大な問題を抱えてる可能性が大きいが
さすがにそれはない

2018/10/12(金) 21:22:59.50

>>297
F-15が地雷はねーわ
ねーわ

2018/10/12(金) 21:23:28.17

>>575
＞使える状態なのに使うと決めない

まだ使える状態じゃねえよ・・・試射が2022年度だぞ

2018/10/12(金) 21:25:53.21

つまりブリを迂回路に使って国産ミサイルをF-35にねじ込めるというわけか

途中でブリ要素が盛り込まれて台無しになりそう

2018/10/12(金) 21:25:53.36

>>575
自分の妄想は屁理屈じゃなく人の意見は屁理屈か
>>556さんもそう言ってるけど、F-Xの時もBAEが日本のAESAレーダーに興味津々だった
そういう事実も記事も全て無視して自分の「イギリスが欲しいなんてありえない！
日本がイギリスに日本版を作ってもらってるだけだ！」と言い張るのは
日本ディスりたいから願望を垂れ流してるだけ

2018/10/12(金) 21:26:26.43

F-15のロンジロンも日本のは問題無かったし、ロットとか部品メーカーが違ったんだろ

2018/10/12(金) 21:27:01.60

F135-IHI-100の燃料配管がぷらっとアンドホイットニー純正品と
もし違う場合にはアトランタ郊外にあるIHI-ICRが自動車製造業の
峠の走り屋を相手にしたようなこんな馬鹿げた商売始めるはずだろorz

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そんなわけ無ぇだろうが。。。

2018/10/12(金) 21:44:05.41

>>581
さっきも書いたが↓の妄想で俺を叩くのは止めてもらいたいな
「イギリスが欲しいなんてありえない！」
↑こんなこと俺は書いてないぞ
単に「イギリスが採用を決めてない」という記事からの引用を書いて、そこから推論しただけだ

てか、俺の推論が違うと思うなら、いやいや俺はこうだと思うよ、とだけ言えばいいのに、何故か
反日分子的な扱いで罵倒されるが理解できんわ

2018/10/12(金) 21:48:49.72

>>584
イギリスはレーダー技術が欲しいという記事を「正しくない」と決め付けて
同じソースの記事にあるイギリスがまだ採用を決めてないの一文だけで
イギリスが欲しがってない、欲しいなら採用してるはずと

JNAAMがまだ開発中という事実をスルーしてこの推論はさすがに願望剥き出しだぞ

2018/10/12(金) 21:56:29.83

タイフーンが開発する前なんて
西ドイツはAPG-65搭載を主張していた
レーダーに関しては日本よりかなり遅れていた
タイフーンがレーダーが弱点なのは
最初からレーダーについてその程度のレベルしか求められてなかったから

2018/10/12(金) 21:57:20.16

ミーティアのシーカーはあまり性能よくないみたいだけど、ラムジェットエンジンは固体燃料で技術的難易度も高く燃費も良くて性能良いんだよな、xasm-3は液体燃料だし…。
JNAAMは、かなり良いミサイルになると思うな。

2018/10/12(金) 22:02:41.39

XRIM-4も試作くらいまではやったんだろ？
まだ試作もしてない、しかも日英で開発してて直接関われてない仏独が
現時点でJNAAMの採用決めないのは当然かと。

本邦の開発事例と違いメーカーと軍あるいは政府の意向が食い違う可能性もある。
わからんことを色々と言ってもしようがない。
ただ、向こうが欲しがってないならそもそもミーティア買えって言ってくるだろう。

2018/10/12(金) 22:22:19.49

今月の軍事研究にも記載があったが
イギリスの次世代戦闘機「テンペスト」の開発計画だが
日本が参入を希望すればイギリスは受け入れるだろうよ
イギリスとはレーダーの研究とかも一緒にやっているし
歓迎しない理由はないだろう。

国産厨とかは、とんでもないことだと言いそうだが
現実には、日本単独での開発はアメリカの圧力もあるし
無理だろうからな

2018/10/12(金) 22:26:21.94

国産無理と考えるのは勝手だが　テンペスト参加では2030年に間にあわんのでな・・・

2018/10/12(金) 22:28:46.37

というかF-3と並行してテンペストに手を出せるほど本邦に人材が余ってるとも思えない

2018/10/12(金) 22:29:31.84

テンペストになってほしいから米国の圧力があるとか考えてないか？

2018/10/12(金) 22:33:28.73

というかわざわざ要求仕様のあわないテンペストに手を出す理由が

2018/10/12(金) 22:44:54.30

今日も釣りの多いスレだったね

2018/10/12(金) 23:01:21.49

>>590
2030年に間に合う計画は無い、2030年代が目標何だが、
結局はIOCは2040年代になるだろうね、どの計画を採用しても。

2018/10/12(金) 23:06:16.45

>>595
生産開始だが　LMのF-22ベース案は間に合わせるつもりだったと思うぞ・・・F-3もな

2018/10/12(金) 23:08:05.88

>>596
LM案がどうなるかは、米議会の動向次第だろうな。

2018/10/12(金) 23:14:55.84

>>552
ミーティアが思ったほど当たんねえつって困ってた。

2018/10/12(金) 23:16:09.22

LMは案出す前にアメリカ政府に話通しておくべきだったんじゃないの
輸出禁止措置の解除見通しの説明ないとか
ツッコまてからソースを探す伝説のバカッターと同レベル

2018/10/12(金) 23:17:23.53

>>590
戦闘機開発には予算の超過と開発期間の延長がつきものだ
予定通り二千三十年に間に合うとは思えない
テンペストの計画も、それは同じだが
何れにしても、間に合わないならＦ３５の追加発注とかで急場をしのぐしかないな

>>596
Ｆ２２を断念したのは、技術供与の確約が得られなかったからだ
ロッキード・マーチンの方は上手い事を言ったのだろうが
上院の方が技術供与を認めるかは不透明

2018/10/12(金) 23:17:35.42

>>558
米軍と違うんじゃなくて、トラブったB型の-600との配管の違いでねえの？

2018/10/12(金) 23:19:11.52

テンペストはRRがエンジン開発中みたいだし
共同開発になったらXF9-1はどうすんのって感じ

2018/10/12(金) 23:21:54.19

まだテンペストとか言ってるのか？

察しが悪い奴がいるな
日本と将来戦闘機について話し合いをしてるのに
英国が単独で計画を表明してる時点で
日本と英国の計画統合はないということ

悪い言い方をすると
英国は日本と計画統合は不可能だから
スウェーデンやイタリアが参加しないと
出資がないので何も構成要素開発が進んでないから
構想がお流れになる可能性が高まる

LM案も日本単独で成立しないのもほぼ確実
自主開発より安いのではという意見で検討に入れたのに
自主開発よりコスト高で米空軍が採用しない機体は採用できない

察しが悪い記者の記事はガセより面白くない

2018/10/12(金) 23:22:02.74

テンペストとは別立てで共同開発になるのんじゃないの
テンペストは正真正銘モックアップだけでしょ

2018/10/12(金) 23:23:49.26

>>600
F-3が2030年に間に合わないならテンペストは更に5年以上遅れるよ・・・イギリスは日本ほど急いじゃいないからな

国内主導案は　せかす事も出来るし最低限の状態でも生産始められる
テンペストに日本が参加しても日本の都合で事は動かない

2018/10/12(金) 23:24:55.67

RRのエンジンがXF9にサイズ合わせて交換用エンジンとして使用可能になるという可能性がまだある
もしそうならないとしても、現代の戦闘機で重要な搭載電子機器の共同開発だってあり得る。
何もF-3やめてテンペストに合流するだけが共同開発ではない。

2018/10/12(金) 23:30:08.22

同時期に戦闘機を二種類開発とかアメリカでもやらんだろ
イギリスがテンペストを放棄してF-3の開発に加わらない限り
共同開発は無いだろ

2018/10/12(金) 23:30:59.19

今朝のモサ師匠の噂話からみるに最悪F-3を開発して即時にF-5を開発する流れになるかもといわれてましたしねぇ。
あるいはF-3Aと後期型のF-3Cにする流れか

2018/10/12(金) 23:32:48.70

部品レベルでの共同開発はあるかもしれんけど
そもそもの欲しいものが違うんだから完成機の共同は無いな

2018/10/12(金) 23:34:51.42

>>607
F-16&F/A-18「え？」

2018/10/12(金) 23:47:12.70

Ｆ３５に搭載するレーダーなどの共同開発がイギリスとは進んでいるし
航空機分野での連携は今後も続くだろうに

2018/10/12(金) 23:53:31.11

>>600
なんだ自主開発と言えども技術供与頼みなんだ。草生える。

2018/10/12(金) 23:58:35.72

Ｆ-22ベースは自主開発案じゃねえよ・・・なに言ってんだｗ

2018/10/13(土) 01:46:23.52

財務省も大した知識ないくせにC-2止めてC-130を買えとかほざいてきたからな
FMSにしたら馬鹿高くなるのにわざと計算に入れてないあたり頭の悪さが滲み出る

製造原価報告書くらい財務省は知ってるだろうに、何が原因でコスト増になったのか。

それすら分からないのならF-3でも揉めそう

2018/10/13(土) 02:09:35.24

>>614
わかっているものの財務省的に責任者が責任をとったらまずい立場の人なんでは？と思ったりする

2018/10/13(土) 02:12:36.38

財務省の役人も人間ですから、たとえば複数年契約で数年後に費用削減効果が現れると説明されても、
その頃には自分は別の部所に異動しているだろうから、そんな先のことまで責任は持てん、ということじゃないかと。

2018/10/13(土) 02:20:27.05

>>616
それで異動して出世したはいいが今頃になって価格高騰問題というミソが追いかけてきたことに対する回答がC-130とC-2の調達価格比較という無理筋だったのじゃないかな？と
これだけだと誰か詰め腹切らせる人材よこせといっている風にしか見えませんけど

2018/10/13(土) 02:25:58.89

スレ伸びてると思ったらアホが長文レスを大量に書いてただけだった
折角大モサさんが来て何かあったと思ったらこれだよ

2018/10/13(土) 02:29:41.96

>>618
モサさんも来たぞ>>283 >>295

2018/10/13(土) 02:35:45.14

次期練習機の策定も近い内にやると思うし
ブルーインパルスは流石にそこに充てると思うわ

2018/10/13(土) 02:50:07.31

>>446 エンジンだって今P&Wと共同開発中だしな。

2018/10/13(土) 02:51:48.39

>>448 すげー基地外だな

2018/10/13(土) 03:02:46.43

>>472 GaNのことも知らないで出しゃばるな。

2018/10/13(土) 03:16:42.91

>>505 おいおい、とうしろうもいい加減にしろよ。
そんなレベルだと、ステルスレーダーすら知らないんじゃないのか？
或いは受けたレーダー波を無効にする技術とか。

2018/10/13(土) 03:32:22.65

>>560 ただの竹模様のゴザの上に置いた模型だろ。
どこの国にゴザ模様の滑走路があるんだよ。

2018/10/13(土) 03:33:28.61

>>563 F35 のソフトをいじれないからだよ。

2018/10/13(土) 03:36:23.15

>>568 対ステルスレーダーだよ。MIMOレーダー。

2018/10/13(土) 05:13:43.57

4国の作戦機の運用思想はともかく有事想定だと戦局事象推移よりけりで
ロッキードマーティン製鈍足機では航空劣勢挽回が出来ないと判断するなら
顕在化する潜在需要もあるのだろうしそれがF-3計画でありテンペスト計画
なんだよね。

航空自衛隊　日本列島接続水域上空でMiG-31BM迎撃機とSu-35S戦闘機の脅威に対応したいスクランブル迎撃機
英海軍航空隊　中近東や東アジアの海域にのこのこ繰り出すQE級空母2隻とF-35B艦載爆撃機？ハリアー復刻版乞うご期待ｗ
米海軍航空隊　ペルシア湾岸でF-14AM迎撃機の脅威に晒される原子力空母としょぼいFA-18E艦載爆撃機
加空軍　北極地方でMiG-31BM迎撃機とSu-35S戦闘機の脅威に晒されるしょぼいFA-18A戦闘爆撃機

2018/10/13(土) 05:19:35.06

NG、8連投

2018/10/13(土) 05:34:18.76

Flight Gloval 11 October, 2018
ttps://www.flightglobal.com/news/articles/second-f-22-crash-landing-in-2018-452620/
Second F-22 crash landing in 2018
>A Lockheed Martin F-22 coming in for a landing at Elmendorf Air Force Base in Anchorage,
>Alaska crash landed and skidded across the runway, the second incident with the aircraft type this year.

The Seattle times
Originally published October 11, 2018 at 11:11 am Updated October 11, 2018 at 1:41 pm
ttps://www.seattletimes.com/nation-world/air-force-f-22-raptor-makes-emergency-landing-in-alaska/
Air Force F-22 Raptor makes emergency landing in Alaska
>ANCHORAGE, Alaska (AP) ? The Air Force says a landing gear malfunction likely was the cause of
>an emergency landing of an F-22 Raptor fighter jet in Alaska.
>The F-22 made the landing early Wednesday afternoon at Joint Base Elmendorf-Richardson in Anchorage.
>The pilot was not injured.

2018/10/13(土) 05:34:39.71

本末転倒な提案は選べない
FSXの時は建前ではいきなり国産はリスクが高い
それと開発費がかかるからというのが建前上の国産案が流れた理由だ
最も売り込みに熱心だったMD社のF-18改造案は
機体とエンジンの同時開発であり費用は国産案より高くなった
国産を落とした理由からしてF-18改造案は選べなくなった

F-3の選定においても既存機改造は新開発より費用が安いという主張があるから検討された
しかるLM案はそのコストで新開発案に負けてしまった
コストが売りの既存機改造案なのに本末転倒なので選べなくなる

こいつは本末転倒な提案は選べないという教訓だ
売り込み熱心だった案が落選したのは検討の主旨を忘れて
提案が本末転倒になってしまったからだ

2018/10/13(土) 05:41:04.23

>>630

>F-22A今年2度目の緊急着陸パイロットが無事だったので良かった。

2018/10/13(土) 05:43:17.28

>>631
F404をレンタルして機体を開発その間にエンジン開発がリスクはあるが最善だった気はするよね。

2018/10/13(土) 06:00:58.65

FSXでF-18改だった場合は艦載機としての過剰装備と過剰設計を割愛したF-18LにF414積んだようなのになったんだろうか？

2018/10/13(土) 06:25:35.37

まぁ結果的にテンペスト計画はF-3に統合されて日英同盟と共に三式戦闘機暴風が誕生するから、国産厨は震えて眠れ。
アメカスが北米に引きこもろうとしてるんだから、英連邦を代わりに引きずり込む必要がある。