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性能と安全性を両方高めろと言われたらクルマはみんなデブになる。そこは時代の流れでやむを得ない。

スカイラインから別れたGT-Rのキモは結局は『社内で入手しうる最強のエンジンを積んだ最速のクルマ』だからあれでいいし
フェアレディZはもっと身も蓋も無く『プアマンズポルシェ』なんだからやっぱりあれでいい。
最安モデルは400万円しないんだし。
日本で買えるポルシェの新車は一番安いケイマン最安モデルでも673万円だ。

ゴーンの横領行為には弁護の余地はないが、問題は奴を取り除いた後に残る日産上層部が、
・ゴーンがそうしていたと言われてる程度にGT-RとかZとかのブランド価値を維持できるかどうか
だわな。

俺は出来ないと思う。
売上とか利益率で見たら、本来あんな車は作っていられない。

なんというか、ホンダがミニバン屋に成り下がって、面白いクルマは海外メインでしか出さなくなったような、その海外部分を取り除いたようなメーカーになる気がする。