韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part12
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
思うんだが、インドネシアはKFXを蹴ったトルコと組んだ方がよほどいいんじゃないか?
>>612
別に要求仕様を引き上げたからといって破綻はしてない。
破綻したのは要求仕様を引き上げたのに見積もりは維持しようとしたから。
>>618
韓国の軍ヲタの間では予算はちゃんと付いてるのに何の前進も無く金だけ消えてるとの評判。
これ、公共事業じゃなくて高官の着服事業じゃないのか?と。
インドネシアはよくキレながらも我慢が続いてるな。ホント。 >>626
トルコとインドネシアは戦車の共同開発とかもしてるから良さそう。 F414の双発機はあんまり需要がないだろ
同クラスの先輩機であるラファール、タイフーン、F/A-18E/Fは
セールス的にはあんまり成功しているとは言えない
韓国が戦闘機を売る相手は途上国需要だから中型機では需要はほとんどない
単発機に適した大推力エンジンはアメリカが供給してくれんから無理なのだろうけど
双発中型機を必要とするのは経済規模が大きい国かお金持ち産油国くらしかない >>626 インドネシアもポッケナイナイ組が儲けてるだけ。
完成しようがどうしようが余り関係ない。 それにしても、当初の予定だと、
戦闘機開発に必要な技術を全部無償でアメリカから提供させて、
韓国はその技術をそのまま使って戦闘機を組み立てて売りさばくはずだったんでしょ?
しかも、アメリカの戦闘機輸出に競合する形で。
ちょっと意味が分からないだけど、これ飲んだらアメリカが一方的に大損しかしないよね? それを日本にやって成功したからアメリカにも通用すると思ってる 連中は日本はパクリまくって経済成長したと思い込んでるからな 冷戦期には日米欧全部やられてる。
けど、「反共の最前線」を経済発展させるのが先決だとして
西側の先進諸国は「お目こぼし」を強いられてたんだよね。
だから、当時のパクリ太閤記みたいな伝記があっちで堂々と称えられてる。
それが冷戦終結で世界情勢が変わって勘弁してもらえなくなったのが最近の有様。 >>633
韓国人は日本についてはそう考えていて全く評価してない
要するにアメリカが日本を贔屓していると考えている X-2もアメリカ簿技術移転ニダとか訳のわからないことを言う連中だしw
トンスラーには時系列で考える事ができないと言うのであろうか? もう飴にも、朝鮮人は盗むパクる手癖の悪い事が知れてるからな
技術移転なんか無いだろう 韓国では米国が日本にF-35の開発技術を移転しただのというマジキチ報道があるんだよな。
被害妄想というか過大評価というか意味分からんわ。もう。 >>639
じゃなくて、FACO設置と技術移転を混同してた。 >>630
もらった技術で作ってそのまま売ったり
インドネシアに技術移転とかちょっと頭おかしいよね >>640
facoについては南朝鮮人は勘違いしてるよね。 ・日本は不当に優遇されて美味しい思いをしているズルい奴
・韓国は不当に冷遇されて損させられている被害者
・欧米は不公平に日本ばかり依怙贔屓する悪者
この歪んだ認識は何なんだろう?
自分達が冷戦期に他の西側諸国からどれだけ優遇されたか自覚が無いのか? >>641
そしてインドネシアはフランスとの両にらみと
フランスでラファールの新型開発始めるとか言ってたから前の型をインドネシアで作るって話が具体化してくるかもなぁ >>645
>インドネシアで作るって話
インドネシア、GDP16位でたぶん高度成長は今後も続くだろうね
さて、どの戦闘機になるのでしょうか >>646
ぶっちゃけ賄賂以外の要素でラファールに勝てる部分ないんでね KFXはステルス形状にしてるけど、これ重量も増えるし抵抗も増えるし、エンジンもF414-GE-400でスパホと同じだし
よっぽど軽量化しないと従来機より性能でないと思うんだけど、何か特に軽量化対策とかがあるのだろうか
あまりギリギリの強度で設計すると、試作機完成後の試験で問題が出て補強が必要になって結局重量増になると思う
工程をせかしたりすると、最悪試験飛行で空中分解とかたの……大変なことになると思うんだけど >>648
> 何か特に軽量化対策とかがあるのだろうか
> ギリギリの強度で設計すると、試作機完成後の試験で問題が出て補強が必要になって結局重量増になると思う
工程をせかしたりすると、最悪試験飛行で空中分
あの国の人たちがそんな事考えてるわけないでしょうw
フラッターによる空中分解を日本では零式で約80年前に学んでるけど、韓国はそういう経験を、積まずに来てますからね。 所詮低RCS止まりでウェポンベイも無いからそんなに重量は増えないだろう。 「韓国空軍はゲームになりません」 2019.01.25
> 防衛事業庁はKF-X開発と関連して“予定通りに体系開発が進行中”
>という立場だ。 昨年6月基本設計(PDR)を完了したし、来る9月詳細設計
>(CDR)を終えるというのが防衛事業庁の説明だ。 だが、防衛産業業界
>では憂慮の声が出てきている。 防衛産業業界関係者は“戦闘機の核心
>である電子戦体系と任務コンピュータシステムなどの場合、国内業者は
>もちろん技術支援を担当する海外業者も経験が不足して開発速度が
>のろいこともあるという憂慮が大きい”と伝えた。
>
> KF-Xが無事に開発されるとしても効用性の側面で疑問が提起される
>ことができる。 KF-Xが空にはいあがる2030年代はF-35AとJ-20,SU-57,
>テンペストなどのステルス戦闘機が運用される時期だ。 ステルス機能を
>備えた4.5世代水準のKF-Xがアメリカ、中国、ロシア、英国ステルス戦闘機
>より先んじた性能を発揮することは難しい。 特にF-35Aは2030年代には
>台当たり価格が相当部分引き下げされてKF-Xと価格差が大きくない
>可能性が少なくない。
http://www.segye.com/newsView/20190125001112?OutUrl=Zum >>650
ウェポンベイは無いんですが、KFX開発者によれば入れるためのスペースはあるそうです
確定した計画ではないようですがBLOCK3でステルス機になるとかも言ってるみたいです >>651
KFXが「計画通りの価格」で「リリース」されると思ってるヤツって存在するのだろうか。 >>651
こんなこと言うならもうやめろと言えばいいのに 韓国内でわざと計画を進めないようにしてる連中がいるとしか思えない。
宙に浮いたペーパープランに資金が流れている状況のままにしておきたい連中が。
何が何でも形にしたいのなら、サーブ案なりボーイング案なり落とし所はあった。 F35よりもお高いKFXか……。
Gokuri…… >>652
MRMが入るスペースと強度を確保しているなら、推力重量比はかなり悲惨なことになりそうだな。 >>652,658
当初はそんだけデッドスペース+寄生重量抱えるわけだしな<ウェポンベイのスペース確保
まだスパホ改造案にあったような外付けステルスウェポンポッドのほうがましじゃね?
米海軍不採用らしい時点でどこまで有効かわからんが<ステルスウェポンポッド 今の政治状況じゃ、ニカロン、チラノは勿論、カーボン繊維も東レから売らせないだろうから、生産も苦労するんじゃね >>661
だから日本政府(と米国政府)が「売らせない」。
じっさいは、そこらのサジ加減は東レも判っていてゴルフクラブ程度用ぐらいが韓国に行っただけ。 >>661
今度はこんな精神勝利を始めたのかチョンは 東レも会長だか社長が狙い撃ちされてバリバリの親韓派だからシャープや東芝と同じ道歩いてる
シャープも最後まで親韓を貫いて潰れたから東レもダメだろうな
信念だから理屈が通じないんだね 逆に言えば、感情で取り込む相手に理屈なんてものを振りかざしても転向しちゃくれない
その点だけなら韓国側のほうが、取り込み成功って意味では上手だな
到底かなわない
ま、カーボン繊維くらいならくれてやろう
どうせ機体自体をまともに作ることなんかできやしない >>662
東レ社員が技術流失を必死で止めたんだっけ。
「それだけは、半島に持って行くのは、やめてください」って。 日本が開発し、韓国で生産し、世界に売るビジネスモデルがあるんだよ
日産車をルノーサムスンで生産するように >>668
韓国で生産したら逆にコストが高くなるからそんなモデルは成立しない 韓国の人件費高騰のおかげでそのメリットもほぼ潰えつつあるけどな
(韓国の)国策として整備されてきた海運を主体とする流通も
韓進海運倒産をはじめ先細りなニュースしかないし 韓国は、国が企業に多額の資金援助してくれるからなぁ。
そのおかげで海外へは安売りできるビジネスモデル。 欧米の日本憎しでダンピング常習国家の韓国が黙認されてる状態 日本憎しってのがよくわからない。
強い商売敵の足を引っ張るために、周囲の利用できそうなのを利用するっていう常道を実行してるだけの様な?
とはいえ、その韓国へのスタンスも最近は雲行き怪しい感。 >>674
欧州特にドイツにとって日本は商売敵でしかない クリーンディーゼルが全欧州ぐるみの詐欺であり、目的はハイブリッド日本車の排除だったこと
韓国車には寛容だったこと
その代償として欧州も韓国もかなりの大気汚染を招いていること >>668
>ルノーサムスン
ルノーのお荷物だったがゴーンとズブズブだったんで
ローグの生産を与えて、今まで持ちこたえてた。
が、ゴーンが失脚したので、日産も速攻で受託生産を中止するそうですね。
ゴーンとルノーサムスンの関係も、今後何か出てくるんじゃないですかね。 >>674
日本に勝つためなら不合理が認められたりすることが多々ある
たとえば、日本に売上で勝つために政府の補助をもらいつつ赤字でとるとかね
シェア競走の過程でライバル企業を駆逐する為にやるのであればわかるんだが
1度勝ったら終了で、中途半端な勝利だからその後結局盛り返されるってことが多い
KFXに関しても同じ
合理性の塊であるべき軍人が”ぼくのかんがえたさいきょうのせんとうき”を作ろうとしてる時点で大分おかしい レーダー照射の一件をみると韓国軍に合理性の塊の人間がどれだけ居るのか疑問だな 韓国軍末端黒幕説なんて軍ヲタは誰も思ってねーだろ。
>>679
現場はもっとF-35くれよーだろうな。
本当の問題は稼働率だが。 当初KAIは単発エンジンを提案したけど国民感情的に却下されて双発になったのでは ステルス機にするなら大出力が必要なので双発にせざるを得なかったと思います
F-35が単発なのはF135と言う大出力エンジンがあったればこそでしょう
そもそも安直にステルス機とか考えたのが最大の間違いだと思います しかし、目指したのはステルス機ではないだろう?
あくまで、低RCS4.5世代++ぐらいだったはず。 KFXが双発になったのは周辺国(中国・日本)の双発大型機の計画に 単発小型機で対抗出来るのか?・・・という世論
KAIは輸出を睨んで単発小型機を望んでた KFXの双発は5年ぐらい前には最終決定してた
ほぼ決まったとは言え、まだ正式開発が決まってない日本の計画が影響したというのは時系列的に無いと思うけど
それに軍オタ以外の一般世論が双発か単発かの違いがそんなに分かるとも思えないし どう考えても単発でF-20みたいな機体で売価40億未満ならそれなりに売れた可能性はあったんだろうなー >>681
その現場も働いてるのは所詮韓国人やぞ? >>666
まぁそう息巻いてたら安倍政権もアメリカ政府もまったく取り込めず
ボコボコに殴られてるのが現状なんだがな
憂国気取りで敵を過大評価させるビジネスもだいぶメッキが剥がれてきたよなぁ >>689
P達は軍事無知の政治家のホルホルのせいで死にたくはないだろ。
せっかく、F-35という良い物があるのに。 >>691
現場でも何の危機感もなく無意味にホルホルするだけで
実際に海自にミサイルぶち込まれるまで自分が死ぬなんて欠片も想像せんだろ
所詮朝鮮人やぞ おっと海自じゃねぇ空自で
いやKFXが配備される頃には海自にも独自戦闘機飛行隊ができてるかもしれんが >>666
こういうのを見るたびに思うんだが
韓国人がそんなに日本人ごときが全く太刀打ちできないようなすごい権謀術数と敵国懐柔に優れた超民族なら
李氏朝鮮が国際社会から見捨てられてゴミのように大日本帝国に併合されたのなぜだろう
権謀術数と敵国懐柔に優れた超民族韓国人ならたとえ軍事力に劣っていても
中国アメリカフランスイギリスロシアすべて懐柔して
新興の大日本帝国ごとき逆にケチョンケチョンにやっつけてないとおかしいんじゃないの?
それなのに権謀術数と敵国懐柔に優れた超民族韓国人がむしろ周りからボコボコにされてばかりいるのはなぜだろう? >>692
汚客さんかよw
>>694
権謀術数に長けたから好条件で併合してもらえたんだよ。
伊藤博文プランなら併合せず対日債務取り立てだったから。 とまぁこんなふうに精神勝利を繰り返して自分を過大評価していくわけです スイーツは流石にスレチだと思うど、これは韓国人の気質を知るのに良い材料かと。
https://i.imgur.com/lUuiTC7.jpg
これを六本木ヒルズで1400から1800で客に出すんだと。
価格はともかく、この盛り付けはセンスは感じないよね。
コレが日本で受けると思ってのならおかしい。
もう少し工夫しないと。
こんな適当な仕事をするのが韓国人です。 >>694
好意や同情で恵んでもらった銭を自分の実力(権謀術数や戦略的能力、徳の高さ)で勝ち取ってやった!と頭の中で変換するのは特ア共通
有限の資産である同情が尽きたところで先進国が敵対に転じ
当然権謀術数なんてあるわけないんで跳ね返すこともできず滅ぼされるところも共通 >>698
汚客さんは何か勘違いしているようだが、好意や同情で世界は回っていないし、
国益を考えた駆け引きと利害の綱引きが行動原理。
よく、「近代化してやったからチョンは感謝しろ!」とかほざくバカがいるが、
それが日本の国益に資すると思って読み違えて投資をドブに捨てた御先祖のミス。
顔が似ていてもお国柄が全く別物だというのを理解していなかった。
ソ連の橋頭堡にされない程度の抑えをしときゃ十分だった。結果論だけどな。 朝鮮半島への投資はほんとにドブ銭だったなぁ
東北地方に投資すれば救われた人も多かっただろうに 台湾経営がそれなりに上手く行ってたから勘違いしちゃったのかもね。
後藤新平とかが天才だったせいもあるし、台湾の諸部族の利害も上手くマッチした。 国家を動かしているのは感情であって論理ではない byルトワック
利害だけで世の中が回るならそもそも戦略や政治家同士の地道なすり合わせなんぞ必要ないということを
自分が頭いいと思ってる人たちは気づいてないという いずれにせよ周辺国にとって都合がよかったからそうなったというだけで
韓国人の取り込み力はあまり関係ないのは変わらなさそう
まぁそんなすごい超民族なら併合無しで借金帳消しの
大規模インフラ投資(無償)ぐらいさせてるよな
精神勝利しないといけない時点で大したことない 中国についても昔そう言って
だからアメリカが絶対に中国と対立しないから
日本人は無駄な願望を捨てろと息巻いてたのがいたのだが
昨今の貿易戦争でシン…と静まり返って何も言わなくなっちゃったという
どうやら次は韓国が最後の希望っぽい 汚客さんは何と戦っているのだろう・・・?
まあ、韓国の兵器のスレだから、こういうのは初めてじゃないが。 韓国軍ならまともとか現場は冷静だとかはただの希望でしかない そういうのも敵を評価すれば賢く見える系の承認欲求の病だったんだろうなぁ
自覚症状無しに発症し続ける人は多いね
誰とは言わんけど…さ KFXのスレだし冷静にKFX開発の推移を見ると上も上なら下も下だろうかの国
それをどう取り繕うか楽しみではあるけど 韓国海軍の末端が反日教育由来の気の迷いで
ある日突然CICのシステムを一人で覆してロックオンしちゃいました説を唱えた
超絶バカは自覚症状無かったなあ。
特にこの「ある日突然」の時系列の怪には頑として答えなかったなあ。
誰とは言わんけど…さ 。 照射事件とかもそもそも現場も腐ってそうな雰囲気ぷんぷんしとるじゃし 散々反日教育を受けた層が軍隊に入って来るんだからさもありなんと思う 昔は軍は冷静とか言ってたのが無理になったから
現場は冷静、に逃げ込んだんでそ
次は曹に限れば冷静とか言い出すぞ しかし誰が汚客さんであったのか分かりやすい流れだことで >>697
初めて見たがSNS映えを重視する連中には受けるだろこれ ド素人が「末端が勝手にやりました」(てへぺろ
が言えなくなったから藁人形荒らしに走り始めたのはあるな。
で、トルコは正しかったがインドネシアは逃げ遅れたのはやはり賄賂? トルコは北側にロシアっていう明確な脅威があるから、真剣にならざるを得ない部分があるからかも。
戦車もそうだけど、結構頑張ってる感じがするし。
インドネシアって周りにそんな切実な問題になるような敵対相手はいないし。
確かにオーストラリアとかとは仲が良くないけど、きっかけがあれば戦争になるかもっていうほどではないだろうし。 (ブーイモ MMb6-wiDs)←コレワッチョイそのままで何回ID変えてるんだ?w
>>696の「とまぁこんなふうに精神勝利を繰り返して自分を過大評価していくわけです」は
脈絡無さ過ぎて意味不明だったが、>>695の俺に言ってたのか?w
かの国は当時の国際法で適法な併合を犯罪とほざいて被害者ポジ主張してるのに、何言ってんだ???
御先祖が下手打って詐欺師相手に条件の悪い取引させられた話してんのに有り得ん誤読するんだなw
こいつは「チョン」憎しでトチ狂って文在寅まで庇っちゃう低能のド底辺かよw
>>716
トルコはロシア機撃墜でキナ臭くなったけど、逆に急接近してない?
兵器購入とかシリア関係とかで。
対欧米ではカショギ事件あたりで潮目が変わってきた部分もあるかも。
インドネシアは中国に海洋権益を脅かされる危険は考えているようで。
かといって、アメリカに助けてくれと言えるポジでもないし。 頭の中で勝手にストーリー作り上げて興奮しちゃうタイプなんかね どこかから紛れ込んだカスゴミに触っちゃった責任取る意味で〆とくわ。
CICでこっちで言う電測員が号令かけ合って作業すんのに
反日教育由来の気の迷いで末端がロックオンはそもそも不可能。
北朝鮮船護衛のためにDDの艦長の独断で出動なんてのもあり得ない。
「見られちゃ困る何か」を隠すために権限のある者にそこに派遣されたんだよ。
そして、P-1が距離を取った隙にそれは行われた。
衛星から見られても大丈夫で哨戒機から撮影されるとマズい何か。
通常の瀬取りに対空兵装を持つDDが同行なんて例は無いし必要性も無い。
じゃあ何か?面が割れてるヒトの受け渡しだろうねえ。
北朝鮮船も漁船ではあり得ない装備だし。 韓国の命令体制に詳しいのか、それとも現場はまともと言う前提で語ってる?
誰もムンを庇ってないというのは現場の暴走ならムンが軍の暴走を処罰すればいい話だけど
現実が逆でどんどん火に油を注ぐ対応してるから上層部は間違いなくアレな訳だが
現場がしっかりしてるかというと違うだろうという話 安倍が韓国と繋がってる限り、怒鳴られても日本は何もしないだろうな
いつもそうだったし ニュース速報+やアジア板あたりで感化されて、このスレに突撃したのかな? 仮にトップだけが悪くてトップが命令して現場は嫌々やらされただけなのだとしたら
韓国政府の初期対応はもっと一貫していたはずだが実際には言い訳すら二転三転していたということは
トップも現場も同じぐらいの無能な反日狂いでありかつ両者の統率が全く取れておらず
政府と軍と現場が何の連携もなく無秩序に反日と自己保身の言い訳を繰り返していた可能性を示唆している 反日暴発行為と自己保身の言い訳
統率がないというか
そもそも組織には統率が必要なのだということすら理解していない可能性もある >>726
その通り
上からの命令なら中国みたいに早い段階からちゃんとした反応するはず
今回の件で韓国政府の言い訳が二転三転して録画公開した後苦し紛れに威嚇飛行に絞った
もしムンからの命令なら韓国政府も状況を把握してるからもっと早い段階で開き直ってた いろいろ>>694に面白く返そうと思って最新見たら
>>726でこの世の地獄を… >>726
いやあの、マジで罵倒より胃が痛くなってくる 早く実機作って欲しいわ
ここまで散々待たせて置いて計画中止はやめてくれよな
真っ黒な排煙出してヨタヨタ飛んで空中分解しても銘品戦闘機とか言ってんのが見たいんや!! 実機作れる訳ないやろ。
せいぜいCGか模型止まりだ。 莫大な資金を投入して大笑い出来るのをきたいしてるんやで
政権変わったから中止!なんてされたら興醒めやろ
CG・模型を作ったすぐ後に実機をデッチ上げて欲しいわw でも、ぶっちゃけ成功して欲しいでしょ?KFX。
下手にKFX諦めて、F-35増やされるよりも、中途半端なKFXで戦闘機の定数潰してくれる方がいいわ。
そしてF-35、F-15E、F-16、F-4、F-5、F/A-50、KFXと地獄の7機種同時運用してもらって整備面で地獄を味わって欲しいわ。
そして自国以外、どこも採用してくれなくて、高々数十機のために高い開発費かけて、韓国のリソースを食いつぶして欲しい。 >>735
ちょっと機種数おおすぎやしませんかね…
F-4とF-5はそろそろ引退にしてももうちょっとこの いや、鼻先に下げたニンジンのごとく
永遠にたどり着けずかといって諦めもできない存在であってほしいのだ F-4E後継がF-35A、今残ってるF-5E後継がKFXなので
F-5Eの引退が見えない ダービー中距離ミサイル導入してFA-50が穴埋めじゃダメなのかと言ったら本末転倒か >>735
定数なんてものは日本の官僚がやってることで他国にはないよ
当時の政府方針に合わせて増減するのが普通だから いや日本の定数も政権方針で上下してるんだが…
韓国も保有数の目標が存在する
(でこのままだと達成できないと言われてる)
戦闘機として戦闘部隊に配備されてる機体だけを取って定数と定める日本と違って
予備機や訓練機材、果ては軽攻撃機も含めた総保有数だけどね韓国の場合 KFX-双発機の誕生自体(出来るかはしらんが)は喜ばしい事と思うが。
どんな方向に転んでも完成すれば、軍板の話のタネにはなるでしょ。 成功しようが失敗しようが話のネタになるのは確定してる、ただ
自前の技術なしで他国の技術を移転してもらえるのが前提なら
枯れた技術ならともかくステルス技術なんて最先端もの移転されるとは
軍板の人間は誰も思ってないでしょう 空中給油機KC330を導入だってさ。
これの導入決めた時に韓国の新聞は竹島上空の滞空時間が伸びると嬉々と大丈夫記事を掲載しただよなあw
これを使って北朝鮮への緊急着陸とうそぶいて、燃料を投棄。
いや、燃料を輸送する事も出来るわけだ。 KC767より能力が高い、その辺はいいチョイスをしてくるな >>725
そうだと思う。
反日教育ガー韓国人ガー朝鮮人ガーと言えば味方してもらえると思ったんだろうな。
海警と連携して海軍が出動してる時点でどういうヤマかバカでも分かるだろうに。
しかも、今と同じく高官腐敗天国で大絶賛反日教育中の朴槿恵政権時にも
北朝鮮船護衛などあり得なかった。
2030年には海自航空隊どうのこういのと言い直したやつも大間抜けだったし。
戦闘機を撃墜する「ミサイル」がAAMだけだと思ってる時点でねえ・・・。
2030年と言えば、CECやNIFC-CAを通じてSM-6や国産長SAMが運用されているであろう時期だし。
>>744
アメリカに無償で核心技術を移転させて韓国はそれを組み立てて売るという発想自体滅茶苦茶だからな。
さらにおかしいのは、100万歩譲ってそれをそのまま実現した場合、絶対に高コスト機になるし、
アメリカがF-35を売らない国にF-35の核心技術を搭載した機体が渡るのを許すはずがない。
何重に論理破綻したプランなんだ?って事になる。
インドネシアは絶対にトルコと組んだ方がいい。 >>747
一番の間抜け
クネが閲兵式に参加してレッドチーム入りをアピールしたり全世界で告げ口外交やってたの知らないのか ・オバマやメルケルに告げ口外交やり過ぎて嫌われ中国にはビビって顔色伺う
・北朝鮮工作船と国を挙げて共同活動
これを混同してるのが朝っぱらから自己紹介??? 間抜けなのか論点のすり替えなのか知らんが、クネの時も上から下まで腐ってる
クネの時に韓国軍が北朝鮮と砲撃戦やって散々だったしまともな訳がない
クネの時なら北朝鮮の護衛はあり得ない!と言っても何の擁護にもならない
そもそも韓国軍はまとも!という主張を必死に擁護する理由がわからない 韓国軍はまとも!という主張を執拗に繰り返すアホが反論出来ずレッテル張りに走る
韓国政府も反論出来ず威嚇飛行というレッテル張りに走るが効果はどうだろうね そういうのは他所でやってくれないかなあ?
迷惑だよ。 ここは韓国のKFXについて議論する場所。
韓国嫌いだからとここで暴れるならスレ違いだ。
しかるべき場所へ移動しなさい。
いくらでもやってもかまわないからね。 中立を装って韓国に都合の悪い意見を排除したいだけだろう
KFXのスレだからKFXの情報だけで良いのに、わざわざ韓国軍はまともだと宣伝するアホがいる
韓国軍のだらしない現状を指摘されるとレッテル張り
KFXのスレなら余計な韓国軍はまともの宣伝は要らない 戦闘機のエンジンは機体の総額の内の何割くらいするんだろう?
双発だし3割くらいしそう、アオビも自分らで作れんからマルと輸入だし
これも総額の3割以上するだろうし、残りの4割で、うまくいって5割で
機体がステルス、一機あたりの単価が50億円前後、どんな魔法を使うんだよ
ニダーさんは騙せる人間には強いけど、物理の法則は誤魔化し効かんからな ひょとしたら、FA-50を角張った形にしてF‐35クラスのステルス性に
匹敵するニダと誤魔化して70億円くらいでまとめそうだな、実際の
ステルス性はほとんど無くても、性能は劣らないニダと主張し続けそうだし ここ見るとF414は2015年時点で371万ドルのようです、2基で約8億円
ttp://www.fi-powerweb.com/Engine/F414-GE-400.html
F135の1306万ドル(約14億)よりはかなり安いです
ttp://www.fi-powerweb.com/Engine/PW-F135.html http://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=03630966612652856&mediaCodeNo=257
> 120機の双発エンジン戦闘機の量産目指しており、国内調達数は予備を含む260基。エンジンを購入する費用だけでも4兆ウォンを超える。
1基当たり約15億はライセンス生産にしても高いな・・・取材が間違ってるのか 何か技術移転が含まれてるのか >>757
F2のおおまかな費用内訳は、機体、エンジン、
アビオニクスがそれぞれ1/3ずつと言われています
単発機でそんなものだから、エンジンが増えれば
その分が単純に増えるはず 上記はあくまで、大まかな目安で
エンジン価格の3倍が大体販売価格に近いというもので、絶対ではないです
AWACSとかなら電子機器の割合が高いだろうし、
ステルス機なら機体もそれなりに高いと思う >>762
F-2は一機約120億円ですが、当時のF110エンジンは40億もしたのでしょうか
現在のずっと高性能なF135の価格14億と比較しても高過ぎのような気もしますが
やっぱり輸出価格は国内価格よりずっと高くなると言うことなのでしょうか
とするとF414の国内価格が4億で韓国向けの価格が15億なのかもしれませんね 120億のうち40億はF-16のライセンス料ってのは常識
残り80を3つで分けると23.3億か >>757
しかも、双発の場合は初期費用だけじゃなくて維持管理も高く付くし。
ちなみに、トルコのTFXの試算では双発案でコスト60%増しで時間も余計にかかる見積もりだったとか。
↓
https://web.archive.org/web/20150319001750/http://www.janes.com/article/49987/turkey-issues-rfi-for-ambitious-tf-x-fighter-project 素直にグリペンベースの案に乗っかって進めたらヤバかったなw
今に至るプランを見たらホント最悪なのを順当に選択してるわ
早く実機完成してくれよw >>764
>当時のF110エンジンは40億もしたのでしょうか
>高性能なF135の価格14億と比較しても高過ぎのような気もしますが
>>765
>残り80を3つで分けると23.3億か 26.6ね
F-16の当時の米軍納入価格は20億円強だから、F110は
7億円前後だろうね。唯、最近の戦闘機はレーダーやソ
フト等の比重が増している。
日本で組み立てられたF-35のエンジン(F135)は1台25億円位らしいよ。
↓を見ると機体で40億円、エンジンで7億円位のライセンス
料を取られているんじゃないか?
http://www.masdf.com/crm/nedan1.html
>機体 77億2800万円
>F110エンジン 13億1800万円 >>769
120−47=73
ライセンス料抜くと安いなF-2…… そりゃ開発費がロクに掛かってないから
無意味な試算 ベースがあっても結局ほとんど再設計だからその分のコストが丸々開発費に計上されたのに
ベース使ったという理由だけで開発費より高い合計4000億ほどのライセンス料を取られた
無意味な試算ではなく大事な計算
だからF-3の開発に防衛省がライセンスを持つことに拘ってるし
KFXだってコストを下げたければライセンス料をどれだけ抑えられるかがポイント KFXのソースコードとか全体仕様をおさえた整備マニュアル、運用マニュアルとか
誰が作るんだろうね。
韓国→米国か欧州が作ってくれるっしょ
米国→韓国かどっかが作るんじゃねぇの?
欧州→韓国かどっかが作るんじゃねぇの?
いつもの認識ズレが盛大に起こりそう。 >>771
仮にライセンス料がまったくなかったとしても、その分を日本国内で生産しなきゃいけないので、
40億円のうちの10億円〜20億円くらいは生産費用としてかかるかもしれない。
それを割り引いて考えても、F-2は100億円以下でできそうな気がするな。 板の住人は、このまま要求仕様を変えないと思います?
1 一機で100億円以上になって涙目になりながも買う
2 単発でステルス性無しで50億円以上100円億円以内の値段で買う
3 要求仕様も変わるか変わらないか分からないでグダグダで突き進む ってか、自国開発というよりBTOパソコンの様相を呈しているようにしか見えない。 ロードマップはどうなってるんだっけ?予定通り?
後戻り出来ないくらい進捗してて欲しいンだよね >>779
OSだけ自己開発しないといけないBTOパソコンやねw >>778
4.KFX計画そのものが空中分解して破綻する。 >>780
一応予定通りだったと思います
基本設計が終わっていて今年中に詳細設計を終わらせる、再来年(2011年)試作機出荷、再再来年(2012年)初飛行です
ただ向こうの国の人と仕事したことがありますが、進捗通りと言いながらペンディング事項が多かったですね
それで次工程に持ち越し、結局終わりそうに無いとかになるw 今年中に詳細設計を終えるものか、セスナ機クラスならともかく
ステルス性もあるんだろ、米は技術移転には「ハーーー?」だろ 誰かが作ってくれるだろ精神
誰が完成まで作り上げるかは誰も知らない。 それが一番いいのは誰もが分かってるが日本が無自覚に煽るので退くに退けない 韓国型タウルス()を開発しているが載せるKFXの目処が立たないとか言う記事が出たらしいな 来年に試作機が完成するのが楽しみですわw
イランの謎ステルス機みたいな実寸大モックアップでもいいゾ! 韓国は既に近代的な組織集団としては政府も軍も溶解ないし空中分解しとるだろJK
先の照射事件での右往左往っぷりを見ても 専用飛行制御プログラム無しで新型機は飛ぶ事が出来るのか?是非見てみたいw早く飛ばしてくれ!! >>787
というか、その案既に蹴られてるよね?
サーブ案→蹴る
ボーイング案→あっちに取り下げられる
T-50ベース案→蹴る
ふと思ったんだが、上二つって韓国を通す意味あるんだろうか???
インドネシアから直でサーブなりボーイングに発注すれば済む訳で。
(米国からインドネシアに出せない技術があるので代替措置は必要だが。) グループクーポンの罠って奴じゃない?
数がまとまったほうがお安くなるんで一緒にやりましょうよという
んでその際にインテグレーションの主導権握るとおいしいかなとか(韓国側が)スケベ心含んだりw むじかくに煽るって、日本は淡々と粛々と整備していくだけだろ
ソレが気になって気になって仕方ないのがアチラさんだろ 金ドブになるならTFXに参加した方がマシなんじゃないの?
向こうはEJ200の双発でBAE参加で韓国よりは政治面ではまともそうだしKFXより実現性は高いでしょ
韓国で40%負担ならライセンス生産くらい出来そうだが KFX→インドネシアの最大の問題点は、
米がF414以下の米国製品をインドネシアに提供するか? これが米から保証されたと言う報道を早くみたいですね。 このすれ自体が意味ないよな。いまのドクトリンはSRBM、SRBM潜水艦、原潜に集約されてる感じだな
国防計画2020時点では大規模町兵力前提の思考だった。ところが軍人人件費の激増と徴兵数の激減で戦略変えた
SRBM弾道ミサイル戦略打撃力重視に移行して、旧式の正面戦力はそのままたいえきして
大規模陸海空戦力無理って考えだよな
これ絶対正面軽視の戦略兵器の拡大路線よ けどいわせて貰えば
@戦車戦力、火砲戦力は劣化と旧式化と北脅威の喪失で必要性低下で実800-1000両を維持するが
これは今後四半世紀かけて旧式化と劣化で退役して戦力を減らす。自走砲はその半分、MLRSは現状維持
A航空戦力はアメリカとの関係希薄化と予算問題でF16機能停止以後100機未満の戦力で四半世紀かけて北空軍化が確実
B艦隊戦力は潜水艦の機能停止が確実でフリゲート主力の警備船力になる
C原潜、弾道ミサイル潜水艦は配備してもしなくても形骸化する
Dこの解決策で米軍排除と弾道ミサイルの拡大を進め「第二の北になった」と日中米から孤立する
多分こうなるし危惧されてるのはその可能性
中国が距離をとるのものこの理由で、絶対こうなるって日中米の軍人と識者は見なしちゃう訳よ
というかその孤立帰結を望んでるんだ どちらにせよ、F-5代替機が必要なわけで、しかもインドネシアにも金出させた事業を中止するのはもう無理だろ
原潜とか言ってるけど、これこそ技術をどこから持ってくるのか?
そんなことよりも、早く銘品戦闘機が飛ぶ姿を見て爆笑したいですw そそ、今さら単発機案とか出したら
確実に5〜10年は遅れるし、今まで注ぎ込んだ金の
大半がパーになってしまう。
日本でもF1,F2時、外国から買った方が安くて早い、
そんな金使って戦闘機開発する意味あるのか?
てしょっちゅう言われてたし。
そりゃ単発機1番やりたかったのはKAIでしょうが、
散々議論して双発になったんだし。
最低でも試作機飛ばすまでは行くと思う。
飛んだ試作機がどんな性能になるかは未知数。
即量産、配置の可能性みある。
で、機体やアビオニクスの根本的な欠陥が配置後見つかりグダグダにと。
当然、純国産のはずなのに
ロッキードが悪い、エアバス、エルタ、サーブが悪いって言い始めるな 概要設計まで終わっているのなら当然要求仕様が決まっていて、
それが達成できそうなのか等評価がされたはずだと思うんだが
その事後評価って出て来たのだろうか
あちらはそう言うことはしないのか? >>801
そいつ靴だか小文字だかって呼ばれてるこの板の有名な池沼荒らしだから相手するだけ無駄だぞ
まともに漢字を変換できてないし日本語がおかしいからすぐにそれと分かる >>803
そういった情報はまだ無いようですね
出てくるのは、○○の技術やライセンスがちれない
ってネガティブなものばかりで
まあ、アメリカも含め戦闘機の開発が遅れるのは
普通ですし
インドやカナダ並みに長い目で見るべきかと
あと、リンク先見つけられなかったけど
KFX実機が無いのに専用新型ミサイル開発に着手
って記事を何日か前に見た
先走りすぎだろと 「国防部“空対地ミサイル独自開発”…KF-X事業遅延憂慮」 2019/1/21
> 韓国型戦闘機(KF-X・概念図)が試作品製作も入ることが出来なかった
>状態で軍が空対地ミサイル独自開発を推進することにして戦力化遅延に
>対する憂慮をもたらしている。
> 先立って去る11日国防部は国防中期計画発表で北朝鮮核・大量破壊
>武器(WMD)威嚇対応戦力でタウルス追加導入の他にKF-Xなどに搭載
>する目的でタウルス級ミサイルを独自開発すると明らかにした。
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2019012101070630114001 >>806
サンキュー
空対地と言いながらイラストではどう見ても空対空
ってのが何ともはやです 「我が国の独自技術」で、この文句が出たらまずパクリ KF-Xという母機が出来ないのに搭載ミサイル開発してどうするのだろうか?
不思議な国なんだな 乙女の76mmパクったくせに何故か訴えられてもお咎め無しだったのを思い出した。
>>810
逆。
「途中で投げ出しませんよ?」というポーズ。
インドネシアの我慢が限界を迎えないための時間稼ぎ。 「KFX専用AAMがF-35から発射されたらそれはもうKFXニダ」 もし、万が一インテグレーションさせる事に成功したら認めてやるよw そういやあ韓国って自前の空対空ミサイルもってたっけ?魚雷魚雷や地対空ミサイルや艦対空ミサイルは開発してたけど。
他には地対地ミサイルだね。
配備は全て米国製のライセンス生産? ミサイル全部輸入なの?
じゃあアメリカと事を構えるのはまずいじゃんw 対韓国戦を考えるとできるだけはやく空港・飛行場を使えなくするのが良い
そうすれば高価なF-35やF-15も宝の持ち腐れだ
まあむこうも対日戦で同じことを考えているかもしれない >>818
ロシアからアムラームスキー導入するんじゃねぇの?
或いは宗主国様からアムラームスキーのパチもんを導入するとかw 最近の韓国マスコミは、日韓有事の際の軍事バランス特集とかよくやってるらしいからなぁ。
長距離ミサイルでの攻撃みたいなのを考えてるみたいだけど。 戦略的に劣勢な側があえて紛争拡大させていくスタイル取るってんなら別にいいんじゃね
負けの込んでる博徒や借金で回してる自転車操業の会社とかがやりがちなことだけど
地上発射ミサイルの使用やそれを使った日本本土への直接攻撃は日本側にそれらのミサイル排除するため韓国本土を打撃する格好の口実を与えて
海や空での戦いだけに限定しときゃよかったものをわざわざ自分で自分を苦境に追い込んでいく結果にしかならんだろう
日本には攻撃能力がないという神話にすがりついてる韓国人や自分に都合のいい世界観しか受け入れようとしない
傾向の強いムン政権がどこまで自滅を我慢できるのかは知らんけど >>821
米軍基地も隣接してるのにミサイル攻撃はない
民間船で自衛艦に体当たり
日本国内で破壊工作かな
韓国船の入港地や航路を制限したい
国内破壊工作はやらせた方が良い
在日の活動に制約課せる政治体制作れるから長期的には望ましい 韓国については弱体化が歴史的にみて最善
とにかく緩衝国家として賢く振る舞える資質が無い >>823
あくまで、特集記事組んでるマスコミとその読者の反応だから(汗
軍がどう考えてるかはわからないし。
ただあの国は(考えなしの)民意が全てに優先されるからなぁ、米軍基地とか気にしないかもしんない。 >>825
一番下に激しく同意。
日本にも誰とは言わんがオツムがトンデモな輩がごく少数いるが、
あっちではそれに相当するレベルの輩がゴロゴロいるからな。
興味深いのは、日韓のトンデモに共通するのが日本や自衛隊の過大評価という点。
しかも、韓国側ではそれが大手の新聞に真面目な記事として載るレベル。
日本が米国から受けてもいない軍事技術移転を受けた事にされていたり、
安倍首相が未来予知したり米国や中国を意のままに操る超能力者か何かにされていたり。 F-35が今年3月、南朝鮮届くけど分解してでもレーダー、アビオニクス、ステルス技術を盗みたいだろうね。 イルボンがF-3諦めてKFXの軍門に下るニダ!
代りにイルボンが10兆ウォン賠償すれば丸く収まるニダ F35分解しても再組立不能
ブラックボックス開けてアメリカから鉄槌
予備部品無くて部品鳥多発
定期分解整備でオージーまで往復長距離飛行で
何が起こるかな?
故障・事故が起きたらメーカー責任と訴訟を起こす
もしかしたらイルボンの哨戒機のせいだと
外交問題にし、謝罪と賠償を求める
こんな流れかね! 機体位置やアクセスドア操作等の情報が
逐一ロッキードや米軍に送信されるようなシステムでも
搭載されているのだろうか? ミッションコンピュータや各部品の状態を監視管理するシステムがロッキードの鯖に直結
製造された全てのF-35の部品状態や飛行記録が全てロッキードに管理されてる 以前もアメから怒られたけど、F15KのB-BOX開けて戻せなくなったんだっけ? それとも別物? LJDAMのターゲッティング関係では?
F-2改修でLJDAMのターゲッティングをラ国かサブシステム売ってと交渉したら、外装式のでしか売ってもらえなかったはず。 >>838
重整備はリージョナルデポ
韓国にリージョナルデポはないからそれ以外の整備しか出来ない
もちろんロッキードの監視付きで まだ韓国のブラックボックスネタ信じてる奴いるのかよ
しかもここ嫌韓まとめじゃなくて軍板だよな? >>841
ネタをより悪化した方向に弄って楽しむタイプの人間もいるってことさ
どうせなら侮辱的、侮蔑的な方向のほうが彼らには楽しい
だからそれを指摘してやるな 親韓厨にはガセネタに見えるのかな?
革新的技術とやらの供与をしない米国の姿勢の原因は一体何だろうか?
ドイツの潜水艦の輪切り画像を流してみたり、乙女の艦砲をパクッテみたり
こういう国は信頼されないのだよ
と言っても親韓厨の耳には届かない訳だが F-15Kのタイガーアイの件なら、アメリカが分解の痕跡を指摘したが、追加の証拠提示は機密保持のためできず手打ち
韓国内で「誤解だった」報道が出て終わり
韓国人的にはデマでしょうね 今回のレーダ事件と同じじゃん
朝鮮人的にはデマ
国際的にはクロ >>841
F-15Kの件は海外でも記事が出たからほぼ事実だろ
さすがにもうやらないと思うが >>842
英語版のソースは流石に見つからなかったけど
韓国語の記事は残ってた
http://defence21.hani.co.kr/15782
これを見てもまだネトウヨの妄想だー!とか思ってるなら好きにしてくれ 第一報から大々的に報道されたレーダー照射の件でも今じゃ韓国人とシンパの間では
レーダー照射はなくむしろ自衛隊が威嚇飛行したことになってるからな
日本国内ではほとんど報道されないタイガーアイの件なんてネトウヨの捏造に違いない!と思ってもおかしくない ところで空中給油機の4機のうち1機が来たとか来るとか
3年経ったら飛べるのは1機てな感じかな
他は部品鳥になるから お家芸をまた見れるかな
AEW機はどうなったのかな? >>846
日本には無理
中国に任せて弱体化か
ロシアに任せて民族離散 737AEWがあのていたらくなのは、採用国が少なくて部品の入手性が悪いのが原因で
給油機の方は採用国が多いから大丈夫じゃね?
フランスが使ってるのにエアバスがラインを閉じるとかなさそうだし まぁ連中が地味な保守整備にもちゃんと金を払う限りはな
ピースアイは米が採用してないからアプデも放置で
いくら手元の機材を大事に使おうがじきに時代遅れでしょ ちゃんと金払っても、発注先の韓国企業が国内でコピーした部品に偽造書類つけて納入したりするしな そもそも予備部品を買わないお国柄らしいし
何しろソナー頼んだら魚探が付いてきたとかお笑い韓国軍だから
給油機も3年経ったらどうなるかはお察しレベルでしょう
稼働1機、部品取り3機に一票入れとくよ >>841
ええ、F-15は事実だろ。アホはお前。 >>833
それ知らなくて(説明聞いてなくて)コマツのサービスから電話が来て
「エラー出てるんで点検に行かせます」って言われた時は驚いた 嫌韓の方面に伝わって行く中で元の話と印象が変わってきて信憑性がなさそうな話になるってのはまぁよくあるよね
だからって何も調べず100%デマだって認定はもっと酷いデマを流す事になる
嫌韓の話って完全に虚空から出てきたデマとかはあまりなくて
ソースはあるけどかなり誇張されてたり元の話に独自解釈を加えて間違った話になるってのが大体だからなぁ と、親韓厨がまとめに入っているので笑える訳だが
真っ直ぐ走らないミサイル艇とかエンジン出来ない戦車とか都合悪いからね まーた汚客さんが暴れてるのか。
>>841
タイガーアイの案件は実際に問題になったんだが?
↓
https://www.defenseindustrydaily.com/US-South-Korea-Rift-Of-Tiger-Eyes-Industrial-Spies-07211/
本件は限り無く黒に近いグレー的な手打ちになり売却・維持管理に関して米側が課す条件が以後格段に厳しくなった。
まとめサイト脳が滅茶苦茶言ってるガセネタと同列には扱えない。
>>858
改竄コピペとかは元ソースがあるとは言わんな。
まとめサイト脳がソース絶対主義者に成長するケースなど見た事は無いし、本質的に両者は別物。 練習機のKT-1やKA-1から類推するとKF-1だと思うけど
T-50が当初のKTX-2から変わったので違う可能性もある しかし、インドネシアに輸出出来ないコンポーネントは使えないし、一体どうなる事やら。 >>864
なるようにしかならないから、とどのつまり完全詰んでるw つうか 朝鮮人ネタは事実があって それがくっそ可笑しいから みんな茶化すんだよ
嘘じゃないから在やネトサヨが必死に否定しようと発狂するわけさ
それがさらに可笑しくて 以後繰り返す循環循環w そもそも四つの核心技術国産化は目途がついたのかな?
ポンチ絵出来ると完成したとなり世界何番目の〜との得意台詞が出てくる訳だが、未だ出ない? オンリーワンは目指さないのに
オンリーインコリアは多数存在する不可思議 コリアスタンダードはグローバルスタンダードではない
偉大なる韓国だからね 特異事象はいろいろあるのでしょう 米軍の次期高等練習機選定で負けたため非常に困難な状況である
韓国造船業界でも現代重工業と大宇造船海洋の合併・再編があったが
KAIと大韓航空で再編があるかもしれない KAIは練習機失敗でT-50ぐらいしか仕事ないもんね。 >完全に詰んでる
そんなことはわかってる、詰んでる状況でドタバタやジタバタを観察し
それを生温かく見守ってやるのがこのスレの醍醐味だろ? と、親韓厨が言ってますが
文さんは経済と技術には全く無頓着なので、はて? 仕事ないからKAIに旅客機作らせるんだとよ。
ホンダジェットとMRJがそんなに羨ましかったのかね?
2000なん年までにKAIをボーイングに匹敵する企業に育てたいそうだ。
設計をボーイングにおしえてもらうのか?
でもまず無理だな。
KFX 成功すると良いね。 KFXが詰んでいるとか書かれると、途端にKFXと関係ないことを書き続ける人達がいるね
まるで発狂したようだからすぐわかる、何か困ることでもあるのかな変だよね
もしかしてKFXのプロジェクトを継続するかどうか政府内で揉めてたりしてw 半島民のお約束だから しょうが無いね 何書かれても
窓冷凍ヘリなんてのもあるし 魚探ソナーもあるし 必殺マンホールなんてのの有ったし もはや、F-3スレに続く被害担当艦だな。
>>876
羨ましいとかじゃなくて、造船会社と同じ事をやるつもりだろう。
日本&欧州VS韓国でWTO案件になってるアレね。 スレ民としては何が何でも実機配備まで逝って欲しい
どれだけ愉快な事になるか、想像するだけで笑えるから ボンバルQ400のライ国話も潰れたね
国内反対派が潰したという噂だが
中国との旅客機共同開発話もあったらしいがその後音沙汰無し >>881
なにそれ?中国になんかメリットある?資金引っ張りたいだけ? 韓国の願望じゃない?
中国にとってメリットゼロだしそもそも民間機の開発ならすでにやってる
今更裏切り前科のあるコウモリを入れる理由はない ボンバルはケベック州だからなぁ。
シアトルのボーイングと違い、太平洋側からサブコントラクター選ぶ理由が弱い。 あんまり侮らんほうがいいで
東レとか既に実質韓国企業化してるらしいし もうそうやって著名な日本企業を韓国人認定することでしか
息巻くこともできなくなってんだよな…
朝鮮民族はやはり劣等… 朝鮮人はLM台湾チームに設計してもらったT-50で日本を超えてアジア一の航空産業強大国に飛躍する!とバラ色の未来を思い描いてたのよな
終わってみれば東レは韓国企業!とイキんでる無様な一匹の豚がいるばかり、と
なんともみすぼらしい夢と現実の差になったものだな
そもそも民間機作ってるところならアメリカだろうと欧州韓国だろうと
民生向け炭素繊維ぐらいいくらでも売ってくれるだろう東レを韓国企業だと言い張ったところで
それが韓国の航空産業に何の関わりがあるんだって話だが 韓国をからかっても「チョン」認定してくるぞ。
もはや完全にビョーキ。 >>886や>>888を見てチョン認定だと思う方が普通にビョーキっぽいけどな
ネトウヨが憎くてたまらないビョー? KFXやめてT50に専念した方が良いんじゃない?
エンジン変えて安くすれば性能落ちても売れるかも? 一般論として朝鮮人はそういう精神勝利しかできなくなってるよな、と書いたら
マジレスだとかチョン認定だとか散々な言われよう
当然皮肉だと分かって書いてるんだが >>893
T-50にコンフォーマルタンクつけて、amraam装備できるようにして、対地攻撃装備つけて、少し強力なレーダーつければいいよ
その辺りが小国のニーズでしょ 病人だらけだ…まあ、引きずり込まれちまったんだろうなあ、韓国面に
いずもスレにも酷いのが沸いていて困る >>895
先生、そこまで弄ると小国が買える値段じゃなくなっちゃいます
それに、その値段払える小国ならF-16V買うと思います >>897
だよなあ、T-50ベースなら機関砲とマーベリックとサイドワインダー辺りだろな装備できても F-50は一機4千万ドルとかだと思うが、さすがにJ-17に負ける 亜音速で十分、27mmマウザーでも搭載し、サイドワインダーとマーべリック
程度なら安く上がりそう。オプションでGPS誘導爆弾搭載出来たら尚良し
中小国向けとしたら最良スペックだし北相手なら十分でしょう
韓国型アルファージェット的な仕上がりという感じかな
四つの核心技術が不要なので簡単でしょう 板の住人が実際に機体ができると思ってるらしいが
韓国:戦闘機の製造に必要な技術を移転して欲しいニダ
↓
米国:どんな技術が必要なのか?
↓
韓国:全部ニダ
↓
米国:は〜〜実際に造ってからココとココを移転して欲しと話しなさい
韓国:アイゴー、作れ無いから技術を移転して欲しと言ってるのに ←今ココ
米国は韓国に対する愛が無いニダ お値段考えたらFA-50で十分だし、弄っても値段上がるだけだからそのままがいいという感じか FA-50もF-5後継150機と言っていたのが自国向けは60機で終わり
F-5の枠をKFXも使うことになったが
延命していいことは無さそう >>900
西側のその枠って、BTX武装型で充足されちゃうだろ >>893
それではマトモ過ぎてつまらないので、
空軍が押し付けたプランで是非とも無理やり進めてほしい だって4つの核心技術がどうにもならないでしょう
ソナーが魚探になるお国なのでね
単発機で十分でしょう 四つの核心技術だとか大層な呼び方だけど、今戦闘機を開発するならこの程度のもの
自前で作れて当たり前でなければね、それができないなら開発やめた方が良い まぁ4つの基礎技術とか
戦闘機の基本要素とかと言うべきだよな
日本語なら 要素技術という表現だそうな
それをまとめるのがインテグレーション
そもそも韓国はインテグレーション出来るかな >>891
普通にSu-57買った方が良さそう。
インドネシアがT-50つながりでKFXに参入したとすれば
ロッキードマーティンが輸出規制問題も含めてケツ拭いてくれるだろうと思ってたのかな?
>>895 >>897
それ以前に、コスト面も含めてグリペンに対する優位性が全く見出せません。
>>896
ビョーキは演技で嫌儲風コピペで荒らしまくってたアレが芸風変えてきた可能性もあるな。
あれだけ執拗に粘着してたのが急に居なくなるのも妙だし。
>>900
サンパウロ退役で宙に浮いたブラジルのA-4みたいなスペックですな。 >>911
Su-57はこれまでの評価を見ると微妙だからどうだろうね
ここ20年のロシア兵器開発はソ連時代の遺産に頼ってるだけだし ロシアは産業基盤が維持出来ないから試作できても量産にはこぎ着けないんじゃないか 南北を鉄道でつなげればロシアともつながるから
部品はロシアから送ってもらえばいい >>911
実際現代の技術で作られたA-4が新興国から求められてるのだろうなあ >915
T-50も亜音速で妥協して、その分を搭載量に回していればもっと売れただろうに >>912
コスト優先でステルス性はかなり妥協しているという話も聞きますよね。
それじゃ結局ロシアの言う「第4++世代」の一つ上の「第4+++世代」じゃないかと。 ステルス性があっても、結局Lバンドレーダーで見えてIRSTでロックされたら意味がない、という判断なのかもしれんな
Su-57のアプローチは電子戦偏重のようだし、考え方がそれぞれあまりにも異なりすぎる 今のロシアじゃF-35並みのステルス性を実現できないから電子戦に力を入れてるだろうけど
そもそも電子戦関係の技術はアメリカの方が上でF-35の電子戦能力も強い
それにロシアが考えそうなステルス機対策をアメリカが考えないわけがない まあそのアメリカ側の答えが、対ステルス能力を高めたE-2Dなんだろうな
F-35に価格と重量の負担させてLバンドレーダー積むよりは、専門の目を用意するほうがいいってことなんだろう
単独戦闘とネットワーク戦闘の思想の違いだな ネットワーク戦闘と言えば、複数のF-35のAPG-81で得たデータをCECで共有すると、
単機ではノイズと判別不能だった信号が機影と分かったりする場合も出てきそう。 いわゆる、バイスタティック・マルチスタティックってやつね。
単機でマイナーな周波数当てるより現実的なステルス破りだと覆う。 KFXとか3000t潜水艦とか隣国は威勢はいいが
エンジン無し戦車の二の舞にならんきゃいいが そういう事では無いのね
無計画という意味ね
妄想でポンチ絵描いて世界何番目に○○○を達成しニダになる件ね 冗談で無くKFXはレーダーとエンジン以外、形にすら為らない恐怖が スレ違いだが某処で翻訳されたNEVERNEWSの記事によると韓国は3000t潜水艦完成により通常潜水艦技術で世界一になったらしい 設計は英国企業のBabcock Internationa社が、韓国に事務所を作って、そこで設計したもの >>927
K-2は生産数260両で終わりそうになってるみたいだな
なお日本の90式は341両
10式すら既に99両予算化 韓国っていつも開発段階に入ってから
「あの技術がない」「この技術が足りない」と騒ぎ始める気がするが
ADDは普段なにやってんだろ?
日本の防衛装備庁より研究開発予算も研究員の数も多いという、それなりに充実した体制が組まれてるんだから、
開発フェーズに備えて要素技術をコツコツ研究しておくのが仕事だろうに >>934
韓国の軍ヲタ達によると、予算は付いているし研究部署も設立されているんだが、
いつの間にか何の成果も無いままプロジェクトが消えているらしい。
そして、また新しい類似プロジェクトが立ち上げられて予算が付いていつの間にか消えてる。
つまり、そういう事。
たまに逮捕される高官もいるが氷山の一角だろう。 >>935
韓国は会計検査部門の力が弱いのかな?
日本の会計検査院とかアメリカのGAOとかはそれぞれの国の官庁から相当恐れられてるが >>936
大統領の権力が司法にまで及ぶので、取り敢えず現政権には逆らわず「忖度」する事なかれ主義
に徹するのが、よい検査委員の条件みたいです。
政権が代わると前に正しいとされた事が犯罪にされてしまう恐ろしい国です。 >>936
高射砲が鉄パイプにすり替わっていても年単位で発覚しなかったぐらいだからね。
監査部門の力が弱いのか監査部門もグルなのか。 >>934
隣国の有名な仕事の進め方に
"パレパレ"→早く早くの意・・・発音は微妙だが
"ケンチャナヨ" →心配しなくても大丈夫→テキトーでOKの意
続けて言うと、テキトーでいいから早くやれ、という意味になるそうです
全てが万事コレだと経験者から聞きました(元駐在員から)
つまし、要素技術研究をインテグレーションして新技術を開発するなんて考え方は
"能無し"と罵られる様です。つまり時間が掛かるからです。
ただで貰うか、盗むか、見栄えが同じであればいいそうです。→パレパレ ケンチャナヨ
ご参考までに >>935
予算を付けた当時の大統領の手柄になるから代替わりするとそれまでのプロジェクトが解散されるとは前に聞いた事があるな
一旦完全に解散するから継承も無く1からでまた代替わりして…の繰り返し >>940
研究員「わかりました。うちが自分で実施している内容は年度末までに整理して文書化し、企業に発注してる分は納品され次第取りまとめようと思います」
高官 「聞こえなかったかな?私は即時中止と言ったのだ。即日でチームを解散し、企業との契約はすべて本日付で解約だ。」
研究員「しかし、それではここまで研究した成果が…」
高官 「くどい!」
こんな状況ってこと?
さすがにありえんだろ。誰も幸せになれない。 韓国・スペイン初の「軍用機スワップ」が白紙化の危機=韓国ネットからは懸念の声も
韓国・SBSは「スペイン・韓国初の軍用機スワップディール…沈黙の韓国国防部」との
見出しで、この取引が白紙化の危機にあることを報じた。
スペインがエアバスからA400Mを27機導入しようとするも、国の事情から13機を使用
しないことにしたため、「スペインが韓国にA400Mを4〜6機供給し、反対にKAIがスペイ
ン輸出を希望する訓練機を随意契約で導入する」という内容の提案をした。
なお、KAIがスペインへの輸出を計画している訓練機は、基本訓練機KT‐1約30機と
高等訓練機T‐50約20機。
ところが韓国国防部は現在までに返事はおろか、「公文書を受け取った」という事実も
スペイン側に伝えなかったことが分かっており、スペイン政府消息筋は「いつまでも待つ
ことはできない。韓国側が返事をしなければ、訓練機事業を公開競争にせざるを得ない」
と話しているという。
これを受け、韓国のネット上では多くのコメントが寄せられている。
「米国の顔色ばかりうかがわなきゃならない現実が残念。早く南北統一して気楽に暮ら
したい」
「取引しよう。最近日本が強硬な態度を見せる理由は、韓国に輸送機がないから。
戦争を起こしても韓国軍が日本に上陸できないからだ。われわれは未来のために海軍・
空軍力を増強すべき」などと主張している。
ttps://www.recordchina.co.jp/b686028-s0-c10-d0127.html
わろすw 自国でエンジンもレーダーも作れぬ戦闘機の輸出なんてムリムリムリムリかたつむりよ! 韓国のプロジェクトって看板はあるけど国から資金を引っ張るためのものに過ぎない
中止になったところで成果は何もないし中抜きは出来てるんだから問題なし >>946
そう、それに尽きる。
ただし、要素技術はともかく、KFXとしては落とし前を付ける必要がある。
インドネシア相手にね。
貴乃花の息子の偽靴職人みたいになるんじゃないかと思ってる。 基本的に韓国の兵器輸出ってなんらかのバーター取引だからな
経済開発資金を出資をするか、代わりに不必要なものを買わされる
まあ、欧州も裏金だしたり裏取引があったり、日本は貿易赤字の解消とか理由があることも多いが
韓国の場合は輸出大国とかいう見栄が理由だから歪んでるわな >>949
見栄とかじゃなくて、そうやって自転車操業しないと国が持たないから。
内需に乏しく異常に輸出産業に頼る構造になってしまっているから。
これは日米欧に徹底的に過保護にされた冷戦期の影響が大きいと思う。
純然たる見栄というかホルホル案件としては例のチアチア族のハングル教育の件がある。
アレは経済援助とセットだったのが約束反故にしたから先方もキレたというものだし。 >949,950
韓国に限らず、兵器輸出は「生産ラインの維持」って意味も大きいんだよ
ラインが稼働していれば熟練工の継続雇用や部品調達などが容易になる。
バーターでも何でも国軍で追加調達するより安ければ良いんだ。 >>951
いつラインが閉じるか解ったモンじゃない様なブツをつかまされるとか悲惨だろw
スペインは普通にT-50以外の練習機を買った方が良い インドネシアに落とし前を付けれるかな?
そもそも画餅戦闘機なんだから
落とし前を付けられる側でしょう
貰ったお金返さなきゃいけないでしょう >>953
だから、「貴乃花の息子の偽靴職人みたいになるんじゃないかと思ってる」って言ったでしょ?
発注→期日になっても届かず→しばらく連絡も取れず→代品が届くがサイズが合わない→gdgd引っ張った末に返金 >>953
あと「落とし前を付ける」の意味分かってる???
韓国がインドネシアに対して責任を負ってるんだよ???
韓国国内だけの問題ならプロジェクト立ち消えでもいいのかも知れないが、
KFXにはインドネシアという出資国がいる以上、やらかしの落とし前を付けなきゃえらい事になる。 >えらい事になる
ならん、ならん、基本的に無責任だからアイツら 無責任が容赦されている間はな?
残り時間は刻々と失われているようだが >>956
インドネシアが国家間詐欺されて泣き寝入りしてくれると??? インドネシアにしても国家予算から高官が中抜きするのが目的の半分
韓国もそこまで大ごとになるとは踏んでない インドネシアは自前の輸送機売りたいだけだぞ
KFXが成功するとは思ってないし そもそも、KFXって誰得なプロジェクトなん?
完成予想でも4.5世代、しかもスパホやF-16Vよりは確実に高価な割に性能は微妙。
韓国空軍ですら持て余すんじゃないのかね。 RCS低い設計で双発なら、F-16Vよりはアドバンテージあると信じたい
スパホは分野違いだな >>960
最低限、出資分含めて損金の保障はなきゃ引き下がれんでしょ。
>>961
それに韓国空軍のPが乗りたがってると言い張ってたクソバカがいたのを思い出したw
F-35という物がありながら、何トチ狂ってんだかw 「それなりにステルス性のあるF-16」と考えられるなら…
…ならグリペンでええやんという結論になってしまうか KFX候補としてグリペン改も提案されてたとどこかでみた
ご丁寧に単発双発両方あったらしい 名無しの自分がT-50は未だ事故機から生還した奴はいないと煽ったら、T-4の悪口はそこまでだと返した名無しがいたよなあ。
そいつ今息してるかあ?www むかし、むかし、F-20の売り渡しを提案された事がある立たんでしょう?
なんで断ったんだっけ? >>962
現行技術では単発では実現できないレベルの機体規模追求するのでもなければ
エンジンは双発より単発のが燃費も容積効率もいいし
機体を小型化できる分RCSも下げやすいので難しいゾ>F-16Vよりアドバンテージ 民生品みたいに技術渡されて鵜飼輸出できるとでも思ったのでは? 軍用艦艇も戦車も練習機もそれが出来たから戦闘機も、と思ってるじゃない?
アメリカに拒否されるとは思ってなかったんだろう >>928
レーダーが開発出来なくて「首なしKFX」が敷地内に・・・。 >>952
韓国自体が早期警戒機でそれやってるから。ナカーマ増やしたいんでしょ。 何とか無理矢理機体を作って欲しいんけどな〜
こんな面白プロジェクトを未完にするのは勿体ないわ
もう後に引けなくなるくらいに突き進んで欲しいw 私としてはKFXが多少遅れても順調にそれなりに完成して量産して欲しいと思います
現在、日米英独仏中で第六世代の戦闘機開発が始まろうとしていて、KFXの量産が始まる
2030〜2040年頃には、これらの試作機も出てきて少し遅れて量産が始まるでしょう
つまり各国で第六世代戦闘機を量産中に韓国では二世代遅れの戦闘機を量産しているわけです
しかもこれは開発が順調に行った場合で、トラブルでさらに遅れがでる可能性が高いと思います
さらにKFXは双発機にしたこと等から、恐らく価格は100億円を超えるのではないでしょうか
これは各国の第六世代機と比べてもあまり安くはないと思います
一世代違えば戦闘に圧倒的影響が出るのに二世代違えばただの的、それを多額の開発費を出し
高価格で量産して、他の軍事予算を圧迫、そして貴重な外貨を外国の部品メーカーに提供する
それを今後長期間使用してくれる
まさに韓国の国力や軍事力を自ら削いでくれる素晴らしい戦闘機だと思います >>972
むしろそんだけ色々支援してやったのにここ一番で糞の役にも立たないどころか
敵に媚びまでし始める飼い犬の姿を見たアメリカの心境は No.2は不要だとばかりに日本の恨みを買うリスクを冒してまで日本を叩いて
代わりに伸ばしてやったのになぁ>韓国 >>976
つうかですね、2030年代に韓国という国が存在しているのかどうか・・・ >>966
サーブ案は韓国が蹴ったよ。
現実的な提案だったのに。
まあ、それを導入するなら他国はスウェーデンから直で買えって話になるけどねw むしろ、韓国が自前で用意できる要素って何になるんだろ?
T-50の開発で韓国にどのくらい経験値が残ったのか、外野からだとよくわからんのだよな >>970
韓国が手に入れられるのなんて、単発ならF110-132が限度でしょ
まだF414の双発のほうがパワーあるからねw
F135が単独で購入できるならわからんけど、まずその辺は無理無理 >>984
F135は韓国でなくても無理だし(たとえ日英レベルでも)、
仮にF135単発機が実現したとしてF-35より高価格で低性能な機体にしかならないかとw 早速F35の整備が韓国で出来て日本は悔しがってるってホルホルしている韓国人がいて笑った。
本当に楽しませてくれる人達だよなあ。 >>986
まあ比較対象はやっぱりF-16V程度だよな、それよりは推力ありますよって程度
アビオは同等以下だろうし、まあ…安くてちょっとアレな国にも売れるならいいのかねえ >>989
インドネシア製ラファールに勝てないだろなあそれだと、インド製F-16とのWインドに挟まれて圧死だわ >>990
ラファールとならRCSの差がどこまであるかだな…
光学系で抜かれるのは確実だし、多少推力スネクマ系より上げるにしても大きな差にはならんし 結局、安価な戦闘機の世界市場は超激戦区。
ロシア機、F-16V、グリペンNG、ラファール廉価版、TFX、B-TX、更に各種中古機に中国機。
設計できるか怪しいKFXが世界市場では一番成功の可能性が低いか? まだFA-50の方が魅力的だろう。
TFXはBAEが補助しているし、何ヶ国かは買うだろう(パキスタン) >>989
ってか、コスト重視で性能は妥協したと言っているにもかかわらず、
絵に描いた餅のハイエンド仕様を要求しているようにしか見えないのは俺だけか?
かといって、ホントにコスパの良さを追求したらグリペンに勝てる訳もなく。
>>993
FA-50は天下のロッキードマーティン様がセールスまでやってくれるからな。 >>991
センサー・フュージョンの類は確実にラファールに負けるだろうし。 >>987
そしてホルった直後に負けるという様式美
機体エンジンに続いて電子装置の整備拠点も日本に決定
404 名無し三等兵 (ワッチョイ 029f-/WZR) sage 2019/02/13(水) 19:23:39.30 ID:ghQjBe6t0
F35戦闘システム部品の整備拠点に 米政府が日本を選定
2019年2月13日 17:00 日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO41212100T10C19A2PP8000?s=2
防衛省は13日、最新鋭ステルス戦闘機「F35」を巡り、搭載する戦闘システムの部品のアジア太平洋地域の整備拠点を
国内に設置することが決まったと発表した。
三菱電機が2025年以降に受注する見通し。米国政府が選定した。拠点の設置場所など詳細は今後詰める。
アジア太平洋地域のF35整備を巡っては、機体は三菱重工業、エンジンはIHIが担うことがすでに決まっている。
防衛省は新たな部品整備を担当することで防衛産業の技術力維持につながると期待する。
政府は2018年末にF35を米国から105機追加で取得する方針を決定した。
同時に三菱重工など日本企業が担っていた国内組み立てをやめ、今後の取得分は米国からの輸入に切り替えると決定。
防衛産業の収益力や技術力の低下を懸念する声があった。 ノックダウンやめて輸入するかわりに重整備を国内に持ってくるのか。
導入費用が安くなる上他国から整備費も貰えて技術も継承できる上手いやり方かもしれん。 FACOの設備は無駄にならずに流用可能なのかね?
だとしたら、言う事無しの決断だな。 文句がないかは分からんがまぁ最低限の産業基盤は維持しつつ
周辺国に対する優位も得られるかなと >>998
>FACOの設備は
日米F-35の各種整備〜重整備で120%フル稼働だよ。元々、重整備用の施設が最初はとてもとても暇なので、オマケでノックダウン生産を5年間やってみましょう、と言うお話らしい。 このスレッドは1000を超えました。
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