ボンネット・トラックの事だけど、日本やヨーロッパだと全長規制が厳しくて、少しでも大量に貨物を乗せたいな、キャブオーバーの方が有利になる。
一方そうした規制が無いなら、整備の簡単なボンネットの方がメンテが楽だし、アメリカなどは自分で車の整備や修理をする伝統があるので、ボンネットの方が売れる。

現在でもシボーなどの、スタイリッシュなピックアップ・トラックは、アメリカで週末用などに大人気でしょ？
これはロシアでも、東南アジアなどの途上国でも同じことで、インドネシア半島ではピックアップを使った簡易バスが大活躍している。