初心者歓迎 スレ立てる前に此処で質問を 908

[1 名無し三等兵 2019/02/14(木) 23:49:44.27 ID:7AarLYMJ]

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[70 名無し三等兵 2019/02/16(土) 05:24:35.80 ID:VXZ/jeE0]

>>68
「数を増やす」のが大前提なんで、E-2DがE-767になっても数はそう減らせないのよ。
たぶん「E-767の方が長く飛べるから交代に要する機体も少なくて済むんじゃ？」って事だと思うけど、乗員はそうはいかんし。

しかもE-767は航空自衛隊専用機で、米空軍でE-3C後継のE-10Bが量産されてりゃ空自で採用の目もあったかもしれんがE-10自体キャンセル。
つまりボーイング767ベースのAWACS自体が生産されてないので、現在進行系で量産されてるE-2Dの方が負担は少ない。

[71 名無し三等兵 2019/02/16(土) 05:35:02.53 ID:RFE+aL1q]

E-2Cを導入した90年代でE-767は調達価格が6倍したので、生産ラインが閉じてることを考慮しなくてもE-2Dを9機調達する予算で2機買えるかどうか