C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産187号機

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1名無し三等兵 (ｱｳｱｳｸｰ MMf7-zOuu [36.11.224.86 [上級国民]])
垢版 |
2019/04/04(木) 19:51:35.12ID:yBtkryuKM
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

次スレは>>950以降で立てれる人が重複防止の為宣言の上で立てる事
又、次スレが立って前スレに次スレ告知が貼られるまでは各自低空飛行にご協力願います

-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/

※前スレ
C-2/P-1、その派生型を語るスレ量産186号機
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1537713086/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
2019/11/10(日) 23:48:45.26ID:8OCzgBW00
C-1はやっていたって噂はあるけどね。C-2も当然のように3Gでの運用は織り込み済みだとは思うけど、そのうち編隊で結構な機動をするようになるのかな？
2019/11/11(月) 00:33:44.53ID:UoA8aZEb0
岐阜航空祭でC-2先導の異機種変態飛行を早く見たいわ
2019/11/11(月) 11:11:53.30ID:nBGYm2bqr
C-1は航空祭で時々宙返りはやっていた
C-1は90度旋回や上昇してたし輸送機っぽくはなかったな
2019/11/11(月) 13:07:27.86ID:4iUlAshep
ほう航空祭でC-1の宙返り？
見たことないがいつの話だ。
2019/11/11(月) 15:01:10.84ID:sbGwOsFU0
>>971
ラジコン
2019/11/11(月) 16:17:23.70ID:es1E40Lc0
80年代くらいまでの航空祭だとC-1も相当無茶はしていたらしいので、昔話でゆるくヨロ
2019/11/11(月) 16:18:52.39ID:A4P25U4ha
そもそも30機導入して5機損耗とか無茶しすぎでしょ>>C-1
仮にも輸送機だし戦時中かよ
2019/11/11(月) 20:46:27.19ID:D56PzE5yx
C-1の事故は低空飛行訓練中のが多い
2019/11/11(月) 20:46:53.08ID:9LqURo7L0
C-1の航続距離と引き換えの能力と考えると素直に喜べないなあ>>宙返り等
硫黄島に行くのにすら天候を気にする必要があったとか
最大4倍以上積んでも3倍飛べるC-2様々だな
2019/11/11(月) 22:03:31.93ID:L/cv1g5jM
引き換えでは無いでしょ、無駄に頑丈に作ったわけではなくわざと足を短くさせられただけだもの
2019/11/11(月) 22:48:40.42ID:FKTU3zgVa
C-1のペイロード8tってもはやギャグでしょ
2019/11/12(火) 07:58:03.73ID:sjyjJhup0
8 t/1,500 kmのほうがギャグかと
2019/11/12(火) 08:20:28.85ID:CNdyFVfn0
>>978
一式陸攻の8倍の搭載量だと?バケモノか!
2019/11/12(火) 08:46:03.97ID:767CJLI2d
B-29より少ない
2019/11/12(火) 09:37:37.80ID:t+23MMmCd
1式陸上攻撃機も搭載量でいえば2.2トン以上ある桜花11型を載せて飛んでいるし
2019/11/12(火) 12:56:46.99ID:oDDjnZ5w0
正規戦以外は実戦ではないと思ってる軍オタがまだ存在してるってマジかよ
2019/11/12(火) 13:42:43.23ID:CHdGSrcba
要するに搭載量を犠牲にして、STOLと機動性を確保したってこと
2019/11/12(火) 23:51:23.10ID:IPPE1Z0o0
前にも書いた気がするけどC-1の足が短いのはフェリーだけだぞ
MTOWに対してタンク容量が少ないからフェリー距離が短いだけで
荷物載せてる時の航続距離は機体規模なり

タンクが小さいだけだから搭載量を犠牲になんかもしてないぞ
2019/11/13(水) 00:28:47.22ID:utI17Soqa
肝心の荷物を大して載せられないんだから、そりゃそうよ

>>荷物載せてる時の航続距離は機体規模なり
2019/11/13(水) 08:23:01.31ID:1w3/7uEp0
>>982
沖縄戦は母機も「片道」だったからな（・ω・）ゞ
2019/11/13(水) 10:24:36.06ID:cCcoKJkrd
陸軍の重爆も滑走路長に余裕がある大陸では爆弾2t搭載での出撃を行っているのでやってできないわけではない模様
2019/11/14(木) 22:51:20.44ID:7W4OWZFJ0
そもそもC-1の航続距離だのペイロードだの、で記載されているのは3G運用の物で、2.0GだとMTOW45t、ペイロード12tが行けるみたいだし。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjsass1969/20/224/20_224_476/_pdf
の479ページ。

ペイロード・レンジ表見る限り、航続距離の無さは燃料タンクの小ささ、3.0Gでの実運用だと過大だから、のようだけど、
多分機体強度的にもう少し、2500nmで6tとかならどうにかなった気がする。
2019/11/15(金) 00:28:47.13ID:JyTqER940
>>989
同じ様な機体規模で同じ様な使い方を想定されたAn-74も10t積んだら
航続距離は800kmしか無いからね。
2019/11/15(金) 00:49:54.17ID:bqdQyNNSr
根拠はないけどC-1退役後はフィリピンあたりに無償譲渡するんじゃないかなTC-90みたいに
C-1フィリピンまで行ってたしさ
2019/11/15(金) 08:58:41.06ID:Waz4EeN60
そういやドバイエアショーに行ってるんだっけ。
売れるといいね。
2019/11/15(金) 09:29:12.97ID:bqdQyNNSr
UAE行くあたり努力はしてるのは良い事だけど不整地運用能力が無い時点でまあ無理でしょ
2019/11/15(金) 09:35:26.17ID:NyIfw/LEd
A400Mをドイツが受け取り拒否
https://twitter.com/Reuters/status/1194577057885413376?s=19

こんなんでも売れるんだから、こまけーことはいいんだよ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/11/15(金) 09:42:03.69ID:yDoVYrtUa
受け取り拒否は草
2019/11/15(金) 09:54:05.15ID:bqdQyNNSr
事実それでもA400Mのが実績も信頼もあるぞ
2019/11/15(金) 10:02:50.62ID:9FuGwxgVd
計画狂わせてる原因の癖に
2019/11/15(金) 10:23:51.73ID:GP31p3Na0
>>996
無いでしょう
クリーンディーゼルと同じ
2019/11/15(金) 10:30:38.40ID:dy5iRdw20
>>991
F104みたいに台湾に行く気がする
2019/11/15(金) 10:32:21.00ID:JooH9S9oM
軍用品は信頼とかあんま関係ないから
営業力と政治力が全て
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