>>60
（日本飛行機で1987年以降、組んだこともないF/A-18系重整備してるわけで
あとF-35のリージョナル・デポに関しては別途整備の人材養成するはずよ

>>67>>71
現状の発注で23年度納入のA型まではノックダウン確定
24年以降納入とされたB型導入は輸入に切り替えと見る

2月の報道から出ていた流れでいくと追加のA型・B型100機程度のうち
次期中期防5年間で30〜40機程度を集中的に調達し追加（報道は朝日）
B型は全機輸入、A型のうち20機分程度がノックダウン生産段階的縮小
以降はクローズし輸入、となると思われ
いまの流れで行くなら基本24〜26年度あたりの契約で切り替わるんでないかぬ

>>86
FNNがFACOのリージョナル・デポ転換を報道したので竹内だけの説ではないな
出所がロイター・朝日・FNNになったので、次期中期防調達分以降では転換する可能性がある