初心者歓迎スレ立てる前に此処で質問を 908

**名無し三等兵** · 2019/02/14(木) 23:49:44.27

軍事に関する質問はこのスレッドで

前スレ

初心者歓迎スレ立てる前に此処で質問を 905
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1543910577/

初心者歓迎スレ立てる前に此処で質問を 906
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1546432074/

初心者歓迎スレ立てる前に此処で質問を 907
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1548399211/

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 09:28:09.87

>>346
ドイツ本土防空は虐殺の始まりだった

P-51のヨーロッパでの戦績

Sorties in Europe 42-45 213,873
で空戦損失450
空戦損失率0.002wwwwwwwww

P-47のヨーロッパでの戦績

Sorties in Europe 42-45 443435
で空戦損失884
空戦損失率はマスタングと同水準の0.002wwwwwwwwwwwwwwww

P-39
Sorties in Europe 42-45 30547
で空戦損失0
空戦損失率は0、絶無wwwwwwwwwww

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 09:30:50.89

>>346
ナチ空軍のガーランドはモスキートに歯が立たないと泣きべそをかいていたが、どうせやられるだけなんだから
偉大なる（）マインフューラーの言う通り戦闘機は廃止で良かったんじゃ？

ヒトラーは、連合軍の進出に対処するため、多くの爆撃機が必要である、と判断して爆撃機増産のために戦闘機の減産を指示した。
一九四三年の八月までに、工場から引き渡された戦闘機七四七七機のうち、本土防空部隊に割り当てられたのは、ごくわずかであった。
爆撃機の数的不足に対してヒトラーは、一部はＦw190に増加タンクや爆弾を装着して、長距離戦闘爆撃機部隊の編成を命じた。
こうして、多くの可能性を秘めた戦闘機が、前線の偵察任務に当てられていたＢf109と共に、対地攻撃に転用された。
ガーランドは当時の模様を、こう嘆いている。
《戦闘機を増強して航空優位の再建を図るのではなく、戦闘機を抽出して他の目的に使用し、航空優位を弱めたのである》
彼はまた、その悲痛な叫びを《デブは、わずかな馬鹿げた「モスキート」に対処することさえできなかった》と記述している。

『Schweinfurt』ジョン・スウィーマン著

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 09:36:05.29

>>358
そもそも質問はP-38について、何一生懸命関係ないP-47やP-51を語ってドイツディスってんの

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 09:36:39.66

>>346
>>342
シャブでラリって米英軍戦闘機のスコアになるだけの存在だったナチパイロットは
シャブ中の幻想の戦果に酔ってマスターベーションしていた(笑)

そもそも小柄なドイツ戦闘機は、惨めなほど搭載燃料が少なく、直ぐガス欠に陥ったのだ。
大概、５分ほど戦うと、引き揚げねばならなかった。これは英独空軍の戦闘詳報を調べると良い。
「敵機を撃破したと思うが……燃料が心配で引き揚げた」と言う例が、圧倒的に多いのである。
ドイツの短距離戦闘機が、長時間、現場に留まって戦い、撃墜数を稼ぐのは不可能だ。

反対に、確認や立証が難しいせいで、好意的解釈――換言すれば水増しだが、これが横行し、戦果が風船のように膨らんだ。
但し、戦果の水増し報告は、ドイツだけの問題ではない。大戦中、世界中の軍隊が、プロパガンダ(政治宣伝)を含みつつ、呆れる大戦果を発表したのだ。
国民の注視に晒されることもあって、「大敗した。惨敗。ボロ負け……もう駄目です」と公表できない辛さもあった。

こうした要素も絡んで、「負けても勝った」と発表し、発砲しなくても「敵機を撃墜した」と報告した。
後者のは辛辣で、或るドイツ軍パイロットが、無傷で帰還した後、司令部に出頭して敵機撃墜を報じたが、整備員が次の出撃に備えて機体を点検すると、
機銃も機関砲も、１発も撃っていないことが判明した。涼しい顔で虚偽の申告した飛行士は、直ちに戦闘機を取り上げられ、地上勤務へ回された。
インチキ報告を繰り返している内に、慣れっこになり、つい油断したのだろう。水増し報告が習慣化した悪例である。これと似た例は幾らもあった。
「撃墜報告なんて好い加減な物さ……誰にも判りはしない。水増し報告で出世しない方が馬鹿だね」
出世すれば給料も上がったのである。
もう１つユニークな例を紹介したい。マルタ島の形勢が絶望的に不利だった頃だ。
戦闘機がなくなった英空軍は、無線を使った欺瞞行為を行なって、〈スピットファイア〉が活発に飛び回っているように見せかけた。
この頃、敵機撃墜を報告したドイツ軍飛行士は、大嘘吐きだったことになる。

http://www1.tcn-catv.ne.jp/maki/review/maki115.html

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 09:40:25.08

元質問と関係ない演説に必死なのはよくわかった
もっとも誰に向かって語ってるのかさっぱり分からんが

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 09:40:38.10

>>359
ディスってなんていないよ、事実を淡々と述べているだけ(笑)
空軍だけで広島原爆の10倍の損害を食らった国があるらしい(笑)
大正義の大ロシアによる正確な公式資料におけるナチ空軍の損失

Bajas generales de las Fuerzas Aereas de Alemania en aviones recombate y en personal durante la Gran Guerra Patriotica 1941-1945

En frente occidental（西部戦線）　21 850機
En Alemania y en los paises ocupados （ドイツ本土）11 050機

Bajas de personal de las fuerzas aereas（ナチ空軍兵士の損失）1 736 200

Ficha tecnica sobre el estado de las Fuerzas Armadas de Alemania en la segunda guerra mundial,
biblioteca GRU del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de la URSS, inv.№ 3476s, l.15.　←ここ注目
http://www.rkka.es/Estadisticas/VVS_stat/01/01_10.htm

ナチ空軍だけで日本軍の太平洋方面における全損失に匹敵する甚大で莫大な損失
空軍だけでこんな莫大な損害を受けたのは歴史上でナチだけで今後もこんなバカな軍隊は現れないだろう

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 09:43:49.14

>>361
そんなに感情的にならずに、ヒロポンやってご機嫌なナチパイロットみたいにお互い明るく生きようぜ（提案）
まぁナチみたいに本当にラリったらまずいけどね(笑)
ナチパイロットはシャブでラリったままランカスターに撃墜されるか、弾を撃ってもないのにインチキの撃墜報告をするかのどっちかだった

https://stat.ameba.jp/user_images/20120610/20/mirojoan/85/32/j/t02200094_0568024212020987056.jpg

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 09:45:38.81

>>361
偉大なる（）マインフューラーもシャブをお召し上がりになって登場しました(笑)
これは最先進国（）の宰相ですわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://cdn.images.dailystar.co.uk/dynamic/1/photos/374000/620x/Adolf-Hitler-and-Nazi-drug-addiction-568032.jpg

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 09:56:41.94

これは「ボクよりダメで悪いヤツ」を挙げて叩き、相対的に自分の情けなさを弱めて自己弁護する、無記名掲示板に現れるダメ人間特有のやり口と一緒だわな

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 10:44:13.48

書き込み時間見るだけでまともな人間じゃないのはわかるだろ

人とのコミュニケーションの取り方知らん欠陥品だから
言葉を話してるじゃなく鳴き声と思ったほうがいい

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 11:10:11.19

10人くらい乗れる戦闘機はないですか？

**system** ◆system65t. · 2019/02/22(金) 11:14:22.65

>>367
はい、定員10人
ttps://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_YB-40_Flying_Fortress#Specifications_(YB-40)

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 11:17:19.72

>>368
すげー強そう、ありがとん

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 11:46:55.12

>>366
鳴き声と言えば、まともに戦わずに降参したナチの豚どもはブヒブヒ喚きながら捕虜収容所で野垂れ死んだ(笑)

一九四五年末、西ヨーロッパ戦線は投降した何百万のドイツ兵で溢れ、東部戦線ではソ連軍との最後の戦いがつづいていた。
西部の大量投降と東部の必死の抵抗は、ドイツ軍最高司令官デーニッツの戦略だった。
デーニッツは、一兵でも多くを人道的な取り扱いが期待できる、アイゼンハワー麾下の連合国軍に投降させようとしていた。
だが、その試みは絶望的な結果に終わった。五〇〇万人をこえる捕虜は野ざらしで、立錐の余地もない鉄条網囲いに入れられ、
最小限の食糧や衛生施設にも事欠いた。一九四五年四月以降、仏軍の手にあったものも含めて、約一〇〇万人の捕虜が次々に命を落とした。
このような惨事が米軍のもとで起こったのは、南北戦争時のアンダーソンビル監獄以来のことだった。

消えた百万人　ドイツ人捕虜収容所、死のキャンプへの道　
ジェームス・バクー　著　申橋昭　訳　　光人社

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 11:55:26.56

>>366
ナチのオスがブヒブヒ野垂れ死んでいたとき、ナチメスは大正義大ロシアの赤軍兵士の献上物となっていた
性のはけ口とは言え人間扱いされていた分だけナチオスよりマシだったとも言える(笑)

窓ガラスがすべて吹き飛んでいたので、夜ごとに悲鳴が聞こえてきたのを、ベルリン市民はおぼえている。
ベルリンの二つの主要病院によるレイプ犠牲者の推定数は、九万五〇〇〇ないし一三万人。
ある医師の推定では、ベルリンでレイプされた一〇万の女性のうち、その結果死亡した人が一万前後、その多くは自殺だった。
東プロイセン、ポンメルン、シュレージュンでの被害者一四〇万人の死亡率は、ずっと高かったと考えられる。
全体ではすくなくとも二〇〇万のドイツ女性がレイプされたと推定され、くり返し被害を受けた人も、過半数とまではいかなくても、かなりの数にのぼるようだ。
ウルズラ・フォン・カードルフの友人でソ連のスパイだったシュルツェ＝ボイゼンは、二三人もの兵士にたてつづけにレイプされ、のちに病院で縫合手術をうけるはめとなった。

ベルリン陥落 1945　著者アントニー・ビーヴァー

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 11:59:19.82

ナチ弱すぎだろ

そこで質問です
なんで軍板民はドイツ軍好きが多いんですか？
アニメの影響ですか？

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 12:17:54.53

重箱で済まないが>>340リンク切れしてますよ
URLを確認せずに長年同じ内容を貼り続けてるの？

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 12:51:49.01

前からドイツ絡みで出てくるいつもの子だろ
カスミンの同類だからスルーしとけ

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 12:59:40.38

>>372
その通り
アニヲタ・萌え豚→ナチヲタ→日本軍アンチ
という流れ

>>373
最近になってスパイウェアを感知するようになったんで直リンは避けてます
どうしても見たいなら
Table 187 compares the regional frequency of wounds and the case fatality rates in the Eighth Air Force in Europe and in the ground forces at Bougainville
でググるとヒットしますが、そのサイトに行くのはおススメできません

>>374
人類の敵
最悪の犯罪者集団ナチを叩くのは善良な地球市民としての義務

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 13:25:14.62

いいからクソブタは生皮剥がれてブヒブヒ悲鳴あげながらハラワタ犬に食われて氏ねよ

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 14:09:54.25

そういやここ数年、執拗にフィンランドを裏切り者扱いする書き込みをしていた子を見ないな、飽きたのか

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 14:12:42.62

>>372
ドイツ軍が好きというか、ドイツ的職人主義の個性が好きな人が多いのかも。
あと、何だかんだで兵器の発展にドイツの技術が大きな貢献を果たしたって事実が「広く知られてる」(実際には他にもあるけど)ってのも大きな理由かと。

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 14:20:33.09

CH-47に高機動車を載せる動画を見たのですが、上下左右共にかなりギリギリでした。
載せたあとに運転手はどうやって車から降りるんでしょうか？

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 14:38:01.29

>>379
高機動車だとフロントガラス倒せば降りれる。

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 14:57:17.21

>>312
>>313
ありがとうございました。

１）
ちょっと見方を変えて、また質問したいのですが
第二次世界大戦の勉強したくて自分用の年表を作ろうとしてるのですが
スタートはどこからにするのが、いいのでしょうか？
第二次世界大戦の始まりは「ポーランド侵攻」からと学んだのですが
実際にはそこに至るまでの、各国の思惑などがあるので、
そういう意味では、もっと前から第二次世界大戦は始まっていたと言えると思うのですが、
でも、歴史というのは遡ろうとしたら何処まででも遡れるので、スタートを決めかねています。
ヴェルサイユ条約締結ぐらいが現実的なのでしょうか？
それとも、ルール占拠？
ヴェルサイユ条約の原因は第一次世界大戦なのだから・・・
と困っています。

２）
年表を作るにあたって、主要国の国家元首、君主の統治期間や在任期間も入れようと思っているのですが、そこでふと気になったのですが
こういうのって軍事に詳しい方はヨーロッパ各国、アジアの時間系列とちゃんと連動して覚えているものなんでしょうか？
例えば、
1598年
1914年6月1日
1940年5月9日
それぞれののヨーロッパ、アジア各国の政治首班とか日本の元号とかパッ！とわかるもんなんですか？

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 15:06:53.66

>>381
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%A9%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%9E%E3%83%B3

とりあえず「八月の砲声」くらいはまず読んでおこうな
君主の在位年なんて調べりゃわかることだし誰が何を知っていようと君が何をどう書くかには全く関係ない

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 15:45:33.89

第二次世界大戦の起源
アラン.ジョン.パーシベール・テイラー

第二次世界大戦ならこっちか
とりあえずまず君のするべきことは楽しようとして他人の意見を鵜呑みにすることじゃなく、図書館なり書店なりアマゾンなりで資料を集めて読んでまず自分なりの考えをまとめることじゃないの
他人の意見を聞いてみるのはその後

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 18:53:01.43

はやぶさ2のサンプラーホーンの
歪みや変異を検出するのは
レーザーセンサーを用いていますが
これは軍事技術の応用と聞きました
軍事分野では実際にどの様なところで
用いられているのでしょうか

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 18:53:21.65

>>378
でも国際的には日本軍がナチの3.5倍強かったと認められている。

日本を（フィリッピン等占領された）これら地域から排除することは簡単な仕事では無かった。
大日本帝国の兵士達の降伏率は大戦を通じて驚くほど低く１～３％だった。しかも
そのうち自発的なものはその３分の１だ（残りは自殺できないほど負傷した者)その結果太平洋戦線での米国兵の損耗率は欧州戦線と比較して３．５倍に達した。

Removing Japan from these lands - which fell primarily to the United States- proved
no easy task. Imperial Japanese soldiers surrendered at appallingly low rates.
According to some sources, only one to three percent of Japanese forces surrendered
throughout the war, and only one third of these troops actually wanted to surrender
(the rest were too sick or wounded to commit suicide or continue fighting.)
As a result, most estimates suggest that America’s casualty rate in the Pacific
theater was about three and a half times larger than in Europe

http://nationalinterest.org/feature/the-5-most-precarious-us-allies-all-time-12075
The 5 Most Precarious U.S. Allies of All Time
米にとって最も危険だった同盟国　　　ナショナルインテレスト誌　2015/01/21

ナチは強力なMe262やパンターを使ってもチハや38式の弱っちい日本軍の1／3の消耗率しか与えられなかった
日本軍にヤクトパンターやパンツァーファーストがあればナチの10倍の消耗率の損害を米軍に与えていただろう
ナチは作った兵器を全て日本軍に無償譲渡すべきでだった

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:22:41.53

「10人くらい乗れる戦闘機はないです」！
「編隊護衛専用機」
「量産には至らなかった」

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:22:55.29

>>384
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%89%E6%B3%A2%E6%B8%AC%E8%B7%9D%E5%84%80#%E8%BB%8D%E7%94%A8
レーザーを使っての測距なら軍事でも色んな用途に使われてる
http://eaglet.skr.jp/MILITARY/TK-X.htm
近いものなら現世代の戦車には砲身先端につけた反射鏡にレーザーを当てて射撃や外気温で熱膨張した砲身の歪みを検出する装置がある

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:23:52.73

「戦闘機（せんとうき、英:fighter aircraft, あるいは単にfighter）とは敵対する航空機との空対空戦闘を主任務とする軍用機」

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:24:34.31

「長距離飛行に随伴できる

戦闘機

がなかったため、同型機を

編隊護衛専用機

に改造して随伴させることになり、B-17FをXB-40、B-24DをXB-41の名称で各1機改造することになった。」

「
YB-40は、アメリカ合衆国のボーイング社製B-17爆撃機を基にベガ社が編隊掩護機に改造した機体である。試作のみで

量産には至らなかった」

「YB-40はB-17よりも重量が重く空気抵抗も大きくなって飛行性能が劣り、爆弾投下後はさらに差がついてしまい、
YB-40が随伴する編隊は当機の飛行速度に合わせる必要が生じてしまった。
肝心の護衛任務についてもチン・ターレットの追加による効果はあった(この功績から後のB-17Gにも搭載されるようになる)ものの、
他に追加した銃座はさほど効果がなかった」

下記、ウィキペディアのYB-40 (航空機)を参照ください。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/YB-40_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:25:20.07

日本の「翼端援護機」も失敗

「強力な防御火器で編隊を守る」

「十二試陸上攻撃機改（G6M1）
陸攻型の量産に先んじて生産されたいわゆる

「翼端援護機」

。陸攻型の防御火器に加えて胴体下面ゴンドラの前後に20mm旋回機銃を追加、主翼前後桁とタンク側面に防弾ゴムを装備している。
陸攻編隊の外縁に位置し、

強力な防御火器で編隊を守る

目的で開発されたが、改修による重量増加等のため速力や運動性が低下し、
陸攻隊と行動を共に出来ないと判定され、また零式艦上戦闘機が援護戦闘機として活躍するようになったことから、練習機や輸送機に転用された」

下記、ウィキペディアの一式陸上攻撃機を参照ください。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E5%BC%8F%E9%99%B8%E4%B8%8A%E6%94%BB%E6%92%83%E6%A9%9F

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:26:02.80

367名無し三等兵2019/02/22(金) 11:10:11.19ID:XGpOcYzA368
10人くらい乗れる戦闘機はないですか？

368system ◆system65t. 2019/02/22(金) 11:14:22.65ID:gH2S91dg369
367
はい、定員10人
ttps://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_YB-40_Flying_Fortress#Specifications_(YB-40)

369名無し三等兵2019/02/22(金) 11:17:19.72ID:XGpOcYzA
368
すげー強そう、ありがとん

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:26:32.83

「10人くらい乗れる戦闘機はないです」！
「編隊護衛専用機」
「量産には至らなかった」

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:27:07.10

「戦闘機（せんとうき、英:fighter aircraft, あるいは単にfighter）とは敵対する航空機との空対空戦闘を主任務とする軍用機」

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:27:47.15

「長距離飛行に随伴できる

戦闘機

がなかったため、同型機を

編隊護衛専用機

に改造して随伴させることになり、B-17FをXB-40、B-24DをXB-41の名称で各1機改造することになった。」

「
YB-40は、アメリカ合衆国のボーイング社製B-17爆撃機を基にベガ社が編隊掩護機に改造した機体である。試作のみで

量産には至らなかった」

「YB-40はB-17よりも重量が重く空気抵抗も大きくなって飛行性能が劣り、爆弾投下後はさらに差がついてしまい、
YB-40が随伴する編隊は当機の飛行速度に合わせる必要が生じてしまった。
肝心の護衛任務についてもチン・ターレットの追加による効果はあった(この功績から後のB-17Gにも搭載されるようになる)ものの、
他に追加した銃座はさほど効果がなかった」

下記、ウィキペディアのYB-40 (航空機)を参照ください。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/YB-40_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:28:21.93

日本の「翼端援護機」も失敗

「強力な防御火器で編隊を守る」

「十二試陸上攻撃機改（G6M1）
陸攻型の量産に先んじて生産されたいわゆる

「翼端援護機」

。陸攻型の防御火器に加えて胴体下面ゴンドラの前後に20mm旋回機銃を追加、主翼前後桁とタンク側面に防弾ゴムを装備している。
陸攻編隊の外縁に位置し、

強力な防御火器で編隊を守る

目的で開発されたが、改修による重量増加等のため速力や運動性が低下し、
陸攻隊と行動を共に出来ないと判定され、また零式艦上戦闘機が援護戦闘機として活躍するようになったことから、練習機や輸送機に転用された」

下記、ウィキペディアの一式陸上攻撃機を参照ください。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E5%BC%8F%E9%99%B8%E4%B8%8A%E6%94%BB%E6%92%83%E6%A9%9F

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:29:12.49

「戦闘機（せんとうき、英:fighter aircraft, あるいは単にfighter）とは敵対する航空機との空対空戦闘を主任務とする軍用機」

「第一次世界大戦では、戦意高揚のため、

戦闘機パイロット

を英雄として、祭り上げました。
リヒトホーフェン等です。
しかし、現実の航空戦の主役は、

複座の多用途機

だったのです。
せんしゃフォッカーの懲罰と呼ばれた、１９１５年７月１日～１９１６年１月３１日の間に、イギリス軍は１９機被撃墜されました。
そのうち、フォッカーによる被撃墜は9機でした。
最初の質問を書き込んだ方も、第一次世界大戦当時の、各国政府の戦意高揚のため、戦闘機パイロットを英雄として、祭り上げたのを
真に受けて、航空戦の主役を戦闘機と、間違えてしまったのです」

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:29:50.77

537名無し三等兵2019/01/15(火) 17:56:59.53ID:kZtUXtyc
「戦闘機同士が機銃を撃ち合った最初の空戦は
わかっているのです」！

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:30:26.82

538名無し三等兵2019/01/15(火) 17:58:07.93ID:kZtUXtyc
「

1915年7月1日

、ドイツのクルト・ヴィントゲンス中尉のフォッカー M.5K/MG（フォッカー単葉機の試作型、機番号E.5/15）がリュネヴィル上空の

初めての真の戦闘機戦闘

で勝利を挙げた」

下記、ウィキペディアのモラーヌ・ソルニエ Lを参照ください。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%8C%E3%83%BB%E3%82%BD%E3%83%AB%E3%83%8B%E3%82%A8_L

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:31:04.76

539名無し三等兵2019/01/15(火) 17:58:48.74ID:kZtUXtyc
「戦闘機（せんとうき、英:fighter aircraft, あるいは単にfighter）とは敵対する航空機との空対空戦闘を主任務とする軍用機。
現在では空対空戦闘にとどまらず、場合によっては対地攻撃や対艦攻撃、爆撃などの任務を行う場合もある。
なお、地上や洋上の目標の攻撃を主任務とするのが攻撃機である[1]。
フランス空軍のローラン・ギャロスが1915年モラーヌ・ソルニエ Lの中心線に固定銃を装備したことで思想が生まれ、ドイツによるフォッカーアインデッカーの量産によって、固定銃を装備して敵の航空機を撃墜する機体として登場した。」

「1915年6月ドイツがフォッカーアインデッカーを量産し、プロペラ内固定銃を装備して敵の航空機を撃墜する機体として登場し、この駆逐機

（戦闘機）の独立出現

を各国が見習うことになる。[38]本格的な空中戦闘はこの機体から始まり」

下記、ウィキペディアの戦闘機を参照ください。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:31:43.38

540名無し三等兵2019/01/15(火) 17:59:26.35ID:kZtUXtyc
58名無し三等兵2019/01/04(金) 10:39:15.36ID:ctZ5LvgR59
戦闘機同士が機銃を撃ち合った最初の空戦は
わかっているのですか ?

59名無し三等兵2019/01/04(金) 11:16:04.69ID:B+RhekOA79
58
1914年10月5日、フランス軍機がホチキス機関銃でドイツ機を撃墜
ttps://www.airspacemag.com/daily-planet/first-aerial-combat-victory-180952933/

60名無し三等兵2019/01/04(金) 11:16:43.75ID:B+RhekOA
これは相手側はライフルだったので「撃ち合った」にはならんか

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:32:16.80

541名無し三等兵2019/01/15(火) 18:00:00.85ID:kZtUXtyc
「戦闘機同士が機銃を撃ち合った最初の空戦は
わかっているのです」！

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:32:50.48

542名無し三等兵2019/01/15(火) 18:00:44.37ID:kZtUXtyc
「

1915年7月1日

、ドイツのクルト・ヴィントゲンス中尉のフォッカー M.5K/MG（フォッカー単葉機の試作型、機番号E.5/15）がリュネヴィル上空の

初めての真の戦闘機戦闘

で勝利を挙げた」

下記、ウィキペディアのモラーヌ・ソルニエ Lを参照ください。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%8C%E3%83%BB%E3%82%BD%E3%83%AB%E3%83%8B%E3%82%A8_L

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:33:25.76

543名無し三等兵2019/01/15(火) 18:01:19.82ID:kZtUXtyc
「戦闘機（せんとうき、英:fighter aircraft, あるいは単にfighter）とは敵対する航空機との空対空戦闘を主任務とする軍用機。
現在では空対空戦闘にとどまらず、場合によっては対地攻撃や対艦攻撃、爆撃などの任務を行う場合もある。
なお、地上や洋上の目標の攻撃を主任務とするのが攻撃機である[1]。
フランス空軍のローラン・ギャロスが1915年モラーヌ・ソルニエ Lの中心線に固定銃を装備したことで思想が生まれ、ドイツによるフォッカーアインデッカーの量産によって、固定銃を装備して敵の航空機を撃墜する機体として登場した。」

「1915年6月ドイツがフォッカーアインデッカーを量産し、プロペラ内固定銃を装備して敵の航空機を撃墜する機体として登場し、この駆逐機

（戦闘機）の独立出現

を各国が見習うことになる。[38]本格的な空中戦闘はこの機体から始まり」

下記、ウィキペディアの戦闘機を参照ください。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:34:03.44

544名無し三等兵2019/01/15(火) 18:02:05.17ID:kZtUXtyc
第一次世界大戦では、戦意高揚のため、戦闘機パイロットを英雄として、祭り上げました。
リヒトホーフェン等です。
しかし、現実の航空戦の主役は、複座の多用途機だったのです。
せんしゃフォッカーの懲罰と呼ばれた、１９１５年７月１日～１９１６年１月３１日の間に、イギリス軍は１９機被撃墜されました。
そのうち、フォッカーによる被撃墜は9機でした。
最初の質問を書き込んだ方も、第一次世界大戦当時の、各国政府の戦意高揚のため、戦闘機パイロットを英雄として、祭り上げたのを
真に受けて、航空戦の主役を戦闘機と、間違えてしまったのです。

『歴史群像』２０１５年２月号「リヒトホーフェン」古峰文三を要約。

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:35:16.89

余談

芥川賞受賞作に「10人くらい乗れる戦闘機」の記述

芥川賞受賞作「ニムロッド」は、文章の途中に、飛行機の話しが度々挿入されています。
「ニムロッド」を、海軍の「10人くらい乗れる戦闘機」だった。
それを、空軍が対潜哨戒機に採用したと、記述されています。
軍艦を全て戦艦と記述するのが、軍事素人の実態です。
題名を軍用機名の「ニムロッド」として、度々文章の途中に、軍用機の話しを挿入しています。
その人が、軍用機を全て戦闘機と記述するような、軍事素人だったとは、がっかりです。

「People In The Box の曲名と芥川賞小説に共通する「ニムロッド」とは ...
ttps://www.getupmusic.net › 邦楽

1. キャッシュ
2019/01/20 - 第160回

芥川賞受賞作「ニムロッド」 2019年1月16日に発表された第160回芥川賞を受賞した上田岳弘「ニムロッド」

。 3度目の候補での ... ここから強いものの象徴としてなのか、

戦闘機

、戦艦、自走砲、ミサイルなどの名前になっています」

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 19:35:54.83

• 「要目(MRA.4)[編集]
• 全幅：38.71 m
• 全長：38.60 m
• 全高：9.45 m
• 空虚重量：51,710 kg
• 最大離陸重量：105,376 kg
• エンジン：ロールス・ロイス BR710 ターボファンエンジン（推力7,030kg(15,500 lbf)) 4基
• 最大巡航速度：918 km
• フェリー航続距離：11,119 km
• 最大高度：10,972 m
•
• 乗員：10名
•
• 武装：両翼下のハードポイントに合計10,000kgの爆装が可能
o サイドワインダー空対空ミサイル（自衛用）
o ハープーン空対艦ミサイル
o マーベリック空対地ミサイル
o スティングレイ・Mk46魚雷
o 爆雷・機雷」

下記、ウィキペディアのBAE ニムロッドを参照ください。

ttps://ja.wikipedia.org/wiki/BAE_%E3%83%8B%E3%83%A0%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%89

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 20:40:19.53

映画「GIジェーン」のラストで、主人公らを迎えに来たヘリのクルーが一人降りて拳銃で援護射撃するシーンがありますが、敵地に強行着陸→味方の部隊を回収して即離陸って作戦を実行しているときに、クルーが地上に降りて援護射撃するような余裕があるんでしょうか？
拳銃じゃ大して役に立たなさそうだし

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 20:42:40.73

映画の演出でしょ？
普通ならドアガンか、せめて手持ちの軽機でもなきゃ援護射撃になんかならない

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 20:42:47.09

>>387
有り難うございます
サンプラーホーンもプロジェクタイルを発射するし
まさに主砲ですね

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 20:53:09.76

なぜナチスドイツはT-34でショック受けるまで傾斜装甲の価値に気がつかなかったのですか？

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 21:00:24.41

>>410
ソ連軍がT-34を配備した1940年当時、ドイツ戦車の最大装甲厚は30mm(僅かに作られていた突撃砲は50mm)
後に研究で判明するが、30mm以下では避弾経始の効果が発揮されない
ちなみに装甲車は傾斜装甲だったが、これは車内容積を増やすためのデザイン

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 21:56:38.24

どうもよくわからないのですが、陸自　水陸機動団のＡＡＶ７の武器は、Ｍ２４０Ｂ機関銃なのですか？なぜそうしたのでしょうか？
https://ja.wikipedia.org/wiki/M240%E6%A9%9F%E9%96%A2%E9%8A%83
2016年より、陸上自衛隊では国産品の調達を休止して本銃をAAV7用に調達している。

疑問点としては
１　本家米軍のＡＡＶ７は１２．７ミリ機関銃と４０ミリ自動擲弾筒であるのに７．７２ミリ機関銃に変更している点。
　　なぜ、変更する必要があったのか？それとも１２．７ミリ機関銃と４０ミリ擲弾筒に加えて更にＭ２４０Ｂも搭載する
　　という意味なのでしょうか？（本家より少し重武装化した）

２　７．６２ミリ機関銃を採用するにせよ、Ｍ２４０「Ｂ」型である点。
　　後発のＭ２４０Ｅとか、M240Gとかがありますが、なぜ、Ｅ型やＧ型でなくＢ型なのでしょう？

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 22:35:03.92

WW2頃までのパイロットの帽子と言えば防寒性の飛行帽というイメージがありますが、
戦後のパイロットは頭部をガードするヘルメットになってます
あれっていつ頃変わったんですか？
なんで変わったんですか？

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 22:38:29.37

>>413
https://en.wikipedia.org/wiki/Flight_helmet
After World War II into the Korean War, the leather headpiece was gradually replaced with a hard helmet needed as head protection during bailing out (and later with high velocity ejection).

**名無し三等兵** · 2019/02/22(金) 23:51:51.49

>>414
ありがとうございます

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 03:17:48.86

なんでカスミンはBBxされないの？

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 04:26:42.28

>>407
それはケースバイケースでは？
到着をしばらく待たないといけないなら歩哨くらい立たせるだろうし、迎えに行かないといけないなら流れで戦闘になることもあるだろう。

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 06:29:36.42

>>412
確証はないが検索した限りでは7.62mm機銃装備は銃塔がない指揮通信型で
数が多い人員輸送型は銃塔に12.7mm重機と40mm擲弾搭載と思われる

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 07:45:46.39

>>412
答
1. M240Bを車体上面に搭載するのは銃塔を装備していない指揮車型と
回収車型の各5輌だけで、これは米海兵隊と同じ装備です。残りの兵員
輸送型も米海兵隊と同じ装備で変更はありません。

指揮車型と回収車型(但し、陸上自衛隊車輌は増加装甲を装備)
ttp://i.imgur.com/r8hc6CW.gif
ttp://i.imgur.com/WXXddVZ.gif

2. M240で車輌上の可動マウント搭載型の標準型にはB、G、L、Nの3タイプ
ありますが、Bの改良型とされたG、L共に問題があり、B型を更新出来て
いません。NはBの艦船用です。
詳細は英語版ウィキペディア参照願います。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/M240_machine_gun

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 07:48:12.35

便乗です
AAV7の指揮車型の車内ってどうなってるんですか？

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 08:01:35.21

>>420
ttp://i.imgur.com/I1n2beb.jpg

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 08:14:08.29

>>412
後半だけ

M240E → M240G, M240H は M240Bの上位互換ではなく、車両から外して地上使用することも前提のバリエーション
その必要がないと判断してのM240Bだろう

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 08:53:59.35

ヒトラーが軍事の方針に関して細かいことまで口出しして失敗した例が作戦や戦車開発、航空機開発ではよく見られる一方で銃の開発においてはmg42やstg44など名作が多数作られたのはなぜですか？
彼の従軍経験から考えるに一番口出しし易そうに思えるのですが

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 09:01:21.18

>>423
ヒトラーは従来のライフルより弾丸威力の劣るStg44(MP43/44)の前身であるMkbの開発中止を命じており、むしろ足を引っ張っているんだが

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 09:14:57.36

>>423
ナチ空軍のガーランドはモスキートに歯が立たないと泣きべそをかいていたが、どうせやられるだけなんだから
偉大なるマインフューラーの言う通り戦闘機は廃止で良かった

ヒトラーは、連合軍の進出に対処するため、多くの爆撃機が必要である、と判断して爆撃機増産のために戦闘機の減産を指示した。
一九四三年の八月までに、工場から引き渡された戦闘機七四七七機のうち、本土防空部隊に割り当てられたのは、ごくわずかであった。
爆撃機の数的不足に対してヒトラーは、一部はＦw190に増加タンクや爆弾を装着して、長距離戦闘爆撃機部隊の編成を命じた。
こうして、多くの可能性を秘めた戦闘機が、前線の偵察任務に当てられていたＢf109と共に、対地攻撃に転用された。
ガーランドは当時の模様を、こう嘆いている。
《戦闘機を増強して航空優位の再建を図るのではなく、戦闘機を抽出して他の目的に使用し、航空優位を弱めたのである》
彼はまた、その悲痛な叫びを《デブは、わずかな馬鹿げた「モスキート」に対処することさえできなかった》と記述している。

『Schweinfurt』ジョン・スウィーマン著

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 12:49:55.05

ここで聞くべきことなのかどうかは微妙なんですが質問させてください
飛行機のパイロットはなぜ裸眼での視力を求められるのでしょうか
陸や海の兵士は普通に眼鏡かけてる人がいるのに

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 12:53:20.74

>>426
レンズがズレる、眼鏡が落ちる、などの一瞬の視力喪失が大変な結果につながり得るから

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 12:53:54.91

>>426
今は操縦する飛行機によってはある程度眼鏡でも資格は取れるけどね。

「眼鏡をしていれば大丈夫」は「じゃあ眼鏡が壊れたら？」「肝心な時にメガネが曇っていたら？」とかそういうことになる。
眼鏡してると密閉式のゴーグルが使えないから不便（というか致命的）だし、そもそも「眼鏡が必要＝裸眼視力がそんなには高くない」ということなので、高い裸眼視力を必須とするパイロットには致命的。

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 12:55:37.25

>>426
遠距離視力裸眼で両眼とも0.2以上で、かつ矯正視力が1.0以上、
近距離視力裸眼で両眼とも1.0以上。
ただし、近視矯正手術（ＰＲＫ、角膜切開術等）を受けている場合、
現在の視力にかかわらず不合格

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 12:59:43.23

>>427-429
回答ありがとうございます
眼鏡が破損すると致命的なのは陸海でも同じだと思うのですが
空のリスクは陸海のそれとは比較にならないと言うことですかね

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 13:13:04.31

>>430
民間でのパイロット規定だけど、気圧低下時の霜・氷結、風防破損時の脱落損傷が理由に挙がってました

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 13:23:46.28

>>430
なので現在の米軍はPRKとLASIKでの視力矯正も認めている

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 13:27:12.81

>>430
陸兵や水兵なら一時的な視力喪失で危険晒されるのは基本的に本人だけだけどパイロットにそんな事態発生したら高価な機体が失われてしまう
車輌のドライバーにも似た事は言えるけど最悪ブレーキ踏めばその場で止まれる訳で

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 13:36:36.50

>>431-433
回答ありがとうございます
確かにその場に留まるという選択肢がとれない航空機じゃリスクは比較になりませんね

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 13:52:58.49

>>434
いや、日本もアメリカも軍のパイロット規定に眼鏡の使用禁止は無いだろ
ただ、眼鏡使用は航空機操縦では絶対に不利に働くから、戦闘機等の危険な
機種選考からは優先順位的に漏れるってだけ

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 14:35:50.48

あくまでも印象なんですが…
どこの軍とか関係なくハンヴィーをチヌークで運ぶ時に機外に吊るしている写真ばかり見る気がします。
一方、高機動車は迫撃砲牽引車など以外は機内搭載している気がします。
ハンヴィーは機内に積めないのでしょうか？
また、運ぶにあたり機内と機外はどのように使い分けているのでしょうか？

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 15:08:18.47

>>436
載るか載らないかって言ったら載る。
2台積めるよ。

ただ、単純に「輸送」しているのでなければ車両だけ運ぶわけではなく他に積むものはあるし、車両の素体だけでなくゴテゴテと追加装備してるとそのまんまでは載せられなかったりする。
あと、チヌークは大型なので、着陸して車両が自力で走り出して、となるとかなりの面積の離発着スペースもいる。
だから、輸送後即展開したいならそのまんま運べる機外吊下の方が楽ではある。
ある程度開けた場所なら離着陸出来なくても「吊り下げてるものを下ろすだけ」という方法でいいし。

なので米軍とかは作戦輸送の時は吊り下げて運んでることが多い。

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 15:10:42.84

>>436
http://armynow.blogspot.com/2015/11/stuffing-humvee-into-chinook-helicopter.html

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 16:05:34.67

>>423
毀誉褒貶こそ多いが、ヒトラーは確かによく勉強しており、その指摘は外すことも多かったが、図星だったことも多々ある。
ただ政治介入の絶対的な数の多さと、本来なら立場的に、介入すべきでない事まで口出ししてたので、エピソードが増えただけ。

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 16:13:22.19

装軌牽引車RSOのグランドクリアランスは600mm以上にせよ、とまで指示してるからな、細かいとこまで口出しすぎ

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 16:44:08.82

>>436
ヘリパイ側としては機内収容したいのが本音
デッドマンズカーブって言う安全な飛行速度と高度の関係上、懸架輸送は命懸けだから
でも地上部隊側は離着陸は場所取るし懸架でさっさと済ませてくれって言うのが本音だから
ハンヴィーぐらいだとちんたらしてんじゃねーよさっさと降ろして次の仕事行け墜落するなら勝手にしろってなる

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 16:59:54.89

弓を伏せ撃ちする方法ってあったりしませんか？

**system** ◆system65t. · 2019/02/23(土) 17:15:34.95

>>442
ttps://www.youtube.com/watch?v=Td-ujc3bKT4
ttps://www.youtube.com/watch?v=pfA6c2lb7Sw

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 17:16:51.20

>>442
まともに狙えないし弦を大きく引けないし弾道が低すぎて威力も無い、なのでクロスボウを使うべき

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 17:24:06.37

>>443-444
撃てることは撃てるけど普通に撃つのと比べたら使い物にならないって感じですかね
回答ありがとうございます

**system** ◆system65t. · 2019/02/23(土) 17:28:42.41

>>445
アーチェリーの経験から言うと、引くのはけっこう引ける気がします
ただ放つまでの矢の安定させ方と狙いの付け方には工夫と慣れが要るでしょう
そこをきちんとすれば、立射にはもちろん劣るでしょうが、それなりに使えるとは思います

**system** ◆system65t. · 2019/02/23(土) 17:29:24.40

あと弓道でやると師匠や先輩に思い切りどつかれます

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 17:40:05.12

>>442
https://www.youtube.com/watch?v=Td-ujc3bKT4
できないこともないけど連射しにくい

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 17:44:10.43

>>446-448
ありがとうございます
フィクションで見かけないので不可能な技術なのかと思ってました

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 18:04:52.29

>>298にて高速戦闘機化について質問した者です
反応が大変遅れましたが、回答ありがとうございました
CR.42に関しては決して大本命というわけではなく、グラディエーター同様に「つなぎ」の意味が強くて
そしてイタリア以上に複葉機の軽快な格闘戦を信奉してかもしれないのがソ連なんですね
一長一短なら単葉高速戦闘機と複葉軽戦闘機の両方採用すればいい、というのは乱暴ですが合理的はありますね

では、イタリアとソ連以外のアメリカやドイツ等の欧米列強では、日伊ソと違い
戦闘機が単葉化や重戦闘機（格闘性能より速度や武装を優先）化していく際に
旧来型の軽快な格闘戦を求め、高速戦闘機に待ったをかける軽戦至上主義者がいなかったorいたとしても発言力が小さかったので
大きな反発や遅延も無くすんなりと高速戦闘機化が出来た、という認識で合ってますでしょうか

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 18:22:38.19

単純に戦闘機の任務で国土に侵入してくる爆撃機の迎撃か戦場上空での制空権の確保のどちらを重視したかという話じゃないの

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 18:39:31.11

>>450
ドイツの場合スペイン内戦等の早い内に複葉戦闘機が単葉戦闘機に大損害受けたから格闘性能高い機体に対する幻想が打ち砕かれた
（そのせいもありハインケルは戦闘機開発では徹底的に干された）

アメリカの場合軽戦闘機に類する機種が少ないのと戦闘経験の少なさから逆に軽戦闘機至上主義に染まる事が無かったのもあるかと

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 19:05:57.53

>>450
WW1から戦間期っていうのはそもそも航空機の発達自体の方向性が急激に定まってしまった直後で
色々な試みや議論がされていた時代でね
戦闘機不要論や飛行艇優劣論が唱えられるぐらいには色々と研究がされてて、
言い方を変えれば迷走しながら急激な進化をしていた
で、複葉から単葉に移り変わるぐらいの時期は何よりもまず
戦闘機は敵の戦闘機と頻繁に戦うのかってこと自体が議論の対象だった

で、日本は事実上は日中戦争でしか実戦経験を詰めなかったし
いくらアメリカの援助を受けていても相手は中国だったから
爆撃機相手の教訓は機銃強化や局地戦闘機の開発ぐらいだった
しかし欧州の場合、今後も進化していくであろう敵の爆撃機の高度と速度に追いつけるのが
戦闘機の存在意義そのものを揺るがす大問題だった
そしてスペイン内戦でわりかしマジな戦訓を得たこともあって、
戦闘機は条件が許すなら単葉高速がベストっていうのが前提と言ってもいいぐらいだと判明した

アメリカの場合、ライト兄弟が自社の利益を重視しすぎてがんじがらめの特許で馬鹿やったから
飛行機発祥の国にもかかわらずスタートダッシュで欧州に大きく遅れて
WW1ではとにかく真似して追いつけ追い越せ状態の日本と同じ飛行機後進国だった
それが終わって戦間期になると、アメリカの航空産業は広い国土と優れた工業力を背景に民間主導で花開いた
具体適用としてはvipの足や郵便運送が初期の中心だったので、航続距離と速度を求めて機体性能が進化していく
複葉機は本質的な空力特性から燃費が悪いって大きな欠点があるので民生用としては嫌われやすい
米軍は当初そんな民間航空産業を尻目に航空機の本格的な戦場運用には乗り気ではなくて、
ちょっとしてから旅客機輸送機やレース機の技術的派生として軍用機を作っていくことになって
WW2頃までは開発者もパイロットも民生分野で活躍した人たちが多く参入している
だから戦間期の米軍軍用機は数が少なくて民生好みの仕様になってる

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 19:06:26.55

コギャル全盛期が異常だったんだよ。
あの頃はマジで最高だった。普通にスーツ着てJKナンパしてても全く問題なかったのに。
SNSの普及から一気にダメになったな日本

90年代後半から2000年代はじめ
JKのマンコ何人舐めたんだろう。
テレクラに援助にやりたい放題。

ナンパで口説いてるだけなら良かったのだろうけど
援交・ブルセラとか売買するようになったから規制されたんだろうな
同級生で売ってる噂とか流れてた

金髪にして派手な化粧して透けブラ全開で良かったよな。
メアド交換なら余裕で出来たしその後もかなり食えた。
夜中車で走れば必ずフラフラしてるJK拾えたしさ。

**４１２** · 2019/02/23(土) 19:20:31.86

皆さん、水陸機動団のＡＡＶとＭ２４０Ｂに関してレスありがとうございました。
よく分かりました。納得です。

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 19:35:49.57

島国である英米の場合本土に高速高高度で来寇する爆撃機の撃攘が第一で戦闘機とのドッグファイトはまともに考えてない
ちなみにソ連や中国と地続き国境を抱えてる大日本帝国は地政学的に島国じゃないから大陸国家のような近距離戦闘機同士のドッグファイトを真面目に考えてきた
なお直線番長や重戦闘機の代名詞のように言われるBf109は当初は九七式戦闘機にも似た素直な軽量級短距離迎撃機だった

**名無し三等兵** · 2019/02/23(土) 22:11:02.49

輸送機についてですが、アメリカの海兵隊や陸軍の現場の兵士たちから支持されてる輸送機の
名前って分かりますか？いくつも導入してるようなのでどれが支持されてるのか気になりました

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